7:30 IMHO fenomen pętli "Kopiec Wandy" nie polega nawet na tym, ze nie można na nią wjechac (ostatecznie tak samo jest na p. "Kurdwanów" czy "Krowodrza Górka"), ale raczej na tym, że przystanki początkowe/ końcowe za pętlą mają różne nazwy. Dla uproszczenia przyst. Bardosa mógłby się chyba nazywac po prostu "Kopiec Wandy". Druga rzecz, oglądam schemat sieci z 2009 r. Wtedy kończyła tam bieg tylko linia #17 (od strony pl. Centralnego). Ze schematu wynika, że wjeżdżała na samą pętlę. A jeszcze jedna rzecz: zarówno "Bardosa" jak też "Kopiec Wandy" to przyst. NŻ - to raczej nieczęsta sytuacja, aby przyst. początkowy/ końcowy byl na żądanie...
Podczas przebudowy skrzyżowania przy budowie Trasy Łagiewnickiej przystanek Łagiewniki ZUS istniał w obu kierunkach, bo zamknięty był przystanek dziś nazwany Łagiewniki SKA (a przed zmianami Sanktuarium Bożego Miłosierdzia). Wydaje mi się też, że jeszcze kilka lat temu istniał przystanek Kopiec Wandy na pętli, wykorzystywany przez 16. No i 16 jest unikatowa taborowo, bo jeżdżą nią E1 bez doczepy
Też tak mi się wydaje odnośnie Kopca Wandy, patrzę na schemat sieci z 2009 r. - wtedy na samej pętli kończyła bieg część kursów linii #17 (od strony pl. Centr.). Przy ob. organizacji ruchu, tj. braku przystanku na pętli, logiczniej byłoby zmienić nazwę ZP Bardosa własnie na Kopiec Wandy.
No, po pierwsze, tak to jest od kilku lat, a po drugie to nie ze wszystkich kierunków. Tylko ze strony Kombinatu jest para przystanków, które obsługiwane są zarówno jako pętla (dla tramwajów kończących na tej pętli), jak i przelotowe (dla tramwajów do Pleszowa). Jest to jedna z kilku sytuacji, jeśli chodzi o krakowskie pętle tramwajowe. Inne końcówki, które są również przystankami przelotowymi to: Dworcowa (trójkąt torowy), Łagiewniki, Dąbie, Tauron Arena Kraków Wieczysta, Plac Centralny im. Ronalda Reagana, Rondo Hipokratesa, Rondo Mogilskie (kiedyś, do 2005 roku), Dworzec Towarowy i (od niedawna) Kurdwanów P+R, i Krowodrza Górka (dopiero po wydłużeniu torów do Górki Narodowej i Prądnika Białego).
@@janekgada chciałbym się zapytać. czy te tory ucięto w tym miejscu czy miały dalszy bieg np. jakaś pętla tramwajowa/zajezdnia? jest to przy ulicy dworcowej www.google.pl/maps/@50.0336027,19.9719928,3a,78.9y,163.86h,91.46t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMHKSdnggXGCzgIcLo5exLw!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu
super odcinek :) to się z pewnością nie kwalifikuje jako "pętla", ale w ramach ciekawostki wspomnę, że obok mnie, czyli na ul. Dworcowej, został pozostawiony fragment torów w obu kierunkach (łuki i kawałek prostych torów poprowadzone wzdłuż Dworcowej, prostopadle do Wielickiej). Wydaje mi się, że zostawiono ten fragment z ostrożności - czasem przydaje się w razie awarii torowisk, tramwaje mają "nawrotkę" :)
Janek nie tylko skrzyżowanie tramwajowe Cm.Rakowicki/Tunel jest wielopoziomowe, ale również koło Kopca Wandy jest jeszcze jedno. Nawet w Twoim filmie jest w 7'45" ;)
Świetny Filmik ci powiem fajnie wiedzieć więcej o swoim mieście i o ulubionym transportem w mieście😉 a i takie małe info codziennie jadę 50-tką do szkoły więc wiem gdzie jezdzi
W Warszawie też jest martwy przystanek, gdzie żaden autobus się nie zatrzymuje. Znajduje się przy Centrum Alzheimera na Ursynowie i spełnia specjalną funkcję..
@@janekgada Podobno chorzy na Alzheimera uciekają z tego szpitala, idą na "przystanek" i czekają na autobus który nigdy nie przyjedzie - wtedy łatwiej ich znaleźć.
@@janekgada Gdy rozum obumiera :( Inaczej zdarzało się, że chorzy, resztkami odruchów wsiadali do tramwajów , czy autobusów, aby wrócić do domów. No i poszukiwania ich były skomplikowane. Czasem znajdowali ich motorniczowie czy kierowcy na końcówkach, a czasem wysiadali gdzieś "w trasie"... A tak kojarzą przystanek z oczekiwaniem i czekają na autobus.7 Dlatego często na oddziałach dla takich chorych np. wyjścia maskowane są fototapetą ze wzorem szafy bibliotecznej.
Na petli Kopiec Wandy jest peron dwu stanowiskowy tylko nie używany.... wystarczyło by postawić znak i spryskać Roundup-em. Pętla była też w całości oświetlona, niestety oprawy są zdewastowane i nieczynne.
Gratulacje za prawie 100 filmów. Z linii i pętli jest jeszcze Walcownia wyłączona z użytku. Propozycja na odcinek. Linie które najdłużej jeżdżą na tej samej relacji, nie licząc remontów np 13 lub 4 No i przystanek Politechnika to jedyny w Krakowie przystanek dwupoziomowy tramwajowy
Świetny filmik. O przestanku ZUS nie miałem pojęcia. Ale czy przypadkiem wjazd na pętlę koło kopca Wandy to też nie jest dwupoziomowe skrzyżowanie tramwajowe? Jeśli tak, to jednak są dwa takie miejsca.
Witaj Janku, wielki pasjonato tramwajów! Ten tunel tramwajowy został "skopany". Powinien biec prosto na zachód do ulicy Karmelickiej, a nie skręcać jak teraz. Można byłoby to naprawić. Jednak w planach jest budowa drugiego tunelu W-Z bardzo blisko Starego Miasta.
To ja też powiem o Warszawie w kontekście punktu 9.: No to u nas w mieście jest pięć pętli nieużywanych na co dzień: - Plac Starynkiewicza - Ratuszowa - ZOO - Koło - Woronicza - AWF I chwilowo w związku z budową tramwaju na Wilanów: - Metro Wilanowska Do niedawna nieużywany był także Plac Narutowicza (ogromna pętla), gdzie z wyjątkiem linii sezonowych, nie zatrzymywało się nic. Niedawno wróciła do łask i służy jako kraniec dla niektórych kursów linii 1 oraz tymczasowo jako pętla linii 11 Dwie pierwsze pętle na liście są używane co jakiś czas, głównie w czasie imprez na Narodowym, gdy tramwaje nie mogą jechać przez aleje Jerozolimskie w rejonie stadionu. Kończą na nich swoje trasy wtedy linie 9 i 24. Innym ciekawym przypadkiem jest Rondo Żaba, gdzie w teorii nie ma pętli, choć jest torowisko i chodnik w jego okolicy, więc takowa mogłaby powstać, jednak jakikolwiek ruch tramwajowy tamtędy jest tylko wtedy, gdy któryś motorniczy pomyli trasy, lub jak zamkną trasę na Annopol
Jak przedstawiałeś info o pętli Kopiec Wandy, to zabrakło mi takiego schematycznego przedstawienia jak to wygląda, bo ze zdjęcia czasami można nie wywnioskować.
We Wrocławiu jest pętla autobusowa ,,Polanowice" na którą i z której nie można brać pasażerów. Mimo że na tablicach jest kierunek polanowice, na przystanku Starościńska odtwarza się zapowiedź końca trasy, a na Polanowice nikt nie ma prawa jechać
@@hubertdrogixdd ale tam pasażerowie nie dojeżdżają. Ja raz poprosiłem by dojechać, bo musiałem dojść do Fortu Mogiła szybciej, ale pani motornicza przez grzeczność mi pozwoliła podjechać
@@janekgada nie opłaca się na Śląsku ponoć tramwaje utrzymywać, nawet w tak dużym mieście Gliwice prezydent usunął tramwaje. Ciekaw jestem czy w Krakowie też mają taki problem
Autor chyba jest słoikiem albo ma niewiele lat :) Niektóre dziś martwe pętle funkcjonowały przed wieloma laty. Pętla Prokocim - kiedyś linie tramwajowe kończyły się właśnie tam. Dopiero później powstała pętla Bieżanów. Dokładnie tak samo jest z Kopcem Wandy
Bardzo dobrze o tym wiem jako rodowity Krakus, więc kulą o płot. Podaję stan na 2022 roku o wystarczy obejrzeć więcej materiałów na moim kanale, gdzie historii krakowskiej komunikacji jest multum. Wiem, prościej ocenić po jednym odcinku...
@@janekgada A wiesz po co zostają martwe pętle? Prokocim jeszcze do niedawna był wykorzystywany. Aktualnie jest petla awaryjna gdy na trasie do Kurdwanowa lub Bieżanowa zdarzy się wypadek lub jest remont. Żeby nie gnac do końca, nawraca się na bliższej starej pętli
I mama miała rację bo zna życie i podchodzi praktycznie -chore głupie pomysły za miliony złotych budowanie przystanku z jednej strony to po co w ogóle on istnieje skoro nie można w przeciwnym kierunku wyjechać i wsiąść na tym przystanku Łagiewniki ZUS bodajże, coraz lepsze pomysły nieżyciowe w Krakowie antyprzesiadkowe Centra przesiadkowe część tramwajów oznaczone literą a które nie dojeżdżają, zmiany rozkładu jazdy to prawie co tydzień wielu linii na przykład obecnie zlikwidowano linie 208 lekceważenie pasażera a szczególnie starszego który nie ma możliwości sprawdzenia w smartfonie rozkładu jazdy bo wielu starszych ludzi jest specjalnie jest obeznany z internetem Stare Miasto Kraków Królewskie a starszych ludzi ma za nic
Cały układ drogowo-torowy jest tu do zmiany, bo poza tramwajami i ulicą, to mamy jeszcze przystanek kolejowy. Podobnie widzę do przebudowy na przykład przystanek tramwajowy Kabel
Pamiętam że jak zaczynałam studia to istniała jeszcze pętla "Dąbie" i chyba 7 tam kończyła 😅
Petla ta istneje dalej, mało tego, jest czasami używana jako petla zastępcza, do niedawna stały na niej tramwaje zastępcze
Świetny filmik. Niedawno właśnie miałem problem, bo stoję na pętli Kopiec Wandy zdezorientowany, że przecież nic mnie stamtąd weźmie 😅
trzeba było się uśmiechnąć do pani motorniczej czy pana motornicznego heh
7:30 IMHO fenomen pętli "Kopiec Wandy" nie polega nawet na tym, ze nie można na nią wjechac (ostatecznie tak samo jest na p. "Kurdwanów" czy "Krowodrza Górka"), ale raczej na tym, że przystanki początkowe/ końcowe za pętlą mają różne nazwy. Dla uproszczenia przyst. Bardosa mógłby się chyba nazywac po prostu "Kopiec Wandy". Druga rzecz, oglądam schemat sieci z 2009 r. Wtedy kończyła tam bieg tylko linia #17 (od strony pl. Centralnego). Ze schematu wynika, że wjeżdżała na samą pętlę. A jeszcze jedna rzecz: zarówno "Bardosa" jak też "Kopiec Wandy" to przyst. NŻ - to raczej nieczęsta sytuacja, aby przyst. początkowy/ końcowy byl na żądanie...
Podczas przebudowy skrzyżowania przy budowie Trasy Łagiewnickiej przystanek Łagiewniki ZUS istniał w obu kierunkach, bo zamknięty był przystanek dziś nazwany Łagiewniki SKA (a przed zmianami Sanktuarium Bożego Miłosierdzia). Wydaje mi się też, że jeszcze kilka lat temu istniał przystanek Kopiec Wandy na pętli, wykorzystywany przez 16. No i 16 jest unikatowa taborowo, bo jeżdżą nią E1 bez doczepy
Też tak mi się wydaje odnośnie Kopca Wandy, patrzę na schemat sieci z 2009 r. - wtedy na samej pętli kończyła bieg część kursów linii #17 (od strony pl. Centr.). Przy ob. organizacji ruchu, tj. braku przystanku na pętli, logiczniej byłoby zmienić nazwę ZP Bardosa własnie na Kopiec Wandy.
Pamiętam czasy 16 i 1 jak jeździły na Mistrzejowice.
No, po pierwsze, tak to jest od kilku lat, a po drugie to nie ze wszystkich kierunków. Tylko ze strony Kombinatu jest para przystanków, które obsługiwane są zarówno jako pętla (dla tramwajów kończących na tej pętli), jak i przelotowe (dla tramwajów do Pleszowa). Jest to jedna z kilku sytuacji, jeśli chodzi o krakowskie pętle tramwajowe. Inne końcówki, które są również przystankami przelotowymi to: Dworcowa (trójkąt torowy), Łagiewniki, Dąbie, Tauron Arena Kraków Wieczysta, Plac Centralny im. Ronalda Reagana, Rondo Hipokratesa, Rondo Mogilskie (kiedyś, do 2005 roku), Dworzec Towarowy i (od niedawna) Kurdwanów P+R, i Krowodrza Górka (dopiero po wydłużeniu torów do Górki Narodowej i Prądnika Białego).
UA-cam polecił mi twój kanał i od razu wiedziałem że będzie super :) , świetne filmy oby tak dalej
Dzięki, zapraszam 🙂
@@janekgada chciałbym się zapytać. czy te tory ucięto w tym miejscu czy miały dalszy bieg np. jakaś pętla tramwajowa/zajezdnia? jest to przy ulicy dworcowej www.google.pl/maps/@50.0336027,19.9719928,3a,78.9y,163.86h,91.46t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMHKSdnggXGCzgIcLo5exLw!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu
super odcinek :) to się z pewnością nie kwalifikuje jako "pętla", ale w ramach ciekawostki wspomnę, że obok mnie, czyli na ul. Dworcowej, został pozostawiony fragment torów w obu kierunkach (łuki i kawałek prostych torów poprowadzone wzdłuż Dworcowej, prostopadle do Wielickiej). Wydaje mi się, że zostawiono ten fragment z ostrożności - czasem przydaje się w razie awarii torowisk, tramwaje mają "nawrotkę" :)
no tak, dlatego pominąłem ten temat ;)
@@janekgada a szkoda w sumie ;) :P
@@hessiansoldier jeszcze się doczeka 😜
Dzieki wielkie za filmy
Super film, tak jak i kanał, daje subika
Janek nie tylko skrzyżowanie tramwajowe Cm.Rakowicki/Tunel jest wielopoziomowe, ale również koło Kopca Wandy jest jeszcze jedno. Nawet w Twoim filmie jest w 7'45" ;)
Tak, ale to się łączy, a tamto nie
Świetny Filmik ci powiem fajnie wiedzieć więcej o swoim mieście i o ulubionym transportem w mieście😉 a i takie małe info codziennie jadę 50-tką do szkoły więc wiem gdzie jezdzi
Dzięki 🙂
Boernerowo w Wwa ,najpiękniejsza petla tramwajowa w stolicy
W Warszawie też jest martwy przystanek, gdzie żaden autobus się nie zatrzymuje. Znajduje się przy Centrum Alzheimera na Ursynowie i spełnia specjalną funkcję..
jaką specjalną?
@@janekgada Podobno chorzy na Alzheimera uciekają z tego szpitala, idą na "przystanek" i czekają na autobus który nigdy nie przyjedzie - wtedy łatwiej ich znaleźć.
@@Wojtek9734_ ciekawa sprawa
@@janekgada Gdy rozum obumiera :(
Inaczej zdarzało się, że chorzy, resztkami odruchów wsiadali do tramwajów , czy autobusów, aby wrócić do domów. No i poszukiwania ich były skomplikowane. Czasem znajdowali ich motorniczowie czy kierowcy na końcówkach, a czasem wysiadali gdzieś "w trasie"... A tak kojarzą przystanek z oczekiwaniem i czekają na autobus.7
Dlatego często na oddziałach dla takich chorych np. wyjścia maskowane są fototapetą ze wzorem szafy bibliotecznej.
Na petli Kopiec Wandy jest peron dwu stanowiskowy tylko nie używany.... wystarczyło by postawić znak i spryskać Roundup-em. Pętla była też w całości oświetlona, niestety oprawy są zdewastowane i nieczynne.
Pokazuję stan obecny. Nie mówię, że się nie da 🙂
Gratulacje za prawie 100 filmów. Z linii i pętli jest jeszcze Walcownia wyłączona z użytku.
Propozycja na odcinek. Linie które najdłużej jeżdżą na tej samej relacji, nie licząc remontów np 13 lub 4
No i przystanek Politechnika to jedyny w Krakowie przystanek dwupoziomowy tramwajowy
Dzięki! Z Walcowni właśnie montuję odcinek. Dużo dodatkowych informacji na karcie Społeczność u mnie na kanale 😉🙂
Dzięki wielkie za tak fajny materiał!
Sądząc po tym zdjęciu mowa będzie o pętli Kopiec Wandy.
Jest 10 ciekawostek, różnych 😉
Świetny filmik. O przestanku ZUS nie miałem pojęcia. Ale czy przypadkiem wjazd na pętlę koło kopca Wandy to też nie jest dwupoziomowe skrzyżowanie tramwajowe? Jeśli tak, to jednak
są dwa takie miejsca.
Ale łączą się tam, a przy Rakowickiej nie. Więcej nawet przez Mogilskie nie wjedzie się, bo nie ma skrętu z Lubicz
Witaj Janku, wielki pasjonato tramwajów! Ten tunel tramwajowy został "skopany". Powinien biec prosto na zachód do ulicy Karmelickiej, a nie skręcać jak teraz. Można byłoby to naprawić. Jednak w planach jest budowa drugiego tunelu W-Z bardzo blisko Starego Miasta.
Wszystko wiem, nawet nagrywałem
Zrobisz kiedyś odcinek o tramwajach w konurbacji górnośląskiej?🙂
zrobisz tylko czas i pogoda :)
Bardzo chętnie zobaczył bym taki filmik o Bydgoszczy :)
O pętli Kopiec Wandy zupełnie zapomniałem....
Rewelacyjny materiał
Dzięki 🙂
Fajne masz filmy daje suba. Czekam na więcej filmów z Krakowa odnośnie tramwajów:D
Dzięki, pewnie będzie i to nie tylko z Krakowa 🙂
we wrocalwiu miendzy kryzkami a kleciną jest fragment gdze trwaje jadą wachadłowo po 1 nice torów
Przy okazji pętli Kurdwanów mogłeś wspomnieć, że jest to jedyna pętla, która zbudowana jest częściowo na estakadzie :)
O pętli Kurdwanów... to będzie osobny odcinek, bo trzeba ;)
Będzie za niedługo coś o Górce Narodowej?
Na razie chciałbym by to było jakoś bardziej skończone. Liczę, że chociaż część trasy będzie wcześniej oddana
Ciekawie byłoby puścić tramwaj z Kurdwanów P&R na Bieżanów P&R czy na trasę łagiewnicką
tylko, że torowisko przy Bieżanowskiej nie pozwala 😥
ciekawy odcinek
Dzięki
z łagiewnik zus jest bardzo blisko do przystanku tramwajowego i pętli autobusowej "łagwieniki" jakieś 150metrow na nogach
Jest i o tym odcinek 😉
Czekam na coś z Mpk Olsztyn pozdrawiam
Oj kawałek mam, ale będzie trzeba, bo jest to wyjątkowa sieć tramwajowa i to jedyna taka w Polsce
W łodzi jest tak samo na helenówku l)
Pętla na Milowicach w Sosnowcu jest też odzielona od Drogi ale tam akurat są pasażerowie
Nie jest to jedyna pętla bez pasażerów. Zobacz pętlę Krzyki we Wrocławiu. Tu tramwaje wjeżdżają i wyjeżdżają bez pasażerów.
W Krakowie 😉
To ja też powiem o Warszawie w kontekście punktu 9.:
No to u nas w mieście jest pięć pętli nieużywanych na co dzień:
- Plac Starynkiewicza
- Ratuszowa - ZOO
- Koło
- Woronicza
- AWF
I chwilowo w związku z budową tramwaju na Wilanów:
- Metro Wilanowska
Do niedawna nieużywany był także Plac Narutowicza (ogromna pętla), gdzie z wyjątkiem linii sezonowych, nie zatrzymywało się nic. Niedawno wróciła do łask i służy jako kraniec dla niektórych kursów linii 1 oraz tymczasowo jako pętla linii 11
Dwie pierwsze pętle na liście są używane co jakiś czas, głównie w czasie imprez na Narodowym, gdy tramwaje nie mogą jechać przez aleje Jerozolimskie w rejonie stadionu. Kończą na nich swoje trasy wtedy linie 9 i 24. Innym ciekawym przypadkiem jest Rondo Żaba, gdzie w teorii nie ma pętli, choć jest torowisko i chodnik w jego okolicy, więc takowa mogłaby powstać, jednak jakikolwiek ruch tramwajowy tamtędy jest tylko wtedy, gdy któryś motorniczy pomyli trasy, lub jak zamkną trasę na Annopol
Fajne filmy
Jak przedstawiałeś info o pętli Kopiec Wandy, to zabrakło mi takiego schematycznego przedstawienia jak to wygląda, bo ze zdjęcia czasami można nie wywnioskować.
Pewnie jeszcze kiedyś się pokręcę po okolicy 😎
Kopiec Wandy jest pętlą 360 stopni. Z obu torów możesz jeździć w kółko.
We Wrocławiu jest pętla autobusowa ,,Polanowice" na którą i z której nie można brać pasażerów.
Mimo że na tablicach jest kierunek polanowice, na przystanku Starościńska odtwarza się zapowiedź końca trasy, a na Polanowice nikt nie ma prawa jechać
a czemu tak?
A pętla pod Szpitalem Rydygiera? Też pasażerowie na nią nie wjadą, tak mi się wydaje.
Z czynnych, bo Rondo Hipokratesa nie działa
mogłeś wspomnieć o walcowni
A czemu nie wspomniałem... Już wiadomo na karcie Społeczność 😉
Ta pętla przy Kopcu jest bardzo niebezpieczna na kierunku na Pleszów.
Dziwne że nie doszło tu jeszcze do katastrofy.
W jakim sensie?
@@janekgada przebieganie przez tory
@@hubertdrogixdd ale tam pasażerowie nie dojeżdżają. Ja raz poprosiłem by dojechać, bo musiałem dojść do Fortu Mogiła szybciej, ale pani motornicza przez grzeczność mi pozwoliła podjechać
Dlaczego ten kanał nie jest dostępny w Polsce bez VPN-ów?
@@Defragmentyka004 mój?
Ciekawe:)
50-tka jest też ciekawa bo aż 4 razy przecina linię kolejową
Ooo, ciekawie!
na jakij ulicy mjeszkasz w krakowie
ale po co to komu potrzebne?? to są dane poufne i zadawanie takiego pytania jest co najmniej dziwne...
jeszcze pytasz z błedami
Jeszcze 2 lata temu 16 kończyła na Kopcu.
Tak, tak - daję informacje na 2022 :)
śmieszne jest to że większością tych wymienionych atrakcyjnych miejsc przejeżdżam codziennie
W krakowie na pętli Prokocim też nie ma tramwajów
pod koniec nawet o tym mówię ;)
@@janekgada a w ogóle pętla Łagiewniki jest czynna. Kursuje tam linia 6.
Są. Jest to pętla rezerwowa. Jak się zablokuje trasa na Bieżanów to tramwaje zawracają na Prokocimiu. :-)
Imponująca siatka połączeń w Krakowie, w metropolii śląskiej nie ma takich 'atrakcji" jak tunele, estakady tramwajowe.
Ale też są ciekawe miejsca 🙂
@@janekgada na Śląsku co chwilę jakieś linie są likwidowane
@@janekgada nie opłaca się na Śląsku ponoć tramwaje utrzymywać, nawet w tak dużym mieście Gliwice prezydent usunął tramwaje. Ciekaw jestem czy w Krakowie też mają taki problem
@@jorgus766 jest rozwój, ale dużo jeszcze do poprawy
Gliwice 100m Lini tramwajowej od rogatek Zabrza do zajezdni Gliwice
Lubię tramwaje
Wow
😊😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤
Nic o pętli walcownia?
Widocznie musi być tego jakiś powód. Może dłuższy odcinek? 😜
🚗🚗🚗👍👍👍
Moj wnuk uwielbia autobusy
O autobusach też mi się zdarza coś nagrać 🙂
Autor chyba jest słoikiem albo ma niewiele lat :)
Niektóre dziś martwe pętle funkcjonowały przed wieloma laty.
Pętla Prokocim - kiedyś linie tramwajowe kończyły się właśnie tam. Dopiero później powstała pętla Bieżanów. Dokładnie tak samo jest z Kopcem Wandy
Bardzo dobrze o tym wiem jako rodowity Krakus, więc kulą o płot. Podaję stan na 2022 roku o wystarczy obejrzeć więcej materiałów na moim kanale, gdzie historii krakowskiej komunikacji jest multum. Wiem, prościej ocenić po jednym odcinku...
@@janekgada A wiesz po co zostają martwe pętle? Prokocim jeszcze do niedawna był wykorzystywany. Aktualnie jest petla awaryjna gdy na trasie do Kurdwanowa lub Bieżanowa zdarzy się wypadek lub jest remont. Żeby nie gnac do końca, nawraca się na bliższej starej pętli
@@MMM-G a czy ja powiedziałem, że źle, że są? Bardziej zwracam uwagę na rozjazdy, bo powinny być przebudowane jak Wieczysta
@@janekgada Przed przebudową to i Rondo Mogilskie było pętla awaryjna do zawracania. Nie każda przebudowa ma sens.
I mama miała rację bo zna życie i podchodzi praktycznie -chore głupie pomysły za miliony złotych budowanie przystanku z jednej strony to po co w ogóle on istnieje skoro nie można w przeciwnym kierunku wyjechać i wsiąść na tym przystanku Łagiewniki ZUS bodajże, coraz lepsze pomysły nieżyciowe w Krakowie antyprzesiadkowe Centra przesiadkowe część tramwajów oznaczone literą a które nie dojeżdżają, zmiany rozkładu jazdy to prawie co tydzień wielu linii na przykład obecnie zlikwidowano linie 208 lekceważenie pasażera a szczególnie starszego który nie ma możliwości sprawdzenia w smartfonie rozkładu jazdy bo wielu starszych ludzi jest specjalnie jest obeznany z internetem Stare Miasto Kraków Królewskie a starszych ludzi ma za nic
Cały układ drogowo-torowy jest tu do zmiany, bo poza tramwajami i ulicą, to mamy jeszcze przystanek kolejowy. Podobnie widzę do przebudowy na przykład przystanek tramwajowy Kabel
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁😁😁😁👌👌👌👌👌👌👌👌💪💪💪💪💪💪💪💪
Trochę spóźniony ale jestem
Zapraszam 🙂
Cokolwiek dla zasięgu …. Jajko sadzone lub omlet
Płynne po wiedeńsku z masłem, rozmemłane w kubku lub szklance z uchem
Pętla to jest na szyi, a to jest krańcowka 😁
Ciekawostka pierwsza autobusy nie działają i spóźniają się pół godziny.
Krańcówka nie pętla :)
A estakada na koronie?
??