Кукуха - МОБИЛЬ к новому ПУТЕШЕСТВИЮ #4 Почти готово!
Вставка
- Опубліковано 4 лис 2021
- Качай World of Warships и Играй бесплатно на ПК - wo.ws/3nTldwK и на Консолях: World of Warships: Legends
(Важно!) Если ссылка не открывается - отключите adblock.
******************************************
Поддержать новый солнцемобиль:
- www.donationalerts.com/r/temn...
- Сбер Банк: 4276 5500 8566 0333
- Webmoney: Z405657684216
- BTC: 1LD5EDQ6oa66oZcShu6wzbpBU7ydohgM5A
Спасибо! - Наука та технологія
Качай World of Warships и Играй бесплатно на ПК - wo.ws/3nTldwK и на Консолях: World of Warships: Legends
(Важно!) Если ссылка не открывается - отключите adblock.
Используй больше пластика он легче алюминия но менее прочный
ВАРИАНТ РАСКЛАДКИ ГАРМОШКОЙ ВВЕРИ РАЦИОНАЛЕН, С МЕНЯ ЛАЙК
🛑🛑🛑 *Дай ссылку на солннчные панели.* 🛑🛑🛑
Никита,что по поводу термоядерного синтеза в зимний период.Есть от него хоть какая то польза?)))
Кукуха у Никиты уже поехала, или ещё нет?
Где-то в степи Казахстана:
-Ребята, мой кукуза-мобиль сдуло и я не смог его догнать. Теперь я идк пешком до ближацшего города.
Aхахаха🤣🤣🤣🤣
Ахахахахахаххахахахахахахв
И истошные вопли - "Тварь!"
.... И там я вас уделаю!
Ага. Остаток пути в 3000 км с солнечными панелями на спине
НИКИТА! НЕ ТОРОПИСЬ!
Аэродинамика немного сложнее чем ты думаешь. "Заострять" кабину нужно не только спереди но и сзади. В ином случае позади машины из-за завихрений будет образовываться область пониженного давления, которая будет тормозить машину.
Воздух должен обтекать кабину автомобиля целиком, а не только спереди!
Также советую самому лучше изучить аэродинамику, так как моим замечанием она не ограничивается.
ua-cam.com/video/5xluS9wXNNs/v-deo.html
В этом видео наклядно объясняется, как "незаострённая" задняя часть кабины ухудшает аэродинамику автомобиля и тормозит его.
Вообще видео про аэродинамику шарика для гольфа, но в нём есть нужный для нас объясняющий отрывок, так что не удивляйтесь.
И да, желательно чтобы вы залайкали коммент, чтобы никита увидел, а то что-то уже комментов море. Боюсь не прочитает
Боюсь- это не тот контент- тут нужна драмма экшн и говно разваливающиеся каждые 100 метров) хотя замечание безусловно дельное
Да ещё и с резиной есть моменты потери энергии. Зачем на асфальте такой протектор? Едет медленно по твердому покрытию. Как по мне лучше поставить лёгкие колеса, а протектор вообще должен отсутствовать.
Я кстати тоже на солнцемобиле езжу, правда он на 92-м бензине, но бензин же из нефти, а нефть из растений, а растения взяли энергию солнца)))
Нефть не из растений, а из живой органики. Из растений уголь получается.
@Haggi and death
Бензин из чего угодно можно делать, но то, что бы берёшь на заправке в 99,9999% добыто из скважин недр земли.А те жаплкие крохи оставь для энтузиастов.
@@SentrionVigines нефть как раз таки во многом состоит из остатков растений, потому что во времена, когда формировалась нефть >90% биомассы земли были растениями, там животных остатков почти нет
технически все виды энергии на земле кроме геотермальной и ядерной-энергия солнца
@@alexandrrrr007 ну разве что планктон какой-нибудь, но он рассеян был по морям, сложно представить чтоб он где-то сконцентрировался, как это может сделать мёртвая растительность.
Этот ролик стоило назвать - "Думаете я вас не переиграю ? Думаете я вас не уничтожу ?" :)
ua-cam.com/video/HUqrw_MRXPA/v-deo.html
Ну да
ua-cam.com/video/_bDqeJEQsR8/v-deo.html
пускай лучше так построил бы а эта какаха рассыпится
@@AleksMgames посмотрел видео это. Там конструкция намного надёжнее, чем его г****, что он сейчас собирает. Я буду очень сильно рад, когда у него эта конструкция на пол пути сломается.
@@mirongordievsky4083 поддерживаю. Сам себе на уме. Ему как лучше хочешь. Чтоб по надёжнее подумал. А он. ....
Парус + порыв бокового ветера + одно колесо спереди = переворот на скорости.
Предлагаю боковые колесики))
Ну, мне кажется здесь и без ветра при резком повороте на большой скорости перевернуться можно
Edit: все-таки лучше было сделать четыре колеса, имхо
На колесики приделать генераторы, чтобы в резких поворотах получалась большая тяга и можно было давать угла))) ахахах Никита, отпусти
Там только ветрогенератор улетит к черту при порыве
Если парус вообще отламается и ветрогенератор тоже будет хардкор
Сильная ветровая нагрузка в степи погнет профиль опоры и опрокинет кукуху. Опора ветрогенератора должна быть пиромидальной конструкции и креиться якорям с тросами в землю в 4 точках на растяжку. А иначе куеуха улетит при сильном ветре и будешь обломки по степи собирать.
Даааа ти прав может ветрогенератор снести и побить панели уж больно хлипкая конструкция
2 жесткие опоры (как сейчас) и 2-4 растяжки тросовые и будет норм
Тцссс.. пусть это будет для него сюрпризом уже по факту, так интереснее, он ж туда и едет лишь что бы не скучать.
чет я заорал
@@21gramm31 мышь в конце увидел?
В предыдущей конструкции достаточно было заменить панели на легкие, сделать корпус более обтекаемым и использовать более надежные колеса и электронику
предыдущая конструкция была хлипкой, и тяжелой
То есть, по факту, полностью ее переделать)
Что, собственно, Никита и сделал.
там и рама была ушатанная
"Ветер - производная солнечной энергии" С такой логикой, почти все виды энергии- производные от солнечной, в том числе углеводороды. Можно ехать на газу, угле и т.д.. Сделай паровоз и едь на дровах, ни кто не придереться ведь это "солнце мобиль".
Да, ты прав. Нефть и уголь это по сути запасенная солнечная энергия.
Так, я на своей бензинке пожалуй пойду и выиграю гонку))
@@YokoSakh На дровах можно! В правилах сказанно что источник энергии должен быть возобновляемым. Древесина возобновляемый ресурс
@@user-xc6pc9fy2q Ну если мы так докапываемся до определений, то нефть тоже возобновляемый источник энергии. Только требует больше времени, чем дрова…
@@YokoSakh нет. Нефть конечно не действительно возобновляется, но визде считается невозобновляемым источником энергии. А вот древесина нет, она возобновляемый. Я помню как лет 5 смотрел Смешарики пин-код, там врать не будут))
ты молодец, но советую установить выдвижные боковые упоры как у (Камаза с краном) . Просто когда ты будешь заряжаться от ветряка, машину может опрокинуть на бок из-за того что мачта длинная а сама машина узкая. Если не будет упоров, будешь её постоянно поднимать с лежачего положения. А в худшем случаи через 5-6 падений вся конструкция станет не кукухой-мобилем а раслхебайкой-мабилем.
Сто пудов)
Проще гвозди на 400мм и растяжки, так будет надёжней и шанс бегатни за кукухой по полю снизится к нулю
усилить канатиками.
Годный совет👍
Конечно ветряку нужна крепкая опора,а не этот трицикл)
Никита, подумай о необходимости троссовых растяжек с талрепами для фиксации мачты с ветряком в поднятом состоянии. А то с порывом ветра Кукуха может и полететь )))) А если развить мысль далее, то растяжки тебе дадут возможность каркаса для организации палатки (шатра). Короче, тут такого можно напридумывать для зоны отдыха...
Еще как предложение. Т.к. мачта крепится на передний край рамы Кукухи, и это обусловлено уже конструкцией солнечных панелей, которые раскрываются вбок, то возникает плечо между осью ветряка и осью переднего колеса, которая является точкой опоры для ветряка. Я бы предложил сделать на раме ветряка направляющие, в которых бы разместил бы два клина/колья (вдоль длинных сторон рамы). Клинья необходимой длины для их забития в грунт, когда ветряк переводит в рабочее положение. В итоге ось ветряка будет иметь свою точку опоры в грунт, что будет более устойчивым к нагрузкам от ветра.
отличная идея, чтобы якориться в сильный ветер
👍
А если на растяжках натянуть тент то это еще и защита от солнца и ветра.... Растяжки нужны по любому... иначе в сильный ветер сломает всю эту конструкцию и завяжет узлом...
При такой парусности не помешает колышками якориться
не растяжек, а оттяжек! растяжка эт немного другое!))
Добрый человек, самоучка-конструктор - больше бы таких людей и мир стал бы лучше
Знаешь сколько таких на АвтоВАЗе. Но лучше вазы не становятся
"Болтики, это тоже самое что и сопли, только болтики"
Никита 😆😆😆😆
Если заднее стекло будет вертикальным, то будет создавать зона пониженного давления и скорость будет понижаться
в топ
точно особенно на сверх звуке заметно :)
С такими скоростями это не работает)
@@Coolich13 Даже на таких скоростях аэродинамика работает, но главное требование предъявляется к площади поперечного сечения. Что-бы убедиться в эффекте - попробуй идти навстречу ветру с зонтом и без него))
@@Coolich13 при встречном ветре заработает.
Великолепный план, надёжный, как швейцарские часы.
Устойчивость конструкции ветряка никакущая, нужны укосины/упоры, а то ветром опрокинет.
надо было добавить Волтер )
Ветряк за низкой эффективностью вообще выбросить нужно) идеи из него прут конечно, но перед их исполнением неплохо бы все продумать
Про часы я с тобой полностью согласен, Никита папа прав!
та это не сложно сделать, парочку опор для ветряка, и 5-6 тросиков с алюминиевыми кольями чтобы фиксировать его ось независимо от кабины
Никите подходит реклама некоего банка: "Ты все делаешь не так, продолжай!"
А если установить ветряки еще и по бокам, то можно и при движении генерировать электричество от встречного ветра)
3000 км боли, мучений и страданий! Именно ради этого я и подписался! Трудно представить, сколько раз эта хрень сломается, но я очень надеюсь, что ты всех уделаешь!!! Желаю бесконечной удачи! :)
Этот соплемобиль не сломается! Он просто развалится!!! :)
Думаю, что это макет, а настоящий сварят из алюминиевой трубы по всем канонам сопромата....
Ну да, ну да. По законам сопромата должна быть синяя изолента
К низу солнечных панелелей в разложеном состоянии нужно приделать колесики маленькие что бы было удобно поворачивать вместе с мобилем когда он на зарядке !!!!! Лайкните что бы увидел.
А ещё лучше пару колёсиков от детской большой коляски, раскрытие повернуть назад, а не в бок и везти всю панель с собой как прицеп. Чтобы снизить вес и не потерять в упругости - можно заменить алю профили и усилить каркас 3-4 армированными ПВХ трубами или канализационными трубами.
5:20 Следующим этапом нужно было заднюю стенку для панелей делать из перфарированного алюминиевого листа. Они тоньше + теплоотвод от панелей.
Поздравляю с 1 Миллионом на канале!!! И свадьбой!! Счастья вам, и фарта)))
Энтузиазм так и прёт, но конструкция чёт хлипковата выходит. Особенно стойки ветряка
а я думаю, что главное это ходовая и амортизаторы. вот увидишь как у него опять колёса развалятся. нужны колёса попрочнее хотя бы от минска, или восхода советского производства. они легко выдержат нагрузку 150кг в отличии от мопедовских современного производства, которые могут отлететь на первой кочке
@@jurybur_bobkov да. Все разлетится, у него передняя ось закреплена на вилке ключем на 13
В первую очередь у него и полетит этот ветрогенератор
Рама просто ахтунг, 3 колеса совсем не для перевозки кучи панелей, что бы и парус и панели разместить на такой конструкции нужна техническая смекалка, которой у него нет.
Он же сказал, что это тестовая версия. К тому же, у него ещё почти год впереди.
Никита, ты же из Казахстана, традиции кочевника должны быть у тебя в крови. Не спи в своем авто, возьми с собой все что нужно для хорошего сна: палатку, спальник и надувной каремат. Защитишься от дождей и ветра и значительно улучшишь качество сна и отдыха. Весит немного, места занимает мало.
В этой кабине нет места для сна, думаю он так и собирается сделать
Спальный мешок, главное что бы не украли как в "Кавказской Пленнице".
Юрту возьми
@@thedarkexorcion8267 😆
можно еще педали приколхозить к переднему колесу, и время от времени свои 100-200ватт прилагать для движения)
Смотрю и впадаю в детство. Это лучше любого мультика. Красавчик будущий двежитель энергетики.
ЧСВ Никитоса уходит в космос всё стремительнее)))
Учитывая какой ветер дует в степях, то скорее всего у кукухомобиля снесет кукуху))
И не поспоришь
😂
Нужно произвести аэродинамические испытания всех частей, чтобы в дороге не стрельнуло, я тоже из Казахстана, тут ветер 25м/с это норма.
Будет обидно если его просто сдует с дороги боковым ветром… отказавшись от 4-х колёс он существенно понизил устойчивость, да и задранный нос тоже придаст ненужной парусности и увеличит риск завала(((
Да, согласен, все надёжно, но боюсь будет реально будет сдавать. И жопу из-за ветрогенератора будет сдувать. Но с другой стороны он ведь может просто разобрать лопасти, когда поймет, что ехать будет тяжело
Не в упрек, просто для размышлений:
Сильный встречный ветер + набегающий поток при встречном движении, если задует снизу под батареи, то появится подъемная сила. Нужно подумать и посчитать площадь и вес передка солнцемобиля, чтоб не привела эта подъемная сила к опрокидыванию солцемобиля назад. Может стоит использовать спереди некий аналог предкрылок , как на крыле самолета, чтоб во время движения при слабом ветре можно было бы использовать его силу в качестве подъемной и тем самым снижать вес солнцемобиля. И наоборот, в случае сильного ветра направлять его (ветер) вверх, не давая задувать под панель, тем самым не давая ветру опрокинуть солцемобиль. Было бы полезно на стоянках, поставил по ветру - и ветер сам удерживает солцемобиль на земле, а не пытается его как-то перевернуть или опрокинуть)) В идеале - датчик давления (можно по ходу амортизатора подвески ориентироваться) для определения веса спереди (для определения задувает ли ветер снизу и насколько большая подъемная сила) + ардуинка + сервопривод, который управляет предкрылком. Но это походу сильно бредовая фантазия моего больного мозга) но на саму подъемную силу внимание всё же стоит обратить)
Если подует такой ветер, который сможет перевернуть 200-250 кг, то лучше остановиться и переждать ураган.
Нужны небольшие антикрылья за передним колесом, чтобы прижимали Кукуху к дороге.
Никита расправит панели и полетит, все уже продумано
"сообразительный" зритель просто сверхразум! ЛЮБАЯ ЭНЕРГИЯ В НАШЕМ МИРЕ производная от Солнца! Тогда и бензиновое авто тоже солнцемобиль!
@@AltRUis1 еще как подует, например при движении Кукуха мобиля
На ветряк наклей светоотражающие наклейки ночью будет выглядеть эпично
Артистизм, юмор и находчивость - это качества, которые поднимут тебя, как дрожжи! Молодец!
1. Высокая жидкая мачта, поднятая над одной точкой опоры(над одним колесом)... Перевернёт это ынжинерное мракобесие на раз! Вы же помните, какие в степи ветры дули? А Никитка забыл, видимо)
2. Уже представляю, как панели развеваются на ветру подобно простыням на верёвке, а цыган бегает и орёт в камеру - трэш контент нам обеспечен))
Я уже предвкушаю это зрелище !Делаем ставки - господа !
Блин какой умный, иди и сделай по-другому
За это мы Никиту и любим :)))) (за треш контент, имею ввиду)
@@strangerstormstorm2326 базара ноль! Задонатьте мне чисто на батареи и моторколёса хотя б - соберу к лету солнечный нагибатор. Никита хоть и говорит везде, что собрал из деталей с помойки, но мы ведь с вами знаем, что сколько стоит и на каких помойках продаётся)
Если бы да кабы да дайте денег я бы показал бы вам всем.....бы
Охренеть! Надеюсь кукуха будет ехать максимально. При парковке на ночь около рек, можно ветряки как ГЭС использовать.
Казахстан это пустыня. Какие там реки😂😂
сразу могу сказать что ветрогенератор этот полная лажа. имею небольшой опыт в этом деле. 100Вт выдаст при сильном ветре. хотя такую мачту сложит гораздо раньше, расколов при этом солнечные панели.
Кукуха уже поехала так норм)
13:26 дует встречный ветер и встречает супер аэродинамическую кабину.... Ну да... Кукухамобить прям шедевр аэродинамический 🤣🤣🤣
Это настолько топорно и примерно, что гениально и великолепно! Продолжай, я в тебя верю!
Гениально на неустойчивую сторону ещё и ветрогенератор ставить!. Надо на заднюю ось смещать + грузить заднюю ось аккумуляторами. + к устойчивости расширять растояние между колёсами задней оси.
Скорее ветрогенератор оставить как есть(а то аэродинамика нарушится)+легкие опоры спереди раскладные по принципу автокранов.
не люблю трайки. да ещё колёса такие жидкие.. как там называется, когда гонщик на выживание выбывает из гонки по причине поломки )) кому нибудь останется поставить для прикола электромотор на инвалидное кресло и на нём победить )
@@anfanger9919 очень надеюсь, что никита прочитает это
@@jurybur_bobkov по этому, трайки только обратные:)
цыган - это правильный мэн
Парус смастери из досок и старой простыни, при попутном ветре сможешь неплохо ускоряться. А по ночам сможешь укрываться простыню и отгонять палками волков
Ору
И шампанского анцать ящиков не забудь, можно на реактивной тяге ехать, как капитан Врунгель, если солнца и ветра не будет
@@ENROF и белок в колесо посадить
пароплан привяжи вместо паруса.
@@user-eu7cy4qt5l старый парашут тогда, можно и ускоряться и тормозить.
Никит, 1. Я бы посредине колёсной базы сделал бы Моторколесо, оно и поддержку даст, чтобы рама пополам не сложилась, будет в качестве запасного колёса, а также вырабатывать энергию для аккумулятора
2. Ты сделал громоздкую раму под ветрогенератор, я бы сделал вертикальную телескопическую стойку
3. Такой ветряк (горизонтальный), как у тебя, насколько я помню, имеет низкий КПД, первый ветряк чёрный (вертикальный) будет намного лучше (тут могу ошибаться)
4. Нужно подумать о аккумуляторах, вот титанат в последнее время популярен, легче свинцовых (тут могу ошибаться)
5. Насчёт паруса: кабина имеет длину и ширину, т.е при раскрытом парусе если подует боковой ветер, то из-за трёхколёсной конструкции можно перевернуться, логичнее, но бредово скажу, было бы использовать солнечные панели, т.к они ребром будут встречать боковой ветер, имея наименьшее сопротивление.
5. Чтобы следить за направлением и скоростью ветра, установи приборчик (с ходу забыл название) , в спорте где стреляют, крутится типа ручного ветряка, ну ты понял наверное. Если увидел мой комент, дай знать)
Талантливый человек,талантлив во всем.Я охреневаю как это круто чувак !!!
Сейчас: *жалуется, что старые солнечные панели были тяжёлые*
Далее: *утяжеляет новые солнечные панели*
Потому что они очень легкие и от ветра их будет колбасить
Не согласен. Не утяжеляет, а усиливает. Если бы утяжелял, то весили они бы больше, чем старые, а они весят меньше старых.
с помощью металла, который там нах не нужен ))
Если кто не понял, то это просто шутка )
Нахрена он алюминиевых профилей нарезал, хватило бы и обычных деревянных реек.
Ветряк на стороне где одно колесо не рационально, при сильном порыве конструкция исходя из заявленных 4 метров не устоит на одном колесе... Никитка ты же физик необходимы опоры. Или хотя бы переставать на сторону где колёса два, а так удачи. Болеем все за тебя. А вообще народ тебя не хейтит, а пытается создать условия чтоб прошлой попытки не повторялось. Одно дело решить проблемы которые были у предыдущего, другое не наделать новых. Пол года что бы всё просчитать, удачи👍успехов
Опоры и растяжки. Иначе раму просто свернёт
@@goodics не мешайте Никите всех уделывать
@@user-cq5ke5hu4y да ладно вам. он так пытается спровоцировать на участие в гонках. Без соревнования контента уже не будет, а что-то не видно еще участников.
@@goodics соглашусь, Никита молодец) Я тоже хотел бы конечно принять участие, но на такой проект нужны ресурсы) Есть мастерская, инструменты и желание, можно было бы сделать команду подписчиков)
За ветряк лайк!!!
На стоянке можно ещё добавки на лопасти прикрепить) чтоб крутило мощнее,
Красава Никитос к нам в город зарядку паставил четкий пацан,дерзай удачи тебе во всем👍👍👍👍
Никитос. Привет из Алма-аты. Может просто сделать пробег а не гонку. Гонки на дорогах общего пользования не разрешат гайцы.да и небезопастно это. Я это как дальнобойщик говорю. Много чайников будет. В азарт войдут. Бардак наши власти быстро присекут.а так - пробег ещё и сопровождать будут и охранять. Ну а кто первый будет.покажет более удачная и продуманая техника.💪👍
солнцепробег на выживание, ага)))
Я думаю гонка там будет первую минуту, дальше это все великолепие пойдет в виде каравана, до конца доедут одиночки выживальщики)
Блин, властям Казахстана ещё придется подумать как это все организовать вам...
Гонка не на скорость а на выживание
Если все будут равняться на самого медленного они год будут ехать
Полагаясь на опыт Джереми Кларксона могу сказать, что трёхколёсный транспорт очень неустойчивый при поворотах на скорости. А так как у нас облегченные панели и раскладные конструкции... Кукуха будет жить до первого переворота как её там не сваривай
Там обратная ситуация была))) 1 колесо сзади вот и заносило пиздец как
@@andreymerka4227 я имел в виду серию с Reliant Robin, если ничего не путаю. Маленькая пластмассовая трёхколёсная машинка.Он там на бок заваливался постоянно.
Update. Это был 16 сезон 1 эпизод Top Gear
Update 2. Возможно я не прав про устойчивость, так как Кларксон сам признался, что Робин был доработан для комичного эффекта.
Скорости маленькие будут, хотя там ещё казахские мощные порывы ветра могут вмешаться.
Молодец, Никита! Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Надеюсь, что всё, у тебя, получится. Удачи!
Красавчик, в этот раз действительно всё более продуманно!
Особенно мне понравилась идея с парусом, так как я сам занимаюсь парусным спортом ;) Зачем терять лишнюю энергию, если ветер как раз дует туда куда ты едешь?..))) Просто замечательно
Кстати, в районе ног можно не делать пол, как у машин во Флинстоунах - сможешь помогать двигателю на сложных участках.
да)
😅
ахахахах
И педальный привод...
Лучше цепь и педали.
Это удачно я на ютубчик зашёл. Мускульную тягу нужно прикрутить как альтернативу =)
Правильно. Для экстренных случаев, чтобы вытолкать шайтанмобиль из канавы. Только подключить педали через редуктор 1:3 , чтобы было полегче крутить педали
Бензиновый генератор
она считай уже есть, просто ветряк в ручную толкаешь
Отличная идея, в особо крутые подъёмы и против сильных ветров педалями помогать было бы отлично, но тогда уже не чисто солнечная энергия двигает получается :)
Нужно поставить бензогенератор! Бензин ведь из нефти, а нефть - из органики, которая росла под солнцем, а значит бензогенератор - практически работает от солнечной энергии!!!
отличный план!надежный, как швейцарские часы😁
Прочитал голосом Гоблина в полной фразе😄
Некит, сделай выпуск про соперников, кто будет участвовать, хочется посмотреть на них
С его конструкторскими навыками и знанием физики всё оказалось ещё хуже, чем казалось раньше...
Я думаю что если на гонку приедут велосипедисты-бреветчики, то они электриков-солнцеедов оставят позади оооч далеко. А ведь у Никиты хотя бы есть бесконечное время на постройку солнцемобиля, другие участники если они не даня крастер будут только хуже...
А ты много знаешь, диванный эксперт-физик?
Ребят, у него в распоряжении целая армия этих физиков среди зрителей, а уж как он ей пользуется (воспользуется), поглядим. Я искренне желаю успеха. Есть куча мелких и простейших доработок, которые вижу даже я и могу предложить, а уж среди подписчиков думаю даже физиков-ядерщиков можно встретить:)
Я вот думаю. Может он такую дичь строит потому что это подписчиков привлекает? Ну серьезно. Глядя на эту конструкцию специалисты по сопромату и проектированию силовых конструкций плачут кровавыми слезами и просыпаются вздрагивая по ночам. Ведь если просто по уму сварить хорошую стальную раму, нормальную ходовку сделать, вместо этого трехколесного чуда, то и резонанса такого не будет.
@@AWSXDER хоть один достойный комент! А то куча желателей удачи на этой дичи в путешествие желают!
Никита ну почему не верим, проехать можно, и на солнцемобиле можно было. Вопрос лишь в том сколько и как быстро будут в этот раз люди в Казахстане находится которые смогут подварить там сям, колесо новое подогнать и т.д. В общем то все тебя поддерживают просто советы тут высказываются, чуть более серьезно к проектированию подойти.
Я никогда не слышал слово серьезность и никита вместе)
" И так сойдёт!" ;)
на старый мобиль колеса по крепче поставить и новые легкие солнечные батареи и нормуль
Никита , ты молодец 👍 Очень круто 👍 Главное , что ты всегда идёшь вперёд и учишься на своих ошибках . Так держать
Ай да Цыганёнок, ай да молодец!
Если можно дам совет.
Мачту для ветряка можно сделать треугольной, То-есть верх это треугольник а с середины и в низ это прямоугольник (сумбурно но как то так). Так получаем две конструкции в которой прямоугольник может выступать парусом :) который в свою очередь раскладывается :)
И закрепить его сзади, так он как раз повторит аэродинамичность данной конструкции.
Спасибо за контент и успехов Вам.
Солнечные панели без защиты наебнутся от песка и пыли на следующий же день, я уж не говорю про камни. Ещё разложенные солнечные панели все ещё может поднять ветром и они будут хлыстать, или вообще перевернуть солнцемобиль.
Ох, как же приятно критиковать))
На самом деле очень жду следующего путешествия, контент мега высокого уровня для Ютуба)
P.S. Пора устраивать конкурс кто изящнее обосрет новый солнцемобиль))
+ поворачивать надо
Ещё вопрос с дождём и градом
@@vegazzz4926 +, очень важное замечание
тож самое написал
0 секунд назад
Ветер перевернёт кукуху вместе с солнечными панелями. Он их сначала подкинет и опустит, сломает, потом закроет и перевернёт, потом потреплет и потом опрокинет вместе с корпусом всей кукухи.
ничего не мешает зафиксировать панели и сам трайк растяжками, как палатку. Колышки и веревка много не весят.
11:13 снизу нужно сделать подпорку до земли. Иначе эта хрень переломает раму, на которой лежит передняя солнечная панель. Есть такая наука, сопромат называется. У тебя очень большой момент кручения, приложенный к уголку. Хорошо видно как он изогнулся. Добавь сюда усталость металла и ломкость алюминия и ты всё поймёшь.
а еще нужно придумать якорь, что б вся эта хрень не улетела в след за кукухой аффтора.
Точно....)) всё больше и больше Никита напоминает мне фильм " Кин-дза-дза)
Где-то я такой пепелац видел ! Ааа , в Киндзадза !Гравицапу не забудь Четланин .
Фьють ты или не фтють- это вопрос, конечно, но с углом плоскости в передней части этой еолесницы необходимо что то сделать, иначе потоком воздуха от проезжающей мимо футы тебя просто кувыркнёт и все, путешествие закончтся в реанимации.
Нужно и заднюю часть Кукухи сделать пологой, как передняя, тогда воздух будет при езде обтекать без помех. Как парус же будет намного бо́льшая площадь.
Углом плоскости?
@@410WTM да
И часто по дорогам Казахстана футы ездят?
@@walkerwhite6281 А в Казахстане по твоему только лошади скачут?
А встречный ветер подует под солнечную панель и Цыган улетит в стратосферу.
Пххпхахкхккахахахахаха сук
Был солнцемобиль, стал солнцелет.
Насмешнил 😂😂😂😂
Встанет на дыбы))) ух и насмешил!
Настоящий солнцемобиль должен ездить по солнцу!
Во человек! Не видит ни обоссаного двора, ни серости вокруг.... Только свою идею и цель! Это круто.
Никита , настоятельно рекомендую перед марафоном поездить побольше и протестить твой трицикл , поездий везде , грунтовка , песок , грязь небольшая , дожд и т.д. чтоб выявить все слабости . А да , проверь под хорошей нагрузкой , чтоб контролеры не накрылись как на той горе , запас прочности те нужен большой . Будь здоров :)
Почти любой источник энергии на Земле, производный от солнечной) Продолжаем ездить на солнечных нефтемобилях)
кроме химической ядерной и геотермальной
зашел в комменты, чтобы увидеть, что эту мысль уже написали)
Кстати дая изначально нефть это гнилая органика, органика произошла вся от растений, которые генерят энерджи от солнца, и хим реакции в них от тепла солнца тоже
Бензин тоже производный от солнца
@@Xixikin а органика на астероида или кометах?
Никита, гонка будет в Казахстане, там степь, такая высота не даст сильного прироста. Сделай ниже, а крепления ближе к центру, тогда даже 2-й можешь поставить. Один на багажник, второй на капот.
Я вот думаю будет холоднее а это одежда + пару десятков кг + вес ветряка + в эту пору года не очень высокое кпд
@@Dimoneg Он будет ехать летом
Данный вид роторного генератора не требует высоких скоростей потока, так что можно ниже гораздо, метра 2-2.5.
Ветер с высотой усиливается хоть в степи, хоть в лесу.
Прикольно все это . Крч У меня есть идея 💡 , ооочень много энергии можно сэкономит используя отлично обтекаемую поверхность , идея заключается в том чтоб сделать капсулу в которой ты бы лежал а прицепом сделать вторую капсулу для батарей и прочего , когда нужно зарядить ты их как из рулона выкручиваешь и заряжаешь , чтоб ветер не сломал прицепить крепко к земле . На такой штуке можно лететь до 100км ч, как спортивный болид .
Привет, Слушай ... ну вооще. А теперь из предложений: 1. ветрогенератор поставь на него лопасти аналогично зуба косозубой шестерни/зубчатого колеса в таком случае он будет работать как при попутном, так и при боковом ветрах. 2. конструктив узлов все места соединения профилей ( между собой) укрепи косынками ( кницами, ребрами жесткости, треугольными пластинами) это увеличит надежность узла. 3. Кабина - это один из самых основных мест пребывания или препинания уж слишком она идеальная, предлагаю увеличить полезный объем - сделать ее трапециевидной (при направлении взгляда сбоку и спереди(сзади) 4. Старайся избегать прямых углов в конструкциях. Надеюсь хоть один из советов позволит тебе проехать планируемое расстояние. Пока
Ветрогенератор вообще ненадёжно укреплен.
При большом порыве ветра, которые были в прошлой поездке, упадет он почти точно...
Да не просто упадёт, а скрутит конструкцию в бараний рог.
Ну может ему понравиться поднимать его кукуху после каждого порыва ветра
Растяжки из тросиков и колышки в грунт нужно будет забивать, тогда может быть устоит под натиском ветра
@@-triodon вы не знаете, на самом деле это летательный аппарат 🤣
@@jurybur_bobkov типа вертолёт на солнечных батареях
Делай выдвижные опоры по типу как у автокранов. Иначе тебя перевернет ветром, не успеешь опустить ветряк в случае порыва.
Используй больше солнечных панелей. Масса позволяет, а лишняя мощь позволит быстрее накапливать заряд, больше проезжать. Используй боковую сторону ниже кабины для установки ещё пары раскладных панелей
ты чё, он поднимет парус и его кукуха улетит в небо)
КрасавчиГ, я примерно так бы и собрал, только обязательно нужно усилить переднюю подвеску (если на него ложится большой вес) и зашить всю раму чем-то легким и прочным, тогда кузов получится крепким!
Никита, никогда не здавайся, других, что тебя гнабят не слушай. Лучше будет, если ты чательно всё спланируешь.
Удачи тебе ! :)
Никит, судя с предыдущих видео, ветра в Казахстане очень сильные. Встречный ветер весьма просто сможет поднять твой легкий передок учитывая угол атаки.
не поднимет)
максимум на бок опракинет и все
достаточно небольшого спойлера для прижимной силы спереди, может спереди установить ветровой генератор откидной.. переднее колесо будет под большой нагрузкой где гарантия что оно не лопнет в дороге.. тормоза лучше гидравлика как на великах.. парус кукухи было бы круто сделать плавным из пластика крепкого.. так же не помешают катафоты, что бы из далека был заметным
Передок нужно наклонить, во избежание поднятия + это добавит обтекаемости
За весь Казахстан не скажу,но в Уральске ветра заёбывают,постоянно смс что завтра 20-25 м.с порывы.Однажды было еду-машина начала греться на ровном месте-ветер дул ровно в зад и не хватало обдува радиатора( летом у нас нередко 40+)
Парус нужен косой, как у виндсерфа. Тогда и при боковом ветре можно будет ехать. Еще и быстрее самого ветра. С твоей конструкцией парус будет работать только когда ветер дует сзади + - 20 30 градусов, а косой будет работать в в диапазоне 220 - 240 градусов. Детский парус от виндсерфа должен идеально подойти. А мачта может служить опорой твоего ветрогенератора.
пусть тогда отправляется в путешествие на Колёсном буере сразу уж
Ты точно поехал кукухой. Но все гении были немного не в себе. Удачи в строительстве и попутного ветра. Хотя моряки не любят попутный ветер. Да и не моряк ты. 💪💪💪
Никита, попробуй направить на ветряк аэродинамичкский ветер во время движения, так он у тебя будет вращаться и в безветренную погоду. Можно просто с боку закрепить кусок пнд трубы чтобы ветер проходя через него направлял я на ветряк.
Уже писали, что этот ветряк оторвёт первым порывом ветра?)
Вообще проект к сожалению получается максимально колхозным. Пусть так, раз Никита так видит. Главное чтобы не разложился по дороге на этой капсуле смерти.
Скорее в нем есть потенциал, но из-за хотелок создателя, происходит нагромождение конструкции, что скажется на характеристиках. Вот есть в кино болезнь "Синдром начинающего режиссера", тут "Синдром начинающего изобретателя". Кстати, я поймал на мысли, что помимо, попутного ветра, будет еще встречный поток, который может закрывать парус). Или автор на такой драмме срубает много просмотров, правильные пепелацы не интересны, нужен колхоз
а мне кажется вырвет передок)))
Ну так он идет по пути треша и шоу. Зачем ему проезжать. Когда можно не проезжать и срубить денег.
@@Baykersammeri Скорее это напоминает "изобретение велосипеда" ради контента. Его гараж 54 покусал? Так же бессмысленно и беспощадно.
ютубчик требует деградации... хотя если это приносит отдачу в виде денег...
В колхозе весь смысл, смотреть на сборку автомобильки из готовых китайских запчастей было бы уныло, да и ваших комментариев не было бы.
Никита, а разве полипропилен не будет ухудшать теплоотвод солнечных панелей? Если не ошибаюсь, с нагревом КПД панели падает. Интересно было бы проверить сколько выдает панель с подложкой и без
можно водичкой поливать =))) Если в пустыню, конечно, не залезать =)
Никита ты молодец))
Я в тебя верю, и надеюсь что твоя конструкция будет успешной))
Никита, Сделай эксперимент: возьми гибкую солнечную панель на алюминиевом каркасе, приделай к ней колёсики как на тележках в супермаркете и замерь, сколько ватт даст панель если её прицепить паровозиком к кукухомобилю. Только не надо как в прошлый раз делать раму и ставить колёса от садовой тачки. Просто прямо к раме из алюминия прикрутить 4 колеса и на тросе присоединить к кукухамобилю. К этой раме паравозиком следующую панель. Особенность этого решения: оно в разы легче того что было в прошлый раз. Теоретически если такая панель с колёсами выдаёт энергии больше чем нужно для её движения (точнее силы энергии, которая тратится мотором чтобы её тащить), такой прицеп только от энергии солнца может тащить (то есть вырабатывать энергию для мотора) кукухамобиль. Сила трения линейно зависит от массы. При ультрамалом весе прицепа сила трения минимальна. Я ролик видел, что такой прицеп из 5ти панелей тянет электровелик со скоростью около 10 км в час. Скорость не о чём, но иметь дополнительную зарядку во время движения это хорошо. Это может повысить пробег в день на сколько-то километров. Тебе достаточно в панелях, которые ты на петли крепишь насверлить отверстий под колёса. А соединение панели и петли сделать на болтах, вместо гаек барашки. Тогда можешь панели ставить как они у тебя есть, так и подключить паровозиком. Тебе нужно ящик для колёс сделать и крепить колёса. Доработка минимальна, но это может дать чуть больше выработки энергии чем у тебя есть, а так же на малой скорости двигаться при полностью севшем аккумуляторе.
Ты вначале заряжал панели при их оптимальном угле к солнцу, но потом двигался на большой скорости, что девала высокий расход, так как чем больше скорость тем больше сопротивление ветра.
Можно попробовать ехать постоянно не останавливаясь на той скорости, которую даст паравозик.
Ты будешь ехать только на энергии от этого паравозика, у тебя выработка энергии будет ниже из-за неоптимального положения панелей, но расход энергии так же будет ниже, так как ты будешь ехать на более низкой скорости.
Тебе нужно посчитать разные варианты скорости движения и времени зарядки, для этого нужно просто перебором все варианты проверить. Для этого надо знать выработку энергии в разное время суток и расход при разной скорости движения в варианты с паровозиком и без. После этого ты математически сможешь посчитать как тебе надо двигаться чтобы пробег в день был максимальный.
Я могу помочь тебе посчитать, мне эта тема интересна (я инженер, проектирую всякие системы). Пришли мне только данные по выработке энергии в зависимости от времени суток и расходу в зависимости от скорости.
Никита, так уже есть те кто точно начал строить/строит свои кукухмобили? неплохо было бы увидеть героев
Такая форма кабины будет создавать зону пониженного давления в задней части, которое будет оказывать сопротивление движению. Сложно сказать, на сколько это критично на сравнительно небольших скоростях солнцемобиля, но ИМХО, всё же лучше заднюю часть кабины тоже сделать покатой, как переднюю, и разместить на ней солнечные панели.
Точно, а в поднятом положении такая покатая задняя часть будет увеличивать площадь паруса.
Он так и хочет, вроде
Сам ты пониженное давление. Этот электромобиль и так упрощен до невозможности, а тебе еще что-то не нравится.
Я считаю, что аэродинамика сего транспорта отличная, учитываю то, что это не мопед, не велосипед, а автомобиль!
Ты еще бы придрался к сопротивлению воздуха покрышек...
Не кретично при 30-40км/ч и при этом поможет ловить попутный ветер при переменном ветре
@@boombox_ru7748 как часто попутный ветер будет иметь скорость большую, чем скорость автомобиля, чтобы оказать ему содействие? По-моему, парус в автомобиле это бред)
Никитос нужно стропы сделать от верха мачты в три или четыре стороны и колышки, типо остановился разложил конструкцию вбил три колышка растянул стропы и всё окей, сильно длинные колышки не нужно, просто под углом в противоположную сторону от мачты втыкать в землю. И панели которые на земле лежат по углам можно тоже колышками крепить, иначе кукуха точно при порыве ветра будет на боку и панели твои полетят по степи вместе с кукухой парусность то у панелей хорошая
Никита, ты молодец. Вот бы было круто, если весь процесс зарядки был бы автоматизирован. Это было бы круче чем у Маска)))
у тебя же без нагрузки уже рама гнётся, а при ветровой нагрузке и прочих всё полетит в тартарары ещё быстрее чем прошлый твой мобиль.
да и ветряк с таким креплением и высотой оторвёт первым же ветерком, при чем оторвёт с половиной всей конструкции
Согласен
Это специально. Он по дороге будет ломаются. И он проблемы будет решать. Зато просмотров будет очень много.
Там как бы весь авто следом за генератором не улетел при порывах ветра, как из первого путешествия)
мало того - ветряк ещё и вырабатывать ничего не сможет ))). Вертикалки- это игрушка, не более. Ветер дует как на набегающую, так и на убегающую лопасть.
Он же сказал что это черновая версия и будет всё переделывать!
Непонятно но очень интересно: 1) требуются жесткие упоры для крыши кабины иначе его либо вырвет при попутном ветре, либо бошку тебе расшибет при резком изменении на встречный. 2) крепление ветряка ниочем его требуется якорить. 3) ищи возможность зафиксировать рамы панелей между собой в плоскости и опять-же как-то якорить нижний край к земле
можно как на старых окнах форточки открывали. сделать железку с крючком в обратную сторону, в неё закреплять парус.. и он в лицо не прилетит.
Я думаю тросиками и стяжками, вот только эти растяжки либо к самому авто либо к земле, но почва должна быть не песчаной.
Я не знаю насколько сильный попутный ветер в степях Казахстана, но уверен, что встречный жахнет цыгану по кукухе этой крышей.
@@ARLY3080 сразу после встречной фуры🤣
А зачем так высоко ветряк поднимать?
Ты от жары офигеешь с прозрачной крышей.
ЭМММММ НОЯБРЬ?
@@daniar2980 Эмм Июнь!
Спасибо тебе за ролик.Удачи и мы тебя подписчики поддерживаем во всём.
4:40 вы думаете я вас не переиграю? Вы думаете что я вас не уничтожу? Я вас уничтожу
интересно кто у него в соперниках будет. жаль от меня далеко, я бы ему показал где раки зимуют )
Но не переиграет
Маэстро!
@@jurybur_bobkov если соперники будуи его обгонять, то он будет стрелять в них обрезками заклепок и кидать пластмассовые якоря, раскидывать солнечные панели на ходу под колёса, бурить ветрогенератором, а ты думал зачем он его там поставил, еще и с подвижной рамой?
@@Xixikin да он этой рамой может ударить прямо по башке впереди едущему сопернику ) ну а вообще учитывая, что он спит всего 4 часа. едва ли его кто-то обгонит с таким графиком
Теперь всё от данных бурных фантазий делим на 10 и получаем реальные результаты по энерго-накоплению и надёжности конструкции.
Прям в точку. Очень много недочётов. Сама по себе конструкция с одним колесом спереди не устойчива на поворотах, да ещё на неё мачту установил. Надо было на оборот всё делать. Сзади одно колесо
Там делить нужно не на 10 а на 15
посмотрим когда он ехать будет снова, я в него верю
Зануда!
ТЫ КРАСАВЕЛА!!! ВСЕ У ТЕБЯ ПОЛУЧИТСЯ,Я В ТЕБЯ ВЕРЮ))))
Я в тебя верю! У тебя всё получиться!!! Ты молодец)
Чувствую следующим летом опять будут вопли: я застрял посреди пустыни аааа!!!
Никита, сделай расчет нагрузок для рамы в каком-нибудь CADе, мне кажется, что усиления нужно будет сделать
Даже лайкнул. Идея агонь! Единственное и главное что бы я сделал: Усилил бы нахрен все коединения КОСЫНКАМИ из того же алюминия! Профиль побольше и усилить ИМ.... Как крепить? Да хоть заклепками..... Но лучше аргоном сварить.... Жиденькая конструкция получается, ветер подует и мачту оторвет к чертям. Надо чтоб было усиление.... Алюминий легкий, добавь трубок, косынок, сделай конструкцию жестче и она проедет сколько надо.
Никита привет. Есть предположение: а если сделать твой купол длиннее чтобы он заканчивался с задом солнце мобиля тогда парус будет больше и если он будет из прозрачного пластика по-моему мнению это не должно повлиять на солнечные батареи. И ещё я бы объединил богажную часть с кабиной (сделав съёмную перегородку чтобы удобнее было спать) удачи тебе, ждём твоих следующих роликов.
Ещё можно сзади сделать так же, как и с лобовым стеклом, наклон то есть. Что бы была каплевидность, и не было завихрений. Получится откидной парус в виде тупого угла.
правильно, и будет он как в теплице с огурцами
@@user-le2kj5un1p слишком сложно для таких скоростей и лишнее утяжеление.
@@kirillplay4839 степные волки то обрадуются..
Да, и растяжки поставить на парус, ибо сломается
Очень радует, что сейчас есть интернет и такие люди как Никита могут свободно творить и делиться этим.
Побольше бы таких людей! Жду июня, аж подгорает уже)
Надеюсь все у Тебя получится Никита. Успехов в пробеге.
Я считаю что панели должны располагаться на крыше кукухи, раскладываться как на видео только вперёд, на лобовое стекло, капот, землю. Заодно будут загораживать Никиту от солнца.
Именно такой чертежик, я рисовал и скидывал ему в группу
Только с нормальным внешним видом, похожим на машину.
И обшито всё пенополистиролом.
Из которого, легко вырезать красивую форму, он лёгкий, прочный, не дорогой и отлично держит температуру.
У него две ленты солнечных панелий их распржить в одну сторону, можно только в бок.
@@VladO115 на такой форме машины, да, а вот на старой.
Одна на капоте, и с неё на землю. Одна на крыше и с неё на лобовуху. Одна на багажнике и с неё на спойлер.
@@azalothe3150 , ☝️👍
Ты везде используешь прочную и тяжелую трубу а в некоторых местах, надо посчитать (сопромат тебе в руки), можно использовать алюминиевый уголок, что облегчит конструкцию в 1,5 - 2 раза и не уменьшит прочности. В частности в солнечных панелях
Приделай машине побольше маленьких ветряков что бы они могли восполнять энергию при езде 😄👍
Вал ветрогегератора, в лежачем положении разобьёт на кочках. Слишком большой рычаг оказывают лопасти. Учти это