δυστυχως δεν συμφωνω μαζι σου... ο οδηγος του αυτοκινητου πρεπει να μας αντιληφτει... να παραμεινει στην θεση του για να προσπερασουμε... σε περιπτωση που δεν εχει την αισθηση μας οτι βρισκομαστε διπλα του... μπορει να αλλαξει κατευθυνση για οποιονδηποτε λογο... και να ερθει προς τα επανω μας την στιγμη που προσπερναμε... ειμαι απολυτος σε αυτην την γνωμη... διοτι τα περισσοτερα ατυχημα δημιουργουνται λογο τυφλων σημειων... οποτε μην προσθετουμε και αλλα...!!!
Έτσι πρέπει κι έτσι γίνεται. Απλά εκείνη τη φορά που δεν θα γίνει έτσι, έχεις μια μοτοσυκλέτα πεσμένη. Άρα αν θεωρείς ότι δεν σε βλέπει κανείς, φυλάγεσαι και σε εκείνη τη φορά η μοτοσυκλέτα θα είναι όρθια κι ο οδηγός της ασφαλής...
Το να κινούμαστε χωρίς να είμαστε αντιληπτοί στους άλλους οδηγούς ;;; μάλλον δεν είναι το σωστό . πρέπει να δηλώνουμε την θέση μας στον δρόμο και μάλιστα πρέπει να είμαστε σίγουροι ότι μας είδαν .....
Συμφωνώ να μην πατάμε φυσικά κόρνα αλλά δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν πρέπει να γινόμαστε αντιληπτοί ; Προσωπικά αν δεν δω τον οοδηγο στα μάτια ότι με είδε δεν περνάω
Όταν οδηγας και αμαξι καταλαβαίνεις τι εννοεί ..πάντα θέλεις να φαίνεται η παρουσία σου μέσα στη κυκλοφορία αλλά τη στιγμή της προσπερασεις δεν θέλεις να δυσκολεψεις τίποτα και κανέναν είναι η στιγμή που περνάς και είσαι σίγουρος ότι θα περάσεις με ασφάλεια. Πράγματι εκείνη την ώρα αν ρωτούσες των οδηγό θα σου πει ότι "ήταν πίσω και βρέθηκε μπροστά χωρίς να το πάρει χαμπάρι. Είναι αντιδράσεις που δεν μπορείς εύκολα να τα περιγράψεις στον άλλον. Και αόρατος να είσαι στις κινήσεις σου αλλά και να Φαίνεσαι στο δρόμο είναι περίεργο. .
@@patourasalexandros3631 Υπάρχει ένας απαράβατος κανόνας: οι προσπεράσεις δεν γίνονται με περισσότερο από +20 χαω από την ταχύτητα του οχήματος που προσπερνάμε. Τότε δεν έχει ηλεκτροσόκ.
Θα διαφωνήσω στο αν θα πρέπει να μας αντιληφθεί ο οποίος οδηγός του αυτοκινήτου.! Διότι.. όταν θα τον προσπεράσω.. χωρίς να με έχει αντιληφθεί..θα τρομάξει.. ειδηκα στην εθνική οδό.! Οπότε νομίζω ότι το συνιαλο με τα φώτα είναι το πιο ιδανικό. Επίσης δεν είμαστε μόνοι μας..από πίσω μας μπορεί να ακολουθεί και άλλη μοτοσυκλέτα.. πιθανόν μεγαλύτερα κυβικά..(δεν έχει τόσο σημασία) οπότε θα περάσει και αυτός μετά από εμάς, άλλος ένας λόγος παραπάνω να μας έχει αντιληφθεί ο οδηγός.. και να μην πάει να κλείσει την αριστερή λωρίδα.. πιθανόν για να μην τον ξανατρομαξει οποία μοτοσυκλέτα επιχειρήσει να προσπεράσει μετά από εμάς.! Επίσης στο θέμα..που θα πρέπει να καθόμαστε πίσω από το αμάξι που είναι μπροστά μας..η απάντηση είναι.. ανάλογα με την απόσταση. Η απόσταση παίζει τον πιο σημαντικό ρόλο.!! Ποτέ δεν καθόμαστε πίσω.. πλάι από ένα αυτοκίνητο..σε μικρότερη απόσταση από 30 μέτρα. ! Στην πόλη ειδηκα δεν υπάρχει κανένας κανόνας που να εξασφαλίζει ότι δεν θα πάθουμε τίποτα.! Το ένστικτο..τα λίγα χιλιόμετρα και η απόσταση.. είναι αυτά που θα μας σώσουν τη ζωή σε περίπτωση στραβης.!!!
Όχι φίλε, το "δεν θέλουμε να μας βλέπει ο οδηγός" δε μ'αρέσει. Δεν το βλέπω σωστό. Όπως και το άλλο "προσπερνάμε χωρίς να καταλάβει ότι τον πέρασε μια μοτοσικλέτα"... όχι φίλε, δεν είναι σωστό. Ως οδηγός ΘΕΛΩ να βλέπω τη μοτοσικλέτα. Θέλω να έχω αντίληψη όλων όσων συμβαίνουν τριγύρω μου, και να προγραμματίσω σωστά την κίνησή μου, λαμβάνοντας υπόψη τα πάντα τριγύρω μου. Αν δεν ξέρω ότι υπάρχει εκεί μια μοτοσικλέτα, θα προγραμματίσω χωρίς αυτήν στο παιχνίδι, με αποτέλεσμα να γίνω επικίνδυνος για την μοτοσικλέτα. Όχι Θανάση, θα διαφωνήσω κάθετα σ'αυτό. Γι'αυτό άλλωστε και τα δίκυκλα πρέπει να έχουν το φως αναμμένο....σωστά?
Συμφωνώ με τον αντίλογο. Πρέπει να είμαστε ορατοί να μας αντιλαμβάνονται οι άλλοι. Όμως το κορνάρισμα να αποφεύγεται (κορνάρουμε μόνο σε περίπτωση κινδύνου). Οι προσπεράσεις να γίνονται χωρίς καθυστέρηση και μόνον όταν είμαστε απόλυτα σίγουροι.
@@andreass3930 .....Σαφώς και πρέπει να αποφεύγεται το κορνάρισμα, ωστόσο ας έχουμε υπόψη πως ο εγκέφαλος αντποκρίνεται πιο άμεσα σε ηχητικά ερεθίσματα παρά σε οπτικά, οπότε στην περίπτωση που κάποιος δεν μας έχει αντιληφθεί, μια ηχητική ειδοποίηση θα κάνει τον άλλον να γυρίσει το κεφάλι αμέσως. Και δεν εννοώ φυσικά μια κόρνα "τέντα" αλλά ένα ελαφρό ταπ ταπ στην κόρνα μας, είτε σε αυτοκίνητο είτε σε μοτό (είτε ποδήλατο....γιατί όχι?), ώστε να "μπούμε" στο παιχνίδι των αντικειμένων που έχει ο άλλος γύρω του. Μη σε πω πως ακριβώς επειδή δεν είχα δει το παπί που βρισκόταν πίσω αριστερά μου, προγραμμάτισα ώστε να αποφύγω μια λακούβα, κάνοντας λίγο αριστερά, ακριβώς εκεί που πήγε να με περάσει το παπί.....πάλι καλά ο τσάκαλος που με είχε υπόψη και με απέφυγε, και με το δίκιο του μου την είπε. Ακριβώς αυτό που λέει ο Θανάσης στο βίντεο, πήγε να κάνει στη δική μου περίπτωση το παπί, και παραλίγο να την πατήσει. Γι'αυτό και διαφωνεί όλος ο κόσμος με αυτό το σημείο, το να μη μας καταλαβαίνει κανείς. Πιο σωστή διατύπωση πιστεύω θα ήταν να πει " διευκολύνουμε τον οδηγό " ή κάτι παρόμοιο. Άντε και καλά μας χιλιόμετρα μάγκες!
Το "δεν θέλουμε να μας βλέπει ο οδηγός" δεν το λέει το video. Άλλο λέει: Να κινείσαι σαν να είσαι αόρατος. Όχι να προσπαθείς να είσαι αόρατος. Έχει τεράστια διαφορά.
μπραβο.. ετσι ειναι πολυ καλη δουλεια :)
δυστυχως δεν συμφωνω μαζι σου...
ο οδηγος του αυτοκινητου πρεπει να μας αντιληφτει...
να παραμεινει στην θεση του για να προσπερασουμε...
σε περιπτωση που δεν εχει την αισθηση μας οτι βρισκομαστε διπλα του...
μπορει να αλλαξει κατευθυνση για οποιονδηποτε λογο...
και να ερθει προς τα επανω μας την στιγμη που προσπερναμε...
ειμαι απολυτος σε αυτην την γνωμη...
διοτι τα περισσοτερα ατυχημα δημιουργουνται λογο τυφλων σημειων...
οποτε μην προσθετουμε και αλλα...!!!
Έτσι πρέπει κι έτσι γίνεται. Απλά εκείνη τη φορά που δεν θα γίνει έτσι, έχεις μια μοτοσυκλέτα πεσμένη. Άρα αν θεωρείς ότι δεν σε βλέπει κανείς, φυλάγεσαι και σε εκείνη τη φορά η μοτοσυκλέτα θα είναι όρθια κι ο οδηγός της ασφαλής...
Ο ανθρωπος ειναι πολυ σωστός! !
Το να κινούμαστε χωρίς να είμαστε αντιληπτοί στους άλλους οδηγούς ;;; μάλλον δεν είναι το σωστό . πρέπει να δηλώνουμε την θέση μας στον δρόμο και μάλιστα πρέπει να είμαστε σίγουροι ότι μας είδαν .....
@@user-ct3cd3cc6o Θέλουμε να γινόμαστε αντιληπτοί, αλλά όταν δεν γίνουμε έχουμε συνθήκες ατυχήματος...
Στην Κύπρο είναι αντίθετα με τους αριθμούς. 🤪
Αφού οδηγάμε αντίθετα 😊
Συμφωνώ να μην πατάμε φυσικά κόρνα αλλά δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν πρέπει να γινόμαστε αντιληπτοί ; Προσωπικά αν δεν δω τον οοδηγο στα μάτια ότι με είδε δεν περνάω
αληθεια γιατι το τονιζει τοσο; εγω οταν με περναει κατι που δεν ειχα αντιληφθει ειναι σαν ηλεκτροσοκ και ειναι πιο πιθανο να αντιδρασω λαθος
Όταν οδηγας και αμαξι καταλαβαίνεις τι εννοεί ..πάντα θέλεις να φαίνεται η παρουσία σου μέσα στη κυκλοφορία αλλά τη στιγμή της προσπερασεις δεν θέλεις να δυσκολεψεις τίποτα και κανέναν είναι η στιγμή που περνάς και είσαι σίγουρος ότι θα περάσεις με ασφάλεια. Πράγματι εκείνη την ώρα αν ρωτούσες των οδηγό θα σου πει ότι "ήταν πίσω και βρέθηκε μπροστά χωρίς να το πάρει χαμπάρι. Είναι αντιδράσεις που δεν μπορείς εύκολα να τα περιγράψεις στον άλλον. Και αόρατος να είσαι στις κινήσεις σου αλλά και να Φαίνεσαι στο δρόμο είναι περίεργο. .
@@patourasalexandros3631 Υπάρχει ένας απαράβατος κανόνας: οι προσπεράσεις δεν γίνονται με περισσότερο από +20 χαω από την ταχύτητα του οχήματος που προσπερνάμε. Τότε δεν έχει ηλεκτροσόκ.
Θα διαφωνήσω στο αν θα πρέπει να μας αντιληφθεί ο οποίος οδηγός του αυτοκινήτου.! Διότι.. όταν θα τον προσπεράσω.. χωρίς να με έχει αντιληφθεί..θα τρομάξει.. ειδηκα στην εθνική οδό.! Οπότε νομίζω ότι το συνιαλο με τα φώτα είναι το πιο ιδανικό. Επίσης δεν είμαστε μόνοι μας..από πίσω μας μπορεί να ακολουθεί και άλλη μοτοσυκλέτα.. πιθανόν μεγαλύτερα κυβικά..(δεν έχει τόσο σημασία) οπότε θα περάσει και αυτός μετά από εμάς, άλλος ένας λόγος παραπάνω να μας έχει αντιληφθεί ο οδηγός.. και να μην πάει να κλείσει την αριστερή λωρίδα.. πιθανόν για να μην τον ξανατρομαξει οποία μοτοσυκλέτα επιχειρήσει να προσπεράσει μετά από εμάς.! Επίσης στο θέμα..που θα πρέπει να καθόμαστε πίσω από το αμάξι που είναι μπροστά μας..η απάντηση είναι.. ανάλογα με την απόσταση. Η απόσταση παίζει τον πιο σημαντικό ρόλο.!! Ποτέ δεν καθόμαστε πίσω.. πλάι από ένα αυτοκίνητο..σε μικρότερη απόσταση από 30 μέτρα. ! Στην πόλη ειδηκα δεν υπάρχει κανένας κανόνας που να εξασφαλίζει ότι δεν θα πάθουμε τίποτα.! Το ένστικτο..τα λίγα χιλιόμετρα και η απόσταση.. είναι αυτά που θα μας σώσουν τη ζωή σε περίπτωση στραβης.!!!
Όχι φίλε, το "δεν θέλουμε να μας βλέπει ο οδηγός" δε μ'αρέσει. Δεν το βλέπω σωστό.
Όπως και το άλλο "προσπερνάμε χωρίς να καταλάβει ότι τον πέρασε μια μοτοσικλέτα"... όχι φίλε, δεν είναι σωστό.
Ως οδηγός ΘΕΛΩ να βλέπω τη μοτοσικλέτα.
Θέλω να έχω αντίληψη όλων όσων συμβαίνουν τριγύρω μου, και να προγραμματίσω σωστά την κίνησή μου, λαμβάνοντας υπόψη τα πάντα τριγύρω μου.
Αν δεν ξέρω ότι υπάρχει εκεί μια μοτοσικλέτα, θα προγραμματίσω χωρίς αυτήν στο παιχνίδι, με αποτέλεσμα να γίνω επικίνδυνος για την μοτοσικλέτα.
Όχι Θανάση, θα διαφωνήσω κάθετα σ'αυτό.
Γι'αυτό άλλωστε και τα δίκυκλα πρέπει να έχουν το φως αναμμένο....σωστά?
Συμφωνώ με τον αντίλογο. Πρέπει να είμαστε ορατοί να μας αντιλαμβάνονται οι άλλοι. Όμως το κορνάρισμα να αποφεύγεται (κορνάρουμε μόνο σε περίπτωση κινδύνου). Οι προσπεράσεις να γίνονται χωρίς καθυστέρηση και μόνον όταν είμαστε απόλυτα σίγουροι.
@@andreass3930 .....Σαφώς και πρέπει να αποφεύγεται το κορνάρισμα, ωστόσο ας έχουμε υπόψη πως ο εγκέφαλος αντποκρίνεται πιο άμεσα σε ηχητικά ερεθίσματα παρά σε οπτικά, οπότε στην περίπτωση που κάποιος δεν μας έχει αντιληφθεί, μια ηχητική ειδοποίηση θα κάνει τον άλλον να γυρίσει το κεφάλι αμέσως.
Και δεν εννοώ φυσικά μια κόρνα "τέντα" αλλά ένα ελαφρό ταπ ταπ στην κόρνα μας, είτε σε αυτοκίνητο είτε σε μοτό (είτε ποδήλατο....γιατί όχι?), ώστε να "μπούμε" στο παιχνίδι των αντικειμένων που έχει ο άλλος γύρω του.
Μη σε πω πως ακριβώς επειδή δεν είχα δει το παπί που βρισκόταν πίσω αριστερά μου, προγραμμάτισα ώστε να αποφύγω μια λακούβα, κάνοντας λίγο αριστερά, ακριβώς εκεί που πήγε να με περάσει το παπί.....πάλι καλά ο τσάκαλος που με είχε υπόψη και με απέφυγε, και με το δίκιο του μου την είπε.
Ακριβώς αυτό που λέει ο Θανάσης στο βίντεο, πήγε να κάνει στη δική μου περίπτωση το παπί, και παραλίγο να την πατήσει.
Γι'αυτό και διαφωνεί όλος ο κόσμος με αυτό το σημείο, το να μη μας καταλαβαίνει κανείς.
Πιο σωστή διατύπωση πιστεύω θα ήταν να πει " διευκολύνουμε τον οδηγό " ή κάτι παρόμοιο.
Άντε και καλά μας χιλιόμετρα μάγκες!
@@mr_nice.Σωστά τα λες.
Το "δεν θέλουμε να μας βλέπει ο οδηγός" δεν το λέει το video. Άλλο λέει: Να κινείσαι σαν να είσαι αόρατος. Όχι να προσπαθείς να είσαι αόρατος. Έχει τεράστια διαφορά.