Excelente idéia! As molas no cabeçote articulado ficaram muito eficientes! Acredito que em uma versão futura, a adição de um batente de borracha no cano que apóia no chão ajuda a evitar o risco de quebrar o piso, e também favorece o manuseio da alavanca. Quanto à trava que tu ficou meio perdido, é anel elástico de trava externo .
Mais ah bicho véio, ficou show!! Engenheiro kkkkkk!! A trava no eixo se chama anel elástico, existe o interno e o externo que foi o que tu usou. Abraço
Projeto top, porem vc mostra pouco da construção o passo a passo, a explicação sobre o projeto deveria ser a medida que vc vai construindo, assim o video fica menos cansativo de ver mesmo sendo um video rápido. Em fim fala muito e mostra pouco. Nao leve esta a critica pelo lado negativo, pois seu trabalho e bom mas falta este detalhe que citei a cima
Olá Reginaldo, sim, na edição eu coloquei a maioria do processo pronto... e se eu te falar que fiquei uma manha inteira editando o vídeo e acabei não usando a parte mais completa da produção do alavancar... o pessoal reclama que o vídeo fica muito longo, dai acabei cortando o vídeo pela metade, se eu coloco 2 vídeos sobre o assunto reclamam também kkkkk mas imagino que consiga pegar a ideia do mecanismo para reproduzi-lo... espero que tenha gostado do vídeo, forte abraço!
@@garagem452 achei muito bom, eu tenho uma vulcanizadora + a ferramenta q incomoda mesmo é o macaco. Esse é bom não tem óleo.trabalho com linha leve. Tipo corsa, prisma, hb20,sandeiro, Corolla, fiesta. Uso somente pra tira uma roda por vês. Por isso achei interesante.
No caso da TR4 mesmo tentando levantar uma roda ainda é necessário as duas alavancas... é bem mais leve que levantar as duas rodas juntas, mas ainda é necessário as duas...
o principal ele não fez que foi finalizar o vídeo da seguinte forma removendo o bagulho lado carro pois pra levantar foi até bom mas pra remover ele não o fez será que não teve coragem
Misericordia!!! Que coisa perigosa. Da' pra notar o porque de voce nao mostrar retirando isso debaixo do carro!! E' um acidente esperando pra acontecer.
Kkkkkkk é isso ai amigo, quando lavo o carro ele tem que ficar zero km... Acredito que toda vez que você ver um carro limpo vai observar o lado de dentro da roda, eu sempre dou uma "bizoiada" kkkkk forte abraço meu amigo!
Excelente idéia!
As molas no cabeçote articulado ficaram muito eficientes!
Acredito que em uma versão futura, a adição de um batente de borracha no cano que apóia no chão ajuda a evitar o risco de quebrar o piso, e também favorece o manuseio da alavanca.
Quanto à trava que tu ficou meio perdido, é anel elástico de trava externo .
Parabéns pelo projeto e pelo canal!!! 👏👏👏👏👏
Muito obrigado grande Cleverson! Forte abraço.
Fantástico meu amigo!!!Parabéns pela criatividade!!!
Forte abraço e tamo junto!
Valeu ÁREAJ27, grande abraço amigo!
Showww de bola. Vou encomendar um para o meu carro!!!!!
É só passar a altura do carro, mas a alavanca terá que ser de 3,5 metros... Grande abraço!
boa, muito boa ideia...parabéns vc tem ideias ótimas
Olá Fernando, realmente o alvancar é muito pratico e fácil de usar... nota 10 se comparado a um macaco!
Show de bola!!! farei um desse. Além de ser mais barato que um macaco jacaré, é mais rápido e fácil de guardar.
É muito bom mesmo!
Top! vou precisar fazer um para o Chevette! Parabéns desde já pelo projeto simples porém eficiente e bem construído.
Sim, o projeto ficou TOP!
Mais ah bicho véio, ficou show!! Engenheiro kkkkkk!! A trava no eixo se chama anel elástico, existe o interno e o externo que foi o que tu usou. Abraço
Sim, realmente me confundi com as travas... a cupilha é aquele preguinho da gerdau que a gente coloca no furo do eixo rsrsrsrs valeu meu brother!
@@garagem452 kkkkkkkkk esse mesmo!!
Parabéns. Top.
Valeu Samir, sou suspeito para falar, mas o projetinho ficou top demais! Forte abraço!
Muito bom seu projeto
Muito bommm 👏🏻
Valeu QG do JOTA, grande abraço!
Muito bom. Agora como regra de segurança assim que o carro se elevar retire este eixo alongado.
Parabéns! Para a sua necessidade e espaço está ótimo. Quem tem pouco espaço, apele para o tradicional macaco.
Valeu Matias!
Parabéns irmão top
VC explicou bem
valeu!
Gostei do projeto vou fazer um pra mim
A posição do alavancar centralizado é que ficou pesado, se aproximar do pneu fica mais leve.
Muito bom.👍👍👍👍
Esse foi o melhor✌️😃
...participação relâmpago 😁
Participa 24h/dia!!! bjbj
Inclusive vou fazer um no mesmo esquema do seu, com todo respeito claro
Toop
Gostei, mas faltou passar as medidas das peças pra gente fazer também!
Projeto top, porem vc mostra pouco da construção o passo a passo, a explicação sobre o projeto deveria ser a medida que vc vai construindo, assim o video fica menos cansativo de ver mesmo sendo um video rápido. Em fim fala muito e mostra pouco. Nao leve esta a critica pelo lado negativo, pois seu trabalho e bom mas falta este detalhe que citei a cima
Olá Reginaldo, sim, na edição eu coloquei a maioria do processo pronto... e se eu te falar que fiquei uma manha inteira editando o vídeo e acabei não usando a parte mais completa da produção do alavancar... o pessoal reclama que o vídeo fica muito longo, dai acabei cortando o vídeo pela metade, se eu coloco 2 vídeos sobre o assunto reclamam também kkkkk mas imagino que consiga pegar a ideia do mecanismo para reproduzi-lo... espero que tenha gostado do vídeo, forte abraço!
Ok ok vc é du bom
Valeu!
Ficou top mesmo!!! Qto custa ? Quero encomendar!
👏👏👏
Grande Ernesto! Logo logo sairá um para levantar a motoca... fica de olho aí... Forte abraço.
Parabéns me escrevi hj! Tô começando a lavar carros , será q posso colocar dois esses aí nas rodas na frente?
Olá Marcio! Eu faria um desse para levantar o carro e para deixar o carro alto eu usaria um cavalete... é isso que eu faço aqui...
Cara ! Os que vi, levantavam a frente ou atraz, O TEU LEVAVANTOU UM LADO DE CADA VEZ, PARABENS.
a roda é de que onde acho
Boa tarde pode me mandar as medidas do projeto?
Boa noite!
Gostei muito. Podes passar as medidas?
Posso sim, assim que der faço um vídeo
Muito bacana...já tem pra vender?
Boa noite gostei dos projetos mais quais e as medidas
Boa noite , Ficou Top , já está aceitando encomendas ?
Aceito sim Fábio, só teria que ver se é viável o envio... sou do Oeste de SC
MUITO BOM
VAMOS ENTAO.VER.O CUSTO BENEFICIO??
onde encontro o video da morsa que vc fez?
Se refere a morsa de bancada? Segue o link, mas o youtube fez eu retirar a música ua-cam.com/video/qr1_MaBBsBk/v-deo.html
Muito bom mesmo, tu faz pra vender?
Para que carro é? O problema é que eu tenho que ter o carro aqui para fazer o encaixe...
@@garagem452 achei muito bom, eu tenho uma vulcanizadora + a ferramenta q incomoda mesmo é o macaco. Esse é bom não tem óleo.trabalho com linha leve. Tipo corsa, prisma, hb20,sandeiro, Corolla, fiesta. Uso somente pra tira uma roda por vês. Por isso achei interesante.
Si levantar somente uma roda, provavelmente só uma alavanca deve servir.
No caso da TR4 mesmo tentando levantar uma roda ainda é necessário as duas alavancas... é bem mais leve que levantar as duas rodas juntas, mas ainda é necessário as duas...
o principal ele não fez que foi finalizar o vídeo da seguinte forma removendo o bagulho lado carro pois pra levantar foi até bom mas pra remover ele não o fez será que não teve coragem
Olá Moreira! Tem vídeo aqui no canal removendo o Alavancar sim kkkkk ua-cam.com/video/THdJrZSueog/v-deo.html assiste o vídeo ai kkkkk
parabéns mas esse projeto é o usado nas pistas de corrida de automóveis no pit stop....
Obrigado por prestigiar o vídeo! Forte abraço!
Misericordia!!! Que coisa perigosa. Da' pra notar o porque de voce nao mostrar retirando isso debaixo do carro!! E' um acidente esperando pra acontecer.
kkkkkk Vou fazer um vídeo retirando ele para te mostrar... realmente tem que manusear o dispositivo com bastante cautela...
@@garagem452 Imagino! Espero que ninguem tenha perdido os dentes removendo aquilo de debaixo do carro.
@@MasterKenfucius kkkk existe o risco de ficar banguela!
Top é tirar a roda do chão e vc não mostrou .
Tinha que mostrado com pneu vazio. Trocando por cheio.
É apenas um comentário.
E pneu furado, e rebaixados.
Tu é cri cri! lava pneu por dentro tá de brincadeira né
Kkkkkkk é isso ai amigo, quando lavo o carro ele tem que ficar zero km... Acredito que toda vez que você ver um carro limpo vai observar o lado de dentro da roda, eu sempre dou uma "bizoiada" kkkkk forte abraço meu amigo!
Só de imaginar que está 1600 um macaco
Não vi você abaixando o carro. Essa parte deve ser muito ruim.kkkkkkkkkkk
No hables y actua !!!!!
Obrigado por prestigiar o vídeo! Forte abraço!