אחי.. אני לא יודע על איזה כלי מבחן רכבת ומה הבעיה שלו. אבל בתור אחד שרכב שנתיים על tl500 וכמה חודשים על ak550. אני לא מבין איך אתה מעדיף את הtl. החוויה על הak היא כמה רמות מעל. הרבה יותר כח, יציבות ופינוק והרבה יותר הנאה. הtl היה משעמם והak.. רמה אחרת
מהנסיעה איתו הרגשתי שהוא סה"כ בסדר. כשאתה רוכב על הכלי הזה (או יותר נכון כלים בסגנון הזה) אתה צריך לשים לב שאתה לא יושב קדימה מידי (על מיכל הדלק* ולא רחוק מידי (משענת גב) משהו באמצע. קח לרכיבת מבחן, אחלה כלי אם הוא אופציה בעייניך!
חייב להגיד שאני אוהב תסרטונים שלך וחייב לציין שהתאכזבתי מהכלי בבגדול יש 2 אפשרויות היום כמו שאני רואהה את זה או לקנות טי מקס ואז כל היום תפחד שיגנבו לך אותו כי מה לעשות הוא קטנוע מאוד גניב לי גנבו אחד או לקנות תTL508 שהאמת נראה לא רע והמכונאי שלי אמר שהוא אחלה כלי. בהצלחה
איזה כיף לקרוא את זה! 🙏 וכן אתה לגמרי צודק. יש להם עוד כמה חברים בסיגמנט (C650, XADV) אבל אלו באמת הכלים היותר מוכרים ככלי מנהלים. ממש בגלל אותה חשיבה עברתי לTL ואני נהנה ממנו מאוד
@@longrhino האישיו האם יש לו תקלות מיוחדות איזה דגם יש לך במידה ואפשר לדעת ? כמה עלות הטיפולים שלו , איך השרשרת באה ליידי ביטוי כי לשמן אותה זה הכי קליל שיש .. חוץ מזה שהוא כבד שאני רואה בזה לגמרי היתרון כי יש לו מספיק כוח להגיע לכל מקום בארץ אבל המשקל שלו יתן לך יציבות מקסימלית חוץ מהאזור הברקסים שכמו שאמרת שיש שם תכבל שלא מכוסה אין מינוס אחד שראיתי שכותבים על הכלי הזה והפכתי את האינטרנט .. אשמח במידה ותוכל להגיב :)
תחליף לוריאטור פוליני תצרוב אותו תעדכן בתוכנת מחשב וזה טיל בליסטי סוגר 200 קמ"ש זה הרבה יותר מהיר מטימקס. גם אם לא תחליף וריאטור ולא כלום זה לא פחות מהיר מטימקס אפילו יותר
אני מאמין שאתה צודק, אבל כנראה הכלי שאני קיבלתי לרכיבת מבחן היה A1 ולא A... בכל מקרה מעל 140 זה מרגיש לא נוח גם לי וגם לכלי ואין באמת צורך להגיע לשם ;)
הבעיה בקטנוע הזה זה גם איכות הפלסטיק רשמת שזה שנת 2023 וכל הפלסטיקה כבר דהויה לעומת טימקסים שגם אם תיקח טימקס ישן שנת 2009 נגיד הפלסטיקה שלו תישאר שחורה
@@dmx3838 טימקס זה עולם אחר לגמרי, זה כמו להשוות מרצדס לסובארו. בכל מקרה עניין הפלסטיקה הוא לגמרי עניין של טעם. וכן נראה שכלי המבחן הספצפי הזה עבר כבר כמה דברים, אבל זה מכיוון שהוא כלי הדגמה אז לא חושב שהייתי מחליט לפי זה איכות פלסטיקה 🙂
ממש תודה על הסקירה ממש חיכיתי לזה
איזה כיף ❤️
יש עוד זוג כלים שיעלו בקרוב, תודה לך שאתה ממשיך לצפות ולהגיב זה הכל בשבילי
@@longrhino מחכים לסרטון תודה
אחי.. אני לא יודע על איזה כלי מבחן רכבת ומה הבעיה שלו. אבל בתור אחד שרכב שנתיים על tl500 וכמה חודשים על ak550. אני לא מבין איך אתה מעדיף את הtl. החוויה על הak היא כמה רמות מעל. הרבה יותר כח, יציבות ופינוק והרבה יותר הנאה.
הtl היה משעמם והak.. רמה אחרת
יש את הדגם עם הכפתורים?
יגיע עוד חודש אומרים
מה היית לוקח ak או tl508?
אני אישית יותר התחברתי לTL. אבל בגדול זה תלוי בך... לכל כלי יש את היתרונות וחסרונות שלו.
אני ממליץ על רכיבת מבחן וכך ניתן לדעת הכי טוב 😊
היי.. הייתי שמח לדעת איך הוא מבחינת נוחות בבורות בכביש - משמע איך הבולמי זעזועים שלו למי שנוטה לסבול מכאבי גב
מהנסיעה איתו הרגשתי שהוא סה"כ בסדר.
כשאתה רוכב על הכלי הזה (או יותר נכון כלים בסגנון הזה)
אתה צריך לשים לב שאתה לא יושב קדימה מידי (על מיכל הדלק*
ולא רחוק מידי (משענת גב)
משהו באמצע.
קח לרכיבת מבחן, אחלה כלי אם הוא אופציה בעייניך!
ברגע שדיברת על המצערת ישר תפסתי ממך מקצוען, דבר ראשון ששמתי לב באייקי ברכיבה, עם מוניטין האמינות שלו הופך אותו ללא אטרקטיבי בעליל.
איזה נעים לשמוע תודה רבה על המחמאה! 🙏
וכן, אם עופר אבניר רוצים למכור יותר מהכלי הזה הם צריכים לעבוד יותר על הפרסום ולשמוע את השוק.
חייב להגיד שאני אוהב תסרטונים שלך וחייב לציין שהתאכזבתי מהכלי בבגדול יש 2 אפשרויות היום כמו שאני רואהה את זה או לקנות טי מקס ואז כל היום תפחד שיגנבו לך אותו כי מה לעשות הוא קטנוע מאוד גניב לי גנבו אחד או לקנות תTL508 שהאמת נראה לא רע והמכונאי שלי אמר שהוא אחלה כלי. בהצלחה
איזה כיף לקרוא את זה! 🙏
וכן אתה לגמרי צודק. יש להם עוד כמה חברים בסיגמנט (C650, XADV) אבל אלו באמת הכלים היותר מוכרים ככלי מנהלים.
ממש בגלל אותה חשיבה עברתי לTL ואני נהנה ממנו מאוד
@@longrhino האישיו האם יש לו תקלות מיוחדות איזה דגם יש לך במידה ואפשר לדעת ?
כמה עלות הטיפולים שלו , איך השרשרת באה ליידי ביטוי כי לשמן אותה זה הכי קליל שיש .. חוץ מזה שהוא כבד שאני רואה בזה לגמרי היתרון כי יש לו מספיק כוח להגיע לכל מקום בארץ
אבל המשקל שלו יתן לך יציבות מקסימלית
חוץ מהאזור הברקסים שכמו שאמרת שיש שם תכבל שלא מכוסה אין מינוס אחד שראיתי שכותבים על הכלי הזה והפכתי את האינטרנט .. אשמח במידה ותוכל להגיב :)
תחליף לוריאטור פוליני תצרוב אותו תעדכן בתוכנת מחשב וזה טיל בליסטי סוגר 200 קמ"ש זה הרבה יותר מהיר מטימקס. גם אם לא תחליף וריאטור ולא כלום זה לא פחות מהיר מטימקס אפילו יותר
אתה צודק, אבל את זה אפשר להגיד על כל כלי ו"לשפר" כפי שאתה רוצה.
אני מדבר עליו כסטוק בלבד 🙏
👍
תוכנה זה לא כדאי זה ממש לא בריא למנוע עם גבר תשים וריאטור זה בסדר ומשקול11 משופרת
אני מעוד מעוד רוצה שה תעשה על ההונדה x adv750 ❤😅
ממש ממש בקרוב יעלה 🙏
ב2 מילים - כלי מעולה.
שמע לא יודע איך זה ב23 אבל נסעתי ב2018 ואחי הוא עובר ת150 ואת ה160 בלי להרגיש מה165 מתחיל להתקשה וזה בסדר כי הטופ ספיד 180
אני מאמין שאתה צודק, אבל כנראה הכלי שאני קיבלתי לרכיבת מבחן היה A1 ולא A...
בכל מקרה מעל 140 זה מרגיש לא נוח גם לי וגם לכלי ואין באמת צורך להגיע לשם ;)
אבל הקטנוע רק עם 51 כוחות סוס ולא 53 או56 בסך הכול די ידוע שקימקו סירסו אותו משנת 2021 תיסע על 2020 תראה איזה מטורף
תודה על התיקון, כנראה התבלבלתי כנראה על כלי אחר 😁
ונבדוק את הנושא.
דווקא אמרו שהישן הרבה תקלות, רציתי לבדוק אם זה עדיין עם החדש.
אחלה סקירה רק הייתי שמח יותר אם היית מעלה סרטון שלך רוכב עליו בכבישים ותוך כדי מדבר :) סטייל חול
זה בהחלט השלב הבא שאעשה 😁
תודה רבה!
כבר העלו אותו ל65 אלף הגנבים
וואלה.. חבל, יאבדו עוד לקוחות בצורה הזו 😞
הבעיה בקטנוע הזה זה גם איכות הפלסטיק רשמת שזה שנת 2023 וכל הפלסטיקה כבר דהויה לעומת טימקסים שגם אם תיקח טימקס ישן שנת 2009 נגיד הפלסטיקה שלו תישאר שחורה
@@dmx3838 טימקס זה עולם אחר לגמרי,
זה כמו להשוות מרצדס לסובארו.
בכל מקרה עניין הפלסטיקה הוא לגמרי עניין של טעם. וכן נראה שכלי המבחן הספצפי הזה עבר כבר כמה דברים, אבל זה מכיוון שהוא כלי הדגמה אז לא חושב שהייתי מחליט לפי זה איכות פלסטיקה 🙂
הוא לא עמין בכלל