Me parece raro, ya recorrí 20mil kilómetros con mi Honda XR 150 y hasta la fecha no tengo ningún problema con ella. Siempre que compren una moto, oren dándole gracias a Dios y que tenga durabilidad.
New titán 43 mil km en 1 año puro trabajo ! Recién cambie la bujía , filtro de aire pastillas de freno , trasmisión 2 veces ! Y cubiertas 2 veces , no baja aceite y parece okm ! Les tiran mierda a estas motos , pero fz ybr 125 cg titán Xr 150 son un caño , si querés facha y pelotudeces compra una Rouser o algo de eso
Hola. Gracias por el video Las fallas que tengo u observaciones son las mismas de hecho a los mil km empezó a perder el liquido del telescopio solo un lado, lo desarme y le puse un retén chino no original y aprobeche ponerle los capuchones o guarda polvos y nunca más he tenido problemas con los retenes y ya recorrí casi 40 mil kms. Un saludo a todos
Yo le he cambiado los retenes de las barras 2 veces pero ya tiene 72000km y nunca me a dejado tirado en ningún lado, coincido contigo con las fallas que mencionas pero nada grave, es una excelente moto!! Saludos !!!
Hola! Y cómo sabes cuándo hay que cambiar los retenes? La mía tiene 64.000 km y nunca se los he cambiado, eso sí, la mayoría de estos han sido en autopista.
Tienes q darle mantenimiento periodico a esa moto yo tengo una igual y no molesta en nada, debido a que no lleva filtro de aceite este se contamina pronto porque lleva tan solo una malla, le cambio su aceite cada mes o 15 viajes de 100 kms. cada día. la bujía se la cambio cada 3 meses calendario, sonaba cada vez q caía en algún bache o terreno difícil, le ajuste la horquilla lo q le llaman cuna donde están sujetas las barras telescópicas y el ruido se fue, claro q hay q lubricar dos rodamientos el d arriba y el d abajo del timón o cuna u horquilla como le llamen el aceite d las telescópicas se lo cambio cada 24 meses, el fluido de freno se lo cambio cada 12 meses porque se contamina por el uso diario. Son mantenimientos q se deben hacer si queremos nuestra moto en excelentes condiciones. Saludos.
Estamos igual cada 15 días se le ase el cambio de aceite si recorres diario 100 km al los 15 dias son 1500 es cuando el aceite dio su máximo rendimiento
Sii el problema está en la cartilla que le das a tu moto ejemplo: si le isiste el cambio de aceite y en 15 días nada más recorriste 1000 kilómetros puedes seguir asii el problema es como uno que casi diario recorre 120 kilómetros y la trae enchinga el aceite se baa degradando por Eso es cada 15 días el cambio de aceite
Tengo una honda XR 150l 2015 con 13mil kilómetros y el único problema que tuve fueron los retenes que se reventaron (por andar haciendo willies) y el monoshock trasero se gasto (por no cuidar y llevar como a 5 en la moto maltratandola) de ahí en más nunca le toque nada solo cambio de aceite d motor y nunca en los 13 mil kilómetros y 6 años que lleva le hice nada más, a parte de eso vivo en el campo, la exijo cada día hasta endurie y ni un problema, LA VERDAD LA MEJOR MOTO DEL MUNDO, desde mi opinión y punto de vista como poseedor de esta moto.....
Tengo una Xr 150l del 2018 y muy buena solo que no me gusta es que en las mañanas sufro en arrancar la moto tengo que levantar el list del carburo y también me quejo del sonido de la parte delantera en lo demás muy positivo hermosa moto ahorras bastante pero bastante en el combustible
Hoy que conozco bien a la XR150, después de dos años y medio decomprada y que yo hago el service y mantenimiento mecánico, puedo decir que la moto no presenta un solo problema, ni de arranque, ni consumo de aceite, ni de retenes de barras; ningúno. Todo anda bien, nada falla. Doy fe.
@@diegolopezpereyra9721Hola Diego, perdón, recien veo tu mensaje. Mira, los servicios que le hecho a mi moto son todos los que indica el manual, como regulación de válvulas, carburación, limpieza de filtros de aceite, cambio filtro de aire, cambio fluido de barras, bujía, lubricación de cables de acero y por supuesto, limpieza y lubricación de transmisión. Con esto jamás he tenido una falla en la moto.
Tengo la 2017 y no da problemas el aceite es el principal problema los usuarios lo dejan mucho tiempo y no usan el adecuado 10w50 full sintético es el adecuado preferencia marca eurol aguanta hasta 5000km ya que es aceite para touring de alta CC Luego los retenes se dañan por falta de limpieza otro error de dueños descuidados casi 4 años y no tienen desgaste fuga por ningún lado. La bomba de freno otro descuidó por suciedad, se debe lubricar periódicamente y hacer limpieza que manía tienen con decir que algo falla cuando no le dan mantenimiento, luego el aceite debe ser cambiado cada vez que cambias fibras de freno para eliminar aceite dañado por temperatura. Sonido generado por falta de mantenimiento en los rodamientos se genera Olgura que debe ser revisada y ajustada lubricada y se soluciona con solo limpiar 🙄 Consumo de aceite generado por uso de aceite distinto al indicado en el manual de fabrica en mi caso uso 10w30 eurol mineral para uso diario de trabajo y 10w50 sintético 0ara viajar y no hay consumos superiores a los 40ml por cada 2000km normal . Resumen dueños descuidados .
Hola, yo tengo esta motocicleta hace dos años y si me ha presentado 4 de las cosas que mencionas, todos son normales. Como dato importante, la bomba de freno, cuando se empieza a pegar, basta con cambiarle los repuestos de la bomba o cambiarle el liquido de frenos; yo le saque todo el liquido del deposito y le puse nuevo, lo fui purgado hasta que el ducto tiró todo el liquido viejo y a la vez le seguía aplicando nuevo para que no halara aire. En mi caso bastó con el cambio del liquido para solucionar el problema, el freno volvió a estar como nuevo.
Excelente moto me acompaña en mis viajes. Bien carburada arranca enseguida. Muy cierto lo del aceite y muchas gracias a todos por su aporte. A cualquier hora la saco con frio o calor y jamas me ha dejado de a pie es una excelente compañera.
Hola a todos soy de Argentina,tengo una xr150 con 55.000km,me evaluación acerca de la misma es que tiene ese ruido que mencionas en la parte del Cristo que es sumamente molesto,le cambié el aceite de los barrales y le puse un poco más pesado,de 20 y hace un poco menos de ruido cuando agarro algún pozo o cosa así pero no lo pude solucionar totalmente,en la agencia no me dieron respuesta al caso. El tema encendido es como tú dices,en invierno es un poco complicado el encendido. Por el resto no e tenido ningún otro problema por el momento. Muchas gracias por tu video
Yo viene porque mi moto tiene apenas 1 año y medio y no quiere prender por el botón y es bien molesto y en veces tampoco quiere prender a pata Yo digo que la Mayoría de las motos xr salieron defectuosas todos mis tíos tienen una y siempre Las mismas fallas, muy bueno tu video me sirvió bastante y me méntiene mas tranquila saber que esas fallas son muy comunes en las Xr, saludos 🙌🏾
Muy buen video. Tuve los mismos problemas, más rotura tambor de llave de arranque, cambie el kids de rodamientos en el cristo y puse una reforma de rodamientos de palillos.
Oscar. No esta mal hacerle mantenimiento seguido pero, no hace falta cambiar aceite cada 1500 Km, pues puedes hacerlo al doble de recorrido sin problema alguno. Tampoco es recomendable ajustar de mas "las cunas" de la direccion, salvo que tengan juego, porque el golpeteo que hace la suspension delantera no esta alli, sino en los resortes de rebote del cabezal de los amortiguadotes. Otra cosa: la XR150 aparte de la malla, trae tambien un filtro centrifugo interno de aceite que es necesario limpiar cada 6 u 8 mil Km.
Bueno el sonido del crack viene de los amortiguadores de adelante y hay mecanicos que arreglan ese con una medida de aceite adecuado y calibracion diferente.
Hola, gracias por tus consejos, tengo una XR 125 y tiene varias cosas de las que nombras, incluso el ruido que dices en el trabuco de dirección ahí, cuando agarras baches o pozos, bueno amigo, saludos desde Uruguay!!👋
yo tengo esta moto y es super buena, y es rapidisima, le e cambiado los retenes una sola vez y no son originales.. incluso hay gente que a recorrido sudamerica con ella y ningun drama. es honda la puedes tener toda la vida.
@@carlospacini1744 jajaja payaso todo se hace en China hasta esos lentes feos que tienes puestos jajajajaja honda es honda le guste a quien le guste 🤣🤣🤣🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼
Hola, lo que mencionas de el pistón de la bomba de freno, es porque las pastas del freno ya están acabadas, es como un aviso, y la otra es porque la tapa del depósito comienza a tener fugas a veces. Saludos
Exelentes los videos amigo, yo tengo con mi xr150l poco mas de 2 años, es año 2019 con 30,500km sin ninguna falla de motor o de otro tipo Solo me a tocado cambiarle el kit de traccion completo 1 vez La verdad de todos los problemas q presentaste en este video me pasa lo del arranque en frio, el sonido de las barras al pasar por baches que la verdad no es falla porque no afecta en su uso o manejo pero si molesta el sonido y el consumo de aceite, de los 1000 ml de aceite que lleva me a llegado a consumir hasta 300 ml, la moto no echa humo ni tiene fugas, la solucion que encontre es cambiarle el aceite cada mil km recorridos Saludos desde El Salvador
@@marcelovidal7243 se lo cambiaba cada mil km recorridos y ya me habia consumido entre 150 a 200 ml de aceite Si me pasaba a 1,200 o 1,300km me consumia los 300 ml de aceite Ahora tengo una XR190L y de los 3 cambios de aceite que le he echo lo saca completo
@@marcelovidal7243 pues aue apenas tiene 3 mil km mi xr190 amigo, veremos con el tiempo, aunque espero que no consuma aceite Y pues la verdad hasta cierto punto si quiza todas las xr150 consumen, aunque no por eso deberia ser normal, checa sellos de valvulas y si los asientos de valvulas no estan carbonizados, ya que eso hace que se consuma aceite, tambien checa cilindro, anillos y piston si puedes para descartar que no te este consumiendo por alli Tu xr150 bota humo en las mañanas o cuando esta fria? Porque la mia si botaba humo pero solo cuando la encendia en las mañanas que estaba fria
Lo de los espejos se soluciona poniendo unos adaptadores de rosca inversa y listo, son muy económicos, el ruido de los baches, por lo menos con la mía no ocurre, ni tampoco consume aceite, una cosa que me molesta bastante de la moto es la luz alterna.
no te molesta el que la luz de la moto se baje cuando no aceleras? o su malisima capacidad de subir pendientes donde solo puedes ir en segunda o se empieza a jalonear, sus plasticos baratos que solo tapan el motor de una honda cargo 150 el cual solo montaron en una suspension diferente
El problema del ruido al pasar por un bache también lo presentó mi moto honda xr 150 l mod. 2014, la llevé a la agencia y no se solucionó, en un foro de Argentina, un usuario de ésta misma moto lo solucionó agrandando más los huecos por donde circula el aceite dentro de las barras de la suspensión, yo no me atreví a hacer ésta modificación.
Hola. Mi XR150, como todas tambien tiene el ruido ese de Tak en la suspension delantera. Esto se debe al resorte negativo (rebound spring) del cabezal de los amortiguadores; hace ruido, golpea, cuando pasamos un desnivel. No parece ser problema grave pero, no deberia pasar. En las agencias Honda se hacen los tontos y dicen no saber que es. Pero es un problema de todas las motos.
Qué justo me vino toda esta explicación sobre ese ruido que hace la suspensión delantera. Mí moto tiene 138 km, recién sacada de agencia, y ya me estaba preocupando. Saludos desde Argentina.
Y que hiciste para que dejara de asotar tu suspensión porque la mía hace lo mismo ya le cambié los retenes y también las tazas de la dirección y sigue igual alguna sugerencia
Una mejoría se logra agregando a cada barral de suspensión 2 cm cúbicos de aceite hidráulico para amortiguadores, no más, tal como lo indica el Manual de Taller Honda. Otra cosa ya sería cambiar resorte de rebote por otro más largo, o ponerle un tope. De todas maneras el golpeteo es molesto pero los amortiguadores funcionan.
Yo tuve una y 3 de los 5 problemas q mencionas me pasaron ¹el encendido ²los retenedores de las barras, son muy malos ³el consumo de aceite y desde nueva empezó a darme ese problema. Otra cosa y q he escuchado q paso en muchas es el problema de las válvulas q se aflojan muy seguido
Amigo Vielza, en las agencias no saben (o se hacen los tontos) de por que golpetea la horquilla. Pero esto tiene facil solución. Le sacas el fluido que traen las barras, escurre bien, y le pones Showa SS47 o Showa SS08 en la cantidad de 178ml en cada barra (+/- 2,5ml) y se soluciona el ruido que hace el resorte de rebote. Datos sacados del Manual de Taller. Si no quieres gastar en el fluido original Showa, ponle cualquier marca buena con viscosidad 30/36. Si tienes que cambiar retenes ponle Pitt Lane Racing de doble labio, japoneses, son mejores que los originales. Saludo desde la Argentina.
Amigo con respecto a la falla 3 se puede cambiar las piezas del pistón Interno? Como he visto en otros videos. O tiene que ser la pieza original si o si
Hola amigo la del freno delantero no me pasa ni lo del consumo de aceite, lo del sonido molesto me dijeron que era en las flautas que están dentro de las barras y que es normal en esta moto igual que el desajuste de válvulas saludos.
Yo tengo una honda XR 150 2021, y como lo dicen muchos,. Para encenderla en las mañanas hay que batallar mucho y con el starter, con la patada es casi imposible arrancarlas, ya le gradué las agujas de aire y gasolina pero siempre le cuesta combustionar, le cambie la candela y coloque para arranque en frío. Parecen defectos de fabrica,. Intenté graduar la aguja de inyección pero ya no tiene posibilidad de graduación por. Su diseño no es graduable. E tenido otras marcas chinitas desconocidas y son fácil de arrancarlas en frío.
Mi moto tenia el problema del encendido en frio, se solucionó muy facil cambiando el inyector de combustible de baja (chiclere dw baja) que está en el carburador, el original es un #35S y yo le puse un #38 está poquito mas largo por no ser (S) pero jala muy bien, desde entonces prende al botonazo
Oye amigo Yo acabo de Comprar la Xr150 Y ese ruido , que dices al pasar un bache , Es como que anduviera Floja del manubrio... Porque yo siempre la escucho? Como que golpea algun hierro
Amigo yo tengo mi xr 2017, la uso para laburar y ya vamos a llegar a los 100.000 juntos, y coincido en 4 de los 5 problemas que decis, el ruido que decis que hace o no lo escuche o no le preste atencion jajaj la mia ademas de las cosas que mencionas, tuve que cambiarle dos veces los carbones del arranque, se los comio las 2 veces...pero la verdad que es un CAÑO no la cambio por ninguna.Saludos!
Saludos la motor es cómoda donde suena en el timón es el foco que tiene que jutarle bien en lo dos ayito y ai no ase ruido y para en senderla al que sobarla
Compré una moto Honda Bross 125 en 2005 nueva que presentaba los defectos que mencionas en el video. Ademas del problema de que el cable o guaya del clotch solo aguantaba dos meses. La nueva XR150 tendrá ese mismo problema con esta guaya?
Es verdad que cada moto es diferente, que todas tienen fallo, mi concepto que tengo una modelo 2020, tengo problemas con el sonido al coger baches (situación que es común al parecer, ya se hizo de todo y persiste), daño prematuro de Suiche, pésimo funcionamiento en el freno trasero. La verdad la moto cumple pero estas fallas son muy molestas.
@@jhonzapata4476 tengo también una mod. 2020 tengo el mismo problema con el freno siento que aveces no agarra bien así las bandas estén nuevas. Me pasa igual con lo del aceite. Que solución le han dado uds a ese inconveniente?. No sé si les ha generado un ruido en la dirección al ir a baja velocidad o al intentar voltear o girar apenas arrancando. Ya le he cambiado las cunas dos veces pensando que es debido a eso y el ruido persiste
Mi xr150 hacia ese ruido que dices en la direccion.. Lo que hice para solucionarlo fue desarmar limpiar y engrasar con grasa de litio las cuñas y el eje del cristo de suspension, luego al armar, la puse sobre un cajon para que la rueda delantera quede elevada y fui apretando la rosca de direccion, hasta que quedo ni muy dura ni muy blanda, ahi aprete la tuerca de arriba y santo remedio... Eso si siempre utilizar la presion que corresponde al neumatico delantero... Lo del encendido de la moto debes desarmar el carburador y cambiar el chicler de baja por uno de la medida siguiente creo que de 35 a 40.. abrazo avisame si te sirvio y pudiste solucionar
Hola, coincido contigo, llevo 26.000 km con mi xr150 y salvo el problema del barril de freno después eh pasado por todos esos problemas. Y los 2 problemas que considero reales y serios para con la marca, más allá del modelo, son el de las cubetas en el burro de dirección y el de los retenes en la suspensión delantera.
Buenas amigo esque leí un comentario de un suscriptor yo ya le cambie el liquido de horquilla nuevo marca Motul y de grado 10 w porque hay 10w y 5 w y siempre se escucha un golpe cuando uno pasa por un hueco muy fuerte pero de vez en cuando se siente como un golpe no es todo el tiempo y desde que la compre siempre a sido asi saludos
Hola el sonido es falta de mantenimiento en esa parte frontal o tren de lantero lavar bien y aplicar grasa nueva para rodamientos esa es mas gruesa y no se desace rapodo en temperatura alta cuando estes manibrando la moto el consumo de aceite puede ser que alguna valvula tenga carbon o un obturador este abierto o uno de los sellos internos tenga un pequeño poro y deja ingresar aceite al motor asi no expulse humo lo consume y tu mecanico no encuentra por eso la falla o en el consesionario..es recomendable cada 6 meses un mantenimiento preventivo general al vehiculo o almenos acada año y tendras moto para rato y mas si es honda.espero te sirva este consejo desde cali colombia
Hola chicos una pregunta es que presentó una falla con mi xr150 lo que pasa es que le suena un ruido muy raro en la parte de atras cuando pasa un resaltó pero con dos personas que podría ser el monoshock ?
Tuve una Bros honda. Y ahora tengo una xr 125 y tienen ese sonido cuando la llanta delantera está muy inflada. Nos toca bajarle un poco de aire para q no suene 🇨🇴
Yo modo 1.59 La compré hace un mes y me queda un poco alta , pero ya m voy acostumbrando , confío q un mes mas ya le habré agarrado bien el movimiento ya q si es algo incomodo andar al pendiente para no caerse al momento de parar la moto
Yo tengo un XR150 la tengo hace 3 años y nunca tuve ningún problema de los que esta indicando el muchacho en el video, excepto lo del aceite, eso si, pensé que era un aceite malo pero lo corrobore con algunos amigos. Si al encenderla en frio hay que mantenerla acelerada porque es carburador y no inyección electrónica, pero después No tuve problemas con el freno, con los Retenes ni con el ruido que menciona.
Al encenderla, no se mantiene, se debe estar moviéndole al ahogador eso no es normal. Tengo una 150 xr 2017 con ese problema y tengo una honda 1982 185xrls, esa no me da ese problema de encendido, aún siendo de carburador; la diferencia es que esta moto se fabricó en Japón, es de mucho mejor calidad en todo, se nota la gran diferencia en sus componentes y en el manejo porque se siente mas cómoda. A pesar de sus años está mejor y muy conservada.
Buena moto. Bien regulada y con el mantenimiento debido (se lo hago yo mismo) la moto no da un solo problema; ninguno. Es mas de ciudad que de campo y diria que es para una sola persona, con pasajero la moto se desestabiliza por su suspencion blanda al cambiar la geometria del cuadro. Pero una moto casi perfecta si se la aprende a conocer y se la usa para lo que fue diseñada. Es una moto que enamora. Yo no tengo inconveniente alguno con la XR. Cada dia anda mejor. A partir de los 6.000 Km, una vez totalmente acentada, anda de maravilla. Saludo desde la Argentina.
Coincido, yo cambie el aceite soft por uno medium de Motul quedo mas rigida adelante y por ende no baja tanto ante un poso o loma y no sufren los retenes. El próximo cambio va a ser mezcla de soft 5 y medium 10 para obtener un aceite 7,5 que no puedo conseguir. Esta mejora permite doblar una curva a mayor velocidad evitando que la horquilla se hunda tanto al estilo supermotard, o ante una frenada de emergencia la inercia y el traslado de peso no sea tan pronunciado hacia adelante manteniendo un mejor agarre con una postura más erguida.
El sonido que dises que hace cuando pasa un tope, es un problema en barra, llevan un buje ese buje se corta un poco, de los retenes mi moto nunca a tenido fallo en retenes, encendido si cuesta mucho en las mañanas.
La mía tiene 2 mil kms apenas y cuando va en altas revoluciones o voy rápido empiezan a sonar como si chocaran unas platinas en el motor que podría ser gracias
Tengo una con 30.000k. El arranque en frío es con ahogador, yo no lo veo como problema. El retén reventó a los pocos kilómetros. El problema con el freno no se presentó. El ruido tampoco. Consume aceite sí. Cada mil k consume 100cm3. Aproximadamente. Utilizo 10/30 mineral Motul. Cuando usé 20/50 empezaron a transpirar los empaques ( juntas). Volví al 10/30...... Saludos desde Argentina
Pablo te consulto, tengo una 2020 y me recomendaron ( una persona "que sabe de estás motos" ) que use Motul 15/50...que opinión me das al respecto. Desde ya muchas gracias, saludos desde san Luis
@@damianledesma5057 revisa periódicamente el nivel y dale nomás!!! Motul es buen aceite. Es un poco pesado, pero como mucho te transpira la junta. Saludos
Yo cambie chicler a 38 para arranque en frio, cambie retenes de barral con aceite Medium de Motul y no mas problemas, cambio aceite segun manual a 4000km,
Pensé que trataba de fallas graves. Yo tengo esta moto en mi opinion la mejor en 150. Respecto de las fallas son totalmente compensables. La bujia la cambias por una muy buena aunque cara, los retenes se cambian siempre en cualquier moto cada cierto km no son muy caros. Y lo del aceite es relativo al uso yo no tuve problema en eso pero en todo caso estariamos hablando de un nivel exigencia alto al motor
Si es sierto de lo ke dises tú sobre la moto honda yo tengo la mia xrl150. 2015 y tengo ploblemas aveces en el encendido y tengo ke estarla acelerando sino se me apaga aveces tengo ponerle el desaogador y tanvien le escucho un ruido en sentro del timón y me consume aseite
Buen dia saludos desde Guatemala poseo.una moto de la misma marca y modelo y me ha dado.los.mismos.problemas.Pero a.pesar.de las fallas es una buena moto y el plroblema que me a dado son los bujes de.la muleta que produce un tronido
tengo una xr150 modelo 2016 y hasta el momento no me presenta ningun fallo mencionado.... algo que si resalto que vino malo en ese momento fue la nuca de la del chasis que no encaja muy bien con las cunas... eso hace que tenga un poco de ruido al estar en calle destapada
Una pregunta ustedes que ya llevan tiempo con motos de estas les agradezco si me pueden ayudar acabo de adquirir mi moto pero siento que esta para otro lado suelto el maniobro y siente inestable está completamente nueva que puede ser gracias y saludos
Hola amigo con el problema del carburador tenes que agrandar el chicler de vaja trae un 35 y la lo tenes que llevar a 36o37 masimo 38 y listo la moto te arranca de una suerte 👍
Mí moto tiene 42mil un y nunca tuvo esas fallas, solamente hice los cambios de aceite, filtro de aire y pastillas de freno. El único defecto que le daria(a las primeras XR) es el asiento, pero en los demás modelos eh visto que ya se lo arreglaron.
Los plásticos de las motos cambian? Tengo que cambiar el plástico que cubre el tanque pero no sé si tenga que buscar con todo y el modelo de la moto (es 2021)
Tengo una xr 150 y cuenta con esos mismos problemas.acada rato tengo qué cambiar retenes de suspensión y los roles de la dirección pensaba que era solo mi moto pero ay mi respuesta
Yo tengo una modelo 2021.XR y obvio que si tiene ese mismo problema..retenedores malos..golpes al pasar baches..ect.y la agencia no dan solución. Lo otro es que la manivela es de metal relleno y es un problema al ponerle protector de puños
Lo que más me gusta de esta moto y los cg titán son las sencillez y comodidad que tienen ! Déjame el cebador ahí abajo nomás que no me molesta estirar la mano un poco ! Querés tecnología a bajo costo compra una Rouser y 30 40 mil km vas a desear con toda tu alma la sencillez de estás motos ! Lo único que me molesta del new titán es la falta de patada ! Y todos los otros accesorios se los pongo a gusto ( tacómetro, voltímetro, reloj iluminación lo que te imagines jaja )
Hola amigo, mi xr150l 2020 tiene 19.500km y le está sonando el embrague cuando salgo en primera marcha o cuando voy en primera y preciono el embregue suena. Me puedes ayudar a decirme si cambio el embrague porfavor. O que seria lo que este fallando
Yo tengo una honda xr 125 2015 y la verdad es una maravilla no tengo fallas de nada solo el encendido pero lo arreglé con una bujía de iridium y carburación pero de hai en fuera 2 años con ella y anda súper nada que pedirle a las 150
Hola amigo, yo hace 1 mes y 1/2 le arregle la suspencion, un solo lado, el otro se lo habían arreglado antes, a los días que lo arregle empezaron a perder líquido por los dos lados de la suspensión a la misma vez, que se puede hacer para arreglarlo??
Holas amigos saludos desde Colombia Tengo una xr150 Modelo 2018 52000 kilómetros y sucede que cuando le echo un aceite diferente al recomendado por el fabricante (aceite genuino honda 10 w 30 ) la moto comienza a votar mucho humo blanco por el escape Quisiera saber a que se debe esto porque no creo que sea normal y si a alguien más le a pasado igual.. Para terminar,
La mía también amigo las cunas que yo le pongo son de balero de cojinetes y uno las ajusta con el mecánico y sigue sonando feo es un problema de fabricación cuando son nuevas si no hace esa buya pero a los meses ya suena feo la mía es 2022 pero Honda ya no las trajo a las países en brasileñas en chinas las crearon y lo chino no sirve por estilo las compra uno bendiciones amigo que disfruta su xr esta bien cuidada
El sonido o golpe que escuchas en el timón! El crack que le llamas cuando pasas por un bache.. ese problema está en el poste del timón hay que cambiarle que en mi país se llaman cunas del poste si cambias eso ya no hará ese golpeteo
Otros problemas molestos que se presentan a menudo es el sonido de válvulas una vez se calienta la moto es bastante molesto y el sillin se calienta demasiado, incluso hasta en la sombra
El sonido de adelante proviene de las tasas y baleros pues las dos motos que e tenido precentan ese mismo problema de agencia se le cambia. Y sin problema alguno después de dos años
Yo tengo una de estas modelo 2019 Me hizo cambiarle algunas piezas porque se me apagaba y era el tapón de la gasolina .. Se le sello con polvo el hueco donde respira aire y se apagaba de pronto...
Mi honda XR 150L AL RECORRER 15 kilómetros y calienta se jalonea como si tuviera tapado el carburador pero al enfriarse se normaliza no sé qué será, cambie carburador original , un amigo me dijo que es la planta y el piloto no sé si alguno le a pasado ese problema
he tenido 2 motos de estas, nunca ningún problema de los que mencionas. El encendido es normal y el aceite también, en motos de 1 cilindro y que se manejan a altas RPMs. Saludos
1. Siempre.las motos en clima frio o calido hay que calentarlas antes de encenderlas. 2. El cambio de retenes de una moto enduro siempre hay que rotarlas 3. La bomba del freno si te doy la razón. 4. Claramente como no te va a sonar la moto si pasas por un bache en seco a alta velocidad 5. El cambio de aceite es cada 1800 o 3000 depende que tanto candeleo le vea su no me parece exagerado o consumible 6. Te faltó hablar de que se recalienta mucho 🙏🏼
Yo compre una xr 150 de segunda y hace explosiones por el exosto cuando se va bajando y no se esta acelerando me parece muy molesto sabes que puede ser voy a llevarla al taller a ver que me dicen
Me parece raro, ya recorrí 20mil kilómetros con mi Honda XR 150 y hasta la fecha no tengo ningún problema con ella. Siempre que compren una moto, oren dándole gracias a Dios y que tenga durabilidad.
New titán 43 mil km en 1 año puro trabajo ! Recién cambie la bujía , filtro de aire pastillas de freno , trasmisión 2 veces ! Y cubiertas 2 veces , no baja aceite y parece okm ! Les tiran mierda a estas motos , pero fz ybr 125 cg titán Xr 150 son un caño , si querés facha y pelotudeces compra una Rouser o algo de eso
ehhh amigo pero que comentario se fajo 🙏🙏🙏 bendicion
@@ezequielgermanalvarez3880Muy cierto, amigo.
@@ezequielgermanalvarez3880 la titan no existe en todos los países amigo sólo en Brasil y Argentina
Yo tengo una xr 150 y pienso que es la peor moto de honda
Hola. Gracias por el video Las fallas que tengo u observaciones son las mismas de hecho a los mil km empezó a perder el liquido del telescopio solo un lado, lo desarme y le puse un retén chino no original y aprobeche ponerle los capuchones o guarda polvos y nunca más he tenido problemas con los retenes y ya recorrí casi 40 mil kms. Un saludo a todos
Yo le he cambiado los retenes de las barras 2 veces pero ya tiene 72000km y nunca me a dejado tirado en ningún lado, coincido contigo con las fallas que mencionas pero nada grave, es una excelente moto!! Saludos !!!
Hola! Y cómo sabes cuándo hay que cambiar los retenes? La mía tiene 64.000 km y nunca se los he cambiado, eso sí, la mayoría de estos han sido en autopista.
Que retenes le colocas , la mía está presentando problema en eso
Tengo mi 110 y tiene 20mil km y no toque el motor ni nada , solo la transmisión
Tienes q darle mantenimiento periodico a esa moto yo tengo una igual y no molesta en nada, debido a que no lleva filtro de aceite este se contamina pronto porque lleva tan solo una malla, le cambio su aceite cada mes o 15 viajes de 100 kms. cada día. la bujía se la cambio cada 3 meses calendario, sonaba cada vez q caía en algún bache o terreno difícil, le ajuste la horquilla lo q le llaman cuna donde están sujetas las barras telescópicas y el ruido se fue, claro q hay q lubricar dos rodamientos el d arriba y el d abajo del timón o cuna u horquilla como le llamen el aceite d las telescópicas se lo cambio cada 24 meses, el fluido de freno se lo cambio cada 12 meses porque se contamina por el uso diario. Son mantenimientos q se deben hacer si queremos nuestra moto en excelentes condiciones. Saludos.
Estamos igual cada 15 días se le ase el cambio de aceite si recorres diario 100 km al los 15 dias son 1500 es cuando el aceite dio su máximo rendimiento
Hola, me gustaría saber porque recomiendas cambiar aceite cada 1500km porfavor
Yo tengo la xr150l 2020 y el manual me dice que cada 3000km es lo recomendable
Sii el problema está en la cartilla que le das a tu moto ejemplo: si le isiste el cambio de aceite y en 15 días nada más recorriste 1000 kilómetros puedes seguir asii el problema es como uno que casi diario recorre 120 kilómetros y la trae enchinga el aceite se baa degradando por Eso es cada 15 días el cambio de aceite
Uuuu pero sale malisima entonces.
Tengo una honda XR 150l 2015 con 13mil kilómetros y el único problema que tuve fueron los retenes que se reventaron (por andar haciendo willies) y el monoshock trasero se gasto (por no cuidar y llevar como a 5 en la moto maltratandola) de ahí en más nunca le toque nada solo cambio de aceite d motor y nunca en los 13 mil kilómetros y 6 años que lleva le hice nada más, a parte de eso vivo en el campo, la exijo cada día hasta endurie y ni un problema, LA VERDAD LA MEJOR MOTO DEL MUNDO, desde mi opinión y punto de vista como poseedor de esta moto.....
Tengo una Xr 150l del 2018 y muy buena solo que no me gusta es que en las mañanas sufro en arrancar la moto tengo que levantar el list del carburo y también me quejo del sonido de la parte delantera en lo demás muy positivo hermosa moto ahorras bastante pero bastante en el combustible
Hoy que conozco bien a la XR150, después de dos años y medio decomprada y que yo hago el service y mantenimiento mecánico, puedo decir que la moto no presenta un solo problema, ni de arranque, ni consumo de aceite, ni de retenes de barras; ningúno. Todo anda bien, nada falla. Doy fe.
puedes pasar la lista de que servicios le haces y cada cuanto
@@diegolopezpereyra9721Hola Diego, perdón, recien veo tu mensaje. Mira, los servicios que le hecho a mi moto son todos los que indica el manual, como regulación de válvulas, carburación, limpieza de filtros de aceite, cambio filtro de aire, cambio fluido de barras, bujía, lubricación de cables de acero y por supuesto, limpieza y lubricación de transmisión. Con esto jamás he tenido una falla en la moto.
Tengo la 2017 y no da problemas el aceite es el principal problema los usuarios lo dejan mucho tiempo y no usan el adecuado 10w50 full sintético es el adecuado preferencia marca eurol aguanta hasta 5000km ya que es aceite para touring de alta CC
Luego los retenes se dañan por falta de limpieza otro error de dueños descuidados casi 4 años y no tienen desgaste fuga por ningún lado.
La bomba de freno otro descuidó por suciedad, se debe lubricar periódicamente y hacer limpieza que manía tienen con decir que algo falla cuando no le dan mantenimiento, luego el aceite debe ser cambiado cada vez que cambias fibras de freno para eliminar aceite dañado por temperatura.
Sonido generado por falta de mantenimiento en los rodamientos se genera Olgura que debe ser revisada y ajustada lubricada y se soluciona con solo limpiar 🙄
Consumo de aceite generado por uso de aceite distinto al indicado en el manual de fabrica en mi caso uso 10w30 eurol mineral para uso diario de trabajo y 10w50 sintético 0ara viajar y no hay consumos superiores a los 40ml por cada 2000km normal .
Resumen dueños descuidados .
Que pasa cuando una moto tira humo azul cual puede ser el daño
Hola, yo tengo esta motocicleta hace dos años y si me ha presentado 4 de las cosas que mencionas, todos son normales. Como dato importante, la bomba de freno, cuando se empieza a pegar, basta con cambiarle los repuestos de la bomba o cambiarle el liquido de frenos; yo le saque todo el liquido del deposito y le puse nuevo, lo fui purgado hasta que el ducto tiró todo el liquido viejo y a la vez le seguía aplicando nuevo para que no halara aire. En mi caso bastó con el cambio del liquido para solucionar el problema, el freno volvió a estar como nuevo.
Si tienen razon en esas fallas
Excelente moto me acompaña en mis viajes. Bien carburada arranca enseguida. Muy cierto lo del aceite y muchas gracias a todos por su aporte. A cualquier hora la saco con frio o calor y jamas me ha dejado de a pie es una excelente compañera.
Hola a todos soy de Argentina,tengo una xr150 con 55.000km,me evaluación acerca de la misma es que tiene ese ruido que mencionas en la parte del Cristo que es sumamente molesto,le cambié el aceite de los barrales y le puse un poco más pesado,de 20 y hace un poco menos de ruido cuando agarro algún pozo o cosa así pero no lo pude solucionar totalmente,en la agencia no me dieron respuesta al caso.
El tema encendido es como tú dices,en invierno es un poco complicado el encendido.
Por el resto no e tenido ningún otro problema por el momento.
Muchas gracias por tu video
Osea que el cristo no tiene solucion? Mi moto tambien suena en cada vache
Yo viene porque mi moto tiene apenas 1 año y medio y no quiere prender por el botón y es bien molesto y en veces tampoco quiere prender a pata
Yo digo que la
Mayoría de las motos xr salieron defectuosas todos mis tíos tienen una y siempre
Las mismas fallas, muy bueno tu video me sirvió bastante y me méntiene mas tranquila saber que esas fallas son muy comunes en las Xr, saludos 🙌🏾
Muy buen video. Tuve los mismos problemas, más rotura tambor de llave de arranque, cambie el kids de rodamientos en el cristo y puse una reforma de rodamientos de palillos.
Eso mismo me comentó un amigo
Eso mismo, se cambia el que trae a bolillas por un recambio pero a rodillos.
Oscar. No esta mal hacerle mantenimiento seguido pero, no hace falta cambiar aceite cada 1500 Km, pues puedes hacerlo al doble de recorrido sin problema alguno. Tampoco es recomendable ajustar de mas "las cunas" de la direccion, salvo que tengan juego, porque el golpeteo que hace la suspension delantera no esta alli, sino en los resortes de rebote del cabezal de los amortiguadotes. Otra cosa: la XR150 aparte de la malla, trae tambien un filtro centrifugo interno de aceite que es necesario limpiar cada 6 u 8 mil Km.
Bueno el sonido del crack viene de los amortiguadores de adelante y hay mecanicos que arreglan ese con una medida de aceite adecuado y calibracion diferente.
Tengo una xr 150 año 2016 ya con 30 mil kilómetros y nunca me ha dado ninguna falla, chile por aca
Hola, gracias por tus consejos, tengo una XR 125 y tiene varias cosas de las que nombras, incluso el ruido que dices en el trabuco de dirección ahí, cuando agarras baches o pozos, bueno amigo, saludos desde Uruguay!!👋
yo tengo esta moto y es super buena, y es rapidisima, le e cambiado los retenes una sola vez y no son originales.. incluso hay gente que a recorrido sudamerica con ella y ningun drama. es honda la puedes tener toda la vida.
de honda solo la marca es una moto china.
@@carlospacini1744 jajaja payaso todo se hace en China hasta esos lentes feos que tienes puestos jajajajaja honda es honda le guste a quien le guste 🤣🤣🤣🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼
La verdad son problemas muy poco graves para mí. Muy buen video gracias
Coincido con todos los problemas, Soy mecánico y te garantizo que es así 🤝🏻
Lamia tira un liquido por el escape
La mía está quemando aceite que puedo hacer?
Pregunta amigo que tipo de aceite es recomendable para esta moto después de los 30.000?
@@germanprieto1709 la mía tiene 3500km y desde que la compre uso motul 7100 y nunca me ha presentado ningún fallo
El aceite de debe usar deacuerdo al fabricante en API del fabricante
Puedes hacer un video de como carburar la xr150l porfavor
Hola, lo que mencionas de el pistón de la bomba de freno, es porque las pastas del freno ya están acabadas, es como un aviso, y la otra es porque la tapa del depósito comienza a tener fugas a veces. Saludos
Se le puede poner a la xr150 aros adelante 21 y atrás 18. O por menos que sean más grandes que la de la tienda?
Exelentes los videos amigo, yo tengo con mi xr150l poco mas de 2 años, es año 2019 con 30,500km sin ninguna falla de motor o de otro tipo
Solo me a tocado cambiarle el kit de traccion completo 1 vez
La verdad de todos los problemas q presentaste en este video me pasa lo del arranque en frio, el sonido de las barras al pasar por baches que la verdad no es falla porque no afecta en su uso o manejo pero si molesta el sonido y el consumo de aceite, de los 1000 ml de aceite que lleva me a llegado a consumir hasta 300 ml, la moto no echa humo ni tiene fugas, la solucion que encontre es cambiarle el aceite cada mil km recorridos
Saludos desde El Salvador
Hola q tal, decis q te gasta 300 cc de aceite cada cuantos kometros ? La mia cada mil me suele gastar 200cc de aceite
@@marcelovidal7243 se lo cambiaba cada mil km recorridos y ya me habia consumido entre 150 a 200 ml de aceite
Si me pasaba a 1,200 o 1,300km me consumia los 300 ml de aceite
Ahora tengo una XR190L y de los 3 cambios de aceite que le he echo lo saca completo
@@mauriciodiaz9118 gracias x responder ,a osea q la 190 no te gasta aceite , q bueno ,entonces sera normal lo q me consume mi xr 150 ?
@@marcelovidal7243 pues aue apenas tiene 3 mil km mi xr190 amigo, veremos con el tiempo, aunque espero que no consuma aceite
Y pues la verdad hasta cierto punto si quiza todas las xr150 consumen, aunque no por eso deberia ser normal, checa sellos de valvulas y si los asientos de valvulas no estan carbonizados, ya que eso hace que se consuma aceite, tambien checa cilindro, anillos y piston si puedes para descartar que no te este consumiendo por alli
Tu xr150 bota humo en las mañanas o cuando esta fria?
Porque la mia si botaba humo pero solo cuando la encendia en las mañanas que estaba fria
@@mauriciodiaz9118 si esta muy frio si sale humo blanco pero es vapor de agua y cuando entiviaba el motor ya no tira nada de humo
Lo de los espejos se soluciona poniendo unos adaptadores de rosca inversa y listo, son muy económicos, el ruido de los baches, por lo menos con la mía no ocurre, ni tampoco consume aceite, una cosa que me molesta bastante de la moto es la luz alterna.
no te molesta el que la luz de la moto se baje cuando no aceleras? o su malisima capacidad de subir pendientes donde solo puedes ir en segunda o se empieza a jalonear, sus plasticos baratos que solo tapan el motor de una honda cargo 150 el cual solo montaron en una suspension diferente
Hola, q opinión tenes d la Biz 125 ?? La mia es modelo 2016, vivo en Argentina, muchas gracias !!
El problema del ruido al pasar por un bache también lo presentó mi moto honda xr 150 l mod. 2014, la llevé a la agencia y no se solucionó, en un foro de Argentina, un usuario de ésta misma moto lo solucionó agrandando más los huecos por donde circula el aceite dentro de las barras de la suspensión, yo no me atreví a hacer ésta modificación.
Hola. Mi XR150, como todas tambien tiene el ruido ese de Tak en la suspension delantera. Esto se debe al resorte negativo (rebound spring) del cabezal de los amortiguadores; hace ruido, golpea, cuando pasamos un desnivel. No parece ser problema grave pero, no deberia pasar. En las agencias Honda se hacen los tontos y dicen no saber que es. Pero es un problema de todas las motos.
Qué justo me vino toda esta explicación sobre ese ruido que hace la suspensión delantera. Mí moto tiene 138 km, recién sacada de agencia, y ya me estaba preocupando. Saludos desde Argentina.
Y que hiciste para que dejara de asotar tu suspensión porque la mía hace lo mismo ya le cambié los retenes y también las tazas de la dirección y sigue igual alguna sugerencia
Una mejoría se logra agregando a cada barral de suspensión 2 cm cúbicos de aceite hidráulico para amortiguadores, no más, tal como lo indica el Manual de Taller Honda. Otra cosa ya sería cambiar resorte de rebote por otro más largo, o ponerle un tope. De todas maneras el golpeteo es molesto pero los amortiguadores funcionan.
Aceite 10 W para amortiguadores delanteros de moto
Buenas amigo sabes la solución para ese problema o lo pudiste solucionar?
Yo tuve una y 3 de los 5 problemas q mencionas me pasaron
¹el encendido
²los retenedores de las barras, son muy malos
³el consumo de aceite y desde nueva empezó a darme ese problema.
Otra cosa y q he escuchado q paso en muchas es el problema de las válvulas q se aflojan muy seguido
Amigo Vielza, en las agencias no saben (o se hacen los tontos) de por que golpetea la horquilla. Pero esto tiene facil solución. Le sacas el fluido que traen las barras, escurre bien, y le pones Showa SS47 o Showa SS08 en la cantidad de 178ml en cada barra (+/- 2,5ml) y se soluciona el ruido que hace el resorte de rebote. Datos sacados del Manual de Taller. Si no quieres gastar en el fluido original Showa, ponle cualquier marca buena con viscosidad 30/36. Si tienes que cambiar retenes ponle Pitt Lane Racing de doble labio, japoneses, son mejores que los originales. Saludo desde la Argentina.
Qué tal hermano, a mi aún no me sucede, pero para estar prevenido, ¿Todo eso lo puedo conseguir en México?
@@b.israelmarin8963 Por supuesto, en cualquier país.
Amigo con respecto a la falla 3 se puede cambiar las piezas del pistón Interno? Como he visto en otros videos. O tiene que ser la pieza original si o si
tengo una tambien con12000 km y hasta ahora me a trabajado bien lo molesto es el sonido de valvulas cuando calientan
Ami tambien no me gustan esos ruidos
Tengo una igual modelo 2019 y no molesta en nada el aceite si hay q estar pendiente y la dirección le cambie las cunas y ya no suena
Hola amigo la del freno delantero no me pasa ni lo del consumo de aceite, lo del sonido molesto me dijeron que era en las flautas que están dentro de las barras y que es normal en esta moto igual que el desajuste de válvulas saludos.
Yo tengo una honda XR 150 2021, y como lo dicen muchos,. Para encenderla en las mañanas hay que batallar mucho y con el starter, con la patada es casi imposible arrancarlas, ya le gradué las agujas de aire y gasolina pero siempre le cuesta combustionar, le cambie la candela y coloque para arranque en frío. Parecen defectos de fabrica,. Intenté graduar la aguja de inyección pero ya no tiene posibilidad de graduación por. Su diseño no es graduable. E tenido otras marcas chinitas desconocidas y son fácil de arrancarlas en frío.
Mi moto tenia el problema del encendido en frio, se solucionó muy facil cambiando el inyector de combustible de baja (chiclere dw baja) que está en el carburador, el original es un #35S y yo le puse un #38 está poquito mas largo por no ser (S) pero jala muy bien, desde entonces prende al botonazo
Qué tal hermano ¿Eso que chiste sientes que influyó en el consumo de combustible, en potencia o algo así?
Oye amigo Yo acabo de Comprar la Xr150
Y ese ruido , que dices al pasar un bache ,
Es como que anduviera Floja del manubrio...
Porque yo siempre la escucho? Como que golpea algun hierro
Amigo yo tengo mi xr 2017, la uso para laburar y ya vamos a llegar a los 100.000 juntos, y coincido en 4 de los 5 problemas que decis, el ruido que decis que hace o no lo escuche o no le preste atencion jajaj la mia ademas de las cosas que mencionas, tuve que cambiarle dos veces los carbones del arranque, se los comio las 2 veces...pero la verdad que es un CAÑO no la cambio por ninguna.Saludos!
Saludos la motor es cómoda donde suena en el timón es el foco que tiene que jutarle bien en lo dos ayito y ai no ase ruido y para en senderla al que sobarla
Compré una moto Honda Bross 125 en 2005 nueva que presentaba los defectos que mencionas en el video. Ademas del problema de que el cable o guaya del clotch solo aguantaba dos meses. La nueva XR150 tendrá ese mismo problema con esta guaya?
Es verdad que cada moto es diferente, que todas tienen fallo, mi concepto que tengo una modelo 2020, tengo problemas con el sonido al coger baches (situación que es común al parecer, ya se hizo de todo y persiste), daño prematuro de Suiche, pésimo funcionamiento en el freno trasero. La verdad la moto cumple pero estas fallas son muy molestas.
Yo también tengo la 2020 y tengo los mismos problemas y también el problema del consumo de aceite.
Deben poner mucho cuidado con este.
@@jhonzapata4476 tengo también una mod. 2020 tengo el mismo problema con el freno siento que aveces no agarra bien así las bandas estén nuevas. Me pasa igual con lo del aceite. Que solución le han dado uds a ese inconveniente?. No sé si les ha generado un ruido en la dirección al ir a baja velocidad o al intentar voltear o girar apenas arrancando. Ya le he cambiado las cunas dos veces pensando que es debido a eso y el ruido persiste
Mi xr150 hacia ese ruido que dices en la direccion.. Lo que hice para solucionarlo fue desarmar limpiar y engrasar con grasa de litio las cuñas y el eje del cristo de suspension, luego al armar, la puse sobre un cajon para que la rueda delantera quede elevada y fui apretando la rosca de direccion, hasta que quedo ni muy dura ni muy blanda, ahi aprete la tuerca de arriba y santo remedio... Eso si siempre utilizar la presion que corresponde al neumatico delantero...
Lo del encendido de la moto debes desarmar el carburador y cambiar el chicler de baja por uno de la medida siguiente creo que de 35 a 40.. abrazo avisame si te sirvio y pudiste solucionar
Hola, coincido contigo, llevo 26.000 km con mi xr150 y salvo el problema del barril de freno después eh pasado por todos esos problemas. Y los 2 problemas que considero reales y serios para con la marca, más allá del modelo, son el de las cubetas en el burro de dirección y el de los retenes en la suspensión delantera.
Buenas amigo esque leí un comentario de un suscriptor yo ya le cambie el liquido de horquilla nuevo marca Motul y de grado 10 w porque hay 10w y 5 w y siempre se escucha un golpe cuando uno pasa por un hueco muy fuerte pero de vez en cuando se siente como un golpe no es todo el tiempo y desde que la compre siempre a sido asi saludos
Cómprale cunas de canasta para la crf esas me funcionan
Hola el sonido es falta de mantenimiento en esa parte frontal o tren de lantero lavar bien y aplicar grasa nueva para rodamientos esa es mas gruesa y no se desace rapodo en temperatura alta cuando estes manibrando la moto el consumo de aceite puede ser que alguna valvula tenga carbon o un obturador este abierto o uno de los sellos internos tenga un pequeño poro y deja ingresar aceite al motor asi no expulse humo lo consume y tu mecanico no encuentra por eso la falla o en el consesionario..es recomendable cada 6 meses un mantenimiento preventivo general al vehiculo o almenos acada año y tendras moto para rato y mas si es honda.espero te sirva este consejo desde cali colombia
La primera persona que veo cambiar retenes como cambiando de calzón
A mi tambien me pasa con el xr150l
Ya van dos veces que se los cambio😐
4500 km y ya arranqué con los problemas en el freno, le pasa exactamente lo que mencionás. Recomendaciones para solucionarlo?
Hola chicos una pregunta es que presentó una falla con mi xr150 lo que pasa es que le suena un ruido muy raro en la parte de atras cuando pasa un resaltó pero con dos personas que podría ser el monoshock ?
En que parte es el sonido que hace al pasar un pozo o bache la moto es el amortiguador o el orquillon?
Tuve una Bros honda. Y ahora tengo una xr 125 y tienen ese sonido cuando la llanta delantera está muy inflada. Nos toca bajarle un poco de aire para q no suene 🇨🇴
Podes hacer un vídeo d esta, la 150 bajándola a ver como queda xq yo mido 1,55 y quiza me la compre pero apenas llego al piso y hay q bajarla si o si
Yo modo 1.59
La compré hace un mes y me queda un poco alta , pero ya m voy acostumbrando , confío q un mes mas ya le habré agarrado bien el movimiento ya q si es algo incomodo andar al pendiente para no caerse al momento de parar la moto
Yo tengo un XR150 la tengo hace 3 años y nunca tuve ningún problema de los que esta indicando el muchacho en el video, excepto lo del aceite, eso si, pensé que era un aceite malo pero lo corrobore con algunos amigos.
Si al encenderla en frio hay que mantenerla acelerada porque es carburador y no inyección electrónica, pero después No tuve problemas con el freno, con los Retenes ni con el ruido que menciona.
Amigo una pregunta la moto consume aceite del motor?
Al encenderla, no se mantiene, se debe estar moviéndole al ahogador eso no es normal. Tengo una 150 xr 2017 con ese problema y tengo una honda 1982 185xrls, esa no me da ese problema de encendido, aún siendo de carburador; la diferencia es que esta moto se fabricó en Japón, es de mucho mejor calidad en todo, se nota la gran diferencia en sus componentes y en el manejo porque se siente mas cómoda. A pesar de sus años está mejor y muy conservada.
Buena moto. Bien regulada y con el mantenimiento debido (se lo hago yo mismo) la moto no da un solo problema; ninguno. Es mas de ciudad que de campo y diria que es para una sola persona, con pasajero la moto se desestabiliza por su suspencion blanda al cambiar la geometria del cuadro. Pero una moto casi perfecta si se la aprende a conocer y se la usa para lo que fue diseñada. Es una moto que enamora. Yo no tengo inconveniente alguno con la XR. Cada dia anda mejor. A partir de los 6.000 Km, una vez totalmente acentada, anda de maravilla. Saludo desde la Argentina.
Coincido, yo cambie el aceite soft por uno medium de Motul quedo mas rigida adelante y por ende no baja tanto ante un poso o loma y no sufren los retenes. El próximo cambio va a ser mezcla de soft 5 y medium 10 para obtener un aceite 7,5 que no puedo conseguir. Esta mejora permite doblar una curva a mayor velocidad evitando que la horquilla se hunda tanto al estilo supermotard, o ante una frenada de emergencia la inercia y el traslado de peso no sea tan pronunciado hacia adelante manteniendo un mejor agarre con una postura más erguida.
El sonido que dises que hace cuando pasa un tope, es un problema en barra, llevan un buje ese buje se corta un poco, de los retenes mi moto nunca a tenido fallo en retenes, encendido si cuesta mucho en las mañanas.
La mía tiene 2 mil kms apenas y cuando va en altas revoluciones o voy rápido empiezan a sonar como si chocaran unas platinas en el motor que podría ser gracias
Tengo una con 30.000k. El arranque en frío es con ahogador, yo no lo veo como problema. El retén reventó a los pocos kilómetros. El problema con el freno no se presentó. El ruido tampoco. Consume aceite sí. Cada mil k consume 100cm3. Aproximadamente. Utilizo 10/30 mineral Motul.
Cuando usé 20/50 empezaron a transpirar los empaques ( juntas). Volví al 10/30...... Saludos desde Argentina
Pablo te consulto, tengo una 2020 y me recomendaron ( una persona "que sabe de estás motos" ) que use Motul 15/50...que opinión me das al respecto. Desde ya muchas gracias, saludos desde san Luis
@@damianledesma5057 revisa periódicamente el nivel y dale nomás!!! Motul es buen aceite. Es un poco pesado, pero como mucho te transpira la junta. Saludos
Amigos estoy por comprarme una del 2016 me la recomienda hoy en dia 2021, aun valdria la pena???????
Yo cambie chicler a 38 para arranque en frio, cambie retenes de barral con aceite Medium de Motul y no mas problemas, cambio aceite segun manual a 4000km,
Lo del encendido se lo solucioné comprando un carburador pz27 y quedó al toque hasta fria
Hola soy de Colombia, cuánto cuesta?
Pensé que trataba de fallas graves. Yo tengo esta moto en mi opinion la mejor en 150. Respecto de las fallas son totalmente compensables. La bujia la cambias por una muy buena aunque cara, los retenes se cambian siempre en cualquier moto cada cierto km no son muy caros. Y lo del aceite es relativo al uso yo no tuve problema en eso pero en todo caso estariamos hablando de un nivel exigencia alto al motor
Ahora que salio la xtz 150 la supera por bastante a esta
Si es sierto de lo ke dises tú sobre la moto honda yo tengo la mia xrl150. 2015 y tengo ploblemas aveces en el encendido y tengo ke estarla acelerando sino se me apaga aveces tengo ponerle el desaogador y tanvien le escucho un ruido en sentro del timón y me consume aseite
Buenas yo tengo una se le jodieron los retenes se los pongo originales o cuales me recomiendan?
Buen dia saludos desde Guatemala poseo.una moto de la misma marca y modelo y me ha dado.los.mismos.problemas.Pero a.pesar.de las fallas es una buena moto y el plroblema que me a dado son los bujes de.la muleta que produce un tronido
Voy por mi segundo xr y si confirmo el ruido cuando agarras un pozo saludos desde Argentina bro
Porque mi moto xR bota gasolina por el carvulador queago para detener este problema gracias
tengo una xr150 modelo 2016 y hasta el momento no me presenta ningun fallo mencionado.... algo que si resalto que vino malo en ese momento fue la nuca de la del chasis que no encaja muy bien con las cunas... eso hace que tenga un poco de ruido al estar en calle destapada
Una pregunta ustedes que ya llevan tiempo con motos de estas les agradezco si me pueden ayudar acabo de adquirir mi moto pero siento que esta para otro lado suelto el maniobro y siente inestable está completamente nueva que puede ser gracias y saludos
Hola, tengo una xrl 150 2018 tengo el problema del sonido en la dirección...lo q no me gusta es q el freno trasero es muy malo, casi no frena bien
Buen video parcero gracias por la info.
Hola amigo con el problema del carburador tenes que agrandar el chicler de vaja trae un 35 y la lo tenes que llevar a 36o37 masimo 38 y listo la moto te arranca de una suerte 👍
Dónde consigues el chicler de #38?
Mí moto tiene 42mil un y nunca tuvo esas fallas, solamente hice los cambios de aceite, filtro de aire y pastillas de freno.
El único defecto que le daria(a las primeras XR) es el asiento, pero en los demás modelos eh visto que ya se lo arreglaron.
Que tiene el aaiento?
Tengo una pregunta, cuando arrancan en frío ellas humean un poco?
Es q e visto dos haci y ya cuando calientan se lesquita es normal?
Si es normal es solo vapor con húmedo
Los plásticos de las motos cambian? Tengo que cambiar el plástico que cubre el tanque pero no sé si tenga que buscar con todo y el modelo de la moto (es 2021)
Tengo una xr 150 y cuenta con esos mismos problemas.acada rato tengo qué cambiar retenes de suspensión y los roles de la dirección pensaba que era solo mi moto pero ay mi respuesta
Yo tengo una modelo 2021.XR y obvio que si tiene ese mismo problema..retenedores malos..golpes al pasar baches..ect.y la agencia no dan solución. Lo otro es que la manivela es de metal relleno y es un problema al ponerle protector de puños
Ese ruido adelante de crack es muy molesto! Tengo una xr con 150 km apenas y hace ese ruido. Bueno ojalá no pase a mayores... Muy buen video
Lo que más me gusta de esta moto y los cg titán son las sencillez y comodidad que tienen ! Déjame el cebador ahí abajo nomás que no me molesta estirar la mano un poco ! Querés tecnología a bajo costo compra una Rouser y 30 40 mil km vas a desear con toda tu alma la sencillez de estás motos ! Lo único que me molesta del new titán es la falta de patada ! Y todos los otros accesorios se los pongo a gusto ( tacómetro, voltímetro, reloj iluminación lo que te imagines jaja )
Yo arregle la bomba de freno cambiandole los empaques pero los tuve que mandar a hacer a la medida. Me costaron como 200 pesos y no ha vuelto a fallar
El sonido del bache no es el cable del velocímetro golpeando la cacha derecha del tanque ?
Lo del freno lo solucionas pasando el acople de la manguera , de manera tal que quede apuntado hacia abajo
Hola amigo, mi xr150l 2020 tiene 19.500km y le está sonando el embrague cuando salgo en primera marcha o cuando voy en primera y preciono el embregue suena. Me puedes ayudar a decirme si cambio el embrague porfavor. O que seria lo que este fallando
Para el problema de arranque se soluciona con agrandar un poco el chicle de baja y se soluciona
Yo tengo una honda xr 125 2015 y la verdad es una maravilla no tengo fallas de nada solo el encendido pero lo arreglé con una bujía de iridium y carburación pero de hai en fuera 2 años con ella y anda súper nada que pedirle a las 150
Yo tengo esa moto ya 3 años y nunca me a molestado eso es una maquinota es muy buena no molesta para nada y es todo terreno
En lo del encendido yo creo que es normal toda moto carburada le cuesta encender en frío ,yo tuve una yahama sz y era un dolor de cabeza al encender
Hola amigo, yo hace 1 mes y 1/2 le arregle la suspencion, un solo lado, el otro se lo habían arreglado antes, a los días que lo arregle empezaron a perder líquido por los dos lados de la suspensión a la misma vez, que se puede hacer para arreglarlo??
Holas amigos saludos desde Colombia
Tengo una xr150
Modelo 2018
52000 kilómetros y sucede que cuando le echo un aceite diferente al recomendado por el fabricante (aceite genuino honda 10 w 30 ) la moto comienza a votar mucho humo blanco por el escape
Quisiera saber a que se debe esto porque no creo que sea normal y si a alguien más le a pasado igual..
Para terminar,
La mía también amigo las cunas que yo le pongo son de balero de cojinetes y uno las ajusta con el mecánico y sigue sonando feo es un problema de fabricación cuando son nuevas si no hace esa buya pero a los meses ya suena feo la mía es 2022 pero Honda ya no las trajo a las países en brasileñas en chinas las crearon y lo chino no sirve por estilo las compra uno bendiciones amigo que disfruta su xr esta bien cuidada
El sonido o golpe que escuchas en el timón! El crack que le llamas cuando pasas por un bache.. ese problema está en el poste del timón hay que cambiarle que en mi país se llaman cunas del poste si cambias eso ya no hará ese golpeteo
Otros problemas molestos que se presentan a menudo es el sonido de válvulas una vez se calienta la moto es bastante molesto y el sillin se calienta demasiado, incluso hasta en la sombra
Las Válvulas vienen flojas en todos los motores monocilíndricos, una vez asentado el motor deben ser reguladas.
Tengo una xr 150 con 15,000 km y solo coincido cpn la primer falla de lo demás todo es exelente
El sonido de adelante proviene de las tasas y baleros pues las dos motos que e tenido precentan ese mismo problema de agencia se le cambia. Y sin problema alguno después de dos años
Hola yo tengo una 2020 con 1.400 kilómetros y si tengo esos problemas..los saludo desde Temperley ( Buenos Aires ) Argentina.
Si tiene ese sonido del timon, también tengo problemas con lo del freno delantero,
Yo tengo una de estas modelo 2019
Me hizo cambiarle algunas piezas porque se me apagaba y era el tapón de la gasolina ..
Se le sello con polvo el hueco donde respira aire y se apagaba de pronto...
Hola saludos desde argentina tengo una xr 150 2022 con 7050 kilomtros y cada 2 mil kilometro le cambio el aceitee
Mi honda XR 150L AL RECORRER 15 kilómetros y calienta se jalonea como si tuviera tapado el carburador pero al enfriarse se normaliza no sé qué será, cambie carburador original , un amigo me dijo que es la planta y el piloto no sé si alguno le a pasado ese problema
he tenido 2 motos de estas, nunca ningún problema de los que mencionas. El encendido es normal y el aceite también, en motos de 1 cilindro y que se manejan a altas RPMs. Saludos
@Broad Sword ok que bueno. Saludos
@Broad Sword hola, me puede explicar que quiere decir que... No baja aceite? Porfavor. Gracias
1. Siempre.las motos en clima frio o calido hay que calentarlas antes de encenderlas.
2. El cambio de retenes de una moto enduro siempre hay que rotarlas
3. La bomba del freno si te doy la razón.
4. Claramente como no te va a sonar la moto si pasas por un bache en seco a alta velocidad
5. El cambio de aceite es cada 1800 o 3000 depende que tanto candeleo le vea su no me parece exagerado o consumible
6. Te faltó hablar de que se recalienta mucho 🙏🏼
Estoy a punto de comprar una xr 150 2022. Por eso quería saber que tan buenas son
Son muy buenas amigo, no te arrepentirás! Saludos 🤙
Yo compre una xr 150 de segunda y hace explosiones por el exosto cuando se va bajando y no se esta acelerando me parece muy molesto sabes que puede ser voy a llevarla al taller a ver que me dicen
en mí humilde opinión sí es de carburador tu motocicleta puede ser que está demasiado rica la mezcla de gasolina