Poderia voltar a ter o transporte ferroviário intermunicipal,mas acho que só será necessário mesmo quando a população da capital atingir mais de 1 milhão de pessoas,até lá uma boa medida que poderia ser boa é a do VLT.
Nós procuramos entender mas não nos é possível e ficamos a indagar: por que o Brasil, um país de dimensões continentais, ao invés de haver aplicado recursos na reestruturação e construção de novos trechos de ferrovias, realinhando o sistema, unifi8cando as bitolas para a larga (1,60m), como forma de integrar a Nação pelos trilhos, com ferrovias de longas distâncias para o transporte de cargas e de passageiros, para aliviar o tráfego nas rodovias, reduzindo custos, aumentando a segurança, através da reformulação dos trens, vagões e locomotivas, simplesmente achou que o sistema era deficitário, promoveu a desestatização das malhas ferroviárias antes administradas pela RFFSA e firmou contrato de concessão com várias empresa, em todas as regiões brasileiras e no que deu, parecendo que todas tinham o mesmo propósito: DESATIVAR OS SERVIÇOS E ABANDONAR AO "DEUS DARÁ" todo o patrimônio que lhes às mãos, daí o que ocorreu, passados quase 20 anos, nada foi feito para melhorar as ferrovias, vindo em consequência um rastro de destruição, com estações em ruína ou ocupadas ilegalmente, os leitos das férreas em muitos lugares cobertos por matagal ou com os trilhos arrancados, vagões de cargas e de passageiros além de locomotivas corroídos pela ferrugem, virando um amontoado de ferros velhos (verdadeiras sucatas), num descaso total, nem que os órgãos competentes tomem quaisquer medidas no sentido de que as concessionárias cumpram os compromissos assumidos. Algumas delas simplesmente encerram os contratos devolvem o estrago à Nação e pronto! É UMA VERGONHA QUE ENOJA TODOS NÓS QUE SOMOS AMANTES DAS FERROVIAS, PRINCIPALMENTE AQUELAS PESSOAS QUE VIVERAM O DIA A DIA DAS ESTAÇÕES OU TRABALHANDO NOS TRENS POR ESSE BRASIL AFORA! Senhores governantes e representantes do povo (Deputados e Senadores) já é tempo de se levantar a voz contra esses desmandos e exigir as providências cabíveis de quem de direito. Jeová Barboza - Timbaúba - PERNAMBUCO.
Ate hj esperamos esse projeto
So vejo a história do trem em Sergipe sendo destruída .
Até agora na já se passaram 10 anos
Até hoje espero. 😂😂😂
Eu moro ai perto e nao fes nada
Meus Deus um patrimônio maravilhoso desses e ninguém faz nada decepção Sergipe
Ainda nada
Nunca aconteceu.
Será que ainda tem esses trem ainda
Oxi cadê véi esse trem é mais velho que eu 🤣
2018 e esse local continua abandonado.
2024 e segue mais abandonada ainda. A cidade já deu adeus a seus trilhos
Até hoje nada. Agora que vem falar em revitalizar!
Aracaju ate hoje nimguem sabe explicar o por quê de não existir trem urbano nessa cidade.todas as capitais do nordeste tem exceto aracajú.
Poderia voltar a ter o transporte ferroviário intermunicipal,mas acho que só será necessário mesmo quando a população da capital atingir mais de 1 milhão de pessoas,até lá uma boa medida que poderia ser boa é a do VLT.
5°C
2050 e nada kkk
Hoje em pleno 2024 e nada foi feito
Até hoje está assim
não sei pq isso acontece não é justo desativarem as ferrovias
Quase 2020
Nós procuramos entender mas não nos é possível e ficamos a indagar: por que o Brasil, um país de dimensões continentais, ao invés de haver aplicado recursos na reestruturação e construção de novos trechos de ferrovias, realinhando o sistema, unifi8cando as bitolas para a larga (1,60m), como forma de integrar a Nação pelos trilhos, com ferrovias de longas distâncias para o transporte de cargas e de passageiros, para aliviar o tráfego nas rodovias, reduzindo custos, aumentando a segurança, através da reformulação dos trens, vagões e locomotivas, simplesmente achou que o sistema era deficitário, promoveu a desestatização das malhas ferroviárias antes administradas pela RFFSA e firmou contrato de concessão com várias empresa, em todas as regiões brasileiras e no que deu, parecendo que todas tinham o mesmo propósito: DESATIVAR OS SERVIÇOS E ABANDONAR AO "DEUS DARÁ" todo o patrimônio que lhes às mãos, daí o que ocorreu, passados quase 20 anos, nada foi feito para melhorar as ferrovias, vindo em consequência um rastro de destruição, com estações em ruína ou ocupadas ilegalmente, os leitos das férreas em muitos lugares cobertos por matagal ou com os trilhos arrancados, vagões de cargas e de passageiros além de locomotivas corroídos pela ferrugem, virando um amontoado de ferros velhos (verdadeiras sucatas), num descaso total, nem que os órgãos competentes tomem quaisquer medidas no sentido de que as concessionárias cumpram os compromissos assumidos. Algumas delas simplesmente encerram os contratos devolvem o estrago à Nação e pronto! É UMA VERGONHA QUE ENOJA TODOS NÓS QUE SOMOS AMANTES DAS FERROVIAS, PRINCIPALMENTE AQUELAS PESSOAS QUE VIVERAM O DIA A DIA DAS ESTAÇÕES OU TRABALHANDO NOS TRENS POR ESSE BRASIL AFORA! Senhores governantes e representantes do povo (Deputados e Senadores) já é tempo de se levantar a voz contra esses desmandos e exigir as providências cabíveis de quem de direito.
Jeová Barboza - Timbaúba - PERNAMBUCO.
Tem que ter a volta da ferrovia
a ferrovia e um patrimonio historio
2016 e nada ...
2021 e nada
2075 e nada 🤣🤣🤣🤣
2024 e nada
2017 e nada
2021 e nada
@@p1mentinha700 Vdd kkkk
Mentira do cans9
MODERNIZADO?
Quando a galinha criar dentes esse espaço Cultural vai ser construído 😂😂🤭
2019 e nada
2023 e nada
Eu não assento eu juliana Santos Horácio da Silvia eu sei a onde tem oro
2020 e nada, se quer mal existem os vagões lá
Até hoje só blá blá aí já era cadê o infan mentira
Nuca e com bozo já era
2021 e nada
2020 e nada
2021 e nada