Amigo, Exelente explicación, seguí las indicaciones y logré reparar un ventilador qué ya iba a descartar. Dios le siga bendiciendo con mucha sabiduría, que pueda compartir.
Oye excelente su explicación no sabía eso del fusible escondido hoy estaba haciendo mantenimiento a mi ventilador y cuando lo puse a funcionar hizo un circuito será posible que sea ese fusible
SOS PRO, no se rindan tengan paciencia y cuidado y les va funcionar el mio ya trabaja de nuevo e inclusive diria que gira mejor lo limpie y le aplique grasa gracias bro me ahorraste dinero
Por quemado entendí que las bobinas estaban quemadas . El fusible es fácil de cambiar. Pero yo no reparo sin fusible térmico porque es peligroso. Por lo general las personas encienden el ventilador y se duermen si hubiera una falla eléctrica o mecánica es el fusible el que se quema pasando aprox los 130 grados de temperatura y se corta la corriente. Si no hay fusible ante una falla la corriente no se corta y funde los bobinados ,el plástico y por último todo se prende fuego. El fusible lo puenteas solo para saber si están bien los bobinados y el motor funciona. En el arreglo permanente tenés que ponerle el fusible térmico.
Los ventiladores se dañan por qué ya los asen muy desechables tanto los bujes como la flecha se gastan y el polvo sirve de lija y de nuevos no vienen lubricados la esponja está seca por eso se dañan pronto
Amigo gracias x tu esplicacion lo ise paso x paso le kite el fucible y lo puentie directo ya tiene medio año y aun sigue jalando ..... y pensar k ya lo iba abotar ala basura gracias
Ahora tienes q subir otro video de cuando no hace nada el ventilador sin el térmico, porque así tengo uno, lo usaba sin térmico y de repente ya no prendió más nunca y eso q los cables están bien
Hola hermano me decis como quemar un ventilador, si quemarlo, por favor espero tu respuesta por favor, no prenderlo fuego, tu me entiendes a lo que me refiero
Buenas tardes. Se me rompieron los alambres , los uni pero no prende el abanico. Solo uni y enteimpe. Tendría que haber soldado? Ya no tiene compostura? Gracias.
Buenas tardes una pregunta el abanico le hise limpieza porke tenia ruido y le aplique w40 en los bujes pero al momento de armar y conectar a la corriente se escucha cuando entra la corriente pero no gira a ke debe gracias
Amigo si se elimina el fusible termico y se puntea directo no corre el riesgo de agarrar fuego al volver a recalentar por alguna razon dime,,no corre el riesgo de agarrar fuego.
Eso depende del mantenimiento, lubricación y completo revisado de las lineas de la bobina que le das periódicamente al ventilador. Muchos te dirían que si debes reemplazarlo para evitar un corto directo y evitar que se queme la bobina. Pero ni ellos mismo son responsables del mantenimiento regular y completo del electrodoméstico. Personalmente ¡¡Yo se los quito!! ya que les doy mantenimiento completo, y con completo me refiero al desarme total desde la caja de control, pie o pedestal, parrillas y hélice, y motor dejando aun lado toda pieza plástica y metálica que no tenga que ver con el Termostato de La Bobina con el fin de lavarlos con agua y jabón. Incluso el oscilador horizontal (es el que mueve la cabeza del motor de un lado al otro) lo limpio, lubrico y engraso para evitar desgaste. En el momento que termino con la limpieza, reviso las lineas eléctricas para ver si están cubiertas y bien sujetas. Y al momento de lubricar y armar el motor completamente, armo el resto. Todos mis ventiladores que consigo de segunda mano, les doy buen mantenimiento sin tener que considerar ése tecnicismo y ¡NINGUNO! se me a dañado hasta el momento. Tengo 4 mediano de pedestal, 1 mediano de mesa, 1 cuadrado de suelo, 2 chicos de pedestal y próximamente 1 mediano de Pared (estupendo para mi tocador). Pero como mencioné en el primer párrafo, eso depende de ti.
Si se puede rebobinar un motor. Pero en Argentina no lo hacemos porque el cobre es caro y es trabajoso hacer esos bobinados. Los ventiladores son baratos por eso la gente compra otro y lo tiran a la basura al de bobinado quemado.
Buenas tardes una pregunta le hice limpiesa a mi abanico y le aplique w 40 en los bujes y en el eje ke trae pero al momento de armar y conectar a la corriente ya no prendio solo asé el ruido cuando entra la corriente pero no gira a ke debe me serviría mucho gracias
#LuisGarciaAvalos lo que el señor #Cesar quiere explicar es que, el eje debe quedar completamente centrado y ajustado por los 4 tornillos que sujetan el Termostato de la Bobina (el Termostato es el armazón conformado por varias capas de lamina). Cuando ajustas el eje en conjunto con el Disco de Aluminio, no debería ocurrir topes o roce desde el disco de aluminio al Termostato y el flujo magnético, siga su curso según su conducción (cambio de velocidad). Hay motores que varían el tipo de buje: - Si los tuyos son con Resorte, te sugiero que los aceites ya es que estos, son las guías de sujeción principales para mantener el eje en óptimo equilibrio. También, revisa los si tienen desgastes por la falta de lubricación o el tiempo de uso. - Si son fijos con forma de tubo Metálicos sujetos mediante estrías hembra o Ovoide: te sugiero que los revises para ver sino tiene juego (flojos) ya que deben quedar ajustados. Eso pasa aveces, cuando la pieza se fuerza por la falta de lubricacion y en pocas lapsos se adhiere al espaciador ( el Espaciador es el tubo de plástico que mantiene centrada el disco de aluminio tanto atrás como adelante) causando que las estrías se malogren. También, depende de las estrías macho que se encuentran en las corazas (las Corazas o Corazas Termostato son las tapa que sujeta el Termostato donde se encuentra la Bobina) se desgasten por las mismas causas. Entre los 4 tornillos como Guías secundarias y los Bujes como Guías principales son las partes que mantiene el eje suave y equilibrado. Espero ser de ayuda.
Buenas noches amigo! De donde es usted? El taller esta en angostura.sin Si gusta también me puede decir las fallas que tienen sus abanicos y yo hago videos sobre eso, para que usted mismo lo pueda reparar.
Se denomina Corto Circuito: eso pasa cuando una linea de la bobina se rompe gracias a que ésta se sobrecarga. Y sí.... tiene solución pero, debes buscar la linea rota. A veces, el corto se encuentra al rededor de la bobina; entonces podrás re soldar ... pero, si esta dentro (Dentro se refiere a las lineas que pasan por el termostato) deberás unir 2 bobinas para ponerla a trabajar en 2 velocidades siempre y cuando las lineas de #Trabajo y #Arranque estén intactas. Busca los canales Jorge Luis Ortiz Lopez y Leonardo Morales ELECTRO REPARACIONES LMC ... ellos te enseña como encontrar la linea rota de la bobina del ventilador y como poner a trabajar la bobina del ventilador en 2 velocidades. Personalmente, te los recomiendo. Aprendí algunas cosas, que no sabia. Ahora, estoy casi completo.
Entonces no está quemado lo que pasó es que se activo la protección y se abrió el fusible.... cuando está quemado es cuando la bobina se Ennegrce por el calor y el alambrito de la bobina se parte y si es la de arranque o la de trabajo hay que mandar a Embobinar ya la bobina no tira remedio..... Tú cómo que no estás muy claro en esta materia......
Todo iba bien en tu explicación, cabe aclarar que no soy eléctrico pero quería saber que tenía mi ventilador, ya no entendí desde que usaste el voltímetro porque no se ve donde lo pusiste para que te diera corriente y solo hablaste pero ni hiciste todo el procedimiento y eso es lo que yo esperaba
Amigo me gusto
Ti explicación
Te has ganado un like
Xq se ve que las palabras del corazón
Gracias a Dios primeramente y luego a ti Gracias brother, observé bien el video y pude arreglar mi abanico
Amigo, Exelente explicación, seguí las indicaciones y logré reparar un ventilador qué ya iba a descartar. Dios le siga bendiciendo con mucha sabiduría, que pueda compartir.
Porque son tan critcones valoren estas enseñanza si no les gusta no lo vean y listo dejen ser feliz alos demas
Ay no eso es mucho trabajo para una mujer mejor compro otro no tengo tiempo para eso 😢pero hay mujeres que saben hacer de todo y las admiro
Oye excelente su explicación no sabía eso del fusible escondido hoy estaba haciendo mantenimiento a mi ventilador y cuando lo puse a funcionar hizo un circuito será posible que sea ese fusible
Si funcionó, ahora tengo miedo de que haga corto 😢😂😂😂❤
SOS PRO, no se rindan tengan paciencia y cuidado y les va funcionar el mio ya trabaja de nuevo e inclusive diria que gira mejor lo limpie y le aplique grasa gracias bro me ahorraste dinero
Hermano, gracias a usted arregle el mío, mil gracias
Gracias a tu vídeo explicando. pude componer mi ventilador excelente video
Puede sel cualquier abanico
En si de cualquier marca
Por quemado entendí que las bobinas estaban quemadas . El fusible es fácil de cambiar. Pero yo no reparo sin fusible térmico porque es peligroso. Por lo general las personas encienden el ventilador y se duermen si hubiera una falla eléctrica o mecánica es el fusible el que se quema pasando aprox los 130 grados de temperatura y se corta la corriente. Si no hay fusible ante una falla la corriente no se corta y funde los bobinados ,el plástico y por último todo se prende fuego. El fusible lo puenteas solo para saber si están bien los bobinados y el motor funciona. En el arreglo permanente tenés que ponerle el fusible térmico.
Saludos desde Cuba. Magnifico trabajo el que haces.
Los ventiladores se dañan por qué ya los asen muy desechables tanto los bujes como la flecha se gastan y el polvo sirve de lija y de nuevos no vienen lubricados la esponja está seca por eso se dañan pronto
Quisiera saber. Donde tienes tu tayer en q pais t encuentra
Gracias amigo
Amigo gracias x tu esplicacion lo ise paso x paso le kite el fucible y lo puentie directo ya tiene medio año y aun sigue jalando ..... y pensar k ya lo iba abotar ala basura gracias
Aún sigue jalando?
Muchas gracias, bendiciones
Ahora tienes q subir otro video de cuando no hace nada el ventilador sin el térmico, porque así tengo uno, lo usaba sin térmico y de repente ya no prendió más nunca y eso q los cables están bien
Hola cuando encendí el ventilador se prendió fuego será que se quemó el fusible?
Hola hermano me decis como quemar un ventilador, si quemarlo, por favor espero tu respuesta por favor, no prenderlo fuego, tu me entiendes a lo que me refiero
Buenas tardes. Se me rompieron los alambres , los uni pero no prende el abanico. Solo uni y enteimpe. Tendría que haber soldado? Ya no tiene compostura? Gracias.
Hola .si van soldados con estaño . Si los bobinados son de aluminio te va a costar soldarlos. Pero si se puede reparar .
Xfa haga un video de como reparar bobina del ventilador del aire acondicionado
😮brot y si cuando no prende pero tira un shispeo en el cobre en la partes italiana naranja entonses que ago
Excelente
Buenas tardes una pregunta el abanico le hise limpieza porke tenia ruido y le aplique w40 en los bujes pero al momento de armar y conectar a la corriente se escucha cuando entra la corriente pero no gira a ke debe gracias
A qué los bujes están gastados hay que cambiar los
Amigo si se elimina el fusible termico y se puntea directo no corre el riesgo de agarrar fuego al volver a recalentar por alguna razon dime,,no corre el riesgo de agarrar fuego.
Eso depende del mantenimiento, lubricación y completo revisado de las lineas de la bobina que le das periódicamente al ventilador.
Muchos te dirían que si debes reemplazarlo para evitar un corto directo y evitar que se queme la bobina. Pero ni ellos mismo son responsables del mantenimiento regular y completo del electrodoméstico.
Personalmente ¡¡Yo se los quito!! ya que les doy mantenimiento completo, y con completo me refiero al desarme total desde la caja de control, pie o pedestal, parrillas y hélice, y motor dejando aun lado toda pieza plástica y metálica que no tenga que ver con el Termostato de La Bobina con el fin de lavarlos con agua y jabón. Incluso el oscilador horizontal (es el que mueve la cabeza del motor de un lado al otro) lo limpio, lubrico y engraso para evitar desgaste. En el momento que termino con la limpieza, reviso las lineas eléctricas para ver si están cubiertas y bien sujetas. Y al momento de lubricar y armar el motor completamente, armo el resto.
Todos mis ventiladores que consigo de segunda mano, les doy buen mantenimiento sin tener que considerar ése tecnicismo y ¡NINGUNO! se me a dañado hasta el momento.
Tengo 4 mediano de pedestal, 1 mediano de mesa, 1 cuadrado de suelo, 2 chicos de pedestal y próximamente 1 mediano de Pared (estupendo para mi tocador).
Pero como mencioné en el primer párrafo, eso depende de ti.
@@ittasukia.2748😅😅😂😂 podes mucho
Adónde vende el manual para reparar ventiladory bobina quemada
Si se puede rebobinar un motor. Pero en Argentina no lo hacemos porque el cobre es caro y es trabajoso hacer esos bobinados. Los ventiladores son baratos por eso la gente compra otro y lo tiran a la basura al de bobinado quemado.
Que es trozar??
Gracias bendiciones
Tengo una duda q podría hacer si los cuatro tornillos del motor están dañados?
Osea no puedo usar ni el destornillador ni el taladro
una cegueta xd
Mis comentarios son a modo de aportar algo . No hay intencion de criticar .
Al decir quemado muchos piensan que ya no tienen aregladura
Es arreglar no arregladura
Buenas tardes una pregunta le hice limpiesa a mi abanico y le aplique w 40 en los bujes y en el eje ke trae pero al momento de armar y conectar a la corriente ya no prendio solo asé el ruido cuando entra la corriente pero no gira a ke debe me serviría mucho gracias
Buenas tardes
El eje si le quedo livianito bien centrado?
#LuisGarciaAvalos lo que el señor #Cesar quiere explicar es que, el eje debe quedar completamente centrado y ajustado por los 4 tornillos que sujetan el Termostato de la Bobina (el Termostato es el armazón conformado por varias capas de lamina). Cuando ajustas el eje en conjunto con el Disco de Aluminio, no debería ocurrir topes o roce desde el disco de aluminio al Termostato y el flujo magnético, siga su curso según su conducción (cambio de velocidad).
Hay motores que varían el tipo de buje:
- Si los tuyos son con Resorte, te sugiero que los aceites ya es que estos, son las guías de sujeción principales para mantener el eje en óptimo equilibrio. También, revisa los si tienen desgastes por la falta de lubricación o el tiempo de uso.
- Si son fijos con forma de tubo Metálicos sujetos mediante estrías hembra o Ovoide: te sugiero que los revises para ver sino tiene juego (flojos) ya que deben quedar ajustados. Eso pasa aveces, cuando la pieza se fuerza por la falta de lubricacion y en pocas lapsos se adhiere al espaciador ( el Espaciador es el tubo de plástico que mantiene centrada el disco de aluminio tanto atrás como adelante) causando que las estrías se malogren. También, depende de las estrías macho que se encuentran en las corazas (las Corazas o Corazas Termostato son las tapa que sujeta el Termostato donde se encuentra la Bobina) se desgasten por las mismas causas.
Entre los 4 tornillos como Guías secundarias y los Bujes como Guías principales son las partes que mantiene el eje suave y equilibrado.
Espero ser de ayuda.
Donde se consiguen los bujes soy de puerto rico
Yo estaba usando el mío que tiene poco tiempo que lo compre y dejo de girar se apagó y huele a quemado
Explicación muy confusa para muchas personas.
Si se quema el fusible térmico solo se cambia y sigue funcionando.
Si se queman las bobinas ya no sirve
Yo. Lo dejé prendido por accidente y una aspa esta atorada.....entonces se quemo?
Donde tienes el taller
angostura sinaloa
Como hago para que repares 3 ventiladores que tengo. accidentado por favor
Buenas noches amigo!
De donde es usted?
El taller esta en angostura.sin
Si gusta también me puede decir las fallas que tienen sus abanicos y yo hago videos sobre eso, para que usted mismo lo pueda reparar.
Ese rotor lo veo recalentado. No debiera tener ese color . Por eso quemo el fusible termico.
Que mi se me quemó en pleno caloron ni modo a bañarse
Viera usado un abanico quemado, ya si viera sido documentable
Buenas tardes, si puede explicarme, de una bobina que se le trozaron unos alámbritos a ras de bobina tendrá arreglo le agradezco mucho
Haré un video sobre eso
Saludos.
@@tallercazarez931 muchas gracias
La única forma de reparar un motor que ya esté quemado es sambutir lo en gasolina sacarlo is prenderle fuego
Al fin no hizo nada, solo la mueca
Ke vltaje de capasitor
Hola se me quemo en el nivel de velocidad tiene solución?
Se denomina Corto Circuito: eso pasa cuando una linea de la bobina se rompe gracias a que ésta se sobrecarga. Y sí.... tiene solución pero, debes buscar la linea rota. A veces, el corto se encuentra al rededor de la bobina; entonces podrás re soldar ... pero, si esta dentro (Dentro se refiere a las lineas que pasan por el termostato) deberás unir 2 bobinas para ponerla a trabajar en 2 velocidades siempre y cuando las lineas de #Trabajo y #Arranque estén intactas.
Busca los canales Jorge Luis Ortiz Lopez y Leonardo Morales ELECTRO REPARACIONES LMC ... ellos te enseña como encontrar la linea rota de la bobina del ventilador y como poner a trabajar la bobina del ventilador en 2 velocidades.
Personalmente, te los recomiendo.
Aprendí algunas cosas, que no sabia.
Ahora, estoy casi completo.
Nunca había escuchado la palabra arregladura
😂😂
Entonces no está quemado lo que pasó es que se activo la protección y se abrió el fusible.... cuando está quemado es cuando la bobina se Ennegrce por el calor y el alambrito de la bobina se parte y si es la de arranque o la de trabajo hay que mandar a Embobinar ya la bobina no tira remedio..... Tú cómo que no estás muy claro en esta materia......
pues lo hice y no encontré el fusible
Porque tengo un abanico que se calienta y se apaga marca brisa
pueden ser muchas causas desde recalentamiento de las bobinas asta falta de mantenimiento o bujes
Todo iba bien en tu explicación, cabe aclarar que no soy eléctrico pero quería saber que tenía mi ventilador, ya no entendí desde que usaste el voltímetro porque no se ve donde lo pusiste para que te diera corriente y solo hablaste pero ni hiciste todo el procedimiento y eso es lo que yo esperaba
La verdad poco poco explico 😅😂
NO SE HOYE LA EXPLICACION..
usa audífonos
Contexto la( verdad )😂
Que enseñaste NADA???