Alhamdulillah pernah ngalamin bikin motor cc besar, udah makan waktu prosesnya lama jg duitnya harus ada, tp alhamdulillah kecapaian dan sesuai keinginan, walaupun di akhir finising ada sedikit kendala
@@agustrimartanto8508 sebetulnya bisa sih kompresi gede , decompresi tetep di pakai klo misal ada decompresinya ,punyaqu old vixion bore up kompresi d buret mendekati 1:12 tepatnya 1:11,8nan ,starter elektrik masih fungsi dan kyak standar ,decompresi masih terpasang di noken kawahara
Saya bikin cc besar malah yg rusak piston ne bosss hahahaa...jebol maning stang seker amblos maning bengkok sisa ne serbuk klep pada putus. Tapi kegagalan adalah sebuah keberhasilan dan hasil ne skrg jadi mesin banter sing jalan jauh wess penak awet sll proses ne emng rada lama ora iso instan semua ne butuh waktu,proses dan itung2an yg matang... Sukses sll lur salam otomotif...
Saran gue sih Pesen blok di BRT.semua nya BRT Pasti aman karena mereka bikin dari RAW material yg di bentuk pakai mesin cnc yg canggih Tp yah gtu Ada harga ada kualitas
Tetep semangat bos. Memang bikin hal baru itu nguras pikiran dan nguras isi dompet tapi bahagia nya itu tak terbayarkan kalau udah jadi bos. Tetep semangat bos
izin menambahkan saran kalau motor touring biasanya saya pakai kompresi rendah biar tingkat stress pada mesin rendah jg efeknya apa bang, efeknya lebih awet dan tdk panas ya kalau mau kompresi rendah atau pun tinggi sesuai selera masing2 kalau mau awet ya pakai kompresi rendah saja kayak mesin amerika
Motor Sport Touring nyari biar awet, kl mau awet ya Original aja jgn di apa apain wkwkwkwkw, emg susah kl jiwa Profesor mah,, maju terus bang,, krn lebih baik jd org berpengalaman dr pda org pintar .. semangat explor
Kalo untuk turing itu lebih baik stroke nya yang diperpanjang, jadi 78 atau berapa otomatis kruk as nya lebih besar, dan otomatis torsinya besar sekali di rpm menengah 4000 s/d 5009 rpm sudah besar sekali torsinya, kalo bisa cc nya dibawah 300, jadi cc nya 278 cc saja Spek nya sudah gahar dan herek mantul ?
Pernah bikin satria 2 tak Stroke 68 dan piston 61 Kalo ngak salah CC nya jadi 198..pakai touring cuma kuat seminggu 😂😂 Kesalahan saya magnet enteng dan balancer bubut jadi 850 gram magnet 900 gram, rasio full Racing buatan koh Nanang MMC Mau bikin lagi males, cuma tampilan standar dan yang saya suka setiap betot Gass ada sensasi sendiri, karena saya kerjain sendiri tanpa bantuan siapapun 😅😅
nak ra wong jowo ra nyandak ki, dana nggo kastem karo dana nggo tuku anyar laranh kastem e. angel ngibaratke, golek hasile gampang jane, tapi pilih dalan sing angel. mungkin ibarat ngenteni tukule jamur ing mongso ketigo, ora sabar ngenteni moro dewe nggoleki ngendi sing lagi ono mongso ketigo.😂😂😂 semangat 👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah pernah ngalamin bikin motor cc besar, udah makan waktu prosesnya lama jg duitnya harus ada, tp alhamdulillah kecapaian dan sesuai keinginan, walaupun di akhir finising ada sedikit kendala
seneng dengan prinsipnya walau cc gede , tapi mudah hidup dan pakai elektrik starter tetap hidup , apalagi d bikin injeksi dan durability
Karna kompresi gk terlalu gede
@@agustrimartanto8508 sebetulnya bisa sih kompresi gede , decompresi tetep di pakai klo misal ada decompresinya ,punyaqu old vixion bore up kompresi d buret mendekati 1:12 tepatnya 1:11,8nan ,starter elektrik masih fungsi dan kyak standar ,decompresi masih terpasang di noken kawahara
Btul
Semangat terus bos qyu 💪💪💪 di tunggu jadi nya
Next project, tiger 400 cc ++ blok kop bawaan tiger sunduk mekar mas🙏
Insya Allah masee
Gaweo dewe mas 🤣
Bikin video tips2 persiapan dan hal2 yang perlu diperhatikan untuk motor2 bore up harian/ekstrim supaya relatif aman diajak touring jauh mas 🙏🏽
Siapp mas saya agendakan,makasih masukannya mas 😃😃😃🙏👍👍👍
@@teamcandakproject sama2 mas, ditunggu video2 berikutnya 🍻
@@teamcandakproject ⁰
Saya bikin cc besar malah yg rusak piston ne bosss hahahaa...jebol maning stang seker amblos maning bengkok sisa ne serbuk klep pada putus.
Tapi kegagalan adalah sebuah keberhasilan dan hasil ne skrg jadi mesin banter sing jalan jauh wess penak awet sll proses ne emng rada lama ora iso instan semua ne butuh waktu,proses dan itung2an yg matang...
Sukses sll lur salam otomotif...
Mantabb mas penikmat proses ttp semangat pokoke
Kalau tujuannya di gunakan untuk touring, cukup main porting polish noken as dan ukuran gear rantai di sesuaikan dengan kebutuhan
Semua itu relatif boskuu dan sesuai selera masing2 😁
Saran gue sih
Pesen blok di BRT.semua nya BRT
Pasti aman karena mereka bikin dari RAW material yg di bentuk pakai mesin cnc yg canggih
Tp yah gtu
Ada harga ada kualitas
Tetep semangat bos. Memang bikin hal baru itu nguras pikiran dan nguras isi dompet tapi bahagia nya itu tak terbayarkan kalau udah jadi bos. Tetep semangat bos
Siapp boskyu makasih bosku
Mantep lurr bikin 4slinder🤘
bang, info yang jual shim tappet fu ori itu dimana?
saya cari didaerah saya (mojokerto) nggak nemu
izin menambahkan saran kalau motor touring biasanya saya pakai kompresi rendah biar tingkat stress pada mesin rendah jg efeknya apa bang, efeknya lebih awet dan tdk panas ya kalau mau kompresi rendah atau pun tinggi sesuai selera masing2 kalau mau awet ya pakai kompresi rendah saja kayak mesin amerika
Looossst wani perih mantap masss🔥❤️👍🏻
Suwun masee
Motor Sport Touring nyari biar awet, kl mau awet ya Original aja jgn di apa apain wkwkwkwkw, emg susah kl jiwa Profesor mah,, maju terus bang,, krn lebih baik jd org berpengalaman dr pda org pintar .. semangat explor
Kalo untuk turing itu lebih baik stroke nya yang diperpanjang, jadi 78 atau berapa otomatis kruk as nya lebih besar, dan otomatis torsinya besar sekali di rpm menengah 4000 s/d 5009 rpm sudah besar sekali torsinya, kalo bisa cc nya dibawah 300, jadi cc nya 278 cc saja Spek nya sudah gahar dan herek mantul ?
Kenapa nggak di cor blok nya mas ..?
Biar boring nya ketutup
Pernah jebol Poring blok nya bg.
Karna tidak sesuai dengan mesin.
Semangat trus lah buat masnya,sling berbagi pengalaman,mksh banyak mas
Siapp mas sama2
Wanjay joss👍
Edaaaan mas🤣
Terus berkarya mas ..
Salam blar bull dri ciamis manis.
Siapp bosku
Sekali mainan wajib ganti sak kabihan e Iki😂
Om kapan2 review dong ninja injeksi
Di tunggu video kelanjutanya
Pernah bikin satria 2 tak Stroke 68 dan piston 61
Kalo ngak salah CC nya jadi 198..pakai touring cuma kuat seminggu 😂😂
Kesalahan saya magnet enteng dan balancer bubut jadi 850 gram magnet 900 gram, rasio full Racing buatan koh Nanang MMC
Mau bikin lagi males, cuma tampilan standar dan yang saya suka setiap betot Gass ada sensasi sendiri, karena saya kerjain sendiri tanpa bantuan siapapun 😅😅
nomor kontak bengkele mana om
pingin masang blok kop dohc buat jupiter mx
capek pistone ancur terus
😃
Saran : per klep pakai yang bahan vanadium mas insyaAllah terbaik🙏
Siap mas makasih sarannya
Mntap mas,,,,, walu blm jadi,,, tapi rapi kerjanya n bersih,,,,,,,
Makasih mas
Buat, Modif, Rakit. 3 kata yang sering di sebut mekanik.
Ngerii mas😚
Di tunggu kelanjutn jadi nya
Mantap
di tunggu cek sound nya hehe
Sukses selalu ngab;👍
Makasih ngabb
Semangat kang 🤭👍👍💪💪💪
Nggeh kangg
Poting kurang licin.. kalau licin tambah ringan mesin
Semoga sukses mas risetnya, terus semangat upload mas biar adsense lancar aamiin 🙏😀
Aamiin mas siapp makasih masee 😁🙏
@@teamcandakproject upload review Honda Lanang Malih mas damel inspirasi
@@Chikoridamuhammad siapp mas lagi dicat motore sg meh direview 😁
Mantap gan Sidoarjo hadir
Siapp gann
nyimak terus mas
Siapp mas
Nyimak piston besar,plendes tinggi😀.
Vealeykumselam gardas buralarda sizin gibi usta yok helal olsun
Mantap om segera gnti injeksi pgen tau larinya
Dan apresiasi di modernisasi lagi spdahnya
Siapp mas
sebagai maniac injeksi ,sangat suka dngn ubahan dri karbu ke injeksi ,klo remapnya pas ,bisa lebih gila hp nya
@@teamcandakproject udah ada yg pernah tigernya pakai piston x max 250 ??,
Merinding liner nya pecah
Ditunggu vidio next vlog ini mesin hidup
Di tunggu mas😁😎
nak ra wong jowo ra nyandak ki, dana nggo kastem karo dana nggo tuku anyar laranh kastem e.
angel ngibaratke, golek hasile gampang jane, tapi pilih dalan sing angel.
mungkin ibarat ngenteni tukule jamur ing mongso ketigo, ora sabar ngenteni moro dewe nggoleki ngendi sing lagi ono mongso ketigo.😂😂😂
semangat 👍🏻👍🏻👍🏻
Mantep bos ,semangat
Siapp makasih bosku
Asliiii ngeri
Paking head pake apa mas??
mantap sekali lurr
Makasih slurr
Kasih piston oil jet 4 sisi aja biar adem🤣
Salam otomotif om,up terus motor nya
Siap mase salam seduluran
Saran Ku .... Di Cor ae mas
Nyimak montor get
Isimwa extream 🤘 cesound di tunggu bosque
Dari blora kagum om, ditunggu jadinya pkok nya.. 😍
Siap bosku
Aku y cah blora bos
@@mbahjenggot1936 blora mna mbah jenggot..?
Salam restorasi gan 😎
Mantul bosku
Makasih Boskuu
Semoga bermanfaat bosku
Dr pada pke atasan satria lebih enak pke cbr250 masih luas bgt klo mau 350cc
bang buatin tutorial cara bore up motor shogun 110 jadi 200 cc
Juga ikut nyimak
Semangat terus , di tunggu jadinya gimana
Buat buring rx king dibikin piston sebesar itu apa bisa
Semangat mas gae videone
Cek koyok channel e KNT RACING TEAM
Ya mas siap makasih 🙏
Setelan torsi nya berapa bang pakai unci momen
Paking nya mantap om tebel😁
Nggae koyo iku entek piro bos?
Tensioner make ORI satria?
Ngeri lorrrr
Di buat dual silinder
Ngerih om...enak cc mini lari maxii...😂👍👍
Wkwkwkkw semua itu relatif sesuai selera masing2 om 😁
ngeri iki riiii , tiger sapu angin 🤭
😅😅😅
Di cor lagi bang😀
Diatas 250cc itu harusnya double piston kan, kalo single piston kaya'e maksain banget ceritanya😅😅😅😅😅
Semangat aja wes buat mase😉😉😉
Nggak juga om. Kalu emang dr pabrik. Kecuali modif, blok pasti tipis bgt jadinya.
Dr pabrik 900cc 2 silinder ada soalnya om. Bahkan 1400cc 2 silinder.
Lanjut part sepanjut nyah dong omm
Insya Allah om 😁
penasaran penampakan hasile koyo opo...
Hooh yoo
Semnggat trus min..😇
Siapp mas makasih mas
Nguerriiiiii😂😂😂😂
Jdi penasaran 322 cc brp top speed 200/250 km smpi gk ya ?
Mantep om semoga sukses selalu....
berapa harganya all in all??
Bang pakai kruk as + blok kop kx450f makin mantap
Budget blm ada mas 😁😁😁
Mending di bikin 2silinder pake blok kop ninja 250 Terus untuk di stroke 70 piston 62standar ninja 250 Itu aja udah ketemu 422cc
Kalo ada dananya semuanya enak, tapi blm ada dana ya ikutan mending jadi penonton aja ini wkwk
@@teamcandakproject ya itu cuma saran aja
Nyimak bagetnya borr
Blm ditotal borr
Kompresi 10 ae lho mass.. puwenak pol turing an, tenang pol, ayem, gak mabok pertamax sisan wkwk
Wkwkkwkw kan ngikutin profil noken as jg mase,sama diameter klep jg
Ngopo gak di cor wae om
Mas klau mx old pake piston 65 ap hrs bubut crangkes??
Hhhh
Pake kepala silinder due e spa bos🙏
Otakku belum nyandak om,,
Jalur olinya gmna tuh bang
bang mau nanya.
kalo rante kamprat di sambung apa gk hawatir putus/ copot sambungannya bang.
itu aja yg saya mau tanyakan bang.
mkasih sebelumnya.
Insya Allah aman bang asal presisi
Alamat bengkel dmana itu om
Ojolali Vidio pas hidupnya mas
Insya Allah mas
Bengkel kecil nyimak bosku😅🙏
Siapp mas
Soale kan emang niat nguyak gede cc ne, eh ga taune neng head e iseh kurang maksimal, itungane sih koyo fu head std keisi seker 66
Nggeh leres niki slurr sedang mencari solusi terbaik niki 😁
seperjuangan mas😭 kadang wes expektasine apik tiwas di jajal ra penak bongkar riset ulang ya beginilah nyari duet😬
Wkwkwkwk ttp semangat pokoke om,nikmati proses,kbh bakal indah pada waktunya,teorine ngno 😄
Gak di tambal aja itu min?
Hadirrr kak
Siapp boskuu
Dari Sumatra Utara nungguin cek sound nya nih om👍
Siapp om
Kop nya cbr 250 r gan standar nya klep intake sudah 30 an
Insya Allah kalo ada rejeki lebih bang 😁
Peh ngerakit ra ajak q mas😂😂😂
Wkwkwkwkwk
Walah mas mas lungo paling ng nogosari tuku roti bakar ojo banter"🤣
Wkwkwkwk
@@teamcandakproject aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabb lom"Mppnppnnpn