【ドゥカティ 400F3 #11】ホイールベアリングを交換してピカピカに

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  • Опубліковано 18 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 53

  • @ba5r33gg3p
    @ba5r33gg3p 2 роки тому +2

    お疲れ様です。
    組付け、奥が深い。

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому

      ありです!
      そう、100の組み付け箇所があれば100の組み付け方法があるのです...

  • @うっかり八
    @うっかり八 2 роки тому +2

    図解が解りやすくて有り難いです。
    何をやっているか理解しながら観れたので面白かったです。

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому

      ならば良かったです(^^)
      僕が過去ビビるぐらいドツボに嵌った部分なので、絶対これは理解して貰いたいと思って頑張りました!

  • @飯田暁
    @飯田暁 2 роки тому +2

    前16後18は当時HONDAのGPマシンがはじめてトレンドになってましたからね。イタ車の赤はアルファの血の赤が好きですね✨😆

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      この頃、どこのメーカーもレプリカはF16R18でしたね〜乗りにくいのにw
      アルファの深い赤も良いですよね!

    • @飯田暁
      @飯田暁 2 роки тому +1

      @@diy8739 あの仕様は元々フレディスペシャルから発展してるのでスーパークイックに曲げるフレディには乗りやすかったと思いますよ🤣

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      @@飯田暁 パンピー、しかもストリートだと間違いなく乗りにくいんですよねあれw

  • @ミルミル-b1t
    @ミルミル-b1t 2 роки тому +1

    こんにちわ。✌️
    フェラーリ君は、ラジエターは、ウォーターポンプかなあ。😅また、動画楽しみにしています。手がかかるけど、愛着も沸いてきますよね。🚙勉強になるので、全部、古い動画から見させてもらってますよ。🏝️いつか、見たいなあって思います。自分で修理しているので、かなりコストダウンできてますよね。🙂
    修理の苦労は、ただただ感心します。🎊
    工具、部品代が高くかかるけど。自分も買うとそうなるのかなあ。でも、お買い得ではありますよね。今はなかなか買えないですよね。
    348も値段が少しずつ上がって来てます。大切に維持しましょうね。では。🖐️

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому

      こんにちは🤗
      348は恐らくホースかラジエターの樹脂タンクでしょうねぇ...
      でも本当に気に入ってる車なので、バチバチに直して早く乗りたいです(^^)

  • @lastsamuraikyoto
    @lastsamuraikyoto 2 роки тому +1

    エド・チャイナ ネタ爆笑しました。

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      公式に捕捉されてイギリスに呼ばれるかもです😤

  • @shiroichi4096
    @shiroichi4096 2 роки тому +1

    作業お疲れ様です
    毎回入るネタめちゃくちゃ好きです
    ハト・チャイナ最高です🤣
    ハト亀さん、整備詳しいけど本職の整備士の人みたいでホントすごいですね。カメラマンとは思えないです

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому

      ありがとうございます😊
      ネタの仕込みで日夜努力してます😩
      僕が詳しいのは過去に自分がドツボに嵌った所だけで、実力はやはりサンデーメカニックレベルですw

  • @岩本裕二-l4t
    @岩本裕二-l4t 2 роки тому

    『あ〰お気に入りのバッグがぁ〰…中略…何も入らないけど』←何も入らないけど!の部分。それは私のイタリア用品店で買ったFIAT限定のショルダーバッグも一緒。モノをパンパンに詰めない事には自立しないので、形を保つ為に中にダンボール箱を詰めてあるカッコ悪さです。よって、2.3回使って今や壁際でホコリかぶって寝ています。『カッコいいモンは実用に耐えない』ってのが自分の中ではセオリーになりましたね。
    今回 画伯の『作品(笑)』が本邦初公開になりましたね!鑑賞した感想『レオナルド ダヴィンチが初めて描いたスケッチに見えた(p_^ )』ので、ここから極めればイイ線行くんじゃないかと思うんですが…人生何回転させる気じゃぁ〰と怒られそぅなのでソコソコにしときます。。。
    ベアリングの錆サビってヒドいですねぇ!
    昔乗ってたイタ車、全てダメでした。滑りが無くなるか異音が出るか?のどちらかでした。中でもランチア・デッドラが一番で、もう少し放っといたらバラけてフットンでたよ!って言われました。とても小さい部品ですが、縁の下の力持ち的な働きに 以前のエピソードもあって それからはタイヤ交換の際やハイドロ シトロエンの様に車高の上げ下げで覗けるチャンスがある時にはマメに見る様になりました。
    話は変わりますが、ネットニュースでBMWの電動バイクがショーに飾られてて…て見出しで写真を見ましたが、あまりのカッコ良さに【バイクに興味のない私にさえ コレはタダ者じゃないなー】と思わせる出来事でした。興味がない、とか言いながら 知識と薫陶を授けてくれたのは間違いなく主様である事には間違いないです!…何故ならば、他に数多あるであろうバイク動画は一切視聴しませんし観る気も起きない。けど、主様のトコだけは波長が合うのか扱ってる車種がピンと来るのか楽しみなんです!不思議ですね(^。^)
    他の方もおっしゃってたのですが、
    おベンツさん、お元気ですか?
    最近やたらとAudi E-tron A6avant-promoが動画広告で蔓延ってて、それはソレでいい事は認めつつも やっぱ昔ニンゲンの私には 主様のトコのベンちゃんの武骨さの方が好きだなぁ〜と思った際に『そう言えば』的に思ったって次第。その後をお願いしますね!

  • @iketen522
    @iketen522 2 роки тому +1

    ちょいちょいオネエ出てましたけど
    前後綺麗になりました✨😀

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      ついつい素が出ちゃうんですよね😃
      めっちゃ綺麗になりました😉

  • @ニンゲンニモドシテ
    @ニンゲンニモドシテ 2 роки тому +1

    バラす前に各ベアリング圧入度合を計測しておくと良いかもしれませんね。
    おそらく…なのですが。サービスマニュアルには記載が無くても工場での組み付けの作業指示書には何らかの圧入度合や組み付け順序が指示されている可能性がありますので、完成車そのものにヒントがあるやに思います。
    なお、構造を丹念に見て一番抵抗が少ない圧入位置を想像したり。
    これは機会があれば、なのですが、一度はトコトンまで実際組みつけて抵抗を確認して、何度も組んでは確認し、またバラして組み直したりと一番抵抗が少ないのはドコなのか?等、試行錯誤をしてみるのも良いですよ。
    そうすると、完成状態を計測してる時に、こちらが隙間0だから、組み付け順序はこちらが先かな?等と組みつけ順序も完成車から想像できたりもします。
    サービスマニュアルに書いてないと、超てきとうにやってしまいそうなことですが拘れば仕上がりは大いに違いますから、どうぞこれからも励んでください。

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      万全の状態であれば計測も可能なのですが、ここまで錆び付いてるので難しいんですよねぇ😩
      Fホイールのディスタンスカラーの遊びは完璧だと思うんですが、リアはカラーが動かないので参考にしようが無いですし、やはり実際組んだ時に詰めていくのがベストになるでしょうね...
      この頃のドゥカは未だハンドメイドなので、職人が個体差に合わせるように圧入していたのかもしれません
      各部にシムが入ってるのもバラツキのある品質によるずれを修正する為ですしね
      古いドゥカティに詳しいショップならば簡単な作業なんでしょうかねぇ...

    • @ニンゲンニモドシテ
      @ニンゲンニモドシテ 2 роки тому +1

      なるほど、計測もままならぬ手探りの作業だったんですね。
      そうとは知らず気軽に計測を等と言いましてすみません、気を悪くなさらないでくださいね。

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      @@ニンゲンニモドシテ いえいえ!気を悪くなんてしませんよw
      ドゥカティ弄ってると、国産メーカーのサービスマニュアルがどれほど親切かを実感しますw

  • @トシY
    @トシY 2 роки тому +1

    まーさんガレージに出てましたね😀

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      バレましたか😉

  • @bamboo7261
    @bamboo7261 2 роки тому +1

    ハト·チャイナさんwwwwお疲れ様でwwwすwww
    エドチャイナさん好きだったなーあの番組よく観てた🎵

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      ありですwwww
      今のも是非見てください!😉

  • @pcx_1258
    @pcx_1258 2 роки тому +1

    今日も楽しく拝見しました。作業は進んでいるようですが、サイクルショーに間に合いますか?ホイールの展示?

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому

      ありです!(^^)v
      バッチリ停滞してるので、とりあえず形にはなるように頑張ります!

  • @ゆう太-s2s
    @ゆう太-s2s 2 роки тому +1

    ディスタンスカラーもそうですが、最後に組み上がるまで各パーツのズレって分からないですよねぇ・・・
    ZZR1100のOHでリアのキャリパーが斜めにズレている(1㎜位?)事に気が付いて色々調べたらリアキャリパーサポートのカラーがズレて圧入されていました。
    これ工場出荷時のものでしたw さすがカワサキ!!

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      そうなんですよ!
      特にこの頃のドゥカティはハンドメイド色が強くて、個体差が激しいのでカラーやシムの調整が不可欠なのです…
      その点ホン…某H社は素晴らしい…( ˘ω˘ )

  • @hamaneko100
    @hamaneko100 2 роки тому +1

    ちょうど自分のNSR50のベアリングを交換に初挑戦しようとしていたところなので参考になりました!
    ブッシュドライバーの存在を知らなかったので
    ホームセンターで、ホイール幅より長めのボルトとナットとベアリング直径と同じようなワッシャー買ってきて、
    ホイールにベアリング、ワッシャー、ナットを通して。
    それで、ナット締めていったらベアリング圧入できるかなー、とか考えてたんです。
    この方法だとマズイですか?
    初コメントなのに質問してしまってすいません。。

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      こんにちは!参考になってなによりです😊
      その方法だと締め付けトルクにワッシャーが耐えれずナットにめり込み、併せてインナーレースも沈み込んだまま打ち込む事になってしまいます
      更に、インナーレースがアウターレースより先に突っかかってしまう為、アウターレースを奥まで圧入する事が出来ませんね…
      ベアリングのセンターズレの許容範囲はせいぜい数十μmなので、やはり圧入器具はご用意した方が良いかと!
      アストロのブッシングドライバーでも3,500円ほどなので、今後ベアリング打ちまくる予定などあれば持ってて損はないですよ✨😉

    • @hamaneko100
      @hamaneko100 2 роки тому +1

      @@diy8739 ご返信、そして質問にも丁寧に応えてくださってありがとうございます!
      amazonでアストロのブッシングドライバー注文できたので早速ポチリました!
      DUCATIの動画、今後も楽しみにしてます!!

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      @@hamaneko100 いえいえ!お力になれて何よりです(^^)
      僕NSRに詳しく無いのでわからないのですが、サイズ、大丈夫ですか!?

    • @hamaneko100
      @hamaneko100 2 роки тому +1

      @@diy8739 いちいち気を遣ってくださって、有難うございます!
      サイズ、といいますと...?
      アタッチメントが14種類ある、と記載されてたので、どれかは合うもんだろう、と解釈してたんですが。。汗

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      @@hamaneko100 ベアリングの外径サイズですね!
      調べてみたら、付属されてるアタッチメントで大丈夫そうです!

  • @user-asdfghjkl25
    @user-asdfghjkl25 2 роки тому +1

    なにこの絵で描いたような鞄

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому

      2Dイラスト風バッグ...だったかな...

  • @lancit6372
    @lancit6372 2 роки тому +1

    なんも入らないバッグといえば叶姉妹(笑)

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому

      何で叶姉妹そんなバッグ使ってるんや...😩

  • @fortune_Star
    @fortune_Star 2 роки тому +1

    ぶっ叩いて緩めるインパクトドライバは持ってて損はしませんよ。

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому

      インパクトドライバありますよ!

  • @elpidamemory
    @elpidamemory 2 роки тому +1

    ラジアル隙間なんて気にしたこともなかった

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому

      空きすぎもキツすぎもホイールロックの危険があるので、安全の為にも性能の為にも是非気にかけて下さい…!

  • @しいなつくば
    @しいなつくば 2 роки тому +3

    鋳鉄ディスクなんて錆びてなんぼでは? 走り出したら綺麗になるさ。

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому

      そう、走り出したら...走り出せたら...😩

  • @kotarotanaka1969
    @kotarotanaka1969 2 роки тому +1

    小さいレジャーシート敷いて上に段ボールでも敷いてやれば良いのでは?

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому

      それはね...間違いないです😩

  • @KOBA-KAN
    @KOBA-KAN 2 роки тому +1

    そんな綺麗な場所でホイールいじっちゃダメ❗️

    • @diy8739
      @diy8739  2 роки тому +1

      綺麗なものは...汚す為にあるんだZE...