Et oui ! Pour la ligne 7, faut vraiment en profiter et surtout des tranches 7. Pour la ligne 8, pas pour l'instant...Et ceux de la ligne 13, peut être possible.
Je ne comprends pas : Pourquoi les MF77 de la ligne 7 font des bruits différents ??? Je veut dire que un MF77 normal fait ce son là 1:48 Mais des fois on dirait un Z20500 comme à 1:08
Il me semble qu'il y a deux types de MF77 : les commandes analogiques et les commandes numériques. Du coup le numérique a un bruit plus aigu que l'analogique (source Wikipedia)
@@Electro-Man "Une seconde commande de dix trains est passée le 4 février 1983 par un avenant au contrat. Ces trains, livrés en 1985 et 1986, se différencient par une commande électronique à micro-processeur (elle était analogique auparavant) et sont reconnaissables, de ce fait, à leur bruit beaucoup plus aigu au démarrage et au freinage ; ils ont commencé à circuler sur la ligne 13, puis ont été mutés sur la ligne 7 en 2002. " Après peut-être que l'auteur s'est trompé ...
Le MF19 est un future matériel roulant fer et remplacer a partir de 2025, le MF19 va remplacer le MF67, MF77, et le MF88, de la ligne 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12, et 13.
Bon, bah c'est la fin des MF77 NR sur la ligne 7. Les 2 derniers rames (088 et 186) sont rénovée en IDFM. Toutes les rames sont en IDFM sur la ligne 7 depuis le 9 juillet 2023.
Et oui ! Pour la ligne 7, faut vraiment en profiter et surtout des tranches 7. Pour la ligne 8, pas pour l'instant...Et ceux de la ligne 13, peut être possible.
Ceux de la ligne 13 sont déjà rénovés et ce depuis 10/15 ans. Profitons des dernières de la 7 et de celles de la 8 tant qu’il est encore temps
@@peugeot3092 Je voulais dire que les MF77 de la 13 peuvent peut être pelliculés en livrée IDF Mobilités
@@TheMoha_TV-92 à mon avis c'est peu probable parce que les rames de la 13 ont déjà eu leur rénovation (certes il y a plus de 10 ans)
@@TheMoha_TV-92 Les MF77 de la 13 n'ont pas de rénovation prévue car de nouvelles rames sont prévues pour 2027 minimum...
@@Rhayananas Je le sais et les MF19 arriveront en 2032
Et dire qu'au début tout le monde les trouvait jolis ces MF77 IDFM mais bon il reste ce de la 8/13 en RATP.
Surtout celle de la 8 parce que la 13 est quand même rénovée
Ils comptent remplacer ceux de la 8/13 en 2029 si je ne dit pas n'importe quoi
@@lameof12gd81 C'est pas avant 2032
@@lameof12gd81 oui exactement, seul celles de la 8 sont encore bien
Je ne comprends pas : Pourquoi les MF77 de la ligne 7 font des bruits différents ??? Je veut dire que un MF77 normal fait ce son là 1:48
Mais des fois on dirait un Z20500 comme à 1:08
Parce que les dernières rames livrées appartiennent à la tranche 7
Il me semble qu'il y a deux types de MF77 : les commandes analogiques et les commandes numériques. Du coup le numérique a un bruit plus aigu que l'analogique (source Wikipedia)
@@Electro-Man
"Une seconde commande de dix trains est passée le 4 février 1983 par un avenant au contrat. Ces trains, livrés en 1985 et 1986, se différencient par une commande électronique à micro-processeur (elle était analogique auparavant) et sont reconnaissables, de ce fait, à leur bruit beaucoup plus aigu au démarrage et au freinage ; ils ont commencé à circuler sur la ligne 13, puis ont été mutés sur la ligne 7 en 2002. "
Après peut-être que l'auteur s'est trompé ...
@@playj004 C'était plutôt moi qui me suis trompé..
Le MF19 est un future matériel roulant fer et remplacer a partir de 2025, le MF19 va remplacer le MF67, MF77, et le MF88, de la ligne 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12, et 13.
Super sympa
Vivement l’arrivée des MF19 mais bon j’aime quand même ce matériel
Vive l'arrivée des MF19 !
Yes à sur la ligne 8 alors c'est bien
Bon, bah c'est la fin des MF77 NR sur la ligne 7. Les 2 derniers rames (088 et 186) sont rénovée en IDFM. Toutes les rames sont en IDFM sur la ligne 7 depuis le 9 juillet 2023.
Il sera rénovée quand parce que je l'ai filmer c'était la rame 186
Les mf 77 je les vois dans la ligne 8 et 13
🤩🚇💗