Metin abi emeğine sağlık teşekkürler senden akıl almak istedim 2010 i30um var 63binde araçta sola çekme vardı ön lastikler eskiydi yeni aldık lastikçide rot ayarı yaptı düzeldi şimdilik lasikçinin dediği araba bozuk yolda takırtı yapiyor düz yolda sorun yok dedi askı kollarına rotbaşlarına burçlara baktırırsın dedi sonra tamirci arkadaşa gittim oda baktı tekerlere boşluk var dedi direksiyon kutusundan yapar bunu genelde dedi yenisi çok pahalı onların tamiri oluyor biara yaparız dedi birde motor beşiği denen yerde ufak bi işlem farkettim ilk sahibinden onu sordum çukurdan sert geçmiştir kaldırıma vurmuştur falan dedi ne yapmam gerektiği konusunda kararsızım çok yazdım kusura bakma teşekkür ederim
sağa - sola çekme rot ayarındandır. bunu yaptırdıysan tamam. alt takımında sorun varsa bunları komple yenileyebilirsin, hyundai'nin parçaları ucuz oluyor genelde. direksiyon kutusu sorunu bende de vardı, geçen sene yaklaşık 3000 liraya revize ediyorlardı. ama ben yaptırmadan satmıştım. motor beşiği diye isimlendirdiğin yerin neresi olduğunu tam olarak anlamadım. ama arabanda sadece bu sorunlar varsa, bunlar nispeten az zaman ve para harcanarak halledilebilecek sorunlar. iyi bir usta halleder, ama arabanın kilometresi güzelmiş. hasarı da yoksa bence hiç uğraşma direkt yetkili servise götür. en fazla iki katı maliyete, garantili iş yaparlar.
@@mtnkskn anladım abi beşik dediğim sanayi dili diğer adı tıravers diyorlar bildiğim kadarıyla kafam karışık Metin abi servismi çok tutar yoksa sanayimi birde tahminen bana kaça patlar kabaca hesapla
@@fatihmazlum532 dostum travers büyük bir parça ve pahalı. motorun altında motor ve direksiyon sistemini komple tutan parça. eğer düzeltilebilecek bir şeyse düzeltmeyi deneyebilirsin. eğer değişime gitmen gerekiyorsa orijinal parça veya orijinal çıkma alman gerekebilir. yan sanayi ürünler dikiş tutmayabilir. çıkmalarını bugün 7 ile 10 bin lira arasına bulabilirsin sanırım. ama emin değilim. piyasaya sorman gerekiyor.
@@mtnkskn anladım Metin abi zaten travers dediğim komple değil sadece sol başı hatta resmini çektim ilk başta korktum ulan bu şasemi diye usta güldü hatta korkma şaseler sağlam dedi o sadece motor beşiği dedi oraya kaynak gibi işlem yapmışlar usta korkma o bişi değil dedi ama kafama takıldı sadece satacağım zaman heralde sorun olmaz ama lastikçi rot ayarı yaptıktan sonra direksiyon kutusu vs bişiden bahsetmedi
@@fatihmazlum532 yani travers neticede tek parça ve arabanın altında sağdan - sola boylu boyunca uzanan bir parça. bu parçanın hasarlı veya artık geometrisinin bozulması halinde aracın yürüme ve yönlenmesinde dikiş tutmama gibi bir sorunla karşılaşabilirsin. şu an aracın rot ayarında bir sorun yoksa kullanmaya devam edebilirsin. ama eğer rot veya direksiyondaki kusura bu parça neden oluyorsa değiştirmen gerekecek.
Megane2 1.6 benzinli ile aynı devir vites oranları var.
115 bg megane2 ve içi geniş. Bagajı da geniş.
Yani bana göre bu i30 un bir avantajı yok
Metin abi emeğine sağlık teşekkürler senden akıl almak istedim 2010 i30um var 63binde araçta sola çekme vardı ön lastikler eskiydi yeni aldık lastikçide rot ayarı yaptı düzeldi şimdilik lasikçinin dediği araba bozuk yolda takırtı yapiyor düz yolda sorun yok dedi askı kollarına rotbaşlarına burçlara baktırırsın dedi sonra tamirci arkadaşa gittim oda baktı tekerlere boşluk var dedi direksiyon kutusundan yapar bunu genelde dedi yenisi çok pahalı onların tamiri oluyor biara yaparız dedi birde motor beşiği denen yerde ufak bi işlem farkettim ilk sahibinden onu sordum çukurdan sert geçmiştir kaldırıma vurmuştur falan dedi ne yapmam gerektiği konusunda kararsızım çok yazdım kusura bakma teşekkür ederim
sağa - sola çekme rot ayarındandır. bunu yaptırdıysan tamam. alt takımında sorun varsa bunları komple yenileyebilirsin, hyundai'nin parçaları ucuz oluyor genelde. direksiyon kutusu sorunu bende de vardı, geçen sene yaklaşık 3000 liraya revize ediyorlardı. ama ben yaptırmadan satmıştım. motor beşiği diye isimlendirdiğin yerin neresi olduğunu tam olarak anlamadım. ama arabanda sadece bu sorunlar varsa, bunlar nispeten az zaman ve para harcanarak halledilebilecek sorunlar. iyi bir usta halleder, ama arabanın kilometresi güzelmiş. hasarı da yoksa bence hiç uğraşma direkt yetkili servise götür. en fazla iki katı maliyete, garantili iş yaparlar.
@@mtnkskn anladım abi beşik dediğim sanayi dili diğer adı tıravers diyorlar bildiğim kadarıyla kafam karışık Metin abi servismi çok tutar yoksa sanayimi birde tahminen bana kaça patlar kabaca hesapla
@@fatihmazlum532 dostum travers büyük bir parça ve pahalı. motorun altında motor ve direksiyon sistemini komple tutan parça. eğer düzeltilebilecek bir şeyse düzeltmeyi deneyebilirsin. eğer değişime gitmen gerekiyorsa orijinal parça veya orijinal çıkma alman gerekebilir. yan sanayi ürünler dikiş tutmayabilir. çıkmalarını bugün 7 ile 10 bin lira arasına bulabilirsin sanırım. ama emin değilim. piyasaya sorman gerekiyor.
@@mtnkskn anladım Metin abi zaten travers dediğim komple değil sadece sol başı hatta resmini çektim ilk başta korktum ulan bu şasemi diye usta güldü hatta korkma şaseler sağlam dedi o sadece motor beşiği dedi oraya kaynak gibi işlem yapmışlar usta korkma o bişi değil dedi ama kafama takıldı sadece satacağım zaman heralde sorun olmaz ama lastikçi rot ayarı yaptıktan sonra direksiyon kutusu vs bişiden bahsetmedi
@@fatihmazlum532 yani travers neticede tek parça ve arabanın altında sağdan - sola boylu boyunca uzanan bir parça. bu parçanın hasarlı veya artık geometrisinin bozulması halinde aracın yürüme ve yönlenmesinde dikiş tutmama gibi bir sorunla karşılaşabilirsin. şu an aracın rot ayarında bir sorun yoksa kullanmaya devam edebilirsin. ama eğer rot veya direksiyondaki kusura bu parça neden oluyorsa değiştirmen gerekecek.