Отличное видео! Отдельное, ОГРОМНОЕ СПАСИБО автору за отсутствие комментариев и как правило бестолковой и чрезмерно громкой, агрессивной музыки, из-за которой не слышно работы двигателя. Всё видно, всё слышно, всё понятно. Ещё раз, СПАСИБО!!!
I think you need to turn off Traction Control System when driving in snow specially when climing hill or diagonal so it will apply break to spinning wheels to distribute the power to the other wheels.
First winter in the mountains with CX5 AWD and winter tires Starmaxx, it's amazing how it handles the traction! I believe the system is even better than the Subaru one on handling the AWD in slopy hills
Кто пишет, что ПП у сх-5 говно, а Тигуан крут сами то ездили на этих машинах, или видосик глянул и эксперт? Если не катал хоть одну - завали ка хлеборезку. Тест показал, что привод нормальный и имитации работают (лучше при выключенном антибукс и 3-4 т.об. - сам проверял). Перегрев наступает рано (хотя я ни разу не перегрева, хоть и буксовал) по причине низкой границы отключения (около 100° когда на других около180° масла). Машина себя и твои деньги на ремонт бережёт. Если наступил перегрев - значит что-то делаешь не так, и ехать туда не нужно. Кстати у Тигуана заявленный клиренс 20 см (про прошлое поколение) только по центру, а под рычагами 16см. Я на тест-драйве всю колею собрал. На Мазде честные 20см под защитой, днище плоское, в броне, и только под рычагами 19см у колёс.
Спасибо огромное за видео. Шикарный обзор возможностей 4WD. Сильно удивляют негативные комментарии в отношении возможностей СХ-5. На мой взгляд, все более чем достойно. Да, алгоритм и скорость перераспределения момента, конечно, не огонь. Особенно это заметно на диагоналке. Но такая картина примерно у всех одноклассников. Согласен, Тигуан и Форестер побыстрее соображают в этом плане. Но не так чтобы намного. Мазда подольше шлифует прежде чем понять какое колесо задействовать. Отсюда, собственно, и преждевременный перегрев муфты. У корейцев дела еще хуже. Попытка заехать в крутую горку, конечно, позабавила. Особенно внатяг без разгона. И сразу же после этого еще один бессмысленный тест был. Там очевидно было, что, если даже машина и доползе до середины , то дальше геометрии без вариантов : сядет на брюхо. В остальном - все очень даже неплохо!!!!!
@@OleksandrNech Off-road mode is available but hidden in 2018 and 2019 model year. It can be activated by pressing the "TCS" button. insidemazda.mazdausa.com/the-mazda-way/technology/whats-the-diff-mazda-cx-5-unlocks-secret-off-road-mode/
Спасибо за видео. Как владелец, реально понятно на что способна машинка. Вывод: специально в дебри лезть не надо, но если что, лишь бы "прокладка" не подвела. При выборе кроссовера - главное назначение городские и проселочные дороги, бордюры и нечищенные сугробы.
Did you try with TCS (traction control off)? It allows for more wheel spin and might help you get up the hill. You'll need to stay on the gas till the rear wheels start to move as the fronts keep spinning.
Ланцероподобный бампер делает езду по просёлочным дорогам опасной, электроника слабо помогает эмитировать блокировки. Выглядит стильно и пижонисто, поэтому подойдет женщинам и пижонам. В принципе, скорее всего на ладе 09 можно проще преодолевать показанные препятствия, у неё бампер более внедорожный.
Виталий Тышковский может вы просто не можете ? Есть такие водилы у них не едете значит машина говно , просто огленитесь может не машина говно, а ......
Спасибо! 2 косяка с системой пп - быстрый перегрев муфты и переброс момента после значительной пробуксовки. А так - более чем достаточно для городского кроссовера
Про перегрев муфты-это не косяк. Японцы стараются делать машины надежнее, и настраивают привод в щадящем режиме. Зато привод прослужит долго. А вот немцы стараются выжать все до последнего и турбо движки и коробки дсг и привода без перегрева но не надолго.
"Японцы стараются делать машины надежнее" не согласен с этой фразой, надежней? ну ну напихали тайота и митсубиси везде роботы да вариаторы везде, по мне лучше АКПП ничего не придумали, хоть у мазды автомат оставили, уже хорошо. Рынок надежности уже прошел, сейчас машина до 5 лет и уже можно ее менять.
@@nikolact8980 да неее,просто надёжные машины некрасивые..сбыт мал.цена средняя.У меня Киа Сид 9 лет отбегал без нареканий.Сейчас Сузуки sx4,думаю,ещё надёжней.посмотрим. А у немцев никогда не было качественных автомобилей..не помню...ломаются они и неоправданно дорогие.Лучше американский уж тогда,чем немецкий конструктор из миллиарда деталей и деталишек..
@@nikolact8980 у меня Сузука с автоматом.айсин,шестиступка..да и мотор чугунный....и муфта не перегревается...хотя до такой степени может не приходилось,но часа полтора заблокированный пер по неочищенной(просёлочной) дороге в деревню
Максим Сафонов в том то и дело, я про автомат ничего плохого не говорю, просто роботы и вариаторы очень капризные, у меня хендай солярис с автоматом? 6 лет, и буксовал тоже на нем и в пробках 80 процентов стоишь в Москве, до даче тоже по дмитровке пол дороги в пробках , а с вариатором и этого нельзя, смысл ставить на паркетники-внедорожники если на нем буксовать нельзя, считаю это бред, муфта от перегрева отключается на многих машинах, это не минус конечно и в тоже время ничего хорошего, я как и много а другие, так же как и вы купил бы себе к примеру оутлендер но с..ка нахера там вариатор, вот что бесит, не ужели на паркетниках с асфальта никто не съезжает.
Отлично показаны все предельные возможности Мазды СХ-5! в щадящем режиме конечно и это правильно ведь если снять бампера и долбить разбивая ходовку и убивая двиган и коробку то получился бы МЕГА боевичок!!! :) У меня мазда сх-5 2,5 литра, езжу с 2013 года! До этого Хендай Акцент - мечтал о клиренсе! затем Туссан передний привод - мечтал о полном приводе, затем Ниссан х-трейл 2 литра на ручке - мечтал об автомате:) Теперь сбылись все мечты и юзаю Мазду! :) - отличный аппарат! просто мечта! :) сбалансированный всем необходимым и ничего лишнего при достаточно экономичен замечу! 11 летом 13 (с прогревами) зимой! (Туссан жрал 13 летом) Мазда тачка на каждый день! Теперь у меня новая мечта Гелик! Это пожалуй мечта так мечта не стыдно людям рассказать! :) Но на каждый день останется Мазда! ...
Спасибо от владельца данного авто, что показали, что машинка может вне дорог. Я свою, конечно, не рискнул бы загонять в такие условия. :) Всем известно, что полный привод на Мазде слабее некоторых конкурентов, но, видео наглядно показывает, что в пределах разумного машина едет, главное, чтоб прокладка за рулём не подвела. ;)
@@zhager_leonid , к сожалению наглядно показано, что она вообще ничего не может. и это даже не бездорожье. За полный привод на этом авто совершенно не стоит переплачивать. Хороший автомобиль для хороших дорог.
Нормально едет, и вы ещё учитывайте что резина херовая) липучка) R2 Nokian была такая, шипы в разы интереснее! Нормальная машина. Но мне кажется её украдут 😁😂есть такая беда с этой машиной
Не умеешь машиной пользоваться, не включаются задние колеса при повернутом руле, ставишь руль прямо, делаешь плавное проскальзование передних колёс, через секунду подключаются задние и после выворачивает руль в нужном направлении и уходишь
Не совсем понятен смысл этого ролика. Ну там, где эта мазда не может заехать и крузак не осилит на такой же резине. Надо было внедорожную резину обувать и пробовать.
Ездили на новом 2-литровом (150 л.с.) в крым. Очень не понравился расход топлива! В среднем 10 литров и тупой на разгон - не едет. По трассе тяжело обгонять. Внешне красивый, а так ожидал большего. Вторая была джетта 1,4 (122 л.с.) DSG-7, пробег 120 т.км. средний расход 7 на сотку. По ощущениям гораздо приемистей. Обгоняет уверенно. На крымском 95 и 98-м бензине у обоих на серпантинах побрякивали "пальцы".
Сюмазда не джип. Что её мучить на полигоне? У неё прекрасная управляемость в городе, но в лес-поле на ей ехать страшно. Хотя хтрайл - хуже как то с ним ехали так он из колеи не смог выехать даже. А Тигуан? Не знаю мне кажется, одинаково во внедорожье, т.е. Никак они
Richtig stark, dass ihr mit dem Auto an die Grenzen gegangen seid! Ein Vergleich zu anderen Autos wäre nun interessant, um die Leistung des mazdas besser einordnen zu können.
@@tcepkov vielen Dank für die Antwort. Auf jeden Fall würde ich gerne weitere Crossover/suv-modelle sehen. Obwohl ich weiß, dass es fast unmöglich ist, wäre es super, wenn diese Autos die selben Winterräder drauf hätten, da die Unterschiede zwischen Firmen (gummimischung und Profil) doch signifikant sind.
Отличное видео!
Отдельное, ОГРОМНОЕ СПАСИБО автору за отсутствие комментариев и как правило бестолковой и чрезмерно громкой, агрессивной музыки, из-за которой не слышно работы двигателя.
Всё видно, всё слышно, всё понятно. Ещё раз, СПАСИБО!!!
Владимир Мономах спасибо за отзыв 👍😀 Рады что нравится такой формат.
Наверное лучший, из всех что я видел, тест Mazda cx-5 на бездорожье (в снегу)!👍
Молодцы, хороший обзор! Главное что без лишних разговоров. Так держать!
There is not only snow. Some more ice on the ground i think. Mazda is better than many of others.
Спасибо за видео. Отлично сняли, со всех сторон, работу полного привода.
青森県民だけど雪国ではマツダ車はあまり見ません
スバルが圧倒的に多いです
けどやっぱり真っ赤なマツダ車が走ってるの見るとカッコイイなーと思いますね☺️
マツダに比べスバルの四駆はやはり安心なんでしょうか？
Лучший и достоверный обзор возможностей привода авто! Делайте такие обзоры на другие авто, контент будет только расти!!!
Спасибо, рады что вам понравилось!
I think you need to turn off Traction Control System when driving in snow specially when climing hill or diagonal so it will apply break to spinning wheels to distribute the power to the other wheels.
This would have worked much better because it would have activated off-road mode. Bad that they didn't try it.
First winter in the mountains with CX5 AWD and winter tires Starmaxx, it's amazing how it handles the traction! I believe the system is even better than the Subaru one on handling the AWD in slopy hills
Спасибо огромное за видео. Шикарный обзор возможностей 4WD.
Спасибо, рады что вам понравилось 😊
Some people might not realize it, but it’s sheer ice under the snow. Literally the worst conditions possible
yes, we also really liked the capabilities of this car
そもそも、こんな場所を走りたい人が買う？
雪遊びしたいなら、違うの買おうよ‼️
CX5なりに良く走ってるよ‼️
大半は街乗りだけど趣味の関係でたまにこういう所行きます。ってあるよ。
Хороший показ,как она ведет себя вне города.
Владимир Селивестров И не плохо, я бы сказал. Хотя изначально казалось, что на пересеченке ей делать нечего.
Хорошая машина.
классная тачка
ВИДЕО КЛАСС
Значит снимем еще )
Круто
👍👍👍
Спс болшой за сеомку
Спасибо что смотрите нас )
👍
А полный привод не подключается кнопкой?
В снегу! - вы серьезно????? )))))
Рассчитывали, что по самую крышу заедем?))
Is that the eternal blue colour? It’s beautiful.
Nice
Там надо было водителя сменить и все!
Wtf that a tank is walking around😂😂
Не, тачка, конечно, мощная и с дорожными условиями полностью справляется, но по такой местности всё-таки лучше на танке, как-то оно спокойней :))
Там как раз их тестируют, мы с края погоняли )
ну нахрен.. на такой пузотёрке заезжать в колдобины не стоит вовсе. у многих легковушек клиренс и геометрия гораздо лучше.
Traction control on or off?
I couldnt find any button to switch traction control (
Which year is this? Does it have AWD?
AWD
Для города вполне!
Я там и на киа рио проеду
и на гироскутере тоже)
Я что то не видел надпись на мазда сх-5 вне дорожник . Это же городской кроссовер . Ерундой занимаетесь
Многим нравится смотреть эту "ерунду", чтобы больше узнать о своем автомобиле.
А будет ли рав4 на 2.5 движке?)
Спасибо за ваши вопросы!) Собираем ваши пожелания и как только будет возможность снимем новое видео )
LEADING CAR было бы очень круто!:))
Машина для асфальта. Высокая нагрузка на систему полного привода. Смех.
Для асфальта корейцы,или твоя гранта
Only in Russia, a car test drive at a military testing facility. Love it. :-) Thanks for posting.
Thanks for your feedback! We try our best for you :)
Можно смотреть вечно) спасибо за тест!) Тачка классная
Спасибо для вас стараемся :)
instaBlaster.
Кто пишет, что ПП у сх-5 говно, а Тигуан крут сами то ездили на этих машинах, или видосик глянул и эксперт? Если не катал хоть одну - завали ка хлеборезку. Тест показал, что привод нормальный и имитации работают (лучше при выключенном антибукс и 3-4 т.об. - сам проверял). Перегрев наступает рано (хотя я ни разу не перегрева, хоть и буксовал) по причине низкой границы отключения (около 100° когда на других около180° масла). Машина себя и твои деньги на ремонт бережёт. Если наступил перегрев - значит что-то делаешь не так, и ехать туда не нужно.
Кстати у Тигуана заявленный клиренс 20 см (про прошлое поколение) только по центру, а под рычагами 16см. Я на тест-драйве всю колею собрал. На Мазде честные 20см под защитой, днище плоское, в броне, и только под рычагами 19см у колёс.
Вы знаете,мне ти гуаны всегда казались похожи на перевёрнутый унитаз...особенно старый...
Я пересел с сх-5 на тигуан. Тига чуть меньше внутри. Сравнивать, много букав писать. Коротко немцы инженеры.
Спасибо огромное за видео. Шикарный обзор возможностей 4WD. Сильно удивляют негативные комментарии в отношении возможностей СХ-5. На мой взгляд, все более чем достойно. Да, алгоритм и скорость перераспределения момента, конечно, не огонь. Особенно это заметно на диагоналке. Но такая картина примерно у всех одноклассников. Согласен, Тигуан и Форестер побыстрее соображают в этом плане. Но не так чтобы намного. Мазда подольше шлифует прежде чем понять какое колесо задействовать. Отсюда, собственно, и преждевременный перегрев муфты. У корейцев дела еще хуже. Попытка заехать в крутую горку, конечно, позабавила. Особенно внатяг без разгона. И сразу же после этого еще один бессмысленный тест был. Там очевидно было, что, если даже машина и доползе до середины , то дальше геометрии без вариантов : сядет на брюхо. В остальном - все очень даже неплохо!!!!!
Если отключить антибукс и поставить селектор акпп в положение м1. То и тигуан будет удивлён и форь. )))
ハッカペリッタ結構いいじゃん。空転しちゃうような所はどうしようもないけど...普通にぬたってるような所や深いところはちゃんと進んでる。
Такой тест должен делать опытный водила и знающий эту модель досконально во всех ситуациях, т.к. СХ-5 может больше.
Респект за отсутствие "трёпа".
Why didn't you use off-road mode in your tests? The CX-5 would have done much better. Off-road mode simulates locking differentials.
Maybe because off-road mode available in cars 2020+ year? :) This video was uploaded in 2019
@@OleksandrNech Off-road mode is available but hidden in 2018 and 2019 model year. It can be activated by pressing the "TCS" button. insidemazda.mazdausa.com/the-mazda-way/technology/whats-the-diff-mazda-cx-5-unlocks-secret-off-road-mode/
Спасибо за видео. Как владелец, реально понятно на что способна машинка. Вывод: специально в дебри лезть не надо, но если что, лишь бы "прокладка" не подвела. При выборе кроссовера - главное назначение городские и проселочные дороги, бордюры и нечищенные сугробы.
Согласны! :)
did you try to turn off the Traction control when climing the hill? 9:40
Did you try with TCS (traction control off)? It allows for more wheel spin and might help you get up the hill. You'll need to stay on the gas till the rear wheels start to move as the fronts keep spinning.
We did that )
Awesome review! no talking, just plain and simple test.
Thank you! Without further ado, only the truth :)
Основная ее задача зимой после снегопада из двора выехать)
И она с этим справляется вполне прекрасно :)
Это задача всех авто у кого муфта. И неболее.
Классный обзор! Очень радует, что нет музыки и тупых комментариев. Ребята, молодцы!
Спасибо, скоро порадуем вас новым видео в подобном стиле 😎
очень не плохо для городского паркетника. Это не вне дорожник а автомобиль повышенной проходимости.И со своей задачей он справляется.
100% так и есть.
Какой, блядь в жопу, повышенной проходимости? Там ёбаная Бочка с полным приводом проедет бодрее, чем этот ебучий высер от Мазды.
@@АлексСноб Для вас есть нивы и дастеры. А здесь вам не хрен картинки разглядывать.
@@олегм-е3я , какие картинки ещё? Ты там из алкогольной комы что ли вещаешь? Побереги резервные запасы своего боярышника.
@@АлексСноб зачем используете ненормативную лексику?нету денюшек на такую машину,лишенец?
7:45 Сдаётся мне она и в сухую летнюю погоду туда не въедет.
По снегу и льду туда и Range Rover не заедет.
try turning off TCS next time... it will beahve more off roady*
Для такого авто это достаточно!
У сх5 надо с драйв переводить в ручной и выкл стабелизацию тогда 4вд работает отлично и не отключает задний привод
Очень хреново передает момент на заднюю ось, и классически для паркетников крайне мало момента передает на загруженную пару на диагоналке
И муфта моментально перегревается
Ланцероподобный бампер делает езду по просёлочным дорогам опасной, электроника слабо помогает эмитировать блокировки. Выглядит стильно и пижонисто, поэтому подойдет женщинам и пижонам. В принципе, скорее всего на ладе 09 можно проще преодолевать показанные препятствия, у неё бампер более внедорожный.
@@Sergio-ou9ce "поэтому подойдет женщинам и пижонам" - ее для них и позиционируют )))
вася пупкин Вася а че ты хочешь от бабского авто??
Виталий Тышковский может вы просто не можете ? Есть такие водилы у них не едете значит машина говно , просто огленитесь может не машина говно, а ......
Спасибо! 2 косяка с системой пп - быстрый перегрев муфты и переброс момента после значительной пробуксовки. А так - более чем достаточно для городского кроссовера
Не косяка авто... А прокладки между рулём!)))
Антибукс отключаем. Кпп в режим м1. И вуаля... Тачку как подменили...
@@zmeykov54ne +
Быстрый перегрев это у дустера, арканы и остальных говнорено, они буксануть не успеют уже перегрев, а здесь всё норм.
Что то не видно было, где перегрели, наверняка насиловали и не показали, поэтому и надпись на табло.
@@СергейЛевкин-ш9у по поводу дастера не соглашусь. Было 2, ни разу ни у одного ничего не перегревалось. У остальных не знаю
Ниссан х-траил на механке спокойно заедет
Уряяя, видос. Спасибо. 👍 с праздником Вас!!! Для города очень даже нормуль. Ща все такие паркетники делают.
Александр Федоров Спасибо! И вас с праздником 😀🎉🍾
Про перегрев муфты-это не косяк. Японцы стараются делать машины надежнее, и настраивают привод в щадящем режиме. Зато привод прослужит долго. А вот немцы стараются выжать все до последнего и турбо движки и коробки дсг и привода без перегрева но не надолго.
Перегрев муфты часто лечится перезапуском двигателя...
"Японцы стараются делать машины надежнее" не согласен с этой фразой, надежней? ну ну напихали тайота и митсубиси везде роботы да вариаторы везде, по мне лучше АКПП ничего не придумали, хоть у мазды автомат оставили, уже хорошо. Рынок надежности уже прошел, сейчас машина до 5 лет и уже можно ее менять.
@@nikolact8980 да неее,просто надёжные машины некрасивые..сбыт мал.цена средняя.У меня Киа Сид 9 лет отбегал без нареканий.Сейчас Сузуки sx4,думаю,ещё надёжней.посмотрим.
А у немцев никогда не было качественных автомобилей..не помню...ломаются они и неоправданно дорогие.Лучше американский уж тогда,чем немецкий конструктор из миллиарда деталей и деталишек..
@@nikolact8980 у меня Сузука с автоматом.айсин,шестиступка..да и мотор чугунный....и муфта не перегревается...хотя до такой степени может не приходилось,но часа полтора заблокированный пер по неочищенной(просёлочной) дороге в деревню
Максим Сафонов в том то и дело, я про автомат ничего плохого не говорю, просто роботы и вариаторы очень капризные, у меня хендай солярис с автоматом? 6 лет, и буксовал тоже на нем и в пробках 80 процентов стоишь в Москве, до даче тоже по дмитровке пол дороги в пробках , а с вариатором и этого нельзя, смысл ставить на паркетники-внедорожники если на нем буксовать нельзя, считаю это бред, муфта от перегрева отключается на многих машинах, это не минус конечно и в тоже время ничего хорошего, я как и много а другие, так же как и вы купил бы себе к примеру оутлендер но с..ка нахера там вариатор, вот что бесит, не ужели на паркетниках с асфальта никто не съезжает.
норм обзор, а то иногда показую внедорожные качества паркетника что можно на жигуле проехать)))!
雪道は冬用装備をしましょうって看板に書いてありますよね？
同じクラスのSUVも一緒のタイヤで走行しているところが観てみたいです^ ^
同じタイヤの上に車はありませんが、フォルクスワーゲンティグアンはブリヂストンタイヤになります
Отлично показаны все предельные возможности Мазды СХ-5! в щадящем режиме конечно и это правильно ведь если снять бампера и долбить разбивая ходовку и убивая двиган и коробку то получился бы МЕГА боевичок!!! :) У меня мазда сх-5 2,5 литра, езжу с 2013 года! До этого Хендай Акцент - мечтал о клиренсе! затем Туссан передний привод - мечтал о полном приводе, затем Ниссан х-трейл 2 литра на ручке - мечтал об автомате:) Теперь сбылись все мечты и юзаю Мазду! :) - отличный аппарат! просто мечта! :) сбалансированный всем необходимым и ничего лишнего при достаточно экономичен замечу! 11 летом 13 (с прогревами) зимой! (Туссан жрал 13 летом) Мазда тачка на каждый день! Теперь у меня новая мечта Гелик! Это пожалуй мечта так мечта не стыдно людям рассказать! :) Но на каждый день останется Мазда! ...
Спасибо) Мечты сбываются! :) Поделитесь потом ощущениями о новеньком Гелике !
Сколько накатали , если проблемы и главный вопрос что льёте в скайактив
ПРИВОД У МАЗДЫ НЕ САМАЯ СИЛЬНАЯ СТОРОНА. СО СВОЕЙ ЗАДАЧЕЙ СПРАВЛЯЕТСЯ.
Тачка норм, люблю ее
Спасибо от владельца данного авто, что показали, что машинка может вне дорог. Я свою, конечно, не рискнул бы загонять в такие условия. :) Всем известно, что полный привод на Мазде слабее некоторых конкурентов, но, видео наглядно показывает, что в пределах разумного машина едет, главное, чтоб прокладка за рулём не подвела. ;)
Да, вполне себе нормальный кроссовер :)
Я присоединяюсь!!! Огромное спасибо! Я думал, что она может меньше! У меня даже цвет такой же ) только комплектация актив
1
@@zhager_leonid , к сожалению наглядно показано, что она вообще ничего не может. и это даже не бездорожье.
За полный привод на этом авто совершенно не стоит переплачивать. Хороший автомобиль для хороших дорог.
@@AndreyCoffe в точку прям. Молодец. А то мне маздоводы тут до посинения доказывают что их мазда это супер тачка для избранных!
Mazda's AWD is excellent in snow the system works very well. Great job Mazda engineers but ground clearance should be increase about an inch at least.
It would benefit the Mazda CX-5.
У меня во дворе снега в этом году было в два раза больше.
MAZDA 😍
отличный видос, практически полностью раскрывающий возможности сх-5
Every time the tank went by I thought I was hoping to see the Mazda chasing it.
Mazda 👍
Здесь все (почти все) зависит от резины. А вы даже не указали какая резина установлена.
Забыли :) Добавили в описание. Шины: Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 225/55 R19
@@tcepkov Спасибо:)
Хороший обзор! Главное что без лишних разговоров
Все на видео, слова не нужны )
The driver didn't get enough of a run at some of the steeper places. Enertia is needed to pull the car over the hills. Would like to try mine there!
With overclocking in some places one could conquer the hill. You have a Mazda CX-5?
Yes, I have a CX5. Great car. Many thanks for your very fast reply.
Нормально едет, и вы ещё учитывайте что резина херовая) липучка) R2 Nokian была такая, шипы в разы интереснее! Нормальная машина. Но мне кажется её украдут 😁😂есть такая беда с этой машиной
CX-5 XD4wDに乗っています、このくらいの雪なら余裕です、自分の腰くらいの積雪でも走行しました、吹き溜まりの堅い雪は無理です。
Хорошая и очень красивая машина. Себе хочу. Но, мне кажется мой Туксон 4WD, 2005 год не хуже может.
Не умеешь машиной пользоваться, не включаются задние колеса при повернутом руле, ставишь руль прямо, делаешь плавное проскальзование передних колёс, через секунду подключаются задние и после выворачивает руль в нужном направлении и уходишь
Bardzo przydatny test! Teraz wiem gdzie NIE dojadę moim autkiem. Dzięki -`ღ´-
Тачка огонь!
戦車が映ったからcx５が踏み潰される動画かと思った
以外と走破性能あるんだな
))
Сх5 вижу, а вообще очень интересные буквы))
Funny video to show the ability of the Mazda CX-5
вывод ездить годится только по асфальту
Как и большинство таких паркетников
А в инструкции к автомобилю так черным по белому и написано. Не понимаю зачемм на такой машине лезть в ебеня.
@@valeriyk9615 всегда нужно что-то попробовать. Техника на то и есть, чтобы ее испытывать )))
@@Alex-gs2rg да фиг там , тигуан прет везде
а у мазды "полный привод" такое же бесполезное гумно как и у хтрейла, корейцев и рав 4
Te Key у Тигуана очень хорошо работают электронные имитации блокировок, с ним может посоревноваться только форестер
Zawsze mam beke jak ogladam takie filmy wiekszosc przednio napedowych aut sobie poradzi no chyba ze zawisnie albo kierowca pierdola
Luckily, I will be on the street and not on a trail! I love my CX-5!
Wow, MAZDA you are from unknown yet Galaxy....hahahahahha anything but 4wd
:)))
Не совсем понятен смысл этого ролика. Ну там, где эта мазда не может заехать и крузак не осилит на такой же резине. Надо было внедорожную резину обувать и пробовать.
こういうの大好きです。もしできるなら他のＳＵＶで同じコース走ってるのも見てみたいです‼️
どのブランドやモデルに興味がありますか？ 私たちに書いてください。
NEW Forester❗️
X modeがDeep snowとMudの2modeに増えたから、ぜひ試してほしい❗️
One of the only times you'll hear exhaust sound lol
Ездили на новом 2-литровом (150 л.с.) в крым. Очень не понравился расход топлива! В среднем 10 литров и тупой на разгон - не едет. По трассе тяжело обгонять. Внешне красивый, а так ожидал большего. Вторая была джетта 1,4 (122 л.с.) DSG-7, пробег 120 т.км. средний расход 7 на сотку. По ощущениям гораздо приемистей. Обгоняет уверенно. На крымском 95 и 98-м бензине у обоих на серпантинах побрякивали "пальцы".
Если движок атмосферник, то от 2.0-литрового мотора расхода меньшего ждать не стоит в таком классе.
Олег Ковин средний 8.5 на обгон песня очкуешь что не успеешь включай спорт, с 90 км в час до 150 шкоду 1,4 сделает даже не на спорте...
Свес передний жесть.
Оценили внедорожные способности Mazda CX-5
Машина топ, 1000000000/10
У меня такая тачка только в сером цвете
Большое спасибо за отличное видео!
Ребята вы молодцы 👍
Сюмазда не джип. Что её мучить на полигоне? У неё прекрасная управляемость в городе, но в лес-поле на ей ехать страшно. Хотя хтрайл - хуже как то с ним ехали так он из колеи не смог выехать даже. А Тигуан? Не знаю мне кажется, одинаково во внедорожье, т.е. Никак они
ブレーキを1輪ずつ効かせてLSD効果を生み出す電子デバイスがあれば良かったのに...
車を開発する時に検討しなかったのかな？
あなたに同意
Won’t have that problem with Subaru 😅
Это что за дурмашина на гусеницах носилась по полю, пока мазда ползла по снегу?
Richtig stark, dass ihr mit dem Auto an die Grenzen gegangen seid! Ein Vergleich zu anderen Autos wäre nun interessant, um die Leistung des mazdas besser einordnen zu können.
Wäre es interessant andere Crossovers auf dieser Strecke zu sehen? Was würdest du gerne hier sehen?
@@tcepkov Suzuki Vitara und Hyundai Tucson wäre super
@@tcepkov vielen Dank für die Antwort. Auf jeden Fall würde ich gerne weitere Crossover/suv-modelle sehen. Obwohl ich weiß, dass es fast unmöglich ist, wäre es super, wenn diese Autos die selben Winterräder drauf hätten, da die Unterschiede zwischen Firmen (gummimischung und Profil) doch signifikant sind.
@B5 2 Wenn wir das schaffen, werden wir es auf Video zeigen. Danken!
@Trainer 1 Nahm Notiz :) danke für die empfehlung!
なんでFFやねん
@@222lecter8 はえー
常に4輪が駆動してるわけちゃうんやな
Used CX-5 for sale, pristine condition, no dents or mechanical issues, babied, never taken off-road.
全然ダメじゃん！