Kako i zašto ovladati kvačilom / kuplungom / spojkom na motoru?
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2024
- U ovom videu objašnjavamo kako i zašto uvježbati fine pokrete na kuplungu, koji su nepohodni za sigurnu, ugodnu i spretnu vožnju. Kuplung je jedna od komandi na motoru čija se važnost nerijetko zanemaruje čak i među "iskusnijim" vozačima. Ne postoji vrhunski vozač motocikla koji nije ovladao tehnikama objašnjenim u ovom videu.
Muzika:
Imperial Forces - Aaron Kenny
Canon in D Major - Kevin MacLeodCanon in D Major by Kevin MacLeod is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 license. creativecommon....
Source: incompetech.com....
Artist: incompetech.com/
Svaka cast na objasnjenju i savrseno odradenim i snimljenim koracima🙌
Odlicni ste, svaka cast. Pozdrav iz Beograda
Dečki, sjajni ste. Više klipova 😊
Hvala !!
👍
Črnkas,ciglana 🥰
Tako je, odlicno mjesto za trening i snimanje, nazalost zadnji put smo dobili upozorenje da vise necemo moci tamo dolazit :(
@@KvaziMoto Ali možete kod Kockice
@@Mladen375 Pogledat ću kakav je tamo parking, hvala za info, ali postapokaliptični štih ciglane ništa ne može zamjenit 😆
Momci hvala vam puno na savjetima! Poucan i koristan video. Pozdrav
Hvala na pozitivnom komentaru, drago nam je da Vam se sviđa video. Sretno na cesti!
haha, kakva najavna špica :)
😂
Vrlo važno za vožnju hard endura gdje se neke zahtjevne prepreke voze "na kvačilu". Po mogućnosti sa dva prsta stiskati polugu kvačila kako bi druga dva i palac držali za ručku.
Tako je, tko zna, zna :)
Kako je najbolje podesiti kvacilo da odvaja odma dole na pocetku cim krenemo otpustat rucicu ili da odvaja gore na vrhu jer kad podesim da odvaja na vrhu imam problema prilikom kretanja u brdu...hvala
Pozdrav…
Zašto kad se zagreje motor,teško ubaciti u N npr..kad smo na semaforu,i tako dok stojimo na semaforu držimo kvačilo u prvoj brzini i kad krećemo teško prebacit u drugu brzinu?
Hvala unapred ✌️
Nisam ekspert za mehaniku, ono što bi uvijek predložio je da se provjeri napetost sajle kvačila, dakle kada je kvačilo stisnuto do kraja tada mora mašina biti odvojena od kotača, ako je motor u brzini. Osim toga ako imam osjećaj da je teže izbaciti motor iz brzine onda malo popustim kvačilo, pomaknem se za doslovno 20-30 cm i onda dok se motor još lagano kreće ponovo stisnem kvačilo i tad ga obično bez problema ubacim u ler. Ako je problem ozbiljniji onda je vrijeme za posjetiti mehaničara.
Sretno!
Koje je godište motor.Htio bih kupiti isti,ali bez onog odvratnog kljuna....Vidim da ima digitalni display...ima li i ABS....hvala.
Godina je 2014. Ima ABS, nema TC. Kolko znam kljun se može stavit i skinut. Lijep pozdrav i sretno na cesti.
Dali dodavati gas lagano ili ne.
Budući da u većini slučajeva kod otpuštanja kvačila želimo krenuti poželjno je postepeno dodavanje gasa. Ako se radi samo minimalno pomicanje za metar dva, na većini motora gas neće biti potreban ako imamo dobru kontrolu kvačila. Opet ako smo na uzbrdici, trebati će nam dodavanje gasa. Sve ovisi o motoru i naravno o situaciji u kojoj se nalazimo. Zato je potrebno vježbati da bi razvili taj fini osjećaj u prstima i znali kako u kojem trenutku koristiti kvačilo. Bez svjesnog vježbanja nema napretka, sama vožnja po gradu nije uvijek dovoljna.
Nadam se da sam bar malo pomogao.
Lijep pozdrav i sretno na cesti.
@@KvaziMoto super.zahvaljujem.prosli tjedan dobio učeničkih vozačku za motor,pred 2 dana kupio motor (gsxr 250cc) .
Sjeo 2 x na njega i shvatio da moram vježbati dosta kretanje jer nisam uhvatio spojku još.
Pozdrav domovini sa dalekog Novog Zelanda👍🍻
nemoj vozi bez gasa
Cenim sto si napisao I na makedonskom
Svi ti nazivi se koriste u našim krajevima 😃 veliki pozdrav Makedoniji 😀.
Све је то српски, само са модификацијама и дијалектима
Crnkas❤