Это кусочки пластика перегородки расширительного бачка, она разрушается примерно на пробеге 120000-150000 километров, забивает печку и радиатор. Так что раз в 120000 нужно менять расширительный бачок
Наверное уже не актуально, но напишу: на холостых не греет из-за воздуха в системе, после заливки антифриза. Откручиванием пробочки спуска воздуха (на патрубке) дело не решается, как раз и получается, что греет на высоких оборотах. Необходимо шлангочку надеть на штуцер спуска воздуха, а второй конец опустить в расширительный бачок, затем погазовать и понаблюдать, по мере необходимости доливать антифриз. По скромному опыту, доливал около 0.5л. Столкнулся с этим после замены основного радиатора на сто, печка вообще не грела.
Покупаешь новый радиатор Zekkert,отжимаешь с него аккуратно отверткой пластмаску где подача и обратка .Вытаскиваешь оттуда пластиковые все спирали,которых там не достаточно и вставлены вхоотичном порядке ,и ставишь туда аллюминевые спирали от старого ненужного радиатора Valeo,или самому можно накрутить из проволки нужного диаметра.И будет вам счастье !не за 12 тысяч Valeo, которых невезде уже можно найти даже ,а за 2500+-
Так в чем же причина!?... Если на холостых начинает дуть холодным, вообще печка слабенькая, первая зима на логан 2,мерзну, особенно ноги!!!(((... Подскажите!!!...
@user-50327 Воздух выгонял, неоднократно, всеми способами из интернета!... Через несколько дней обратно, тоже самое!(((... При перегазовке и на ходу всё нормально!... Что только не говорят в инете и "спецы" с гаражей!((( датчик темп, помпа, крышка РБ, патрубки и. т. д!!!... Замучался!!!... Ну нету у меня таких средств, что бы всё подряд менять!!!(((... Уже проклял тот день, когда приобрел Рено!!!(((..
@Kai_Bek_66 они очень теплые машины. Скорее всего радиатор забит и антифриз идет по малому кругу в радиаторе, те у пипки зашел и др пипки вышел, через весь радиатор не ходит. Вентилятор выстужает его быстр. Посмотрите сами шланги печки в мотрном отсеке. Горячие или нет
@@user-50327 Когда на холостых, начинает "остывать" обдуф то правый шланг, как мне сказали, обратки, под капотом, становится холодным!... Газую, начинает теплеть!... Левый шланг, подачи, после прогрева двишка, всегда теплый, иногда даже горячий!... Хорошо если дело в радиораторе печки, а то пугают, что прокладка ГБЦ, но пузырей в РБ нет, уровень масло неподнялось, движок при холодном запуске нетроит!... Если в сервисе промоют радиатор поможет!?!?... Или только под замену!?...
у меня на сандеро1, на холостом ходу подводящий патрубок горячий, отводящий патрубок холодный, я так понимаю кроме забитого радиатора печки ничего быть не может ?
Это кусочки пластика перегородки расширительного бачка, она разрушается примерно на пробеге 120000-150000 километров, забивает печку и радиатор. Так что раз в 120000 нужно менять расширительный бачок
Так и есть
Чтоб на холостых дуло как надо,надо просто Валео ставить
Наверное уже не актуально, но напишу: на холостых не греет из-за воздуха в системе, после заливки антифриза. Откручиванием пробочки спуска воздуха (на патрубке) дело не решается, как раз и получается, что греет на высоких оборотах. Необходимо шлангочку надеть на штуцер спуска воздуха, а второй конец опустить в расширительный бачок, затем погазовать и понаблюдать, по мере необходимости доливать антифриз. По скромному опыту, доливал около 0.5л. Столкнулся с этим после замены основного радиатора на сто, печка вообще не грела.
Хор вариант
Ну спасибо
Покупаешь новый радиатор Zekkert,отжимаешь с него аккуратно отверткой пластмаску где подача и обратка .Вытаскиваешь оттуда пластиковые все спирали,которых там не достаточно и вставлены вхоотичном порядке ,и ставишь туда аллюминевые спирали от старого ненужного радиатора Valeo,или самому можно накрутить из проволки нужного диаметра.И будет вам счастье !не за 12 тысяч Valeo, которых невезде уже можно найти даже ,а за 2500+-
Вариант, но не все смогут решится на такое...
Спасибо
Thanks❤
А какой размер колечек ?
Немного проще замена этого радиатора,чем на Рено Симбол.
это не накипь это остатки нижней перегородки расширительного бачка
Так и есть
Это газы в системе нарушена циркуляция поэтому воздушит
Так в чем же причина!?... Если на холостых начинает дуть холодным, вообще печка слабенькая, первая зима на логан 2,мерзну, особенно ноги!!!(((... Подскажите!!!...
Радиатор забит или воздух. Больше причин нет
@user-50327 Воздух выгонял, неоднократно, всеми способами из интернета!... Через несколько дней обратно, тоже самое!(((... При перегазовке и на ходу всё нормально!... Что только не говорят в инете и "спецы" с гаражей!((( датчик темп, помпа, крышка РБ, патрубки и. т. д!!!... Замучался!!!... Ну нету у меня таких средств, что бы всё подряд менять!!!(((... Уже проклял тот день, когда приобрел Рено!!!(((..
@Kai_Bek_66 они очень теплые машины. Скорее всего радиатор забит и антифриз идет по малому кругу в радиаторе, те у пипки зашел и др пипки вышел, через весь радиатор не ходит. Вентилятор выстужает его быстр.
Посмотрите сами шланги печки в мотрном отсеке. Горячие или нет
@@user-50327 Когда на холостых, начинает "остывать" обдуф то правый шланг, как мне сказали, обратки, под капотом, становится холодным!... Газую, начинает теплеть!... Левый шланг, подачи, после прогрева двишка, всегда теплый, иногда даже горячий!... Хорошо если дело в радиораторе печки, а то пугают, что прокладка ГБЦ, но пузырей в РБ нет, уровень масло неподнялось, движок при холодном запуске нетроит!... Если в сервисе промоют радиатор поможет!?!?... Или только под замену!?...
Я бы заменил. А сам движокине перегревается? Вдр что с помпой
у меня на сандеро1, на холостом ходу подводящий патрубок горячий, отводящий патрубок холодный, я так понимаю кроме забитого радиатора печки ничего быть не может ?
Воздух
Доброго! Резинки на герметик сажал?
Новые обычно так ставлю. Старые с герметиком
Надо было шланги печки снять и срадиатор дунуть компрессором и в салоне этого говна не было на будущее
Это ралиатор говно! Поставили лузар , надо ставить valeo родной уже был опыт