起一個快叉站幾耐回本？電動的士點解推唔郁？帶你窺探香港電動車業內消息

港車北上 - 電動車國標快充轉接頭
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備註：本影片為重新上載版本，修正影片音量過低及左右聲道不均問題。

[@leight2159]

如果每個月租或私人車位加裝番個三腳插頭慢充，理論上部車每日都會返去泊低，充住慢充都足夠每日行車需要，電車車主就不需要煩惱找充電。
每個車位加裝三腳插頭，總比加裝充電樁容易得多，想推動車主換電動車，應該想想如何推動車場為每個車位加裝三腳插頭。
至於電費，應該可以在管理費上反映。
歡迎大家比比意見😊

[@ulysseskh]

電動 的士 充電問題 …
如果 肯用 蔚來 “換電池” 方案（每次 數分鐘內 完成❕）
咁樣 充電 就再唔會 係問題啦❗👍🏻👍🏻👍🏻

[@cd7707a]

i have a tesla model X for 6 years really don't see any problem with charging. All shopping centers has superchargers. Forget elecric taxi, all we need in HK is uber and you get all electric car ride.

[@kennymccheng6511]

朋友我貴貴買個車位近住升降機，你同我講共用？
其實私人充電車位只需要叉一晚夠你返放工兩日就夠，唔知點解老馮裝個中叉落去？
你話時租位裝個快差落去加價就合理，私人位想快叉就過黎叉電順便扣埋時租錢

[@932nic]

EV.Boy DC快充轉口 便宜多1000容易入口 一年好多人返大陸5-10次