Prima data cand sunt pe canalul tau si chiar imi place ce faci. Noul model de seria 3 arata si se conduce exceptional. Thumbs up and keep the good work.
Se vede ceva in partea din fata care arata ca radarul. Asa sunt facute masinile pe linia de productie pentru a mai scadea din costuri. Asta nu inseamna ca masina are in realitate radar sau ca este functional.
@@CusiDespreMasini Ar putea fi senzorul de asistență pentru frânarea obligatorie, care e obligatoriu pe toate mașinile în UE, parcă și pe Logan este deja. Se pune de obicei în același loc ca și cel de ACC, dar are rază de acțiune mai mică și când mașina are ACC atunci se foloește același senzor și pentru frânarea de urgență.
@@CusiDespreMasini ma refeream la aderenta pe care o are in viraje. O trectiune integrala mereu va fi mai rapida/precisa pe un drum virajat decat aceeasi masina cu tractiune spate.
Ideea era sa asculti informatiile oferite, nu sa te uiti la mine in mod necesar. Dar inteleg ce vrei sa zici, voi adauga mai multe cadre cu masinile de acum.
Prima data cand sunt pe canalul tau si chiar imi place ce faci.
Noul model de seria 3 arata si se conduce exceptional.
Thumbs up and keep the good work.
Îmi plac foarte mult prezentările făcute de tine!
salut, o comparatie intre masina din video si volvo s60 b4?
Chiar mă gândeam când ai sa scoți video cu seria 3ul nou :)
Vezi ca am facut video si cu pozitia motorului, cum ai cerut.
@@CusiDespreMasini Da mulțumesc, l-am văzut dar eram la muncă și nu am apucat sa las un comentariu 😇
O masina supraevaluata din toate punctele de vedere si nu o spun eu ci chiar mi-a spus-o un propietar care detine acest model !!
Arata foarte misto masina.Cu si despre masini,faci o treaba misto.bv
E prima dată când mă uit la noul Seria 3 și-mi zic „Hm. Nu arată așa rău.“ Albul îi face cinste.
Nu e rau.
Foarte la obiect si mai ales am primit toate imformatile care trebuia sa le stiu despre noul seria 3.
Multumesc!
La min 16:40 spui ca nu are adaptive cruise control insa in cadrele din exterior se vede clar “radarul” din partea din fata.
Se vede ceva in partea din fata care arata ca radarul. Asa sunt facute masinile pe linia de productie pentru a mai scadea din costuri. Asta nu inseamna ca masina are in realitate radar sau ca este functional.
@@CusiDespreMasini Ar putea fi senzorul de asistență pentru frânarea obligatorie, care e obligatoriu pe toate mașinile în UE, parcă și pe Logan este deja.
Se pune de obicei în același loc ca și cel de ACC, dar are rază de acțiune mai mică și când mașina are ACC atunci se foloește același senzor și pentru frânarea de urgență.
Xdrive ofera stabilitate mai buna inclusiv pe uscat in anumite viraje. Cand este ud sau iarna/zapada nici nu mai vorbim....
Nu are nicio treaba sistemul de tracțiune cu stabilitatea.
@@CusiDespreMasini ma refeream la aderenta pe care o are in viraje. O trectiune integrala mereu va fi mai rapida/precisa pe un drum virajat decat aceeasi masina cu tractiune spate.
@@David-qu3jz aderenta și stabilitatea sunt doua lucruri diferite.
Inca nu recomanzi fără xdrive? Mi se pare mai stsbils totuși.
Stabilitatea nu are de-a face cu tractiunea. Sunt lucruri diferite. Stabilitatea vine din suspensie.
@@CusiDespreMasini și lumea de ce preferă cu xdrive?
Psihologic se simt mai bine. Poate au ierni grele de trecut cu ea, diverse motive.
Salut, recomanzi 320i G20?
Salut. Da.
@@CusiDespreMasini este același motor cu 330i?
@@kotomanjr3795 Nu
O iei din Germania la 15 000 de km cu 45 000 de euro
Sau acum, la 35k masina de 70k, la sub 50k km...pretul corect...
Frate am stat 20 de minute sa ce ? Sa te văd pe tine , pe bune ? Mai gândește puțin când filmezi vrem sa vedem mașina nu pe tine . Bafta ...
Ideea era sa asculti informatiile oferite, nu sa te uiti la mine in mod necesar. Dar inteleg ce vrei sa zici, voi adauga mai multe cadre cu masinile de acum.