Przegub będziesz mieć stukanie czasem i głównie przyspieszanie i raczej w zakrętach. Co jakiś czas będzie cicho i znów. Jak to jest przy hamowaniu i zawsze to nie przegub. Sprawdź koła czy coś się nie poluzowało na zaciskach hamólcowych
@@EPLATV Ostatnio wymieniłem tarcze z tyłu, klocki jeszcze jak nowe, jarzma, zaciski wszystko skręcone dobrze. Co ciekawe cisza jest przy lekkim hamowaniu, mocniejsze hamowanie od razu jest stukanie takie rytmiczne dosyć szybkie. Im szybsza jazda to szybszy stukot przy hamowaniu
A jakie tarcze? Może już pokrzywiło. Przesmarowane prowadnice na zaciskach? Jedź na stacje i za 20 zł ci to sprawdzą. Czasem ciężko jest dojść samemu siedząc w aucie.
I co nic nie Wykryli? To podnosisz auto tył do góry i zabezpieczasz podstawkami żeby nie daj boże nic się nie stało. Potem dajesz czwórkę i rozpędzasz koła i hamujesz. Tylko to na jakimś kanale. I patrzysz co się dzieje i gdzie puka. A przegub możesz sprawdzić czy ma luzy. Jeśli już puka to też trzeba by było z nim uciekać. Dobry przegub nie powinien mieć deka luzu. Łapiesz za półoś i lewo prawo na opuszczonym aucie.
A co było pokazane na filmie? Wymiana całej półosi czy przegubu. Ja tam wymieniłem przegub i jeżdżę już prawie 80 tys km. Ale jak komuś nie chcę się robić i ma kasę na półoś to kto bogatemu zabroni. :) Pozdrawiam.
mam ten sam problem w Calibrze turbo 4x4, ten przegub nie ma nawet numeru GM. Muszę rozgiąć ręcznie czapkę, założyć półoś i segera, a później to jakoś zaklepać.
Bardzo dobrze. Ostatnio sprawdzałem i nie ma w ogóle luzu choć już około 40tys przejechałem. Polecam bo naprawdę warto. Pozdrawiam i zapraszam na kanał.
Mam problem z wibracją auta przy 100 kh i przy około 40/60 buja autem na boki jak patrzę na lewe tylnie koło i półoś to faluje czy to może być przyczyną przegub tylko który wewnętrzny czy zewnętrzny
To pewnie i jeden i drugi już mają luzy. U mnie gorszy był ten zewnętrzny ale ten wewnętrzny już też by się przydało wywalić choć na razie nie stuka i nie trzęsie.
@@EPLATV Obecnie na allegro tylko jedna osoba sprzedaje przeguby bez nazwy., Dokładnie jest to sklep Intercar _NW. Na necie znalazłem ze Intercar _NW jwst dystrybutorem marki ODM. Stad moje pytanie . Ktoś w komętarzach napisał ze to NTY ,. Jezeli to ten sam sprzedawca od którego kupiłeś kilka lat temu to by wszystko było jasnę. Wkrótce bede wymieniał te nieszczęsne przeguby więc szukam jakiegoś sprawdzonego zamiennika.
Niestety nie mam już go zapisanego na allegro bo to było jakieś 3 lata temu. Na pewno gość jest strasznie gadatliwy i ciężko mu skończyć rozmowę. Jak będzie taki to znaczy ze to ten. Kiedyś miałem tu komentarz gościa z kąt on był bo pracował u niego ale chyba go usunął.
Ale to chyba właśnie ten gość bo z tego co pamiętam to był właśnie z Nowej Soli. Ktoś tam na allegro napisał że jeździ już 10 tys i sprawdzał twardość i jest podobna do oryginału. Więc myślę że będzie dobry. allegro.pl/oferta/przegub-zewnetrzny-tylny-tyl-bmw-5-e60-520-i-15269806003 Bo u mnie też ta opaska jedna była w złym rozmiarze i musiałem dokupić.
Jakie miałeś objawy ? U mnie coś stuka podczas puszczania sprzęgła na pierwszym biegu i na wstecznym . Podczas jazdy też stuka głośno po zdjęciu nogi z gazu 🤷
U mnie stukało jak jechałem i dodawałem lub zdejmowałem nogę z gazu i to różnie w zależności od prędkości. Jak samochód był zapakowany i tył troszkę przysiadł i przegub się wyprostował to cichło. Ale podczas puszczania sprzęgła to nie wiem. Wejdź sobie pod auto i pokręć półośką i będziesz czół gdzie jest luz .
Jak stoi na ziemi najlepiej to zrobić na kanale. Łapiesz za ośkę po środku i lewo prawo kręcisz . Na pewno będzie stukać tyle że jak samochód ma już swój wiek to wszystkie przeguby mają luz ale ja stawiam na te przy kole.
@@EPLATV u Ciebie ten dzięki było słychać całkowicie z tyłu ? Bo u mnie to coś jakby z tyłu ale po środku samochodu się tłucze . Chyba że dźwięk się niesie 🤷 będę to sprawdzał koniecznie pod koniec tygodnia bo oszaleć idzie
@@EPLATV byłem pod samochodem , koła na ziemi , ręczny zaciągnięty , skrzynia na luzie . Załapałem za ośkę a druga ręką próbowałem obrócić wałem , półoska stoi a przegub wewnętrzny ten przy dyfrze delikatnie się obraca , na drugiej półosi jest to samo tyle że luz trochę mniejszy . Nie są to jakieś ogromne luzy ale łatwo zauważyć . Przy kołach przegub sztywny bo próbując obrócić ośka się po prostu nie da więc wnioskuję że zewnętrzne przeguby są dobre tylko te wewnętrzne są już słabe . Nie są to duże luzy więc zastanawiam się czy po prostu nie spróbować dołożyc do nich smaru
To zapraszam do mnie na kanał i pokażesz jak to zrobić. Ja siedziałem godzinę i męczyłem się żeby jakimś cudem go wyjąć. I wiesz co Ni Wuja nie wyszedł. Z drugim było to samo. Więc proszę Cię oszczędź komentarzy skoro nigdy tego nie robiłeś. A jeśli robiłeś i da radę to pokaż jak to zrobić. Mądrzyć może się każdy.
Witam, mam pytanie odnośnie zakupu przegubów bo nigdzie nie mogę ich znaleźć , czy można jakieś namiary na sprzedawce może udałoby się coś dopasować po numerze Vin, dziekuje za odpowiedz
allegro.pl/oferta/przegub-zewnetrzny-tylny-tyl-bmw-5-e60-520-i-10526357341 tu masz namiar na zewnętrzny do m54 m22 i widziałem i niego całe półośki. Zadzwoń to coś dobierze.
Kiedyś można go było kupić u gościa na allegro. Ale jeśli już nie ma to raczej nic nie poradzę. Na pewno jest bardzo dobrej jakości bo jeżdżę na nim ze trzy lata i nadal nie ma deka luzu.
allegro.pl/oferta/przegub-zewnetrzny-tylny-tyl-bmw-5-e60-520-i-15269806003 Znalazłem identyczny. Goście piszą że dobry. W komentarzach pod filmem masz jaki to typ bo gościu podał.
Hello, thanks for this video. Where did you get this cup between boot and joint.
Jaką miseczkę?Wszystko jest na filmie proszę uważnie oglądać. Pozdrawiam
E65 stuki w kole z tyłu tylko podczas hamowania, czy to może być przegub? Podczas jazdy jest cisza
Przegub będziesz mieć stukanie czasem i głównie przyspieszanie i raczej w zakrętach. Co jakiś czas będzie cicho i znów. Jak to jest przy hamowaniu i zawsze to nie przegub. Sprawdź koła czy coś się nie poluzowało na zaciskach hamólcowych
@@EPLATV Ostatnio wymieniłem tarcze z tyłu, klocki jeszcze jak nowe, jarzma, zaciski wszystko skręcone dobrze. Co ciekawe cisza jest przy lekkim hamowaniu, mocniejsze hamowanie od razu jest stukanie takie rytmiczne dosyć szybkie. Im szybsza jazda to szybszy stukot przy hamowaniu
A jakie tarcze? Może już pokrzywiło. Przesmarowane prowadnice na zaciskach? Jedź na stacje i za 20 zł ci to sprawdzą. Czasem ciężko jest dojść samemu siedząc w aucie.
@@EPLATV Tarcze Textar mają tydzień wszystko chodzi idealnie, byłem na diagnostyce
I co nic nie Wykryli? To podnosisz auto tył do góry i zabezpieczasz podstawkami żeby nie daj boże nic się nie stało. Potem dajesz czwórkę i rozpędzasz koła i hamujesz. Tylko to na jakimś kanale. I patrzysz co się dzieje i gdzie puka. A przegub możesz sprawdzić czy ma luzy. Jeśli już puka to też trzeba by było z nim uciekać. Dobry przegub nie powinien mieć deka luzu. Łapiesz za półoś i lewo prawo na opuszczonym aucie.
Mechanik mowił ze trzeba wymienic całą polos. To prawda? Czy sam przegub wystarczy?
A co było pokazane na filmie? Wymiana całej półosi czy przegubu. Ja tam wymieniłem przegub i jeżdżę już prawie 80 tys km. Ale jak komuś nie chcę się robić i ma kasę na półoś to kto bogatemu zabroni. :) Pozdrawiam.
mam ten sam problem w Calibrze turbo 4x4, ten przegub nie ma nawet numeru GM. Muszę rozgiąć ręcznie czapkę, założyć półoś i segera, a później to jakoś zaklepać.
Producent przewidział wymianę całej półosi i dlatego nie ma przegubów.
Czy pasuje do wszystkich wersji silnikowych jest taki sam?
Z tego co wiem to raczej tak ale było ich tyle że trzeba sprawdzać po vin-ie
Jak sie sprawuje ten przegub i ile juz na oko km przejechane ?
Bardzo dobrze. Ostatnio sprawdzałem i nie ma w ogóle luzu choć już około 40tys przejechałem. Polecam bo naprawdę warto. Pozdrawiam i zapraszam na kanał.
Mam problem z wibracją auta przy 100 kh i przy około 40/60 buja autem na boki jak patrzę na lewe tylnie koło i półoś to faluje czy to może być przyczyną przegub tylko który wewnętrzny czy zewnętrzny
Jeśli buja na boki to zobacz tuleje pływającą i wszystkie wahacze czy nie są wybite. Przegub nie ma nic do bujania autem. Najwyżej będzie pukać.
@@EPLATV nie ma żadnych luzów na tulejach tydzień temu robiona całą geometria w 3D
Na podnośniku po włączeniu biegu półoś faluje
To pewnie i jeden i drugi już mają luzy. U mnie gorszy był ten zewnętrzny ale ten wewnętrzny już też by się przydało wywalić choć na razie nie stuka i nie trzęsie.
Czy to przypadkiem nie jest przegub marki ODM?
Nie wiem gość który go kiedyś sprzedawał na alledrogo nie podawał marki. Jak przyszedł do mnie to też na nim nic nie było. Ale jakość super.
Poczytaj komentarze. Tam jeden gość podaje jaki to model.
@@EPLATV Obecnie na allegro tylko jedna osoba sprzedaje przeguby bez nazwy., Dokładnie jest to sklep Intercar _NW. Na necie znalazłem ze Intercar _NW jwst dystrybutorem marki ODM. Stad moje pytanie . Ktoś w komętarzach napisał ze to NTY ,. Jezeli to ten sam sprzedawca od którego kupiłeś kilka lat temu to by wszystko było jasnę. Wkrótce bede wymieniał te nieszczęsne przeguby więc szukam jakiegoś sprawdzonego zamiennika.
Niestety nie mam już go zapisanego na allegro bo to było jakieś 3 lata temu. Na pewno gość jest strasznie gadatliwy i ciężko mu skończyć rozmowę. Jak będzie taki to znaczy ze to ten. Kiedyś miałem tu komentarz gościa z kąt on był bo pracował u niego ale chyba go usunął.
Ale to chyba właśnie ten gość bo z tego co pamiętam to był właśnie z Nowej Soli. Ktoś tam na allegro napisał że jeździ już 10 tys i sprawdzał twardość i jest podobna do oryginału. Więc myślę że będzie dobry.
allegro.pl/oferta/przegub-zewnetrzny-tylny-tyl-bmw-5-e60-520-i-15269806003
Bo u mnie też ta opaska jedna była w złym rozmiarze i musiałem dokupić.
Jakie miałeś objawy ? U mnie coś stuka podczas puszczania sprzęgła na pierwszym biegu i na wstecznym . Podczas jazdy też stuka głośno po zdjęciu nogi z gazu 🤷
U mnie stukało jak jechałem i dodawałem lub zdejmowałem nogę z gazu i to różnie w zależności od prędkości. Jak samochód był zapakowany i tył troszkę przysiadł i przegub się wyprostował to cichło. Ale podczas puszczania sprzęgła to nie wiem. Wejdź sobie pod auto i pokręć półośką i będziesz czół gdzie jest luz .
@@EPLATV Sprawdzać jak tył podniesiony czy koła na ziemi ? Gdzie będzie widać ten luz ? Będzie widać względem półosi a przegubem ?
Jak stoi na ziemi najlepiej to zrobić na kanale. Łapiesz za ośkę po środku i lewo prawo kręcisz . Na pewno będzie stukać tyle że jak samochód ma już swój wiek to wszystkie przeguby mają luz ale ja stawiam na te przy kole.
@@EPLATV u Ciebie ten dzięki było słychać całkowicie z tyłu ? Bo u mnie to coś jakby z tyłu ale po środku samochodu się tłucze . Chyba że dźwięk się niesie 🤷 będę to sprawdzał koniecznie pod koniec tygodnia bo oszaleć idzie
@@EPLATV byłem pod samochodem , koła na ziemi , ręczny zaciągnięty , skrzynia na luzie . Załapałem za ośkę a druga ręką próbowałem obrócić wałem , półoska stoi a przegub wewnętrzny ten przy dyfrze delikatnie się obraca , na drugiej półosi jest to samo tyle że luz trochę mniejszy . Nie są to jakieś ogromne luzy ale łatwo zauważyć . Przy kołach przegub sztywny bo próbując obrócić ośka się po prostu nie da więc wnioskuję że zewnętrzne przeguby są dobre tylko te wewnętrzne są już słabe . Nie są to duże luzy więc zastanawiam się czy po prostu nie spróbować dołożyc do nich smaru
A jeżeli odkręcili łącznik stabilizatora i podniesiemy lub opuścimy koło nie wyjdzie polos? Bo tez mnie czeka wymiana
łącznik trzeba wykręcić i dolny wahacz. Inaczej nie wyciągniesz półosi.
@@EPLATV bez żadnego problemu wyciągniesz połoś bez odkręcania czegokolwiek przy zawieszeniu.
To zapraszam do mnie na kanał i pokażesz jak to zrobić. Ja siedziałem godzinę i męczyłem się żeby jakimś cudem go wyjąć. I wiesz co Ni Wuja nie wyszedł. Z drugim było to samo. Więc proszę Cię oszczędź komentarzy skoro nigdy tego nie robiłeś. A jeśli robiłeś i da radę to pokaż jak to zrobić. Mądrzyć może się każdy.
@@EPLATV zamiast siedzieć godzinę i myśleć wystarczyło drugim lewarkiem podnieść za zwrotnice lub tarczę i pół oś wychodzi bez żadnego problemu. 👍
Czekam na film z prac.
NTY NPZ-BM-012 pomalowany farba w sprayu i smar przeciśnięty do woreczka strunowego żeby nie pokazywać producenta przegubu.
A skąd kolega ma takie wiadomości? Trzeba przyznać że jakościowo nie jest zły. Ostatnio patrzyłem i nadal zero luzu. A już chyba z 50tys km zrobione.
@@EPLATV Bo NTY jeśli chodzi o półosie, przeguby i wały napędowe pakuje w swoje opakowania naprawdę dobry towar.
Dzięki. Na pewno się przyda ta wiedza. Pozdrawiam
witam, ile może to kosztować z wymianą u mechanika?
A skąd ja mogę takie rzeczy wiedzieć. Trzeba zadzwonić i się zapytać. Jak wszędzie będzie taki co to zrobi za parę groszy i taki co za tysiaka.
Jaki gwint jest na przegóbie ta duża nakretka? Musze kupić narzynke
Nie pamiętam niestety. Musisz sprawdzić.
36 mm zazwyczaj
Witam, mam pytanie odnośnie zakupu przegubów bo nigdzie nie mogę ich znaleźć ,
czy można jakieś namiary na sprzedawce może udałoby się coś dopasować po numerze Vin, dziekuje za odpowiedz
allegro.pl/oferta/przegub-zewnetrzny-tylny-tyl-bmw-5-e60-520-i-10526357341
tu masz namiar na zewnętrzny do m54 m22 i widziałem i niego całe półośki. Zadzwoń to coś dobierze.
Dziękuję bardzo za pomoc
Nie ma za co polecam się na przyszłość. Zapraszam na kanał i do subka.
Czesc mizesz mize pomóc nie moge znalesc nigdzie tego przegubu pomozesz może gdzie go znaleźć
Kiedyś można go było kupić u gościa na allegro. Ale jeśli już nie ma to raczej nic nie poradzę. Na pewno jest bardzo dobrej jakości bo jeżdżę na nim ze trzy lata i nadal nie ma deka luzu.
allegro.pl/oferta/przegub-zewnetrzny-tylny-tyl-bmw-5-e60-520-i-15269806003
Znalazłem identyczny. Goście piszą że dobry. W komentarzach pod filmem masz jaki to typ bo gościu podał.
3:30 diaxem go naciąłeś?
@@Jager88-x4q rozwierciłem najpierw małym wiertłem ,potem większym i naciąłem przecinakiem aż pękła nakrętka.
Jaki silnik?
M54 b22. 2,2 litra 170km