Solusi Motor Yamaha Mio Susah Hidup Karena Kompresi Bocor | Java Motorland
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2024
- Salah satu penyebab motor mogok akibat kompresi bocor pada ruang bakar. Kebocoran kompresi pada kasus di Yamaha Mio Sporty ini karena celah klep yang terlalu rapat
Like & follow akun media sosial Java Motorland berikut:
www.javamotorl...
/ javamotorland
/ javamotorland
/ javamotorland
Kunjungi Java Motorland Online Shop:
Bukalapak
bukalapak.com/...
Tokopedia
tokopedia.com/...
Shopee
#javamotorland #yamaha #yamahamio
Bengkulu kaur ikut menonton Wijaya motor mantapppp,,muda 2 Han maju terus untuk kedepan nya
Siap bro
Ini baru mekanik handal, sedikit sangat membantu buat para mekanik...👍🏽
Terima kasih sudah berkunjung ke channel saya bro
Lanjutkan👍🏽 broo
Kalau di bengkel resmi paket servis ringan diluar ganti oli sekitar 55 ribu sampai 60 ribu
kalo klep nya bocor ngaruh ga k kompresi ?
Bos saya punya motor mio susah hidup cara gimana
Terimakasih mas, motor saya setelah di stel roker armnya jadi gampang nyala kalau pagi
Mantap gan
Penyakit sama,mudah2an smbuh dengan cara ini,trmksih bang.seandainya masih nglos apanya lagi ya bang?
Cek ring piston, bisa jadi macet, skur klep biar klep rapat kembali
@@JavaMotorland kalau mio soul karburator brebet dan hilang gas, apa penyebab nya mas dan gimana cara perbaiki nya?
Bang mau nanya mtr saya mio susah stater dan nembak..trus bensin susah naik harus tutup dngan tangan...tapi sama aja gak mau bunyi malah nembak...
Trik cara stel klepnya mantul
Terima kasih sudah berkunjung ke channel saya bro
Punya saya sudah 2 kali mengalami hal ini sudah di pancing awalnya bisa tapi seminggu seperti itu lagi tolong di kasih sarannya ya om
Kalau disetting celah klep masih sering kumat lagi, sebaiknya klep di skur
@@JavaMotorland kalo sudah si skur apakah bakal terjadi lagi om 🙏 mohon di bantu jawab
@@DHIKAAryadi-j3b kalau skurnya rata dan ga bocor, motor ga akan mogok, pastikan juga keausan ring piston, piston dan silinder juga
mau tanya mas..selang hisap manipol tidak berfungsi..hingga bensin tidak keluar..salah nya ap ya mas..lobang selang manipol sdh d bersih kan..mio sporti
Diafragma di kran otomatis kotor, biasanya karena karat atau endapan kotoran BBM, coba semprot bagian saluran in kran otomatis pakai karbu cleaner sambil bantu hisap disisi selang vakumnya
Kalo posisi tutup stelan klep dibuka seperti dividio dan mesin dinyalakan apakah ada hembusan udara yang kencang sesuai kalo kita buka gas pak,?
Tolong dijawab, apakah itu tanda kompreai bocor ya?
Ada sedikit hembusan kecil, tapi kalau hembusan agak besar dan disertai asap bisa jadi ring piston tidak mampu menahan kompresi di ruang bakar dan bocor ke ruang crankcasi (silinder, ringan & piston aus), ditandai juga dinding ruang mesin warna coklat & oli cepat kotor
@@JavaMotorland kalo asap si tidak
Bang mao tanya sya ganti klep baru udh di skir udh ga bocor cmn pas karbu sya tekep cmn ga kluar bensin
Selang vakum sudah dipasang di manifold? Kalau sudah dipasang coba check kran vakum bensin kemungkinan rusak atau kotor
Om kalo kita ganti slinder head yang baru.
Lebih bagus kah.
Soal nya mio cepat panas bagian slinder head.nya.
Sudah 14 tahun..
Udah turun mesin.
Cepat panas bisa jadi karena bahan bakar kurang, kurang pelumasan, atau ring, piston, silinder sudah aus, jadi gas pembakaran masuk ke crankcase
Mau nanya om motor saya ko karbu nya gk ngisep malah nyemprot ,posisi TOP SUDAH BENAR ,apa nya yang kurang / yang di perbaiki
Karbu nyemprot balik karena masalah durasi noken as, kalau noken as masih standar, coba cek rantai keteng apakah kendor, karena kalau kendor timing bisa loncat. Sekalian cek fungsi tensioner rantai keteng
@@JavaMotorland tonjokan keteng nya dh jelek om
Bang tolong jawab saya udh ganti klep+sekir karbu sudh di bersihkan,filter ganti, celah klep in 0.08 bawah 0.10 ko kalau pagi susah hidup dan harus di choke terus kira² apanya bang
Bang mau nanya kalau motor fino 125,kerengangan klep berapa Bang??
Klep in 0,08 klep out 0,1
Bang maaf saya mau nanya ,ini saya ada motor mio lama juga ,kompresi ada pengapian bagus dan karbu udah saya bersihkan tapi ttep gak bisa nyala..mohon solusinya bang..trma kasih
Sudah coba bersihkan lubang pilot jet & bersihkan jalur lubang setelan udara, nozzle main jet & periksa karet vakum karburator
Saya punya motor Yamaha matic GT 125 th 2014 , sudah 2 kali mogok susah hidup karena kompresi kurang padat ,apakah disetel klep epektip ? sblm turun mesin IYEP Rohmat KB Bandung mksih
Setel klep aja dulu karena paling mudah dilakukan, kalau tidak ada hasil baru buka kepala silinder untuk skur klep
Bang klo ring piston agak renggang karena ke tarik aman gak ya.gak standar kyk awal MSI blm di lepas
Ring piston kalau ditarik akan balik posisi semula atau langsung patah
Gan saya habis ganti noken as,kok jd ngelos di sela,klep yg atas saya udah coba kendorin tp malah sampe lepas baut nya nga mau longar kenapa ya
Lift nya ketinggian bang
Makasih mas 🙏
Siap
Bang,saya mau nanya saya baru ganti piston sama klep gitu di pasang kompresnya tidak ada.top magnet oke sama top temingnya.tapi kompres tidak ada kalo kita tekan dari lubang busi gak ada kompres sama sekali
Bang mio soul saya dah stel klep karbu baru vakum baru tapi msh susah hidup dan klo hidup pun ga mau digas mohon solusinya bang
Coba skur klep intake & exhaust, sekalian check ring piston & silinder, biasanya susah hidup bisa karena kompreai bocor dari klep & ring piston yang sudah lemah
Ass.bang.mtr saya Mio kalo dingin susah nyala harus dii tutup dulu karbunya..trus pas udah jln panas dikit atau lepas gas trus mati .itu kira kira kenapa ya bng.trimaksih
Coba bersihkan karburator, terutama lubang lubang pilot jet, selain itu bisa jadi kompresi sdh bocor
Beli kunci tutup klep dimana bos
Di toko online banyak bro
@@JavaMotorland iy bro kmrin dh lgsg beli Alhamdulillah dh bs
@@revandirahino5981 iya bro, biar tutup klep ga mudah rusak
@@JavaMotorland iy.klo pakai kunci klrp kn pas
Beda beda mur ya Koo kunci ring 8 ga masuk disetel bisa kunci ring 6
Ukuran 8 mm
@@JavaMotorland tapi punya saya masuk kunci ring 6 mas
@@JavaMotorland kenapa tuh mas bisa kebuka sama kunci ring 6 pas mau setelin klepnya
@@arvangamingofficialarvan8777 harusnya kunci 8, atau kunci 6 sudah slek jadi bisa masuk
Aku minta wa bang ga buat apa apa kok buat nambahiin kontak aja
Mas mio m3 saya .cepat hbis oli 3 hari isi habis.berasap.saya cek tmpt setelan klep na.kayak merembes gtu oli .apakh bisa dr klep atw seal klep mslh na..
karna ban berputar mbak
Bang kalau pake karbu pe..Mio jadual , g apa....?
Belum pernah coba bro
Bang mio sy klo di stater greng lsg hidup cm yg sy bingung klo di engkol ya Allah susah bang mohon petunjukny ya bang trima kasih
Engkol starter agak seret ya? Kalau seret coba bersihkan dulu & kasih pelumasan seperti divideo saya
Kalo saya akibat ring matahari nya ga ada.jd pas di selah berat nya .dah d pasang mah enak engkol nya
Terima kasih atas masukany
Bang saya mau nanya motor saya Mio smile knpa ya kalo stiap mesin dingin susah hidup stiap pagi juga susah hidup tapi kalo cuk nya di tarik baru hidup bang , minta solusinya bang 🙏
Sebenarnya wajar buat motor karburator kalau pagi susah hidup butuh di choke, selama kalau sdh panas bisa mudah di start, bisa juga setting buka setelan angin 1/4 sampai 1/2 berlawanan jarum jam & bersihkan filter udara
@@JavaMotorland filter baru bang ,karbu juga baru cuma beli di online harga 2ratusan bang, karena karbu yg bawaan nya stelan yg warna kuning kaya emas itu patah bang jadi gk bisa di stel . Sebelum di ganti karbu mah normal stiap pagi mau mesin dingin langsung hidup di stater juga bang
tolongin dnk bg mio sporty saya di gas gk jalan ttp gtu aja, pas dh d bgkel blangny klep,dah gnti klep,set ruler gnti oli dah brsihin karbulaturny mash mati2
Biasanya masalah di karet vakum karburator
@@JavaMotorland sdh d gnti brusan sm karbulturny yg hnd bg alhmdulillh lncar, yg jdi msalh skrg bloknya yg bunyi dan bersap
Bisa jadi ring piston sudah lemah, piston & silinder aus kalau asapnya putih, kalau asap hitam berarti boros bensin
Bang mio smile saya mati mendadak, udah chek busi bagus dan pengapian bagus... Itu apanya ya bang? Mohon pencerahannya
Bisa jadi kompresi bocor karena ada karbon yg mengganjal antar klep & dudukan klep. Coba masukkan oli kedalam lubang busi, kemudian selah starter dgn busi dilepas, selanjutnya pasang busi & coba starter
@@JavaMotorland nah itu dia bang, saya akinya soak. Olinya yang bersih apa yang bekas aja
Emang motor udah lama rembes, cuma saya gak tau darimananya
Oli bekas bisa, tujuannya buat melepas kerak karbon yg terjebak. Setelah itu usahakan buka kepala silinder, bersihkan kerak & lakukan skur klep
@@JavaMotorland nah itu bang, gak tau caranya stel klepnya...
Bang kalu mio sering kebanjiran kalo dingin gimana itu dri tangki bocor apa gimana
Dari karbu ny mas
Bang mau nanya konci kompresi ukuran berapa om
Maksudnya kunci torsi?
Bang motor sya di ga pke udh lma gk di pke tpi di hidupin susah hidup lagi pas di selah
Motor sy jg gini bang, kompresi bagus, pengapian bagus, mungkin klep nya terlalu rapat. Kalau sdh di kendorin gitu bakalan normal gak?
Bisa di coba dulu, kalau tidak bisa berarti harus skur klep
@@JavaMotorland skur klep biaya berapa bang? Kalau udah di skur itu apakah kembali normal?
@@andifirdaus7129 sekitar 100 - 150 ribu, normal sepanjang seat & klep tidak aus parah
@@JavaMotorlandbang mau tanya. Kalau klep di stel standrt gak mau hidup tapi kalau di setel renggang mau hidup. Cuma kalau di stel renggang bunyinya ngelitik. Solusinya gimana bang biar suara halus dan klep mau di stek rapat.
Bang mau tanya saya kan coba stel klep ,nah saya sudh top in ,putaran rumah magnet pertama g oblak .nah putaran yg ke 2 itu kelp nya oblak apakah saya hrus stel pada putaran top k 1 atau yg k 2.
Kedua
@@adriansunyoto9043 oh gitu ya bang makasih saran nya
Bang klo oli bercampur bensin itu masalahnya dimna bang?
Bisa karena bensin terlalu boros, ring piston, piston dan silinder sudah aus
@@JavaMotorland habis turun mesin bang part baru kecuali piston ring standar. Apakah pengaruh bang? Atau harus dinaikkan ukurannya karna motor tua? 🙏
bang mau nanya..mio saya susah hidup nya.padahal udh di ganti klep.platuk klep payung klep tapi msh susah hidup apanya ya bang
Skir bro
Motor susah hidup banyak penyebabnya bg Mulai dari Karburator yg kotor
Bg klo kompresi bocor emang motor jadi berebet ya
Bang kalo motor mio keluar asap putih dari saringan udara itu kenapa bang?tks
Kompresi ruang bakar bocor ke ruang kruk as karena silinder, piston dan ring sudah aus, jadi harusnya ganti piston & ring lebih besar & korter silinder
Coba hidupin bang biar nyata
Bang klo motor Mio sporty lagi jalan tiba2 mati knpa ya ????
Bisa jadi kompresi bocor karena klep terganjal kotoran karbon ruang bakar
Angkat aku jadi muridmu guru..
Siapppp.....
Bng, kebocoran payung klep juga apakah menyebabkan motor susah hidup di pagi hari dan sedikit berasap tipis ketika di hidupkan ?
Betul, kalau berasap bisa jadi dari seal klep atau silinder aus & ring aus, ini juga akan menyebabkan susah hidup
Alatnya keren bang...
Terima kasih sudah mampir ke channel saya bro
Bang setelah kita tembak pakai oli kompresinya jika hidup apakah aman untuk di pakai lagi???
Aman bro
Top
Terima kasih sudah berkunjung ke channel saya bro
Bang itu posisinya di top dulu ga...
Harus posisi top
@@JavaMotorland klo sudah top pelatuk klep yg in sama out nya apakah harus kendor atau kencang bang
@@zhavoyvanhellen6572 harus kendor, kalau punya feeler gauge, inlet pakai ukuran 0,05 exhaust pakai ukuran 0,1. Kalau terlalu lebar celahnya suara mesin jadi berisik, kalau terlalu rapat mesin jadi panas, bisa kompresi bocor & tenaga seperti ketahan
@@JavaMotorland untuk motor yg sudah dikorter ukuran klep sama apa beda bang
@@JavaMotorland soalnya mio soul saya klep sudah sesuai ukuran tapi mash aja susah hidup
Kalo klep nya bocor biasanya tenaganya ngempos susah hidup pas pagi apa itu benar bang ??
Benar bro, jadi harus skur klep
Mio saya lumayan susah nyala,pas giliran nyala gk lama mati sendiri.seperti hisapannya kurang
Motor mio saya sering sekali lost kompres . Apakah harus ganti klep ?
Coba diskur dulu
Kalau ganti klep kira2 habis berapa?
Minta respon nya bang ,, mio saya susah banget hidup ,, pengapian ok ,, klep udah di stel jg ,, tapi saya jangg sama manipol intex nya ,, apa pengaruh itu bang
Sudah cek kompresi bocor ga?
Kalau saluran udara kotor bisa kemungkinan tidak ya bang? Sudah lama filter udara tidak diganti apalagi karbu sudah lama tidak dibersihkan, saya lihat juga busi cepat kotor
Bisa juga, karena tekan ruang bakar terlalu rendah & ring pistom sdh aus & hisapan jalur ventilasi crankcase lebih besar sehingga uap oli ikut terbakar & menimbulkan kerak diruang bakar kemudian mengganjal celah klep dan kompresi bocor
Biaya benerin kompresi berapa an ya bang
Kalau dibengkel resmi sekitar 160 ribu sampai 200 ribuan gan
Motor klo dingin gampang nyala , tapi klo mesin panas susah nyala ya ? Itu kenapa ya bang ?
Coba cek koil, spul atau pulser
Sepengalaman saya , itu stelan klep terlalu rapat bang
Harga servis kaya gitu brp bang
Harga o ring original sekitar 10 ribu per o ring, biaya jasa sekitar 10 ribu
@@JavaMotorland total semua cuma 20 rb?
@@JavaMotorlandsoalnya motor saya juga ilang kompresi.tadi nya gpp terua saya kan mau ganti rasio kebngkel sama motor saya tarikannya berar kata bengkel ganti vakum nah udh saya ganti rasio sama vakum eh motor nya malah susah nyala gara gra karbu di koprek gk tau di apain sampe di engkol berkali kali gk nyala,aki sampe abis juga tetep gk nyala.sampe malm akhirnya motor nya di balikin ke rmh.saya kesel donk motor tadi nya rusak cuma tarikan kurang dan rasio bunyi malah motor gk ada kompersi nya akhirnya bengkel saya kasih ajah 20rb sangkil kesel nya udh segaka macem di ganti malah nambah rusak
@@JavaMotorland solusinya biar motor nyala lagi gmna bang.plis lah
@@mauapalu9953 sorry salah jawab, saya kira o ring bocor, kalau hanya stel klep sekitar 35 ribu sampai 50 ribu, tapi kalau sampai skur klep sekitar 50 ribu sampai 100 ribu
Cara stel klep kurang akurat bang kaya pemula ajah ah.....
Siap, OTW beli feeler gauge
Bang motor Mio sporty saya mati karena tidak di pakai 1 mingguan, gimana ya?
Bisa karena kompresi bocor, bisa karena karburator kotor
Ngaco seting klep renggang 0,1 mm
Jadi brp gan?
Alamat bengkel nya dmna bang?
Tidak buka bengkel bro
patok klep udh d setel tpi tetep ga ada kompresinya
Klep butuh diskur
@@JavaMotorland d skur pke bor apa manual
@@jupriandi2340 kalau saya biasa pakai bor, yg penting jangan bablas
sy coba dlu y bang
@@JavaMotorland terimakasih info nya
Klo bikin konten sampe idup motor nya
Terima kasih masukannya bro
Bos setelan klep bagus tapi selah ngelos ada tekanan setelah itu ngelos apanya ya minta jawabannya
Bisa jadi ada kotoran karbon yg mengganjal antara klep dan dudukan klep