Hi! Ja in OÖ war es ein toller Winter, Nach Sarmingstein wurde der Schnee immer weniger. Ab Marbach war dann der Schnee weg. Das Wetter war toll zum Filmen. Rund 4 Stunden dauerte die Fahrt von St. Valentin nach Spitz/Donau. Am Anfang fuhren wir mit bis zu 60 Km/H. Ab Sarmingstein bis Emmersdorf 20 - 30 Km/H. Ab Emmersdorf ging es mit rund 40 - 50 Km/h nach Spitz. LG Karl
Wie bei den anderen Kommentaren. Danke für Deinen positiven Kommentar! Es muss ein Dank an den Lokführer und an den Lotzen ausgesprochen werden, das ich da oben mitfahren durfte. LG K. Ciechanowski
Hinweis aus Wikipedia: Der Zustand der Streckeninfrastruktur im Abschnitt zwischen Grein beziehungsweise Sarmingstein und Spitz stellte mit zahlreichen Langsamfahrstellen über viele Jahre ein Problem dar, weil die Züge nur mit 20 bis 30 Kilometer pro Stunde fahren durften. Dies führte zu einer Verlängerung der Fahrzeit bei den Erlebniszügen um rund 30 Minuten. Seit Ende 2009 wird dieser Streckenabschnitt daher trotz der Bedenken regionaler Politiker und der Tourismuswirtschaft nicht mehr befahren. Der letzte planmäßige Personenzug zwischen Sarmingstein und Emmersdorf verkehrte am 4. Oktober 2009. Im April 2011 wurde die Strecke östlich von Sarmingstein beim kleinen Sarmingsteiner Tunnel in der Nähe der oberösterreichisch-niederösterreichischen Grenze mittels Hinweistafel unterbrochen, weil wenige Meter danach der Oberbau so desolat ist, dass eine sichere Befahrung nicht mehr möglich ist.[26] Die Bemühungen einer überparteilichen Initiative zur Erhaltung der Donauuferbahn waren bislang wenig erfolgreich. Die Kosten für die Sanierung des Streckenabschnittes würden sich auf vier Millionen Euro belaufen, wobei ein Konzept für die Inanspruchnahme von EU-Mitteln für die Wiederbelebung der Donauuferbahn erstellt werden soll. Diese Investition sind vor allem für den seit Jahren vernachlässigten Oberbau auf einigen Abschnitten notwendig (zB Loja-Weins-Isperdorf). Die Infrastruktur zwischen Loja und Emmersdorf befindet sich allerdings in gutem Zustand und kann durchgehend mit 40 km/h befahren werden. Im Mai 2013 wurde der Güterverkehr im Abschnitt Sarmingstein - Weins-Isperdorf wieder aufgenommen und dazu auch Investitionen im betreffenden Bahnhof getätigt. Rail Cargo Austria führt seither mehrere Güterzugspaare wöchentlich für Holztransporte eines forstwirtschaftlichen Betriebes.
Schön, dass das Video Dir gefallen hat. Ja diese Abschiedsfahrt war für mich am Führerstand auch toll. Leider dauerte die gesamte Fahrt St. Valentin . Spitz/Donau rund 4 Stunden. Die ganze Fahrt konnte ich nicht (wegen den Akkus) auf zu nehmen. Dadurch fuhr ich auch nur von St. Valentin nach Spitz/Donau mit. Es wäre auch toll die Fahrt in den Sonnenuntergang zu filmen. LG Karl Ciechanowski
bonne vidéo ! ce train doit etre exceptionnel vu le nombre de photographes le long de la voie . mais je n'ai pas compris, meme avec la traduction , si c'est le dernier ou le premier train après une remise en service de la ligne
Hi! Es war sehr kurzfristig möglich, dass ich auf dem Führerstand mitfahren konnte. Ich habe die Scheiben 2x gereinigt. Aber die Scheiben wurden nicht besser. LG aus Wien.
Bahnhöfe:
0:19 St. Valentin
5:14 St. Pantaleon NÖ
6:39 Mauthausen OÖ
12:40 Schwertberg
15:00 Aisthofen
19:06 Perg
21:27 Perg Schulzentrum
27:00 Arbing
32:03 Baumgartenberg
35:52 Saxen
39:54 Dornach bei Grein
46:50 Grein-Bad Kreuzen Zugleitbahnhof
51:02 Grein Stadt
57:14 Sankt Nikola-Struden
1:05:47 Sarmingstein
1:14:53 Hirschenau-Nöchling
1:23:43 Weins- Isperdorf
1:36:39 Persenbeug
1:38:44 Marbach-Maria Taferl
1:45:06 Klein-Pöchlarn
1:53:13 Lehen-Ebersdorf
1:57:34 Weitenegg
2:10:12 Emmersdorf an der Donau
2:14:23 Grimsing
2:23:36 Aggsbach Markt
2:33:15 Spitz an der Donau Zugleitbahnhof
Ich hatte keinen Akku mehr. Musste mit der 2. Kamera weiter Filmen.
So eine tolle Strecke, hoffenlich wird die Lücke wieder geschlossen!
Lieber Karl! Wie imemr eine trumhaft schöne Führerstandsmitfahrt von dir!!!! Kompliment und DANKE!!!!! Es grüsst der Wr.Neustädter Eisenbahnfotograf
Wieder ein wunderschönes Video! Muß ja ein toller Wintertag gewesen sein. Schade um diese Bahnverbindung!
Hi!
Ja in OÖ war es ein toller Winter, Nach Sarmingstein wurde der Schnee immer weniger. Ab Marbach war dann der Schnee weg. Das Wetter war toll zum Filmen. Rund 4 Stunden dauerte die Fahrt von St. Valentin nach Spitz/Donau. Am Anfang fuhren wir mit bis zu 60 Km/H. Ab Sarmingstein bis Emmersdorf 20 - 30 Km/H. Ab Emmersdorf ging es mit rund 40 - 50 Km/h nach Spitz.
LG Karl
Super Mitfahrt. Danke für's Raufladen und Daumen hoch! :)
Gruß
Mega
Wie bei den anderen Kommentaren. Danke für Deinen positiven Kommentar!
Es muss ein Dank an den Lokführer und an den Lotzen ausgesprochen werden, das ich da oben mitfahren durfte.
LG K. Ciechanowski
warum wurde denn die Linie eingestellt? Kann mir wer vielleicht mehr Infos dazu geben danke
Hinweis aus Wikipedia: Der Zustand der Streckeninfrastruktur im Abschnitt zwischen Grein beziehungsweise Sarmingstein und Spitz stellte mit zahlreichen Langsamfahrstellen über viele Jahre ein Problem dar, weil die Züge nur mit 20 bis 30 Kilometer pro Stunde fahren durften. Dies führte zu einer Verlängerung der Fahrzeit bei den Erlebniszügen um rund 30 Minuten. Seit Ende 2009 wird dieser Streckenabschnitt daher trotz der Bedenken regionaler Politiker und der Tourismuswirtschaft nicht mehr befahren. Der letzte planmäßige Personenzug zwischen Sarmingstein und Emmersdorf verkehrte am 4. Oktober 2009.
Im April 2011 wurde die Strecke östlich von Sarmingstein beim kleinen Sarmingsteiner Tunnel in der Nähe der oberösterreichisch-niederösterreichischen Grenze mittels Hinweistafel unterbrochen, weil wenige Meter danach der Oberbau so desolat ist, dass eine sichere Befahrung nicht mehr möglich ist.[26] Die Bemühungen einer überparteilichen Initiative zur Erhaltung der Donauuferbahn waren bislang wenig erfolgreich. Die Kosten für die Sanierung des Streckenabschnittes würden sich auf vier Millionen Euro belaufen, wobei ein Konzept für die Inanspruchnahme von EU-Mitteln für die Wiederbelebung der Donauuferbahn erstellt werden soll. Diese Investition sind vor allem für den seit Jahren vernachlässigten Oberbau auf einigen Abschnitten notwendig (zB Loja-Weins-Isperdorf). Die Infrastruktur zwischen Loja und Emmersdorf befindet sich allerdings in gutem Zustand und kann durchgehend mit 40 km/h befahren werden.
Im Mai 2013 wurde der Güterverkehr im Abschnitt Sarmingstein - Weins-Isperdorf wieder aufgenommen und dazu auch Investitionen im betreffenden Bahnhof getätigt. Rail Cargo Austria führt seither mehrere Güterzugspaare wöchentlich für Holztransporte eines forstwirtschaftlichen Betriebes.
58:38 was war denn das vorhin für ein "Hopser"? Warum wurde da geschnitten?
Was für eine Abschiedsfahrt? Für die Strecke oder für die 2043?
Tolles Video, danke fürs Hochladen!
Schön, dass das Video Dir gefallen hat.
Ja diese Abschiedsfahrt war für mich am Führerstand auch toll. Leider dauerte die gesamte Fahrt St. Valentin . Spitz/Donau rund 4 Stunden. Die ganze Fahrt konnte ich nicht (wegen den Akkus) auf zu nehmen. Dadurch fuhr ich auch nur von St. Valentin nach Spitz/Donau mit. Es wäre auch toll die Fahrt in den Sonnenuntergang zu filmen.
LG Karl Ciechanowski
Der Abschied wovon?
Enjoyed the trip very much, but I did not enjoy the endless chatter in the cab.
For a german speaker its very interesting because they are talking about the closing of the line
Why so many curious people there?
Super coole Fahrt .. aber LEIDER mit 360p hochgeladen dadurch wird alles unscharf ne numer höher wäre besser gewesen !!! trotzdem Daumen hoch
Diese Fahrt wurden mit verschiedenen Filmkameras gefilmt. Grund waren die AKKUS. Ich musste eine Zwischenlösung, beim Film, nehmen.
Ab min 2:20:00 gibt der TF aber Gas 😀
Hi.
Diese Strecke ist ab 02:20:00 etwas bergig. Da geht es nach Emmersdorf hinauf.
Liebe Grüße
bonne vidéo ! ce train doit etre exceptionnel vu le nombre de photographes le long de la voie . mais je n'ai pas compris, meme avec la traduction , si c'est le dernier ou le premier train après une remise en service de la ligne
vraiment la vedette de la semaine - mais pour la qualité des images , un petit coup d'essuie glace aurait été bénéfique
Hi! Es war sehr kurzfristig möglich, dass ich auf dem Führerstand mitfahren konnte. Ich habe die Scheiben 2x gereinigt. Aber die Scheiben wurden nicht besser.
LG aus Wien.
karl ciechanowski merci pour la réponse ! peut etre aurait il fallu enlever la vitre ( ( non , je rigole )