За 2 года развалилась в хлам, брал за 5800р. Ремкомплект 2 рубля, думаю Китай брать и так же менять; дешевле выйдет.
Да это глупо обсуждать, бренд есть бренд, это как с машинами, БМВ или Джили😂😂😂😂
сменные шипы не встречал .... покупал на чейне.....
С умным видом xepню с экрана несёте. Сравните оси у "китайца" и у этих педалей - ось здесь явно толще, сталь качественнее, токарка и финишная обработка оси также качественнее. Торцевой шлиц под шестигранник аккуратный. Резьбовая заглушка тоже качественная, а не запихнутый кусок вырубленной пластмассы. Каждая дополнительная операция и деталь стоит денег, а не это ваше "непонятно за что". Чего тогда сами на "китайце" не катаете, если для вас "нет разницы"?
Во времена сьемки видео, мы на китайцах сами и катались) получали опыт. DMR сдох на втором году жизни. Насколько помню пром помер. Владелец менять его тогда не стал, поменял педали целиком. У меня в данный момент на двух из пяти великов стоят китайские педали. Что касается толщины оси, качества токарки, тут у нас не достаточно опыта чтобы на профессиональном уровне токарей рассуждать о качестве. Чтобы в этом ключе обзор сделать, нужны другие знания. Там кстати плейлист был, где китайские педали мы разбирали, можно посмотреть его, для понимания, чего да как, там внутри.
Педали дно,люфт за сезон XС....Зря деньги такие заплатил .Один плюс это вес.
@@docdoc007 весьма не много, наши с обзора проехали 3000 на сегодняшний день, пока живы
Интересная серия видео, полезная инфа!
Как раз думаю чем заменить Crankbrothers Stamp 1 L, на которых не устраивает расположение шипов, а от обзоров на Али в стиле "получил, цвет прикольный, всё ок" толку ноль.
у нас в плейлисте с запчастями есть опыт эксплуатации китайских педалей. А владелец DMR наш друг, мы в конце этого сезона, либо в начале следующего снимем и про DMR опыт эксплуатации.