CHEGOU A CONTA DO MEU BMW BLINDADO DE QUASE 15 ANOS
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- Опубліковано 18 жов 2023
- O que você deveria saber ao procurar um BMW blindado com 13 anos de idade? Nesse vídeo levo você para ver de perto uma revisão completa do meu carro.
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É um privilégio ter um canal desse no Brasil, o conhecimento e a vivência que o Korn tem, em minha opinião, coloca esse canal, tranquilamente no top 5 de melhores no assunto.
Korn! Por favor faça uma playlist para cada marca, para colocar os vídeos respectivos lá. Exemplo: Mercedes, BMW, Porsche, Audi, Ferrari e etc. Assim quem gosta de uma marca específica, vai direto lá e aproveita o melhor conteúdo que há!
TOP
É
Concordo!
Boa!
Perfeito.
Gostei desse formato junto com seu Mecânico, só confirma tudo aquilo que você fala. Faça mais vídeos com ele.
Somente para critério de comparação com marca premium, tenho um Corolla 2011, ele está com um pouco mais 173.000km, e a bomba d' água é original ainda....
Parabéns, muito bom vídeo, conseguiu transformar um momento melancólico (ir na oficina) com algo interessante e divertido de assistir, muito obrigado!!!
Manja muito em mestre Korn não é só ter , tem que saber ter rssrrr parabéns sempre 👏👍
Seu canal é sensacional! 👏👏👏
Uau, que surpresa, um carro com 42 mil km com suspensão original inteira, grande feito, caramba!
Lembre-se que esse carro é um enfeite de garagem que não anda. Ele roda uns 1.000 km por ano e eu (que também rodo pouco) rodo na faixa de 10.000 km pra menos por ano. E o meu carro tá longe de ser enfeite de garagem.
Perfeito o raciocínio e explicação do mercado deste segmento de carros.
Parabéns pelas explicações Korn.
Gostei , bem transparente e que esse vídeo sirva como guia para possíveis proprietários desse modelo , acho válido 👍🏼
Parabéns pela matéria!!
Parabéns belo trabalho
Muito bom ouvir toda essa explanação. Detalhes técnicos, pra quem gosta de carros e cuida do seu carro, é essencial para ter um carro em bom estado por muitos anos. Eu exijo de mim os mesmos procedimentos que o Korn usa para cuidar de um carro. Parabéns!
Ele faz uma coisa que você certamente NÃO faz: ele não usa o carro. Ele tem uns 30 carros na garagem. Pode usar um por dia. Ele mesmo falou aí que esse carro roda uns 1.000 km por ano. Porra, meu! Tem que ser eterno assim!
Esse carro é um tezão. Top demais.
Muito importante essa revisão
Korn, excelente vídeo! Muito bom na didática e na forma de explicar! 👏🏻
Agora, com relação à série 5 bmw, mesmo com mais de uma década de fabricação, tais carros são bem melhores fábricados com a ultilização de materiais mais nobres e resistentes que em comparação à seus modelos de baixo custo do período (série 3, ou nos concorrentes mercedes classe C e audis A3 e A4), ou seja, se bem cuidados e manuseados na forma cuidadosa de direção, esses tem uma boa durabilidade, é inegável, principalmente pela classe mais premium do produto!
Lembro-me muito do vídeo do Jairão da Retifica Projeto, no qual desmontaram um motor V8 de 1995 de um Audi A8, e mesmo com extrema borra e descuidado na manutenção, os componentes internos de usinagem estavam perfeitos, como a válvula termostática (mais um vez entra no que é a qualidade dos materiais usados na fabricação de carros mais superiores e premium)
Chamar um Série 3 de mais de R$ 300.000,00 de baixo custo é forçar a amizade. Mesmo se for um Série 3 contemporâneo desse aí, Série 3 nunca pôde (e nunca poderá ser chamado) de um modelo de baixo custo. Eu não fiz a regressão do preço de uma Série 3 no tempo, mas arrisco dizer que um Série 3 0 km de 13 anos atrás custava talvez uns R$ 80.000,00. Pra você ver como dinheiro perde valor com o tempo, isso é preço de Polo Track (que não é nem 10% do que é uma Série 3 da mais pobrinha).
Korn, depois faça uma serie de "Minha garagem COMPLETA se eu tivesse X reais para gastar (isso é, gastar esses X reais para ter um carro de daily, um de viajem, um de track day, outro de só dar uma volta na avenida europa etc)
Seria um conteúdo diferente daquele que vc fez de gastar todo dinheiro em 1 só carro!
Ele está fazendo a semanas vídeos assim
@@jeancarlosns Não tá...
A que ele tá fazendo é justamente a que é X dinheiro para 1 único carro, e não esse X dinheiro para uma garagem completa...
@@francafelipe591 Mas o que o amigo aí de cima é X dinheiro pra um carro pra cada uso, como se isso fosse viável. Imagina um carro pro dia a dia, outro pra ir pro supermercado, outro pra passear no shopping, outro pra visitar a família e os amigos, outro pra ir se exibir na Av. Europa, outro pra ir pra missa de domingo, outro pra viajar, outro pra sonhar que é piloto em Interlagos... Imagina o custo disso! Até pra quem é rico que no banheiro, ao sentar no trono sai uma barra de ouro no forévis é uma brincadeira cara!
@@adelmofilho742 Óbvio que não, cara kkkk
Para cada uso poderia se resumir em 3 (ou mais dependendo de quem fizer o vídeo) um carro de Daily (pra ir no mercado, padaria, shopping), um carro pra ir pra fazenda e o outro carro para ser o esportivo dos finais de semana.
Conteúdo excelente.
Infelizmente esse carro seu como não usa tbem não estraga, anda pelo menos 20 mil kms por ano que você vai ver a manutenção
Caro, Korn! Revirei o seu canal inteiro e não encontrei um único vídeo seu falando sobre BMW X6, levando em conta que vários famosos estão comprando-a e eu ainda não sei sua opinião sobre a X6...
Essa pauta foi muito interessante, dizendo todas as verdades sobre a real necessidade de um carro blindado com a manutenção preventiva em dia. Na verdade o carro blindado é o carro de todos os dias na cidade .
O carro blindado é o carro de quem tem medo de sair de casa. Simples assim. Ele não foi preparado pra ter um obeso mórbido morando permanentemente nele.
uma coisa fato se não anda não desgasta kkkk
Prova de que a forma de usar afeta na durabilidade, top demais
Pra mim, ele não disse novidade nenhuma. Usa um 1.0 pé de boi no cacete todo dia pra ver se dura!
Procedimento de nível do fluido da transmissão é com 50 graus. E o próprio cárter/filtro já contém a junta.
Infelizmente pessoal só se preocupa em trocar quando há algum sintoma estranho, alguma coisa fora do padrão. O certo seria sempre se preocupar enquanto ainda está bom. Em boas condições de trocas.
Lembrando: A ZF recomenda a troca a cada 100.000 km ou 10 anos no cenário EUROPA/EUA. Aqui as condições são totalmente diferentes. Clima, oxidação do fluido, situação viária, etc. Já teria que efetuar a troca do fluido da transmissão para manter a integridade mecânica do conjunto.
Perfeita colocação!!!! 🙏🙏🙏🙏
Pow acho top essas série 5
Matéria incrível da sua BMW Korn, se puder faz do MITO por ser um Porsche exclusivo no BR
Do Bostonaro? Eu nem sabia que o inelegível tinha carteira de carro! Pra mim era só de moto!
Para conta fechar é só trocar por vídros comuns e tirar os blindados
Eu tenho essa bmw bebe demais
Queria ver um vídeo do Korn com o Guilherme da @avantgarde
Possuo uma 320i F30 2014 com 200 mil kms, comigo desde os 80 stage 2. Fiz até o motor dela e a suspensão dianteira e traseira está 100% original e sem nenhuma folga ou vazamento, absurdo o quanto dura suspensão bmw kkkk
E tem gente que diz que BMW tem suspensão de vidro.
Impressionante.
Esse tipo de video é o que eu mais gosto.
Nao seria necessário fazer um teste de amortecedor? Por que por mais que ele não tenha folga e nem vazamento, o funcionamento dele pode ja estar prejudicado. Seria uma troca preventiva e não corretiva no caso.
Mas são peças que quase não trabalham! O carro roda se tanto, 1.000 km por ano!
Pois é. Vendi minhas amadas BMW’s por manutenção feito somente pelo tempo e não km como vc, e ter custos absurdo. Uma delas (225i) me levou R$6 mil só em bateria. Vendi a 225i com apenas 22 mil km a 328 não tinha 50 mil km. Agora sigo na veda da X1 (única blindada) que tem 26 mil km. E vendendo esta terceira, posso afirmar que não comprarei mais BMW.
Korn falando sobre o trinco e eu pensando, pow de boa, nada demais, acontece...aí depois eu lembro que o carro é blindado....
Em 1991, eu tive meu primeiro carro. Era um Gol GL 1.8 prata, lindo, lindo, lindo (um prata azulado). E no manual tinha um aviso que até X mil km (não me lembro a quilometragem, visto que isso já tem 33 anos e eu já não sou tão menino assim), a torção natural do carro faria com que o para brisa corresse o risco de trinca. Não deu outra. No intervalo especificado (o carro foi meu desde 0 km), a trinca apareceu no canto superior direito e se propagava em direção ao retrovisor interno.
Carro Velho Conservado, Meu Civic Sport é quase a mesma coisa, rodo em média 3 mil KM por ano! tirando alguns momentos que rodei mais que isso por causa da pós graduação e recentemente por estar morando a 1 ano numa cidade diferente, na minha cidade natal o carro mais ficava na garagem que na estrada!
E usar o carro na estrada ainda é um uso melhor que no trânsito urbano.
Nu, esse vídeo foi bom de maaaaaiss. Korn, faz a revisão dos seus outros carros também kkkkkkkkk
Que revisão que ele fez ali? Só viu que tá tudo limpinho, tudo novinho e descobriu que precisa uma bateria nova.
@@adelmofilho742 revisou o carro uai. Ele levou o carro para fazer revisão kkkkkkkkkkkkkkkk parece doido...
Amigo fala sobre o jaguar XE e XJ,pfv
Dificil prestar atenção na BM branca com um E39 maravilhoso ao fundo...
Parabéns por demonstrar honestamente e claramente como cuidar das nossas jóias! Inteligência e acompanhamento é tudo! Valeu!
Tenho vários Mercedes. Se mandar na concessionária, trocam o carro inteiro para ficar bom, uma tijolada por vez, e ainda terceirizam mão de obra. Usando inteligência, fica ainda melhor e fazemos um corte fino nas necessidades.
BMW e os seus 4 B's: "bomba, bico, bobina e bateria."
Korn vai vender a barca brancona...rs ✌🏻
Não vale a pena da um passe no disco? O que você acha korn? Boa noite!
Quem fabrica carros é "fabricante", não "montadora" rs
No mais, parabéns pelo conteúdo.
Tive uma BMW X1 2015... Minha X1 estava com vazamento de óleo na tampa de válvulas, mandei pra concessionária para fazer a troca, chegando lá me mandaram um orçamento para trocar a junta, todos os parafusos da junta e essa cortiça absorvente que você comenta nos 13:05... Falei que não queria trocar essa cortiça absorvente (que no caso era quase 1500 reais), me falaram que o óleo alterava as características dela e que tinha que trocar, mesmo assim bati o pé e recusei... Levei pra um lava jato depois para passar uma água... O que você me diz, fiz certo?
Aquele Toyota Camry ali atrás sim heim!!!!!!!!!!!!
👏🏼
AMO esses vídeos. Mas realmente não tenho saco pra isso. Prefiro alugar e trocar quando dá na telha.
Você só usa carro alugado? Que chique! Eu só aluguei carro uma vez em 2016! E por 3 dias!
A impressão de que esse carro vai cair desse elevador a qualquer momento é bizarra tá hehehe
Nao tem vantagem nenhuma em ter uma barca velha dessas a não ser jogar dinheiro fora.
Korn não rodou 3 mil km, por ano...
E longe de 80% da realidade do Brasil...
Rodo isso no mês
@@HerychGabriel eu na uber, fazia o mesmo... no mínimo 200km por dia
Eu diria que é longe de 99,9% da realidade do Brasil. E arrisco dizer que nesse universo de 99,9%, um carro com baixa km tem ENORMES chances de ter algum tombo de km.
@@HerychGabriel eu demoro uns 2 meses e meio a 3 meses pra rodar isso.
@@adelmofilho742 sem sombra de dúvidas, se não fosse o korn, e a idoneidade dele, nunca acreditaria nessa km...
¡ Korn; Essa eu comprava!!!
Interessante saber mais sobre blindados antigos e saber que não é bem como falam, mecanicamente o carro nem sentiu durante anos porém é pouco usado, o maior problema é a questão valor do carro e preço pra deixar liso por conta da blindagem, realmente 15-20k em vidros é salgado pra um carro de ~120k mas se fosse uns 250-300k pra cima proporcionalmente não é tanto, de resto revisão normal, de qualquer forma pelo benefício da segurança acho ok até e se for trocar esses vidros leva muito tempo até dar problema, na real essa troca é pela estética e visibilidade pois por função aguenta tiro sim normal.
Da pra reparar os vidros com autoclave (exceto o trincado, que ai tem que trocar mesmo). Mas reparando o vidro delaminado em média se gasta R$1000 por peça
@@fym2010 dizem que autoclavagem é proibido hoje em dia. Tem que trocar o vidro por um novo em caso de delaminação.
Eu duvido um carro usado no dia a dia que rode uns 30 km por dia de segunda a sexta (mais o rolê do fim de semana pra visitar os amigos ou o passeio no shopping) não vá sofrer mais do que esse que roda 1.000 km por ano, tendo um obeso mórbido que more nele 24 horas por dia. Estamos falando de uns 200 kg que o carro nunca pensou que um dia fosse carregar permanentemente 24 horas por dia. Esse é o peso de um obeso mórbido.
@@adelmofilho742 pela lei pode ser proibido, porém continuam fazendo normalmente
Bom video, mas ficaria melhor com mais dados tecnicos em texto, no decorrer do video.
O mecânico não sabe o que é terra do buraco. Vem pro Maranhão…😅
Bmw zera!! Parabéns só não entendi a pedrinha que bateu no vidro e danificou, o cidro não é blindado?
Eu não vi pedrinha nenhuma. O vidro é blindado, mas o vidro de fora ainda é o do carro. Aquilo é um sanduíche de vários vidros e isso antigamente era um problema sério porque acontecia de dar grau por causa da tecnologia da época. O vidro virava uma enorme lente de grau.
Korn, você pode até tomar fumo nisso aí, mas você tem pulmão sobrando meu amigo 😂😂😂😂. Um abraço.
💸💸💸
Salve ! Esse procedimento da troca da bateria das BMs é um saco mesmo ! Poderia ser feito no painel, como o procedimento após calibrar os pneus ou troca de óleo. E o filtro de óleo do câmbio junto com a tampa é de lascar !!!
De que consiste esse procedimento? É algo como dizer "BMW, esta é a bateria Moura" e a bateria moura diz "muito prazer, BMW" e os dois apertam os bornes?
@@adelmofilho742 Salve ! Pelo que sei, o carro tem um "gerenciador eletrônico da carga da bateria", e a forma como a bateria é usada pela eletrônica do carro muda conforme vai passando o tempo, por isso deve-se informar que é uma bateria nova e essa informação só é feita usando um "scanner / raster".
@@JoseRoberto-rz7jo é burocracia demais pra resolver um problema tão simples!
AS 320i são melhores custo x benefício pro dia a dia?
Muito bom o vídeo. Alguns minutos antes da gravação minha BMW estava sendo cuidada pelo Vandinho! A ATS é sensacional, sou cliente há nove anos e cuidam de todos os meus carros. A 325i, comigo há sete anos está com 53 mil km, troca de pastilhas, juntas e sensor de ABS, se só funcionou original. Agora precisa de amortecedores, vai estar um jogo de B8.
Korn 100% certo, vou trocar meu carro para comprar o que? Sou segundo dono e vou manter.
A E93, "bibelo de garagem" plageando o Korn, é cuidada pela ATS também.
Carro "premium", nos dias de hoje, em boas condições para orçamento "baixo", é raridade. Mal cuidados, sem manutenção é o que mais tem. Comprador quer pagar pouco e não avalia a conta que vem depois. Pauca pouco e gasta muito depois, ou se frustra com compra mal feita e fala mal da BMW.
Mais um que confirma o que eu digo há mais de 20 anos. Comprar o carro é a parte fácil da história. Manter é que são elas. Deve ter Cayenne por aí a preço de Polo MPI por aí numa quantidade bem razoável. Mas é um carro de seus 20 anos de idade que sabe lá como foi mantido por quem veio depois do primeiro dono que era um sujeito que tinha dinheiro com força. Eu teria medo de comprar um carro assim que deve ter tomado cacete até dizer chega, já que dizem que Porsche só deve ser usado no talo e não existe andar só na casquinha. Porsche só deve andar de pé no fundo, segundo dizem.
"Este jumento, que aqui vos fala" 😂
Eu também gosto de usar essas expressões pitorescas.
A tal da revisão "completa" de óleo e filtro somente.
E eu nem vi trocar nada! Só uma passada de olho.
ta querendo vender ela neh ??? kkkkkkkkk belo mkt , porque sabemos que esses carros sofrem demais com uso normal, seu carro porem praticamente fica sem uso, dificil dar problemas
Difícil não. É OBRIGAÇÃO NÃO DAR PROBLEMAS!
Será que até hoje os carros da BMW são assim? É mais ou menos o meu perfil de usuário.
Eita tenho uma 18 18 branca 48 .mil km nunca fiz nada só pastilhas d e pneus
Tu é cupim de pneu hein!
Não troco minha f10 por nada! Carraço!
A sua é que ano? Que saco isso de BMW não ter ano, ter "geração", viu?
O coisa triste você trabalhar e ser obrigado a blindar um automóvel aumentando a sua carga de peso tudo porquê você mora em uma grande metrópole cuja a companhia constante é a tensão da insegurança .
Nossa muito triste estou com pena
Quem faz isso é quem tem medo de sair de casa. Provavelmente a casa dele é blindada também.
@@andre899 Ironic Mode Detected.
2000 km por ano? Não dá pra considerar...
Carro com 42 mil km e ja teve um baita vazamento. Que qualidade de construção heim BMW 😂
Nem tudo é km. Se você deixar uma borracha sem NUNCA usar na sua janela, pegando frio, calor, chuva, etc., vai começar a rachar.
a borracha resseca, principalmente quando o carro é pouco usado
Nossa, um carro de 14 anos de idade com um vazamento na tampa de válvulas! Meu deus, joguem no ferro velho! 🙄
É um carro com 13 anos de uso, normal acontecer
Borracha não conversa com óleo! Simples! O carro pode ser 0 km, nunca rodar e um dia vai dar vazamento porque as borrachas ressecaram!
Eu nao entendi
A bmw e empresa do cambio zf dizem datas diferentes p trocar?
Sim! A ZF quer preservar o câmbio. A BMW prefere te vender um câmbio novo que custa uns R$ 100.000,00.
Pq o Korn não leva mais o carro na PitStop Shop?
A parceria deve ter se encerrado.
É Korn, no seu lugar eu também não me desfaria desse carro.
E veria ele se desvalorizar até ser colecionável daqui a uns 30 anos, quando você o venderá a preço de uma lata de cerveja.
@@adelmofilho742kkk tem gente que gosta de colecionar.
@@_beagle no youtube tem um colecionador que tem mais de 300. Tem carro com mais de 50 anos de idade.
@@adelmofilho742 boa sorte pra ele.
@@adelmofilho742carros blindados não se tornam colecionáveis.
Top
Korn, eu tenho uma dúvida... melhor..duas!
1 - Range Rover Sport HSE 3.0 V6 2019 vs BMW X5 3.0 M Sport 30D 2019?
2 - BMW X5 3.0 M Sport 30D vs BMW X5 3.0 45e M Sport? Ambas 2020.
Vai no que seu dinheiro puder pagar e manter.
É aquele negócio, se o cara tem um carro adquirido quase 0km e sabe todas as nuances do mesmo, pra se desfazer dele somente porque acredita que ele está velho para adquirir um outro da mesma categoria e com preços acima de 500% é BURRICE.
Eu tive o privilégio de ter tido a maioria dos carros 0 km e já me dá uma paura de passar mais de 5 anos com ele! O anterior eu vendi com 6 anos e 105.000 km! Certeza que ele foi repassado pra uma loja de usados.
Quer 100 ? Eu busco ela 🤝
Na verdade o carro não foi usado por isso teve menos avarias. Carros alemães não são confiáveis,fato.A maioria dos problemas caros acontece depois de 100.000km.Lá fora um carro desse teria mais de 100.000 milhas fácil, e logo,muitos problemas caros para resolver.
Em comparação com os Japoneses, sim. Porém, acha-se muitos carros aí com essa mesma Kilômetros próximo a 40 mil muito mais surrado e judiado, justamente pelo perfil de não ser cuidadoso ao rodar. Se nota que o uso foi essencialmente urbano, e estar nesse estado de conservação, é surpreendente, acharia mais normal isso em um uso mais de 80% rodoviária, que o carro tem menos estresse. E carros alemães são bem mais delicados!
vi um video de uma serie 5 diesel, ano 2013, na alemanha e o carro tinha mais de 200 mil km e tava em excelentes condições...
Essa comparação é com carros de mecânicas muito mais simples, como corolla ou civic. Quase o mesmo q comparar um iPhone 15 com um Motorola dos anos 2000, este último dava até para jogar na parede que não dava problema. Veja se um Supra da Toyota tb não tem manutenção complexa.
@@ronaldosouza9902 Compara um Lexus com qualquer BMW ou Audi, Lexus é anos luz mais confiável e oferece tanto quanto luxo e conforto (senão mais)
@@fym2010 Ótima marca. Sub aproveitada no Brasil pela Toyota. Mas não é um carro voltado para esportividade, como as outras.
*Certeza que é um bom profissional, mas bora arrumar um mecânico mais comunicativo e didático?*
👉👈 🙄
troca por um azera para de sofrer com bmw
Em que planeta você vive? KKKKKK
@@KORNCARS vai ver que o cara é terraplanista.
Herança para os filhos 😂
CARRO VELHO É BOM NO LIXO 👎👎👎👎👎
Ou no museu do Badola.