Como dueño de una honda rebel 500 te puedo decir que no le falta potencia, por lo menos para mi, he viajado con ella: mi mujer60kg, yo80kg+equipaje y para mantener 120/130km/h sin problemas y acelerones para adelantamientos,yo la he llegado a poner a 170km/h yendo solo obviamente😂sobre el tema estético a mi me encanta además de ser una moto muy modificable, yo estaba entre una sportster 883 de Segunda y una rebel nueva y al final me quede con la rebel,yo la tengo con ciertas modificaciones y sinceramente la gente se la queda mirando y llama bastante la atención. En cuanto a tamaño la comparo con sportster 883 y son muy similares, en resumen creo que es muy buena opción si quieres una moto estéticamente resultona, que tenga la potencia necesaria para no ir como una tortuga y sobre todo de precio contenido. Un saludo amigo!
Yo opino igual, si me tengo que comprar una me compro esa, porque una Harley son carísimas, una Indian igual, además de muy pesadas. Una royal enfield no me terminan de convencer la estética y una bonneville es preciosa aunque no sea custom pero cara, y mucho peso también, además que tendría que sacarme el a como con Harley e Indian. Si no tuviese una virago casi clásica me compraba una Rebel, pero eso sí, se me queda corta de potencia ya que es de 250 y por no hablar de que no lleva a 120, con pasajero te mueres del asco
Opino igual, yo también tengo la Rebel 500 y siento que voy sobrado de potencia. La he puesto a 172 como máximo y sobrada, me he hecho viajes de 1000km en total y más que de sobra
Yo soy fan de la rebel, el tema de la potencia es la historia sin fin, depende de quien la tenga y para que la quiere o que espera de ella, conozco a gente que ha vendido cbr 600 porque les quedaba corta de potencia. Yo con una virago 250 voy sobrado. Pero han habido muchos cambios de rebel 500 por la rebel 1100 cuando salió, así que habrá gente que busca ese punto más de prestaciones
@@CustomMotovlog Yo eso no lo entiendo. Que más potencia quiere la gente y para qué? Lo pregunto de verdad. Motos de 500cc o 650cc pillan 170 y a 120 van sobradas de potencia para adelantar con dos pasajeros. Me parece más que curioso el tema de la potencia
Me molan tus videos , sencillez y humildad, enhorabuena, mo actual moto es una iron 1200 , pero tambien empece con una 125 que aun conservo y me niego a quitarmela de encima, ella me engancho a las dos ruedas y me ha dado momentos inolvidables
Yo tengo la indian scout bobber 1200 cc.... y estoy muy contento con ella , ya llevo más de 18.000 kilómetros rodados..... limitada para el A2 alcanza los 160 fácilmente...sin limitar pasa de los 200 en pocos segundos.....yo no la recomiendo para personas con poca experiencia y menos aún si nunca se ha conducido una custom porque la conducción es muy diferente a otro tipo de motos y lleva tiempo aprender a dominarla..... siempre recomiendo empezar desde abajo y ir subiendo de cilindrada poco a poco como hice yo hasta tener el A .....
Muy buenas, antes de todo gracias por tu video!!! Estoy en proceso de locura jejej mi dia a dia es ciudad y pocos km , si lo se , que mejor moto que una scooter... Pero es que mi corazon me pide guerra y quiero generar tortícolis a la gente cuando pase con ella 😂😂 He mirado 2 modelos de los cuales ennuna tenga mucha duda. Una es la mitica YAMAHA VOLT o tb llamada xv 950 , me parece preciosa , estilo, se la puede poner aun mas guapa... Y aquí la duda grande , la triumph bobber , he visto en algunos sitios que la venden limitada ( ojo , no en concesionario oficial sino en paginas de segunda mano) aqui tengo las dudas. - A la hora de pasar la itv con una moto limitada que tipo de problemas me puedo encontrar?? - Al ser una moto limitada pero que no tenga en mente sacarme el carnet A , crees que es un problema a la larga al tener ese kit de limitación para una moto con mas cv ?? Un saludo enorme!!!
Es una pena que, año a año, Kawasaki pierda la oportunidad de actualizar la Vulcan S con faro led y ...la instrumentación analógica/digital de principios de siglo... Buen video, gracias.
Creo que es por la subida de precios, ya tenían que subir mucho el precio de ella solo por el cambio de costes, si cambian a piezas todavía más caras se resentirian las ventas
Mi consejo después de 1 año con una Benelli 502c, NO COMPREIS MOTOS CHINAS... el servicio post venta es nefasto por parte de la marca y ya no digo por parte de los concesionarios multimarcas que las venden, las respuestas más comunes encuanto a piezas cuando se te estropea la moto es que no saben cuanto pueden tardar en llegar que si la tienen bueno pues una semanita y si no hay que pedirla a china y ya sabes como estála cosa..., he estado en 2 concesionarios diferentes para intentar arreglarla y wue dieran con el fallo, el primero en TorreVieja Moto Team, no supieron decirme lo que le pasaba a la moto se la llevaron a Elche ya que decían que allí estaba el servicio tecnico de Benelli oficial, y después de 6 meses todavía estoy esperando que me llamen para decirme si han llegado las piezas 😂, el segundo en Mallorca me han toreado lo más grande durante 2 meses para encontrarle el fallo... y ya después de tantas vueltas, pruebas etc... me han terminado confesando que evidenteme las motos chinas no pueden compararse en lo más minimo a las Japonesas en ningún ámbito... Yo después de gastarme 5900 euros en esa moto y pasar la peor de las esperienzas con una moto recién comprada, solo puedo aconsejaros que NO COMPREIS MOTOS CHINAS, a no ser que tengais tiempo suficiente para estar peleando con talleres, garantías etc... y a nivel de respuesta de motor en bajas tironea y en altas parece que vaya a estallar, le tiemblan las estriberas, si no ledas WD40 a cada tornillo, tuerca y muelle se te oxidará y mil defectos más... Tengo fotos, vídeos y mil pruebas de los fallos de la moto, y de las excusas y largas que me han dado en cada uno de los sitios, hablad con mecánicos que no vendan motos y si la respuesta que os den sobre las motos chinas de cilindrada no es - Ufff yo motos chinas no las quiero ver ni de lejos, yo esas motos ni las toco - Podeis venir y llamarme mentiroso. Si alguien tiene alguna pregunta que no dude en hacérmela
😂 en el minuto 27, dices que llega a 260 x hora. El video documento está muy bien, comparando otras del nivel parecido. La Rebel 500 me gusta mucho. Gracias 🤗🍻
Si se trata de rodar en una buena máquina custom o no todas son espectaculares motos recomendaciones interesantes..... La 883 Harley Davidson Sposter (dependiendo su estado) es un estilo de vida diferente ,costosa repuestos y lujos caros sobrevalorada pero es un vivir diferente transitar con esas motos y el que se enamora de ellas cae con su encanto.
el torque de una HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 883 XLH 50cv (65.00 Nm a 4100 rpm), dificilmente pueda compararse con lo que ofrece una honda 500 rebel (43.3 Nm a 7.000 rpm)... hay soberanas diferencias
Como dueño de una honda rebel 500 te puedo decir que no le falta potencia, por lo menos para mi, he viajado con ella: mi mujer60kg, yo80kg+equipaje y para mantener 120/130km/h sin problemas y acelerones para adelantamientos,yo la he llegado a poner a 170km/h yendo solo obviamente😂sobre el tema estético a mi me encanta además de ser una moto muy modificable, yo estaba entre una sportster 883 de Segunda y una rebel nueva y al final me quede con la rebel,yo la tengo con ciertas modificaciones y sinceramente la gente se la queda mirando y llama bastante la atención. En cuanto a tamaño la comparo con sportster 883 y son muy similares, en resumen creo que es muy buena opción si quieres una moto estéticamente resultona, que tenga la potencia necesaria para no ir como una tortuga y sobre todo de precio contenido. Un saludo amigo!
Yo opino igual, si me tengo que comprar una me compro esa, porque una Harley son carísimas, una Indian igual, además de muy pesadas. Una royal enfield no me terminan de convencer la estética y una bonneville es preciosa aunque no sea custom pero cara, y mucho peso también, además que tendría que sacarme el a como con Harley e Indian. Si no tuviese una virago casi clásica me compraba una Rebel, pero eso sí, se me queda corta de potencia ya que es de 250 y por no hablar de que no lleva a 120, con pasajero te mueres del asco
Opino igual, yo también tengo la Rebel 500 y siento que voy sobrado de potencia. La he puesto a 172 como máximo y sobrada, me he hecho viajes de 1000km en total y más que de sobra
Yo soy fan de la rebel, el tema de la potencia es la historia sin fin, depende de quien la tenga y para que la quiere o que espera de ella, conozco a gente que ha vendido cbr 600 porque les quedaba corta de potencia. Yo con una virago 250 voy sobrado.
Pero han habido muchos cambios de rebel 500 por la rebel 1100 cuando salió, así que habrá gente que busca ese punto más de prestaciones
@@CustomMotovlog Yo eso no lo entiendo. Que más potencia quiere la gente y para qué? Lo pregunto de verdad. Motos de 500cc o 650cc pillan 170 y a 120 van sobradas de potencia para adelantar con dos pasajeros. Me parece más que curioso el tema de la potencia
Me molan tus videos , sencillez y humildad, enhorabuena, mo actual moto es una iron 1200 , pero tambien empece con una 125 que aun conservo y me niego a quitarmela de encima, ella me engancho a las dos ruedas y me ha dado momentos inolvidables
Y sigues usando la 125? Yo acabo siempre cansándome cuando tengo dos motos y me deshago de una
Que gusto verte, y con la rebel 500; que maravilla!!!!!
Mola, mola!!!!!
Yo estaba dudando entre la Rebel y la VulcanS probé las dos. Ya le he hecho los primeros 10.000 kilómetros a mi VulcanS.
Pues cuando lleves 30000 con dos años te darás cuenta k hiciste buena elección 😂😂✌️🍀
@@juancarlossanchez7729 Llevo seis meses con ella
Son estilos muy diferentes, en prestaciones la vulcan está a otro nivel desde luego
Yo tengo la indian scout bobber
1200 cc.... y estoy muy contento con ella , ya llevo más de 18.000 kilómetros rodados..... limitada para el A2 alcanza los 160 fácilmente...sin limitar pasa de los 200 en pocos segundos.....yo no la recomiendo para personas con poca experiencia y menos aún si nunca se ha conducido una custom porque la conducción es muy diferente a otro tipo de motos y lleva tiempo aprender a dominarla..... siempre recomiendo empezar desde abajo y ir subiendo de cilindrada poco a poco como hice yo hasta tener el A .....
Buena recopilación tío!
Un abrazo.
Gracias Cacique! Un abrazo grande!! 😊
Muy buenas, antes de todo gracias por tu video!!!
Estoy en proceso de locura jejej mi dia a dia es ciudad y pocos km , si lo se , que mejor moto que una scooter...
Pero es que mi corazon me pide guerra y quiero generar tortícolis a la gente cuando pase con ella 😂😂
He mirado 2 modelos de los cuales ennuna tenga mucha duda.
Una es la mitica YAMAHA VOLT o tb llamada xv 950 , me parece preciosa , estilo, se la puede poner aun mas guapa...
Y aquí la duda grande , la triumph bobber , he visto en algunos sitios que la venden limitada ( ojo , no en concesionario oficial sino en paginas de segunda mano) aqui tengo las dudas.
- A la hora de pasar la itv con una moto limitada que tipo de problemas me puedo encontrar??
- Al ser una moto limitada pero que no tenga en mente sacarme el carnet A , crees que es un problema a la larga al tener ese kit de limitación para una moto con mas cv ??
Un saludo enorme!!!
Muy bueno el consejo al final del vídeo. Saludos desde 🇲🇽
Gracias Carlos! Saludos desde España!
Me gusta mucho la moto,
Gracias por recopilarlas
Gracias a ti por verlo!
A mi me encanca la Rebel,Buen reportaje!!
Moto equilibrada y que cada día me gusta más
Es una pena que, año a año, Kawasaki pierda la oportunidad de actualizar la Vulcan S con faro led y ...la instrumentación analógica/digital de principios de siglo... Buen video, gracias.
Creo que es por la subida de precios, ya tenían que subir mucho el precio de ella solo por el cambio de costes, si cambian a piezas todavía más caras se resentirian las ventas
Cuando me compre mi moto, la descarte por el asiento del copiloto. Pero para mi es una moto muy recomendable, sobretodo para un uso más urbano
Eso siempre se puede cambiar y asiento de copiloto bueno hay muy muy pocos
La moto que llevas vt 750 shadow?quizás mi favorita japonesa aunque mi última moto custom fue una virago 535
Actualmente una dragstar 650
Cuando vi el vídeo creía que ibas a hablar de la Aquila 650 😂
Jajaja todo sea dicho, a mi me sorprendió para bien cuando la probé por primera vez, eso si, fallos todos y alguno más
Mi consejo después de 1 año con una Benelli 502c, NO COMPREIS MOTOS CHINAS... el servicio post venta es nefasto por parte de la marca y ya no digo por parte de los concesionarios multimarcas que las venden, las respuestas más comunes encuanto a piezas cuando se te estropea la moto es que no saben cuanto pueden tardar en llegar que si la tienen bueno pues una semanita y si no hay que pedirla a china y ya sabes como estála cosa..., he estado en 2 concesionarios diferentes para intentar arreglarla y wue dieran con el fallo, el primero en TorreVieja Moto Team, no supieron decirme lo que le pasaba a la moto se la llevaron a Elche ya que decían que allí estaba el servicio tecnico de Benelli oficial, y después de 6 meses todavía estoy esperando que me llamen para decirme si han llegado las piezas 😂, el segundo en Mallorca me han toreado lo más grande durante 2 meses para encontrarle el fallo... y ya después de tantas vueltas, pruebas etc... me han terminado confesando que evidenteme las motos chinas no pueden compararse en lo más minimo a las Japonesas en ningún ámbito... Yo después de gastarme 5900 euros en esa moto y pasar la peor de las esperienzas con una moto recién comprada, solo puedo aconsejaros que NO COMPREIS MOTOS CHINAS, a no ser que tengais tiempo suficiente para estar peleando con talleres, garantías etc... y a nivel de respuesta de motor en bajas tironea y en altas parece que vaya a estallar, le tiemblan las estriberas, si no ledas WD40 a cada tornillo, tuerca y muelle se te oxidará y mil defectos más... Tengo fotos, vídeos y mil pruebas de los fallos de la moto, y de las excusas y largas que me han dado en cada uno de los sitios, hablad con mecánicos que no vendan motos y si la respuesta que os den sobre las motos chinas de cilindrada no es - Ufff yo motos chinas no las quiero ver ni de lejos, yo esas motos ni las toco - Podeis venir y llamarme mentiroso. Si alguien tiene alguna pregunta que no dude en hacérmela
Hola! Me podrías decir el modelo y año de compra de tu moto? Por tenerlo en cuenta si me preguntan sobre el
@@CustomMotovlog Modelo es la 502c y año de compra mayo 2023
Y no será que al no tener el motor en v la potencia la da de forma más suave y parece no tener potencia?
La entrega de prestaciones es un poco diferente pero es una pega no solo suya, es de todo el segmento a2 en general
JOder, me ire a españa a comprarla... si alla esta en 6799 o 800 euros aca en COL la consigues por 9969,39 eur500
Igual te sale más rentable comprarla en USA, es todavía más barato
😂 en el minuto 27, dices que llega a 260 x hora.
El video documento está muy bien, comparando otras del nivel parecido. La Rebel 500 me gusta mucho. Gracias 🤗🍻
"Una velocidad máxima que oscila por los 160km/h"
@@doctorzascarrilla5032 ya imagino, quizás solo me pareció oír eso 🙉🤷✊
Si se trata de rodar en una buena máquina custom o no todas son espectaculares motos recomendaciones interesantes.....
La 883 Harley Davidson Sposter (dependiendo su estado) es un estilo de vida diferente ,costosa repuestos y lujos caros sobrevalorada pero es un vivir diferente transitar con esas motos y el que se enamora de ellas cae con su encanto.
el torque de una HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 883 XLH 50cv (65.00 Nm a 4100 rpm), dificilmente pueda compararse con lo que ofrece una honda 500 rebel (43.3 Nm a 7.000 rpm)... hay soberanas diferencias