Карбоновый хардтейл Stark Krafter Carbon 29.9HD (2024) | Горный велосипед с вилкой Manitou R7 Expert
Вставка
- Опубліковано 17 чер 2024
- ▶️ Рассматриваем карбоновый хардтейл Stark Krafter Carbon 29.9 HD (2024)
✅ Krafter Carbon создан для спортивного катания в стиле кросс-кантри и участия в соревнованиях.
👉 Велосипед оборудован 12-скоростной трансмиссией профессионального уровня Shimano XT. Технические характеристики: диаметр колес - 29 дюймов, легкая карбоновая рама, амортизационная воздушно-масляная вилка Manitou R7 Expert с ходом 100 мм, предварительной нагрузкой блокировкой и регулировкой отскока, двойные обода WTB STP-29, дисковые гидравлические тормоза Shimano Deore, роторы 180/160 мм, крепление колес на оси (Boost), покрышки WTB Ranger 2.25".
=================================
00:00 - Общий взгляд на Stark Krafter Carbon
01:13 - Детали и компоненты
04:43 - Итоги и выводы
=================================
◾ Вилка: Manitou R7 Expert
◾ Рамa: Карбон UD HM, UDH, 148*12 Boost, внутренняя проводка всех тросов
◾ Вилка: Воздушно-масляная, 100 мм, предварительная нагрузка, блокировка, отскок.
◾ Руль: Jieshun JH-802L, алюминий, 31,8 мм., 720 мм.
◾ Вынос: Jieshun JX-008, кованый, алюминий, безрезьбовой, 31,8 мм., 60-80 мм.
◾ Грипсы: XHH XH-104BL, 130 мм., Craton, Lock-On
◾ Наименование ободов: WTB STP-29
◾ Покрышки: WTB Ranger 2,25"
◾ Втулки: Solon DH992TR/DH991TF boost, straight pull, 4 промподшипника
◾ Размер колеса: 29
◾ Система: Shimano XT FCM8100-1
◾ Кассета: Shimano Deore CSM6100-12
◾ Цепь: KMC X12
◾ Система: 34T
◾ Каретка: JoyTech BB92 Press Fit, картридж
◾ Манетки: Shimano XT SLM8100R
◾ Задний переключатель: Shimano XT RDM8100SGS
◾ Тормоза: shimano deore brm6100
◾ Роторы: 180/160 мм.
◾ Подседельный штырь: 30,9 мм., 400 мм.
◾ Подседельный зажим: 34,9 мм.
◾ Седло: WTB Rocket
◾ Педали: Feimin FP-873 ZU
◾ Вес (кг.): 10.5
=================================
👉 Велосипеды и комплектующие к ним можно в живую посмотреть и купить в магазине Alienbike.ru
🔥 Следите за новостями: www.alienbike.ru
📬 Телеграм: t.me/AlienBikeTV
📲 Вконтакте: alienbiketv
📺 Ютуб: / alienbiketv
🎞️ Дзен: dzen.ru/alienbiketv
🎥 Rutube: rutube.ru/channel/23331853
📸 Инстаграм: / alienbikestore
🎬 / alienbiketv
📦 Интернет магазин: 8 (800) 350-5570, order@alienbike.ru
🗃️ Магазин в ВК: alienbikeshop
#Alienbike #AlienbikeTV #Stark - Спорт
Люди, которые готовы отдать за вел 200-250к, немного понимают, что покупают и зачем. В это же время каньен Exceed на XT вкруг и с вилкой FOX32 стоит 250к, но доставка к сожалению в эту цену не входит. Этот вел похож на дедовскую шестерку, на которую потратили кучу бабла и затюнячили ее вкрай)
Надо удивляться не ценам на велосипеды, а тому, почему вы работаете за такую зп…
@@p.m.9291всегда ценник на велосипеды был от супер дёшево до бесконечности.
@@p.m.9291 иди на вахте поработай, на севере, за 150 полгодика, и купишь 2 таких
@@p.m.9291 Надо понимать цена за велосипед должна ориентироваться на вашу зп? 20-30к в месяц это кем надо работать? Подростки курьерами подрабатывая получают больше))).
@@andreyz4804 подростки подрабатывая курьерами зарабатывают больше.
Спасибо за обзор) но на проходе обозревать велик это сильно))
Какие варианты на выставке? По сравнению со стендом проход гораздо более комфортное место.
Один я вижу некоторые несуразности, типа зажима подседельного штыря с эксцентриком? Это на карбоновой-то раме! И торчащие из ободов ниппели Шредер! Это что-то... Понимаю, что есть Шредеры и под бескамерную установку, но их ещё поискать надо. Почему не ниппель Преста? Ну никак такие обода не тянут на топовый сегмент. а ведь Крафтер это топовая рама от Старка. У меня был, в своё время, самосбор на раме Крафтер (правда, ещё под 26" колёса) и я был от рамы в восторге. НО, уже тогда, там был зажим с винтом!
4:33 эксцентрик на карбоновой раме с карбоновым подседелом это ноу-хау 😂
То есть за 250к мы получаем китайский велосипед со средней навеской, ну такое себе предложение, даже подсчитав стоимость запчастей из списка в описании понимаешь что просто рама с надписью выходит в районе 130к.
Да сейчас практически всё делается в Китае. Очнись ! 😂
@@logisteek98 Глазки протри про это и написано.
Велосипед нормальный. Однако по совокупности того, из чего он состоит, за такие деньги к нему в комплекте должны идти девочки, сидящие на лавочке в начале видео.
Из самых жестких косяков - обода под Schrader. Тормоза Deore на флагмане за 230К - ну как так-то ) Неудачное расположенное отверстие под выход рубашки переключения. Боковая щель на раме у подседельного штыря - тоже сомнительное решение.
В итоге, Stark - в своем классе отличная фирма. Но флагман нужно дорабатывать.
Навеска нормальная если будут скидки на него, то покупать будут
Обода под шредер заметил, а где найти нипеля такие под бескамерку? а то обода сказали бескамерные. Многие скажут про автонипель, но я про вело.
На Али есть. Именно вело. Но, всё равно, странное, мягко говоря, решение для топовой модели.
Не ну это не серьезно 😂
А собрать с АлиЭкспресс на раме BXT или Lexon ?
Собирайте. Готов потом сделать обзор того что получится 😉
@@alienbiketv на мой взгляд 230000 ₽ это всё таки перебор . За 150000 можно было бы рассмотреть. Думаю скоро будет хорошая скидка)
Я тоже так думаю 😉
😊👍
А как же Aspect???)))
как раз такой рассматриваю к покупке. вроде альтернатив у этого почти нет.
Есть. Ты всегда можешь пропить эти деньги. Задумайся.
Мне кажется термин "каталожная рама" трактуется не верно и понимается аудиторией, не близкой к производству, тоже не верно.
Но зато комментариев собрали и видео в топ вылетело)
А велосипед и так найдет своего покупателя, на Российском рынке аналогов сейчас фактически нет.
Термин "каталожная рама" используется верно, но многие его неверно понимают.
В соседнем ролике про создание алюминиевых рам аспекта этот вопрос частично разобран в плане того, что такое каталожная рама, как она выглядит и как её можно улучшать владельцу бренда.
5-й сезон катаюсь на алюминиевом Крафтер 29.7, если "напильником" доработать, то вполне себе машинка.
навеска хорошая (сам езжу на такой вилке, очень классная, нравится мне намного больше рш ребы, которая было до нее) стандарты современные, рама из карбона (правда с геометрией неизвестно, может из за нее можно выкинуть в помойку уже, но не будем забегать). Вроде вот на самом деле то хорошо, да и пофиг на самом деле что каталожная рама, лишь бы не развалилась, да +- легкая была. Но 230 тысяч за старк...
Объясните несведущему, я всегда думал что карбоновые колеса, это первая карбоновая запчасть которая должна появиться на велосипеде, почему все так упарываются по поводу именно рамы?
Да, вообще почти никто не упарывается.)
Кому должна? Зачем вообще карбоновые колёса? Не нужны.
Но у того же Аспекта был карбоновый хардтейл на выставке.
Их бренд на такую цену не тянет, при всем уважении.
Придумать новое: берут готовые решения и пытаются впарить)
Это же 6100 шатуны, звезда спереди и 6100 касета 12" сзади? а не 7100? откуда трещина огромная на раме на кареточном узле ? 4.30 и около штыря 4.36 это как вообще? видно что вел не Б/у а рама с износом уже
Велосипед выставочный, со стенда. Там нет никакой трещины.
Система: Shimano XT FCM8100-1
Кассета: Shimano Deore CSM6100-12
@@alienbiketv спасибо за корректный ответ👍🏻 но старк этого не должен был допустить🤷🏼
@@alienbiketv ну дак вы в видео говорите что там М7100, ну да ладно, эт не важно) комплектация в продакшен и на М5100 может сесть, а кто понимает, тот понимает) продаете его не вы)
что имееем то имеем какиговорится)
Неточности могут быть. Все точные данные есть в описании к ролику.
Шпаргалка для Андрея (ведущего):
Shimano Deore это 6000я серия
Shimano SLX это 7000я серия
Shimano Deore XT это 8000я серия
(Отсюда следует что трансмиссия здесь не 7000я)
Manitou это вилка с обратной гориллой
(Было бы интересно посмотреть на вилку с обратной короной)
Три оговорки за семь минут видео это как то совсем не профессионально.
Отвечает Вам режиссёр канала. В большинстве случаев, это оговорки которые в репортажном формате придётся понять и простить.
Ведь Вы же по сути видите стрим, только немного смонтированный. Это для Вас один ролик, который Вы смотрите с спокойной обстановке. Для ведущего это 20й ролик + выступление на сцене + много других разговоров на выставке.
Есть такое свойство у людей - практически у всех людей, при живом выступлении или работе на камеру без пауз - мозг подбрасывает оговорки - от этого рождается косноязычие, непонятные или неудачные шутки и оборванные фразы.
Я часто монтирую выступления людей высочайшей компетенции, профессоров, учёных, изобретателей. В любом выступлении есть оговорки, а некоторый процент людей, которые являются крутейшими специалистами в принципе не могут говорить на камеру.
Это свойство человеческого мозга. Я не сталкивался с людьми, которых в монтаже не приходилось бы править. Ляпов и оговорок много у всех.
Не смотря на то, что у Андрея есть опыт выступлений и он часто выступает на видео, он всё же не театральный актер и не ведущий новостей на телеканале - хотя и у тех бывают оговорки.
Всмысле "вау российский карбоновый велосипед"? старк крафтер был карбоновый еще 10 лет назад, так то.
За эту цену кассета и тормоза должны быть уровня Deore XT
150 тысяч это потолок
а разве это не 6000касета и кареточный узел дропауты и звезда?
@@Kirill_amadeus666 я говорю о том, что на кассете сэкономили. Задний переключатель и манетка уровня Deore XT8100, но кассета просто Deore6100. За эту цену всё должно быть на уровне Deore XT.
@@Kirill_amadeus666 Я имею в виду то, что за эту цену вся трансмиссия должна быть уровня Deore XT.
@@Navigator900 так я и не спорю, раму пиздаю купить бы с убер карбоном и может не торопясь... за год или 2, собираем топ оф зе топ🫡
@@Kirill_amadeus666 где такие рамы продаются ?
Русский бренд, а сделал всё по китайский, например, трос переключателя пустили справа, хотя тормоз задний пустили слева, логичнее было всё пустить слева, т.к. они идут с одной стороны руля, и теперь выглядит сопливо. За 230K вы получаете колёса на алю ободах и отверсие под шрёдер, алю руль и алю подседел. Если кто-то и купит, то как сказали по сливам и будет менять палки на карбоновые (руль и подседел карбоновые на али можно всё вместе за 5K взять) и колёса скорее всего тоже. А зачем прямые спицы внахлёст, они же не плоские?
не с короной обратной, а гориллой 🤓
..ну как "наш" так ценник космос
Велик конечно неплох, но какой смысл от такого карбона - ума не приложу. По весу не супер большая разница, по прочности тоже хз. На фоне него Outleap WARHOG PRO за плюсминус 140к смотрится намного лучше. Да, сантур, но при этом 4 поршневые тормоза и неплохой начальный дроппер. Да и остальная навеска на уровне. Это если выбирать из российских брендов. А есть ведь ещё куча интересных вариантов. Велик то не плох, но вот конкурентного сравнения не выдерживает совсем;(
У сантура всё что выше XCR уже годные вилки, а там трейловый AION на 36 ногах.
Не, ну правда очень дорого(
Scott Scale 930. Продаëтся в России за эти же деньги.
280к за остатки 2022 года. Не совсем эти же
Интенс заходит в Россию. Какой там старк... цены адекватные!
А можно поподробнее?
@@kotek77simpaимеется ввиду велосипеды intense в триал спорт
@@artsoundmusic9457 спасибо большое. Посмотрел. Цены приятные . А что это за производитель? Какая страна?
@@kotek77simpa Производство в Азии. Скорее всего на мощностях Giant. А вот фирма одна из самых породистых. Ещё в 90е соревновались с другими топовыми брендами. И до сих пор имеют топовых спортсменов на контракте.
Что-то похожее по обвесу нашел только Spider Carbon Team за 261. Остальное SX и Deore
Подождите.... Шума рассказывал как они все рамы разрабатывают/ проектируют сами... в частности и вот эту.... Еще говорил, что распиливали рамы, следили насколько правильно наложены слои карбона и т. д..... А тут говорят, что это каталожная рама.... И опять же тут сказали: "Старк изменили в этом году угол рулевой"... Получается Старк разрабатывает.... Или нет....
Внесите ясность!
Полагаю, Вы не вполне понимаете как выглядит процесс создания рам для велосипедов. То, что Stark контролирует процесс изготовления на китайском/тайваньском заводе не означает, что Stark разработал раму с нуля. Очевидно, использованы готовые молды. Производство позволяет внести изменения в отдельные элементы рамы, потому как рама изготавливается путем склеивания элементов. Рама Stark Krafter есть в варианте "Алюминий AL-6061". Форма рам отличается, но геометрия практически та же.
@@alienbiketv спасибо за развёрнутый ответ!
Хорошо... А вот в общем линейка Старк, это каталожные рамы или нет?
Stark разрабатывает сам и обращается в сторонним разработчикам по некоторым моделям.
В любом случае Stark формирует запрос и влияет на разработку, даже если не разрабатывает сам с нуля. И очевидно есть возможность вносить изменения. Просто всё кроме стали/хромоля производится на зарубежных производствах, что неминуемо приводит к тому, что приходится подстраиваться под возможности фабрики или оснастки фабрики - это накладывает ограничения на формы элементов, сечения элементов и т.п.
Я вам советую послушать вот этот ролик, для понимания того, как может выглядеть разработка велосипеда ua-cam.com/video/Qu5rY1HE8oI/v-deo.html
Овердохуя за такое поделие, 2500$ это уже цена настоящего вела
ясно на навеске сэкономили даже тормоза двухпоршневые.
в кантри 4 поршня не ставят даже в проф лиге, там весодроч же)
Цена в расчете на того, кто совсем не понимает что по чем. С каких пор деор стало дорогим железом? Деор в круг с тормозами цена 23000, рама 30000, колеса 25000, вилка 20000, остальное 20000, это с запасом
65 вилка
Да 65, но зачем это говнище 1.9 кг если можно ребу поставить@@user-yh8sh6nm9p
Смешно, что даже прокладка троса манетки проложена убогим образом
ахахаха, за такие деньги можно привезти canyon Exceed CF 6
Всё-таки это очень дорого и очень неказисто, за такую цену этот Велосипед будут покупать только по ошибкет😳
Старк за 230к?😂🤦 Это апокалипсис
02:11 к примету Truvativ HUSSEFELT =)
Цена завышена, Велосипед Giant Fathom дешевле, красивее, лучше его куплю
Тут XT, а там Deore. На 2 уровня ниже
Красная цена этому велу 150к
Москва съест, нет проглотит и за 230т₽, а вот в Калуге не факт
Маловероятно. У кого есть 200к+ купят что-то брендовое. Тот же Intense Spider стоит сравнимые деньги, но имеет и дроппер и резьбовую каретку и петух UDH.
С алика если собирать можно в 100к уложиться, будет даже лучше
Можно примеры пожалуйста, только непременно лучше, и за 100к и что бы с доставкой, гарантией и сборкой))
@@Ekaterina_Stepanova всё подбирается методом проб и ошибок, полёт фантазий, ютуб каналы, да можно отталкиваться и от ребят с этого канала.
@user-nj6mu2oe5j это путь энтузиастов, которые собирают себе и другим. И прежде чем они получают какую-то выгоды с этого метода, они - энтузиасты - много раз ошибаются и сталкиваются со спектром проблем и сложностей. В конечном счете они тратят своё время чтобы сэкономить деньги. В то время, человек у которого есть деньги - тратит их, чтобы сэкономит время и покупает готовый комплит от понравившегося бренда.
Дружно скажем нафиг надо! Вместе с автотазом с такими ценами. Лучше с китая заказывать. Дешевле выходит и тот же китай.
Китай Китаю рознь
НАРМАЛЬНА!🤐
За такие деньги - это хлам
Китай рама за 250? Старк сам пусть ездит. За эту сумму максимум есть предложения
Цена за гавно завышена в два раза извините за откровенность😮
Цена - это основная претензия, которую пишут старку )
Велосипед Hagen 7.12 Carbon 29
169 стоит. Это за 200. Бред
Ну не сравнивайте...Хаген попроще, у них только по вилке разница в 30 000.
@@Ekaterina_Stepanova хаген 160. Старк 260. Конечно не нужно сравнивать. На целую 100 дороже. Можно не только вилку поменять у хагена если призмпиальнл
Конечно цена совсем не адекватная