트라제 디젤시절 KIXX PAO 5W40사용하다가....20만키로가 되자 시동시 엔진소음이 발생..카센타가니 오토랫쉬 소음이라고 수리해야하고 디젤차는 오래타면 그렇다고...고민하다 좋은오일 써보자 해서 PAO1 0W40으로 변경하니 소음이 반 이하로 줄더군요.. 한 5만키로 더 타다가 팔았던 기억이....
Kixx PAO1 0W40을 디젤 엔진에서 사용중 입니다. 다른 많은 분들 도 사용하는 것으로 알고 있는데 , 개발자 혹은 회사 입장에서는 어떻게 생각을 하시는 가요? (DPF 전용 디젤엔진오일을 쓰는 것을 더 추천을 하시는지, Kixx PAO1 0W40 은 디젤(DPF) 에서도 상관이 없다. 라던지....... , 아니면 혹서기는 피하는게 좋겠다 라던가 ......궁금 합니다.
@@현종e 요즘 디젤은 다 터보달리더라도 엔진오일열화가 적게된다네요. 기유랑 첨가제는 영상에 설명이 있고(16:00부터 보시면 됩니다) 가솔린, LPG가 오일산화가 빨리되는이유로는 디젤대비 높은RPM을 사용하고 들어가는 엔진오일의 총량이 적게때문에 같은량을 순환하더라도 순환하는 횟수가 많아져 받은 응력을 해소할 여유가 줄어들고 순환횟수가 많아지면 공기와 접촉하는 시간도 길어집니다. 또 디젤에비해서 가솔린, LPG가 열 또한 많이 발생합니다. 디젤이 연소중에 soot이 많이 생기기때문에 빨리 더러워지는거처럼 보일뿐입니다. 그리고 보통 자동차메뉴얼을 불신하는 경우가 있는데 메뉴얼대로만 교체하셔도 충분합니다. 제가 적은 교체주기또한 메뉴얼에 적혀있는 내용입니다. 메뉴얼에 적힌 가혹조건 해당사항 1. 짧은 거리를 반복해서 주행했을 때 2. 엔진 내에 모래 및 먼지가 많이 유입되는 경우 3. 공회전을 과다하게 지속 시켰을 때 4. 교통 체증이 심한 곳을 주행하는 경우 5. 험한 길(모래자갈길, 눈길, 비포장길)등의 주행빈도가 높은 경우 6. 산길, 오르내리막길 등의 주행빈도가높은 경우 7. 경찰차, 택시, 상용차, 견인차 등으로 사용하는 경우 8. 고속주행(약 170km/h이상)의 빈도가높은 경우 9. 잦은 정지와 출발을 반복으로 주행 할경우 10.소금, 부식물질 또는 한랭지역을 운행하는 경우 하나라도 해당사항이 있으면 위에 적혀있는 가혹주행 교환조건으로 교체하셔야됩니다.
대한민국 윤활유 참 대단한 나라입니다. 이쪽 깊은 종사자로서 기유 참 잘만들고 수출 많이합니다 특히 sk지크 유베이스기유 넘버원이고 참 좋습니다. 근데 윤활베이스는 잘 만들고 전세계에 수출 잘 하지만 세계시장에서 요구조건은 기유가 아닙니다. 한마디로 싼값+품질 에 한국 기유 수입하고 메이져 브랜드들은 거기에 첨가제를 잘 포함해서 브랜드 값어치를 높이는 거죠... 최고급 합성유 메이져 브랜드는 한국 기유 사용 안합니다. 왜냐? 최고급을 지향할수 없는거죠... 세계 3대 정유&정제 회사는 쉘. 모빌. 토탈 입니다. 그냥 세계 최고가 되는건 아닙니다. 싼값에 합성윤활유 교환주기 오천~칠천은 일반승용차에 어울리고 (킥스pao.지크x9.세븐골드) 그위 국산 브랜드도 큰 차이가 없이 마찬가지 입니다. 왜. 기술에 앞서가는 연구를 하지도 못하면서 일반 차량에 대해 이해만 생각하는거 보면 발전 가능성이 없습시다. 해당 오너가 사업성을 포기 했겠지요. 왜냐? 해봤자 세계 시장의 쉘.또는 모빌 등등 거대기업의 능력에 따라 갈수 없으니까요 현대가 왜 쉘을 선택했을까요? 국산3사 브랜드는 고성능 차량의 윤활 성능을 받쳐줄수 없습니다. 왜냐면 해당 차량의 오너분들은 알겁니다. 저또한 일부러 교체해 봤지만 이건 아니거든 요 쉘. 모빌 . 캐스트롤 3가지 브랜드의 가장 높은 레벨의 오일만 써도 다 이해하실거고 병행수입업자들의 우기는 브랜드 오일. 써 봤자 더 뛰어나다면 당신은 호갱님 이십니다. 오일은 아무나 제조할 거라면 아무나 하는겁니다. 더 긴 얘긴 못하고 그냥 표준오일 기준 더 가성비 좋은 오일 잘 찾으세요~~
@@rs28coupe99 의견 감사합니다 RS28 coupe님, 어디서 주기에 관한 자료부분을 검토할수있을까요? pao1이 받은 BMW LL규격이라든가 벤츠규격같은경우는 기본적으로 2만이상을 보장한다는 뜻으로 아는데, 1만키로 5천키로 주기가 단순히 마케팅 때문에 다들 오버를 하는건지.. 도통 감을 못잡겠네요.
자동차 제조사 매뉴얼에 나와있습니다 매 1만5천킬로 교환이라고.수입차 2만 주장은 수입차공식딜러들이 엔진오일 자주 안갈아주려고 하는수작입니다 비용 때문에. 차를 아끼는 사람들은 보통 1만 내외에서 교환해 줍니다 2만 교환은 이론상 가능한 교환주기입니다 실제 사례는 영업용 차량이나 김여사 말고는 없을듯 합니다
말 끊는 사람은 없는데, 질문답이 진짜 평이한 것 밖에 없어서 노잼. 엔진오일 개발, 생산에 대한 심도있는 설명이나, 제품 개발 비화 등의 평소 들어보지 못한 호기심을 해소시켜줄 만한 내용이 있었으면 좋겠는데, 회사가 직접 제작해서 그런가 엔진오일 활용법같은 인터넷에 치면 나올 것 같은 너무 평범한 내용밖에 없음. 생생정보통 보는 줄. 비화같은거 이런저런거 들려주면 '아~ 이런 이유로 이렇게 빡세게 만들었구나 킥스 짱짱맨이네' 생각할 것 같은데... 좀 그런것도 넣어주세요. 그룹4만 가득채울 경우 무슨무슨 부작용이 생기고 그룹5는 이런이런 종류가 있는데, 이건 이런이유로 이럴땐 이걸 사용한다. 이러면 훨신좋아진다. 첨가제는 이런 특성들이 있고 이런이런걸로 제품 등급이 나뉘어진다. 요즘엔 이런이런 기술이 트랜드다. 등등 설명해주면 재미있을 것 같은데 진짜 암것도 없네 이 동영상은. 그래도 박사님 말씀 신뢰는 많이 가서 좋습니다.
옆에서 말끊는 사람없으니까 훨씬 보기 좋네요 ㅎ
모X라인 X사장님 출연하는 엔진오일 방송 보니깐 둘이 사적으로 무슨일 있는건가 싶은정도로 이해 안되게 말 끊고 매너없는것같더라구요....
@@112fkdldjs 뭔 문제가 있는 게 아니고 자기 선에서 뭔가 이해가 안되면 그냥 끊는거임.
@@sungjamie8267주변을 둘러보면 그런 인간들 한둘은 있죠,
노사장이 진행하던 과거의 모트라인과 콜라보했던건 GS칼텍스의 큰 실수였습니다. 앞으로 고객들에게 올바른 정보를 전달해줄 수 있는 Kixx 공식채널 꾸준히 성장해나가길 기원합니다.
진짜 민폐네 노사장
알고 싶은 내용이 없어 ...정말 지루하다, 나라도 말 끊겠다
모트라인때 최악이었는데 노사장이 자기 지식선에서 말끈어서 지금은 참 좋네요
킥스 g1 너무잘쓰고있습니다.... 미친가성비로 말이 필요없습니다 ㅠㅜㅜ 눈물이 납니다,,,,, 너무 좋아요...
몇키로장도 타십니까?
Kixx엔진오일 사용자 입니다
5w40사용하고 있는데
Lpg차량 소유자 입니다
일단 부드러움이 오래가서 좋습니다
일반 광유는 금세 소음이 증가 하는데 반해
부드러움이 오래가고 그만큼 엔진이 보호되는 느낌이 듭니다.
PAO1 0W30 사용하시면 더 놀라실겁니다
@@dkmin5019 엄청 부드럽더라구요 4천 rpm까지 올라가도 엔진소음이 조용함.
진짜 자기분야에 저렇게 말하는거보면 멋있네요 ~! 킥스파오 만 써야겠음 앞으로
말이 필요없는 컨텐츠. 정말 잘 봤습니다.
킥스파오1 지크탑 두가지다 좋더군요. 현제도 사용중이고
국내 기유 정말 믿음이 갑니다.
모트라인 X사장 씌벌럼 말끊기 없으니 개굿이네
Finger Style 개조슬
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ 전나 끊음 정보좀 얻어갈려는대....
지 말할때 끊으면 개거품물껀데
ㅋㅋ씨벌 팩트 명치에 박아버리노ㅋㅋㅋ
매우 유용한 강의였습니다 감사합니다.
역시 pao1은 가성비 값이지 그래도 난 1만을 넘길 자신이 없어 ㅠ
소비자들이 꼭 봐야하는 영상이네요.
개인적으로 청정분산제를 제일 좋아 하는데.
소비자들은 감성.을 좋아하니..탄성 이거는 쉬운데..소비자는 모르죠.
Gdi /gde 엔진은 kixx g 시리즈 sn plus 등급 오일 써보세요.
굳이 더 비싼 kixx pao 쓸 필요도 없이 gde 엔진에는 현 나와있는 오일중 갑이라고 감히 말씀드릴게요.
리터당 3~4만원짜리 보다 좋습니다.
지크나 킥스나 둘다 오일 진짜 좋습니다.
2:30 오일점도를 올려사용하는걸 말씀해주셨는데 0W-30 에서 올린다는건 어느경우인가요? 5W-40 이런건가요?
예 맞습니다...
0W30에서 올린다는건 0W40 이나 5W40으로 올리는거죠.
보통 고회전 고속 급가속을 즐기는 분에게 적합하거나 승용디젤의 소음저감목적으로 그리들합니다.
7분10초에 시동을 자주 껐다켰다할 경우 수명이 70%나 짧아져 수명이30%로 떨어진다는건 ㅠ
저는 오토스탑기능을 잘쓰는데 이것도 엔진on/off인거죠?영향을 미치는건가요? ㅠ
현대RV차량이구, 엔진오일갈면 8천마다 갈러오라던데
온도가 낮아졌다 높아졌다가 반복 되면서 엔진 오일 수명이 줄어드는것이기 때문에 오토스탑기능은 엔진 온도에 변화를 거의 주지 않기때문에 별차이 없을걸로 예상됩니다
박사님 설명 정말 재미있게 잘 들었습니다ㅎㅎ
자세한 설명 잘 들었습니다
저는 C3 디젤오일이 필요한데요 그럼 kixx에서는 어떤거인가요????
급발진 조건은 무엇인가요? 보통 정차 출발시 3000rpm 추월할때 많이 써봤자4000rpm까지 쓰는데... 급발진 조건인가요
설명을 너무 맛있게 하셔서 자꾸 듣고 싶어요
궁금한게 지에스칼텍스 파오1합성유는 죄다 0w시리즈만있고 5W시리즈는 없는이유가뭐죠? 가족차w251w204f31르노제네시스등 모두 파오1 0w시리즈로만 갈았는데 0w시리즈만 있는게 이상해서 항상 궁금했습니다
PAO1 베이스유가 PAO이기때문에 엄청 묽기때문에 0W로밖에 만들수가 없음
전 그냥 지크 X5 쓰는데 가격도 싸고 만족합니다.
일반승용차에 충분한 거 같습니다. 4리터 한통에
배송비까지 만원정도 이며 3기유 VHVI
완전 합성유 라네여.
V6 GDI엔진도 킥스G1쓰면 좋나요?
pao1 쓰는데 올 2월에 교체후 6개월 9500km 쓰고 이번달9월에 교체했음
14:30 ~ 15:45
3.3GDI 엔진오일 킥스파오
킥스G1 둘중에 어느것을 사용해야할까요
Gdi 오일규격 sn플러스 있는거로 쓰세요.
G1 sn+ 를 3.0람다에 쓰고있는데 확실히 가성비는 좋습니다 키로수는 6~7천타고 갈고있어요
킥스파오1샀는데 조만간 교체하러갈거임 기대중임
근데 첨가제도 샀는데 넣을까말까 고민되네용
점도 변할까봐서리
13분30초에 파오1은 25000킬로 타도 된다네.
17분 40초 첨가제가 달라서 디젤엔진오일이 수명이 가솔린에 비해 길다고 하네요.
석, 박사급 연구원들이 연구하고 실험해가면서 얻은 데이터를 카센터 카더라 이야기 5000km에 갈아야 된다는 말이 더 믿고 싶은 것이 사람 마음.
@Man North 유튜브 영상 내에 25000 ~ 30000km 내용이 있네요.
세계 굴지의 엔진오일 만드는 GS칼텍스 회사의 연구원이 하는 말이니 저와는 관계 없어요. 오해 마시길.
13:30 , 17:40
KIXX PAO1은 안써봤고 KIXX PAO A3/B4는 엔진오일에 관심없을 때 써본거라 기억이 잘안나네요~
KIXX G1 5W30이 좋다는 말 듣고 미리 사두었다가 교환대기중입니다~
PAO1과 PAO 는 차원이 다른 오일이죠... PAO가 저렴이...
출시 당시랑 현재랑 msds 달라진건 어떻게 해명할지 궁금쓰~
저도 다음 교환주기부터는 킥스파오1 0w40으로 폐차까지 갑니다.
audi 4.2 가솔린 10년
20만킬로입니다
이럴땐 30이 나은건가요
40이났나요
주로 시내운전합니다
보통 엔진오일갈면서 엔진보호제(코팅제)도 함께 넣는데 pao는 따로 넣을필요없나요??
킥스 파오 C3 5W-40을 가솔린 엔진에 넣어도 되는지 궁금합니다....
빠른 답글 부탁해요
궁금한 점이 많이 해결되었습니다 ㅎㅎㅎ
역시 전문가!!!!!!
저 차는18년식 쏘렌토 디젤이에요 만약 합성유 kixx pao1 5w30.0w40. 0w30 이세 숫자중에 어느 것이 제일 좋을까요?
영더블유30요 40은 유로파이브까지만되는걸로알아요
DPF가능 유무가크지않나요?
0W30은 안되는걸로 알고 있음
좋은 정보 감사합니다. 예열과 후열도 가혹조건에 해당하나요?
킥스파오 a3/b4 5w30 국내 정상 유통 제조제품 구입처 좀 알 수 있을까요?
휴대폰으로 녹음 한건가... 소리가 너무 작고 울리네요.. 마이크 좋은것으로 사용하시지...
파오1 수명이 2만5천까지도 문제 없을것이라 하시는데 전 쫄려서 만키로정도에 교환하고 싶네요ㅠ
좋은 영상 잘 봤습니다~~
tip3에 7번 문항. isg 장착 차량의 경우도 포함되는 건가요?
안녕하세요~ 좋은정보 배우고 갑니다. 유익한 내용 많이 배워서 좋아요 누르고 갑니다.
파오1은 진짜 좋은오일임 직전에 파오1넣었다가 8천뛰고 킥스네오 넣었는데 차가 바로 시끄러워짐
트라제 디젤시절 KIXX PAO 5W40사용하다가....20만키로가 되자 시동시 엔진소음이 발생..카센타가니 오토랫쉬 소음이라고 수리해야하고 디젤차는 오래타면 그렇다고...고민하다 좋은오일 써보자 해서 PAO1 0W40으로 변경하니 소음이 반 이하로 줄더군요..
한 5만키로 더 타다가 팔았던 기억이....
딕션 최고네.
모트라인ㅋㅋㅋ그런 사람이랑 콜라보를 했다니 킥스 이미지 바닥침ㅋ
유용한정보 감사합니다.
기본상식 좋아요 ㅋ
유용한정보 감사합니다
잘보았슴니다
가솔린터보엔진인데
회사규격이 5w30인데
킥스파오1은 0w30 이라서
넣어도 되는건가요?
좋은 말슴 감사합니다. 좀 더 심도 잇는 이야기도 들려주시면....^^
하이브리드 차량에 맞는 오일은 어떻걸 사용해야 할까요?
Kixx PAO1 0W40을 디젤 엔진에서 사용중 입니다. 다른 많은 분들 도 사용하는 것으로 알고 있는데 , 개발자 혹은 회사 입장에서는 어떻게 생각을 하시는 가요? (DPF 전용 디젤엔진오일을 쓰는 것을 더 추천을 하시는지, Kixx PAO1 0W40 은 디젤(DPF) 에서도 상관이 없다. 라던지....... , 아니면 혹서기는 피하는게 좋겠다 라던가 ......궁금 합니다.
파오1은 c3규격이없을건데요 디피에프없는모델이면 써도무방한데
Dpf달려있으시면 다른걸로바꾸세야될듯합니다.
@@리쿱스타일 // PAO1 0W40은 C3규격으로 알고있어요..즉, DPF차량에 쓸수 있습니다
C3입니다. 저도 쏘렌토 디젤 타는데 pao1 0w40쓰고 있습니다. 저는 고속주행이 많아서 점도를 올렸네요. 가성비 좋아요. 근데 가격이 점점 오르네요. 미리 박스로 구입을 해놔야겠습니다
근데 우리나라.
주행조건은 항시 가혹주행이잖아요
미세먼지 개쩔고 시내바리 운행도많고
고속도로타도 출퇴근시간엔 밀리고..
그럼 5천마다 갈아주는게 맞는데
아닌가요?
가혹주행시 5천은 터보차량들이고 가솔린,LPG차량들은 7500 디젤은 1만마다 교환입니다. 교환주기에 못미쳐도 6개월마다 교환하셔야되고요.
너나잘하세요 디젤도 터보가 많은데..1만이요?
@@현종e 요즘 디젤은 다 터보달리더라도 엔진오일열화가 적게된다네요.
기유랑 첨가제는 영상에 설명이 있고(16:00부터 보시면 됩니다) 가솔린, LPG가 오일산화가 빨리되는이유로는 디젤대비 높은RPM을 사용하고 들어가는 엔진오일의 총량이 적게때문에 같은량을 순환하더라도 순환하는 횟수가 많아져 받은 응력을 해소할 여유가 줄어들고 순환횟수가 많아지면 공기와 접촉하는 시간도 길어집니다. 또 디젤에비해서 가솔린, LPG가 열 또한 많이 발생합니다.
디젤이 연소중에 soot이 많이 생기기때문에 빨리 더러워지는거처럼 보일뿐입니다.
그리고 보통 자동차메뉴얼을 불신하는 경우가 있는데 메뉴얼대로만 교체하셔도 충분합니다.
제가 적은 교체주기또한 메뉴얼에 적혀있는 내용입니다.
메뉴얼에 적힌 가혹조건 해당사항
1. 짧은 거리를 반복해서 주행했을 때
2. 엔진 내에 모래 및 먼지가 많이 유입되는 경우
3. 공회전을 과다하게 지속 시켰을 때
4. 교통 체증이 심한 곳을 주행하는 경우
5. 험한 길(모래자갈길, 눈길, 비포장길)등의 주행빈도가 높은 경우
6. 산길, 오르내리막길 등의 주행빈도가높은 경우
7. 경찰차, 택시, 상용차, 견인차 등으로 사용하는 경우
8. 고속주행(약 170km/h이상)의 빈도가높은 경우
9. 잦은 정지와 출발을 반복으로 주행 할경우
10.소금, 부식물질 또는 한랭지역을 운행하는 경우
하나라도 해당사항이 있으면 위에 적혀있는 가혹주행 교환조건으로 교체하셔야됩니다.
국산오일이 짱이다
Pao1이 좋다면 vw 504 507기준을 못 넘은 이유가 궁금합니다.
504 507은 dpf 보호 독자 규격이잖아요 ㅋㅋ 호환되는 지크X9 아니면 504 507만족하는 지크탑 쓰시면됩니다.
못넘는 이유라한다면 그냥 그렇게 안만든것뿐임. 설마 국내 대기업 정유회사 기술 의심하는거임?
경차에 0W30 넣으면 어때요?
엔진반응이 좀 무거운가요?
다만 초기 시동부터 열이 오르는 시간까지가 무겁다고 느끼실수도 있구요.충분히 열이 오르면 큰차이는 없더군요.초기시동부터 유온이 80도까지 얼마만큼 빠르게 오르냐가 관건입니다.처음 0~10분(겨울철에는 15분)정도까지 0w20대비 무겁다고 느끼실수도 있으실듯 합니다. 주행거리 짧고 시내주행많으면 20점도가 편하고그 이상은 30점도가 소음 진동면에서 편합니다.
0w 30까진 안무겁고
40부터 무게감 바로느껴집니다
반대로 현대순정 5w20넣으면 엄청 경쾌하긴하더군요
지크 TOP 사용중입니다. 동급으로는 KIXX의 어떤 제품을 사용해야 하나요?
지크쓰는데 일반 5000원짜리도 좋아요 경유차는 점도체크후교환하시고 휘발류차는 15000키로타도 무관한데 1만키로때 점도체크하시고타면됨
지크 X9 와 TOP 을 계속 사용해야 겠네요.
Kixx pao
디젤용 빡빡한첨가제들어간 엔진오일로 가솔린엔진을 조지면 좀 때가 벗겨지려나 ㅋㅋ
pao성분이 씰류들을 수축시킨다던데.. 정확한 정보 인가요?
tool man 그건 에스테르 성분이 그런거이더군요
대한민국 윤활유 참 대단한 나라입니다.
이쪽 깊은 종사자로서 기유 참 잘만들고
수출 많이합니다 특히 sk지크 유베이스기유
넘버원이고 참 좋습니다. 근데 윤활베이스는 잘 만들고 전세계에 수출 잘 하지만 세계시장에서 요구조건은 기유가 아닙니다. 한마디로 싼값+품질 에 한국 기유
수입하고 메이져 브랜드들은 거기에 첨가제를 잘 포함해서 브랜드 값어치를 높이는 거죠... 최고급 합성유 메이져 브랜드는 한국 기유 사용 안합니다. 왜냐?
최고급을 지향할수 없는거죠... 세계 3대
정유&정제 회사는 쉘. 모빌. 토탈 입니다.
그냥 세계 최고가 되는건 아닙니다.
싼값에 합성윤활유 교환주기 오천~칠천은
일반승용차에 어울리고 (킥스pao.지크x9.세븐골드) 그위 국산 브랜드도 큰 차이가 없이 마찬가지 입니다.
왜. 기술에 앞서가는 연구를 하지도 못하면서 일반 차량에 대해 이해만 생각하는거 보면 발전 가능성이 없습시다.
해당 오너가 사업성을 포기 했겠지요. 왜냐?
해봤자 세계 시장의 쉘.또는 모빌 등등 거대기업의 능력에 따라 갈수 없으니까요
현대가 왜 쉘을 선택했을까요?
국산3사 브랜드는 고성능 차량의 윤활 성능을 받쳐줄수 없습니다. 왜냐면 해당 차량의 오너분들은 알겁니다. 저또한 일부러 교체해 봤지만 이건 아니거든 요
쉘. 모빌 . 캐스트롤 3가지 브랜드의 가장 높은 레벨의 오일만 써도 다 이해하실거고
병행수입업자들의 우기는 브랜드 오일. 써 봤자 더 뛰어나다면 당신은 호갱님 이십니다. 오일은 아무나 제조할 거라면
아무나 하는겁니다. 더 긴 얘긴 못하고 그냥
표준오일 기준 더 가성비 좋은 오일 잘 찾으세요~~
이야 이거보니가 이해가 확되네 ㅎㅎㅎ
4리터 만원짜리 5천탄거보다 pao1 만키로탄게 더조용하고 상태좋았음.
Gs도 0w20좀 만들어줘요
벤츠 상용착가 제조사 메뉴얼 12만킬로미터 운행후 교환인데..만트럭은 8만키로
지크오일이 짱입니다
모토그래프에서 욕하는거 보셨나요?ㅋㅋ
직장상사의 전화 ㅋㅋ
PAO1 교체주기를 25,000km 까지 거론하시는데, 정말 가능한건가요...? 그렇게 해보신분 혹시 있으신가요? 있으면 답글부탁드립니다.
불가능 1만킬로 쯤에서는 갈아주셔야됩니다
@@rs28coupe99 의견 감사합니다 RS28 coupe님, 어디서 주기에 관한 자료부분을 검토할수있을까요? pao1이 받은 BMW LL규격이라든가 벤츠규격같은경우는 기본적으로 2만이상을 보장한다는 뜻으로 아는데, 1만키로 5천키로 주기가 단순히 마케팅 때문에 다들 오버를 하는건지.. 도통 감을 못잡겠네요.
자동차 제조사 매뉴얼에 나와있습니다 매 1만5천킬로 교환이라고.수입차 2만 주장은 수입차공식딜러들이 엔진오일 자주 안갈아주려고 하는수작입니다 비용 때문에. 차를 아끼는 사람들은 보통 1만 내외에서 교환해 줍니다 2만 교환은 이론상 가능한 교환주기입니다 실제 사례는 영업용 차량이나 김여사 말고는 없을듯 합니다
가능은 하구요..이 조건은 고장이 나지않는다는거지 괜찮다는건 아닙니다.
저도 PAO1 0W40 애용자지만 7천정도 넘어가면 엔진소리가 미세하게 거칠어짐을 느낍니다.
1만키로는 안넘기는게 좋아보입니다.
오래된 댓글이지만 윗분들 말씀과는 달리 가능합니다.
100% PAO 베이스 엔진오일은 전세계에 몇 없습니다.
PAO가 열산화안정성이 정말 좋기때문에 20,000KM 이상 가능합니다. 대신 엔진오일 가격이 타 제품보다 몇배는 더 비싸죠.
평소안쓰다가2~3주에한번씩 600키로 운행하는 gdi1.6엔진에 5w30 5w40중어떤게 좋을까요?
박성우 40이 더 낫지싶습니다.
GDI엔진은 소형화시킨 점화플러그없는 가솔린엔진이잖아요.
고출력엔진이니까 조금더 하드한
오일이 나을거같습니다.
5w 30 은 묽고
5w 40은 진득하다
이렇게생각하시고
시내주행위주 출퇴근위주면 30
고속도로 150이상 밟는차면 40
1.6엔진이면 무조건 5w30이요
5w40 굉장히 무겁고 연비떨어지고 굳히 다운사이징 터보엔진에 5w40넣을 이유없습니다.
고rpm으로 기름 쏟고다니시는경우 아닌이상 30으로 충분합니다
자동차 메뉴얼 보셔서 거기에 적힌 권장규격 사용 하심이 맞다고 보네요..
오래전 수입차사고 지크XQ광고빨에 이거 넣으니 아이들링시 엔진이 흔들흔들..
바로 빼버리고 KIXX PAO1 0W30 사용하니 괜찮았던 기억이...
그후 모빌1 아니면 AMSOIL 도 만족스럽게 사용중입니다.
책상 앞이 아니라 연구실 실험장비로 실제 테스트를 하면서 오일성능을 알려주는 영상이 더 설득력이 좋겠네요.
산화물쌓인건 플러싱오일로
제거하면 되지않나요??
일반적으로 플러싱은 안하는게 좋습니다. 차라리 차 등급에 맞는오일중에 최고저렴한 kixx ga나 zic x5같은걸로 교환한담에 일찍빼세요. 그리고 저 두오일도 보통차량에선 그냥써도 될정도로 좋습니다.
에코모드 인가
정차시에 시동 꺼지는경우도 가혹주행이네요
제조사 인증을 받지않는 엔진오일은 쓰지 않는게좋은가요
Hyunwoo Jung 제조사는 오일점도에 따른 오일사용을
추천합니다.
특정메이커를 사용하라고하지는
않습니다.
그리고 순정오일자체도 점도가
나누어져 있습니다.
참고하시길요.
@@양현모-i1l // 차회사마다 인증규격을 말하는겁니다.
지엠은 덱스론 , 벤츠는 MB~~
가급적 제조사가 권하는 인증규격을 득하고 점도를 마추어 쓰는게 좋죠.
125cc스쿠터에 넣어도 되나요?
+한상철 감사감사
넣으셔도됩니다.
오히려 오토바이용4T오일보다
더 낫습니다.
+양현모 감사요
+양현모 여름에도 상관없나요?
오토바이는 고회전 엔진이여서 이륜차 전용오일 넣어주는게 좋아요
화물차랑 비교하는분은 머임? 대형화물차는 엔진오일이 30~50리터들어간다 그리고 비싸다 만ㆍ벤츠ㆍ이베코 엔진오일 리터당2만원? 정도 엔진오일 갈면 100만윈이야 벤츠 이베코는 엔진오일 처먹어 달에 아무이유없이 오일 보충비 5만~10만 엔진rpm 1000~1400 이 펑균이다 자가용에 광유로 1만킬로 탄다 엔진 rpm2000을 넘지 마라
파오1 로 교환하면 그냥 6개월에 한번씩 갈아주면되겟구만
말 끊는 사람은 없는데, 질문답이 진짜 평이한 것 밖에 없어서 노잼. 엔진오일 개발, 생산에 대한 심도있는 설명이나, 제품 개발 비화 등의 평소 들어보지 못한 호기심을 해소시켜줄 만한 내용이 있었으면 좋겠는데, 회사가 직접 제작해서 그런가 엔진오일 활용법같은 인터넷에 치면 나올 것 같은 너무 평범한 내용밖에 없음. 생생정보통 보는 줄. 비화같은거 이런저런거 들려주면 '아~ 이런 이유로 이렇게 빡세게 만들었구나 킥스 짱짱맨이네' 생각할 것 같은데... 좀 그런것도 넣어주세요.
그룹4만 가득채울 경우 무슨무슨 부작용이 생기고 그룹5는 이런이런 종류가 있는데, 이건 이런이유로 이럴땐 이걸 사용한다. 이러면 훨신좋아진다. 첨가제는 이런 특성들이 있고 이런이런걸로 제품 등급이 나뉘어진다. 요즘엔 이런이런 기술이 트랜드다. 등등 설명해주면 재미있을 것 같은데 진짜 암것도 없네 이 동영상은. 그래도 박사님 말씀 신뢰는 많이 가서 좋습니다.
엔진오일 궁금하면 네이버 엔불진 까페 ㄱㄱ 나도많은 정보를 얻었고 얻고 있음~
키트 진짜 나오면 한박슷고싶다
우리나란 무조건 예외조건이네요.....
5천마다 갈아주는게 좋겟네요
엔진오일 최합 빠리부터 중급 상급 쌋것부터 비싼거까지 다써 봤는데 오일은 천오백에 바꾸어야 맞는듯 길게 짧게 써봤봤는데요 무조건 빼보니까 연탄색 천오백에서 2천에 교환 해야할듯 싶네요 ㅠㅠㅠ 3천넘어 가면 빼면 연탄색 비싼거도 마찬가지요 좋은것도 별볼일 없더라고요 😎😎
ㅂㅅ
써꺼?ㅋㅋㅋㅋ
이제 돈지랄 합성유 예기들 그만하고 그냥 광유로 3천킬로 정도에 교환합시다. 에어필터도 오일필터도 상태도 일찍 교체하니 청정도가 훨씬 좋게 유지됩니다. 지크 X5 는 사실 완전합성유에 가깝지만 4리터에 7천원 밖에 안합니다.
말 끊는 사람은 없는데, 질문답이 진짜 평이한 것 밖에 없어서 노잼. 회사가 직접 제작해서 한계가 있나 봅니다.
동어 반복이 너무 심하고 부사가 이상하게 붙어서 진짜 박사님 맞는건가 싶네요.
"a=b 니까 그렇다면 a=b라고 할수 있는거죠" 라고 하면 이건 뭐....
중간중간에 왜 반말하십니꽈 ㅋㅋㅋ
어쨌던 회사 상사시잖아요.
에휴~ 그냥 영상이나 보고 가시요.
두 분은 대기업 연구원 및 마케팅 직원이지, 전문 방송인들이 아닙니다.
전문지식에 비해 강의 실력은,,
이정도도 강의실력이 부족하다 판단되면 본인의 문제도 생각해 보셔야합니다...
강의실력좋구만
너무 명확히 설명해주시는데요...
이보다 더 어떻케 쉽게 말해줌????? 귀에 착착 감기는데?!
유투브 하면서 반말을 찍찍하네...
그냥 좀 쳐 봐라 꼬투리 잡지 말고
좋은 정보.. 잘봤습니다.
좋은정보 고맙습니다.