Erste Ausfahrt und Ölwechsel am Chevytruck 1940
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Erste Ausfahrt mit dem Austausch-Motor im Chevy und der finale Ölwechsel danach.
Ich glaube mit den Produkten sowie der Fachkompetenz der Firma Wagner einen guten Partner gefunden zu haben für meinen Oldtimer Truck.
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Thanks for watching.
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Der größte Dank geht an Matthias der die ganze Zeit an meiner Seite steht.
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sooo sympatisches produkte empfehlungs video🤗 echt und natürlich. toi toi toi lieber lars🍀
Wenn mann fertig ist mit den Tanken sollte mann die Zapfpistole schon wieder einhägen oder eben zu hause ins Regal legen und nicht vergessen den Tankdeckel wieder zu holen.
Schöner Wagen geworden hab glaub alle Videos gesehen von der Abholung bis heute
Tolles Video - soeben erst gesehen... Auf bald und weiterhin nur das Beste!
Ich habe in meinem Oldtimer alles mit Wagner Schmierstoffen ausgetauscht! Das Zeug ist super. Und in jedem neuen Auto, T5 und W205 Cklasse habe ich das Keramikzeugs im Motor. Das ist super, ins Getriebe mache ich das noch rein. Danke für den Gutschein, werde ich nehmen.
Vielen Dank 🙂
Klasse Lars. Gutes Öl ist echt sehr viel Wert, grade bei alten Motoren. ☺
Dieses wirklich sehr gute Öl sollte aber nicht dazu führen, das man die Grundsätze der Behandlung von alten Motoren über den Haufen wirft. Also auch damit immer schön warm fahren und Kurzstrecken vermeiden. Der Benzineintrag ins Öl (Kondensat) passiert überwiegend durch Kurzstrecke und es kommt hinzu, dass ein Öl das nur selten wirklich heiß wird, dieses Kondensat kaum noch los wird. Wenn wie hier, bei einem Fahrzeug nicht nur der Spaß sondern auch der Nutzen im Vordergrund steht und sich kurze Strecken nicht immer vermeiden lassen, Ölwechselintervalle halbieren. Weil er es dir Wert ist ;)
Tipp Topp
Super Kiste👋👋👋👋👍⛽⛽
Hallo Lars schau dir mal die Videos vom Trabold Filter an
Das Eiscafe kenn ich doch😂
Wenn du 10% des Getriebeöls mit dem Zusatz auffüllst, hat das Getriebe doch später 110% seines Volumens drin. Das macht doch wieder mehr Druck und belastet die Dichtungen, oder?
Bau dir den Orginalmotor wieder auf damit du immer einen in Reserve hast und ich finde, ein Oldi mit matching numbers noch beeindruckender. Schraubende Grüsse, Stefan🛠️
Der größere Druck wird wohl über die Getriebeentlüftung abgehen, aber das Mehr an Volumen macht schon perse leiser. Auch ohne Keramikzusatz. Und später als Altöl, kann das gut recycelt werden?
Hallo Lars, ich freue mich für Dich, dass der Chevy wieder so gesund schnauft 🙂 Toll, dass Ihr diesen wunderschönen Wagen wieder fahrbereit zusammengetüftelt habt. Ist der Chevy eigentlich jetzt auch das Fahrzeug, wenn´s für die Firma mal etwas zu transportieren gibt? Wieviel Durst hat das Maschinchen eigentlich - in Zahlen? Tausend Dank für einmal mehr kurzweilige Videofreude - ich freue mich riesig über jedes Werk aus Deiner UA-cam-Schmiede. Gibt´s bald auch wieder einmal ein Tischlereiprojekt? Viele Grüße, auch an Mary, Uwe.
Na klar nutze ich ihn im nahen Umkreis mal zum Materialtransport. Mann muss ja auch Gründe finden eine Ausfahrt zu machen :-) Verbrauch weiß ich immer noch nicht, schwierig festzulegen.
Moin, sorry versteh das jetzt bitte nicht falsch, Öl ist ja immer ein schwieriges Thema, ebenso wie Kraftstoffzusätze usw. Was ich mich allerdings bei all diesen Wundermitteln immer frage ist, wie konnten die Motoren nur so lange überlegen als es diese Wundermittel noch nicht gab? Benzinzusatz bei einem für verbleiten Kraftstoff gebauten Motor, macht ja noch Sinn. Aber beim Öl für solch alte Kisten? ein gutes Mineralisches Öl in passender Viskosität ist da völlig ausreichend. Bei allen alten Kisten, waren die Motorfertigungstoleranzen im Vergleich zu heute "Wurfpassungen" daher werden solche Motoren generell mit dickerem Öl gefahren. Kippst du in solch einen Motor ein 5W40 wirst du das am Ölverbrauch und am Benzin Geruch im Öl schnell feststellen. Der Aufpreis für solche Spezial Öle lohnt sich in meinen Augen nicht wirklich. Lg
Bleiersatz brauch ich auch für den Opel. Mal schauen, ob er nächstes Jahr wieder auf die Straße kommt. Im Haus bin ich ja fertig, hätte also theoretisch Zeit 😅
ist mir ja jetzt erst aufgefallen: keine Sicherheitsgurte 😮
Cette huile est elle compatible avec un Classe B de chez Mercedes?
Merci pour toutes ce vidéos techniques très intéressantes et instructives.
Bestimmt auch für Deinen Mercedes gut.
Peugeot 504 Saug-Dieselmotor; Bj. 1970; Bootsmotor in einem Segelboot. Läuft also unter denkbar schlechten Bedingungen: kurze Laufzeiten, feuchte Luft, Konstruktionsbedingt wird das Kühlwasser nur 80 Grad warm und häufig kondensiert die feuchte Luft in den Zylindern nach dem abstellen. Im Winter steht der Motor 5 Monate still. Gibt es dafür ein Öl bzw. Zusatzstoffe um hier den „Schmerz“ zu lindern. Momentan wird das Marine Öl vom Mitbewerber Liquimoly verwendet.
Nach dem dein getriebe nun scheinbar leiser geworden ist. Frage ich mich ob das mit der keramik auch im differenzial funktioniert?
Absolut. Passt auch für Differentiale perfekt. 10% vom Ölvolumen damit ersetzen...
Wieviele Leute hattest du da an der Straße postiert? Alter, halbe Stadt mit Kamera am Wegesrand :D
Die halbe Stadt war nur eine Mary. Sie ist voraus gefahren. Aber hat sich gelohnt für die ersten Aussenaufnahmen.
Ja, richtig gut gemacht! @@benzinimblut
Warum sind einige Aufnahmen spiegelverkehrt?
Handy Innenkamera
Auf der Straße und in den Videos sieht der Chevy irgendwie so viel Kleiner aus wie er in Wirklichkeit ist.
Gruß aus Maushausen
Markus der Mäusegaukler
Moin, ich fahre einen Ford F350, V8, 6 Liter, zwanzig Jahre jung, würden die Schmierstoffe bei diesem Fahrzeug Sinn machen?
Das kann ich schon mal mit Ja beantworten. 🙂