RIBAS. DA PRAZER DE ASSISTIR SEUS VIDEOS PRINCIPALMENTE DO FUSCA E VER O SEU PROFISIONALISMO ONESTIDADE E SEU CAPRICHO. ISSO É UM TRABALHO NOTA 1000. QUE DEUS TE ABENÇOE E SUCESSO SEMPRE VC MERECE.
Belas palavras, amigo. Temos que ser claros e objetivos, e como você disse: acima de tudo, respeito aos carros e seus proprietários. Grande abraço, Eloir.
Boa Noite ribas, esse é o verdadeiro trabalho de funilaria, muito bom trabalho limpo sem enrolação como vc mesmo diz no video tudo dentro de uma realidade, trabalho honesto e dedicado meus parabens meu amigo, sei bem como é a luta demora não rende muito mas no final sempre vale a pena o esforço, fusca vai ficar zero! e liso, abraço forte e mais uma vez parabens! vamos que vamos! Maurício ] Restaura Carango
Obrigado, Maurício!! Palavras sempre estimulantes. E a luta é assim mesmo, amigo, nós bem sabemos como é, não tem espaço pra desistir. Grande abraço, amigo! E a Dorotéia também está ficando top, sempre deixo meus likes lá, às vezes não comento, mas estou sempre presente, hoje mesmo já vou ver o segundo vídeo do câmbio.
Obrigado, amigo! Temos que ser verdadeiros e mostrar de verdade como as coisas funcionam. Grande abraço, e muito obrigado por estar acompanhando nosso trabalho, e até o próximo vídeo, Marcos.
Walter beleza fino trato na chapa do fuquinha parabéns ! Estou reformando minha Variant 71 ! Rapaz do céu estou numa tristeza ! Meu carro está na oficina dês de agosto do ano passado e eu na paciência! Essa semana o funileiro me chamou e pediu pra eu arrumar alguém pra pintar o carro sendo que combinei com ele fazer funilaria e pintura ! Em fim resumindo parabéns pelo seu trabalho tá aí a diferença de deixar o carro nas mãos de quem manja do que está fazendo ! Felizardo o dono do 66 vai ficar zero
Obrigado Adriano, pelas palavras. Temos que escolher bem o profissional pra mexer. Tem muita gente que pega só pensando no dinheiro, e depois se perde no trabalho. Quem fica no prejuízo, é sempre o proprietário. Grande abraço amigo, e tomara que tudo se resolva!
Gosto bastante das suas falas , sua objetividade e sua facilidade em passar seus conhecimentos , que para nós , leigos , é muito importante , dei muita risada quando brincou sobre "uma betoneira de massa ", vocês são nota 1000, pena que só posso dar apenas um joinha ,se não daria uns 100 , obrigado !
Amigo, fiquei muito feliz com suas palavras! É muito bom alcançar as expectativas das pessoas. E quanto à betoneira, até eu fiquei rindo sozinho depois kkkk Grande abraço, Reginaldo, e fique ligado que logo teremos mais vídeos. E quanto ao like, existe um único que vale por 100 vindo de pessoas inspiradoras como você!
Muito bem explicado a questão da massa para os leigos que acham que massa não presta desde que da maneira correta .muito bem explicado. Obrigado professor Walter.
Ribas parabéns pelo seu trabalho! eu peguei na minha oficina um Citroen Picasso que a caixa de ar tinha um dedo de massa, e a caixa de ar estava cheia de furos de chave de fenda que fizeram para puxa o amassado e não conseguiram.
Realmente amigo, é assim que fazem mesmo, é mais rápido e ganha dinheiro fácil. Já vi tanta coisa que até Deus duvida! Um grande abraço Roberto, e vamos fazendo da melhor maneira que podemos.
Sim, amigo. Nossa profissão é muito mau compreendida. É muita gente pra julgar e poucas para fazer. Mas é isso mesmo Roloan, vida que segue e seguir nossa linha de raciocínio. Grande abraço, amigo. Tamo junto sempre!!
É isso aí amigo. Se anima aí que estamos prontos pra te atender! Já colocamos mais um vídeo hoje, esse sobre Opala. Grande abraço Hanibal, e fique ligado com a gente!!
Parabéns amigo mais um belo trabalho ,mostrando como realmente é a funilaria raiz sem mimimi , esse negócio de massa é cheio de mitos mesmo mas ai você mostrou o geito certo de se usar ! Da gosto de ver os teus videos! Grande abraço !!!
Uma dica ao pessoal, que assim como eu, tem aprendido muito com esse grande profissional, não se esqueçam de deixar o like no vídeo, isso ajuda a divulgar o canal e a motivar o nosso amigo Ribas a produzir mais conteúdos para nós, que tanto amamos as restaurações dessas antigas lendas. O vídeo tem mais de cinco mil visualizações e não chegou a mil likes, vamos ajudar quem tanto nos tem ensinado. Forte abraço a todos e fiquem com Deus.
BOA TARDE MAIS UMA VEZ AMIGO RIBAS!! CARA, TRABALHO DE MESTRE!! DESAMASSAR O TETO DO FUSCA, NOSSA, TEM QUE TER PACIÊNCIA E MUITA VOCAÇÃO NO TRABALHO DE RESTAURAÇÃO, O QUE PRA MIM, TORNA O VÍDEO BEM MAIS INTERESSANTE, BEM MAIS APAIXONANTE MESMO!! PARABÉNS, BELÍSSIMO TRABALHO, ALÉM DE SER MUITO BEM EXPLICADO!! SHOW DE BOLA ESSE FUSCA!! ABRAÇÃO RIBÃO!!
Boa noite Wálter! Mais uma vez te parabenizo pelo trabalho e por sua dedicação em explicar seu trabalho de forma tão transparente e verdadeira. Dá gosto ver seus esclarecimentos... Que Deus te abençoe, abençoe sua família e que o canal sempre cresça. Daqui a alguns dias te mandarei uns vídeos do meu Fiat 147, que precisa de uns serviços de funilaria. Abração e tudo de bom pra vcs! Bom final de semana!!
parabéns ribas pela maneira simples e funcional que vc nos ensina. muito bom ver suas comparações do modo antigo para o modo novo de como é e de como era antes . passar uma tarde assistindo seus vídeos é muito bom. obrigado por nos ensinar e muito sucesso pra vc . valeu
Parabéns Ribas Realmente fico abismado com toda a sua experiência Vou assistir novamente esse vídeo para compreender as diferenças entre PRETO FOSCO VINÍLICO e WASH PRIMER Parabéns Ribas 👏👏👏👏
Com certeza amigo! Tive muita dificuldade em aprender, e não me importo de passar o que sei pra essa nova geração, para que tenham gosto de fazer um trabalho de qualidade e da maneira correta. Sei que não sou o melhor, mas faço minha parte com muita dedicação e sem egoísmo. Grande abraço, Leandro.
Com certeza, amigo. O pessoal gosta de muito sensacionalismo, e faz parecer que o nosso raciocínio que está errado. Mas é assim mesmo. Bora fazer o que tem que ser feito. Grande abraço, Luciano. Tamo junto.
Belo trabalho Sr° Walter, explicação limpa e clara. Comprei a minha MIG sem gás da V8, agora é praticar antes de encarar o Opala. Grande abraço, até mais.
Obrigado, amigo! Que bom que gostou. Você vai pegar o jeito rápido, é uma máquina bem flexível de se trabalhar. Só te dou uma dica: Use o arame da V8 Brasil também que é bem melhor pra soldar, e depois que você já estiver fera, qualquer arame você vai conseguir fazer um bom trabalho. Grande abraço, Daniel, e tamo junto.
Eu tenho um Fusca 76 e tenho o sonho de restaura-lo ., Mas infelizmente sei quase impossível por causa de valores.. E por enquanto vou me realizando vendo e aprendendo como é feito um trabalho de qualidade . Parabéns e q vcs aí pelos trabalhos feitos com maestria.
Valeu, amigo. Pretendo melhorar cada vez mais. Estou sentindo um grande interesse de muitas pessoas, e quero levar nosso trabalho a quem precisa, e também ajuda pra quem quer aprender, fazendo seu próprio carro, ou até mesmo trabalhar profissionalmente. Grande abraço, Anderson, e tamo junto.
É isso aí meu amigo, fale bastante mesmo tô aprendendo muito com você. Pena que comecei a reforma do meu fusca antes de conhecer seu canal, então fiz algumas coisas erradas. Esses videos do Opala então vão ser ótimos pra aprender tenho certeza. grande abraço
Valeu, amigo. A intenção é sempre essa, estar ajudando e informando para as pessoas se animarem e colocar cada vez mais seus carros na ativa novamente, e com o grande gosto de ter sido feito por vocês mesmo. Grande abraço, Marcelino.
Mais um video muiito explicativo!! Po Ribas eu vejo alguns programas no Discovery turbo, restaurações de carros antigos e talz, cara os Gringos abusam de massa Poliester, alias eles tem uma ate com fibra de vidro com apelido de ( pelo de gato ) , e os carros ficam fantasticos , e detelha em luares com muitas intemperies climaticas, e o resultado e mto bom! Olha rapaz vc e um profissional de primeira e sua honestidade e o maior quesito de um bom profissional!!!
Muito bom trabalho admiro muito você por fazer parte do nosso antigo altomobilismo dando sempre o valor a esses sobreviventes teto do fusca ficou ótimo vou ficar atento a toda essas informações quanto meu 4,1 estiver na faze de pintura um grande abraço e nos do Paraná estamos com oficina ribas sempre
Cara parabéns ficou top demais, quem reclamar é que não entende o mínimo de funilaria e nesse caso tem que tirar carro zero que antigos não foi feito pra ele.
Obrigado, Paulo. Que bom que gostou! E é isso mesmo, tem gente que não serve para ter um antigo, mas são informações erradas que fazem as pessoas ficarem cismadas. Grande abraço, amigo. Tamo junto.
Salve, Ficou legal o vídeo, muito bom, quando você estava rebatendo o teto eu ia mandar a msg a respeito da lata resistente da época,mas no decorrer do vídeo você falou,mas é verdade, imaginem ficar rebatendo as latas desses carros de hoje,chega furar de tão fraco,e uma coisa que você frisou muito bem,foi o exemplo de pessoas que dizem que não usa massa poliéster,em compensação usa 15 litros de primer PU, queira ou não,acaba confundindo o cliente a respeito de usar massa no carro,eles acham que vai chamar uma bitoneira kkkkkkk,essa foi boa, forte abraço aí,e espero o manual de fazer a repuxadeira 😀👍
Bacana amigo, fico muito feliz que tenham pessoas como vocês que entendem bem o que estou fazendo. Mas é assim mesmo. Por isso gosto de fazer bastante observações, para abrir os horizontes para as pessoas, pois tem muita informação errada e muita gente sensacionalista. Grande abraço, amigo. E assim que puder, faço o vídeo da repuxadeira.
Tudo bem Professor Ribas essa e verdadeira restauração com paciencia sabe aonde bate o martelinho e fora outras coisas Se vc fosse para Estados Unidos ate a Discovery ia querer fazer uma serie da sua oficina do seu jeito de trabalhar porque esse trabalho seu e coisa unica ate jeito que tirado a tinta residuos do carro vc entende se nao coloca lixadeira na doida carro fica quadrado e a seu qualidade esta muito acima da maioria ai ,das pessoas de entender de carros peças. Parabens pela continuaçao do trabalho do fusquinha .
Obrigado, Fábio! É assim mesmo, essa bagagem leva tempo mesmo. Nos dias de hoje a correria tira o interesse das pessoas terem paciência pra se fazer determinadas coisas, e isso não é só na minha profissão, isso ocorre em vários outros setores. Mas é assim mesmo, amigo. Temos que fazer o que acreditamos! Grande abraço, amigo. E fiquei muito feliz com suas palavras!
Boa noite, Ribas. Eu descobri o seu canal a mais ou menos a uma semana pois nessa quarentena tenho assistido muitos vídeos de mecânica, funilaria e pintura é você é um verdadeiro Mestre, sabe muito. A sua didática é impressionante, sendo digna de um Doutor do assunto. Você está de parabéns pelo seu trabalho. Eu comparei a restauração do fusca 66 com a do fusca 68, notei uma diferença nos trabalhos. Achei a do fusca 68 mais minuciosa nos detalhes. Você poderia explicar? Desde já obrigado é mais uma vez meus parabéns.
Boa noite! Sou novo no canal e estou encantado!!! Parabéns pelos belos trabalhos desenvolvidos, digo isso pq já vi alguns e realmente vc é um professor na arte da funilaria e pintura. Tenho projeto futuro para iniciar um processo de restauração do zero e agora já sei com quem irei aprender. Muito obrigado por divulgar seus trabalhos. Parabéns pelo profissional que vc é, parabéns pela sua humildade, parabéns pela sua família! Que Deus abençoe a todos vocês!!!
Boa noite ribas...Eu não sou profissional dessa área.,mas eu concordo plenamente quando vc diz que prefere usar uma pequena quantidade de massa poliéster ao invés de ficar lixando a lata para polir e brilhar ela pois eu acho que afina demais....
@@OficinaRibas tanto que se não fica bem feito no ferro não dá pra ver muito bem as imperfeições mas na hora que pinta aparece toda imperfeição... Por isso eu falo que esse trabalho que você faz não é qualquer um que tem tanto carinho e zelo pra fazer bem feito
Bacana Sérgio, que bom que gostou! E é bom mostrarmos a realidade de como é feito. Grande abraço, e já estamos ansiosos pra fazer um belo trabalho em seu carro!!
Tem que bota muita fè no taco para mostra um carro na chapa depois da funelaria na chapa esposta. E joga tinta preta e moatra o trampo bem feito ficou top mastes das galaxias.!
Que belo trabalho ribas sempre bem feito e com dedicação, vai ficar show o trabalho se fosse outro "profissional" teria enchido de massa para terminar o serviço mais rápido grande parte faz isso não leva a sério o trabalho como deve ser, que qualquer amassado coisas que tem como recuperar e grande parte lota de massa o carro sem contar na qualidade do serviço que nunca é das melhores hoje em dia infelizmente só temos pintores no mercado e trocadores de peça, e triste pq quando não a quem traga a vida esses carros como tem que ser, nossa historia do automobilismo vai morrendo cada dia mais a cada dia um carro e perdido e assim por diante infelizmente as coisas se encaminham dessa maneira nesse país em que vivemos não é como la fora que dá noite pro dia se revive esses clássicos mas a gente faz a Nossa parte ribas não deixando morrer dentro de nos mantendo vivo o que amamos até último suspiro, grande abraço amigo belo trabalho como sempre ..
É isso mesmo Leonardo! Temos que ter muita determinação no que fazemos, pois ir pro lado errado é sempre mais fácil. Esse é meu dia-a-dia de verdade. Amo muito o que faço e tenho orgulho disso. Grande abraço, amigo. Tamo junto sempre.
Muito bom Ribas, gostei da dica do preto vinílico, comecei a remover e preparar minha caravan relíquia KKK , vai ser ótimo pra achar os detalhes, já que sou xarope com detalhes.. o Primer pra encher os eventuais buracos não tem problema algum né, seria uma opção a mais. Abraço e seguimos acompanhando!! (Curitiba PR)
É isso aí, amigo. Essa dica do PFV é bem bacana porque isenta de surpresas na hora da pintura final, além de promover tratamento da chapa. Grande abraço, amigo. Grande abraço, Júlio.
Que bom, Sílvio! Vamos seguindo com os trabalhos e informando como as coisas são de verdade em nosso mundo de restauração. Grande abraço, amigo. E logo teremos mais, fique ligado.
Garoto bom! Precisão absurda...show
Profissional raro...
RIBAS. DA PRAZER DE ASSISTIR SEUS VIDEOS PRINCIPALMENTE DO FUSCA E VER O SEU PROFISIONALISMO ONESTIDADE E SEU CAPRICHO. ISSO É UM TRABALHO NOTA 1000. QUE DEUS TE ABENÇOE E SUCESSO SEMPRE VC MERECE.
Valeu Rafael. E logo postaremos mais mostrando o progresso desse trabalho. Fique ligado, amigo! Grande abraço.
Parabéns família Riba sempre , mostrando que é possível trabalho bem feito e com respeito tanto , com os carros e seus donos obrigado .
Belas palavras, amigo. Temos que ser claros e objetivos, e como você disse: acima de tudo, respeito aos carros e seus proprietários. Grande abraço, Eloir.
Nada melhor do que uma aula artesanal para quem curte carro isso colirio para os olhos
Obrigado, amigo! Belas palavras. Isso nos estimula a melhorar cada vez mais. Grande abraço, Roberto.
Boa Noite ribas, esse é o verdadeiro trabalho de funilaria, muito bom trabalho limpo sem enrolação como vc mesmo diz no video tudo dentro de uma realidade, trabalho honesto e dedicado meus parabens meu amigo, sei bem como é a luta demora não rende muito mas no final sempre vale a pena o esforço, fusca vai ficar zero! e liso, abraço forte e mais uma vez parabens! vamos que vamos!
Maurício ]
Restaura Carango
Obrigado, Maurício!! Palavras sempre estimulantes. E a luta é assim mesmo, amigo, nós bem sabemos como é, não tem espaço pra desistir. Grande abraço, amigo! E a Dorotéia também está ficando top, sempre deixo meus likes lá, às vezes não comento, mas estou sempre presente, hoje mesmo já vou ver o segundo vídeo do câmbio.
Graças Deus que ainda existem pessoas como vc honesta sincera e direito vc e simplismente o máximo, parabéns, Rivas
@@renatopc8849 Fico muito feliz que pense assim, amigo. Um grande abraço e muito obrigado pelo comentário Renato.
Gosto do seus vídeos. Pois você sempre fala a realidade. Não esconde nada. Parabéns pelo seu trabalho e da sua equipe/família. Continue assim.
Obrigado, amigo! Temos que ser verdadeiros e mostrar de verdade como as coisas funcionam. Grande abraço, e muito obrigado por estar acompanhando nosso trabalho, e até o próximo vídeo, Marcos.
Walter beleza fino trato na chapa do fuquinha parabéns ! Estou reformando minha Variant 71 ! Rapaz do céu estou numa tristeza ! Meu carro está na oficina dês de agosto do ano passado e eu na paciência! Essa semana o funileiro me chamou e pediu pra eu arrumar alguém pra pintar o carro sendo que combinei com ele fazer funilaria e pintura ! Em fim resumindo parabéns pelo seu trabalho tá aí a diferença de deixar o carro nas mãos de quem manja do que está fazendo ! Felizardo o dono do 66 vai ficar zero
Obrigado Adriano, pelas palavras. Temos que escolher bem o profissional pra mexer. Tem muita gente que pega só pensando no dinheiro, e depois se perde no trabalho. Quem fica no prejuízo, é sempre o proprietário. Grande abraço amigo, e tomara que tudo se resolva!
Ribas seus videos sao mto interessantes ,nao deixe de postar.abraços
Com certeza, amigo. Toda semana iremos colocar alguma coisa. Fique ligado com a gente. Grande abraço, João.
ok
Ribas o Sr. E um verdadeiro artista na funilaria o teto ficou perfeito sucesso.
Obrigado Geraldo, fiquei muito feliz que esteja gostando do nosso trabalho . Logo teremos mais, grande abraço amigo!
Gosto bastante das suas falas , sua objetividade e sua facilidade em passar seus conhecimentos , que para nós , leigos , é muito importante , dei muita risada quando brincou sobre "uma betoneira de massa ", vocês são nota 1000, pena que só posso dar apenas um joinha ,se não daria uns 100 , obrigado !
Amigo, fiquei muito feliz com suas palavras! É muito bom alcançar as expectativas das pessoas. E quanto à betoneira, até eu fiquei rindo sozinho depois kkkk Grande abraço, Reginaldo, e fique ligado que logo teremos mais vídeos. E quanto ao like, existe um único que vale por 100 vindo de pessoas inspiradoras como você!
Boa noite riba, é maravilhoso ver cada detalhe de um serviço de profissional, parabéns,
Obrigado, amigo. Que bom que gostou. Logo teremos mais. Grande abraço, Eduardo.
Muito bem explicado a questão da massa para os leigos que acham que massa não presta desde que da maneira correta .muito bem explicado. Obrigado professor Walter.
Realmente, amigo. Temos que ser claros nas informações para esclarecer de vez esses mitos mau compreendidos. Um grande abraço, Marcos, e tamo junto.
Fusca é paixão e na sua mão ainda... top parabéns pela perfeição
Obrigado, amigo. Logo teremos mais vídeos sobre ele. Fique ligado aí, e um grande abraço, Gustavo.
Ribas parabéns pelo seu trabalho! eu peguei na minha oficina um Citroen Picasso que a caixa de ar tinha um dedo de massa, e a caixa de ar estava cheia de furos de chave de fenda que fizeram para puxa o amassado e não conseguiram.
Realmente amigo, é assim que fazem mesmo, é mais rápido e ganha dinheiro fácil. Já vi tanta coisa que até Deus duvida! Um grande abraço Roberto, e vamos fazendo da melhor maneira que podemos.
@@OficinaRibas e assim que eu penso fazer o melhor para sempre ter meus clientes satisfeitos.
O homen do oxigenio irrita qualquer um Ribas mas nao esquenta nao otimo video
Nem ligo, amigo kkk Tamo junto. Grande abraço, Antônio.
Que aula !!!!, isto quase ninguém ensina. Contínua falando "bastante" é muito importante !!!!, Parabéns pelo trabalho.
Vc capricha sempre, né?
Parabéns por dividir conosco seus reais conhecimento...e os antigos agradecem!!!!
Ficou muito bom mestre e como vc falou sempre verdadeiro os que acham que estão enganando alguém só estão se enganando.
Sim, amigo. Nossa profissão é muito mau compreendida. É muita gente pra julgar e poucas para fazer. Mas é isso mesmo Roloan, vida que segue e seguir nossa linha de raciocínio. Grande abraço, amigo. Tamo junto sempre!!
Muito bom show seu trabalho.
Valeu amigo, grande abraço, tamo junto!
Parabéns bela preparação e no final faz toda a diferença com serteza abraço para família Ribas....🚘
Que bom que gostou Jean. Obrigado pelo abraço e tamo junto sempre!
Muito bom Ribas.excelente trabalho
Valeu amigo, tamo junto sempre. Grande abraço!
A cada vídeo fico mais convicto de viajar até Minas pra salvar a lata do meu opala... Parabéns Ribas , abraço do "Hanibal" opala ss
É isso aí amigo. Se anima aí que estamos prontos pra te atender! Já colocamos mais um vídeo hoje, esse sobre Opala. Grande abraço Hanibal, e fique ligado com a gente!!
ta ficando show
Obrigado Franklin, tamo junto sempre!
Parabéns amigo mais um belo trabalho ,mostrando como realmente é a funilaria raiz sem mimimi , esse negócio de massa é cheio de mitos mesmo mas ai você mostrou o geito certo de se usar ! Da gosto de ver os teus videos! Grande abraço !!!
Obrigado por estar acompanhando nosso trabalho Paulo, e vendo como as coisas funcionam de verdade. Logo teremos mais dicas, grande abraço amigo.
Uma dica ao pessoal, que assim como eu, tem aprendido muito com esse grande profissional, não se esqueçam de deixar o like no vídeo, isso ajuda a divulgar o canal e a motivar o nosso amigo Ribas a produzir mais conteúdos para nós, que tanto amamos as restaurações dessas antigas lendas. O vídeo tem mais de cinco mil visualizações e não chegou a mil likes, vamos ajudar quem tanto nos tem ensinado. Forte abraço a todos e fiquem com Deus.
BOA TARDE MAIS UMA VEZ AMIGO RIBAS!! CARA, TRABALHO DE MESTRE!! DESAMASSAR O TETO DO FUSCA, NOSSA, TEM QUE TER PACIÊNCIA E MUITA VOCAÇÃO NO TRABALHO DE RESTAURAÇÃO, O QUE PRA MIM, TORNA O VÍDEO BEM MAIS INTERESSANTE, BEM MAIS APAIXONANTE MESMO!! PARABÉNS, BELÍSSIMO TRABALHO, ALÉM DE SER MUITO BEM EXPLICADO!! SHOW DE BOLA ESSE FUSCA!! ABRAÇÃO RIBÃO!!
Valeu mesmo, amigo. Tamo junto sempre!! Logo estaremos pintando essa joia e colocando aí no canal. Grande abraço, Fábio.
ABRAÇÃO RIBÃO!!@@OficinaRibas
Fusquinha está ficando show obrigado pela aula mestre.
Valeu, amigo. Fico feliz que esteja gostando do conteúdo do canal. Grande abraço, e até o próximo vídeo, Geovane.
Boa noite Wálter! Mais uma vez te parabenizo pelo trabalho e por sua dedicação em explicar seu trabalho de forma tão transparente e verdadeira. Dá gosto ver seus esclarecimentos...
Que Deus te abençoe, abençoe sua família e que o canal sempre cresça.
Daqui a alguns dias te mandarei uns vídeos do meu Fiat 147, que precisa de uns serviços de funilaria.
Abração e tudo de bom pra vcs!
Bom final de semana!!
Muito obrigado, Thiago, fico muito feliz que tenha gostado! Manda as fotos sim, que terei o maior prazer em vê-las. Grande abraço amigo.
@@OficinaRibas Obrigado meu amigo! Pode deixar que mandarei sim...
Abração e uma semana muito abençoada pra todos nós!!!
@@Taff1986 Bacana, amigo. Grande abraço.
Muito bom gostei um super like
Obrigado, amigo! Grande abraço e valeu pelo super like, Douglas.
parabéns ribas pela maneira simples e funcional que vc nos ensina. muito bom ver suas comparações do modo antigo para o modo novo de como é e de como era antes . passar uma tarde assistindo seus vídeos é muito bom. obrigado por nos ensinar e muito sucesso pra vc . valeu
Parabéns Ribas
Realmente fico abismado com toda a sua experiência
Vou assistir novamente esse vídeo para compreender as diferenças entre PRETO FOSCO VINÍLICO e WASH PRIMER
Parabéns Ribas 👏👏👏👏
Valeu Marcelo e logo teremos mais conteúdo a ser mostrado. Grande abraço amigo!!!
Altas aulas.... Bom demais. Ribas logo logo to ligando para agendar o opala....
Bacana, Nilmar! Tamo junto sempre. Se anima aí. Grande abraço, amigo.
Parabéns pelo vídeo e compartilhar o seu conhecimento. Coisa rara hoje em dia as pessoas dedicarem algum tempo para ajudar o próximo! Grande abraço!
Com certeza amigo! Tive muita dificuldade em aprender, e não me importo de passar o que sei pra essa nova geração, para que tenham gosto de fazer um trabalho de qualidade e da maneira correta. Sei que não sou o melhor, mas faço minha parte com muita dedicação e sem egoísmo. Grande abraço, Leandro.
Trabalho impecável e de excelência!,obrigado por passar essas experiências a todos nós!
Boa noite.
Virei fã.
Ribas vc é Monstro.
Obrigado pelo excelente conteúdo
Obrigado Salomão, e teremos bastante ainda a ser mostrado! Grande abraço, amigo.
Boa noite amigo tá ótimo seu canal , funilaria do teto ficou top demais parabéns
Que bom que está gostando amigo, grande abraço e até o próximo vídeo Salviano.
Bom dia ! Walter ! Você está corretíssimo desse jeito você só preenche o lugar que precisa deixando o carro bem liso... abraço
Com certeza, amigo. O pessoal gosta de muito sensacionalismo, e faz parecer que o nosso raciocínio que está errado. Mas é assim mesmo. Bora fazer o que tem que ser feito. Grande abraço, Luciano. Tamo junto.
Belo trabalho Sr° Walter, explicação limpa e clara. Comprei a minha MIG sem gás da V8, agora é praticar antes de encarar o Opala. Grande abraço, até mais.
Obrigado, amigo! Que bom que gostou. Você vai pegar o jeito rápido, é uma máquina bem flexível de se trabalhar. Só te dou uma dica: Use o arame da V8 Brasil também que é bem melhor pra soldar, e depois que você já estiver fera, qualquer arame você vai conseguir fazer um bom trabalho. Grande abraço, Daniel, e tamo junto.
@@OficinaRibas pois é, comprei 2kg do arame da V8, vi uns comentários sobre os demais e por enquanto, vou ficar ficar que o arame deles. Valeu!
Grande ribas vou ter que ter abilidade no martelo vou teinar na lata boa aula, pega a betoneira kkkkkkk grande abc estou sempre acompanhondo ...
Com certeza amigo, a betoneira é muito importante kkk Grande abraço, Izilton. Fico muito feliz que esteja gostando do nosso trabalho.
Muito bom show de bola parabéns
Valeu, amigo. Que bom que gostou. Grande abraço, Elvenson
BOM DIA AMIGO RIBAS, DEPOIS DE ESCUTAR UNS BOLEROS DAS ANTIGAS MESMO, TIPO, ALTEMAR DUTRA, ETC, ETC, BORA ASSISTIR SEU VÍDEO!!
É isso aí, amigo. Bora distrair um pouco com os vídeos. Vamos ver se você aprova rs. Grande abraço, Fábio.
CARA, ,SEUS VÍDEOS SÃO DE BASTANTE CONTEÚDO E TOTAL QUALIDADE!! FRATERNAL ABRAÇO, TAMO JUNTO...@@OficinaRibas
@@fabiomaia7472 Obrigado, Fábio. Tamo junto sempre.
Isso aí Ribas, sempre excelente trabalho com ótima didática, abraço e até o próximo vídeo
Valeu Marcelo! Tamo junto.
olha o acerto na lima ai, que bacana, pessoal nutela que da chegando ai nem conhece isso.....parabens ribas ....
Valeu Estevão! Com certeza é das antigas. Hoje é só lixadeira rs. Grande abraço, amigo e tamo junto sempre.
Eu tenho um Fusca 76 e tenho o sonho de restaura-lo ., Mas infelizmente sei quase impossível por causa de valores..
E por enquanto vou me realizando vendo e aprendendo como é feito um trabalho de qualidade .
Parabéns e q vcs aí pelos trabalhos feitos com maestria.
Com a transparência e seriedade de sempre 👏👏👏👏👏
Sim amigo, transparência em primeiro lugar! Grande abraço e até o próximo vídeo.
Muito top o vídeo!!! Muitos esclarecimentos!!! Parabéns!!
Bacana, amigo. E pretendemos mostrar mais conteúdos pra vocês. Grande abraço!
Ribas parabens meu !!!
Continue sempre assim com essa dedicação no ensino!
Valeu, amigo. Pretendo melhorar cada vez mais. Estou sentindo um grande interesse de muitas pessoas, e quero levar nosso trabalho a quem precisa, e também ajuda pra quem quer aprender, fazendo seu próprio carro, ou até mesmo trabalhar profissionalmente. Grande abraço, Anderson, e tamo junto.
Você não é só um excelente funileiro e também um ótimo professor muito tranquilo. Um abraço do amigo do Rio de Janeiro.
Muito obrigado, amigo. Comentários que sempre nos estimulam a melhorar cada vez mais. Grande abraço, Cícero, e tamo junto.
Olá com esse trabalho que vocês tratá os carros com seriedade EU virei seu fam número um de coração
É isso aí meu amigo, fale bastante mesmo tô aprendendo muito com você. Pena que comecei a reforma do meu fusca antes de conhecer seu canal, então fiz algumas coisas erradas. Esses videos do Opala então vão ser ótimos pra aprender tenho certeza. grande abraço
Valeu, amigo. A intenção é sempre essa, estar ajudando e informando para as pessoas se animarem e colocar cada vez mais seus carros na ativa novamente, e com o grande gosto de ter sido feito por vocês mesmo. Grande abraço, Marcelino.
Sempre naquele capricho vlw Ribas.
Com certeza, amigo. Se é pra fazermos, tem que ser direito. Valeu mesmo! Grande abraço, Marcos.
Mais um video muiito explicativo!! Po Ribas eu vejo alguns programas no Discovery turbo, restaurações de carros antigos e talz, cara os Gringos abusam de massa Poliester, alias eles tem uma ate com fibra de vidro com apelido de ( pelo de gato ) , e os carros ficam fantasticos , e detelha em luares com muitas intemperies climaticas, e o resultado e mto bom! Olha rapaz vc e um profissional de primeira e sua honestidade e o maior quesito de um bom profissional!!!
Parabéns Ribas , mais um excelente vídeo.
Obrigado Alexandre, que bom que gostou, logo teremos mais. Grande abraço amigo!
Muito bom trabalho admiro muito você por fazer parte do nosso antigo altomobilismo dando sempre o valor a esses sobreviventes teto do fusca ficou ótimo vou ficar atento a toda essas informações quanto meu 4,1 estiver na faze de pintura um grande abraço e nos do Paraná estamos com oficina ribas sempre
É isso aí, Aguinaldo. Tamo junto sempre. Grande abraço pra vocês do Paraná, e bora colocar o Opalão pra rodar.
Toppp o projeto parabéns bons projetos
Obrigado, Emanoel. Vamos seguindo na luta. Grande abraço, amigo!
Parabéns você é profissional de primeira
Obrigado, amigo! Fico muito feliz pela sua opinião. Grande abraço, Marcelo!
Parabéns meu amigo vc é raiz
Valeu mesmo, Sérgio. Com certeza, não esqueço minhas raízes. Grande abraço, amigo.
Cara parabéns ficou top demais, quem reclamar é que não entende o mínimo de funilaria e nesse caso tem que tirar carro zero que antigos não foi feito pra ele.
Obrigado, Paulo. Que bom que gostou! E é isso mesmo, tem gente que não serve para ter um antigo, mas são informações erradas que fazem as pessoas ficarem cismadas. Grande abraço, amigo. Tamo junto.
Muito bom!!! Vc é fera.
Valeu Renan! Muito obrigado pelo elogio. Grande abraço. Logo teremos mais, amigo.
Que aula, meu caro! Sabe muito...explica mto bem! Parabéns
Salve, Ficou legal o vídeo, muito bom, quando você estava rebatendo o teto eu ia mandar a msg a respeito da lata resistente da época,mas no decorrer do vídeo você falou,mas é verdade, imaginem ficar rebatendo as latas desses carros de hoje,chega furar de tão fraco,e uma coisa que você frisou muito bem,foi o exemplo de pessoas que dizem que não usa massa poliéster,em compensação usa 15 litros de primer PU, queira ou não,acaba confundindo o cliente a respeito de usar massa no carro,eles acham que vai chamar uma bitoneira kkkkkkk,essa foi boa, forte abraço aí,e espero o manual de fazer a repuxadeira 😀👍
Bacana amigo, fico muito feliz que tenham pessoas como vocês que entendem bem o que estou fazendo. Mas é assim mesmo. Por isso gosto de fazer bastante observações, para abrir os horizontes para as pessoas, pois tem muita informação errada e muita gente sensacionalista. Grande abraço, amigo. E assim que puder, faço o vídeo da repuxadeira.
Tudo bem Professor Ribas essa e verdadeira restauração com paciencia sabe aonde bate o martelinho e fora outras coisas Se vc fosse para Estados Unidos ate a Discovery ia querer fazer uma serie da sua oficina do seu jeito de trabalhar porque esse trabalho seu e coisa unica ate jeito que tirado a tinta residuos do carro vc entende se nao coloca lixadeira na doida carro fica quadrado e a seu qualidade esta muito acima da maioria ai ,das pessoas de entender de carros peças. Parabens pela continuaçao do trabalho do fusquinha .
Obrigado, Fábio! É assim mesmo, essa bagagem leva tempo mesmo. Nos dias de hoje a correria tira o interesse das pessoas terem paciência pra se fazer determinadas coisas, e isso não é só na minha profissão, isso ocorre em vários outros setores. Mas é assim mesmo, amigo. Temos que fazer o que acreditamos! Grande abraço, amigo. E fiquei muito feliz com suas palavras!
Boa noite, Ribas. Eu descobri o seu canal a mais ou menos a uma semana pois nessa quarentena tenho assistido muitos vídeos de mecânica, funilaria e pintura é você é um verdadeiro Mestre, sabe muito. A sua didática é impressionante, sendo digna de um Doutor do assunto.
Você está de parabéns pelo seu trabalho.
Eu comparei a restauração do fusca 66 com a do fusca 68, notei uma diferença nos trabalhos. Achei a do fusca 68 mais minuciosa nos detalhes. Você poderia explicar? Desde já obrigado é mais uma vez meus parabéns.
Valeu amigo , mais um video top de assistir .abraços
Bacana, Washington. Que bom que está gostando. Grande abraço, amigo, e Opala na Cabeça rs.
show so passando conhecimento muito bom
Valeu, amigo. Tamo junto sempre. Grande abraço, Roberto.
Boa noite! Sou novo no canal e estou encantado!!!
Parabéns pelos belos trabalhos desenvolvidos, digo isso pq já vi alguns e realmente vc é um professor na arte da funilaria e pintura. Tenho projeto futuro para iniciar um processo de restauração do zero e agora já sei com quem irei aprender. Muito obrigado por divulgar seus trabalhos. Parabéns pelo profissional que vc é, parabéns pela sua humildade, parabéns pela sua família! Que Deus abençoe a todos vocês!!!
Amigo, seja bem-vindo ao nosso canal. E espero que goste do que tem pra vir ainda. Grande abraço, amigo. Tamo junto sempre.
@@OficinaRibas Muito obrigado!
@@OficinaRibas Muito obrigado!
Sem palavras tu manja muito 👏👏👏👏
Obrigado Antonio, que bom que gostou!! Grande abraço e obrigado por fazer parte do nosso canal!
Parabéns pelo seu trabalho Deus abençoe .
Amém Moisés!! Grande abraço.
Que espetáculo de trabalho meu amigo, parabéns!!! Sempre acompanhando e aprendendo com seus trabalhos aqui, abraço.
Valeu Paulinho! Grande abraço e fico muito feliz que esteja gostando do nosso canal! Logo teremos mais!
Ótimo trabalho. como sempre. parabéns
Valeu, amigo! Grande abraço. Tamo junto sempre.
Boa noite ribas...Eu não sou profissional dessa área.,mas eu concordo plenamente quando vc diz que prefere usar uma pequena quantidade de massa poliéster ao invés de ficar lixando a lata para polir e brilhar ela pois eu acho que afina demais....
Com certeza, amigo, resguarda bem a lataria sem muito desgaste. Grande abraço, Jesse.
Tem que ter olho de águia pra isso... Parabéns....
Com certeza, se não fica tudo mau feito, amigo. Grande abraço, Yuri. Tamo junto.
@@OficinaRibas tanto que se não fica bem feito no ferro não dá pra ver muito bem as imperfeições mas na hora que pinta aparece toda imperfeição... Por isso eu falo que esse trabalho que você faz não é qualquer um que tem tanto carinho e zelo pra fazer bem feito
@@Kyucifer Com certeza, o caminho das pedras não é fácil, amigo. Mas é assim mesmo. Grande abraço, Yuri.
Muito bom,canal tá cada vez melhor ,um abraço pra vc e sua família.👍
Valeu, Victor! E pretendo melhorar cada vez mais! Grande abraço, amigo, e até o próximo vídeo.
Tmj...
Valeu amigo. Grande abraço, Fábio.
Excelente explicação de quando é a hora e local de se usar massa.
Como sempre muito didáticos seus vídeos. Parabéns, Válter!!!!
Bacana Sérgio, que bom que gostou! E é bom mostrarmos a realidade de como é feito. Grande abraço, e já estamos ansiosos pra fazer um belo trabalho em seu carro!!
Parabéns mestre. excelente trabalho.
Obrigado, Manoel! Grande abraço e logo teremos mais vídeos.
Belo trabalho bem caprichado e realista.diferenca excesso de PU muitas vezes mucha e fica Horrível depois.
Espetacular Mestre
Obrigado Aparecido!! Grande abraço!
Tem que bota muita fè no taco para mostra um carro na chapa depois da funelaria na chapa esposta. E joga tinta preta e moatra o trampo bem feito ficou top mastes das galaxias.!
Excelente profissional
Valeu, Felipe. Tamo junto sempre. Grande abraço.
Fusca é comigo mesmo !!! Bora assistir ...
Tamo junto, Adriano. Também curto muito Fusca! Grande abraço, amigo.
Como sempre um ótimo trabalho !!! LIKE
Obrigado, amiga. Grande abraço, e muito obrigado por estar acompanhando nosso canal, Ana.
Like garantido
Abraços Ribas
Valeu Leandro! Muito obrigado pela aprovação! Grande abraço!
Isso é que é chapa... diferente desses papelin de hoje.
Quedo liso liso el techo.. Y muy buena la explicación abrazo
Muchas gracias, José Maria. Me gusta mucho trabajar con lata y adoro estos coches antiguos. Gran abrazo, amigo
Ótimo vídeo !!! Obrigado pelos encinamentos.
Que bom que gostou, Márcio! Grande abraço e até o próximo vídeo.
Ribas muito profissional nem precisa cê esplicar, ramo junto irmão
Valeu, amigo! Que bom que gostou. Grande abraço, Luíz.
Trabalho sempre bem feito parabéns
Muito bom,estou sempre acompanhando,vou acompanhar até o término pintura,polimento etc.😆👏👏👏
Bacana, Newton. Fico muito feliz em estar agradando. E com certeza mostraremos todas etapas! Grande abraço, amigo. E fique ligado.
Parabéns suas dicas tem me ajudado bastante para começar a minha kombosa
Que belo trabalho ribas sempre bem feito e com dedicação, vai ficar show o trabalho se fosse outro "profissional" teria enchido de massa para terminar o serviço mais rápido grande parte faz isso não leva a sério o trabalho como deve ser, que qualquer amassado coisas que tem como recuperar e grande parte lota de massa o carro sem contar na qualidade do serviço que nunca é das melhores hoje em dia infelizmente só temos pintores no mercado e trocadores de peça, e triste pq quando não a quem traga a vida esses carros como tem que ser, nossa historia do automobilismo vai morrendo cada dia mais a cada dia um carro e perdido e assim por diante infelizmente as coisas se encaminham dessa maneira nesse país em que vivemos não é como la fora que dá noite pro dia se revive esses clássicos mas a gente faz a Nossa parte ribas não deixando morrer dentro de nos mantendo vivo o que amamos até último suspiro, grande abraço amigo belo trabalho como sempre ..
É isso mesmo Leonardo! Temos que ter muita determinação no que fazemos, pois ir pro lado errado é sempre mais fácil. Esse é meu dia-a-dia de verdade. Amo muito o que faço e tenho orgulho disso. Grande abraço, amigo. Tamo junto sempre.
É isso ai amigo
Sou seu fã
Também sou funileiro é curto de mais seus vídeos
Parabéns
Obrigado, Marcos. Companheiro de profissão! É sempre bom trocar uma ideia. Grande abraço, amigo.
Vc e um grande profissional
Valeu, amigo. Fico muito feliz que esteja gostando do nosso trabalho. Grande abraço, Gilvan.
bom vídeo Ribas parabéns,abraço.
Obrigado Eduardo! Que bom que gostou. Grande abraço. E logo teremos mais...
Muito bom seus vídeos, Parabéns
Valeu, Silverton. Fico feliz que esteja gostando. Logo tem mais! Grande abraço, amigo.
Muito bom Ribas, gostei da dica do preto vinílico, comecei a remover e preparar minha caravan relíquia KKK , vai ser ótimo pra achar os detalhes, já que sou xarope com detalhes.. o Primer pra encher os eventuais buracos não tem problema algum né, seria uma opção a mais. Abraço e seguimos acompanhando!! (Curitiba PR)
É isso aí, amigo. Essa dica do PFV é bem bacana porque isenta de surpresas na hora da pintura final, além de promover tratamento da chapa. Grande abraço, amigo. Grande abraço, Júlio.
Muito bom, parabéns pelo seu trabalho.
Tem esclarecido muito a algumas dúvidas que tenho.
Que bom, Sílvio! Vamos seguindo com os trabalhos e informando como as coisas são de verdade em nosso mundo de restauração. Grande abraço, amigo. E logo teremos mais, fique ligado.
muito bom, obrigado pelas valiosas dicas Ribas
Que pena que a sua oficina não é aqui em São Paulo, se fosse eu queria que vc fizesse meu fusca e minha veraneio
Trabalho top, + 1 inscrito.
Obrigado, amigo. Seja bem-vindo ao nosso canal, e esperamos que aproveite e goste do nosso conteúdo. Grande abraço, Fernando. Tamo junto.