【納車？！】2024 TRIUMPH THRUXTON1200RS納車記念！（視聴者様）正統派カフェレーサーとはこれだ！編【トライアンフ】【スラクストンRS】

[@高くん-q9d]

いつも見させて頂いてます❗
僕も中古ですがスラクストンRSを購入いたしました。12月頭には納車予定です。
大阪何で一緒に走れたらいいなと思っています😊

[@MitoHeritageMotorcycles]

有り難う御座います🙇‍♂️
もうすぐ納車ですね！
おめでとう御座います！🎊
RSはトライアンフが本気でバーチカルツイン最速を目指したバイクだと感じました。
ファイナルがアナウンスされましたので、是非大切に色んな所へ走りに行って下さい🤗
地元ですね！
是非ご一緒しましょう✨

[@リターンライダーG]

こんばんは🌆
スラクストン組が増加中で嬉しい限りですね🤗
でも、二台のスラクストンも霞む程W650カフェレーサーカスタムメチャかっこ良かったですね🏍️

[@MitoHeritageMotorcycles]

有り難う御座います🙇‍♂️
今まで自分以外のスラクストン乗りの方と会う機会が無かったので、こういった機会を得られたのが大変有り難く思っております🤗
W650カフェのカスタムは細かい処理等、妥協が無く完成度が非常に高かったです👍️

[@sinbow8816]

TUさん　走っている後ろ姿だけ見ても走り上手いの分かりますね
それにしてもスラクストンRもRSもどちらも良いですね

[@MitoHeritageMotorcycles]

有り難う御座います🙇‍♂️
TUさんは本当に運転が上手いです！
そこにスラクストンRSのサスセッティングも煮詰めておられて、私的にお手本にしたいと思いました。
RSはエンジンのブラック化等で凄みが増した印象です。
比べ、Rはブラシ仕上げのエンジンカバー類がクラシック度を上げている印象です🤗

[@keiji-no-burari-motovlog]

お疲れ様です！
みとアニキ！😎
相変わらず始動時間？が早すぎ満点点ですな！(笑)🤪💦
いやしかし、同じ車種のバイク乗りさんからお誘いあったりなんかして、楽しいしうれピーですね！(笑)🤣💦
バイク女子からそんなお誘いあったら張り切りますがな！(笑)🤣💦👍️
ないけど！(笑)🤣💦

[@MitoHeritageMotorcycles]

有り難う御座います🙇‍♂️
もう夜明け前に出るのが普通になってまいりました🤣
この様なご連絡を頂けて、実際お会い出来るなんて最高にマンモスうれピーです！🤤
女子ライダーさんからそんな連絡が来たら…３日前からテントを張ってお迎え致します(斜め上の変態)😎

[@bochibochi-vespa]

こんばんは！ミトさん、もうスラクストンのポータルになってますね！
ミトさんのスラクストンも、じわじわカスタムして行かれるのか、楽しみです。
次回は、タイヤの皮むき動画ですかね

[@MitoHeritageMotorcycles]

有り難う御座います。
道の駅でスラクストンRS限定モデルTON-UPにお乗りの方がいらっしゃられたんですが、コミュ障過ぎて声をかけられずと情けない事がありました…まだまだの様です😂
私のスラRのカスタムですか！？
バックステップを装着したいんですが…次のタイヤ回の最中にGoProが完全臨終しまして…カメラ再購入が先になりそうです💦
タイヤ購入→バイク保険支払い…あーカメラどころか何も出来そうにありません😭

[@わんこ先生-m2y]

おはようございます。
いいなぁ〜！みとさんと走れるのかぁ〜？
スラクストン買おかなぁ〜？←ウソです😂
W650 café racer！是非とも繋いで欲しい！
TUさん？マニアックなルートで連みたい！

[@MitoHeritageMotorcycles]

有り難う御座います🙇‍♂️
そ、そうなんですスラクストンを買った暁には私と……
買わんのかーい！🤣
TU様にはわんこ師匠の事を伝えております。
…ついて行くのが不安でしかありません😫

[@FBOcinema]

やはり軽量化の影響でしょうか？
少しの違いも見逃さないのはさすがです♪

[@MitoHeritageMotorcycles]

有り難う御座います🙇‍♂️
実はRからRSに進化する時に、エンジンにかなりの変更が加えられていて、出力向上、最大トルク回転数引き下げ、クランクの慣性最適化や軽量化、走行モード別トラクションコントロールの最適化、環境性能適応等々…多岐に及んでるんですよね。
回転フィーリングの違いはR乗りなら直ぐ分かると思います。
ボンネビルシリーズはトライアンフの屋台骨なので本気度は高いと思います😎

[@yonelogformotorcycle8261]

スラクストン乗りが集まるUA-camになってて楽しそうですね❤ 手放して3ヶ月が経過しましたが改めて乗りやすくていいバイクやったなーって思います。今回登場のお二方もたくさんカスタムしてて良きですね😊
10/14にビーナスでスラクストンMTGが行われるようですが、参加してみては？

[@MitoHeritageMotorcycles]

有り難う御座います🙇‍♂️
ヨネさんと走ったスラクストン３台でのツーリング…あれは楽しかったですね！
後ろからスラクストンを眺めるのがたまりませんでした🤤
本当に有難い事です😂
もうすぐ丸四年の付き合いになるスラRですが、乗り換えはまだ全然考えてないですね🤗
スラクストンミーティング！
…予定が😫

[@梧桐ゆずりは]

そんなに違うんすかΣ(￣□￣|||)興味深々です。
因みに自分も今ピレリロッソです(≧▽≦)

[@MitoHeritageMotorcycles]

有り難う御座います🙇‍♂️
RSはRにあったクランクがゴロゴロと回っている様な部分が、かなり滑らかになっています。
そのお陰か、スロットルを開けた時の反応が良いんですよね。
軽量化の恩恵もあると思いますが、最大トルク発生回転が700回転(確か)低いのはかなりのアドバンテージだと思います。
あ、ロッソ仲間だ♪
良いですよね！😀

[@梧桐ゆずりは]

@@MitoHeritageMotorcycles なるほど！勉強になります！

[@MitoHeritageMotorcycles]

あ、最後に知らんけどーって書くのを忘れてました😁

[@kingorilla124se]

お疲れ様でした＾＾
どうせなら走った事の無いであろうマニアックなコースを案内してしまいましたw
タイヤ交換もされたんですね＾＾　次回はもう少し良いワインディングに行きましょう＾＾

[@MitoHeritageMotorcycles]

TUさん有り難う御座います！🙇‍♂️
本当に走った事の無い道でした🤣
休憩の時に三台のトレッキングバイクが走り抜けて行ったのが印象的でした😁
ワインディングはスラクストンRやW800(？)、CB125Rでしたらフラットダートなら何とか行けそうです。
次回も宜しくお願いします🤗