Работа в OZON на Своей машине в Москве
Вставка
- Опубліковано 28 січ 2022
- Канал Супер Кейс / @supercase
В этом видео мы с Денисом развозим посылки OZON по Москве.
Из ролика вы узнаете:
- какие условия предлагает Озон водителям на собственных машинах и на автомобилях компании,
- с каким графиком можно работать,
- сколько зарабатывает водитель на своём Пежо Партнер за один день.
Мои контакты
Инстаграм: / vitoz_inst
Почта: vitoz-video@yandex.ru
VK: vitoz_vk
Отработали смену в OZON
#работа_в_ОЗОН
#работа_в_OZON
#ОЗОН
#OZON
Peugeot Partner
Вот этот более правдоподобный обзор. Обзор про коттеджный посёлок и по городу небо и земля. Вам за этот сегодняшний день минимум 10000 руб должны были заплатить. Стараюсь особо людей не напрягать доставщиков с доставкой от двери до двери благо мне 100 м до ПВЗ идти. От себя лично хочу сказать спасибо тем кто доставляет заказы.
Сам часто заказываю разную хрень, но ни разу не видел эту работу изнутри. Спасибо за ваш труд Доставщики!
Иногда кажется, что в Москве кроме доставки Яндекса, Озона и прочей лабуды другой работы и нет)
По сути нет! 50% нищебродов и мигрантов крутится на этой хрени
Все делают эту работу по разному .
Для приезжих без образования, опыта и хватки конечно нет, но и эта работа по сравнению с рашкой парашкой более менее прибыльная
@@WarWarUS а ты я смотрю. Богач а мы нищеброды
Так в Москве производств не каких уже не осталось на их месте строят человейники. Народу все больше а мест где работать все меньше, если так пойдет то и курьерами будут устраиваться по знакомству.
Я также, как и все хотел подработать.(г.Москва)
Посвятил пару дней, чтобы собрать предложения от работодателей+ подсчёт чистого заработка.
у всех разная система мотивации/оклады/плюшки и тд, НО..если вас интересуют не чистая прибыль, а ЧИСТЕЙШАЯ, то все крутится вокруг 2,000₽/день (8-9 часов смена). Я учитывал пробег (траты на бензин, более частое обслуживание авто).
Я не считал амортизацию машины, не считал обеды/перекусы (нет ничего сложного взять контейнер с собой), штрафы за нарушение ПДД, аварии.
если же брать курьерскую доставку пешком/на велосипеде- выходит тоже самое. да, можно работать по 12-14 часов, но разговор не об этом..
а тратить 8-9 часов своего выходного за 2,000₽.. ну, наверное, у меня не все так плохо с деньгами.
Красавцы! Режим курьера без приукрас! Респект
Красавчик Ден! Спасибо Дену, что согласился показать свой рабочий день. Удачи побольше чаевых!
VITOZ, спасибо за видео. Хотелось бы видео работы курьера в "СберМаркет".
я думаю условия работы такие же....
Мне кажется не стоит. Теже яйца только в профиль
Отработал 3 месяца в г. Саранск. Работа хорошая. Масса заказа от полкило, до 100кг) оплата 150р за заказ
@@ifproduction6348 сколько в среднем в день выходило и почему ушел?
@@Kuvaldin37rus 900-1500 в день. Работа кончилась.
Тяжелая работа, особенно когда клиенты конфликтные попадаются, думаю если бы ваш склад так долго не загружал, то успели бы везде
не могу понять зачем нужна машина на склад когда тележка не готова ?
@@kosmossab Действительно 2,5 часа тупо в потолок плевать
@@user-jy9rg3yh5x не логично
Есть нелюди попадаются
Очень тяжёлая и сложная работа. Нужно быть организованным и здоровым человеком, чтобы можно было работать.
Организованные люди как правило получают нормальное образование и работают на нормальных работах, как люди. А вот в такое гуано по 12 часов в день без трудовых договоров, каких-либо гарантий и полным отсутствием необходимости думать попадают разгильдяи, пролюбившие школу и институт.
А здоровым он с таким графиком останется недолго. После чего озон выкинет его без какой-либо пенсии и возьмёт другого. Или уже дрона.
@@zontarexsth3119 от сумы и тюрьмы не зарекайся! И образованные, организованые остаются без работы! А на их место берут тех, кто кому - то выгоден)
@@zontarexsth3119У тебя какой то обиженный детский лепет ) Я тебе так скажу: высшее образование это не залог успеха в карьере или организованность. На хорошие ,как ты говоришь места берут в основной своей массе по связям ( кумовство) .Тот же рядовой офисный планктон уже не считается "хорошим местом" ,хотя у многих у них высшее образование. Знаю водителей-экспедиторов ,которые получаю в 2.5-3 раза больше ,чем начальники отделов продаж и закупок. И не обзывай людей , ты сам видать говно хорошее .
P.S.Каждый зарабатывает как он может и как он хочет.
@@user-yo6cd9ur7d 👍
@@zontarexsth3119 фифти фифти 😉
Вот это больше похоже на правду а не как в прошлый раз на рублевочке 2 коробочки к домикам носили
не могу понять зачем нужна машина на склад когда тележка не готова ? не проще бы оповещать водителя что тележка начала собираться и можно приезжать 21 век.
я думаю проблема в водилах, кто то забухал, кто то заболел, а телега готова
Собирают одновремнно курьеров 150, поэтому есть общее время, когда всем нужно приезжать
Ребята красавчики! Витя спасибо за видео! Дэн, здоровья!
Ден очень приятный молодой человек. Желаю ему хороших заработков и отличных чаевых
Если вам интересно :)
Как человек, проработавший в этой сфере ни один год можно сделать определенный выводы:
Работал в ОЗОН, DPD, Пони, Сберлогистика.
Озон один из самых худших по отношению к сотрудникам и правилами распорядка трудового дня. И, наверное, самые злые клиенты именно там, но об этом немножко позже.
Работал в этой сфере в 4 городах. Воронеж, Липецк, Москва и Санкт-Петербург. В каждом городе есть как город, так и область по РАЗНЫМ тарифам. В регионах очень страдает склад от сезонности, а точнее летом огромный провал по городу. Например, в Воронеже это терпимо, но в Тамбове и в Липецке (со слов коллеги) провал в разны из-за падения спроса и низкой покупательной способности. То есть, надо понимать, что стабильно много денег круглый год не получается зарабатывать в регионах. Тарифы там соответствующие, но при этом область там достаточно неплохая, если организация обслуживает населенные пункты с нормальными дорогами, но об этом немножко позже.
И в нашей необъятной остались 2 города со стабильной годовой зарплатой, 2 столицы, которые очень отличаются и по работе, и по ЗП. Москва привлекает ультра большими тарифами, в 3 раза больше, чем в Воронеже. Питер лишь в 2 раза. Разница между СПб и Мск примерно 25-35%. Но не спешите радоваться, о многих моментах Москвы как раз рассказано в видео.
Из 12 часов львиная доля это загрузка - разгрузка. То есть, паскудная логистика Озона Вам не даст нормально уехать, у тех же Пони или DPD в разы быстрее, опираясь на свой опыт.
А теперь подробнее (на своем автомобиле). Сразу скажу, что самый лучший вариант - каблук (фургон). Ларгус вообще золотая середина, поскольку там ограниченная высота, чем, например, у Партнера или Кэдди, а длинна позволяет матрасы грузить на раз-два.
В регионах проще найти работу на каблуке, так как просто конкуренция. Многие работодатели, когда составляю график, отдают предпочтение пирожкам, фургончикам, чем 800 литровой легковушке, а-ля поло, рио. Работы немного, поэтому они обуславливают это тем, что им проще выдать груз, чтобы не было "ой, мне не помещается, убирай", но ПРИ ЭТОМ тарифы у легковушек и ларгусов практически одинаковые, просто дают больше заказов, а порой выходит тоже на тоже.
А столицах ровно наоборот. Заказы есть для всех, но фургоны и каблуки уже катаются по тарифам до 1т, например грузоподъемность Ларгуса 750кг, Партнера 700. А легковушки до 500. Разница 40-50 рублей за заказ в среднем. У каждой компании свои тарифы, например
- Сберлогистика сотрудничает как по трудовому, так и ГПХ, но ГПХ это слишком большая халява, поэтому предпочтение они сразу отдают окладникам. Там все стабильно. Настолько стабильно, что ходишь как офис на работу. Это можно сказать плюс, но при этом ты возишь 20 и 50 заказов за одни и те же деньги. Нет мотивации. Из плюсов соц.пакет, пенсии и прочее. Как рядовой сотрудник компании. Ах да, еще корпоративные бонусы: льготное кредитование, скидки и пр. У Сбера нет вскрытия и проверки комплектности ( на 01.01.22). Большинство заказов оплачено, удобное приложение. Из минусов - обслуживание банков, отделений. У них каждый банк это ПВЗ (пункт выдачи заказа), где может быть еще постамат. Большинство заказов с их СберМегаМаркета (не путать со Сбермаркетом). Но заработать там вряд ли получится, скорей всего это как постоянная стабильная работа со среднем заработком. Минимальный наоборот документов (Маршрутник, Реестры и пр) Принимает оплату очень интересно. Многие могут оплатить заказ через Сбербанк онлайн)
- ПониЭкспресс и ДПД. Очень похожи по структуре работы, но разные по оплате. У Пони идет минимальный оклад + стопы (компенсация ГСМ), а у ДПД за каждую посылку без компенсации, лишь бонус в день. Особенностью этих компаний является огромный документооборот. Тут очень хорошие, жирные заказы, они всегда есть, но при этом вам придется заполнять накладные: подписывать, рвать уголки, требовать печати доверенности и прочее. Накладные на сбор или доставку, а еще заполнять Маршрутники, ТТН. ВДО (возврат документов у получателя) присутствует у обоих компаний, где нужно проверь правильность заполнения документа: транспортная, счет-фактура и прочее.
То есть, это не просто пришел - отдал, а каждый заказ он особенный, плюс, конечно, оплата наличкой или по карте. Порог вхождения очень тяжелый для новичка. А еще добавить ПВЗ, постаматы (халва, Пикпоинт, 5пост) то можно упасть в первый день). А вишенкой на торте будут особенные опции, например в ДПД это ОЖД (проверка комплектности), либо ЧСТ (частичная доставка с примеркой), ТРМ (температурный режим).
В этих компания очень много юриков, чего не сказать о Сбере, Озоне. Сложностей много, но есть и огромные плюсы:
Рабочий день не нормированный, то есть до последнее заказа. Как правило, опытный сотрудник даже справится за 6 часов (35 заказов). Не ощущается сильный провал по клиентуре. Разнообразие. Халявные опции при доп.погрузке-разгрузке (оплачиваемые). Самые лучшие областные тарифы. И, конечно же, зарплата. Оплачивают там очень неплохо при 5/2. Ты можешь кататься в таком районе, где будут большинство юр.лица, то есть даже не подниматься на этаж, а может и наоборот. Переработки там запрещены. Может я так работаю, но у меня ни разу не было смены там больше 9-10 часов. Загрузки строгие. Например, все курьеры должны уже в 10:30 покинуть склад, а склад должен подготовиться к курьерам. Сдаться не позднее 19:00 и пр. Всегда можно переносить посылки по определенным причинам: "Нет дома или не отвечает, неправильный адрес, отказ от заказа, нет подъезда. То есть лишь там есть Экспрессы и БЗП, где прям можно день в день, но это 5 процентов от общего числа заказов. А с людьми всегда можно договориться о переносе даже на какой-то определенный день, либо попросить оставить ее посылку в ПВЗ. Нюансов много)
в Яндексе не понравилось, так как им принципиально нужно доставить всем посылки хоть в 11 ночи.
А самый идеальный вариант, если устроитесь на 2 такие работы и будете уже сборный груз грузить от 2-х компаний, но это огромный опыт нужен. Об этом мало кто скажет.
При одной работе в Регионах можно зарабатывать ну 60-70 грязными. В Спб 100-120к грязными. Москва 150-170к грязными.
Если работать на 2-х работах без выходных то там заоблачные цифры.
@@fanix9724 Как работая на 2-х работах тратить минимум времени на загрузку? Когда одна загрузка минимум 2 часа. И какой город, по вашему мнению самый комфортный в плане работы?
@@user-xw5yg4oq8m Например, ты выезжаешь в область и грузишься от 2 компаний. Сначала загрузился на одной, потом на другой. Либо в течении дня откатал первую волну в одной компании и выходишь в другой.
Комфортный город?
Хм... Выбора нет особо. Либо Москва, либо Спб. Комфортнее в Санкт-Петербурге, поскольку дорожная сеть лучше, камер не так много на дорогах, а также просто город компактнее, ну и менталитет клиентов другой.
@@fanix9724 Да, надо быть суперменом! Но даже Супермен со временем превращается в разбитое корыто. Такие нагрузки не один организм долгое время не выдержит.
@@fanix9724 Здравствуйте! Как вы считаете, на Nissan nv200 в какую фирму лучше податься в Санкт-Петербурге? И на какой заработок стоит рассчитывать?
Чаевые дают те люди, которые знают, какого это работать в сфере обслуживания, а кому все с неба упало, кому просто так что-то досталось, они не знают чего стоит этот труд
Да нет, просто это атавизм. Надо все включать в стоимость товаров, услуги. Тем более наличкой сейчас мало кто пользуется из тех кто на озоне заказывает. Какие чаевые? Доставка бесплатная, с чего я ещё должен чаевые давать?
Даю чаевые если курьер подождал или еще что то сделал сверх своих обязанностей. А за просто так с какого хрена чаевые. У него зарплата не плохая.
Сразу вспоминается диалог про чаевые из Бешеных Псов)
@@SVS124 3000 р за 40 заказов ,это неплохая?😂😂😂Я не жмот,всегда чай даю
@@jerrano7551 если тебе жалко 50 р дать,мог бы ничего не писать
Сынок продолжай батя одобряет такую работу
Здарово Парни! Викторыч, как всегда Топ! Ламповые выпуски. Дену Спасибо и Успехов в жизни
Хороший видос, топ контент, работа тяжёлая.
у меня на работе бывает 6-8 точек и я думаю как много, но смотря ваш видос это просто ппц...
у Чела в грузовичкове было и по 2-3 точки но это занимало весь день
@@tiwiarros1824 сравнил опу с пальцем. Одно дело посылку у двери оставить, другое перевезти квартиру.
@@Antirashist830 я ничо не сравнивал лол, я как раз и имел в виду что зависит от того какой груз)))))))))))))))))))))))))
Спасибо большое, что сняли и смонтировали это видео! Было любопытно посмотреть
Город курьеров и таксистов 💪
Да это точно
Вся страна такой город
Абсолютно точно
Ещё проституток. 100 лет прошло и ничего не изменилось. Тогда извозчики, посыльные и куртизанки называлось.
если смотришь видосы витоза то да )
Дэну спасибо, что для видоса взял доставку по Москве)
Витоз, вы с Денисом сегодня красавчики 👍 так держать 🤘
Честным трудягам салют!
Дарова, Витоз , лайк и бегу смотреть !
Ден молодец, Витоз как всегда красава 💪🏻😊👍🏻
Парни молодцы.Конечно тяжко работать в этой сфере. Надеюсь вы станете богатыми. Откроете свою фирму доставки,наймете своих водителей и сделаете их условия лучше чем у вас.
Знаешь сколько денег надо на это иметь
Озон не злой и не ненавистный к людям, просто у них такой темп, они очень популярны и востребованы. У них много миллиардные обороты.
разве что ты ему разориться таким темпои желаешь)) открыть свою фирму ну да >.< во первых с этих копеек что он зарабатывает на свою фирму он накопит лет через сто. Во вторых тот же озон его просто сожрет, монополия новичков не терпит.
Я бы посоветовал ему лучше подкопить денег на образование, чтобы не страдать этой фигней курьерской пока здоровье свое полностью не угрохает.
Знаю о чем говорю, сам во время учебы летом курьером работал - крайне не выгодно и тяжело. Рабская работа
Cпасибо за видео, Vitoz!
26:00 Провести воспитательную работы? Вы серьёзно? На погрузку приезжаешь к 11 часам и только спустя 3 часа выезжаешь от туда и говорят что ты по Москве не успел до 10 вечера 45 точек. Это ж бред!
Выехал значит уже готов к такому. Зато можно на следующий день дома сидеть. Сам себе хозяин . Сегодня хочу еду. А завтра не еду.
Я вот тоже юмора этого не понял. Полдня на складе проторчал-прождал склад, а в итоге сам же и виноват получаешься.
Рабство
Я 1 раз приехал на склад к 7ми утра и выехал в 17 40, это при том, что все пвз должны быть развезены до 16 00!)
@@3366Har всегда крайний, кто меньше всех получает и больше всех въебывает. Проверено.
Спасибо что снимаешь такой контент
Уважуха! Набегались! Активная работка)))
Спасибо за видео, очень интересно 👍
В Ламоде примерно такое количество заказов и ещё примерка 15 минут. Вот там настоящий АД!
никогда не заказываю доставку на дом, всегда можно найти пункт выдачи в шаговой доступности
Когда доставка бесплатно, почему бы и нет. Если габаритный заказ
@@user-wm1gg8vt8u Если только габаритный.
А так, если пвз находится в шаговой доступности, то он реально удобнее. Не нужно ждать курьера в промежутке, когда есть время, тогда зашёл и забрал.
Кто то может из дома работает и незачем выходить на улицу. Сейчас и продукты можно заказать на дом.
@@Tokamame так если совсем из дома не выходит, то так и крыша поехать может. После работы дома вышел, хоть немного прогулялся
@@Tokamame я дома и работаю
Пушка мощный контент молодец так держать 👍🔥❤️
Так интересно смотреть витоза особенно когда работаешь в такой же сфере . Витоз если хочешь давай тоже снимем видос про мою работу . Питер
Вот у них 44 точки в день, я катал в свое время от 18 до 25 точек загрузка в 6 утра и катаешься до 11 вечера, скажу так, катал все в доль до поперек, по поводу чаевых только в районах где люди беднее, потому что многие понимают тебя и то что ты опаздываешь или приезжаешь раньше всегда примут без криков, а так работа не благодарная, на своей машине бы не стал кататься, но как говорится припрет пойдешь)
Вот насчёт чаевых вы абсолютно правы!
Сам с подобным сталкиваюсь
@@Timakof так просто искатав все в доль да поперк Москву и область я понял что, чем беднее человек тем он более щедрее, он понимает этот адский труд, так что понимая других курьеров стараюсь всегда оставлять что то на чай
Чаевые дают либо бедняки, либо богачи у которых реально наличные в коробках дома хранятся. А всякие стремящиеся, инстакисы, прочие мамашки и яжматери, а также офисные планктонье в мятых рубашках и растянутых свитерах хрена лысого. Еще и помаринуют тебя заставят подождать минут 15-20.
@@snezhkov8285 на счет богачей не скажу так, есть не большая доля который из грязи в князи выбились, но был случай, когда я приехал в барвиху, и привез электронику ну баснословные деньги стоила, и был у него еще какой то отдельно заказ, он решил дать наличку, так он мне нагреб мелочи, и сказал не хватает рубля железного обычного, и говорит добавишь из своих, на что я сказал, не фига ищите любезный, на что с психозами кинули мне там 5к и скзазали сдачи не надо, так что не все богачи дают деньги от слова, нынче совсем, а яжмамки вечно да ноют, что ребенок спит и тд, почему без предупреждения явились и тд, ну как бы не спорю с этим, и с ожидание тоже, ну у нас в фирма принято было 15 минут прождал и поехал дальше, завозить еще раз за отдельную плату
@@h1trostfoxa252 ну вот такие да есть, рубля не хватает или пяти🤣🤣 но это обычно не богачи, а всякие стремящиеся или уже выбившиеся из грязи в князи. Особенно бесят такие клоуны в новостройках по 30+ этажей сделанных из говна и веток, так везде сидит БЕСПОЛЕЗНАЯ охрана и еще пропуск нужно на аудиенцию к ним выписывать🤣
Долго думала пойти на курьера в озон на личном авто, сейчас решила пойти всё таки! Спасибо Вам огромное, за подробное видео!)
Там тоже своя красота, буйные, болеющие, не адекватные, ставят 2 звёзды и не будет заказов.
Как успехи?
Лайк не глядя, Привет ✌️
Из Ясенево все пацаны ровные💪Дэн респект!
Здравствуй Витя Спасибо тебе за приятное видос 🤘👍🤝
Привет, Макс 🤝
ОООООоо наконец-то видео про грузоперевозки и доставки!!!! Витек а ты можешь снять видео про работу на рефрижераторах в Москве? Портер или каблук желательно частника, узнать как он находит клиентов и где находит заказы.
Да, сделаем
Немного знаком с темой. пока не найдешь нормального диспечера ничего не заработаешь.
Работал на своём рефе , всегда есть работа , но и заморочек поболее
Парни, подскажите на дэо Матиз можно в озон доставке работать.
@@user-iz7ou1xy9d сколько рабочий день на портере стоит в среднем? Если на постоянке
Больше Коляна давайте в эфире)) Чтобы не пропал бедолага) Спасибо за видос
Да, деньги просто так ,у нас, у смертных , не зарабатываются!
Ден тебе желаю раскрутиться и выйти на менее ,,моросливый" путь!
Удачи пацаны!
Развозил ПВЗ по Питеру, машина 22 Куба и вечно была забита битком, затем озон купил 1800 8ми палетных фордов и нас всех послали!
а я в Тулу гонял с Черной Грязи в мск чисто ПВЗ 13 точек, потом Озон сами открыли в Туле склад и прощавай))
@@dredbob8738 сколько примерно нужно денег, что бы организовать пункт выдачи? Ты теперь в нем же на выдаче работаешь?
@@Nebesa15 нет, сам Озон в плане открыл склад в Туле и теперь оттуда развозят они по ПВЗ.Не совсем корректно я выразился
ps.когда я работал разговаривал с ними не так уж и много им платил Озон, если параллельно ничего не продавать и не заниматься выходит копейки.
Вот это продуктивность 👍🏿
пока смотрел, аж устал. как будто рядом с вами ходил. В конце думал десяточку заработаете, но как то 5 тысяч,за такую работу, да еще на своем авто маловато
если бы за такую работу плати 10, то очередь из желающих была бы от казахстана, что привило бы к уменьшению оплаты
На самом деле оч мало на выходе получается...ипал я такую работу,да ещё и свою тачку убивать.... Можно манагером в тепле те же 70 делать
@@user-qg6rp7bg2f 90 если работать 20 дней в месяц
Он еще не всё рассказал, там -6 % еще,самозанятый. Я очень не долго там работал, жесть это.
Не 5, а 3,5 примерно. Налоги и амортизацию почему-то никто не учитывает, а они есть!
Вспомнил свою курьеру, 9 лет назад, аж затрясло...
Не идите вы туда работать
Харош,лучшие видосы!
Молодцы парни 👍Витоз каким микрофоном пользуешься на съемках ?
Витос хороший ролик 👍👍👍👍👍👍👍
Витоз.А какие графики работы у ребят?По времени понял А графики?2 через2 ?И спасибо тебе огромное что снял такой видоз!!!Это очень нужная информация!Вообще спасибо тебе за старание для нас и труды!И вообще приятно когда ошибаешься во мнении!С виду ты немного такой как бы бандитский чуть,а на самом деле очень интеллигентный и воспитанный молодой человек!Мне ,человеку в возрасте приятно что молодежь не безшабашная,а какая то человечная ,понимающая,воспитанная,и вдумчивая!!Денису успехов!!
Пушка, молодцы
Привет парни, отоичный ролик 👌🤝
Для телеги оч удобно использовать багажную сетку вместо простой резинки, мелочевка не будет разлетаться
Денчик не то чтоб устал,Денчик в ахуях по нему видно)))
Молодцы ребята!
Работал в СПб. Мурино. Парнас. Пригород.
Мурино, Парнас это был ужас, припарковаться толком негде, потом , можно сказать, пешим курьером по району ходишь, постоянно возвращаясь в машину, потому что у людей посылки есть тяжёлые. Кто заказывает кучу воды, это вообще...
Но главное, что одно дело посылки клиентам, другое ПВЗ. Мне на 5й день работы дали 260 посылок, большая часть из которых были 4 ПВз. Получилось 8 огромных мешков по 50кг каждый примерно. К некоторым ПВз не подъехать. И ты их тащишь на себе и за один пвз тебе заплатят рублей 150-200. Согласитесь, что проще 2 лёгкие посылки клиентам в одном доме отнести и получить те же деньги. Дак в начале ты приходишь на склад, и должен эти 260 посылок САМ отсортировать по ПВЗшкам, по мешкам, по клиентам и ещё в этом не запутаться. На это уходит часа 2-3. За которые тебе никто не платит.
В итоге за 260 посылок, было точек 20 клиентов+5 ПВЗ. Получил 2500р примерно. После этого я уволился.
По пригороду намного лучше, и посылок меньше сортировать, и пвз нет и денег больше получишь.
Работа адская, не советую. Устаешь морально и физически.
На дворе ночь....
-Осталось всего 40!!! 👍
5к на своей машине 12 часов??? копейки за такой труд
притом с учетом бензина и амортизации еще меньше выходит
Благодарю за служение и опыт
Витоз привет ,лайк как обычно
Грустно стало от такой работы...
Да это жёстка
Вакансии, где могут работать студенты и ребята из средней Азии, никогда не будут нормально оплачиваться.
Зато ребята из средней Азии не будут работать где зарплата 25 тысяч и туда берут только РФ смешно до как
@@Djek9669 ребята из средней Азии должны работать в средней Азии
@@s.1281 Взаимно. Ребята из России должны работать в России а не в США
@@s.1281 Да точно , и русские должны у себя работать а не в Америке, посмотри как они через Мексику проходят
@@zalish5626 ну так Бидон открыл же границы
Денис красавчик, спасибо тебе, и удачи!!
Офигенный канал про простых рабочих парней. Виктор ты красавец, что снимаешь
не понял...на складе грузят почти 4 часа, а за опоздание на адрес виноват курьер. Как-то не совсем логично получается
По этому делай заказ на валдбериз
Все логично. На центральном складе озон на савеловской (раньше...
) сначала, отпускали тех кто едет на каширку, бутово. А тех кому куда нибудь в кунцево, тушино и процее потом. Выезжаешь в 20.00, а доставки с 19.00. Приезжаешь на место в 20.45-21.00 пробки, все с работы едут.
Минимизация издержек и максимизация прибыли. Руководство в Озоне не любит углубляться в подобные проблемы.
Ужас, 4700руб за 44 заказа и весь этот гемор более 10 часов еще и на своей машине,копейки просто,ОЗОН пусть сам развозит.
90 тысяч в месяц... копеечный... хорошо живем однако если 1200 долларов в месяц уже копейками считают :))))))))))))
ну хотя ... сравнивая с США это копеечный. Но в США жизнь в принципе дороже, в разы.
@@tiwiarros1824 запчасти+ремонт, страховки
Спасибо за контент)
Молодцы ребята.
Вот бы ещё обзор на работу в 4 волне посмотреть, вот там совершенно другой режим 😄, кто знает тот поймёт, но её сейчас отменили наконец то.
4600 и 44 точки, это примерно 100р точка! Дно пробито! Работа буквально на износ да ещё на своей машине за копейки...
По моему уровень Макдональдса на порядок выше или я ошибаюсь?
Сейчас за точку примерно 80- 100 руб в среднем
@@MaratKasimov это пиздец. Нахрена это надо, за такие деньги
Так то это очень хорошие деньги за 50км пробега. Я 150 проезжаю в Яндексе с заработком в 3500 чистыми потому что в Яндексе заказы случайные, а тут все отсортировано.
@@MrMeditabitur прикалываетесь
Работенка не лёгкая, витоз все как всегда топ!
VITOZ, С нетерпением ждем ЧЕЛА и его монтажные работы во 2-й части. С отчетом за месяц.
Витя сынок правильно делаешь что поддерживаешь молодеешь сам когда то был таким же
Шурик, запятые то где потерялись?
Спасибо, Бать )
@@Arzamas1986 шурик 44 точки делал забыл про запятые
Мелкие посылки внизу а сверху шкаф навесной, который ещё с тележке упал. А потом на пункте или дома охереваешь от повреждённой посылке, а тебе скажут, Это так от продавца пришло, мы бережно доставляем!
Я на складе работал в озоне, там еще на склад все приходит таким способом, а потлм еще и на складе снова таким же способом все буквально швыряют, условия работы гавно, и нам пофиг было на ваш товар, лишь бы успеть все сделать и начальники не пиз...дели и тд, так же и курьеры, так что, завали еба....
VITOZ , спосибо за видео 👍
Спасибо за видео👍
2 мешка на пвз ,это лайт, кто возят на фордах будка битом, в среднем от 1000 до 1500 коробок.
Я от просмотра устал))) но спальные районы это ещё не самая жесть, давай в центре запили видос витос))
в центре замучаешься искать свободную парковку)
@@Sergey78able в центре ещё и за парковку заплатишь
Привет, со склада из Железнодорожного МО. Виктор, смотрел твое первое видео про Озон. Сейчас тоже в Озоне работаю. Спасибо тебе, за твои видеоролики, хорошее дело делаешь! Успехов!
Как вам в железке работается? По Балашихе развозите и области?
У нас выдача в 7-8 первая волна и в 9-10 вторая, бывает конечно задерживают, но это обычно перед праздниками. 43 точки развожу за 6 часов, можно быстрей(есть нюансы). Катаю в Реутов.
В целом неплохо, работать и зарабатывать можно.
@@romanviktorovich2551 а таймслоты у вас по сколько около 2 часов? (есть нюансы) имеете ввиду закрывать раньше тс)) 43 точки это примерно 4300 получается я правильно понял? Я сам работал на складе экспресс в реутове на транспортной там люди по 20-30 вывозят но бывает что заказов нет. И стоимость заказа 170 ларгус, 205 личка. На личке вывозил около 20 заказов за смену итого 4000 минус бенз 1500 = 2500 мало.
Тайм слот 1 волна с 10 до 19. Вторая волна с 13 до 22 и с 19 до 23.59. По деньгам 5200, за 43 точки.
Всем спасибо за поддержку канала ✊
Видос интересный, но слишком много комментариев про чаевые. Ну не дают курьерам яндекса (маркета), озона и др чаевые. + мало кто будет заморачиваться с кэшем.
Только загрузились и уже обедать пора жесть. Дэн удачи. Витос как всегда молодчик.
Наконец то видос)
Виктор молодец, растешь. В звук вложился, осталось только дисторсию на монтаже править и совсем хорошо будет.
Витоз, вы при следующих доставках включите шагомер и потом будет интересно посмотреть, сколько шагов вы находили.
так ведь это еще и бесплатный фитнес... носишь заказы и худеешь
@@Sergey78able точно 👍
@@Sergey78able и залупой дышишь в подездах и лифтах.. хороший фитнес ))
Раньше там была ставка 100р за заказ, а теперь непонятная система начинания зарплаты, да и которую ты не сможешь знать заранее, а соответственно и опротестовать. А если тебе не дают чёткую и попятную модель расчёта, то нехер работаьь на это озон
Все нововведение делается для того, что бы курьеры в данном случае заработали меньше денег. Вот и вся арифметика, и заказ не виден, что бы курьер не возмущался, что он три копейки заработает.
@@loewe4187 как говорит Яндекс, мы сделали доставку дешевле, чтобы было больше заказов и вы больше зарабатывали.
Лайк за труд
А с обедом как, а в туалет, о! Точно, можно у клиента сходить и покушать тоже🤣🤣🤣
Еще, вспомнил такой момент. На централном складе Савеловский, от 1 до 3х раз в месяц, вечером задерживалась фура. В результате, ее начинали рагружать только в 19.30-20.30. Первый временной интервал отдачи начинается с 19.00, еще час ехать... Озон тоже не причем, кладовщики за 30-40 мин разгружали, оприходовали и начинали выдавать. Виноват водитель фуры, а все г... и недовольство "выливают" на курьера - почему так поздно... нам в 20.00 ребенку спать пора, хотя периуд отдачи, вроде до 21.00
так ты Вася сам уже обвинил может быть не виноватого человека, водителя фуры. А может быть такое, что его загрузку тоже кто-то задержал...
@@amigo7635 это не разово, на протяжении года или болен, то есть система. Причем аводитель фуры?? Это организация работа на складе! Только спустя 1,5-2 года года сделали отдельный склад на "киевской". Только потом, тогда же, перекинули часть людей на существующий все время склад на каширку. Там не был, но как говорили. Складской комплекс. Заезжаешь, у тебя определенное короткое время, вроде пол часа.
Вы заметили, что все работы которые снимает витоз нужна машина)
Можно и пешком, если ты сильный очень 🤣🤣🤣
Про завод ещё было где они 1 день ели как продержались 😂
Приятно ваши ролики смотреть. Только мало роликов
Спасибо за видео
Теперь понятно почему бьется хрупкий товар
За такой конячий труд, очень мало
Братан завязывай бухать, хороший парень, это сложно конечно сделать но можно, Всех благ!!
Всем добра и всех благ
Спасибо ребята, ваш контент очень полезный 👍👍👍🙏
Капитализм.жвачка.за.бись.
Именно такие конторы, да и работодатели в целом относятся к сотрудникам как к ресурсу. Вот эти вот временные рамки, заставляют курьера нервничать, а он являясь водителем вынужден спешить ускоряясь провоцируя нарушения пдд, скоростного режима как следствие угроза опасности на дороге для себя и окружающих.
Вообще, если спросишь любого профессионального водителя, он тебе скажет, что для того чтобы успеть-ехать нужно умно, а не быстро)
работал в аналогичной сфере, только развозил запчасти.
так же были рамки и бла бла. по 30 точек на маршруте.
скажу только одно, водителям всем пох на логистов и на то что временные рамки, никто никуогда не спешит никуда. если что то не нравится пусть клиент сам выезжает и встречает где нибудь раньше...