Спасибо за конкретику! Что там пацаны рекламируют про свои каналы не знаю, но вроде Ваши показания сходятся с ветроловами. Видимо, нужно перематывать. Кто бы конкретно подсказал как?
Интересный тест, чисто моё мнение так это нужно оборотами станка раскрутить двигатель до его номинальных оборотов, для 36 волт я думаю оно должно составлять судя по видео примерно 900-950 об/м , далее нормальный замер тока и напряжение производить нормальными проводами и уж тем более не крокодильчиками как у вас на котором огромное падение точности абсолютно всех показаний в связи с чем приборы учёта превращаются в показометры!!! Далее снять показания тока на напряжении соответствующему номинальному двигателю! Последовательное соединение только усугубит показания на этих же оборотах но даст прирост напряжения на вдвое ниже оборотах это примерно 500 об/м. вы должны получить все те же 36в а при 166 об/м = ~12 вольт и произвести замер уже с нормальным соединением, ветряки тема длинная и нужно точно знать какие обороты у вас будут на ветряке что-бы сфазировать мотор нужным образом и по случаю переключить со звезды в треугольник по увеличению мощности!!! Ещё по поводу проводов соединения не забывайте про закон Ома, из-за тонких и длинных проводов из вашего видео возникают очень большая погрешность которую заметно даже по показаниям двух рядом лежащих приборов измерения, токи и напряжения очень отличаются!!! Прошу особо не судить а принять в качестве информативного размышления!!!
Обмотка на них мотается несколькими тонкими проводами. Пересоединить их последовательно и получим вдвое увеличенное напряжение, а в звезду еще в 1.7 раза . А мощность заменой магнитов на более сильные итд
Нестер просто надо перемотать мотор гроскутера и можно будет получить высокое напряжение которое уже можно передовать по длинному каблю потери будет менше а потом уже нацепить импульсник выпрямитель стабилизированный
у меня есть одно такое на 6.5 дюйма старого образца, оно шире вашего на пальца на 2, ставил мост ларионова и крутил рукой под нагрузкой была лампа 12в 20ват, и выдавало около 6-8в и 1-1.5а
Мне кажется с таких моторов колёс много не выжать, железа мало, место для более внушительных магнитов нет, толстый провод тоже особо не намотаешь из-за стесненного пространства да и обдува для охлаждения нет. Возможно я ошибаюсь, но что то действительно нет чесных тестов
мужик, у тебя с сопротевлениями не порядок. провода для тестов тоже брать нормальные нужно, а не телефоные и хлам всякий. 19.5 в при нагрузки сопротивлением 4 ома ток будет 4.875 ампера что по мощности 95 ватт.
Спасибо за лабораторную работу, короче мотор колесо в оригинальном виде не годится. Надо перематывать , вопрос в том , что оригинальная обмотка должна выдать порядка 8-10 ампер, но оборотов для работы не хватает ,значит надо увеличивать напряжение при малых оборотах. Кстати покупал в ремонте моторколеса, 10 дюймовое оказалось не 350W а меньше наверно 250 так , что может и это быть. Вообще для генератора желательно, что-бы количество магнитов было равно количеству или кратно количеству полюсов статора. А в моторколесе, соотношение 27и30 Так , что уже КПД падает.
Я из двух мотор колес,собрал генератор,без заморочек и затрат.Так себе но уже что то.Акум заряжать можно.Видео по сборке скоро выложу.Применю я его на свой соосный ветряк.Видео у меня на канале.В котором он при том же ветре обороты в два раза больше даст .без всяких редукторов.Соответственно мощность возрастет в 4 раза.
@@МастерСам Спасибо за проделанную работу, интересно, все любители ветряков из моторколес не задумываясь заявляют, что мотор 500w и они получат 500w ну не получится этого, как то лениво пытаться раскрутить моторчик до хотя-бы приблизительной мощности мотор колеса. Мне кажется не получится необходимо перематывать обмотки.
Два амперметра последовательно или паралельно не стоило включать, ваши замеры не верно озвучены, ток надо было суммировать, так что проводите тест на одном приборе и таким образом увеличите мощность))) диодного моста правда не увидел у вас
В самом начале Я для доп контроля подсоединил анализатор мощности .Потом я его убрал.Показания абсолютно верны.По ходу ролик полностью не смотрели и уже делаете выводы.
дерьмо мотор, вернее магниты и мощность ваш прибор не верно считает. Нагрузку активную включите. При оборотах 350 в минуту как минимум 14 В и ток не менее 7 А.
@@Vasya_V , и кто будет вам разгонять и какую турбину до 1000 Вт, и как часто это будет!!!!!! Глупости творите ребята. Я выложу свежий отчет на канале по своей конструкции ветрогенератора, прогнанного предварительно по CFD.
После диодного моста нужно было электролит, хотя бы на 4700 микрофарад, поставить для более корректных показаний приборов.
Спасибо за видео
Спасибо за конкретику!
Что там пацаны рекламируют про свои каналы не знаю, но вроде Ваши показания сходятся с ветроловами.
Видимо, нужно перематывать. Кто бы конкретно подсказал как?
Интересный тест, чисто моё мнение так это нужно оборотами станка раскрутить двигатель до его номинальных оборотов, для 36 волт я думаю оно должно составлять судя по видео примерно 900-950 об/м , далее нормальный замер тока и напряжение производить нормальными проводами и уж тем более не крокодильчиками как у вас на котором огромное падение точности абсолютно всех показаний в связи с чем приборы учёта превращаются в показометры!!!
Далее снять показания тока на напряжении соответствующему номинальному двигателю!
Последовательное соединение только усугубит показания на этих же оборотах но даст прирост напряжения на вдвое ниже оборотах это примерно 500 об/м. вы должны получить все те же 36в а при 166 об/м = ~12 вольт и произвести замер уже с нормальным соединением, ветряки тема длинная и нужно точно знать какие обороты у вас будут на ветряке что-бы сфазировать мотор нужным образом и по случаю переключить со звезды в треугольник по увеличению мощности!!!
Ещё по поводу проводов соединения не забывайте про закон Ома, из-за тонких и длинных проводов из вашего видео возникают очень большая погрешность которую заметно даже по показаниям двух рядом лежащих приборов измерения, токи и напряжения очень отличаются!!!
Прошу особо не судить а принять в качестве информативного размышления!!!
Обмотка на них мотается несколькими тонкими проводами. Пересоединить их последовательно и получим вдвое увеличенное напряжение, а в звезду еще в 1.7 раза . А мощность заменой магнитов на более сильные итд
Нестер просто надо перемотать мотор гроскутера и можно будет получить высокое напряжение которое уже можно передовать по длинному каблю потери будет менше а потом уже нацепить импульсник выпрямитель стабилизированный
у меня есть одно такое на 6.5 дюйма старого образца, оно шире вашего на пальца на 2, ставил мост ларионова и крутил рукой под нагрузкой была лампа 12в 20ват, и выдавало около 6-8в и 1-1.5а
Мне кажется с таких моторов колёс много не выжать, железа мало, место для более внушительных магнитов нет, толстый провод тоже особо не намотаешь из-за стесненного пространства да и обдува для охлаждения нет. Возможно я ошибаюсь, но что то действительно нет чесных тестов
мужик, у тебя с сопротевлениями не порядок. провода для тестов тоже брать нормальные нужно, а не телефоные и хлам всякий. 19.5 в при нагрузки сопротивлением 4 ома ток будет 4.875 ампера что по мощности 95 ватт.
Спасибо за лабораторную работу, короче мотор колесо в оригинальном виде не годится. Надо перематывать , вопрос в том , что оригинальная обмотка должна выдать порядка 8-10 ампер, но оборотов для работы не хватает ,значит надо увеличивать напряжение при малых оборотах. Кстати покупал в ремонте моторколеса, 10 дюймовое оказалось не 350W а меньше наверно 250 так , что может и это быть. Вообще для генератора желательно, что-бы количество магнитов было равно количеству или кратно количеству полюсов статора. А в моторколесе, соотношение 27и30 Так , что уже КПД падает.
Я из двух мотор колес,собрал генератор,без заморочек и затрат.Так себе но уже что то.Акум заряжать можно.Видео по сборке скоро выложу.Применю я его на свой соосный ветряк.Видео у меня на канале.В котором он при том же ветре обороты в два раза больше даст .без всяких редукторов.Соответственно мощность возрастет в 4 раза.
@@МастерСам Спасибо за проделанную работу, интересно, все любители ветряков из моторколес не задумываясь заявляют, что мотор 500w и они получат 500w ну не получится этого, как то лениво пытаться раскрутить моторчик до хотя-бы приблизительной мощности мотор колеса. Мне кажется не получится необходимо перематывать обмотки.
@@ЕвгенийХилобоков-и9з Грамотная Перемотка всяко лучше.
НЕСТЕР НЕСТЕРОВ у меня работает без перемотки,до 500вт на тэны,мотор колесо 1квт 60в,видео на моём канале.
Евгений Хилобоков в ураган и больше 500вт бывает,сейчас 3 лопастной винт поставил для испытаний но ветра пока нет.
Два амперметра последовательно или паралельно не стоило включать, ваши замеры не верно озвучены, ток надо было суммировать, так что проводите тест на одном приборе и таким образом увеличите мощность))) диодного моста правда не увидел у вас
В самом начале Я для доп контроля подсоединил анализатор мощности .Потом я его убрал.Показания абсолютно верны.По ходу ролик полностью не смотрели и уже делаете выводы.
Что то у вас не то , с этим колесом.
Какая мощьность колеса 250 или 350Вт?
Без понятий.Гироскутер купил за две штуки БУ -10 ДЮЙМОВЫЕ КОЛЕСА.Информации о мощности нигде не нашол.
Провод говно, взял бы автолампу на 100вт, можно пару, цеплять прямо на две фазы, и крутанул его под 1000об, и эти лампы пыхнут как свечки
дерьмо мотор, вернее магниты и мощность ваш прибор не верно считает. Нагрузку активную включите. При оборотах 350 в минуту как минимум 14 В и ток не менее 7 А.
У меня на 1000 оборотах 350 ватт мотор колесо выдает 346 ватт 35 вольт.
@@Vasya_V , и кто будет вам разгонять и какую турбину до 1000 Вт, и как часто это будет!!!!!! Глупости творите ребята. Я выложу свежий отчет на канале по своей конструкции ветрогенератора, прогнанного предварительно по CFD.