![엔진오일의 불편한 진실 [엔불진]](http://yt3.ggpht.com/SGYFJ7UA-ozJ6FZuwQfnyxqZ70WfIG1ENnoTdUQrdzjt6hgq69TOK8mmEZv_d5yHIOcS9AUrBA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
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- Опубліковано 11 жов 2024
- 0W가 보통 5W보다 더 비싼 오일이던데...
어떤 게 더 좋은 엔진오일일까요?
✔ 혁신적인 프리미엄 롱라이프 엔진오일, 리스타 메탈로센
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✔진짜 전문가가 만든 엔진오일 첨가제, 리스타 S1
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풀영상은 여기에서!
ua-cam.com/video/K5QqmtvytyA/v-deo.html
0W 저점도를 쓰는 대표적인 이유는 시동시 터보차저까지 빠르게 유입을 시켜서 터보 수명을 늘리려는 목적이죠.
좋고 나쁘고의 차이가 아니라.
자신의 차량이 어떤 엔진을 쓰는지에 따라 갈림.
고로 자차가 어떤 엔진인지는 알고 타라
어떤엔진이든 상관없고 짧은거리 출퇴근이나 시내운전 많으면 저점도 장거리나 고속운전 많으면 고점도에요 그래야 터보차저랑 엔진내구성등에 좋지요
@@kanescott5218그럼 10w-40넣던가 ㅋㅋ
@@오징어징징이 ?? 어디 아파??
걍 자동차설명서에 기재되어있는 오일 규격이 제일 좋습니다
네 박사님 메탈로센 잘쓰고잇어요~~~😊😊😊
1. 하이브들 대부분 터보 달고 나옴 그래서 저점도 써야함.
2. 터보차량들은 저점도를 써야 하는 이유는 냉간 시동 시 터보까지 최대한 빠르게 오일을 유입시켜야 터보 수명에 좋기 때문임.
3. 고점도가 경제성에서는 유리하나 그것도 사용자 나름이라, 내가 차를 사랑한다면 저점도로 자주 갈아주는게 차량에는 더 좋음
고점도가 왜 경제성이랑 연결되나요?
@@KKOKKOHero 연비..
싸고, 수명이 길다.
@@미뇽-i4e 고점도가 연비가 좋다는 말씀을 하고계신건가요..?
고점도가 연비에 좋다고요??? 연비는 점도와 반비례아닌가?
같은 기유일 경우를 이야기 하는데 보통 시중판매되는 0w기유가 5w기유 하고다름 0w더 좋음
그래서 ow는 기유를 vhvi를 안쓰고 pao ester 를 사용하는 경우가 많습니다 일반인들 0w가 5w보다 나쁘다고 오해할 수도 있겠네요
지금 나와 있는 오일들 보면 0w30은 겨울철 온도 때문에 만든게 아니라
초기시동 마모 때문에 만든거고 대부분 ester를 첨가하기에 5w보다 더 좋다고 볼수 있죠
경험으로 인정합니다.
산타페DM 겨울철 0W30 넣었다가 , 시동시에는 부드럽지만 주행시 느낌이 안좋아 5W40으로 교체
- 교체후 정상?적인 느낌으로 복귀하는 경험입니다.
DM에다 40 씩이나 넣나요??
@@SuZy_Remember
제 느낌으로는
30은 시내주행시
40은 고속도로 주행시 적용 농도이며
엔진 보호를 위해선 C3 등급 40으로 하고 있습니다
저기서 같은 기유일때 0w가 안좋다고 했지요. 근데 0w 오일들은 보통 기유를 더 좋은걸 쓰니 일반적으로는 0w 가 더 좋습니다. 쇼츠라서 내용이 잘려 오해의 소지가 있을텐데 풀영상 4분쯤 보시면 0w가 좋다고 합니다.
@@canelia 그쵸 출퇴근 길이 러시아워인 경우 0W0 이 최고지여 ㅎ
@@jaehoshin4936 시동 시 부드럽고 주행시 거칠다는 건, 미미가 수명을 다 해가는 거 아닐련지요?
미미가 딱딱하게 경화되거 대부분 질감이 거칠어 지지만, 반대로 미미이 고무가 바스라져서 공회전시에 진동은 더 잘잡는 대긴 주행 증 부하받을 때 진동을 못 잡는 상황이었을 지도 몰라요.
일단 요즘 추세는 신형 카니발 조차0w20이 권장인 것으로 알아요
같은 제조 기술과 브랜드 끼리도 첨가하는 기술에따라 0w30이 더 나은경우가 많아요
3.0Lpi에는 0w30과 5w30중에서
어느게 좋을까요~?시내단거리출퇴근이
주이며 장거리뛸땐 왕복200킬로 이상입니당
교체주기는 7천으로 하구요...택시만큼은
아니어도 할배운전 하는스타일은 아닙니당
가스라 연비는 필요없고 오로지 정숙성과
엔진내구성에 최적화된게 좋을듯한데..
메뉴얼상인 5w20은 내구성에 안좋을듯해서요
킥스 G1 5w30 사려는데 0w 5w고민..
점도가 조금더 있는 0W40도 해당되는지? 좀 달린는 친구들 0W40많이 넣는데.. 5W40넣야되나요?
달린다고 막 쓰지마시고 차량마다 매뉴얼상 적정점도가 있으니까 거기에 맞추셈
수입차면 해당 인증이 있는거만 쓰시고
박사님! 감사드립니다 😊
0w만 쓰다 오일값 하도올라 5w-30넣었더니 영하 10도내려가니 가속시 경운기 엔진 터지는 소리 나네요.. 물론 동급 같은브랜드 오일입니다.
가솔린 오일은 0w
동급이 어딨어요
0w는 기유를 이미 5w보다 윗등급을 쓰는데...걍 비싼값 하는거임.
그리고 오일은 제품마다 질감차이가 확연해서 정숙한 5w제품 역시 있음.
이거저거 써보면서 찾던가 동호인들한테 추천받는게 좋음.
매뉴얼에 0w 만 써있으면 따라야함 엔진 설계부터 다름
dl3 lpg 고속 95이상인데 0w20 매뉴얼대로 잘넣고 다닙니다..
지크 x7 제로 0w30 제품이 기존 pao+vhvi 제품에서 vhvi만 사용한 제품으로 바뀌었는데 어쩐지 0w30인데 가격이 4리터짜리 13000원이라 왜이렇게 저렴하지 라는 생각이 들었는데 마지막 박사님 얘기 들으니 납득이 가네요 ㅋㅋ
난 0w16 쓰는데 일본에 0w8 나왓던데
겨울철 냉간시 0w가 좋습니다 주차환경이 노상이면 더더욱
❤정보 감사합니다 ❤
그럼 같은 라인 토탈9000같은 경우 5w20이 좋은건가요??
5w40은 무난한가요?
경험상
늦가을.겨울,초봄까진 30이
이후엔40.50이 좋더라우.디젤에는
@@혜모수73 전 가솔린이라
전 제조사 메뉴얼이 5w40이라 온니 그것만
풀영상 4분쯤 보시면 0w가 더 좋다고 하는데 쇼츠라 좀 오해가 있네요. 쇼츠에서도 같은 기유일때, 라고 가정을 햇는데.. 보통 0w는 기유를 더 좋은거 쓴다합니다.
전 비추 40넣으면 연비가 안좋아짐 그대신 밟고 다니시면 추천
바이크 엔진오일은 기본이 10w 15w라 고열 환경에서 좋겠네용
w 점도는 저열 상태일때 점도라 고열에서 의미없음. 두번째 숫자를 봐야함.
하지만 일상 주행에서는 최대한 저온 점도 낮은것 쓰는 게 좋죠..
신형 카니발만 해도 0W 20인가 5W 20 인가 이렇게 낮게 잡아가는걸 보면, 점도의 의한 손실도 유의미한 듯 합니다.
그리고 승용 디젤의 대부분은 2000rpm 조차 오랫동안 사용하지 않는다는 뭔 보고서 본 거 같기도 하고... (2.2 디젤로 한 연구 보고서였는데)
한국은 5w30이 무난함.
겨울엔 0W가 좋다던데여?!
부산사는데 진짜 0W는 의미없음... 강원도 철원 사시는 분들은 0W가 필요하듯...
아랫동네살면 5w 쓰세요
@@wowkim7086 온도랑 상관없이 0w는 초기시동때 훨씬더 빨리 고르게 유막을 형성합니다 그렇다고 고온점도가 낮은것도 아니고요 님 논리면 200키로 이상 1시간 이상 쏘지 않는 이상 30점도도 필요가 없다는건데 그것도 열산화 때문에 필요한겁니다
한국에서 50km 이내의 출퇴근 거리라면 무조건 0w30이 유리한건 맞아요 오일교체 주기만 지켜주면 장거리고속에 안좋을것도 없고요
@@kanescott5218
뭔 뇌내망상을 길게도 써놨네
시동걸고 평균 3초~4초면
엔진에 오일라인 전부다 순환한다
거기서 0w 5w는 거의 차이가 없다
0w가 초기시동시 5w와 유의미한 차이를 가지려면 시동거는 환경이
영하 40도 이하는 되어야된다
한국 겨울철온도와는 관련없다
어디 뭐 카페같은데서 검증도 안된
망상소설 주워듣고 왔나
제조사 권장 규격이 0w-20혹은0w-30인데
5w-30을 넣어도 괜찮은가요?
너무 뻑뻑할듯
상관없습니다
지금 센터 권장 0w30인 차량들은 기존 5w30 이였던 차량들이 대부분인걸로 압니다.
0이 연비도 조금 더 좋고 해서 0으로 다 바뀌는 추세인 것 같네요.
하브 차량들이 보통 0w20 넣죠
하이브리드 같은데 큰 문제는 없겠지만 0w 넣는게 맞음
환경문제때문에 다 0w를 매뉴얼에 박는겁니다. 연비에 조금은 도움이 되거든요.
유익한 정보에 감사드립니다. 더뉴팰리세이드 3.8 가솔린 매뉴얼상 온도에 따른 엔진오일 SAE 점도 분류표에 0W-X는 없는데 0W-X 오일을 사용해도 문제가 없는지 궁금합니다.
채널 매니저입니다. 네 앞점도를 동점도라고 하는데요. 동점도는 선택사항으로 보시면 됩니다.
@@PCARMALL 고맙습니다!
말리부 회사 권장오일로 0w20쓰는데
느낌상 더 안좋더라 묽어서.
국산오일보면 0w30은c2많고 5w30은c3가 많이보이는데 막혼용해도 되는건가요? 같은카테고리라서??
아니요, C3 규격 있는 0W-30 사용하셔야 합니다. C3차량에 C2규격만 있는 오일을 사용하는것은 규격 미달입니다.
같이 사용해도됩니다. 국산차량은 메뉴얼에 c3.c2 사용해도 된다고ㅈ나옵니다.
국산차도 5w30에서 0w30으로 메뉴얼바꾸고합니다 아마 상관없을꺼에요 다른전문가분이 답변드릴껍니다~
@@음매-w1i 제차는 국산차이고 C3 사용하도록 규정하고 있습니다.
따라서 C3규격 또는 상회하는 스펙을 가진 C4를 사용해야 하며, C1, C2, 그리고 C5는 사용 불가합니다.
참고로 C2의 HTHS는 2.9 이상이고, C3는 3.5 이상입니다.
고로 C3차량은 HTHS가 3.5 이상인 오일이 요구되는 차량인겁니다. 그이하는 고온고전단 점도 성능 미달입니다.
차 2.0가솔린 두대 운영중..작년5월에 숼ㅎㄹㅅ 울ㅌ라 0w30 넣은후 저번달 체크해보니 오일게이지에 보통 90프로 맞춰어놓는데. 두대 모두 게이지 절반정도 찍혀서 0.5 리터씩 보충했습니다.
오일성능은 만족하나, 증발량이 많네요.
두 대 모두 차를 일주일에 한번정도 밖에 안타 0w를 쓰고픈데 다음에는 0w40을 써봐야겠습니다
5w30쓰고있어요..권장은 0w20인데. 소음크고 별로인듯.
권장 0w20은 환경적인 영향으로 적용된게 대부분이니 제품을 바꿔보세요. 5w30이라고 모든제품이 시끄럽지않아요.
오히려 저점도가 더 시끄러워야하고..
그래서 뭘쓰라는건지 대부분 5w30쓰던데
남부지역은 뭘써라 윗지역은 뭘써라 간단히 이렇게 정리해주면 좋을듯합니다
지역의 문제가 아닙니다
본인 운행 스타일이 고속도로에서 밟고다니는 경우가 많은지 시내운전이 많은지에 따라 다르죠 짧은거리를 가다 서다 하는 운행조건이면 0w30입니다
0w는 환경문제로 매뉴얼에 등장하기 시작했어요. 연비향상은 되거든요. 그럼 매연 감소할거고...
근데 우리나라는 강원도 산골짜기 아닌이상 0w는 과분함. 증발까지 잘돼서 제대로 관리하는사람도 드물고.
@@핀토 그런식으로 따지면 30점도도 필요 없죠 저점도는 겨울철 온도때문에 쓰는게 아니라 초기시동 냉간시 마모방지가 제일큽니다
@@kanescott5218 0w 무용론을 말하려는건 아니니 오해없으셨으면하고,
국내에서 일반차량에 0w를 고집하는것도 과잉이라는 얘기를 하고싶네요.
저온점도야 0w는 -35에서 몇.. 5w는 -30에서 몇으로 등급을 매깁니다.
애초에 5w기준까지 가는 날씨가 나오질않죠. -25로 기준을 잡는 10w쓴다면 말리겠는데 0w까지 왜써?라고 말하고싶은거고..
고온점도 선택은 명확하죠. 엔진이야 미친듯이 뜨거워지는거니. 연비때문에 뻑뻑한 40까지는 안가는거고, 노후된차에 40 넣으면 힘을 못내서 고장까지 이어지기도하니 30을 기본으로 쓰는거고요. 하브는 열을 모터랑 나눠먹으니 20도 쓰는거고...
결국 가장 좋은건 교환주기를 짧게 가져가는건데 0w의 고급유로 그 주기를 지키고, 게다가 증발성도 높아서 중간 보충량까지 잦을수있는 0w를 왜쓰느는걸까가 제 의견입니다.
@@핀토 그러니까 님 말대로 고온점도가 여름철과 상관관계가 거의 없듯이 저온점도 또한 겨울이란 계절과 연관이 없다고요 애초에 엔진오일이 얼어붙을 일은 않으니까요 ..
0점도를 쓰는 이유는 초기시동시 그 몇분간 얼마나 빠르게 윤활역할을 하는지 얼마나 빠르게 엔진에 퍼져서 유막을 형성하는지의 차이라고요 자꾸 무슨 의미없는 영하 25도니 30도니 얘기를 하시냐고요..
고온 점도가 30으로 같으면 저온점도가 좋으면 나쁠게 없어요 그리고 40점도는 정숙성과 장거리 고속운행에 적합해서 쓰는거고 오히려 노후차엔 고점도가 누유예방에도 더 좋고 고RPM 열관리에 더 유리하기에 쓰는겁니다 특히 저RPM토크가 좋은 디젤엔진엔 고점도도 괜찮은 선택입니다 꼭 5w30을 고집할 필요 없이 본인의 운행조건에 맞게 선택하는게 좋아요.. 출퇴근 거리가 20KM 내외면 0W30점도가 좋은 선택입니다.
소량의 잉어 눈물을 혼합하면 참좋아요
주기보다 빨리빨리 가는게 최고~~
0w가 차량매뉴얼에 등장하기시작한건 환경운동때문임. 연비에 미미하게 이득이 있고 그럼 매연감소가 될거니까.
근데 국내 기상 사정을 보면 0w를 굳이 쓸 이유도 없고 5w로 차고 넘치며 기유까지 좋아져서 3급마저 고급이됐음. 5w를 안쓸이유가 없음. 물론 너무 싸구려찾다가 짝퉁쓰면 안되고, 해당차량 관련 인증이 들어간걸로 쓰셈
아 그냥 자동차살때 제품설명서 있잖아 거기에 나와있어 뭐 넣으라고 그거그냥 넣어. 그게 제일좋아
할배운전5w30 젊머니운전 5w40
똥차면 아무리밟아도 40 필요없음
안녕하세요 폭스바겐 티구안22년식 디젤타는데 0w20이더라구요 근데 타다보면 오일리증발되는데 0w20이원래 증발이많나요?? 아니먄엔진에특성일까요?
저점도면 당연히 증발은 더돼요
엔진특성으로 증발은 덤이고요
요즘 연식들은 증발안되는 저출력차가 별로읍슴
0W는 특화된 오일, 5W는 일반화 된 오일
센터에서 0w30 으로 교환해오던 차량 외부에서 5w30 으로 교환 후 진동과 소음이 증가했는데 바뀐 영향이 있을까요?
0W30이면 점도가 낮은거죠..
5W30이면 점도가 높은거고 ,
점도가 높으면 시동시(냉간)에 엔진부하가 많이 걸립니다. 연비도 떨어지고
예전에는 5w40을 많이 썻어요.
고온에서 점도가 많이 떨어지면 엔진보호를 못하니
요즘은 점도가 낮은걸 써서
연비랑 엔진부하에 좋은 오일을 씀
특히 하브같은것들 고온까지 잘안가기에..
하브용 엔진오일 쓸꺼면 스포츠카타듯이 타면 안되어요..
여튼요즘 하브기준 0W30 0w20까지도 0W15까지도 씀..
그이유가 위에 설명한부분도 있지만 기유가높은거즉 좋은엔진오일은 온도가 상승해도 점도를 잘유지함..
그걸 무슨 덴시티라고하는데,
분자가 안정되고 균일하고 작을수록 공기
나 불순물이 끼어들공간이 부족함
그렇게 되면 오일의 밀도가 높아지게되고 고온에도 점도가 유지되는거임.,
노보스는 그런거 설명도 안하고 레포트도 없는거 비싸게 팔던데...
국내산 기유레벨 높고 가격적당한거 쓰면괜찮음
물론 분술물이 많이 섞이면 성능이 떨어지니 제때갈아주는게 중요하고
저점도 오일쓸거면 급가속 고온으로 쎄리 밟기 자제해야 엔진에 무리안감..
고점도 오일 추천하는것들은 차를 막타는 놈들이 가능성이 높음
저점도의 변화로인한 차이는 체감하기 어렵습니다. 국내환경에선 더더욱..
고온점도가 30>40 혹은 반대로 교체했을경우는 체감할수있을정도의 변화를 가져옵니다.
0w에서5w로 교체후생긴변화는 각오일의 기유,첨가제의 특성에따른 차이가 만들었을 가능성이 더 큽니다.
센터에서 고가오일 쓰다가 외부공업사에서 저가오일 쓴걸수 있음. 0W-xx는 오일제조/혼합 기술이 좋아지면서 나온거라 기본적으로 오일이 고가임. 5W30는 호랑이 담배피던 시절부터 있던 오일들이 많이서 저가 오일이 많음. 단순 무게/점도 문제가 아닐확률이 높음.
같은 pao면 5w30이면 더 좋다는 얘기네요...
3기유로 만들면 5w30이 좋다면, 4기유로 만들면 0w30이 더 좋을까요?
이해력 처참하네ㅋㅋ
@@IQ139 같은 3그룹으로만 만들었을때 0w가 단점이 있으니 4기유로 보강을하게되고 그러므로 0w가 장점을가지게된다는데 크게봐서 갬성님말이 맞는거아닌가? 다만 가격은 비싸지겠지
@@IQ139 pao가 뭔진 아냐?ㅋㅋ
@@IQ139 이게 왜 처참한거죠???
@@Railroader-1 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전0W30이 더 좋다고 생각됩니다.
그래서 니가 멍청한거야
맞습니다. 풀영상에서도 나와용.. 쇼츠에선 같은 3기유일때로 가정을 했죠.
@@canelia 3기유가 중요한게 아니라 같은 기유인 조건에서 라는 뜻이에여..
0w 가 더 비싸고 새로운 기술이겠지만 열산화 안정성, 내구성은 아무래도 높을수록 좋죠
@@pmrjang1322 네 근데 풀영상 보심 알겠지만 0w제품들이 기유나 첨가제가 더 좋게 들어간다 합니다. 일반 소비자들이 성분까지 분석해가며 사는건 아니라서 일반적으론 0w 제품군들이 더 좋은게 맞죠.
@@canelia 어떤 성분이 얼만큼 들어갔는지 알기 어려우니 같은 가격이면 높을수록 좋다고 봐야죠
0w30에다가 0w40 한통섞으면 어때요?
오, 굿 IDEA, 그러면 0W35가 되니 점도는 5W30과 비슷해지면서 다른 모든 성능은 5W30보다 훨씬 더 좋겠죠
@@bsy2421왜 35가됨?
@@박찬재-h3d같은량의 30도짜리 물과 40도 짜리 물을 섞으면 35도가 되듯이 마찬가지지요
0W30의 점도는 0W20과 5W30의 중간 정도
그러면 0w 37.5 도 만들어 쓰면 되겠당
@@choi2238 같은 제품이라도 점도에 따라 인증규격도 다르고 첨가제도 달라지니 되도록 섞지 마세요.
하브라 0w-20씁니다
하브차는 여름에도 20써도 괜찮아요?
@@김우정-q3q열을 모터랑 엔진이 나눠먹으니깐..
노사장은 좋다던데요?
ㅋㅋㅋㅋㅋ금마는 사기꾼이고 이분은 전문가시고ㅎㅎ
어떤면에선 좋고 어떤면에선 안좋지만
좀더 많은 온도를 견디는건 사실이지 특히 우리나라처럼 동절기 하절기 있는 나라엔 당연히 0w30이 좋겠지
그냥 쓰라고 적힌거 쓰자
하 그니까여;;; 쓰라고 적힌거 쓰면되지 왜 말들이 많은지 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅜ 왜그러는거야 도댜체 ㅠㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋ맞는말임... 돈아끼고 다른거 쓰다가 엔진오일 이슈 뜨면 또 결함이니 어쩌니....
머리아프게 하네...
그래서 뭐 쓰라구??
@@지구온난화-d7o 설명서에 적힌거 쓰세요 ㅠㅠ
요즘 매뉴얼에 0w 도배된 이유는 환경문제때문임. 연비향상으로 매연저감되는 그 조금의 차이때문에 제조사에서 5w를 안적어놓을뿐....
우리나란 0w 써야하는 환경도아니고 이전 매뉴얼은 5w였기도함
섞으면?
잘 모르겠다 싶으면 걍 5w30입니다.
0w 까지 필요없는게 시베리아도 아니고 5w가 무난하고 굿이지
보통 0W가 더 좋은 기유쓰드라구요.
Ow лучше
노사장은 0-30이 더 좋다고 하던데 아닌엿군요
그 사람 하는말에 맞는말이 있기는해요? ㅋ
노사장 ㅋㅋㅋ 왜 믿어요?
아가ㄹ ㅈ문가
@@lovejuicestick ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@donghoon-p6s 노사장 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
포터2에 쉘 0w 사용했는데 카본이 엄청 쌓였음..
엔진오일과 카본이 무슨 관계에요? 😂
쇼츠라서 내용이 잘려 오해의 소지가 있을텐데 풀영상 4분쯤 보시면 0w가 더 좋다고 합니다.
@@truth7861디젤이잖아요
어우 ㅋ 시바 디젤 타는게 무슨 오일 점도 바꿨다고 카본 얘기를 하고 있냐 등신인가 진짜
봄여름가을5 겨울 0 굿
쇼츠라서 내용이 잘려 오해의 소지가 있을텐데 풀영상 4분쯤 보시면 0w가 더 좋다고 합니다.
0W30이면 점도가 낮은거죠..
5W30이면 점도가 높은거고 ,
점도가 높으면 시동시(냉간)에 엔진부하가 많이 걸립니다. 연비도 떨어지고
예전에는 5w40을 많이 썻어요.
고온에서 점도가 많이 떨어지면 엔진보호를 못하니
요즘은 점도가 낮은걸 써서
연비랑 엔진부하에 좋은 오일을 씀
특히 하브같은것들 고온까지 잘안가기에..
하브용 엔진오일 쓸꺼면 스포츠카타듯이 타면 안되어요..
여튼요즘 하브기준 0w20 0W15까지도 씀..
그이유가 위에 설명한부분도 있지만 기유가높은거즉 좋은엔진오일은 온도가 상승해도 점도를 잘유지함..
그걸 무슨 덴시티라고하는데,
분자가 안정되고 균일하고 작을수록 공기
나 불순물이 끼어들공간이 부족함
그렇게 되면 오일의 밀도가 높아지게되고 고온에도 점도가 유지되는거임.,
노보스는 그런거 설명도 안하고 레포트도 없는거 비싸게 팔던데...
국내산 기유레벨 높고 가격적당한거 쓰면괜찮음
물론 분술물이 많이 섞이면 성능이 떨어지니 제때갈아주는게 중요하고
저점도 오일쓸거면 급가속 고온으로 쎄리 밟기 자제해야 엔진에 무리안감..
고점도 오일 추천하는것들은 차를 막타는 놈들이 가능성이 높음
노보스 그사기꾼 같은놈은 첨가제를 무슨 마법의 가루 처럼 설명하던데 첨가제는 코팅같은거임 기유역할을 잘할수있게 산화안정성 올려주고 분자간 빈공간에 끼여서 분자구조 안정화시켜주고..
터보엔진엔 5w30이 더 좋겠네요
열이 더 심하니
현대 가솔린 터보 권장 0w20임
터보면 저점도 0w 넣어야 합니다.
냉간 시동 시 오일을 최대한 빠르게
터보까지 밀어줘야 고rpm으로 회전하는 터보 수명에 좋거든요.
저점도가 유리하죠.
0w랑5w랑 같은 기유로 만들수가 없는거 아님? 0w가 더 좋은 기유가 들어가는게 아님??
네 가정을 그렇게 했는데 풀영상 보면 0w는 보통 그룹4 이상쓰고, 요즘은 기술이 좋아서 그룹3+ 정도로도 만든다. 언급은 하는데 쇼츠라서 오해의 소지가 있게 편집됐네요.. 0w가 더 좋은게 맞다고 합니다.
암거나 쓰고 제발 만키로만 넘기마~
볼트로닉 0W-20 썼는데 걍 국산껄로
바꿀까 생각중임. 이 채널보고 맘 바뀜
21만원 주고 갈았는데 지금까지 ㅋㅋ
돈지랄ㅋㅋ
그냥 제조사 권장하는거 넣으면 되지
뇌피셜로 이상한짓거리들 하고있네 ㅋㅋ
터보는 0으로 가라고 하던데요...
엔진가동시간 150시간 0w40 교체중
검아웃 검아웃 하는 아줌마는 누구에요?
엔불진모델😊
레이 0w20이 권장이라는데 5W30 넣었네요
한번정도는 괜찮을까요?
아무문제없어요 g1 530 만키로마다 교체함
스파크에 5w30 넣으니까 엄청 무겁던데요
그냥 킥스파오만 써도 충분하다...
우리나라 기유는 세계에서도 랭킹 1등이기에 우리나라 제품 뭘써도 오케이임
그렇기에 우리나라에서 개 듣보잡 유튜버들이 지들이 만들었다는 1만원 이상의 엔진오일 필요없음.
팩트: 화학박사 출신의 이야기임