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DA HISTÓRICA CENTRAL DO BRASIL ATÉ JAPERI, DESBRAVANDO A SUPERVIA
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- Опубліковано 7 лип 2021
- Conheci a histórica estação Central do Brasil fui até a cidade de Japerí em um trem da Supervia.
Mostro a estação central do Brasil, as plataformas, mostro como é a viagem e mostro como é a estação de Japeri e onde e feita a baldeação pra extensão de Paracambi.
Trecho ferroviário que era da Estrada de Ferro Dom Pedro II, depois passou a se chamar Central do Brasil e depois passou a ser da RFFSA na linha do centro. No caminho vemos muitos trens abandonados, registrei também a locomotiva RS-3 da Supervia, uma das locomotivas mais clássicas do Brasil.
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Carro controle aos 1:29 do vídeo, muito bacana vê lo ainda na ativa, dados a tantos "percalços" que a Supervia vem enfrentando....Bacana o vídeo. Parabéns!
Vdd viu. Muito obrigado pelo comentário
No tempo 03:48 é oficina da Supervia, tem também em Deodoro, Engenho de Dentro.
Geralmente os trens desativados fica perto da oficina quando sai da Central perto da Leopoldina, Deodoro, Engenho de Dentro.
Na estação de Japeri tem alguns desativados, a maioria é trem reserva, só roda em horário de pico.
Os trens ativos da Supervia atualmente:
Série 500 é o Hitachi, em 2012 foi modernizado pela T'Trans, ganhou ar condicionado.
Série 700 é o lendário Mafersa, iguais os 1700 da CPTM, ainda opera, foi modernizado em 2 etapas, a primeira etapa foi com a Alston e a IESA, ganhou ar condicionado, janelas seladas, já na segunda etapa foi em 2012 também feito pela T'Trans, modificou a máscara e ganhou ar condicionado.
Série 900 é o Cobrasma Francorail, eles foram modernizados pela IESA, ganhou ar condicionado, janelas seladas, alguns só foi reformado e não ganhou ar condicionado.
Série 2005 é o Hyundai Roten, mesmo fabricante da série 9500 da CPTM, primeiro TUE com ar condicionado de fábrica, chegou no decorrer de 2006 a 2007.
Série 3000 é o CRRC CNR, mesmo fabricante da série 2500 da CPTM, chegou no decorrer de 2011 a 2013.
Série 4000 é o Alston, mesmo modelo da série 9000 da CPTM, chegou no decorrer de 2013 a 2014.
Série 5000 é o Alston, mesmo modelo da série 9000 da CPTM, chegou no decorrer de 2016 a 2017.
Atuais linhas da Supervia:
Ramal de Japeri, de segunda a sexta, ele é semi direto, fins de semana e feriados ele é parador.
Ramal de Santa Cruz é parador de domingo a domingo, antes da pandemia, ele era semi direto de segunda a sexta.
Ramal de Gramacho é parador, funciona de segunda a sexta.
Ramal de Saracuruna é parador, funciona nos fins de semana e feriados.
Ramal de Belford Roxo é parador de domingo a domingo.
A extensão Gramacho até Saracuruna funciona de segunda a sexta, faz a transferência gratuita em Gramacho pra prosseguir viagem para Central.
A extensão Japeri a Paracambi opera de domingo a domingo.
Desde a pandemia, o Ramal de Deodoro está paralisado e foi suprimido com o Ramal de Santa Cruz que o substituiu, no começo houve muitas reclamações, abaixo assinado que nada adiantou.
TUE que já rodou pela Supervia:
Série 200 é o Metropolitan Vickers/Metropolitan Cammell, trocou de máscara e virou série 1000.
Série 400 é o lendário FNV Cobrasma, igual a série 4400 da CPTM, eles tiveram um triste fim, foram maltratados, não ganhou ar condicionado, saíram da empresa entre 2016 a 2017.
Série 800 é um Santa Matilde, posteriormente trocou de máscara, virou série 8000, parecido com a série 900 da CBTU de Belo Horizonte, Recife.
Algumas composições da Série 900 Cobrasma Francorail trocou de máscara, virou série 9000, parecido com a série 900 da CBTU de Belo Horizonte, Recife.
Parabéns pelo vídeo!!!!!!!
Rapaz, muito obrigado pelo seu comentário, uma verdadeira aula de história e curiosidades sobre a supervia e seus TUEs , fico muito agradecido, vai agregar demais, eu aos poucos vou conhecendo a supervia e aprendi muito com seu comentário. Pesquisei sobre cada modelo que você falou, muito interessante.
Forte abraço meu amigo.
@@PauloFerroviasHO disponha meu amigo!!!
Esqueci de mencionar 2 extensões operacionais da Supervia que é operado a diesel na qual não é eletrificado:
Saracuruna ate Vila Inhomirim e Saracuruna até Guapimirim.
@@vega35601 Importante reforçar que a supervia não quer voltar com o ramal Deodoro, mantendo a interligação com o Santa Cruz, para evitar "pontos de conflito", porém isso tem causado superlotação nos trens Japeri no trecho Deodoro x Central, aos quais os passageiros da Zona Oeste se transferem para os expressos que param em poucas estações
Opa comentário bacana bem instrutivo!mais infelizmente hj dia 15 de fevereiro de 2023 ainda não retornou o ramal de deodoro.e os trens estão com intervalos iguais as dos tempos da pandemia, e as transferência de Gramacho para Saracuruna e a de Japeri para Paracambi os passageiros tem que pagar uma nova tarifa de integração.e lamentável pois a Supervia administra de forma horrível os trens urbanos do Rio de janeiro.e essas vias cariocas tem um potencial incrível só não é aproveitado.
Olá eu amo trem morava aí em Nova Iguaçu estou em São Paulo minha família mora aí eu andei muito de trem aí pra central ir trabalhar agora ando de trem em São Paulo maravilhoso andar de trem saudades ❤❤
Brilliant train film from Brazil, top! Best Regards Railherbie
Thank you very much my great friend. I am very happy with his comment.
Top demais amigão, ótimo conteúdo.🤙🏽😀🚂👏🏽
Vlw meu camarada, tmj
"...Um pouquinho perigoso..." hahahahahahhaha i loved it 😂😂😂😂
Muito né kkkkk
Sou de São Paulo, por aqui a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) até que, lentamente vai se modernizando, mas continua lotado e de certa forma esquecido pelo Governo do Estado-SP, mas a malha tem se expandido, agora com o Monotrilho e ampliação das linhas do metrô, entregando a concessão de algumas linhas à Consórcios.
Aí vai ficar bacana, já fiz vídeos aí na CPTM também
Você é muito corajoso fazer um vídeo de trem aqui no Rio e muita doideira
aqui tem coragem kk
0:26 como escrevi anteriormente, mas apaguei por engano, a "trindade' Luz, Brás e Barra Funda em São Paulo (e sem falar nas estações de Metrô como Sé e Pinheiros por exemplo )são muito mais importantes que essa estação.
Historicamente dessas ai acho que só a luz tem a mesma importância. Agora em numero de passageiros pode ser, tem que ver os dados. Vale lembrar que todas as linhas da SuperVia nascem na central do Brasil e ela é tão extensa quando a CPTM.
Showwwwww
vlww
Eu amo a supervia entendo tudo sobre ela
É bacana mesmo
Inacreditável a população jogar pedras no trem lamentável, coloca até a vida das pessoas em risco
Infelizmente isso é realidade.
Pois é mas acontece muito isso aqui no Rio
A RS3 da CBTU-BH nunca vi ela operando, você já viu ela em funcionamento?
Também nunca vi, só em fotos mesmo, inclusive foto dela nas estações, parece que ela só opera a noite.
Já vi ela em operação em diversas ocasiões puxando um trem de serviço no ramal que vai até gramacho e passa em Duque de Caxias.
Eu sou de Salvador mais vivi desda de criança no subúrbio e trabalhei muito na central
Bacana demais
Amei
vlw
Essas linhas servem como garagem.
Ahh sim, bacana isso
A supervia tem locomotivas a diesel u12c/u12b que passa em guapimirim parada modelo bananal etc
Esse galpão que você tá vendo aí a oficina São Diogo
Ao seu lado esquerdo é o Alston 5000 e ao direito é o CNR 3.000
Bacana, obrigado pela informação
@@PauloFerroviasHO tmj
Oxe conheço de mas a central todas as estações
boa
4:31 tá passando na área que eu moro pertinho dessa área que ele passou
Que bacana
Top , Moro Proximo Ha Central Do Brasil No Bairro De Santa Teresa Onde Tem O Bonde !!!!
Bacana demais
Opa eu estava observando o seu vídeo, e resolvi por ums comentário. Esse vandalismo na frente dos trens, são marca de pedrada de guando o trem passa por dentro de algumas comunidades.e os trens estacionados não estão abandonados ,eles estão no aguardo para serem postos em circulação.principalmente na HR de pico.
Obrigado pelo comentário meu amigo, sempre são bem vindos.
@@PauloFerroviasHO tamos junto 😀👍
maneirão, irmão. poderia ir falando o nome dos lugares durante o trajeto, de resto, show!
Eu nao conhecia o lugar
Estou conhecendo de trens agora com seus vedeos, kkkkk
Que bacana, vai conhecer muita coisa ainda, muita coisa legal pra sair.
Eu moro em Paracambi
show, quero voltar ai ainda
Da Central a Japeri só tem duas PN , em Austin no município de Nova Iguaçu e em Engenheiro Pedreira no município de Japeri. Mas cuidado os assaltos nos trens.
Obrigado pela informação meu amigo, realmente, fiquei com medo quando filmei
@@PauloFerroviasHO Lembrando que a única PN ativa é a de Austin, o de Engenheiro Pedreira é irregular, porém existem questões em discussão sobre a possível reabertura da cancela, devido a grande distância que foi construído o viaduto, e segurança dentro dos trens é ZERO!
@@nasferrovias1749 por isso fiquei com medo kk
O modelo desse trem é o asltom série 5000
E o outro era o CNR série 3000
Esses três aí que estão desativados em Japeri não estão mais fazendo serviço são as séries antigas pertencente a série 500 e 700 e 7000
A supervia alugou uma u20c da mrs 7145 mas acho que já acabou
legal
vlww
Antigamente o trem ia até barra do Piraí, se eu n me engano só que foi desativado a linha. E a maioria dos trens da supervia estão sucateados
trem Barrinha, queria ter visto ele em ação.
Top!
Vlw amigão
Aquele trem ali do lado esquerdo é o série 5000 da SuperVia, praticamente uma atualização da série 4000 (só muda a pintura).
Muito obrigado pela informação meu amigo.
@@PauloFerroviasHO aqui em SP esses trens são conhecidos como série 9000 e se eu não me engano também tem esses trens da Alstom lá no Rio Grande do Sul, pela Trensurb.
Olha, os vandalismos nos trens são fruto de pedradas que os trens sofrem, alguns trens já eram pra ter voltado a rodar, se você dependesse dos trens da tortura via, você iria sofrer com atrasos, a região do interior é de população pobre, sim, a linha da MRS se encontra com a do Belford Roxo, em Japeri, parte dos trens filmados ainda estão ativos, outros já foram baixados, hoje a linha da MRS não se encontra mais no km64 em Japeri, pois foram feitas obras para segregação, e o fácil acesso de pessoas é em todo o sistema, o que, infelizmente causa atropelamentos, prejudicando a operação
Complicado isso, supervia ia ter q investir muito pra resolver esses problemas, isso se se conseguir pq acho que nem tem como
Eis que partiu ao modelo chinês de oito vagões porém no engate já Esse aí que encostou é um Alstom chamado trem BRT
Eu já fui da central do Brasil a japeri
É uma otina viagem né meu amigo.
Muita coragem se jogar na supervia sem conhecer nada. Pelo menos foi de dia, é mais light...
kkkkkkkk fui na cara e na coragem
@@PauloFerroviasHO 🤭😂
bacana
Vlw meu camarada
Essa linha de Paracambi a trem elétrico
Esse aí o aberto e BRT
Que bacana
Novo Inscrito 1:19 esse e o série 5000
1:52 esse aí e o série 3000
Seja bem vindo.
Maravilha, obrigado pela informação meu amigo.
E o movimento em japeri não e baixo só que tem dia
Esses trem velhos abandonado e o bel for roxo minha vó disse q eles só vivem pifando
Material mais antigo e assim mesmo, uma pena.
Sabe me dizer se esse trem passa em Bento Ribeiro?
siim
Não essa linha aí ela sai de lá da Região Sul Fluminense e vai até o cais do porto não tem ligação com Belford Roxo
Esse trem e da série 5000
Entendo
Pedradas
Tem a SÉRIE 4000 que tem CPTM
E a série 3000 o trem ciano,ele tem um son igual da série 3000 da CPTM tbm
boa
A maioria dos que estão aí abanado chegaram nos anos 60 e japonês os anos 70 o resto no final de 80
Interessante isso
O 5000 da alstom e o azul escuro
Interessante isso, muito obrigado pela informação meu amigo.
é tiro porque tem algumas linhas que passa por comunidades de perigo
Tenso heim
@@PauloFerroviasHO e quando tem operação policial para o ramal e o trem fica parado aonde está eos passageiros se deitam no chão fica a dica quando vc passar por um tiroteio pode ser o de rua mesmo vc numca corre se deita no chão
@@PauloFerroviasHO isso é tática de querra também e se brasil entrar na guerra o rj já é treinado pra isso
Alstom 400 azul
boa
Valeu
Errei e 5000
O 4000 do Rio é o 9000 de são Paulo.. Alstom
Interessante
Isso são trens velhos que irão para o corte ( sucata) la em Deodoro.
Entendi, o tempo deles já passou...
@@PauloFerroviasHO Isso.
Esses três todos coloridos são super Velhos não são mais utilizados para transportar.
Joao
q
O trem da supervilã série nova 5000 ESA esta serie verde da seria 3000
Muito obrigado pela informação meu amigo
É BRT
Mas BRT não seria ônibus?
E ofisina
Onde?
Fica um pouco depois desses trens estacionado.mais fica no nível mais abaixo ,por isso vc não deve ter notado!em Deodoro no lado esquerdo tem outra oficina.ate saiu esses dias no noticiário, que o trem série 3000,estava fazendo uma manobra pra poder entrar na oficina e acabou descarrilhado.lamebtavel o estado que se encontra a malha ferroviária do Rio.
Se eu não for, tou ferrado
Te vejo em 27/11/2032!
kkkk bora
Aquela música que diz "o Rio de Janeiro c8ntinia lindo" é mentira, desculpe-me, mas o Rio de Janeiro além de feio e esquecido pelo poder público, muita violência e vandalismo também, mas o povo carioca só vota em bandido também, olha só quem o carioca elegeu novamente para prefeito, por mais deficiência que tenha a malha ferroviária da CPTM tem estrutura melhor
Tbm achei a estrutura da CPTM melhor, mais organizado tbm.
Show só falou verdade 👍