Описание ВОМ МТЗ по советской литературе .
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2024
- Подробное изложение главы "Применение , конструкция , и техническое обслуживание - вала отбора мощности тракторов мтз-80, 82 , Белорус ".
0:00 Начало
0:35 Назначение ВОМ
1:16 Синхронный ВОМ
1:55 Независимый ВОМ
3:10 Типы привода ВОМ
4:23 Передний ВОМ
5:35 Боковой ВОМ
6:32 Приводные шкивы
7:47 Конструкция основного ВОМ МТЗ
8:29 Механизм преобразования оборотов 1000 - 500
9:45 Переключение оборотов ВОМ 1000 - 500
13:09 Регулировка ВОМ - Авто та транспорт
Спасибо большое автору ✊ Очень подробно и главное доходчиво объяснил 👍
Здорово! Очень наглядно и интересно!
Очень интересное видео 👍
Приветствую. Четкое видео. Все хорошо объяснил. Спасибо. Лайк и подписка.
Здарова . Подскажите пожалуйста как выключить вом с ручника ленты отрегулировал
а что означают цифры в обозначении ВОМа? как по ним разобрать какой именно нужен ВОМ?
Пальчик вверх и подписка!!!
Приветствую подскажи на мтз80 при включении вом сцепления в ключать надо.?
Здравствуйте, нет не надо .
@@user-qe8kp2rk8v спасибо вам большое.
Здравствуйте подскажите пожалуйста при включении вома с прессом не крутит тарахтит все перебрал все зубья шлицы,все чётко дошол до кпп ,в чем причина может быть трактор мтз 50
Здравствуйте , пресс серьёзная нагрузка. А с меньшей нагрузкой как работает .?
Если дело всё таки в мехонизме ВОМ , а не в доп оборудование, то всё-таки похоже что проблема в двух скоростном редукторе (который в промежутке) . Там обычно трещит . Либо муфта либо шестерня .
Муфта между мостом и КПП не трещит , её обычно выбивает .
Если износ на сателлитах в плонетарном редукторе (там где ленты) то там обычно клинит .
Так что смотрите внимательнее шлицы на двух скоростном редукторе . Не может быть что всё нормально и не работает.
@@user-qe8kp2rk8v да только промежутка остаётся.
@@user-qe8kp2rk8v спасибо за совет
@@user-yt9sp4bu4d ок
Здравствуйте это видео хорошо зачем музыку. Музыка громко
Привіт підкажіть буть ласка перебрали вом повністю все замінили підшипники і так далі нові ленти поставили настроіли все правильно обороти на 500 якщо тверда земля або мокра то стає з фрезою трактор мтз 80 підкажіть що може бути
Здравствуйте, если при повышении нагрузки на механизм вом останавливается , то это только может буксовать лента .
Другая причина может заключаться в неисправности кинематических цепей механизма , в этом случае должны проявляется посторонние звуки.
Вообщем: мой совет - смотрите ленту .
При нагрузки на вом скрип в промежутке от чего может бить?
Здравствуйте , конкретно в моей практике скрипов при нагрузке на вом не было . Было такое что при нагрузке был тарабанющий звон . Причиной оказалось сильная выработка на волу в зоне работы игольчатого подшипника 8:52 в результате чего образовался через мерный люфт .
@@user-qe8kp2rk8v я всё понял что на вом идёт всё вали и подчибники Серавно скрипит
@@user-qe8kp2rk8v
У меня сейчас так, при сильной нагрузке бывает даже кардан от вома останавливается, в кабине под ногами звенит, что это может быть ? Уже все пересмотрел куда мог залезть не раскатывая
@@user-gl3jf5cy4d от нагрузки останавливается потом опять крутит , или выбевает полностью передачу
@@user-qe8kp2rk8v ничего не выбивает просто останавливается от сильной нагрузки и треск идет вом вытащил все норм солнечную вытащил там тоже все норм
В каких случаях использовать боковой и передний Вом
Если вас интересуют примеры , то привод от бокового ВОМ используется для передачи крутящего момента на прицепной комбайн для уборки хлопка . передний ВОМ для передачи момента на прицепную жатку спереди трактора .
А вообще наличие дополнительных ВОМ расширяют возможности трактора . Можно навесить на трактор дополнительное оборудование , и использовать его по отдельности - по мере надобности . Например я работал в организации где на тракторе была установлена водяная помпа привод которой осуществлялся от переднего ВОМ . В основном трактор использовался на хозяйственных работах , подметал территорию щёткой , цеплял дробилку для веток и д р . Ну и там на территории постоянно подтопление было , он перекачивал воду из канавы в траншею .
Здравствуйте! На МТЗ 82 и 102 ВОМ отличаются?
Здравствуйте , должны быть идентичны . У этих тракторов механика трансмиссии вроде как идентичны . У 100-102 тяговый класс выше , за щёт увеличиной мощности двигателя . А так вроде всё тоже
@@user-qe8kp2rk8vздравствуйте, подскажите если знаете, что может быть: работая с шнекоротором на задней навеске ( на мтз 82) появляется треск под ногами в кабине, под нагрузкой. У сателитов люфт небольшой, подшипник короной шестерни и подшипник вала короной шестерни новые, но треск все равно есть и даже если нет нагрузки, то при включении и выключении ВОМ рычагом управления лентами появляется кратковременый треск.
Здравствуйте, смотрите редуктор переключения оборотов 500-1000 оборотов. Он находится в промежутке. Скорее всего муфта переключения оборотов. Попробуйте перевести муфтой обороты .. Для этого снизу под промежуткой есть такого рода шплинт под ключ на 17-19.
@@user-qe8kp2rk8v переключал, что на 500 , что на 1000 трещит что то.....
Как переключать синхроний зависемый независимый режим
В современном тракторе в районе ног , на старых под кабиной
При отключении ВОМ резко останавливается и я так понимаю это нормально потому как тормозится лентой.
Вопрос какую ленту отпустить или что сделать чтобы после выключения ВОМ останавливался постепенно?
Ближе к передней части трактора- рабочая лента,к задней части трактора-тормозная.
Всё правильно ,так и должно быть натяжением лент управляет маятниковый механизм ,одну ослобляет др натягивает.если вы через мнерно ослабити тормозную ленту - вом либо не будет останавливается ,либо в Любой момент может самопроизвольно возобновить прощение.
Чтобы медленно останавливать вом достаточно просто медленно переводить рычаг
@@user-qe8kp2rk8v Спасибо за помощь.
@@user-qe8kp2rk8v а если вом не выключается?
Смотреть тормозную ленту .
@@user-qe8kp2rk8v спасибо
Здравствуйте МТЗ-80 и МТЗ 560 вом отличается
Здравствуйте , не вкурсе . Никогда не имел дело с МТЗ 560
добавь в "временные ссылки" в описании сначала 0:00 тогда ютуб добавит эти ссылки в полоску просмотра автоматически.
Спасибо, не знал .
Здравствуйте, скажите пожалуйста почему при нагрузке вом отключается! Причем отключается снизу в промежутке
Здравствуйте , 8:57 сильный износ наружных(коротких) шлицов муфты переключения оборотов . Характерное поведение для этой неисправности .
@@user-qe8kp2rk8v получается я переключаю на 540, начинаю работать прессом, он выбивает и отключается, выбивает снизу в промежутке, все шестерни поменял
@@user-jp1nc4uz4p А муфту ты смотрел ? У меня такая-же ерунда была . На ней щлицы под угол сточены и её выбивало
@@user-qe8kp2rk8v благодарю, завтра гляну, напишу
@@user-jp1nc4uz4p Ок ,
Ещё и масло в КПП менять надо из за этих фрикционов . да уж такого дебелизма конструкции нужно поискать .
Хорошо что у меня не мтз . на т40 сделано намного проще .