아무래도 엑시언트나 맥쎈(프리마)은 캐빈(탑)이 크고 높아서 현장 X같은곳걸리면 종종 빠꾸당하거든요. 그래서 거의 다 뉴파워트럭이나 노부스가 흔한거죠! 수도권쪽엔 MAN 6루베 믹서차도 꽤 있다는데 실제로 현장에서 본적이없으니까 그건 잘모르겠습니다. 건설업하는 아버지따라 현장가서 믹서차부르면 9할이 파워택,노부스,91A,그랜토,DA50입니다.
ㅎ~그랜토,쌍용 DA,삼성차는 이제 현장에서 은퇴들 하셨고 91a도 거의 역사의 뒤안길로 넘어가고있죠. 예전엔 믹서트럭도 5개 회사서 (현대,기아,대우,쌍용,삼성) 모델이 나왔었는데 이젠 현대차가 9할 이상을 차지하고 타타 대우가 쬐끔 보이는 정도니 실용성이 다양성을 지배하고 말았네요.
캠은 노바택(7년 사용), 미지아(5년 사용),소니(4년 사용) 3개 쓰고 있습니다. 최근에 포켓에 넣는 2만원대 캠을 샀는데 화질이 너무 구려서 사용은 잘 안하게 되고요. 마운트는 많이 사용해봤는데 어깨걸이랑 가슴 중앙 걸이는 구입해 한 두번 쓰다가 버렸고 (별로였음) 요즘은 목걸이랑 헤드샷 마운트와 봉에다 꼽는 마운트 유리에 붙으는 마운트 등을 사용중이죠.
10여년 전 노부스를 2년간 몰아봤는데~ 현재 노부스도 같은 느낌인데 경사면에서 섰다가 스타트 할 때나 스펀지 같이 지반이 약한 땅에선 악셀 반응이 느려서 운전에 힘듭니다. 현대차가 대체로 좋은 길에선 대우차 보다는 승차감이 떨어지지만 현장에서 운전하기엔 대우차 보다는 쉽습니다.반응이 바로바로 오거든요. 믹서트럭의 대부분이 현대차 특히 20년이 다 된 골동품 모델인 파워택이 차지하는건 다 이유가 있는거죠.액시언트도 믹서트럭으로는 적당하지 않습니다. 물론 9루베 짜리 라던지 지역마다 가지고 있는 현장의 특색이 다르겠지만 대한민국 평균으로 봤을 땐 아직은 파워택 만한 믹서트럭은 없다고 봅니다.
운전잘하시네요
머리가 쭈뼛쭈뼛 설듯
역시... 레미콘기사님들은 운전잘한다는말이.. 괜히있는말이 아닌듯.. 운전 살발하네요..
감사합니다.
건설 현장은 길이 아닌 곳을
길을 만들려고 다녀야 하니
아무래도 험지가 많죠.
안전운전하세요코로나조심하세요 감기조심하세요
굿주말 보내세요.
만 레미콘도 간혹 있지요? 늘 재밌게 봅니다. 안전운전 하세요 🤟🙏😁
감사요.
한때 제가 다닌곳처럼 아리끼리한 길 즐겨다녔죠. 아직까지 뉴파워트럭이 한수위네요.이런길은 거북이 단수로 진입하며 요령것!^^ 저희지역 한노선 나무가지 툭나와 무심결에 지나가니 앞유리 금이갔다네요. 제가다닌현장인곳 ㅋ 이런길중 중앙선없는 두대가 겨우 지나가다 사고시 쌍방입니다. 그리고 다음달 운전자의 날 찾으세요~^^
20년을 우려먹는 파워택
엑시언트 나오고 단종됐다
소비자가 다시 원해서 부랴부랴
부활된 파워택!
차라리 파비스를 조금 크게 부풀려
믹서트럭용으로 만들어 주던지
아님 엑시언트를 조금 작게해서
믹서트럭으로 나왔으면
파워택은 사라졌을텐데 말이죠.
@@lovepoembyloner2055 예! 맞습니다.버스는 고속버스형 기준 k사 션샤인 그리고 H사 유니 한국지형운행엔 최고이지요.^^ 버스는 여기까지 안내글 진입이 정답이구요. 버스기사가 후진한다면 경력이 짧은사람이구나 님께서 이해해주며 양보 바랍니다. 감사합니다.
아무래도 엑시언트나 맥쎈(프리마)은 캐빈(탑)이 크고 높아서 현장 X같은곳걸리면 종종 빠꾸당하거든요. 그래서 거의 다 뉴파워트럭이나 노부스가 흔한거죠! 수도권쪽엔 MAN 6루베 믹서차도 꽤 있다는데 실제로 현장에서 본적이없으니까 그건 잘모르겠습니다. 건설업하는 아버지따라 현장가서 믹서차부르면 9할이 파워택,노부스,91A,그랜토,DA50입니다.
ㅎ~그랜토,쌍용 DA,삼성차는 이제
현장에서 은퇴들 하셨고
91a도 거의 역사의 뒤안길로 넘어가고있죠.
예전엔 믹서트럭도 5개 회사서
(현대,기아,대우,쌍용,삼성)
모델이 나왔었는데
이젠 현대차가 9할 이상을 차지하고
타타 대우가 쬐끔 보이는 정도니
실용성이 다양성을 지배하고 말았네요.
레미콘은 열악하긴 하네요 옵션도 없는 옛날 깡통차 마력도 낮은데 차 미션 무리 엄청가겠네오ㅓ
멕쎈과 엑시언트가 우찌보면 신형버전인데 내키지 않으셨군요
10년 전 쯤 노부스를 2년 정도 몰았었는데 도로 주행은 대우차가 낫긴 하죠.
그러나 현장에선 현대차가 좋습니다.
@@lovepoembyloner2055 네
촬영 카메라 종류와 위치, 어떻게 설치하셨는지 궁금합니다.
캠은 노바택(7년 사용),
미지아(5년 사용),소니(4년 사용) 3개 쓰고 있습니다.
최근에 포켓에 넣는 2만원대
캠을 샀는데 화질이 너무 구려서
사용은 잘 안하게 되고요.
마운트는 많이 사용해봤는데
어깨걸이랑 가슴 중앙 걸이는
구입해 한 두번 쓰다가 버렸고
(별로였음)
요즘은 목걸이랑 헤드샷 마운트와 봉에다 꼽는 마운트
유리에 붙으는 마운트 등을
사용중이죠.
@@lovepoembyloner2055 감사합니다. 항상 안전 운전하시고 건강하세요^^
노부스랑 뉴 파워트럭 범퍼 지상고 비슷한가요?
노부스랑은 거의 같다고 봅니다.
전장은 노부스가 좀 더 길고요.
공차 중량은 파워택이 더 많이 나갑니다.
혹시 팔걸이옆에 컵홀더 어디제품인지알수있을까요?
제품명은 모르겠고
알리에서 검색하면 많이 있습니다.
@@lovepoembyloner2055 감사합니다^^
항상 볼때마다 느끼는거지만 계신곳 현장은 장난이 아니네요
운전실력도 존경스럽습니다.
하지만 차폭이 저 정도면 못간다고 해야 하는게 아닐까요?
세레스 덤프 같은걸로 작업하던지요.
현장 사람들 질 안좋아지겠습니다.
시골 현장은 다 그렇죠.
예전에 영천에서 일 할 때
비교하면 여긴 쉬운 편입니다.
강원도 쪽은 엄청나다는데~
거기선 일해보지 않아서..ㅎ~
감사합니다.
좁길 농로길 다니는데는 파워택이 제일 좋을까요?
10여년 전 노부스를 2년간
몰아봤는데~
현재 노부스도 같은 느낌인데
경사면에서 섰다가 스타트 할 때나
스펀지 같이 지반이 약한 땅에선
악셀 반응이 느려서 운전에 힘듭니다.
현대차가 대체로 좋은 길에선
대우차 보다는 승차감이 떨어지지만
현장에서 운전하기엔 대우차 보다는
쉽습니다.반응이 바로바로 오거든요.
믹서트럭의 대부분이 현대차 특히
20년이 다 된 골동품 모델인
파워택이 차지하는건 다 이유가 있는거죠.액시언트도 믹서트럭으로는
적당하지 않습니다.
물론 9루베 짜리 라던지
지역마다 가지고 있는 현장의
특색이 다르겠지만
대한민국 평균으로 봤을 땐
아직은 파워택 만한 믹서트럭은
없다고 봅니다.
@@lovepoembyloner2055 현대 파워택이 믹서트럭으로는 제일 짱짱트럭이다 사장님의 고견 들려주셔서 감사합니다!!
믹서는 대가리가작아야 맞지요