BMW E30 H-Zulassung FAIL | Rote Rudi beim TÜV | DrehMoment
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- Опубліковано 29 тра 2021
- Unser E30 325i M-Technic 2 beim TÜV zur Hauptuntersuchung und H-Zulassung. Was eigentlich als gemütlicher "Spaziergang" geplant war, wurde für uns und den TÜV zur Nervenprobe. In der Hauptrolle: die Räder!
Vielen Dank an die Mitarbeiter der TÜV Prüfstelle Mannheim und vor allem an Markus Tappert (Leiter Serice Line Classic TÜV Süd) für die Genehmigung, aufgebrachte Geduld und freundliche Zusammenarbeit.
Gerne gebe ich Euch auch folgende Kontakte weiter. Ich selbst habe dadurch keinen Vorteil, sondern hoffe einfach, dem ein oder anderen damit weiter zu helfen und meine sehr guten Erfahrungen mit Euch zu teilen:
Die Alpina Design Felgen habe ich bei classicwheels.pl auf Ebay gekauft.
Den Umbau des Kassettenradios auf Bluetooth (Kassetten- und Radiofunktion bleibt natürlich erhalten und man sieht nichts vom Umbau + es gibt keinerlei zusätzliche Kabel) in top Qualität und sehr preiswert habe ich für 60 Euro hier machen lassen:
RadioGarage24@gmail.com
Die Revidierung der Scheinwerferreinigungsanlage (SWRA Motoren, Kabelbaum + Relais) habe ich hier machen lassen: giorgi127@gmail.com
Ich glaube es gibt niemanden, der sich besser mit dem Thema auskennt, viele Ersatzteile hat, sehr faire Preise und gerne weiter hilft.
Neue Wischerblätter für die SWRA gibt´s bei BMW nicht mehr zu kaufen. Originalgetreue Nachbauten bekommt Ihr hier für 130 Euro im Austausch gegen die alten Wischerblätter: hulkebulk@gmx.de
Man kann auch nur das Gummi kaufen (90 Euro), Gummi+Metallplättchen (120 Euro).
Meine neuen Wischerblätter am roten E30 müssen übrigens noch verbaut werden. Liegen aber für den Roten Rudi und das M333iS Projekt bereit :-) - Авто та транспорт
Gutes Video, danke für deinen Eindruck den du teilst. Sowas sieht man auf UA-cam nicht oft! Gerne mehr. Hatte auch schon meine Erfahrungen mit dem guten TÜV bei einer Einzelabnahme ...
Sehr gerne und vielen Dank für das Lob ☺️ läuft halt nicht immer alles perfekt und das kennt jeder bestimmt. Also warum faken. So ist das Leben und es sind auch 30 Jahre alte Teile/Autos/Felgen. Da gibt's immer Überraschungen 😅
@@DrehMomentChannel klar ist auch so, ich verstehe auch dass die beim TÜV alles richtig machen wollen aber diese Sache mit der Reifenfreigabe finde ich lächerlich.
Also was ich noch Speziell aufs H Gutachten erwähnen würde, wäre das wenn man einen schmalen Reifen fahren will man auch nachweisen muss das es zum Zeitpunkt der Erstzulassung +10jahre diese Größe bereits gab.
Danke für den Hinweis 👍🏻 wobei das bestimmt bei manchen Prüfern wieder etwas lockerer gesehen wird. Beim H Kennzeichen haben die relativ viel Handlungsspielraum
Finde es richtig das beim h alles den auflagen enspricht und hart geprüft wird ,sonst würde jeder mit h rummfahren
Sehe ich grundsätzlich genau so 👌🏻
Naja, manche Reglungen sind übertrieben. Die Ersatzteilversorgung wird immer schlechter in den nächsten Jahren. Die Originale Felgen erreichen Preise, womit man sich schon einen Kleinwagen kaufen kann. Die nachgemachten Felgen sind sicherer, neuer und haben auch keine Bordsteinschäden. Wenn ich mir ein neues Blech einschweiße, dürfte ich dann auch kein H bekommen...
Das stimmt schon da hast du auch wieder recht
@@th4nd0r2 Gleiche gilt ja bei Reifen, schließlich sieht bei modernen Reifen das Profil ganz anders aus als zur damaligen Zeit. bei Fahrwerken sehe ichs genauso unsinnig, es geht ja schließlich um eine zeitgenössische Optik, dabei sollte egal sein seit wann es das verbaute Fahrwerk gibt solange das Maß der Tieferlegung zeitgenössisch ist.
Ein Freund von mir fährt einen ehemaligen 316i, umgebaut und mit 4,5 Liter Maschine. @@DrehMomentChannel
Die Kiste ist so tief, das nicht einmal mehr eine Schachtel Kippen unter das Auto passt.
Die Räder stehen 5 cm aus dem Radhaus.
BBS Tiefbett Felgen mit 245 Schlappen.
Hätte nie gedacht daß der ein H-Kennzeichen bekommt.
Schaumal im E-30 Forum nach, wie die trotz Umbau ein H-Kennzeichen bekommen haben.😉
Schönes Teil auf jeden Fall ☺️
Vielen lieben Dank
Kein Problem machen Sie einfach die 3,5 k Felgen runter und machen Sie andere drauf :)
Kannst du dir nicht ausdenken :)
Mach die Winterreifen drauf und abfahrt. Schicker 3er
Ja genau das ging mir in dem Moment durch den Kopf 😅😅👍🏻 Danke Dir!
Hab am Mittwoch nächsten TÜV Termin. Auch wegen der Räder Probleme trotz aller ABEs. Fahrwerk, Spurplatten, Räder. Hätte ich einfach die Winterräder drauf geschraubt hätte ich kein Problem. Jetzt soll noch eine Achsvermessung gemacht werden, die gerade vor 1 Monat gemacht wurde aus einem anderen Grund. Naja aus Fehlern lernt man.
PS: Video zu Ende geguckt. Hast doch noch TÜV und H-Kennzeichen gekriegt. Glückwunsch, aber die BBS waren leider geiler.
@@faustusx4011 oha. Ärgerlich😪 Problem ist natürlich (Thema Winterräder), wenn du mit den Sommerrädern angehalten wirst und nix eingetragen wäre. Aber warum eigentlich Achsvermessung? Ist das wirklich Pflicht? Drück dir die Daumen, dass alles klappt!
Wunderschönes Auto. So leid es mir tut, aber einfach DEUTSCH.... Auf der ganzen Welt ausser Dtl, Schweiz, Österreich, wäre das Auto legal...
@@DrehMomentChannel Update: Alles eingetragen und neuer TÜV. Juhu. Hab mir das Vermessungsprotokoll der anderen Werkstatt aushändigen lassen. Danach war alles kein Problem mehr.
Ist der Wagen auf ebay?
Habe einen e34 bj 89 , werde jetzt die H Zulassung machen kann ich jedes Gewindefahrwerk nehmen ?
Grüß Dich. Eigentlich ja, weil es für den e34 bis 1999 ja Gewindefahrwerke zu kaufen gab. Besprich es aber vorher unbedingt mit dem Prüfer deines Vertrauens, damit du 100 Prozent Sicherheit hast und nach dem Einbau gleich zu richtigen Prüfer mit Erfahrung fährst ☺️👌🏻
Hallo ich hab auch ne frage, ich habe ne e30 316i umgebaut auf m44b19 e36 318 is Motor!!Jetzt die frage brauch ich au h die bremsen umbauen für TÜV, der TÜV Prüfer hat mir gesagt ich Sol beim bmw fragen ob das so geht und ne Besteigung oder Nachweis von denen, mit bringen a sonst müss ich große bremsen ei bauen
Da ich noch nie von 316 auf 318is umgebaut habe, kann ich es nicht hundert Prozent sagen, gehe aber stark davon aus. Bei einer Leistungssteigerung von über 40 PS bzw. 1/3 mehr Leistung ziemlich sicher, dass man vergrößern muss. Ist ja auch kein Hexenwerk am E30 und dient auch deiner Sicherheit und Fahrspaß 👍🏻👍🏻
Bremse vom 325i drunter und fertig ist die Laube.
@@bastelbudenmotors4280 okay Danke
Sehr schöner E30.
Vielen lieben Dank☺️
@@DrehMomentChannel Gerne
Besorg dir einfach ne Reifenfreigabe und schraub den nen bisschen hoch. Evtl. noch hinten nen Begrenzer rein und gut ist. Bei Hankook bekommst du online eine reifenfreigabe
Wird auch so gemacht 😁👍🏻
Schade mit den BBS's... jetzt sieht er original aus 👍🏻
Ja das stimmten! 😅👌🏻
Moin, was für eine Domstrebe ist verbaut?
Lg
Wiechers 👍🏻 viele Grüße
Schöner M-Technik 2, ich habe den gleichen in Diamant Schwarz Metallic.🙋🇺🇸
Vielen Dank ☺️👍🏻 allzeit knitterfreie Fahrt!
Ich finde die alpina felgen passen besser drauf. Auch wenn die bbs schön sind aber gefühlt hat die jeder drauf.
Da spalten sich echt die Meinungen 🤣👍🏻 ich beim normalen e30 sehen die Alpina wirklich perfekt aus. Beim M Technic e30 mit den Verbreiterungen wirken sie etwas zu schmal. Irgendwie verloren. Aber bleibt eben Geschmackssache ☺️👌🏻
👌🏼
Welches Fahrwerk hast du???
Geiler Dreier 👍
Vielen Dank. H&R Monotube. Sehr zufrieden! ☺️👍🏻
Leidenschaft die man spürt 👍😅
Was ist ein H-Kennzeichen?
H=historisch, für Fahrzeuge, die min. 30 Jahre alt sind.
Warum hast du nicht die Alpina-Maxilite direkt genommen? Fahrwerk hochdrehen hat ja geklappt. Klasse und viel Spass damit!
Was meinst du mit direkt genommen? Die BBS RS waren beim Kauf des Fahrzeuges 2017 schon auf dem Auto drauf und passen meiner Ansicht nach optisch sehr gut dazu. Die Maxlite sehen auch sauber aus, füllen den Radkasten beim M Technic 2 optisch nicht ganz so schön aus. Aber natürlich eine top Alternative in meinem Notfall 😅👍🏻
@@DrehMomentChannel naja ich dachte das die BBS ähnlich wie 5er Räder aufm 3er eher ne nachträgliche Modifikation waren daher hinsichtlich Breite und co eher ein wenig problematisch gewesen wären. Von den maxilite war ja aus dem e30 Forum/Seite schon die Freigängigkeit, Eintragbarkeit und co bekannt...
Hm ich weiß nicht warum du H Kennzeichen haben willst, aber wenn es um die Steuer geht EURO2 über KLR oder Minikat und fertig. Ich sehe selten Vorteile fürs H, wenn es um Tuning geht.
Hauptsächlich ging es mir um das Symbol H zu haben. Quasi eine Auszeichnung für erhaltenswerten Zustand. Kfz Versicherung wird aber auch deutlich günstiger bei Vollkasko ☺️👍🏻
Geiles Auto. Zum TÜV fahre ich schon seit Jahren nicht mehr. Wobei beim Verschränken gebe ich dem TÜV schon recht. Die Felgen sind ein Traum auf dem Auto.
2 Jahre zuvor hatte beim Verschränken beim TÜV nix geschliffen. Und natürlich darf nichts schleifen. Will ja auch meine Karosserie nicht beschädigen. Danke für das Lob ☺️👌🏻
Welche et haben die bbs Felgen ?
Et 15 👍🏻
@@DrehMomentChannel hatte bei meinem e30 vfl 2 türer hinten 9×16 lenso bsx mit 225er Reifen drauf und ich würde sagen mit minimalem anlegen sollten es auf jeden Fall 8mm sein zwischen Reifen und radlaufkante. Liegt dann denk ich mal an der et der lensos oder?
@@lucasrittinge30 die Lenso sind auch super 👍🏻 aber bei mir passt es ja auch, mit minimalem Hochdrehen am Fahrwerk. Hat sich wahrscheinlich ein wenig gesetzt gehabt
@@DrehMomentChannel also doch noch geklappt mit den bbs Felgen? Ich hab hinten ungefähr 31cm von Radmitte zur Kotflügelkante
Ich bin mir sicher Herr Gökkaya (10:26) hätte ihm einen H-Kennzeichen gegeben, easy ;)
Alle Unterlagen für allen Veränderungen zu besorgen und mit zu nehmen ist Grundwissen 🤣🤣 und wenn mann es nicht weiß fragt mann vorher 😉
Bis auf die Reifen Freigabe und ABE für den Esd hatte ich alles dabei. Felgen und Fahrwerk wurden 2 Jahre zuvor ohne Probleme woanders eingetragen. Leider mussten wir das Video aus verschiedenen Gründen ziemlich stark kürzen. Daher entsteht da ein falscher Eindruck
Was ein Hick Hack!! Hätte direkt die Alpina(Winterräder) drauf gemacht und später nach TÜV+H die BBS! Was DAS ausmacht-mit den BBS sieht der Wagen 100x geiler aus als mit den langweiligen Alpina im Radkappen Design! BBS RS sind einfach die Felgen für e30
Bbs RS sind die Felgen für echt alle Autos, fahre ja so viele auf E30, Golf 2 und Co...
Ich habe sogar an meinem e21 9x16 hinten. Einfach 5 Federwegsbegrenzer rein und hoffen, dass es übersehen wird.
🙈 Problem ist, wenn man trotzdem in eine Kontrolle kommt und der Polizist Bock hat.. Du hast ein Gutachten für die Räder in dieser Dimension?
@@DrehMomentChannel ja, die Gefahr besteht natürlich. Man muss selbst entscheiden, wie man unterwegs sein möchte. Bei mir in der Gegend ist das eher Entspannt.
Für meine Eintragung hatte ich nur ein Teilegutachten von einem anderen Fahrzeug. In Verbindung mit einer Tieferlegung, muss eh eine 21er Abnahme gemacht werden.
Ich bin mir übrigens 100% sicher, dass es von z.B. Borbet und Artec 9x16 Gutachten für den e30 gibt. Durch die Tieferlegung ist das jedoch irrelevant. Hochschschrauben oder Federwegsbegrenzer sind bei dir die einzigen Möglichkeiten. Wenn die Betten getauscht wurden und die Größe in keinem Gutachten mehr auftaucht, dann ist leider alles verloren 😅
uaaaaaaaaaaaaaa zu dem TÜV fährt man schon mal nicht ;-) ...war aber absehbar!
👀
Och ich fand es vom zuschauen her nicht so schlimm, da hab ich schon schikanierendere Prüfer gehabt...
@@ungestreckt1 das sehe ich auch so! Definitiv 👍🏻
@@DrehMomentChannel Aber tatsächlich bei meiner Eintragung vom Fahrwerk bei der selben GTÜ Stelle vor ein paar Tagen hatte ich ne Gute Erfahrung... kommt drauf an wer da an dem Tag arbeitet und wie er gelaunt ist 😅
ja richtig. Klar bin ich auch schon mit sauereien an meinem E30 zum Tüv gefahren. Aber ich hatte nie einen Grund die Kamera drauf zuhalten ^^
Heyy hab mal ne frage
Hab einen e36 komplett original cabrio
Aber wollte den umbauen auf Mpaket
Wie ist es mit einem gewindefahrwerk ? Darf ich den einbauen ?
In 2 wochen ist er auch ein Oldtimer
Gewinde Fahrwerk hab ich ja auch im E30 drin mit H Kennzeichen. Ist also kein Problem 👍🏻
@@DrehMomentChannel
Danke dir mein Freund 👌👌
Und muss Mpaket Original sein oder können es auch nachbau teile sein?
Sehr schöner e30 🔥
@@shqipeprejzemres700 völlig egal. Die Optik muss originalgetreu oder der damaligen Zeit ähnlich sein. Zeitgenössisch
@@DrehMomentChannel
Danke ♥️
Aaaalllter so dermaßen Korinthen Kackerei vom TÜV........ Junge
Warum Odyssee? So ist dat nunmal!
Ging doch klar...
Da hast du nicht Unrecht. Waren halt 4 Anläufe, bis es geklappt hat. Mussten das leider im Video drastisch kürzen 🙈
@@DrehMomentChannel
Egal, schönes Auto, respekt. Und jetzt hast du es ja geschafft. 🔧💨
@@golferineone vielen lieben Dank ☺️
Sehr sauber E30, 👍 aber wer die gesamte TÜV Kompetent einlädt und dann noch die Kamera drauf hält , war klar das das nicht sauber durchläuft. 😏
Vielen lieben Dank. Ja sauber schon. Aber eben 1.000 Prozent sauber 😁🤭
Die BBS sind chick, die Alpina passen besser zu dem Baujahr.
Danke dir. Wobei ich finde, dass die Alpina auf dem M Technic Paket etwas unter gehen leider
- ohne vollständige Dokumente zum Tüv ..tztztztz xD
Meinst du wegen der fehlenden Reifen Freigabe? 🙈
Was hat das design denn mit Alpinas zu tun ? Kreuzspeichen hatten die nie im angebot... falls das wirklich echte BBS und keine lenso sind, dann einfach gem gutachten bereifen und gut...
Hast du das Video überhaupt komplett geguckt?
@@DrehMomentChannel ja, nachdem der kommentar schon raus war.. 😎
@@altblechasyl_cs2093 okay 🤭👍🏻
H Kennzeichen wird so oder so nicht mehr so einfach zu bekommen sein! Das ist Fakt, die Kriterien steigen, da wird in Zukunft genau geschaut, ob sich das KFZ im dementsprechenden Zustand befindet. Mal schnell ein H Kennzeichen? Nope!
Das sehe ich auch so
… hängt nur am Prüfer… man kann im e30 auch nen 4,0l M60 V8 mit H-Kennzeichen fahren… M50/M52/S50 Motoren… geht alles wenn du einen spezialisierten Prüfer hast der sowas tagtäglich macht… und nicht eben „einfach mal zu nem TÜV um‘s Eck“. Da is schnell Schluss.
@@Jimi_7-7-7 volle Zustimmung!
@@Jimi_7-7-7 M60 wenn er 10 Jahre nach Erstzulassung den M60 Motor eingebaut hat und eingetragen wurde bekommt er ein H Kennzeichen, frischer Umbau , keine Chance .....
@@torbenrichter8373 hi Torben, das ist deine Meinung und deine Erfahrung. Soweit okay… und ebenso steht es auch in den TÜV Richtlinien. Zumindest so in etwa… da hast du nicht Unrecht. Trotzdem ist es noch möglich. Zb… bei mir im Ort sind 2 e30 mit H unterwegs die Motorumbauten aus anderen Baureihen haben. Der eine hat nen M50B25 der andere M52b28. Und M60 geht genauso mit H. Aber natürlich nicht wenn man so an die Sache heran geht, nach dem Motto „… geht sowieso nicht… keine Chance…“ usw.
Es ist Fakt das es geht… „das wie?“ -> habe ich oben bereits versucht zu erklären -> einen Prüfer suchen der SPEZIALISIERT ist auf solche Umbauten… und nicht zu irgendeinem TÜV gehen der H-Kennzeichen vergeben darf. Die haben zu wenig Erfahrung und keine Lust auf getunte Oldtimer, weil sie sich aus dem Fenster lehnen müssten, wenn sie nicht EXAKT wissen was und wie sie es machen müssen, bzw worauf es exakt ankommt damit so ein Umbau wasserdicht ist. Einige trauen sich das nicht richtig zu habe ich den Eindruck…
Damit meine ich nicht das sie „betrügen“ müssen, sondern du brauchst den richtigen Spezialisten der weiß wie er argumentieren muss und damit die Eintragung sinnvoll und wasserdicht wird. Außerdem muss er wollen! Dann gibt es bekanntlich immer einen Weg.
Wenn man selbst ein H anstrebt für seinen e30, dann sollte der Umbau natürlich zeitgerecht und nicht zu extrem sein. Das ist selbsterklärend.
Wenn du selber keine Kontakte hast, hilft oft auch ein guter erfahrener Tuningbetrieb 👍
Die können das professioneller angehen als wir als Privatperson.
Solche Firmen können zb auch selbstgebaute Teile per Einzelabnahme eintragen lassen. Viel ist machbar wenn du beim richtigen bist… und natürlich auch den entsprechenden Reibwert (💰) akzeptierst.
Schöne Grüße
und viel Erfolg… falls du sowas vor hast 👍
Reifenfreigabe gibts easy. 215/40 geht bis 9" Breite🤦♂️War ja damals absolut gängig auf 9x16. Kann man in 2min bei Toyo runterladen. Vermessungsblatt wollte noch keiner von mir sehen😂 Würde hinten einfach Gummiunterlagen unter die Feder vlt 5mm höher und fertig.
Ja dachte ich eigentlich auch 🤕 war da auch überrascht um ehrlich zu sein. Ja Fahrwerk paar MM höher, dann passt das locker ☺️👌🏻
@@DrehMomentChannel Würde eher das Innenradhaus in Richtung Aussenradhaus treiben. Das sollte ein guter Karosseriebauer hinbekommen ohne den Lack zu beschädigen. Dann brauchste nix höher Schrauben. In hoch sieht das doch bescheiden aus mit 9x16 und zu schmalen Reifen. ;-)
kopf hoch, sind doch peanuts.
schade dass es nicht geklappt hat
Am Ende muss man sich halt Vorfeld überlegen ob man nun eine vermeintlich "geile" Optik- oder H-Kennzeichen will.
Dass die Rad- Reifen-Kombination passen muss ist nichts neues (auch für die HU). Bei diesem Stretch wird wohl jeder Prüfer nervös.
Ansonsten danke für das gute Video, schade dass es nicht geklappt hat. Sehr unterhaltsam.
Vielen Dank. Ja war sehr ärgerlich. Rad Reifen Kombination war 2 Jahre zuvor mit gleicher Fahrwerk Höhe woanders problemlos eingetragen worden. Daher hatte ich mir über dieses Thema gar keine Gedanken mehr gemacht vor diesem Termin 🤕
Wenn der jemals zu verkaufen ist. Meld dich bitte
Danke danke, aber steht nicht in Aussicht 🤭
Irgendwann wird es vielleicht mal so sein dann denk einfach an mich 😂
@@sebastiannatho9685 ☺️lieb von dir! Haben tatsächlich schon viele immer wieder gefragt. Manche mehrfach. Auch der damalige Verkäufer will ihn zurück 😅 folgst Du auf Insta @drehmoment_official? Wahrscheinlich würde ich es dort bekannt geben, wenn es wirklich mal so weit kommt 🤭
@@DrehMomentChannel hab euch mal nen Abo gegeben
Ich an deiner Stelle würde die BBS Felgen einfach wieder drauf machen scheiß auf den TÜV Süd
👀🤭
Leidenschaft ist's wenn's Leiden schafft. Leidenschaftliches Masken tragen bis zur völligen Vernebelung. 😂😂😂
Ja ich glaube unser einziges Video mit Maske 🥵zum Glück
Scheiß doch auf H Kennzeichen bei nem e30. Das braucht niemand bei so einem jungen Oldtimer. Bau das Auto so wie du willst.
Geschmackssache. Ich empfinde das H Kennzeichen als eine Art Auszeichnung und Anerkennung. Und der E30 steht so da, wie ich ihn wollte. Beim Carbon E30 wird es wilder 😅
Schlecht vorbereitet zum Termin.
Wir mussten leider viele Infos aus dem Video raus löschen. Daher kann dieser Eindruck entstehen. Tatsächlich war ich nicht schlecht vorbereitet
@@DrehMomentChannel Papiere zu den Felgen fehlen, falsche Reifen Größe, schleift beim verschränken. Das kann alles zu Hause geprüft werden.
@@mydf1865 nope. Papiere zu den Felgen waren am Start. Wie gesagt, musste einiges aus dem Video raus. Unter anderem auch, dass Reifen, Felgen, Tieferlegung genau so auf dem Auto 2 Jahre zuvor völlig legal so eingetragen wurden. Allerdings wurde das Auto dort anders verschränkt. Nämlich durch Hebebühne auf Böcke ablassen. Nicht durch drauf fahren. Und ich fuhr das Auto so ohne jemals zu schleifen
@@DrehMomentChannel Wenn ich im Video was von umgeschüsselten Felgen höre dann kann die Eintragung zuvor nicht korrekt gewesen sein. BBS wird da auch nur den Finger heben und sagen "Is nich!"
Sowas ist auch richtig klug wa gleich ein Video mit Tüv zu drehen bei der Abnahme am eigenen Fahrzeug. Ist doch klar, dass die jungs vor der Kamera kein Auge zudrücken werden und vor allem alles zu 100% penibelst durchchecken werden.. Tja mein Beileid..
Ganz ehrlich?! Das war ganz schön naiv. Wie kann man mit einem solchen Fahrwerk und solchen Felgen auf dem Auto erwarten, dass der TÜV das durchwinkt? Vor allem vor laufender Kamera… Das Auto finde ich toll. Wobei ich diese Tieferlegung und diese Felgen darauf nicht haben möchte. Das wäre mir zu sehr „Tuning“ und zu wenig Original.
Und wenn ich dir jetzt sage, dass Fahrwerk und Felgen vor diesem Video bereits seit 2 Jahren eingetragen waren? 👀
@@DrehMomentChannel Kann ja sein, aber beim H-Kennzeichen geht es um etwas völlig anderes. Eintragen lassen kann man viel... Der Grundproblem war, dass Ihr da mit Filmteam aufgelaufen seid. Der TÜV hat doch gar keine andere Möglichkeit als dann ganz genau hinzuschauen. Wenn das durchgewinkt worden wäre, hätte jeder Bastler mit Recht das Gleiche verlangt. Ihr wolltet wahrscheinlich zeigen, was geht, aber allein das tiefe Heck ist schon augenscheinlich problematisch. Wenn ich das Auto so auf der Straße sehen würde, würde ich fragen: wie habt Ihr das durchbekommen?! Im Video sieht man: gar nicht! Für die Erlangung des H-Kennzeichens hätte ich zumindest mal das Fahrwerk hochgedreht und die Felgen/Radkombination "überdacht". Dann wäre die UA-cam-story aber nicht so spannend geworden.. So ist sie auch spannend, aber anders als gewollt....
@@michaelcaspar2660 Die Radlaufkannte innen anlegen hätte locker gereicht um die nötige Freigängigkeit zu haben, dazu ne Reifenfreigabe die man eigentlich bei jedem Hersteller bekommt und schon hätte das gepasst. An dem Auto ist nun wirklich nix dran wo ich mir denken würde wie man das durch den TÜV bekommt. Bezüglich H einfach mal ein bisschen recherchieren wie der E30 in den 90er Jahren so getunt wurde, da wäre der hier nicht mal besonders aufgefallen weil zu "normal".
Typen mit Masken, merkst du noch was? //
Was meinst du?
@@DrehMomentChannel Na Typen mit Masken eben, mich triggert sowas, wie kann man sowas immer noch bringen, hast du denn gar nichts verstanden? //
@@freibert Hä? Du siehst schon wie alt das Video ist oder? Und dass es das einzige Video von uns mit Maske ist
@@DrehMomentChannel Ist mir egal, sowas nimmt man vom Netz, es triggert Menschen, die traumatische Erlebnisse hatten mit diesen nutzlosen Fascho Masken! //
Warum nicht ein paar echte Alpina draufgemacht und fertig? Diese Polendinger sind doch peinlich
A finde ich die Nachbauten sogar hübscher wegen dem Rand! Und B die original Ronal sind so weich, man findet fast keine ohne nen Höhenschlag. Habe zur Zeit 4 vom e34 in Wiederaufbereitung. Ich find die maxilite so klasse das ich mittlerweile überlege meine original zu verkaufen und die Nachbauten zu besorgen.
@@maxgr7723 ich bleib dabei, bei nem H find ich sowas unpassend. Aber die BBS von dem Video wären auch nix für mich gewesen. Jeder muss natürlich glücklich werden so wie er es macht . instagram.com/maggo635/
@@marco_loewert das Design ist zeitgenössisch, das ist alles was zählt. Für mich ist das auch ne große Erleichterung, denk mal drüber nach wie begrenzt der Markt hinsichtlich Originalteilen ist. Für mich zb ist das H-kennzeichen noch viel zu hart. Man darf zb kein KW V3 fahren weil, es das mit Druck und Zugstufen noch nicht gab. Unglaublich traurig. Sieht doch niemand von außen wenn er auf ne zeitgenössische Höhe geschraubt ist. Oder Scheibenbremse...nur wenn in der Baureihe verfügbar war...ABS, Servo und co dito. Halte ich für falsch.
@@maxgr7723 Naja, ab wann ist es noch historisch erhaltenswert, und ab wann ist es einfach eine Resto Mod? Man darf ja Resto Mods fahren, kein Problem. Nur das H sollte historisch korrekten / erhaltenswerten Fahrzeugen vorbehalten bleiben. Alles was zeitgenössisch ist, geht.
@@Gentleman...Driver Problem ist halt immer die Verfügbarkeit. Gerade beim Thema Alpina Felgen. Bevor ich krumm gefahrene 30 Jahre alte Felgen montierte, wo vielleicht schon 10 Mal dran rum repariert wurde, sind neue originalgetreue Räder für mich die erste Wahl. Und auch sicherer für den Straßenverkehr
zum anderen Tüv fahren ohne 1000 Augen und Korinthenkacker und gut ist. Eigentor würde ich sagen, und die Kamera da weg
Wir haben aber Kamera dabei, um es ungeschönt zu zeigen und definitiv hatte der TÜV mit seiner Begutachtung Recht. Und ja natürlich kommt man ohne Kamera bei der ein oder anderen Prüfstelle locker durch. So ist da halt im Show Geschäft 😅😅😅
@@DrehMomentChannel Für H Kennzeichen 5 Tüv Gutachter alles klar
@@sprinter1313 wegen Kamera natürlich