Museo Ferruccio Lamborghini - Davide Cironi
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- Опубліковано 9 чер 2014
- Una leggenda, raccontata a suo modo dal nipote del grande Ferruccio Lamborghini, creatore di alcune tra le più incredibili automobili al mondo.
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#Lamborghini #Museo #Storia - Авто та транспорт
Che meravigliosa storia, Che genio. Che esperienze. Rimarrei ore ad ascoltare storie su questa incredibile azienda.
Cosa dire, servizio stupendo; grazie Davide per averci reso partecipi di questa esperienza raccontata dal sig. Fabio.... Ti voglio raccontare una mia sensazione provata durante la visione, ebbene, mi sentivo come un adolescente a cui vengono raccontate delle favole, e penso siano le stesse emozioni da te provate mentre stavi seduto come uno scolaretto..... Concludendo; come non osservare lo sguardo fiero ed orgoglioso del Sig. Fabio mentre ripercorre le imprese di una celebre figura della vera imprenditoria Italiana del Passato, quando vedo è sento queste cose mi sento ancora di più "ITALIANO" , aggettivo che verrà usurpato in questi giorni nella visione delle signorine (giocatori) della nazionale attuale....
Beh Davide, grazie davvero per questo contributo unico, quasi surreale, per farci ricordare chi siamo, da dove veniamo e forse, spero, dove andremo ... Dalle ceneri si risorge piu' forti di prima, abbiamo bisogno proprio di testimonianze come questa per guardare avanti. Grazie ancora !
Tanto di cappello per davide ho visto tutti i suoi video fantastici!!! Ma questo video no non serve .si sa la storia e si ammira quello che ha fatto ma questa persona fa scappare chiunque da come parla
Una goduria, dal primo minuto alla fine. Ricordavo la Storia di lui che si lamentava con Ferrari, ma non sapevo x cosa, grazie. Miura... che te lo dico a fare!
Secondo me Lamborghini era un grande e ci rimarranno cuore
Tanto di cappello...e rispetto per questo marchio...fin da bambino NON SOGNAVO una ferrari....MA UNA LAMBORGHINI!!!!
Ciao Davide!
Grazie per avermi alietato con la storia del grande Ferruccio Lamborghini. Servizio meraviglioso e chiarificatore per quanto mi riguarda della sua storia ed in particolare dell' incontro-scontro con Il Drake.
Un grazie inoltre al Sig. Fabio per avercela raccontata nei minimi particolari.
Se riesco farò volentieri un salto al museo, visto che era e permane un mio obbiettivo!
un video da brividi.. che bello!
Che uomo straordinario era Ferruccio Lamborghini...
Mi ha sempre affascinato la sua storia.. Grazie Davide per la bella testimonianza..
Bellissima storia, pur conoscendola giá da appassionato di motori quasi mi commuove.
Il nuovo museo Lamborghini merita certamente una visita. La Mecca dei motori per quanto riguarda le 4 ruote, assieme a Maranello.
Love how Davide is losing consciousness, just thinking "let me drive"
grazie !!!video bellissimo !!
Che bel video. Complimenti Davide!!
Video bellissimo..complimenti Davide
Complimenti! ogni video che caricate è sempre cento passi avanti al precedente.
I´m going to Italia in a week and i was really hoping to see this museum but i´ve just known that is closed in august. Thank goodness that you have reviewed it, thank you!!
Io non ho ancora capito se si pronuncia Coùntach o Countàch, boh, nei documentari di questa serie usano entrambe le pronunce. Quanto al signor Fabio, recita veramente un copione: l'ho visto in un altro documentario su UA-cam dove ripete esattamente le stesse parole che dice qui, ad esempio quando snocciola i nomi di Frank Sinatra, Sammy Davis Junior ecc. ecc, tutti nello stesso identico ordine; sembra più una guida turistica del museo che un intervistato. Comunque questo video è interessante, come gli altri della serie Driving Experience.
Splendide testimonianze 👏👏👏
Meraviglia
Top!♠️
ONORE AD UN MARCHIO PRESTIGIOSO COME QUELLO DELLA LAMBORGHINI! grande, siete il nostro orgoglio nel mondo!
Bellissima storia, narrata magnificamente.
la miura e la 250 gto sono le auto più belle mai costruite!
Complimenti Davide, Tu sai se la 250 GT con la frizione modificata e ancora di proprietà della famiglia? o se esiste una documentazione fotografica della modifica? un evento così iconico meriterebbe qualche documento tangibile.
Ho cominciato a seguirti, interessato dalla passione e dai dettagli che ci porti a conoscenza, ma in questa intervista, le domande scarseggiano, è un monologo Autocelebrativo. ma continuo a guardare tutti i video dall’inizio, per arrivare fino agli ultimi. scusami per questa puntualizzazione, ma voglio condividerla, perchè mi piacciono i tuoi interventi. BUON LAVORO
I documentari di Davide Cironi hanno una caratteristica. A parlare sono i diretti proprietari, famigliari, dipendenti o diretti conoscitori dei marchi che si si vuole raccontare. Un ancora di salvezza da un internet fatto da false notizie.
Ah....quanto mi manca Stanzani!!!..lui che quel mondo lo ha creato non ne parlava con la boriosità di quest'uomo...ma con modestia e gentilezza.
Più che un museo, direi che è un luogo sacro come un tempio.
Questi sono gli italiani che amiamo.....grazie Ferruccio!!!
Associa la Countach con Bertone... ma non dice una sillaba su Stanzani. Perché?
Mmm... Non lo so. Troppo recitato il monologo. Ovviamente di parte, ma un po' troppo platealmente. No, così no.
Quando lavori in un museo è normale raccontare la storia come se fosse un monologo recitato...ma la storia è questa e non lo dice solo lui
un piacere per le orecchie
Caspita: ha parlato per olte 14 minuti solo lui: un monologo!
Stimo tantissimo questo marchio e io sono uno di quelli che da poccolo aveva il poster della countach sul muro in cameretta, (avevo anche quello della F40) e vedevo con stupore in tv il film "la corsa piu pazza d'america" solo per vederla. Ho avvertito però in questa intervista una certa faziosità e un certo "mettersi in competizione" nei confronti di (e solo) Ferrari. (Ho sentito solo paragoni con i due marchi). Ritengo, a mio avviso, che Ferrari e Lamborghini abbiano intrapreso due strade completamente diverse, Ferrari nasce nella formula 1 (prima con Alfa Romeo,) e da sempre ha applicato i concetti, tecnologia, tecnica, materiali, esperienza, ricerca imparati nelle competizioni anche sui modelli stradali, discorso diverso per Lamborghini che iniziando a costruire trattori, ha poi proseguito costruendo sportive quasti a far dispetto a qualcuno, anche se ha preferito restare sempre fuori dalle competizioni, almeno fin quando non non avesse ceduto l'azienda agli stranieri
Bel video, ma sono rimasto deluso, già stavo assaporando la Lancer tra curve e tornanti! Aspetteremo ancora.
Eu sou do Brasil e seus videos são muito bons, adoraria que você fizesse um vídeo também de outro carro histórico da mesma época da Lamborghini Miúra, a Ferrari 246 GT Dino. somos grandes fans aqui no Brasil dos dois modelos, a Dino em especial que teve uma versão de um carro fabricado aqui com a linha semelhantes na era militar onde não podíamos importar carros O Puma GTE. . Agradeço pelo seu conteúdo, com belíssimas imagens e a historia dos carros, nos faz pilota-los junto com você.
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Sono dal Brasile e tuoi video sono molto buoni, mi piacerebbe di fare un video anche un'altra vettura storica della stessa epoca Lamborghini Miura, la Ferrari 246 GT Dino. 're grandi fan qui in Brasile i due modelli, soprattutto Dino aveva una versione di una macchina fatta qui con la linea simile nell'era militare, dove non abbiamo potuto importare automobili Puma GTE. . Grazie per il vostro contenuto, con belle immagini e la storia delle vetture, il pilota li rende insieme a voi.
"..veramente, un'opera d'arte masterpiss" ahah
Mi fa ridere chi nomina Bugatti. Tanto per cominciare qui si parla di motori aspirati e non turbo, la Veyron ha sedici cilindri e quattro turbine... Lamborghini ha messo 700cv in un v12 cosa che Bugatti si sogna. Se Lamborghini sovraalimentasse i suoi motori tirerebbe fuori potenze superiori a mille cv e con quattro cilindri e due turbine in meno quindi,x cortesia,NON DICIAMO BOIATE. Davide number one!
La Veyron è orrida, va bene per gli arabi o qualche video da rapper cafone.
a breve usciranno le puntate dello speciale "Stanzani racconta" e in una di queste il progettista storico e direttore tecnico della Lamborghini ci svela che la Bugatti EB110 ha rischiato di nascere sotto il nome Lamborghini. Quindi sarebbe stata la prima Lamborghini quadriturbo e integrale, all'ultimo momento progetto ceduto a Romano Artioli (che intervisterò a giorni) per la Bugatti EB110, auto sulla quale stiamo preparando un grande speciale.
✌️💀
Ma con chi parla Fabio Lamborghini se Davide Cironi ce l' ha a fianco?
Questo signore è "pieno" di Ferruccio ma porta solo il cognome 😅😅😅😅
Subtitles please Davide. Interview setup better with u sitting across from the subject as u usually do. Always love ur videos Davide, but this one is important and many of ur fans don’t speak Italian.
Tranquilli ci pensa Elettra Lamborghini 🤣🤣🤣🐷👍😬🔝
Non scherziamo con cose importanti
@@carmex5860 hai pienamente ragione.... non scherziamo sulla storia
+Davide Cironi vogliamo parlare dell'Alfa 33 tipo stradale? presentata nel 1967 al salone dell'automobile di Torino che già montava sportelli ad " ali di gabbiano" e tutte le sue specifiche tecniche.... Quando ne provi una e metti il video? :D ;)
orgoglio Italiano 👍😉✌
Che modello è quello a 4:00? Grazie
Mi piacerebbe tanto vederti provare l'Aventador..
Chiudetemi in questo museo e buttate via la chiave ... giù il cappello per le creazioni di Ferruccio, genio italiano, indelebile nella memoria di tutti gli appassionati di automobili .
subtitles please
Se mi regali una Espada ( la mia preferita) vengo li ogni giorno a spolverare tutte le macchine del Museo.🤣🤣
Primo commento e primo like!!!! Mi sento potente...
Averi sicuramente citato Stanzani e Gandini...
Sarà bello il didietro delle Lamborghini, ma io preferisco quello di elettra
in 6 mesi mette su' una fabbrica di supercar :o ma era propio di un altro mondo questo santone :o onore a lui
leggermente di parte il signor lamborghini
😂😂😂😂 porta solo il cognome, di Ferruccio non ha neanche i capelli 😂😂😂😂
sembra che ripeta la filastrocca
ferruccio con paolo stanzani con bob wallace con dallara hanno creato opere d arte
Al minuto 6:37 che auto sono le due con lo stemma simil Alfa?
sono le Alfa personali di Ferruccio
+Davide Cironi Avevo visto bene! Stupende! Che altre auto ha avuto?
+Davide Cironi Quella Giulietta sprint è dannatamente bella!
Pensare che nel Maggio 1982 trovai per mio padre una Miura SV oro metallizato del 1972 in vendita presso il concessionario Lamborghini a Roma vicino a Ponte Milvio per 42000000 di lire che voleva esportare negli Stati Uniti invece stupidament decisi di comprare un Espada sempre del 1972 in vendita presso il concessionario Samocar per 11000000 di lire perche mi sembrava piu un affare. 32 anni dopo la prima vale un milione di dollari mentre l'ultima non piu di $60000 almeno qui negli States...peccato!
Nel film Rain Man erano 4 le Countach non 3...una bianca una nera e 2 rosse...
Subtitles please!
in formula 1 subito!!
Avete fatto l'intervista coi muratori che lavorano nella sala accanto?
Doveva nominare stanzani
C'è da dire che quando è venuta sul mercato la McLaren F1 era quello il motore aspirato di riferimento... Poi con gli anni si è migliorato, ma c'è stato un periodo in cui ne Ferrari ne Lamborghini avevano il miglior motore aspirato.
Ps il motore della 3 posti era Made by BMW
Ferrari F50..
1300cc meno, 107cv meno - stesso 0/100, sound altra galassia..
Dopo tanti anni e tante domande ho capito una cosa: se Ferrari vuole, gli altri stanno dietro - se Ferrari ha altro per la testa, gli altri possono anche passare.
McLaren F1 auto stratosferica, una delle mie preferite come concezione e ideali, frutto di uno dei geni del nostro tempo, Mr.Murray
***** Beh oddio, il sound della F50 non era certo da brividi. Sicuramente non paragonabile alla F40 o alla stessa McLaren F1
Giuseppe Bucci per favore... Il V12 F50 con il V12 Bmw? Per favore.
Davide Zambello Mclaren è sempre stata la scatola, niente di più.
+Davide Cironi finalmente qualcuno che dà il giusto riconoscimento a questa macchina sempre troppo bisfrattata, forse troppo schiava della leggenda dell'F40, una macchina non capita l'F50, uno dei motori stradali più leggeri di sempre, sospensioni da competizione (pure troppo per la strada) e soprattutto tutti dimenticano che era una targa che non sacrificava ne rigidità ne peso
Ma quindi la pronuncia corretta è kùntac o kuntàc? Dove va l'accento? Da appassionato ho sempre voluto saperlo ma il signor Lamborghini si contraddice
resto dell'idea che alla ferrari sapessero fare le frizioni. forse il grande ferruccio voleva sfrocoliare il drake e meno male che ci riuscì. senza questa competizione, ruspante ma tecnologicamente avanzatissima, tanto modelli eccezionali non sarebbero nati.
lamborghini miura la più bella di sempre.
Che palle quello con il demolitore fuori dallo stabile!!
bellissima intervista grande ferruccio lamborghini un grande con i coglioni quadrati
Ma perché ha venduto la Lamborghini?
Per un affare di 5000 trattori (pronti per la consegna) col governo boliviano, andato male dopo il colpo di stato. Lamborghini era troppo indebitato, ed ha dovuto vendere prima il 51% dell'azienda, poi il restante 49% per discordanze con i nuovi soci
+Luca Lmao grazie mille :)
Carissimo Sgarbi tu che gridi come un forsennato e dileggi DI MAIO perché non laureato , guardati questo video
un alfa Romeo nel museo lamborghini?
Andrea Grosso era di Ferruccio.. Non poteva non avere un'Alfa in quegli anni
Grande Ferruccio! grazie *****
+Davide Cironi scusami davide....ma tuttu questi passaggi della lamborghini....dagli svizzeri,ai francesi e a quelli delel bermuda....pero' la lambo e' sempre stata costruita in italia?
Sto qui per lamborghini cosa ha fatto...a parte fare il galoppino??
Lamborghini.... che dire... se avessi la grana da poter scegliere quale hypercar poter comprare, la scelta ricadrebbe su una Lambo.
Non c'è storia!!!
anche quest'azienda fu distrutta dai sindacati...peccato
Fabio Lamborghini ottima guida da museo. Visita guidata, in poltrona, di 15 minuti al museo e personale punto di vista sull'operato e la storia di "suo zio"!.. Può dire quello che vuole, ma la VERA storia è che Lamborghini automobili è nata perché un rampollo con un difficile rapporto con l'umiltà, riteneva che la sua auto dovesse sopportare qualsiasi maltrattamento. Possiamo dibattere se sia stato un bene o no. Credo che la differenza tra Enzo e Ferruccio stia tutta nella classe: esagerazione fine a stessa contro raffinatezza. Avendo visto le interviste all'ing. Stanzani (per le quali ti faccio i complimenti), si nota come in Lamborghini esistesse, e forse esista ancora, un certo disprezzo per Ferrari e per i suoi clienti. Stanzani dice: "Ferrari potrebbe costruire una ciabatta e metterci le ruote e la venderebbe comunque". Questo appunto lo prendo quasi sul personale... Non ne capiscono il successo perché non ne comprendono la superiorità. Gli manca proprio la visione, la classe.
sono daccordissimo, poi mi domando per quale motivo era l'unico cliente al mondo ad avere problemi con la 250...
ferrari gli avrà risposto di continuare a guidare trattori
Il problema è che la 250 era ed è un capolavoro di auto, nata dall'esperienza fatta in pista, e da vittorie su vittorie, quindi quando gli si è presentato uno che non ha mai fatto un auto in vita sua e mai vinto una gara in vita sua, e che non la vincerà mai... e che gli voleva insegnare a fare le auto, è straovvio che l'ha mandato a cagare... anche perchè sembra che Ferruccio con le sue 250 ci andava molto pesante, e parliamo di anni dove le auto si rompevano per nulla.
Vorrei ricordare che dal progetto 250 è nata una certa 250 GTO eh...
Premetto che secondo me Enzo Ferrari è stato LA personalità massima del mondo dei motori. Sta di fatto che Ferrari quando è uscito il Miura ha sudato freddo. Non confondiamoci comunque. Enzo Ferrari ha SEMPRE peccato di umiltà e probabilmente se non fosse stato così non sarebbe stato lui semplicemente. Io direi che la differenza tra lui e Lamborghini è molto più semplice di quel che si creda: Ferrari se ne fregava e si autocorreggeva con grandi mascherate e giri di parole se qualcuno gli faceva notare un problema evidente, Lamborghini se la prendeva sul personale. Ci tengo anche a precisare che Ferrari ha dichiarato che la Jaguar E-TYPE a suo parere era l'auto più bella del mondo soltanto dopo il Miura. Prima non si era mai sbilanciato in nessuna intervista e si limitava a dire che le Ferrari erano le auto migliori, nonostante la Jaguar esistesse da molti anni. Poi casualmente arriva una concorrente attaccata a casa, gli ruba tutta la scena GT, viene considerata unanimamente la più bella sportiva di sempre e lui (con tutto l'orgoglio che ha) lascia intendere che l'auto più bella del mondo sia un' auto Inglese?(per carità bellissima ma di certo non paragonabile alla Miura) Questo per me è stato più che peccare di umiltà. Tuttavia Ferrari va sempre e comunque ringraziato. Se non fosse stato per la sua personalità un sacco di automobili stupende non avrebbero mai visto la luce.
Si però, ti prego, l'articolo maschile davanti ad un modello di auto, no! Non in italiano!
Non sapevo della dichiarazione sulla Jaguar.. comunque Ferruccio e posteri auto non ne hanno saputo fare! La Miura è un gioiello di stile, ma è sola nella mediocrità generale. Come uno scrittore o un cantante che scrive un capolavoro e poi non riesce a ripetersi... a parità di price point e di esclusività, le Lambo sono una spanna sotto a tutte qualitativamente, secondo me! Anche se... sta Huracan Performante...... bisogna ammettere che sia una bomba! E che il design di Aventador S e Centenario sia notevolmente migliorato!
Ti devo correggere anche sull'articolo maschile dal momento che i primi depliant e manuali di uso manutenzione Lamborghini si riferiscono al modello P400 MIURA al maschile. Foto di suddetti depliant le trovi a volontà su google, quindi penso sia accettabile scriverlo sia al maschile che al femminile (in fondo il Miura è una razza di tori). Io sono di tutt'altro avviso comunque. Certo la Huracan PERFORMANTE è stata una bomba H a ciel sereno, ma a me le Lambo moderne sono più o meno tutte indifferenti. Te lo dice uno che è salito a bordo di una Murcièlago SV.
La Bugatti è turbo, quadratura,lui specifica aspirati ;) poi cmq la Veyron sarà un missile ma non se po' guarda'
Ahhh..quel film appena uscito ha rovinato tutto il Mito...Ferruccio ha bisogno di una Biografia fatta da un regista e una produzione di spessore!!
Davide in tutto questo non hai ancora recensito la Miura...ma non ti vergogni??? Ahahah
vorrei ricordare a tutti che bugatti e lamborghini come audi porche bentley seat e skoda sono di proprietà di Volkswagen.
scusate anche ducati è di proprietà Volkswagen, e se non era per quest' ultima erano tutte fallite ora
+emanuel pandolfi grazie tedeschi.....hanno salvato dei miti....e da quando la lambo e' tedesca e' migliorata un casino.....un nome una leggenda.....aventador SV......2° tempo nelle auto da strada al Nurburgring....il mejo del mejo...insieme al porshe....le ferrare le ammiro molto...ma in questi anni hanni perso il loro fascino....la 488 peggiorata rispetto alla 458 italia(opera d'arte) la ff(non mi piace) la f12 mi piace......ma manca qualcosa....una macchina sportiva anzi hypersportiva....come la enzo la f50-40....che adesso non ce....peccato.....la ferrari e' ottima...pero' non ha il fascino delle aspirate.......come la 488....speriamo che la lambo tenga duto con la v12 aspirata.......lunga vita a questo motore
Per fare il vino buono bisogna mettere un po di miele.
Quattro dipendenti Ferrari hanno messo pollice verso...
MIURA = LA GIOCONDA (MONITO )
Mi spiace che alla Lamborghini continuano a vivere con l'ossessione della Ferrari e con questo senso di inferiorità, del tutto inutile e ingiustificato... Però ne spara di cavolate nel video eh... si inventa primati che non sono della Lamborghini, e questo mette tristezza, perchè si tratta di un marchio che ha fatto la storia dell'automobilismo e auto bellissime, quindi non ha bisogno di tutto questo.
Non è stata la Lamborghini la prima a inventarsi le porte che si aprono verso l'alto, come non è la Lamborghini ad avere i più veloci e migliori aspirati (mi spiace per il nipote di Ferruccio, però gli aspirati Ferrari sono un'altra categoria, e poi c'è quel BMW fatto per una certa F1... eh vabbè...). Se poi vogliamo parlare di auto esposte al Moma, per dire hanno esposto anche la Multipla... e poi se parliamo di auto esclusive e quotazioni stellari, la Miura fa la figura della pezzente... ehm vediamo negl'anni 60 c'è una certa 33 Stradale che è fuori parametro, o la GT40 ma anche la Daytona se non sbaglio ha quotazioni superiori...
La Miura è stata un auto stupenda, e come poteva non esserlo dopo che viene disegnata da Gandini? però precisiamo che quest'ultimo si ispirò alla GT40, la prima che utilizzo determinate forme e dettami stilistici, e creò uno stacco netto con il passato, basta guardarle e i tratti stilistici comuni sono evidentissimi. Con la differenza che la GT40 anch'essa nata per sfidare Enzo Ferrari, ha svidato e sconfitto il Drake nel suo habitat naturale, cioè la pista. Mentre la Lamborghini non ha mai tentato la sfida al Drake, il quale aveva come obiettivo principali le corse, le stradali serivano a far i soldi per correre. Forse questa cosapevolezza di non averlo mai realmente solo sfidato, fa esistere ancora oggi questo inutile complesso di inferiorità e di sfida... spero che prima o poi passerà: inutile e infantile.
Volevo scrivere quadriturbo
Oggi noi italiani possiamo andar fieri solo del passato!
Ad essere sincero sono più contento che la Lamborghini sia stata acquisita dai tedeschi piuttosto che alla Fiat...
+TheMrGenkos beh, ferrari non mi sembra se la sia passata male sotto fiat, al contrario lamborghini adesso è costretta a fare un suv su telaio audi.
+MrLorelego sese.....guarda che capolavori fanno adesso
mr.panigale
Non mi sembra che laferrari, 488, f12 e gtc4 siano da buttare
MrLorelego mah. ...~
MrLorelego Se è per questo non lo sono neppure le Huracàn e le Aventador! Anche la Porsche ha fatto un suv compatto ( Macan ) e devo dire che è un'auto fantastica a 360 gradi, quindi ben venga un crossover-suv compatto Lamborghini.
ha parlato solo lui, sa che palle, pure per te che stavi li, costretto a non interagire😂😂😂😂😂
La Ferrari ha una grande storia sportiva a differenza della Lamborghini.
Questa non è una differenza da poco.
mah piu o meno...adesso le ferrari non mi covincono per niente....
Bugatti dove la mette il nipote di Lamborghini?
La Bugatti Veyron può essere anche la più veloce del mondo ma non avrà mai la storia di una Lamborghini, Ferrari,Maserati e sopratutto dell' Alfa Romeo. (una rondine non fa primavera ) questi quattro gran marchi di auto hanno fatto la storia dell'automobilismo,cosa che di certo non ha fatto la bugatti.
Il nipote di Lamborghini la mette nel taschino la Bugatti ;)
Giuseppe, Fabio stava parlando di "motori aspirati" e lì Bugatti non ha un granchè da dire, dato che la sua unica vera supercar in era moderna era la EB110 ed era QUADRIturbo. Per quanto riguarda i motori non sovralimentati Lamborghini e Ferrari sono indubbiamente i due migliori costruttori al mondo, senza parlare del carisma che Bmw o Mercedes si sognano. Se poi parliamo della Veyron spero solo di non doverla mai recensire perchè la Bugatti mi denuncerebbe!
***** quando farai un documentario sulla lancia delta ?
niglioturbo
arriva arriva.. lo stiamo preparando per bene, non si può fare una cosa da poco sulla regina
con motore aspirato lillo !!!!
...e pensare che ad Arese viene negata l'esistenza ad un altro museo di un'altra importante casa automobilistica tutta italiana: Alfa Romeo.
perché fare un museo di cessi?
Eccolo qua il commento da dodicenne...
Ti basti sapere che l'Alfa è la madre delle Ferrari e dunque la nonna delle Lamborghini. Il tuo commento dimostra la tua ignoranza automobilistica. Fortunatamente questo mio appello è stato ascoltato e ad Arese il museo Alfa ha aperto finalmente le porte. Magari potresti farci un giro per colmare le tue enormi lacune motoristiche. Potresti, forse, imparare qualcosa (sempre che tu lo voglia).
Senza Alfa, Enzo Ferrari non avrebbe mai potuto aprire la sua scuderia sportiva e senza Ferrari, Ferruccio avrebbe continuato a costruire unicamente trattori agricoli. Questa è storia.
Dico solo che alfa da trenta anni ad oggi ha creato solo cessi... Sono fiat ricarrozzate e basta.
emanuel pandolfi
su questo ti do ragione anche se un minimo di barlume di speranza c'è con 8C, 4C e Giulia (se mai uscirà). Inoltre c'è una qualche eccezione come la 156 che come linee è ancora oggi molto attuale e poteva montare il famigerato v6 busso, un gran motore!
subs ?
He didn't drive the fuckin' thing!
Quando provi la 500
la Mclaren fece di meglio col mostruoso motore Bmw .... Per fortuna di altri che la Bmw non pensi a fare supercar altrimenti ciaooooo
sicuro ?io per niente.
Le ultime Ferrari fanno sempre più schifo,le ultime Lamborghini SONO SEMPRE PIU BELLE E PIU VELOCI
A mio modesto avviso 458 Italia e F12 Berlinetta sono un milione di volte più belle e veloci delle precedenti 430 e 599.. Siamo finalmente tornati a disegni "italiani", non più giapponeggianti com'era stato dopo la 355 e 550 (epoca preferita)
lasciate fare le auto alla ferrari è la lamborghini tornasse a fare i trattori
E scusa per il ritardo.
ma stai zitto che la lamborghini fa macchine che sembrano dei pitbull da quanto sono pompate dio cane
Rvfg F Gggtg Almeno le Lamborghini hanno la loro personalità, a differenza delle Ferraglie che sono tutte uguali. Si, mi riferisco anche alla Ferraglia LaFerraglia. Che poi, giusto per essere pignoli, la nuova 488 GTB ha il muso spudoratamente copiato dalla Huracàn. Buona sera.
zitto che la ferrari al livello automobilistico è quella che ha vinto di più al mondo al contrario dei trattori
Rvfg F Gggtg BLABLABLA, non sapete dire altro voi FAN BOY.
Ogni video di questo raggazo há solo testimognianse e nessuna immagine. Mai!
É troppo pigro!
A me le ferrari fanno vomitare... Le Lamborghini fanno letteralmente venire nei pantaloni!