hem iç hem dış tasarımı inanılmaz güzel olmuş gerçekten çok beğendim hatta dış tasarım gördüğüm en iyi suv, içi de gördüğüm en iyi iç tasarımlardan birisi.
Bu aracın tasarımı bir bütünlük içeriyor, önden yandan arkadan tasarımı gayet güzel, direksiyon tasarımı ve teknolojisi de orjinal, bu araçta gördüğümüz yenilikler elbette bizim sabit beğeni anlayışımızla zaman zaman çelişebilir ancak gelecek böyle şekillenecek ve zamanla gözlerimiz düşüncelerimiz duygularımız bunlara alışacak, çoğumuz bu tasarımları beğenip tercih edeceğiz, yeniliği takip edip izlemeliyiz, gelecekte Ona sahip olmalıyız, Emekleriniz için teşekkürler
Premium bir marka olduğunuzda bunun basit ama olmasi gereken bazı özellikleri barindirmaniz gerekir...mesela hiç bir Alman premium d segmentte motor kaputu demir çubukla açılmaz bu çok basit bir kural...bu Japonları anlamak gerçekten çok zor... takıntılı oldukları bazı şeyler var ve bunları asla değiştirmiyorlar....
Gerçek bi lexus'un tasarımı bulunduğu yılın bi 10 yıl gerisinde olurdu. Ama bu model hem güncel hem de biraz futurisrik. Ha aynı kasa, subaru ve toyota da da var. Ortak platform.lexus müşterisi nasıl bi tepki verir onu bilemem. İşçilikte takumi ustaları bile olmasaydı şaşırmazdım. Sonuç olarak araç gerçek bi lexus sayılmayabilir.
araba çok güzel de fiyatlar nasıl olacak bize o kısmı lazım yeni nesil otomobiller fiyat konusunda hiçte rekabetçi değil sadece bir birilerinin arasında rekabet söz konusu orta gelir düzeyindeki bireyler böyle otomobillere ulaşması mümkün değil.
Yine çok kaliteli,dolu dolu bir video. Bu kadar profesyonel ve kaliteli insanların, bu kadar kaliteli işler yaptığı bir kanalın daha fazla tanınması gerek. Ama bence bunun önündeki en büyük engel kanalın ismi. Sizi seven bir izleyiciniz olarak samimi bir öneride bulunmak isterim. Bence kanalınızın şimdiki ismi amatör bir gencin kendince açtığı,içi boş bir kanal imajı veriyor ve izleyiciler de videolarınıza tıklamak istemiyor. Ben de kanalınızı keşfetmeden önce videolarınız karşıma çıktığında böyle düşünüp tıklamamıştım. Sonradan keşfedince gördümki Türkiyedeki en donanımlı ve yetkin kişilerdensiniz. Bence kanalınızın ismini daha markalaşacak bir isimle değişmeyi düşünmelisiniz. Bu sizin büyümenize olumlu katkı yapacaktır diye düşünüyorum. Benim gibi kemikleşmiş kitleniz için de bir sorun olmayacaktır.
uzun sürüşlerde kolonsuz direksiyon yorucu olabilir eller hep yanda olacağından tasarımı da kaba duruyor bence yenilik yapicaz diye saçma sapan seyler denemişler bence
Kolonsuz direksiyondan kasıt yuvarlak direksiyon simidi değil, mili olmaya direksiyon sistemi. Aslında çok daha küçük hareketlerle araca yön verebileceğiniz için daha az yorulmanızı sağlayacak. Ancak tasarımsal olarak bu şekildeki direksiyonlara alışmak sizin de dediğiniz gibi biraz zaman alacak.
Aynen öyle aynı platformu kullanıyorlar zaten ama arada büyük bir malzeme ve işçilik farkı var. Mesela Vitesi çevirme halkası bile Toyotada düz birşeyken bunda metal ve kenarları tırtıklı ki bu gördüğüm en küçük detay.
Aslan abi Ufuk abi merhabalar nasılsınız inşallah iyisinizdir togg test sürüşü için tarih bellimi açıklarsanız çok mutlu oluruz güzel haberlerinizi bekler iyi çalışmalar dilerim saygılar sevgiler
O direksiyon konfordan çok uzak. Bir çok insanın böyle direksiyonları istemediği halde üreticilerin ısrar etmesi çok saçma. Bu direksiyonlar opsiyon olarak kalmalı
Araba hiç olmamış. Direksiyon kullanışsız. Menzil düşük. Araba çok ağır. Arka tampon çok yüksek. Geri görüş berbattır. Herzamanki gibi satışta geri kalacaklar. Lexus , Subaru ve Toyota . Hepsi birbirinin aynısı olmuş. Benim Zoe de bile 2 tane kaput amotisörü var. Yuh artık. İlk izlenim çok önemlidir. bunlar ilk elektrikli araçalar ise vah Japonyanın haline.....
Motor kapagi lüks bir aracta hala hidrolik degil. Motor kapagini hala cubukla tutturuyorlar. Aldigim toyota corolla HB Hybrid de böyle. Gercekten komik. Toyotadan sonra Lexus almak istedim ama sirf bu dandik motor kapagi yüzünden vazgectim
Açıkcası lexusu severim ama bu elektrikli modelini hiç beğenmedim.Dız tan görüntüsü hiç şık değil .aksine çok kaba.400 km hiçde iddialı bir menzil değil.Bütün araçlarda bu kada rmezil avr hatta 500 km aşan çok otomobil veya suv araç mevcut.Lexus bu konuda açıkca sınıfta kalmış
Araç sanki yeni NISSAN QASQAI'yi şişirip BMW X6 ya benzetmişler gibi bir his uyandırdı. Ayrıca kocaman arabanın içinidi nasıl küçültürüz diye uğraşmışlar. Görüş açısıda iri cüssesine göre zayıf kalmış. Ayrıca direksiyon sürüş esnasında çok zorlar gibi gözüküyor.
- Dashboard tasarımı çok kaba ve hiç estetik değil. Klasik toyota iç tasarım karekteristiği... - Bu kadar kaba obje tasarımlarını ısrarla sürdürüyor olmaları hayret verici.
hem iç hem dış tasarımı inanılmaz güzel olmuş gerçekten çok beğendim hatta dış tasarım gördüğüm en iyi suv, içi de gördüğüm en iyi iç tasarımlardan birisi.
Bu aracın tasarımı bir bütünlük içeriyor, önden yandan arkadan tasarımı gayet güzel, direksiyon tasarımı ve teknolojisi de orjinal, bu araçta gördüğümüz yenilikler elbette bizim sabit beğeni anlayışımızla zaman zaman çelişebilir ancak gelecek böyle şekillenecek ve zamanla gözlerimiz düşüncelerimiz duygularımız bunlara alışacak, çoğumuz bu tasarımları beğenip tercih edeceğiz, yeniliği takip edip izlemeliyiz, gelecekte Ona sahip olmalıyız, Emekleriniz için teşekkürler
Yorumunuz için teşekkürler ⚡️
Premium bir marka olduğunuzda bunun basit ama olmasi gereken bazı özellikleri barindirmaniz gerekir...mesela hiç bir Alman premium d segmentte motor kaputu demir çubukla açılmaz bu çok basit bir kural...bu Japonları anlamak gerçekten çok zor... takıntılı oldukları bazı şeyler var ve bunları asla değiştirmiyorlar....
2.59 ve 3.04 arası görüntü neydi öyle,araç devasa göründü.😅
Kaput süspansiyonu olsa iyi evet ama elektrikli otomobillerde motorla pek işimiz olmadığı için olmasada olur bence . Sadece cam suyu koyarken açıyoruz
Güzel araç direksiyon sistemi iyi düşünülmüş
Merhaba, Genel olarak elektrikli otomobillerde verilen resmî menzil rakamları otoban hız standartlarında % kaç tutturulabilir?
Yasal hız sınırlarına uydugunuz ve sert ara hızlanmalardan kaçındığınız takdirde %75 oranında menzili tutturabilirsiniz.
İnfiniti q50 de direksiyon kolonu yok halihazırda fiber optik kablolar ile mesajlaşıyor yeni teknoloji değil.
👍
Togg testi ne zaman gelecek gelirse harika olur
Bizde heyecanla bekliyoruz. Takipte kalın
@@EOH bekle bekle çok beklersin 😂😂😂
Gerçek bi lexus'un tasarımı bulunduğu yılın bi 10 yıl gerisinde olurdu. Ama bu model hem güncel hem de biraz futurisrik. Ha aynı kasa, subaru ve toyota da da var. Ortak platform.lexus müşterisi nasıl bi tepki verir onu bilemem. İşçilikte takumi ustaları bile olmasaydı şaşırmazdım. Sonuç olarak araç gerçek bi lexus sayılmayabilir.
Araç gayet güzel olmuş. Ionic 5 gibi bu araçta ödül alacaktır.
Araç çok güzel ama direksiyonun elektronik olarak tekerlere yön vermesi bana güven vermiyor. Ama zamanla bu sistemlere alışacağız mecbur.
Şimdi direksiyonun üstünden tutup storry çekme devri bitti mi yani?
Her türlü çekerler 😁
Tesekkur ederiz Ufuk abi. Bu arac C mi yoksa D SUV mu?
D segment diyebiliriz. Tesla Model Y’yi direkt rakibi olarak görüyor.
Teşekkürler
👍👏👍👏👍 Emeklerinize sağlık
Çok teşekkürler 😊
araba çok güzel de fiyatlar nasıl olacak bize o kısmı lazım yeni nesil otomobiller fiyat konusunda hiçte rekabetçi değil sadece bir birilerinin arasında rekabet söz konusu orta gelir düzeyindeki bireyler böyle otomobillere ulaşması mümkün değil.
Maalesef öyle...
Premium markalardan rekabetçi fiyat beklemek doğru mu? Dacia Spring gibi yeni nesil modeller tanıtılıyor ve rekabet o segmentte yaşanacaktır bence.
Yine çok kaliteli,dolu dolu bir video. Bu kadar profesyonel ve kaliteli insanların, bu kadar kaliteli işler yaptığı bir kanalın daha fazla tanınması gerek. Ama bence bunun önündeki en büyük engel kanalın ismi. Sizi seven bir izleyiciniz olarak samimi bir öneride bulunmak isterim. Bence kanalınızın şimdiki ismi amatör bir gencin kendince açtığı,içi boş bir kanal imajı veriyor ve izleyiciler de videolarınıza tıklamak istemiyor. Ben de kanalınızı keşfetmeden önce videolarınız karşıma çıktığında böyle düşünüp tıklamamıştım. Sonradan keşfedince gördümki Türkiyedeki en donanımlı ve yetkin kişilerdensiniz. Bence kanalınızın ismini daha markalaşacak bir isimle değişmeyi düşünmelisiniz. Bu sizin büyümenize olumlu katkı yapacaktır diye düşünüyorum. Benim gibi kemikleşmiş kitleniz için de bir sorun olmayacaktır.
Kıymetli yorumlarınız için çok teşekkürler 😊
ElektrOto nasıl?
Elk. Oto. Hab. olabilir mi ?
LEXUS 👌😍👍
L Bir ayrıcalıktır
Aynen arkası önünden daha güzel olmuş. Elektrikli arabalarda motor yok, iç hacimler genişler diye bekliyorum, şimdiki arabalar çok dar..
Sıfırdan %100 elektrikli olarak tasarlanan arabalarda iç hacimler oldukça geniş.Mesela rz450, ionic5
@@EOH güzel olur 👍
fiyatı belli oldumu
Maalesef daha dünyada da yollara çıkmadı. O nedenle fiyatı henüz belli degil…
Ben söyliyim hacı;Türkiye satış fiyatı,en az ,1.750.000 tl.oda en az.
👏👏👏
Ah şu vergiler .
uzun sürüşlerde kolonsuz direksiyon yorucu olabilir eller hep yanda olacağından tasarımı da kaba duruyor bence yenilik yapicaz diye saçma sapan seyler denemişler bence
Kolonsuz direksiyondan kasıt yuvarlak direksiyon simidi değil, mili olmaya direksiyon sistemi. Aslında çok daha küçük hareketlerle araca yön verebileceğiniz için daha az yorulmanızı sağlayacak. Ancak tasarımsal olarak bu şekildeki direksiyonlara alışmak sizin de dediğiniz gibi biraz zaman alacak.
Fiyatı ne kadar bu aracın.
2 milyonluk araca kaput amortisör koymamislar....Premium mu????
Bu araç aylar önce tanıtılan Toyota BZ4’ün aynısı, sadece Lexus etiketi ile sunulmuş.
Lexus Toyotanın premium markası.
Benziyor ama dediğin kadar değil. Mesela Passat ve A4.
Aynen öyle aynı platformu kullanıyorlar zaten ama arada büyük bir malzeme ve işçilik farkı var. Mesela Vitesi çevirme halkası bile Toyotada düz birşeyken bunda metal ve kenarları tırtıklı ki bu gördüğüm en küçük detay.
Ekranlar, Far teklonojisi, cam kalınlıkları, Jant ve lastikler, boya kalitesi. Herşey lexusta farklı.
O kaputa gazlı yay koymama hangi takumi nin fikri ise onu buradan harakiri yapmaya davet ediyorum.
😂
Takumi usta demek babo .! 🤣 takumi ustası ne demek ? Usta ustası gibi 😁
Şöyle buyurun: www.lexus.com.tr/discover-lexus/craftsmanship/takumi-masters/
Herşeyi iyi hoşta o kaput açılınca çubukla tutmak nedir 2 amortisör koymadıktan sonra premium markayım demesin 😅
👏
Aslan abi Ufuk abi merhabalar nasılsınız inşallah iyisinizdir togg test sürüşü için tarih bellimi açıklarsanız çok mutlu oluruz güzel haberlerinizi bekler iyi çalışmalar dilerim saygılar sevgiler
Selamlar Burakcan. Henüz net bir tarih yok. Biz de davetin gelmesi için heyecanla bekliyoruz 😊
👍🏻👍🏻❤️🔥🇯🇵
Direksiyon simidi beyaz renk olmalıydı. Koyu gri renk bu arabaya olmamış.
O direksiyon konfordan çok uzak. Bir çok insanın böyle direksiyonları istemediği halde üreticilerin ısrar etmesi çok saçma. Bu direksiyonlar opsiyon olarak kalmalı
Aracın dairesel direksiyona sahip bir modelide var. Bildiğim kadarıyla dediğiniz gibi kelebek direksiyon opsiyonel olarak seçilebiliyor.
Araba hiç olmamış. Direksiyon kullanışsız. Menzil düşük. Araba çok ağır. Arka tampon çok yüksek. Geri görüş berbattır. Herzamanki gibi satışta geri kalacaklar. Lexus , Subaru ve Toyota . Hepsi birbirinin aynısı olmuş. Benim Zoe de bile 2 tane kaput amotisörü var. Yuh artık. İlk izlenim çok önemlidir. bunlar ilk elektrikli araçalar ise vah Japonyanın haline.....
Arac kucukmu buyukmu anlamadım😂
Motor kapagi lüks bir aracta hala hidrolik degil. Motor kapagini hala cubukla tutturuyorlar. Aldigim toyota corolla HB Hybrid de böyle. Gercekten komik. Toyotadan sonra Lexus almak istedim ama sirf bu dandik motor kapagi yüzünden vazgectim
Aynen bende Lexus 450h almak istiyordum. Bende bu antika cubuk yüzünden vazgectim
Açıkcası lexusu severim ama bu elektrikli modelini hiç beğenmedim.Dız tan görüntüsü hiç şık değil .aksine çok kaba.400 km hiçde iddialı bir menzil değil.Bütün araçlarda bu kada rmezil avr hatta 500 km aşan çok otomobil veya suv araç mevcut.Lexus bu konuda açıkca sınıfta kalmış
👍👍🇹🇷🇹🇷
Araç sanki yeni NISSAN QASQAI'yi şişirip BMW X6 ya benzetmişler gibi bir his uyandırdı. Ayrıca kocaman arabanın içinidi nasıl küçültürüz diye uğraşmışlar. Görüş açısıda iri cüssesine göre zayıf kalmış. Ayrıca direksiyon sürüş esnasında çok zorlar gibi gözüküyor.
Türkiye’de satılmayan arabaları boşuna getirmeyin ve tanıtmayın gereksiz şahin tanıt daha iyi
Lexus dersin ama kaputta amortisör yok
- Dashboard tasarımı çok kaba ve hiç estetik değil. Klasik toyota iç tasarım karekteristiği...
- Bu kadar kaba obje tasarımlarını ısrarla sürdürüyor olmaları hayret verici.
direksiyon berbat
dış görünüşünü görünce hemen kapattım.aşırı çirkin geldi bana nedense