Παιδιά είμαι κυπριος και εδώ ισχύει το 3 σενάρια παντού... ήρθα Αθήνα και νοίκιασα αμάξι και πέρασα απο Μεταξουργείο και ευτυχώς είχε ταξί μπροστά και το ακολούθησα.... δεν ήξερα ότι η κομβη είναι 4 ειδών... ωραίο το βίντεο!
Με κόμβους με δύο ή περισσότερες λωρίδες μέσα στον κόμβο τι ισχύει; Πως τοποθετούμαστε στις λωρίδες; Ποιος και από ποια λωρίδα έχει προτεραιότητα μπαίνοντας και, προπαντός, ποιος ΒΓΑΙΝΟΝΤΑΣ όπου και γίνεται η πλειοψηφία των καβγάδων (το τελευταίο μπήκα να ψάξω στο UA-cam γιατί μόλις είχα έναν καβγα κι εγώ με κάποιον που, σε κόμβο με διαγράμμιση και βρισκόμενος στην εσωτερική λωρίδα πέρασε τη γραμμή και μέσω της εξωτερικής λωρίδας στην οποία βρισκόμουν εγώ με "έκοψε" για να βγει στην έξοδο δεξιά πρώτος ενώ ήθελα να βγω κι εγώ). Δυστυχώς όμως ούτε και σε αυτό το βίντεο γίνεται κάποια περεταίρω ανάλυση πέρα από τα βασικά, τα οποία υπάρχουν και σε κάθε βιβλίο θεωρίας οδήγησης. Είτε κάνω κάτι εγώ λάθος εντός των κυκλικών κόμβων έχοντας γερμανικό δίπλωμα, είτε πάει κάτι πολύ στραβά εδώ με τους περισσότερους οδηγούς σε ότι αφορά κυκλικούς κόμβους.
Το σημαντικότερο στον κυκλικό κόμβο, δεν το τονίσατε, είναι το δεξί φλάς πριν εγκαταλείψουμε τον κόμβο! Ετσι δίνουμε το σινιάλο στην επόμενη είσοδο να μπει πριν έρθει το επόμενο όχημα πίσω μας και τον σταματήσει!
Πολύ κατατοπιστικό βίντεο. Πότε όμως είναι υποχρεωτικό το φλας στον κυκλικό κόμβο; Πριν 30 χρόνια που πήρα δίπλωμα δε θυμάμαι να μου είπαν όταν βγαίνω από κυκλικό κόμβο να ανάβω φλας. Ισχύει;
@@SxoliOdigonRedΜιλάω για κόμβους που μοιάζουν με τους κυκλικούς αλλά είναι π.χ τριγωνικοί,έχουν δηλαδή τρίγωνο αντί για κυκλικό δίσκο στο κέντρο και περιμετρικά οι δρόμοι σχηματίζουν τριγωνικό σχήμα και όχι κυκλικό.Στους κόμβους αυτούς δεν είναι υποχρεωτική η γνωστή κυκλική πορεία,δηλαδή προς τα δεξιά,μπορείς δηλαδή μπαίνοντας να πας και αριστερά. Είναι πολύ σπάνιοι αλλά γράφοντας "Θάλειας και Κρήτης,Ραφήνα" στο χάρτη της Google θα δείτε ένα παράδειγμα για αυτό που περιγράφω.Επίσης "Αριστοτέλους και Δόξης,Καλλιθέα". Οι περιοχές αυτές στο νομό Αττικής.
Όλα κατανοητά αλλά το βίντεο δεν καλύπτει κάτι βασικό, το ποιός έχει προτεραιότητα ΕΊΣΟΔΟΥ αν υπάρξει ΤΑΥΤΌΧΡΟΝΗ ΆΦΙΞΗ. Δηλαδή φτάνουν στην είσοδο τού κυκλικού δύο οχήματα ταυτόχρονα σε ομμορες εισόδους και έχουν και τα δύο στοπ (ή δεν έχουν) . Ποιο μπαίνει πρώτο; Ή κάτι που συμβαίνει συχνά, στη μια είσοδο έχει σχηματιστεί ουρά 6-7 οχημάτων και τότε στην επόμενη στα δεξιά είσοδο φτάνει ένα όχημα για να μπει. Έχει προτεραιότητα σε σχέση με τα οχήματα της ουράς πού δεν έχουν ακόμα φτάσει στον κόμβο;
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Θα έπρεπε να υπάρχει σήμα που δηλώνει την προτεραιότητα, αντί να πρέπει να μαντέψω τι σήμα έχει ο άλλος δεξιά μου.
Παιδιά είμαι κυπριος και εδώ ισχύει το 3 σενάρια παντού... ήρθα Αθήνα και νοίκιασα αμάξι και πέρασα απο Μεταξουργείο και ευτυχώς είχε ταξί μπροστά και το ακολούθησα.... δεν ήξερα ότι η κομβη είναι 4 ειδών... ωραίο το βίντεο!
Περα απο την τριτη περιπτωση, δεν βλεπω καμια χρησιμοτητα στις υπολοιπες :)
Με κόμβους με δύο ή περισσότερες λωρίδες μέσα στον κόμβο τι ισχύει; Πως τοποθετούμαστε στις λωρίδες; Ποιος και από ποια λωρίδα έχει προτεραιότητα μπαίνοντας και, προπαντός, ποιος ΒΓΑΙΝΟΝΤΑΣ όπου και γίνεται η πλειοψηφία των καβγάδων (το τελευταίο μπήκα να ψάξω στο UA-cam γιατί μόλις είχα έναν καβγα κι εγώ με κάποιον που, σε κόμβο με διαγράμμιση και βρισκόμενος στην εσωτερική λωρίδα πέρασε τη γραμμή και μέσω της εξωτερικής λωρίδας στην οποία βρισκόμουν εγώ με "έκοψε" για να βγει στην έξοδο δεξιά πρώτος ενώ ήθελα να βγω κι εγώ). Δυστυχώς όμως ούτε και σε αυτό το βίντεο γίνεται κάποια περεταίρω ανάλυση πέρα από τα βασικά, τα οποία υπάρχουν και σε κάθε βιβλίο θεωρίας οδήγησης.
Είτε κάνω κάτι εγώ λάθος εντός των κυκλικών κόμβων έχοντας γερμανικό δίπλωμα, είτε πάει κάτι πολύ στραβά εδώ με τους περισσότερους οδηγούς σε ότι αφορά κυκλικούς κόμβους.
Το σημαντικότερο στον κυκλικό κόμβο, δεν το τονίσατε, είναι το δεξί φλάς πριν εγκαταλείψουμε τον κόμβο! Ετσι δίνουμε το σινιάλο στην επόμενη είσοδο να μπει πριν έρθει το επόμενο όχημα πίσω μας και τον σταματήσει!
Ωραία.
Καλησπέρα θέλω να ξεκινήσω δίπλωμα για μηχανή πού μπορώ να σας βρω σας ευχαριστώ
Καλησπέρα. Παπαφη 71 Τούμπα.
Πολύ κατατοπιστικό βίντεο. Πότε όμως είναι υποχρεωτικό το φλας στον κυκλικό κόμβο; Πριν 30 χρόνια που πήρα δίπλωμα δε θυμάμαι να μου είπαν όταν βγαίνω από κυκλικό κόμβο να ανάβω φλας. Ισχύει;
Σύμφωνα με τον ΚΟΚ πάντα και παντού θέλει φλας
Σωστός !!!
Ε ναι!
και εδω πρέπει να αλλάξει να εχει ελεύθερη κινηση αυτος που ειναι μεσα ..
Υπάρχουν κυκλικοί κόμβοι που να μην είναι υποχρεωτική η γνωστή κυκλική πορεία?
Δεν έχω παρατηρήσει ποτέ κάτι διαφορετικό.
@@SxoliOdigonRedΜιλάω για κόμβους που μοιάζουν με τους κυκλικούς αλλά είναι π.χ τριγωνικοί,έχουν δηλαδή τρίγωνο αντί για κυκλικό δίσκο στο κέντρο και περιμετρικά οι δρόμοι σχηματίζουν τριγωνικό σχήμα και όχι κυκλικό.Στους κόμβους αυτούς δεν είναι υποχρεωτική η γνωστή κυκλική πορεία,δηλαδή προς τα δεξιά,μπορείς δηλαδή μπαίνοντας να πας και αριστερά.
Είναι πολύ σπάνιοι αλλά γράφοντας "Θάλειας και Κρήτης,Ραφήνα" στο χάρτη της Google θα δείτε ένα παράδειγμα για αυτό που περιγράφω.Επίσης "Αριστοτέλους και Δόξης,Καλλιθέα".
Οι περιοχές αυτές στο νομό Αττικής.
Όλα κατανοητά αλλά το βίντεο δεν καλύπτει κάτι βασικό, το ποιός έχει προτεραιότητα ΕΊΣΟΔΟΥ αν υπάρξει ΤΑΥΤΌΧΡΟΝΗ ΆΦΙΞΗ. Δηλαδή φτάνουν στην είσοδο τού κυκλικού δύο οχήματα ταυτόχρονα σε ομμορες εισόδους και έχουν και τα δύο στοπ (ή δεν έχουν) . Ποιο μπαίνει πρώτο; Ή κάτι που συμβαίνει συχνά, στη μια είσοδο έχει σχηματιστεί ουρά 6-7 οχημάτων και τότε στην επόμενη στα δεξιά είσοδο φτάνει ένα όχημα για να μπει. Έχει προτεραιότητα σε σχέση με τα οχήματα της ουράς πού δεν έχουν ακόμα φτάσει στον κόμβο;
Αφού γίνει τ στοπ οποίος προλάβει να μπει μέσα στον κόμβο θα έχει προτεραιότητα σε σχέση με αυτόν που δν ξεκίνησε ακόμα
Α ρε youtube τα πάντα βρίσκεις