Heheh uwielbiam to podejście. Oczywiście każdy ma prawo do własnego zdania. Z perspektywy Pejsera -gościa który całe swoje życie poświęcił jeździe na przecinakach około litra ocenia MT01 że ma za mało mocy. W ten sposób można oceniać plastikowe streetfightery z 4 rzędowym litrowym silnikiem a nie MT01. To jest muskularny cultbike, streetfighter a nie maszyna torowa. To jest moto które ma rozwalać wszystko spod świateł, każdą 600 i każdego litra. I to robi. Jeździłem na mt01 z 2-3 lata i było zajebiście. Właśnie do niego wracam. Magiczne moto.
:D przeciez to ma 3,7 do 100 kazda sprotowa 600 nowa z dorbym kierowca ma wokolicy 3,0 sek ... spod swiatel mt01 to ty mozesz rozwalic conajwyzej moja cb 500 a nie sportowwa 600 czy litra :D .wsadz w sportowa nowa 600 wysiegnik i slika do dragu i schodzi ponizej 2 sek do 100 :x tu przyklad jak wygalda wuscig spod swiatel miedzy bmw s1000rr a mt01 gdy na bmw s1000rr siedzi osobnik ktory niewie do czego sprzegło słuzy i tak dalej i niewiem nawet czy wie ze sie ma scigac:x ua-cam.com/video/m7NuVjpi72c/v-deo.html i tak kufaa mt011 to ten zółw nie na odwrót . heheh tylko zapomnieli znaczka yaahy mt01 spowrotem przyczepic na skorupie stary znaczek pewnie od szwungu wiatru odpadł na ktorejś z prostych :x
Witam posiadam MT tak ze moc tego motocykla w zupełności wystarcza od 0-180 naprawdę robi wrażenie, a 600- tki z pod świateł moga powąchać spaliny. Odnośnie zawieszenia MT bardzo dobrze wchodzi w zakręty świetnie się prowadzi. Pozdrawiam
od 0 do 180 przyspiesza podobnie do suzuki sv 650 czy yamahy mt07 czy hondy cbf 600 ,z zadna sportowa 600 typu cbr rr r6 ddaytona 675 zx6rr etc niema szans jesli na nich siedzi kierowca umiejacy nimi startowac ...
Wspaniała maszyna i co tu dużo gadać, chłopaki z portalu faktycznie patrzą na świat przez plastikową owiewkę i stąd taka opinia na temat MT-01. Do takiego moto trzeba trochę finezji a co to tej konieczności szybkiego zmieniania biegów to w typowym przecinaku jest to samo tyle ze nie u dołu skali a przy jej końcu. A jak ktoś chce mieć zawsze zapas mocy to proponuję Bandita 1250 i jego niemal poziomą linię momentu :) Jak się dorobię to postawię obok siebie takiego bandziora i MT-ka &) a puki co ciesze się swoim bandziorkiem 600-tą oczywiście w wersji Naked :) LwG.
siema mario bandit 1250 tez mocarzem niejest ;) postaw go w wyscigu na prostej przeciwko suzuki bking i dostanie wpeirdol straszny a poziomia linia momentu hehe nic mu niepomoze ;) .w maszynach sprotowych typu suzuki gsxr 1000 szybkie zmienianie biegu tak samo ma miejscu drobna roznica polega na tym ze taki gsxr na kazdym biegu osiaga wieksze predkosci :x .w mojej dt 125 to dopiero wachlwoalem biegami co 5 km/h zmiana :x
A gdzie pasja? Czy moc jest najważniejsza? Czy prędkość jest najważniejsza. Mam i ze mną zostaje na dożywocie. Określenie stosunku ceny do mocy silnika trochę bez sensu.
wrażenie mam że goście z bikersa tylko przecinakami jeżdżą, tu nie chodzi o to żeby ten motocykl miał tyle mocy co hayabusa, tylko o charakter i sposób przemieszczania się, ma być wielki, przyciągać spojrzenie, a gangiem silnika wywoływać trzęsienie ziemi i przy tym przyjemnie się prowadzić. Tak jakby powiedzieć że wadą R1 jest mało komfortowa pozycja jeźdźca i nie nadaje się do turystuki, no jasne ale z założenia ścigacze do wygodnych nie należą, a duże v2 wpadają w wibracje, i tak ma być!
poj. 1.7ccm silnik ma "tylko" 90 KM ... juz przy 3700 obr/min mamy max wartosc 150Nm to jest sila !!! wiec caly motocykl ma wystarczajaco duzo mocy i "kopyta" tyle w temacie...
Maszyna wspaniala. Tylko czy jest sens ubierać ochraniacze na jeansy? Nawet przy lagodnej przewrotce zsuwaja sie lub odrywaja...pozatym rysuja bak. Lepiej juz kupic jeansy motocyklowe z wmontowanymi ochraniaczami i podszyte kevlarem.
Widać chłopaki nie potrafią być obiektywni bo bądźmy szczerze trzeba głupca by po takim mastodoncie o mocy 90KM spodziewać się powera jak na plastiku.. Ale wolny nie jest. Oczywiście plastiki na autostradzie są szybsze ale w ruchu miejskim czy poza miastem gdzie często trzeba zwalniać i przyspieszać 99% plastików musi się mocno napocić by kroku dotrzymać MT'ekowi.
nie slaby ten film na maksa: "wada motocykla jest dwu cylindwory silnik o duzej pojemnosci" WTF :D przeciez po to jest ten motorcykl, dla kogoś kto chciał wielkie dwa cylindry w sportowej ramie, a nie dla kogoś kto kocha wkręcać na obroty plastiki. "Malo mocy" - sportowe 600 ogladają tylną lampe, a też na youtube jest film MT-01 vs R1 - polecałbym tworcom obejrzec.
:D masz na mysli ten filmik ua-cam.com/video/MAF2r1ionbY/v-deo.html no rozumiem warto jednak sprecyzowac ze tonie mt01 pokonało yamahe r1 tylko kierowce na r1 i nie na 1/4 mili bo pomimu braku umiejetnosci jakichkolwwiek startowania ta r1 przez tego kierowce to i tak dogonilo mt01 zanim przekroczyle linie mety i wyprzedzil z ogromna predkosciaa czlowieku wsadz na ta r1 wlasciwego kierowce ktory wie co robi a nie buja w oblokach i mt01 od samego startu no od 50 dostanie taki wpeirdol ze szkoda pisac = bedzie całkowita deklasacaja mt01dynki przeeciez na tym filmie dokaldnie widac ze do licznikowych 105 =realnej 100 ten keirowca zrobil okolo 4,4 sekundy moja honda cb 500 ma 4,8 sekundy :D jechal bym znim rowno do 70-80 km/h na cb 500 potem by odjezdzal o czym ty psizesz czlowieku to ze ludzzie 75% albo wiecej % ludzi nieumieja jezdzic motocyklami klasy 600 supersport czy 1000 sb tzn nieumieja nimi wystartowac wlasciwie to wiadoma sprawa ale niepisz bzdor ze mt01 ma szanse z r1 bo to inna liga jest tylko ze czesto kierowca jest jedynym wadliwym elementem takiego motocykla hehe na mt01 seryjna 90 konna z 150 nm wystarczy jzu ci pisze co np cb 650 f nowa 87 konna albo nawet 75 konna sv 650 moze starcczyc zeby nieco byc zprzodu niepotrzebujesz do tego r1 ani r6 a juz napwno nie bmw s1000 rr czy ducati panigale v4 r :D . a to ze mt01 to bardzo fajny specyficzny sprzet to sie zgadzam w 100% ale niepeirdol g.łupot ze ma szanse jakiekowliek z r1 czy nawet z r6 na prostej= NIEMA ! a jak dalej myslisz ze ma to przyjedz mt01 i zalatw mi zdrowa r6 to ci pokaze ze juz od jakis 50 km/h r6 bedzie mocno odjezdzała mt01 jedynce do 50 jak w kazdym moto dosc mocnym ograniczniem jest drogowa opona puszczajaca gdy przeciazenie rpzekroczy nieco 1G i wheeeli oczywscie hehe w motocyklu tak mocnym jak r1 wheeeli ci grozi caly czas az do 100 albo dalej zalezy ktory rocznik r1 bo peirwsze mialy 150 koni a najnowsza ma 200 około :x .ta 200 konna potrafi cie wyperidolic na pelcy jeszcze rpzy 150 jak niepotrafisz dobrze masy na sprzecie rozlozyc tyle ze te najnowsze ratuja slabych kierowcow 20 kg elektoniki ktora mozna ustawic na procedure startowa mozna wlaczyc antywheeli tak zeby odcinalo dostawe mocy gdy kat przechylo przekroczy okreslona wartosc np dopuszcza tylko 5 albo 10 cm uniesneie przedniego kola nad asfaltem i odcina moc zeby nieprzechylilo bardziej "zabijajac" kierowce albo obnizajac przyspeiszenie do przodu .o cczym wy kofa ludzie piszecie ;D mt01 to fajny jednoslad ma bardzo specyficzne charaketrystyke pieca zupelnie inna niz w litrowych szlifierkach = potezne skoki cyli bardzo niskie obrtoy bardzo duzy moment na niskich obrtoach i niezbyt wiele mocy i tyle ale peipszenie ze zostawia jakies litry spod swiatel to juz jest niezłe bajkopisarstwo level hard tzw heheh ., najlepiej to bys zrobil jakbys sie rpzejechal nowa r1 wtedy przestalbys peird.lic głupoty :x albo nawet nowa r6 jedz 100 km/h i z 2 biegu w r6 krec ja na kazdym biegu do 14-15 k rpm mniej wiecej potem wsiadz na swoja mt01 i zrob to samo z optymalnego biegu pod 100 2 to juz bedzie zanisko chyba w mt01 a 4 zaywosko wiec z 3 bejdzie najmocniej i przyspeisz do 200 wtedy poczujesz roznice :x na korzysc r6 oczywiscie ktora 100-160 realne robi wokolo 3 -3,5 sek vs mt01 2 razy dłuzej o nowej r1 nawet niewpsominam ta shcodzi do 2 sek moze neico powzyej bo wheeli :x .
Ludzie jeżeli oczekujecie od tego rodzaju motocykla walorów 600 - setek turystycznych czy litrowych przecinaków to czy nie rozczarujecie się R1 oczekując wrażeń Choppera.
MAŁO MOCY !!! ale podsumowanie, ja osobiście wolę mieć lepiej wykorzystaną mniejszą moc niż mieć dużo mocy z której nie korzystam. 90KM to wcale nie tak mało jakby ktoś nie wiedział, ci reporterzy mają chyba za dużo plastiku w głowie dla nich tylko pałowanie 300km/h ma sens .
Co do ostatniego zdania...silnika pewnie większego nie będzie co? To już jest POTWÓR i wydaje mi się, że inżynierowie wyciągną z niego teraz dużo więcej koników zmieniając trochę charakterystykę silnika ale pozostając przy tej samej pojemności...takie moje gdybania...Może faktycznie mało tej mocy ale ten design...mmmm...pozdro!
ale chłop głupoty gada ,miałem okazje ujeżdżać Mt 01 przez 2 tygodnie i zachorowałem na to moto nie potrzeba więcej koni ,bo ciągnie jak lokomotywa chcesz zapierdzielać kup se hajke a nie Mt 01 .pozdrawiam
150 nm przy 1500 rpm ? według tej strony jest przy 3750 rpm www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_mt-01%2005.htm pejser twoj osad majacy za wzor sportowe nakedy jest bardzo jednotorowy masz racje mt01 niema peirdolniecia jak bking czy ktm 1290 superduke ale ten sprzet oczywisscie niebył konstruowany z mysla zeby to był strocte sportowy naked mial miec wlasnie taka a nie inna charaketrystyke czyli 90 koni przy bardzo niskich obrtoach dzieki bardzo duzej pojemnosci z ktorej wykrzesano duzo momentu obrtoowego jest to bardzo dobry sprzet oczywscie ale porownywanie go do suzuki bkinga znaczy porwnywanie jak pornwywanie porownywac mozna oczywiscie ale ocenianie mt01 pod katem osiagow tylko mija sie z celem owszem jest duzo slabszy niz bking i warto o tym powiedziec a najlepiej pokazac drag rejsa np z rolki od 50 do 200 ale niewarto na tej bazie oceniac tego sprzetu zle bo to nie o to w tym sprzecie chodziło .pozatym swietny test krtoko i natemat bez zbednego piertolenia i pomyliliscie sie tylko 2 razy = max moment na wale wystepuje przy 3750 rpm a nie 1500 rpm i z twwoim osadem tego sprzeta ze jest ujowy bo jest slaby heheh no jest slaby w porownaniu do niektorych nakedow ale niejest ujowy bo to niemial byc jednoslad nalezacy do tej samej klasy co susuzki bking ! ma swietne heble zaiweszenie dobre dobra rame i kreci niskie obrotoy dudniac jak wielkie peirdy slonia afyrkanskiego a nie jak jeczacy srajacy kot na pustyni niektorzy to bardziej cenia niz 4 sekundy z 100 do 200 na prostej :x .btw niezasubskrybuje bo pomimo ze robicie najlepsze testy i gadacie madre rzeczy to od 10 lat zero testu :x .
gadanie bla bla bla. na ćwierć mili w stargardzie k1300r, r1,r6,gsxr 1100, cbrrr smrody wąchały. z hayabusą nie dałem rady ale na początku szły równo. głupoty gadają i tyle
Chłopaki wyrazili tylko swoje zdanie, niektórzy ostro krytykują. Ja jestem za nimi mimo tego że moto ma 1700cm i potężny moment to jest za drogi. 67 tysięcy za taki motocykl przy takiej pojemności, mogliby zrobić 130 koni, byłoby idealnie. Pozdrawiam. Dobry film
Motocykl wspanialy do robienia zdjec bo do jazdy to taki sobie. Mam go juz 2 rok i jestem srednio zadowolony. Mocy stanowczo za malo. Fakt ze ciagnie ale tylko przez 3 sekundy :-/
Te nieprzyjemne Wibracje to jest właśnie jego zaleta ,za to go uwielbiam.
Chyba was kochani koledzy z bike pl pogielo. Ten motocykl jest genialny i zdecydowanie nie dla was !!!
Heheh uwielbiam to podejście. Oczywiście każdy ma prawo do własnego zdania. Z perspektywy Pejsera -gościa który całe swoje życie poświęcił jeździe na przecinakach około litra ocenia MT01 że ma za mało mocy. W ten sposób można oceniać plastikowe streetfightery z 4 rzędowym litrowym silnikiem a nie MT01. To jest muskularny cultbike, streetfighter a nie maszyna torowa. To jest moto które ma rozwalać wszystko spod świateł, każdą 600 i każdego litra. I to robi. Jeździłem na mt01 z 2-3 lata i było zajebiście. Właśnie do niego wracam. Magiczne moto.
:D przeciez to ma 3,7 do 100 kazda sprotowa 600 nowa z dorbym kierowca ma wokolicy 3,0 sek ... spod swiatel mt01 to ty mozesz rozwalic conajwyzej moja cb 500 a nie sportowwa 600 czy litra :D .wsadz w sportowa nowa 600 wysiegnik i slika do dragu i schodzi ponizej 2 sek do 100 :x tu przyklad jak wygalda wuscig spod swiatel miedzy bmw s1000rr a mt01 gdy na bmw s1000rr siedzi osobnik ktory niewie do czego sprzegło słuzy i tak dalej i niewiem nawet czy wie ze sie ma scigac:x ua-cam.com/video/m7NuVjpi72c/v-deo.html i tak kufaa mt011 to ten zółw nie na odwrót . heheh tylko zapomnieli znaczka yaahy mt01 spowrotem przyczepic na skorupie stary znaczek pewnie od szwungu wiatru odpadł na ktorejś z prostych :x
@@mociczyczki ua-cam.com/video/1_QbYOcoALM/v-deo.html
@@mociczyczki ua-cam.com/video/iK4njK2WFko/v-deo.html
@@AdiAdiTiger1200 i co w zwiazku z tymi 2 filmikami ?????
@@mociczyczki nic, jakoś to jeździ.
Witam posiadam MT tak ze moc tego motocykla w zupełności wystarcza od 0-180 naprawdę robi wrażenie, a 600- tki z pod świateł moga powąchać spaliny. Odnośnie zawieszenia MT bardzo dobrze wchodzi w zakręty świetnie się prowadzi. Pozdrawiam
od 0 do 180 przyspiesza podobnie do suzuki sv 650 czy yamahy mt07 czy hondy cbf 600 ,z zadna sportowa 600 typu cbr rr r6 ddaytona 675 zx6rr etc niema szans jesli na nich siedzi kierowca umiejacy nimi startowac ...
Wspaniała maszyna i co tu dużo gadać, chłopaki z portalu faktycznie patrzą na świat przez plastikową owiewkę i stąd taka opinia na temat MT-01. Do takiego moto trzeba trochę finezji a co to tej konieczności szybkiego zmieniania biegów to w typowym przecinaku jest to samo tyle ze nie u dołu skali a przy jej końcu. A jak ktoś chce mieć zawsze zapas mocy to proponuję Bandita 1250 i jego niemal poziomą linię momentu :) Jak się dorobię to postawię obok siebie takiego bandziora i MT-ka &) a puki co ciesze się swoim bandziorkiem 600-tą oczywiście w wersji Naked :) LwG.
siema mario bandit 1250 tez mocarzem niejest ;) postaw go w wyscigu na prostej przeciwko suzuki bking i dostanie wpeirdol straszny a poziomia linia momentu hehe nic mu niepomoze ;) .w maszynach sprotowych typu suzuki gsxr 1000 szybkie zmienianie biegu tak samo ma miejscu drobna roznica polega na tym ze taki gsxr na kazdym biegu osiaga wieksze predkosci :x .w mojej dt 125 to dopiero wachlwoalem biegami co 5 km/h zmiana :x
A gdzie pasja? Czy moc jest najważniejsza? Czy prędkość jest najważniejsza. Mam i ze mną zostaje na dożywocie. Określenie stosunku ceny do mocy silnika trochę bez sensu.
czy ten moto będzie dobry na pierwszy??? chyba lepszy niż r6 czy r1??
wrażenie mam że goście z bikersa tylko przecinakami jeżdżą, tu nie chodzi o to żeby ten motocykl miał tyle mocy co hayabusa, tylko o charakter i sposób przemieszczania się, ma być wielki, przyciągać spojrzenie, a gangiem silnika wywoływać trzęsienie ziemi i przy tym przyjemnie się prowadzić. Tak jakby powiedzieć że wadą R1 jest mało komfortowa pozycja jeźdźca i nie nadaje się do turystuki, no jasne ale z założenia ścigacze do wygodnych nie należą, a duże v2 wpadają w wibracje, i tak ma być!
poj. 1.7ccm silnik ma "tylko" 90 KM ... juz przy 3700 obr/min mamy max wartosc 150Nm to jest sila !!! wiec caly motocykl ma wystarczajaco duzo mocy i "kopyta" tyle w temacie...
Maszyna wspaniala. Tylko czy jest sens ubierać ochraniacze na jeansy? Nawet przy lagodnej przewrotce zsuwaja sie lub odrywaja...pozatym rysuja bak. Lepiej juz kupic jeansy motocyklowe z wmontowanymi ochraniaczami i podszyte kevlarem.
Kasujecie prawdziwe komentarze w których po stringach wam jadą za żałosne opinię.MT01 to monster a wy macie pojęcie jak chyba o WSK max
witam... czy możecie zrobić test motocykla Yamaha BT 1100 Bulldog? 2005 / 2006r
Widać chłopaki nie potrafią być obiektywni bo bądźmy szczerze trzeba głupca by po takim mastodoncie o mocy 90KM spodziewać się powera jak na plastiku..
Ale wolny nie jest. Oczywiście plastiki na autostradzie są szybsze ale w ruchu miejskim czy poza miastem gdzie często trzeba zwalniać i przyspieszać 99% plastików musi się mocno napocić by kroku dotrzymać MT'ekowi.
nie slaby ten film na maksa: "wada motocykla jest dwu cylindwory silnik o duzej pojemnosci" WTF :D przeciez po to jest ten motorcykl, dla kogoś kto chciał wielkie dwa cylindry w sportowej ramie, a nie dla kogoś kto kocha wkręcać na obroty plastiki. "Malo mocy" - sportowe 600 ogladają tylną lampe, a też na youtube jest film MT-01 vs R1 - polecałbym tworcom obejrzec.
:D masz na mysli ten filmik ua-cam.com/video/MAF2r1ionbY/v-deo.html no rozumiem warto jednak sprecyzowac ze tonie mt01 pokonało yamahe r1 tylko kierowce na r1 i nie na 1/4 mili bo pomimu braku umiejetnosci jakichkolwwiek startowania ta r1 przez tego kierowce to i tak dogonilo mt01 zanim przekroczyle linie mety i wyprzedzil z ogromna predkosciaa czlowieku wsadz na ta r1 wlasciwego kierowce ktory wie co robi a nie buja w oblokach i mt01 od samego startu no od 50 dostanie taki wpeirdol ze szkoda pisac = bedzie całkowita deklasacaja mt01dynki przeeciez na tym filmie dokaldnie widac ze do licznikowych 105 =realnej 100 ten keirowca zrobil okolo 4,4 sekundy moja honda cb 500 ma 4,8 sekundy :D jechal bym znim rowno do 70-80 km/h na cb 500 potem by odjezdzal o czym ty psizesz czlowieku to ze ludzzie 75% albo wiecej % ludzi nieumieja jezdzic motocyklami klasy 600 supersport czy 1000 sb tzn nieumieja nimi wystartowac wlasciwie to wiadoma sprawa ale niepisz bzdor ze mt01 ma szanse z r1 bo to inna liga jest tylko ze czesto kierowca jest jedynym wadliwym elementem takiego motocykla hehe na mt01 seryjna 90 konna z 150 nm wystarczy jzu ci pisze co np cb 650 f nowa 87 konna albo nawet 75 konna sv 650 moze starcczyc zeby nieco byc zprzodu niepotrzebujesz do tego r1 ani r6 a juz napwno nie bmw s1000 rr czy ducati panigale v4 r :D . a to ze mt01 to bardzo fajny specyficzny sprzet to sie zgadzam w 100% ale niepeirdol g.łupot ze ma szanse jakiekowliek z r1 czy nawet z r6 na prostej= NIEMA ! a jak dalej myslisz ze ma to przyjedz mt01 i zalatw mi zdrowa r6 to ci pokaze ze juz od jakis 50 km/h r6 bedzie mocno odjezdzała mt01 jedynce do 50 jak w kazdym moto dosc mocnym ograniczniem jest drogowa opona puszczajaca gdy przeciazenie rpzekroczy nieco 1G i wheeeli oczywscie hehe w motocyklu tak mocnym jak r1 wheeeli ci grozi caly czas az do 100 albo dalej zalezy ktory rocznik r1 bo peirwsze mialy 150 koni a najnowsza ma 200 około :x .ta 200 konna potrafi cie wyperidolic na pelcy jeszcze rpzy 150 jak niepotrafisz dobrze masy na sprzecie rozlozyc tyle ze te najnowsze ratuja slabych kierowcow 20 kg elektoniki ktora mozna ustawic na procedure startowa mozna wlaczyc antywheeli tak zeby odcinalo dostawe mocy gdy kat przechylo przekroczy okreslona wartosc np dopuszcza tylko 5 albo 10 cm uniesneie przedniego kola nad asfaltem i odcina moc zeby nieprzechylilo bardziej "zabijajac" kierowce albo obnizajac przyspeiszenie do przodu .o cczym wy kofa ludzie piszecie ;D mt01 to fajny jednoslad ma bardzo specyficzne charaketrystyke pieca zupelnie inna niz w litrowych szlifierkach = potezne skoki cyli bardzo niskie obrtoy bardzo duzy moment na niskich obrtoach i niezbyt wiele mocy i tyle ale peipszenie ze zostawia jakies litry spod swiatel to juz jest niezłe bajkopisarstwo level hard tzw heheh ., najlepiej to bys zrobil jakbys sie rpzejechal nowa r1 wtedy przestalbys peird.lic głupoty :x albo nawet nowa r6 jedz 100 km/h i z 2 biegu w r6 krec ja na kazdym biegu do 14-15 k rpm mniej wiecej potem wsiadz na swoja mt01 i zrob to samo z optymalnego biegu pod 100 2 to juz bedzie zanisko chyba w mt01 a 4 zaywosko wiec z 3 bejdzie najmocniej i przyspeisz do 200 wtedy poczujesz roznice :x na korzysc r6 oczywiscie ktora 100-160 realne robi wokolo 3 -3,5 sek vs mt01 2 razy dłuzej o nowej r1 nawet niewpsominam ta shcodzi do 2 sek moze neico powzyej bo wheeli :x .
Ludzie jeżeli oczekujecie od tego rodzaju motocykla walorów 600 - setek turystycznych czy litrowych przecinaków to czy nie rozczarujecie się R1 oczekując wrażeń Choppera.
MAŁO MOCY !!! ale podsumowanie, ja osobiście wolę mieć lepiej wykorzystaną mniejszą moc niż mieć dużo mocy z której nie korzystam. 90KM to wcale nie tak mało jakby ktoś nie wiedział, ci reporterzy mają chyba za dużo plastiku w głowie dla nich tylko pałowanie 300km/h ma sens .
pojeżdzij nim trochę potem dopiero komentuj nie macie pojęcia o czym mówicie super motocykl
Co do ostatniego zdania...silnika pewnie większego nie będzie co? To już jest POTWÓR i wydaje mi się, że inżynierowie wyciągną z niego teraz dużo więcej koników zmieniając trochę charakterystykę silnika ale pozostając przy tej samej pojemności...takie moje gdybania...Może faktycznie mało tej mocy ale ten design...mmmm...pozdro!
ale chłop głupoty gada ,miałem okazje ujeżdżać Mt 01 przez 2 tygodnie i zachorowałem na to moto nie potrzeba więcej koni ,bo ciągnie jak lokomotywa chcesz zapierdzielać kup se hajke a nie Mt 01 .pozdrawiam
It looks like. You're Inspiring! pastoral obtain
4:40 to jest MT-01 SP.....poziom materiału żenujący 🤫
150 nm przy 1500 rpm ? według tej strony jest przy 3750 rpm www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_mt-01%2005.htm pejser twoj osad majacy za wzor sportowe nakedy jest bardzo jednotorowy masz racje mt01 niema peirdolniecia jak bking czy ktm 1290 superduke ale ten sprzet oczywisscie niebył konstruowany z mysla zeby to był strocte sportowy naked mial miec wlasnie taka a nie inna charaketrystyke czyli 90 koni przy bardzo niskich obrtoach dzieki bardzo duzej pojemnosci z ktorej wykrzesano duzo momentu obrtoowego jest to bardzo dobry sprzet oczywscie ale porownywanie go do suzuki bkinga znaczy porwnywanie jak pornwywanie porownywac mozna oczywiscie ale ocenianie mt01 pod katem osiagow tylko mija sie z celem owszem jest duzo slabszy niz bking i warto o tym powiedziec a najlepiej pokazac drag rejsa np z rolki od 50 do 200 ale niewarto na tej bazie oceniac tego sprzetu zle bo to nie o to w tym sprzecie chodziło .pozatym swietny test krtoko i natemat bez zbednego piertolenia i pomyliliscie sie tylko 2 razy = max moment na wale wystepuje przy 3750 rpm a nie 1500 rpm i z twwoim osadem tego sprzeta ze jest ujowy bo jest slaby heheh no jest slaby w porownaniu do niektorych nakedow ale niejest ujowy bo to niemial byc jednoslad nalezacy do tej samej klasy co susuzki bking ! ma swietne heble zaiweszenie dobre dobra rame i kreci niskie obrotoy dudniac jak wielkie peirdy slonia afyrkanskiego a nie jak jeczacy srajacy kot na pustyni niektorzy to bardziej cenia niz 4 sekundy z 100 do 200 na prostej :x .btw niezasubskrybuje bo pomimo ze robicie najlepsze testy i gadacie madre rzeczy to od 10 lat zero testu :x .
damn, i would love some subtitles :(
gadanie bla bla bla. na ćwierć mili w stargardzie k1300r, r1,r6,gsxr 1100, cbrrr smrody wąchały. z hayabusą nie dałem rady ale na początku szły równo. głupoty gadają i tyle
alle Wady!
Sie koledzy lekko odkleili.... co to za recenzja? Chyba tylko szlifiery są ujeżdżane😂😂
Chłopaki wyrazili tylko swoje zdanie, niektórzy ostro krytykują. Ja jestem za nimi mimo tego że moto ma 1700cm i potężny moment to jest za drogi. 67 tysięcy za taki motocykl przy takiej pojemności, mogliby zrobić 130 koni, byłoby idealnie. Pozdrawiam. Dobry film
Dokladnie! 130 koni to min.na taka maszyne.
90 to teraz skutery maja ;-)
tak 130 koni, z których wykorzystasz 50 i to przy dobrych wiatrach
Motocykl wspanialy do robienia zdjec bo do jazdy to taki sobie.
Mam go juz 2 rok i jestem srednio zadowolony. Mocy stanowczo za malo. Fakt ze ciagnie ale tylko przez 3 sekundy :-/