Le meilleur pneu pour rouler sur circuit !
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- Опубліковано 3 жов 2024
- On nous demande souvent avec quels pneus faire de la piste. C’est une question délicate car ça dépend du niveau de chacun, de la moto, et de beaucoup d’autres paramètres.
Du coup, pour y répondre, on a profité des Michelin Power Days à Dijon-Prenois, avec BMC, pour essayer toute la gamme sportive du fabricant français, du plus routier au plus sportif : le Power GP, le Power Cup 2 et le Power Slick 2.
Pour analyser les performances de chaque pneu, on a mesuré les temps au tour, la vitesse maxi et l’angle maxi, puis Steph a rempli des tableaux de notations très précis pour noter ses sensations le plus fidèlement possible.
Après cette vidéo, les pneus n’auront plus aucun secret pour vous !
⚠️Spoiler alert #1 : on a pris 300 km/h compteur.
⚠️Spoiler alert #2 : cette vidéo devrait vous donner envie de faire de la piste.
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Les vides de steph sont toujours au top et en plus il répond aux questions, toujours dispo avec une tonne d'info très utile, merci steph 🙌❤️
Très intéressant ce test et belle réalisation, merci Moto et Motards ! Et Steph, t'es vraiment un top pilote 😉 bon la prochaine fois ce serait bien de le faire multi marques, encore plus intéressant !
hey a quand un comparo pneu hypersport supercorsa V3 dunlop TT bridg S22 etc tout le monde ne roule pas sur circuit ................ merci
On réfléchit à le faire très sérieusement 😉
@ on attends avec impatience
@ cool j ai hâte
@ ne faites pas qu y reflechir ;)
J'aurais aimé voir d'autre marque quand même...
Des Diablo par exemple et les comparer
Un essai comparo pneus sport avec du mitas dans lot !Ça serait cool.
moi, ce qui m’intéresserais de savoir, c'est la constance des pneus jusqu'à leur usures maxi, pas sur 10 tours
Pour ça, on va sûrement en commander une paire et aller faire quelques journées piste pour voir 😉
Super moment passé avec Stéphane et un super retour sur les pneumatique Michelin en fin de journée
Je trouve que Michelin a vraiment retrouver une gamme digne de se nom !!
Pour ma par à la journée Michelin à Dijon le même jour avec le slick avec couverture 1.27.573
Toujours très intéressant ce genre de comparo, j'aime bien. Ce serait sympa de pouvoir le faire avec chaque marque, pas sur la même piste parce que j'imagine que les manufacturiers ne seraient pas d'accord d'être comparés aux autres. Mais de pouvoir faire un comparo propre à chaque marque avec les différentes gammes c'est toujours sympa à prendre comme info quand tu te tâtes au moment de changer tes gommards. ✌️
Détrompe toi, les manufacturiers sont joueurs ;) On va essayer de monter ça bientôt !
@ Ahhh voilà une bonne raison d'activer la cloche ! :-)
Salut Mot' Mot' et merci pour ce comparo. Je rejoins certains commentaires car si vous en avez la possibilité j'aimerais beaucoup vous voir comparer certains pneus piste : supercorsa, d212... et surtout le metzeler track days pour lequel je ne trouve aucun test en français et qui me fait de l'oeil... J'ai hâte de lire une bonne étude faisant la synthèse entre la performance et la durabilité. Merci à Steph', un mec super sympa avec qui j'ai eu la chance de rouler au Castellet aux bihr track days (fin de journée, un grand sur un zx10-r)
Merci pour ton com ! 👍🙂
Utilisant le cup 2 sur route aussi, c’est exactement le même ressenti que sur la vidéo, seulement le temps de chauffe un peu long mais c’est normal, possibilité de rouler sans traction contrôle le pneu grip tellement fort .. j’ai adoré le cup 2 🤪
Le mois prochain tu nous fais un spécial:
Quelle moto pour passer en expert?
V4 vs 4 en ligne, laquelle tourne le mieux etc…
C’est la Patwonne qui l’a dit 👀😜
Très cool le format👍 vous voulez pas le faire pour les autres marques ? L'histoire d' avoir un comparo même format avec bridge, pirelli, metzeler chaque marque à quand même une gamme équivalente à ceux de Michelin😁 ride safe✌️
On aimerait le faire !! Merci pour ton com !
J’ai bien compris qu’il est question de pneus pour circuit néanmoins il dommage de ne pas avoir présenté également le Power 5 "standard " 100/100 route qui est un très bon pneu .Certains l’utilisent sur circuit ce qui permet de monter au circuit à moto ,pas besoin de changer de pneus et c’est parti.
Écoutes en septembre 2020 j'avais roulé en pilot power 2 CT qui est un pneu 10% piste/90% route....dimanche j'ai roulé en power gp qui est un pneu 50/50 la différence est abyssale. J'ai roulé a un autre rythme, pas sûr que le power 5 ou le 2 CT auraient tenues et/ou donné un aussi bon rythme
@@pechos69 merci pour ce retour d’expérience. Perso je suis pas à l’aise avec les power 2CT qui était mes premières pneus.
@@ManiacoDC le power 2ct est un très bon pneu sport pour la route, peut-être pas aussi bon que le power 5. Après c'est pas le même tarif.
Là j'avais envie de me faire plaisir. Je roule plus beaucoup sur la route mais de temps en temps, le power cup 2 c'était pas nécessaire. J'ai donc opté pour le power gp et franchement j'ai pas été déçu.
@@pechos69 le 2ct a un angle maxi de 51° donc ça freine un peut aussi ça
@@vincentbob17 pour débuter sur circuit je pense qu'il est pas mal. Moi j'ai exagérément déhanché pour poser le genoux. Donc l'angle j'en ai pas pris tant que ça.
Pour moi avec le power gp, la grosse différence ça été dans le temps de chauffe, l'angle et le passage en courbe 🔝
Je ne fais pas de piste mais c'est très intéressant et instructif
oh mince je suis triste :'( je m'attendais à un comparo et on part cash sur une journée M Power Days, outch ! Le retour d'expérience est super à écouter cependant ;) mais mettez à jour le titre mdr !
En voyant la vignette de la vidéo j'ai compris de suite, cela serai que du Michelin. J'ai monté les power gp y'a 3 semaines, j'étais curieux de voir le retour de Steph lacaze.
Après c'est claire qu'un vrai comparo de pneus, ça fait un bail qu'il n'y en a pas eu dans la presse moto 😕. Peut-être compliqué à organiser 🤔
01:06
Moi : Donc il va changer les pneus pour tester toute la gamme
Stéphane : J'ai fait monter les pneus sur 3 S1000RR identiques
Moi : 😅
Pourquoi changer les pneus quand tu peux changer de moto ?
Oui c’est un peu le gavage ultime là 😅
Mouais, j'aurais préféré un comparo avec d'autres marques. Pas grand monde roule avec des Michelins sur Piste, c'est plutôt Pirelli ou Dunlop, et pour de bonnes raisons.
Par curiosité, pourriez-vous nous donner les pressions que vous avez mises ? 🙂
1bar de moin que la pression origine en théorie
À froid avant de partir : 2.1 à l'avant, 1.5 à l'arrière. Tu trouveras tous les détails dans le magazine Moto & Motards 241 actuellement en kiosque ;-)
@@stephanelacaze3527 Merci beaucoup ✌🏻
Qu'est-ce qu'on le kiff Stef quand il fait ses bétisiers ^^ La bise mon pote ! V
super test ! Est ce qu'une collection avec vos maillots casquettes... sera disponible ?
Tu veux le string panthere de steph c'est ça??
Salut l'équipe ! super vidéo comma d'habitude !
j'ai pu tester les power GP sur circuit et j'ai ressenti la meme chose que vous. difficile d'aller chercher les limites avec le GP mais un bon pneus pour rouler et apprendre. Ensuite je suis passé sur un power slick 2 et la j'ai kiffé ! j'ai pu aller cherché mes limites et claquer un chrono.
En termes d’usure, est-ce que le Power Slick 2 peut encaisser plusieurs journées de roulage piste sans soucis ? (comparé à un D212 par exemple)
Je comprend pas la différence di power cup 2 et power slick 2 parceque hors-mis les rainure au millieux chez Michelin il disent que c'est le même pneu?
Excellent format, super interressante cette analyse détaillé. Je sais pas comment vous arrivez à sortir autant d'informations, bluffant.👍
pirelli c'est la vie ! j'aime pas le "tomber sur l'angle" avec les michelin...
Tout a fait d’accord
Je resterai toujours en supercorsa (Tuono Factory)ou en Rosso Corsa II (Pani v2)
@@tonyfactory9893 Les S22 de bridgestone sont parfait pour la route, je dois tester les rosso corsa 2
Moi perso c’est dunlop q3 j’ai rouler des pirelli corsa(usure trop rapide bande du milieu) michelin power 3( bande du milieu trop glissante chauffe pas assez rapidement) et des s21 je les est trouvé bien mais jamais aussi agressif sur l’angle que les dunlop et j’ai roulé des q4 mais ça c’est une autre histoire! Ça fond au soleil 😂 je roule en mt10 et je roulait en tuono v4 avant
@@lirag435 j'ai les rosso corsa 2 c'est le best ta les flanc des supercorsa (colle) et la bande du milieu plus rigide , pour route et piste c'est parfait
Salut l équipe Hide side😊, juste pour être sûr d avoir bien entendu, vous dites que les pneus Michelin que vous avez testé n ont pas besoin de couverture chauffante ?
Magnifique vidéo merci encore Stéphane, je me suis mis à la piste et je viens de me prendre les Michelin power Slick 🔥👍🏼
bjr a tous, excellente vidéo. j ai une ptite question du moins une chose que je comprend pas . pourquoi un débutant ne serai pas bien avec les cup2 ou slick... merci d avance
Bonjour, ce sont des pneus qui sont efficaces lorsqu'ils fonctionnent à bonne température. Et cette température est atteinte selon certaines contraintes qu'un débutant ne peux pas donner à la moto ou alors pas longtemps !
Les meilleurs sur les sujets moto
Supercorsa valeur sure ...
Tout à fait d’accord
Pour moi, même sur la moto dédiée à la piste, c'est Power Cup 2, bien que j'ai pas mal hésité.
Pour cette raison : à la moindre goute de pluie, tous ceux qui sont en slick restent au paddock car accès à la piste interdit, ou au mieux ils sont en train de louper la moitié de la session en montant leurs pneus pluie.
Alors qu'avec les Cup 2, on peut accéder à la piste et se faire plaisir, en restant prudent malgré tout.
Bon évidemment c'est pas fait pour taper du chrono sous des trombes d'eau, mais en roulage loisir, par temps mitigé ça fait l'affaire.
Salut niveau longévité piste sa donne quoi?
@@vttxcnormand6853 l'arrière me fait environs 8 journées. L'avant j'en suis à mi-usure après une 15aine de journées ^^' mais je pense le changer par prudence.
Ca peut durer plus ou moins longtemps selon le niveau et la moto, donc pour référence je roule avec une 1000 en niveau confirmé
-j'ai pas pu souder
-c'est normal c'est l'autre main pour souder
🤣🤣🤣 put1 merci le fou rire
juste une question ne serait il pas plus pertinent de faire un test avec une 600 ?
sinon bon comparo
bien expliqué nickel 👍
bien le Steph toujours propre. Pourrais-tu nous faire la même avec une ou deux autres marques de pneux ?
je suis un peu fâché avec Michelin. je ne roule maintenant que en metzelzer . mais je me laisserais bien tenter par le cup 2 mon vieux fz1 s de 2006 sans assistance ni abs a parfois tendance à maltraiter les pneus. je suis en m9rr mais il erde vite le feeling quand il s'use .
Bonjour Steph, que pensez vous d'une monte power cup 2 pour un usage 100% route par temps sec ? Je veux quelque chose qui accroche vraiment.
Les pneu moto gp sont dispo à l'achat ? Est-ce exploitable pour le cimun des mortel? Et quelle différence avec des pneus du commerce ?
Très intéressant cette vidéo 👍
Quelqu'un peut me dire la différence entre le pneu "power GP" et le "Power cup evo" car je suis un peu perdu 🤔 ils se ressemblent beaucoup je trouve ?
Bonjour ! Alors le "power cup evo" n'est homologué uniquement pour la route, (comme le "power cup²" à 0:35 ) alors que le "power GP" est homologué pour la route et le circuit.
@@Axel_lgn le
Power Cup Evo est homologué route, ils ont utilise des Power Cup 2 qui ont encore moins d’entaillement que le evo
Le Power Cup 2 (qui remplace le Power Cup Evo) a une carcasse qui autorise de rouler en basse pression, et offre un maximum de grip sur le sec. Il a juste le minimum d'entaillement pour être homologué route, mais c'est clairement un pneu conçu pour la piste.
Si on prend l'autre extrême dans la gamme sport de chez Michelin, c'est à dire le Power 5, il offre un taux d'entaillement beaucoup plus élevé pour évacuer l'eau, il fera beaucoup plus de kilomètres, très bon grip sur le sec comme sur le mouillé. Par contre sur piste, le pneu va surchauffer et donc glisser, et il se dégradera assez rapidemment.
Le Power GP est à mi-chemin entre les deux : durée de vie intermédiaire, ne va pas trop fondre sur piste (enfin ça dépend du niveau du pilote et de la météo quoi), mais n'offrira pas non plus le même grip que le Power Cup 2...
Merci pour vos réponses 👍
super cool
Hello la team superbe vidéo pourriez vous me dire les pressions que vous avez mis AV et AR à chaud svp? merci
Je roule sur Pirelli sbk slick sc1 ou 2 c'est top
Slt les motards, j'aimerais bien une vidéo pourquoi ne pas rouler sur route avec un pneu typé circuit.
T'es parti en slicks sans couv et le pneu était chaud a la fin du tour de lancement ? Je suis choqué je pensais pas que c'était possible
Tu serais étonné ! C’est bluffant !
Que le Michelin Power Slick et le Metzeler Racetec TD. Les autres slicks c'est mort.
Ah ok je savais pas du tout, je roule jamais en slick vu que j'ai pas envie d'investir dans des couvs. Je roule en cup2 et en 2km c'est chaud et je peux attaquer en plus ils ont une bonne durée de vie je trouve
Quali comme d'hab
un roi sur sont trône sans couronne un peut respect pour l ancien lol très bonne analyses chapeau Monsieur
Ce que je trouve dingue c'est cette capacité a ressentir tout ça sur les pneus ! Il a du métier le bougre !
J'ai beaucoup de mal a tout ressentir mais maintenant les pneus sont d'une telle technologie que pour les utiliser à leur pleine capacités il doit falloir un bon niveau, et pour beaucoup qui ne roulons que sur la route, toutes les marques se valent ?
Ensuite c'est au ressenti de chacun mais pour bcp de poireaux c'est neutre non ou presque ?
Le truc il est vrai ce n'est que "que " sur circuit où l'ont demande beaucoup à nos gommes ? et au vu de la situation actuelle de nos routes.. et infrastructures :) prendre un pneu course route juste pour ce dire bon j'ai du lourd cela n'est pas toujours payant et parfois du gaspillage si nous ne restons que sur route donc ;)
C’est aussi lié au fait qu’on essaie les pneus l’un après l’autre. Tout le monde peut ressentir ce genre de différences. Après, les 20 ans d’expérience font le reste 😉
En fait, le titre de la vidéo devrait être: "quel est le meilleur pneu Michelin pour rouler sur circuit". Il n'y a aucune confrontation avec d'autres marques :/
Ah bon ? Il parle que de Michelin ? Dommage ce sont les pneu les moins intéressant sur piste je trouve...
Ils auraient dû sortir ça y'a 3 semaines 🤪😁
J'ai fait monter des power gp et roulé dimanche à Bresse...je regrette pas ! Par curiosité j'ai hâte de voir la vidéo 😃
Le meilleur MICHELIN pour rouler sur circuit !
Ihr seid so irre..geil🫦😂💥🚀
Ajouter le road 5 au comparatif aurait pu être rigolo :o
À 5:02 y'en a un qui a failli tâcher son slip 😂
Power Cup 2 d'origine sur mon 890 Duke R tout neuf, j'aurais beaucoup aimé aller faire mon baptême sur piste mais sans connaître la bécane c'est délicat, et après 3500 km je pense être dans les 80% d'usure...
Étant à moto 365j/an je vais probablement pas pouvoir me permettre de remettre les mêmes gommes...
C'est triste parce que sur ma jolie route du boulot le grip est incroyable, la moto sur un rail dans chaque courbe, c'est un bonheur ! 😍
tu peux mettre les m9rr ou road5
@@voydher06 oui j'ai eu des Road 4 puis 5 sur mon FZ8, j'en étais content, bonne durée de vie, bon grip (avant de connaître celui des Power Cup 2 😂).
Je pense que ça reste un bon compromis pour faire la route et tenir sous la pluie l'hiver 👍
prix et endurance sont des infos pertinentes...
Cette gamme de nouveau pneus on peut la monter sur des motos sans traction contrôle ou aide électronique svp?
Oui bien sûr 🙂
Quel intro de ouf!
Desolé. On avait prévu un truc cool mais ça n'a pas marché 😅
La secte michelique^^
English subtitles would be great, if anyone have some free time. I like the style but don't understand it sadly.
Yes we’ll try to do it for the next videos :)
@ Great, can't wait to understand all the jokes.
Cool
Très intéressant, merci!
Une pub comme on les aime.
À quand un essai comme à la belle époque avec seulement vous (ou vous et de vrais pilotes comme invités), des sportives, pas de youtubeur ou j'sais pas qui ?
Merci pour ton com ;) Ben là il y a nous, de la sportive et pas de youtubeur ou je ne sais qui 😉 Et quand une marque nous propose d’essayer l’intégralité de sa gamme sportive, on a tendance à croire que ça peut intéresser certains d’entre vous 😉
@
Merci pour la réponse !
oui, il n'y avait pas du tout d'ironie dans "une pub comme on les aime." J'étais vraiment content de voir Steph et la S1000 RR sur circuit ! ;)
Je voulais juste savoir si vous pensiez refaire des essais de sportives ou vous parlez vraiment des motos ? Comme les hypertests par exemple (ou comme vous le sentez tout simplement ^^)
On aimerait tellement ! Faut juste qu’on trouve le temps :) Pour nous, c’était le meilleur moment de l’année !
@
Bon bah j'ai plus qu'à faire les autres essais pour vous libérer du temps 😝
En tous cas c'est cool que l'envie soit là, je perds pas espoir !!
Et sérieusement je serais très intéressé à aider à organiser tout ça pour vous si vous le souhaitiez
Super vidéo du papy Steph ! #j’etaispresentalapremiere ! Pourquoi changer de pneus quand tu peux changer de moto ❤️ j’aimerais pouvoir le dire une fois dans ma vie 😂🤪
Le meilleur pneu Michelin info ou pub?
Hello. Étant donné qu’on n’essaie pas la concurrence, c’est le meilleur pneu piste de la gamme Michelin. Mais on fera un comparatif avec la concurrence à l’occasion !😉
Enlève tes rétro l’ancien. 😂
😅
En terme de longévité ça donne quoi pour les 2 pneus route?
Hello ! Aucune idée, on n’a pas eu l’occasion de les user jusqu’au bout
@ @ghost288
Retour d'expérience sur une Duke 890 r :
1er train en cup 2 rodage route 1000 kms + 5 journées piste et un peu de route 3000 kms en tout.
2ème arrière power gp + fin de l'avant en cup 2 : 3500 kms et 4 sessions piste.
3ème train avant arrière en cup 2 : j'en suis à 1000 kms route + 2 sessions piste. Encore 2 sessions et l'arrière sera HS.
Je précise : comportement du cup 2 à l'avant éxécrable en fin de vie mais bon.. 9 sessions + route la moto vibrait de partout :D
Utilisation de couvertures sur piste et niveau de circuit confirmé (entre moyen et expert).
je trouve que la route bouffe énormément les cup 2 et les dégrade là ou le GP garde un peu de constance.
@@dudunelkee Perso le comportement de mon cup 2 avant est comme au premier jour après 15 sessions, mais il est loin d'être usé (90% de piste avec ce train)
Pour l'arrière j'arrive au bout à droite, toujours au top.
Le tout en Tuono 1100 catégorie confirmé avec des couvertures.
Super satisfait de ces pneus.
Power rs ?!
Et le Le meilleur pneu pour rouler sur route ?
C'est beaucoup plus compliqué à juger ça ! Y a tellement plus de facteurs que sur piste !
@ le meilleur pneu sportif rapport qualité prix
Supercorsa SP
Michelin power RS 👌
Le power 5 ou le road 5 si tu roules sous la pluie.
Qu’une seule marque représentée, dommage on perd l’intérêt du test qui est bien construit
Le test visait simplement à savoir quel type de pneu choisir pour la piste, selon son niveau et son usage ; et à montrer que la différence entre un slick et un pneu routier n'est pas si énorme qu'on le pense pour des journées de roulage. Mais on prévoit de comparer les marques entre elles dès que possible ;)
Pour les sorties pistes et route je suis monter en m7rr pour la route et metzeler racetec pour la piste même si les m7rr peuvent largement tenir sur piste
Vos vidéos sont toujours au top la team 😉
J'en entends que du bien du m7 pas encore du m9 mais j hésite avec le mk3 ou s22 qui m'a beaucoup plu
@@arcens4519 le m9rr est aussi performant voir un poil plus
Les m7rr c'est toujours une valeur sur si tu aime arsouiller et rouler tranquillement temps de chauffe réduit très efficace les pneus reste collés sur la route
Les s22 sont bien mais leurs utilisation est très réduite pour les km 3500 voir 2500 en utilisation sportive
@@lndgbt9817 oui j'ai eu les s22 sur un fazer 600 j'ai fait a peine 6000.la je suis passé sur un CBR 929 j'ai peur qu'il ne fasse que la moitié
@@arcens4519 je suis sur fazer 1000 monté en s22 au début 3500 km trop de contrainte à encaisser à l'accélération
Ensuite diablo rosso pas de bonne sensation
Et maintenant m7rr avant m5 interact
Et les racetec pour la piste
Pour un 929 ils risquent effet de faire pas plus de 3500 voir 4500 je pense a cause des contrainte encaissé à l'accélération
@@lndgbt9817 oui j'ai eu des rosso3 j'ai pas aime du tout surtout sous la pluie et cette impression de tomber a la prise d angle.pk pas le m7 voir m9 a méditer.
Ce serait plus honnête de dire que la vidéo est sponso par Michelin des le départ non?
Toujours content de voir Steph mais je suis déçu de pas avoir plus d’infos que ce qu’il y a dans le mag, vous auriez du mettre avec quel michelin pister? 😥
Ça aurait été sympa d’inviter les copains corsa, racetech, battlax et toute la bande
Hello ! Le sujet du mag a été fait en même temps ;) Du coup on réfléchit à un comparo entre ces pneus ;)
@ oui pis inviter des concurrents sur une journée promo michelin… 🙈😂
Hâte de voir le comparo 🤩
✌️
Steph dis le si sa te fais chier de faire des vidéos 🤣🤣