شكرا جزيلا لحضرتك. هذه اول مرة افهم فيها كيف اعرف فردة السلك الـ common وكيف اعرف الفردة ذات السرعة الاعلى وذات السرعة الاقل وذات السرعة المتوسطة على الرغم من اننى سمعت عشرات الفيديوهات قبل ذلك بخصوص هذه النقطة ولم اكن افهم منها جيدا كما فهمت الان.
بارك الله فيك استاذ جلال انا هاي الطريقة عاملها من زمان وممكن كمان تفحص جميع الاطراف بدون مكثف واي طرفين اقل اضاءة يكونوا هاي اطراف المكثف بالنسبه الىالسلك الابيض الكومون عندك هو موصل مع واحد من اطراف المكثف وهو ملفات التشغيل اما مباشر او عن طريق فيوز شكرا لك استاذنا العزيز
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته أخى الكريم جازك الله عنى كل خير الله من يامسلمين إبراهيم علمنا وأمرهم سليمان فهمنا أخى الكريم أريد أن اتعلم من الصفر حتى الآن يشاء الله
لو سمحت ...هل يمكن تركيب مكثف لمتور مروحة عادية بيتية اولمتور شفاط اسبراتور منزلي... له خطين وليس ثلاث خطوط اي انه غير مصنع ليستقبل المكثف...وكيف وشكرا لكم
5 років тому+1
شكرآ يا اخى على شررحك المبسط والجميل تحياتى ليك واحلى لايك واشتراك
وفيك بارك ربي ... المكثف موصول مع طرف تقويم ومع طرف المشترك من الداخل ... ولو تشوف فيديوهات ( تعلم لف محرك السرعات من مبتدئ الى محترف) هنا في القناة انا شرحت توصيل المحرك بالكامل والمكثف مع السرعات بالتفصيل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته... لا تستغرب اخي الكريم. 😊 وقد تكلمت عن ان السريا لا تسعقني في احدث فيديو في القناة... شوف اخر فيديو نشرته فقد سألني غيرك من قبل والامر بسيط وهو ان اطراف السريا معزولة 😊
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي بارك الله فيك كيف يتم توصيل اربع محركات 48فولت دي سي علي اربع عجلات لكرسي متحرك كهربائي وماهي الاشياء المطلوبه وكيف يتم توصيل كل محركين منهم علي التوالي بحيث يتم التحكم فيهم ارجو الرد بسرعه وبارك الله فيك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وفيك بارك ربي ... للاسف اخي الكريم لا اعمل في الدي سي ولا الموبينات ولا المولدات وليس عندي معلومات كثيرة عنها لذلك لو تسأل احد مختص فيها افضل ...بعتذر منك
وعليكم السلام ورحمة الله ...حياك الله ان شاء الله بتتعلم معنا كل شيء وابدأ بفيديوهات شرح لف محرك واحد فاز من البداية الى النهاية وكمان الثلاثة فاز موجودة في القناة واي شيء يصعب عليك كلمني
السلام أستاذ ، جزاك الله أريد معرفة كيفية تحديد أسلاك السرعة الصغرى و أسلاك السرعة الكبرى لمحرك ثلاثة فاز ذو سرعتين (دالندر)، لأنه عندي محرك ذو سرعتين و به ستة أسلاك بنفس اللون غير مرمزة، و لم أجد الطريقة المثلى لتحديد أسلاك السرعتين...
اسلام عليكم عندي سوءال لوسمحتم لي عندي مروحة موربعتة شكل كوندستور 1.2 لها موحرك صغير ليتوزيع الهواء من اشبكة الامامية . المشكل هوا المحرك الكابير خارجين منو ستة اسلاك ازرق .وابيض. واحمر .واسود .واصفر .واحد. بوني ومنفصلين من المفاتيح كيف يكون اترتيب ..الله يجازيك خير وشكر
بارك الله فيك عندي ونش رافع كهربائي 220 فولت لما اردت أستخدمه أضغط زر الريموت للرفع يحدث صوت طنين ولا يدور لا يمين ولا يسار إلا إذا قمت بتحريك المروحة الخلفية للماتور إلى اليمين يدور إلى اليسار يدور أما زر الريموت دغطة الرفع لا تعمل دغطة الخفض تحدث صوت ابقى داغط على الزر وأحرك المروحة يدويا في الأتجاه الذي أرغب به أريد توضيح لحل المشكل بارك الله فيك
لم استخدم الافوميتر اللمبة الاختبار أخطأ ت وصلت كهرباء مباشر على السلك الأحمر والأبيض لقيت الموتور سخن وطلع دخان اتحرق بسببي عاوز الف الموتور وانا مااعرف حاجة علمنى اللة يكرمك
اخي شوف سلسلة ام الدنيا وفيها كل التفاصيل لاعادة لف الموتور... يعني كيف تاخذ البيانات وتسجلها لغاية ما تشغله بالكهرباء... شوف السلسلة واعمل زيها بالضبط وخليك متابع معايا
سلام عليكم لدي سؤال تقني هناك عطل غريب أصاب المروحة وهو عند التشغيل لابد من ضغط على زرين مع بعض لتشتغل ، مثلا زر رقم 1مع زر رقم 2 ،رغم أنني أصلحت المحرك وقمت بتنظيفه وتزييته هل هناك خطورة إذا اشتغلت بهذة طريقة ، اي نصيحة وشكرا.
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته... ان كان الزريت يوصلات اسلاك سرعتين فنعم ممكن تحترق ولكن العطل هو في المفتاح ان كنت شغلت المحرك بالسرعات خارجيآ بدون المفتاح
السلام عليكم .لدى سؤال يا اخى فى ثلاجة الدىفروست .عدم تبريد فى الاسفل .قمت بفحص التارموفيوز الموجود فى الفريزرالمثبت فوق الانبوب عند دخول الفريون نحن نسميها تارمو فيوز على شكل مربع 4اسلاك 2ابيض قيمة 0.09اوم/و2ازرق قيمة 0.00اوم ...اما الهيتر الذى مع الفريزر هو 0.09اوم....والهيتر الموجود مع البولستار الذى هو مركب مع الغطاء هو0.09اوم...واخيرا.الهيتر الموجود فى الاسفل المثبت مع مرور الماء الى الاسفل0.09اوم على حسب معرفتى فان تارموفيوز هى العاطلة .ولكن اردت ان اسالكم اخوتى فانتم الاساتذة ونحن نتعلم منكم جعل علمكم وشرحه فى ميزان حسناتكم تحياتى .
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته..... أخي بتقول انك لمصر الهيتر الموجود داخل الفريزر ووجدته 0.09 اوم وأعتقد انك هيك فاصل مش شغال.. جرب شغله بالكهرباء مباشرة وشوفه بيسخن أو لا... وخاصة إذا الفريزر عليه كثير ... أما بالنسبة التارموفيوز لازم خطين يعطونك دائماً صفر اوم وهم بتوع الفيوز وهيك بيكون واصل وشغال اما السلكين الاخران لازم في حالة وهو بارد يكون موصل وفي حالة عدم التبريد يكون فاصل وهو بيكون موصول على التوالي مع الهيتر عشان يوصل كهرباء للهيتر في حالة التبريد ويفصل الهيتر في حالة انهى الهيتر عمله... يعني اعتقد انه هذا معطل عندك ولحسن لازم يكون وهو بارد... أما الاحتمال الآخر إن كان الكلام السابق تمام فهو يوجد فتحة بين الفريزر والكابينة تحت... ممكن تكون متراكم عليها ثلج وهذ الأمر بمنع البرودة تنزل للكابينة تحت... راجع هذه الاحتمالات وأخبرني
موضوع انك تعمل لمبة سريال بسيطة وموجود فيديو بالطريقة في القناة ولا تأخذ ثلاث دقائق ... وايضآ موجود فيديو اخر في القناة عن طريقة الفحص بالافوميتر لو تحب احضر لك الرابط
لازم تجرب حتى تصل للتوصيل الصحيح ... البطيء توصل كهرباء الى 3 اطراف فقط وباقي الاطراف تبقى مفتوحة ... اما السرعة العالية بتوصل الاطراف الستة الاخرى دلتا وبتوصل لهم كهرباء ... هذه طريقة ... اما ان كانت توصيلة الدالندر التي فيها ستار داخلي بتكون الشركة اخرجت الستار برة يعني لازم توصل 3 اطراف ستار وتشغل على 3 اطراف وتبقى 3 اطراف الاخرى مفتوحة فيدور بطيء وبعدها اطراف البطيء بتوصلها سنار وتشغل على الاطراف الاخرى يدور سريع ... اتمنى يكون كلامي مفهوم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بعد اذن حضرتك يا باشمهندس عندى المروحة البوكس اثناء تشغيل المروحة والنقل على السرعات السرعة الاولى عادى والسرعة الثانية أصبحت أبطأ من السرعة الاولى والسرعة الثالثة أعلى الوضع الطبيعي للسرعة الثالثة ماذا حدث للسرعة الثانية هل حدث تلف فى ملف السرعة الثانية دون أن تسبب مشكلة فى باقى الملفات الاولى والثالثة أو الموتور عامة الرجاء من سيادتكم توضيح سبب العيب وما حل هذا العيب علميا ولسيادتكم جزيل الشكر
لا يصلح ان تحوله الى واحد فاز لان سرعتين منه تكون بطريقة الدالندر وهذه الطريقة لا تتحول الى واحد فاز لان ليس فيها جهد 220 بل هي فقط 380 فولت لذلك لما حولتها انت اشتغلت معك بنصف القدرة لان المصدر اصبح اقل من فولت الملفات ولذلك يتوقف على الحمل
لا يصلح ان تحوله الى واحد فاز لان سرعتين منه تكون بطريقة الدالندر وهذه الطريقة لا تتحول الى واحد فاز لان ليس فيها جهد 220 بل هي فقط 380 فولت لذلك لما حولتها انت اشتغلت معك بنصف القدرة لان المصدر اصبح اقل من فولت الملفات ولذلك يتوقف على الحمل
لو سمحت , انا المروحة عندي مش بتشتغل على 1 لكن شغالة على 2 و 3 عادي . كانت بتدور على 1 لمدة ثواني و تقف و بعدين بطلت تشتغل خالص على 1 , لما انقل السرعة من 2 او 3 الى 1 كاني طفيتها . زيتنا الموتور و تاكدنا من الجلود وانها كلها سليمة , فين العيب هنا , هل في المفتاح (السويتش ) ولا في المكثف ؟
ان كانت المروحة على 1 بتزن يبقى المشكلة ان الجلب بيكون متجمع عليها تراب وغبرة ولازم تتنظف وبعدين تتزيت لان الزيت بدون تنظيف بيزيد المشكلة ونظف كويس لانك لو اهملت الموضوع بكرة هتبطل تشتغل على 2 و 3 كمان ... اما ان كان مفيش زنة على 1 فممكن يكون العطل في المفتاح
بالاول فك المروحة وشغلها على 1 وبعدين امسك البوبين بإيدك وحس هل يهتز لانه الزنة تكون بسيطة جدآ في المراوح ... فان لم توجد زنة تأكد من المفتاح فقط يكون سلك سرعة 1 مقطوع او انه مقطوع من عند الملفات من الداخل
احسنت التوضيح و الطرق البسيطة
تحياتي لك اسطة ⚘️
خادمك اسطة حسين صاحب ورشة من بغداد
حياك الله اخي حسين 🌹🌹
تعم الرجل انت والله اني اسال الله لك الفردوس الاعلى بسبب ربطك لعلوم الدنيا بالاخرة واخلاقك الرفيعة /امحمد من الجزائر/
اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم والحمد لله الذي هدانا لهذا وما كنا لنهتدي لولا ان هدانا .... حياك الله اخي محمد وحيا الله أهلنا في الجزائر الحبيبة
سلام عليكم (ياسيدي انت فنان) تحياتي لك اخوك من بغداد
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...
هذا بعض ما عندكم اخي الكريم 🌹
حياك الله وحيا الله اهلنا في العراق الحبيب 🌹
جزاك الله كل خير وكل عام وانت بالف خير ورمضان كريم على الامة الاسلامية
الأخ جلال المحترم شكرا لك على ما تقدمه من معلومات قيمة ارجو عمل فيديو عن طريقة ربط مبسطة عن متورات ٣فاز لف مسلسل مع الشكر والتقدير
حياك الله اخي الكريم وحاضر ان شاء الله بصور الشرح
جزاكم الله كل خير انا بحبك في الله الله يجعل عملك في ميزان حسناتك
اللهم امين واحبك الله الذي احببتني فيه 👍🌹
رحمة الله والديك ع هاي النصايح
وشكرآ جزيلآ
اخوك حسن من العراق
اللهم امين ولك بالمثل اخي الكريم ... وحيا الله أهلنا في العراق الحبيب
عايزين من حضرتك اعداد موتور مروحة مكثف ذو القطب المظلل ال 16وات وشكراً وربنا يوفقك ويجعلوا في ميزان حسناتك
جمعه مبارك استاذ من العراق
احسنت والله وافدتنا احسن الله إليك
اللهم امين ولك بالمثل اخي الكريم
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء وزادك علمآ فوق كل علم
اللهم امين... وفيك بارك ربي 🌹🌹
جزاك الله خيرا على تواضعك واعطائك الوقت لن والحمد لله على المعلوم
واياك جزى ربي خيرآ .... وهذا واجبي اخي الكريم ربي يسلمك ويبارك فيك
أحسنت اخي العزيز اخوك من العراق
احسن الله اليك وحياك الله
الله يرحم والديك استمر يا مبدع
اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم 🌹 🌹
وان شاء الله مستمرين معكم بالخير
اللهم صلِ وسلم وبارك على نبينا محمد
جزاك الله كل خير و عافية على هدا شراح مفصل وشكرا
واياك جزى ربي خيرآ 🌹 🌹
I guess Im kind of randomly asking but do anyone know a good website to stream newly released movies online?
@Madden Seth i use FlixZone. Just google for it :)
@Finnegan Eric Yup, I have been watching on flixzone for months myself :)
@Finnegan Eric Thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) Appreciate it !!
الله يعطيك العافية استاذ
ربي يعافيك ويسلمك
بارك الله فيك وزادك الله علما .
وفيك بارك ربي
طريقة جميلة و مفيدة جزاك الله خيرا
وإياك جزى ربي خيرآ 🌹🌹
جزاك الله خير🌹
شكرا ليك
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹🌹
بارك الله فيك و في ذريتك ورحم والديك
اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم 🌹 🌹
بيض الله وجهك 👍👍👍
اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم 🌹 🌹
نعم يامعلم
والنعم منك اخي حامد 🌹🌹
جزاك الله خيرا
اللهم صلي على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
دين ودنيا شكرا
عليه الصلاة والسلام...
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹🌹
الله يجازيك بكل خير يا استاذ.
واياك جزى ربي خيرآ
جزاك الله خير
واياك جزى ربي خيرآ اخي محمد 🌹🌹
شكرا جزيلا لحضرتك. هذه اول مرة افهم فيها كيف اعرف فردة السلك الـ common وكيف اعرف الفردة ذات السرعة الاعلى وذات السرعة الاقل وذات السرعة المتوسطة على الرغم من اننى سمعت عشرات الفيديوهات قبل ذلك بخصوص هذه النقطة ولم اكن افهم منها جيدا كما فهمت الان.
حياك الله والحمد لله على فضله علينا 🌹🌹
اخى الكريم بارك الله فيك ماشاء الله الفكرةنافعة انشاء الله لكن خطرة
وفيك بارك ربي .. بالعكس ما فيها خطورة كأنك تفحص اي محرك والموضوع كله بلمبة السري يعني الملفات ما عليها خطورة
بارك الله فيك استاذ جلال انا هاي الطريقة عاملها من زمان وممكن كمان تفحص جميع الاطراف بدون مكثف واي طرفين اقل اضاءة يكونوا هاي اطراف المكثف بالنسبه الىالسلك الابيض الكومون عندك هو موصل مع واحد من اطراف المكثف وهو ملفات التشغيل اما مباشر او عن طريق فيوز شكرا لك استاذنا العزيز
وفيك بارك ربي... كلامك صحيح مئة بالمئة ربي يبارك
الله يفتح عليك
ويفتح عليك ربي خيرآ اخي الكريم 🌹
اللهم صل وسلم وبارك علي سيدنا محمد نبينا بارك الله فيك وفي اولادك ووالديك 🍀❤🍀❤🍀
وفيك بارك ربي وفي أهلك ومالك🌹🌹
الله يباركلك اخوك من مصر
ويباركلك ربي ... حياك الله اخي الكريم وحيا الله أهلنا في مصر الحبيبة
جزاك الله خير والله طريقه كلش حلوه وسهله
شكرا جزيلا أستاذنا .
حياك الله اخي غريب
بارك الله فيك أخي الكريم. عندي سؤال ممكن الإجابة عليه لو سمحت. ورمضان كريم عليك
وفيك بارك ربي .... تفضل اسأل
السلام عليكم نريد فيديو لف ماطور فيز واحد فيه مفتاح طرد مركزي وبه اثنان كنديسر وهذا العمل في ميزان حسناتكم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...
اخي يوجد سلسلة من ٥ فيديوهات بكل ما يتعلق ويخص مفتاح الطرد وتوصيلة مع المكثفات نشرتها قبل شهر تقريبآ
@@windingmotors اخي في الله أريد فديو لف بالكامل اذا
أمكن
اللمبة ١٠٠ واط والا اكثر معلم جلال الله يعطيك العافية
شرح رائع بارك الله بكم
انت الاروع وفيك بارك ربي 🌹🌹
طيب يا مهندس اذ شغلتة بدون مكثف ينفع او لا
لا ما ينفع لانه لن يقلع ولو فرضنا انه اقلع فسيكون اتجاه الدوران عشوائي
احسنت اخي الفاضل وجزاك الله عنا خيرآ
احسن الله اليك واياك جزى ربي خيرآ
احسنت جزاك الله خير مكن أسأل سؤال اناعندي متورغساله زي اللي حضرتك بتشرح عليه مكمن يشتغل عل كمبروسر اجو ر الافاده والر د
احسن الله اليك... مثل هذه المروحة تكون قدرتها قليلة ولا تتحمل ان تعمل على كمبريسور فهو يحتاج لقوة كي يضغط
السلام عليكم الله يجزاك الخير على المعلومات القيمة لوسمحت عندي نفس المتور المكثف متوصل من الداخل بدي أحددالمشترك من بين لأربع أطراف
فيديو اكثر من رائع
اللمبه كم واط
تسلم ...
اللمبة 100 وات
جزاك الله كل خير
وإياك جزى ربي خيرآ
الله ينور عليك
ربي يرزقك ابو عبد الرحمن
صلوات ربي وسلامه على سيدنا ونبينا محمد وعلى آله وصحبه اجمعين
عليه الصلاة والسلام
جزاك الله خير اخي طريقه سهله جدا
وإياك جزى ربي خيرآ ....والحمد الله على فضله ونعمته علينا
ارجو شرح طريقه لف موبينه الشنيور او الصاروخ
اخي بدأنا بشرح طريقة لف البوبينات والان موجود فيديو بكيفية اخذ البيانات والليلة بينزل الفيديو الثاني ان شاء الله ... تابعنا
اخ جلال جزاك الله خير الرجاء من حضرتك بيانات ماتور ٤٨ مجرة ٧ طرف لغساله فول اتوماتگ
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته أخى الكريم جازك الله عنى كل خير الله من يامسلمين إبراهيم علمنا وأمرهم سليمان فهمنا أخى الكريم أريد أن اتعلم من الصفر حتى الآن يشاء الله
وعليكم السلام ... ابدأ كما اخبرتك في النعليق السابق واسأل عن اي شيء يصعب عليك ولا يهمك تدلل
لو سمحت يا هندسه عاوز توصيل مضرب البيض
مضرب البيض يعمل على شربون؟
وهل تقصد توصيل السرعات؟
بالنسبه للي بسألو عن قيمه المكثف الافضل كل 1 حصان بيوخد 50 مايكرو فارد
السلام عليكم ورحمة الله،،جزاكم الله خيرا،
هل يمكن فحص مروحة سيارة12 فولط بلمبة السريا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته واياك جزى ربي خيرآ ... لمبة السريا فقط لفحص ان ليس بها فصل ولكن ليس للفحص الدقيق فمروحة السيارة دي سي
شكرا لك أخي بس ما اتأخر صلاتك مشانا مانستاهل
حياك الله ولا تخاف لا اتأخر على الصلاة والحمد لله واشكرك على حرصك علي 🌹🌹
احسن الله عملك .. جزاك الله كل خير
اللهم آمين ... واحسن الله اليك وإياك جزى ربي خيرآ
مشغل جلال الكهربائي _حسن ابو عبدالرحمن اخي ابو عبد الرحمن ممكن قانون حساب عدد لفات محرك أحادي الفاز اذا ممكن ولك الأجر والثواب
اخي موجود في القناة قبل شهر تقريبآ فيديو بشرح فيه حساب محرك واحد فاز بالكامل التشغيل والتقويم والسلك لهما
اذا ما وجدته خبرني وبجيب لك الرابط
هذا الرابط اخي الكريم ....
ua-cam.com/video/tH-15_DeOLc/v-deo.html
اولآ جزاك الله خير الجزاء بس لو فيه ماتور سرعه واحده وعايز اشغله ٣ او ٤ سرعات ممكن وكيف
واياك جزى ربي خيرآ... ممكن تشغله عن طىريق انفيرتر وعندها يعمل سرعات
كل وحضرتك طيب من فضلك عاوز اتخكم ف سرعة صاروخ القطع استعمل ديمر اي نوع وكام وات
السلام عليكم. شكرا لكم/ماهي قيمة اللمبة اللتي نستعملها في فحص السيرس. مثلا 60/100/200وات
وعليكم السلام ... 100 وات تكون مناسبة
ذهب ولله انته علم
انت الذهب اخي محمد واشكرك على لطفك من بعدكم ❤
اغلب الاعطال بتكون من الفحمات منتهية الصلاحيه👍
نعم 👍
لو سمحت ...هل يمكن تركيب مكثف لمتور مروحة عادية بيتية اولمتور شفاط اسبراتور منزلي... له خطين وليس ثلاث خطوط اي انه غير مصنع ليستقبل المكثف...وكيف
وشكرا لكم
شكرآ يا اخى على شررحك المبسط والجميل تحياتى ليك واحلى لايك واشتراك
حياك الله اخي الكريم ... وتسلم ايدك على الاشتراك 🌹
اسعدالله مساءك عندي محرك 3فاز وخارج منه 6اطراف وجميعهم بيوصلوا مع بعض بمعنى 3اطراف لون احمر و3اطراف اسود افحص بااجهاز كلهم بيوصلو
حياك الله ... ان كان المحرك سرعة واحدة فهو محروق وان كان سرعتين دالندر فاحتمال انه شغال ويحتاج فحص ادق
بارك الله فيك ي أخي ،،المكثف موصول في الداخل مع ايه
وفيك بارك ربي ... المكثف موصول مع طرف تقويم ومع طرف المشترك من الداخل ... ولو تشوف فيديوهات ( تعلم لف محرك السرعات من مبتدئ الى محترف) هنا في القناة انا شرحت توصيل المحرك بالكامل والمكثف مع السرعات بالتفصيل
مشغل جلال الكهربائي _حسن ابو عبدالرحمن اللة يبارك فيك
وفيك بارك ربي
السلام عليكم
انا مستغرب من شي واحد وهو كيف تمسك اطراف السريا ولا تتسبب صعقة كهربائية وانا عندي لمبة سريا لما المسها بتسعق ما هو الفرق
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...
لا تستغرب اخي الكريم. 😊
وقد تكلمت عن ان السريا لا تسعقني في احدث فيديو في القناة...
شوف اخر فيديو نشرته فقد سألني غيرك من قبل والامر بسيط وهو ان اطراف السريا معزولة 😊
بارك الله فيمن ذكربالله
نسأل الله الاخلاص والقبول ... وفيك بارك ربي.
افادك الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي بارك الله فيك كيف يتم توصيل اربع محركات 48فولت دي سي علي اربع عجلات لكرسي متحرك كهربائي وماهي الاشياء المطلوبه وكيف يتم توصيل كل محركين منهم علي التوالي بحيث يتم التحكم فيهم ارجو الرد بسرعه وبارك الله فيك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وفيك بارك ربي ... للاسف اخي الكريم لا اعمل في الدي سي ولا الموبينات ولا المولدات وليس عندي معلومات كثيرة عنها لذلك لو تسأل احد مختص فيها افضل ...بعتذر منك
شكراا لك
حياك الله اخي حسام
المحرك يدور مع المشترك فقط ولايدور مع السرعات في السريا
قصدك على السريل بين ازراف السرعات لا يدور لان عدد لفات السرعات قليل
فكت الموتور وبدأ اعمل تست باللعبة الاختبار او الافوميتر وصلت الكهرباء علر السلك الأحمر والأبيض كهرباء مباشر سخنالموتور وخرج دخان لقيت الموتور محروق بسببي المهم فكيت الموتور والاسلام وعاوز الفة وانا ماتفهم حاجة ابدا ازاى فالله انا مش عارف فيدنى انا عارف انك حتتعب معايا ربنا يجعلة في ميزان حسناتك
اجبتك اخي في تعليقك الاخر
يعطيك الف عافية شيخ انا من فلسطين وبدي اتواصل معك بشكل مباشر اذا ممكن عن طريق فيس او واتساب لاني بواجه كثير مشاكل
+972503435914
شو هاي لمبة السري كيف بدي اعمل مثلها
هندسه المروحه عندى مش بتجيب هوا خالص بعد ما وقعت وانا
بنقل دولاب في الاوضه. ممكن اعرف ايه المشكله
السلام خويا جلال كيف اعرف نوع المكتف المناسب لاي مضخة ماءية
Meri Jawad عادة مرسوم رمز الكباستر و مكتوب قيمته
اخى الكريم السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته أريد التعلم من الصفر إلى ماشاء الله تبارك الله
وعليكم السلام ورحمة الله ...حياك الله ان شاء الله بتتعلم معنا كل شيء وابدأ بفيديوهات شرح لف محرك واحد فاز من البداية الى النهاية وكمان الثلاثة فاز موجودة في القناة واي شيء يصعب عليك كلمني
انت ذكرت سرعة العالية تكون لملف تشغيل لوحده الا تكون مع ملف التشغيل طرف ملف تقويم و طرف سرعة
نعم لكن لاحظ طرف الكهرباء الثاني يوصل على التشغيل فقط يعني الكهرباء داخلة على التشغيل فقط والتقويم عن طريق المكثف
طريقه عمل لمبه السريا عاوز اعرف توصل ازي
موجود فيديو في القناة بشرح فيه كيفية عمل لمبة السريا بالتفصيل
اوكي شكرا
@@بركوته-غ8ي حياك الله اخي الكريم
السلام أستاذ ، جزاك الله أريد معرفة كيفية تحديد أسلاك السرعة الصغرى و أسلاك السرعة الكبرى لمحرك ثلاثة فاز ذو سرعتين (دالندر)، لأنه عندي محرك ذو سرعتين و به ستة أسلاك بنفس اللون غير مرمزة، و لم أجد الطريقة المثلى لتحديد أسلاك السرعتين...
thank you
You welcome
عمي اني عندي محرك مروحه ارضيه الو اربع اقطاب كل ما احطو على الكهرباء تفصل الكهرباء شو الحل
يعني يفصل قاطع الكهرباء ... ممكن يكون محروق وعامل تماس لذلك يفصل القاطع
اسلام عليكم عندي سوءال لوسمحتم لي عندي مروحة موربعتة شكل كوندستور 1.2 لها موحرك صغير ليتوزيع الهواء من اشبكة الامامية . المشكل هوا المحرك الكابير خارجين منو ستة اسلاك ازرق .وابيض. واحمر .واسود .واصفر .واحد. بوني ومنفصلين من المفاتيح كيف يكون اترتيب ..الله يجازيك خير وشكر
بارك الله فيك عندي ونش رافع كهربائي 220 فولت لما اردت أستخدمه أضغط زر الريموت للرفع يحدث صوت طنين ولا يدور لا يمين ولا يسار إلا إذا قمت بتحريك المروحة الخلفية للماتور إلى اليمين يدور إلى اليسار يدور أما زر الريموت دغطة الرفع لا تعمل دغطة الخفض تحدث صوت ابقى داغط على الزر وأحرك المروحة يدويا في الأتجاه الذي أرغب به أريد توضيح لحل المشكل بارك الله فيك
وفيك بارك... العطل عندك هو ان الاقلاع متعطل واسبابه على الاغلب المكثف معطل و غير واصل الى الدائرة والاحتمال الاخر هو غلط في التوصيلة
@@windingmotors جزاك الله خيرا
لم استخدم الافوميتر اللمبة الاختبار أخطأ ت وصلت كهرباء مباشر على السلك الأحمر والأبيض لقيت الموتور سخن وطلع دخان اتحرق بسببي عاوز الف الموتور وانا مااعرف حاجة علمنى اللة يكرمك
اخي شوف سلسلة ام الدنيا وفيها كل التفاصيل لاعادة لف الموتور... يعني كيف تاخذ البيانات وتسجلها لغاية ما تشغله بالكهرباء... شوف السلسلة واعمل زيها بالضبط وخليك متابع معايا
جاوبتك في التعليق التاني
سلام عليكم لدي سؤال تقني هناك عطل غريب أصاب المروحة وهو عند التشغيل لابد من ضغط على زرين مع بعض لتشتغل ، مثلا زر رقم 1مع زر رقم 2 ،رغم أنني أصلحت المحرك وقمت بتنظيفه وتزييته هل هناك خطورة إذا اشتغلت بهذة طريقة ، اي نصيحة وشكرا.
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته... ان كان الزريت يوصلات اسلاك سرعتين فنعم ممكن تحترق ولكن العطل هو في المفتاح ان كنت شغلت المحرك بالسرعات خارجيآ بدون المفتاح
@@windingmotors أولا شكرا على رد , كما قلت الزرين هما محددان سرعة لابد من ضغط عليهما لتدور المروحة .
جوزيت الخير
وإياك جزى ربي خيرآ ❤
خوى ممكن هاتف وتس او ماسنجر للتواصل معك ...لسؤالك عن بعص المسائل فى لف المحركات.......اخوك من مصر
نعم اخي تفضل هذا رقمي للواتس
00962795890784
فى ميزان حسناتكم ونفع اللهم بكم .....اللهم امين
اللهم آمين ... بوركت اخي الكريم ❤
اخويه بلازحمه المشترك وين ينشد بل كهرباء الرئسي مع واتر بم بس جواب وين اشد المشترك ارجو الرد
بعتذر منك لو توضح كلامك اكثر
ينشد مع الكهرباء
استاذ البيعطي اضاءه اعلي كيف السرعه العاليه
اخي ياريت تراجع التوصيلة في سلسلة بلاد الشام حتى تفهم الموضوع بالكامل والسلسلة موجودة في قناتنا الثانية
السلام عليكم .لدى سؤال يا اخى فى ثلاجة الدىفروست .عدم تبريد فى الاسفل .قمت بفحص التارموفيوز الموجود فى الفريزرالمثبت فوق الانبوب عند دخول الفريون نحن نسميها تارمو فيوز على شكل مربع 4اسلاك 2ابيض قيمة 0.09اوم/و2ازرق قيمة 0.00اوم ...اما الهيتر الذى مع الفريزر هو 0.09اوم....والهيتر الموجود مع البولستار الذى هو مركب مع الغطاء هو0.09اوم...واخيرا.الهيتر الموجود فى الاسفل المثبت مع مرور الماء الى الاسفل0.09اوم على حسب معرفتى فان تارموفيوز هى العاطلة .ولكن اردت ان اسالكم اخوتى فانتم الاساتذة ونحن نتعلم منكم جعل علمكم وشرحه فى ميزان حسناتكم تحياتى .
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته..... أخي بتقول انك لمصر الهيتر الموجود داخل الفريزر ووجدته 0.09 اوم وأعتقد انك هيك فاصل مش شغال.. جرب شغله بالكهرباء مباشرة وشوفه بيسخن أو لا... وخاصة إذا الفريزر عليه كثير ... أما بالنسبة التارموفيوز لازم خطين يعطونك دائماً صفر اوم وهم بتوع الفيوز وهيك بيكون واصل وشغال اما السلكين الاخران لازم في حالة وهو بارد يكون موصل وفي حالة عدم التبريد يكون فاصل وهو بيكون موصول على التوالي مع الهيتر عشان يوصل كهرباء للهيتر في حالة التبريد ويفصل الهيتر في حالة انهى الهيتر عمله... يعني اعتقد انه هذا معطل عندك ولحسن لازم يكون وهو بارد... أما الاحتمال الآخر إن كان الكلام السابق تمام فهو يوجد فتحة بين الفريزر والكابينة تحت... ممكن تكون متراكم عليها ثلج وهذ الأمر بمنع البرودة تنزل للكابينة تحت... راجع هذه الاحتمالات وأخبرني
جميل جدا بس التصوير سيء
هذا المتوفر والله المستعان
لي سؤال سيدي ابو عبدالرحمن هل يمكن استبدال مفتاح الطرد المركزي بمكثف لحظي او العكس في كل الأحيان وكل الماطورات وشكرا استاذي
مفتاح الطرد والمكثف اللحظي لا يفترقان ولذلك كل محرك فيه مكثف لحظي يجب ان يكون فيه مفتاح طرد ايضآ كي لا يحترق المحرك
بارك الله فيك اخي ...اخوي انا ما عندي سيريل عندي ساعه فحص وانا جديد على هيك امور .بختصار عندي مروحه راكب عليه مكثف وطالع منها اربع اسلاك سلك اثرث وسلك لونه ابيض وسلك احمر وسلك اسود ..ممكن طريقه تشكيلو لو سمحت وشكرا لك
موضوع انك تعمل لمبة سريال بسيطة وموجود فيديو بالطريقة في القناة ولا تأخذ ثلاث دقائق ... وايضآ موجود فيديو اخر في القناة عن طريقة الفحص بالافوميتر لو تحب احضر لك الرابط
هذا رابط الفحص بالافوميتر .....
ua-cam.com/video/0oQFO0AaYyU/v-deo.html
ناقص تحدد أطراف المكثف
في الفيديو نتكلم عن هذا النوع الذي يكون اطراف المكثف معروفة لذلك لم اتكلم عنها
كيف طريقة توصيل الكهرباء مع اللمبة والمحرك
موجود فيديو بشرح فيه الطريقة بالتفصيل اسمه لمبة السريا
@@windingmotors شكرا اخ ابو عبدالرحمن ارجو منك وضع الرابط افضل من العنوان ولسهوله الوصول للفيديو بقناتك،جزاك الله خير
@@adamodeh7068لحظة
@@adamodeh7068 تفضل
ua-cam.com/video/0sf25wLYPFs/v-deo.html
@@windingmotors تسلم ايدك وتم الاشتراك
محرك 380v ذو سرعتين ولديه تسعة اطرف كيف اعرف سرعة الاول وثاني
لازم تجرب حتى تصل للتوصيل الصحيح ... البطيء توصل كهرباء الى 3 اطراف فقط وباقي الاطراف تبقى مفتوحة ... اما السرعة العالية بتوصل الاطراف الستة الاخرى دلتا وبتوصل لهم كهرباء ... هذه طريقة ... اما ان كانت توصيلة الدالندر التي فيها ستار داخلي بتكون الشركة اخرجت الستار برة يعني لازم توصل 3 اطراف ستار وتشغل على 3 اطراف وتبقى 3 اطراف الاخرى مفتوحة فيدور بطيء وبعدها اطراف البطيء بتوصلها سنار وتشغل على الاطراف الاخرى يدور سريع ... اتمنى يكون كلامي مفهوم
محرك فيه اثاني العاشر طرف
توضحلي بالرسم وشكرا اخي
الابيض مشترك بدون فحص لان مربوط مع المكثف
ربي يباركلك 🌹
السلام خويا جلال عندي مضخة ليس فيها اي ورقة
وعليكم السلام ...يوجد اكثر من فيديو في القناة بموضوع حساب محرك واحد فاز
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
بعد اذن حضرتك يا باشمهندس عندى المروحة البوكس
اثناء تشغيل المروحة والنقل على السرعات السرعة الاولى عادى والسرعة الثانية أصبحت أبطأ من السرعة الاولى والسرعة الثالثة أعلى الوضع الطبيعي للسرعة الثالثة
ماذا حدث للسرعة الثانية هل حدث تلف فى ملف السرعة الثانية دون أن تسبب مشكلة فى باقى الملفات الاولى والثالثة أو الموتور عامة
الرجاء من سيادتكم توضيح سبب العيب وما حل هذا العيب علميا ولسيادتكم جزيل الشكر
ل وسمحت أنا مبتدا وعاوز الف مروحة وعند القياس 0.23لما رحت للبائع قلى مفيش حاجه اسمها سلك 34
السلام عليكم ارجو منك المساعد في محرك ثلا ث سرعات اريد تحويلاه من 3فيز الى 1 فيز بطرق حسا بية
المشكل اني شغلته ولكن عند الحمل عليه يتوقف
وهده معلومات المحرك :
kw: 1.1 / 0.8 / 0.4
RPM: 2850 / 1430 / 700
A: 2.7 / 2.2 /2.1
3ph 380V
لا يصلح ان تحوله الى واحد فاز لان سرعتين منه تكون بطريقة الدالندر وهذه الطريقة لا تتحول الى واحد فاز لان ليس فيها جهد 220 بل هي فقط 380 فولت لذلك لما حولتها انت اشتغلت معك بنصف القدرة لان المصدر اصبح اقل من فولت الملفات ولذلك يتوقف على الحمل
لا يصلح ان تحوله الى واحد فاز لان سرعتين منه تكون بطريقة الدالندر وهذه الطريقة لا تتحول الى واحد فاز لان ليس فيها جهد 220 بل هي فقط 380 فولت لذلك لما حولتها انت اشتغلت معك بنصف القدرة لان المصدر اصبح اقل من فولت الملفات ولذلك يتوقف على الحمل
لو سمحت , انا المروحة عندي مش بتشتغل على 1 لكن شغالة على 2 و 3 عادي .
كانت بتدور على 1 لمدة ثواني و تقف و بعدين بطلت تشتغل خالص على 1 , لما انقل السرعة من 2 او 3 الى 1 كاني طفيتها .
زيتنا الموتور و تاكدنا من الجلود وانها كلها سليمة , فين العيب هنا , هل في المفتاح (السويتش ) ولا في المكثف ؟
ان كانت المروحة على 1 بتزن يبقى المشكلة ان الجلب بيكون متجمع عليها تراب وغبرة ولازم تتنظف وبعدين تتزيت لان الزيت بدون تنظيف بيزيد المشكلة ونظف كويس لانك لو اهملت الموضوع بكرة هتبطل تشتغل على 2 و 3 كمان ... اما ان كان مفيش زنة على 1 فممكن يكون العطل في المفتاح
@@windingmotors لا مفيش زن خالص , هيا 1 كانها صفر يعني بتطفي المروحة خالص
بالاول فك المروحة وشغلها على 1 وبعدين امسك البوبين بإيدك وحس هل يهتز لانه الزنة تكون بسيطة جدآ في المراوح ... فان لم توجد زنة تأكد من المفتاح فقط يكون سلك سرعة 1 مقطوع او انه مقطوع من عند الملفات من الداخل