2 Bạn bình luận khá chuẩn. Mình là người trung lập. đã từng trải nghiệm cả 2 xe, nhận xét nhanh: Wuling: lái dễ, quan sát dễ, phù hợp nữ, người lớn tuổi đi ngắn, chạy trên 60 bắt đầu ko ổn định nhất là đường hơi xấu, ồn, cảm giác ko an toàn. 2 người lớn ngồi hàng trên wolling là chạm vai nhau, hơi chật, gầm quá thấp lo đụng gờ cứng vỡ hoặc hỏng pin và dễ ngập nước. Vinfast 3: Xe hơi bốc, nhồi là lên ngay, chưa quen khá nguy hiểm, rộng rãi hơn, 2 người lớn ngồi băng trên vẫn còn khoảng hở, chạy 70-80 vẫn cảm giác ổn, khá an toàn. Kết luận: Woling: Mua cho phụ đi chợ, chạy rong trong phố, ra lộ lớn ko an toàn, lo lắng: nếu hãng rút đi ai sẽ bảo hành, bảo dưỡng, phụ tùng thay thế ra sao?. Vinfast: Giá hơi cao, cảm giác an toàn hơn, do xe mới ra nên độ bền chưa biết sao nhưng bù lại nhà máy lại của VN nên an tâm hơn, trạm sạc ok. Nếu có tiền mua cả 2 cái, Vợ Woling, Chồng VF3 là khỏi comment.
Người mua Wuling là người ta đã có cái xe xăng trong nhà rồi mua thêm Wuling để luồn lách trong phố cho tiện thôi. Đem tư duy dành dụm cả đời cố mua được 1 cái xe all-in- one để áp vào rồi khoe mình khôn hơn người, nghĩ nó chán 😂 😂 😂
Đầu tiên mình cảm ơn hai bạn, 2 bạn review rất dễ thương! Mình xin đưa ra quan điểm riêng nhé: Mình thấy so sánh 2 xe này hơi khập khiễng bởi chênh lệnh khá nhiều về giá nếu mua luôn pin. Mỗi xe có 1 nét đẹp riêng, wuling thì hiền và duyên dáng có vẻ hợp với nữ hơn, còn vf3 thì khoẻ khoắn phù hợp nam hơn. Tùy thuộc vào nhu cầu mà chọn cho hợp với bản thân mình, với xe nhỏ như 2 con này thì đi xa và đi nhanh liệu có phù hợp... Wuling rẻ hơn khá nhiều, phù hợp thai thế xe máy đi lại nội thị với những gia đình đã có ô tô to. Vf3 đi xa thì miễn cưỡng, đi nội thị thì ok (phải tính bài toán mua pin và thuê pin, chi phí sử dụng). Xin nhắc cho các bạn ghét xe tàu tìm hiểu xem xe wuling mini ev đã bán bao nhiêu chiếc trên thế giới nhé, tránh ếch ngồi đáy giếng nhé
cảm ơn bạn đã ủng hộ và góp ý cho kênh! Do cả Mini EV và VF3 cùng thuộc phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ (City Car) thuần điện, nên XDS thực hiện so sánh để mọi người có thể thấy trực quan hơn về sự khác biệt, chênh lệch giữa 2 mẫu xe.
Thời wae tàu đang diễn lại thời cách đây 20-25 năm. Xe tầu nhìn bóng bảy nhưng sức bền vật liệu vô cùng tồi tệ. Nhưng dù sao cũng cảm ơn wae tàu đã tạo ra mặt bằng cạnh tranh có lợi cho người dùng.
Wave tàu đã khiến những ông lớn thời điểm đó như Honda hay Suzuki phải thay đổi chiến lược. Honda đã ra Wave Alpha “lốc đen” với giá chỉ 11-12 triệu đồng, sau đó là Dream Việt với giá 15-16 triệu. Còn Suzuki đã giảm dần giá bán của những Viva hay Best để phù hợp hơn với đa số người Việt. Và trong bối cảnh tất cả các hãng xe máy đều phải thay đổi, giảm giá để cùng tồn tại thì rõ ràng, người tiêu dùng là những người được hưởng lợi nhất.
VF3 chắc không mua phụ kiện tàu về lắp đâu nhỉ, ngoại hình còn giống con beojun yep của hongguang luôn ấy, nhưng vf3 nhìn phèn hơn. Đồ của VF3 nhựa thì nhiều, rẻ tiền, nghĩ nó bền sao. Về doanh số bán ra trên thế giới VF3 gọi Mini Ev là cụ. 1 xe toàn cầu, 1 xe chỉ VN dùng là hiểu
bài đánh giá công tâm, chú trọng vào công năng. Đã từng ngồi WL, rộng rãi cả trước lẫn sau, chất lượng hoàn thiện rất tốt nha, ko phải như wave tàu những năm 9 x, nhưng lái thì do mâm nhỏ nên độ ổn định khá thấp, dễ gây say xe cho người đi xe yếu, lo lắng về chế độ bảo hành trong tương lai, chỉ phù hợp che nắng che mưa cho người đi làm gần nhà, lái thì cực dễ, như xe máy. VF3 chưa có để đi thử nên chưa biết.
@@xedoisongvn mình thấy có mấy người theo kiểu đã đặt VF3 rồi, cũng chưa sờ thử vào xe bao giờ chứ đừng nói lái thử nhưng cứ chê 1 phát là nhảy vào chửi xối xả, hài thật. Mình chẳng khen xe nào hơn xe nào, đơn giản là trải nghiệm, hợp lý với nhu cầu thì mua thôi. Xe WL đã xem thử, ngồi thử, lái thử nhưng cuối cùng vẫn ko hợp nên ko mua, làm con hạng A khác rồi.
Bạn nói Wl rộng rãi cả trước và sau thì chịu bạn rồi, xe rộng 1.49m( chưa tính vỏ xe, các thiết bị khác...) cả trong video và thực tế 2 người ngồi trước sát nhau như vậy, không thể nói là rộng được. Như Vf3 1.679m hơn hẳn Wl 180mm mà Vf3 cũng chưa nói là rộng được.
@@NguyenSon-iv5ju Bác đã đi ngồi thử và lái thử chưa? Em nói trên quan điểm của em là nhà em nhé, chứ trong video thì em ko quan tâm. Em 1m70, vợ 1m62, em ngồi cả trước lẫn sau với ghế lái phù hợp thì vẫn ngồi thoải mái, ko thể so sánh với mấy con hạng B, C, D được nhưng nó rộng nha, ngồi ko gò bó khó chịu. Tóm cái váy lại là ko mua vì mua cho vợ mà vợ ko dùng được, xe lắc nên say xe ngoài ra tiếng động cơ điện vợ ko chịu được.
@@thaingo1984 mình mới ngồi Vf3, chưa ngồi Wl nhưng Kt 1.49 thì ko thế nói là rộng rãi được đâu. 2 người ngồi trên khá gần nhau đó sẽ có cảm giác chật. Nói chung là tùy cảm nhận của mỗi người thôi.
9’00 công tâm mà bạn khen cái xe tàu ngồi sau rộng thoải mái (gập ghế trước trước lại) không hiểu tài xế nằm hay ngồi lái xe. Tới VF3 thì dựng ghế lái đứng lên rồi bảo chân cao ngồi không thoải mái.
Xét về kiểu dáng và độ chắc chắn thì vf3 hơn. Nhưng giá chênh lệch nhau 100 triệu thì nhiều quá. Nếu vinfast phủ dày các trạm sạc miễn phí và nhanh cho vf3 thì mọi người sẽ chọn vf3
Tôi đồng ý với bạn là giá trị sử dụng thì gần như nhau, nhưng cao hơn cả trăm triệu đồng so với giá gốc hơn 2tram triệu thì khó nghĩ lắm.và còn thời gian vận hành thực tế xem A nào nhiều lỗi hơn...
Với thời gian sạc ngắn và trạm sạc phủ sóng rộng khắp thì vf3 đi xa khá thoải mái, wuling thì xác định chia đôi quảng đường để còn về nhà sạc 8-9 giờ nha
@@nguyenhuumanh6358 ai bắt mang đi xa đâu, nó là xe phố, đi cả ngày về cắm sạc ở nhà sáng ra lại đầy pin và đi. Thời gian sạc nên dành cho bản thân và ng thân, ko phải ai cũng ra trụ sạc được mãi đâu, chưa kể vf3 phải trụ DC mới nhận, ra chắc gì có chỗ mà sạc.
@@mi13denbạn sai rồi. vf3 có sạc ở nhà và ngoài trụ. Năm trước WL bán 600 xe. Năm nay vf3 ra chắc sẽ ko dc con số đó. So với cọc ko hoàn trong 3 ngày gần 30.000 xe của Vf3. Như vậy Wl sẽ lỗ rất lớn và rất nhiều cơ hội quay về cố hương.
Wuling is not a purely Chinese car, it is a joint venture between General Motors of the United States and China. Wuling không phải là xe thuần Trung Quốc mà là liên doanh giữa General Motors của Mỹ và Trung Quốc.
Nói chung, sự khác biệt cơ bản của hai con xe này là: + VF3 to hơn, khỏe hơn, đầm chắc hơn, đi xa hơn, có sạc nhanh. + Mini EV nhỏ gọn, nhìn cute, còn lại đều thua VF3 Do đó VF3 sẽ đa dụng hơn, đi cả đường trường vẫn ổn, đi xa cũng được do có sạc nhanh nên phù hợp với nhiều người hơn. Còn mini EV chỉ phù hợp chị em đi phố. Nhìn doanh số mini EV là biết, phải giảm giá, cắt lỗ, chắc sẽ dừng bán nếu cứ tiếp tục cắt lỗ như này.
Theo mih thấy thì nếu để đi trong phố cần nhỏ gọn nên việc VF3 to hơn lại là 1 nhược điểm. Còn về vấn đề trạm sạc thì có khả năng Saic Motor là cty mẹ của MG và WL sẽ can thiệp để xây các trạm sạc nhỏ ở các đại lí MG từ đó đưa MG và WL về cùng 1 đại lí nma 2 thương hiệu khác nhau.Nó sẽ giống cách Thaco đang làm với Kia và Mazda hay BMW và Mini
Nói về khung gầm độ rung chòng chành khi di chuyển tốc độ hơi cao thì xe tàu xếp sau nhé các bạn.. điều này thì tôi đã trải nghiệm,còn về phần pin thì thôi ko so sánh vì cả hai cùng xuất thân ở tq.. tóm lại muốn an toàn thì chơi vin còn sau này có hãng nào tốt hơn nữa thì ko biết.. riêng về tiện ngi thì tùy khả năng tài chính của từng người độ chế cháo thêm
Đồ tàu rẻ bằng một nửa, Nhưng leo dốc bị lật , nói chung đồ tàu giá rẻ thì pin đi quảng đường ngắn bằng xe máy điện 120km một lần sạc, VF3 250KM MỘT LẦN SẠC
@@Nanashi2709 mình có nói 2 bạn đó không công tâm đâu, mình nói mình có cảm giác 2 bạn ấy thích wuling hơn VF3 thôi mà, với cả mình chưa đến 50 tuổi, vẫn còn trẻ chứ chưa già nha
Người ta chấp nhận bỏ thêm tiền mua vf3 dù là bản thuê pin vì ít nhất nó có thể thoải mái đi vũng tàu cuối tuần rồi quay về được còn hơn mua con xe đã không dám chạy trên quốc lộ hoặc cao tốc rồi lại không có chỗ sạc lúc đi chỉ nơm nớp nó hết pin
@@ChipCoDon3 bạn nói chuẩn đấy. Mua con xe chỵa quanh quẩn, muốn đi xa chút cũng sợ hết pin. Và chỉ lo sạc. Chưa nói đến độ ăn toàn, và chế độ bảo hành, sửa chữa khi lượng Wl bán ra quá ít. Ko chắc tương lai thế nào.
Người mua Wuling là người ta đã có cái xe xăng trong nhà rồi, mua thêm Wuling để luồn lách trong phố cho tiện thôi. Nhiều anh đem tư duy dành dụm cả đời cố mua được cái xe all-in-one để áp vào rồi khoe mình khôn hơn người, nghĩ nó chán 😂 😂 😂
@@quocdungcn7971 ok bạn. Bạn nói đúng. Những người mua Vf3 đều sai, đều không khôn. Đối với bạn Chỉ có người mua Wuling là khôn thôi nhỉ. Mà sao nhiều người mua Vf3 họ có.lắm tiền thế :) , vừa có xe xịn( Vf9 mẹc....) lại phải mua thêm Vf3. Chắc họ ko khôn như bạn nên họ mới nhiều tiền như vậy.
QC cho nhiều zô ế chả mấy ai mua, hiện đi xe hơi nhiều hộ GĐ chọn xe chạy đc trên cao tốc lun để đi phượt, du lịch chứ chỉ đi đc nội thành thui thì đi xe máy tiện hơn, đỡ kẹt xe. Nếu đường phố VN mình đc như Nhật, Hàn thì mấy con xe này mới đi ngon, đó là chưa kể tìm chỗ đỗ xe cũng khó.
Túm lại theo tôi bạn mua xe để sử dụng tốt cho cuộc sống của bạn thì xe Việt cũng được, xe Trung Quốc cũng chẳng sao cả miễn là tính tiện dụng chi phí sửa chữa và độ bền của linh kiện, chứ mua xe về 2 năm sau sửa chữa như bố già thì lại không bằng chiếc xe máy.
Cuộc so găng giữa xe Tàu logo Tàu và xe Tàu logo Việt! Cách nhau 91 triệu về giá thành nhưng giá trị không xứng đáng thì cứ nên mua chiếc nào thực dụng nhất, dù gì bản chất vẫn là xe Tàu như nhau
Thật sự mình sẽ chọn con vf3 vì nó thật sự là một ô tô điện đúng nghĩa, sạc nhanh tại trạm, khun gầm, kích thước, động cơ thích hợp cho di chuyển cả gần đến xa, và cầm lái nó đáng ra là mình cảm nhận hợp lý với cái bằng b2 chứ con wuling nếu đi nó mà áp dụng bằng A thay thế xe máy thì mình sẽ suy nghĩ lại, hoặc dư dã quá mua về cho vợ, con nó nghịch thì ok
@@TungDuy-ws7qe dân mình cứ so sánh thế nó mới khổ bác ạ. Con wl mang tính chất đi phố che nắng mưa thay cho cái xe máy để con cái đỡ khổ thôi. Đi loanh quanh thì cần sự tiện dụng, sạc thì tối về cắm nhà cũng đc
chưa bao giờ xem 1 video review xàm xí, vớ vẩn như thế này...Vc Tú Phụng đứng thì khép cái chân vào... nói thì linh ta linh tinh chả đâu vào đâu. chán vcc
2 Bạn bình luận khá chuẩn. Mình là người trung lập. đã từng trải nghiệm cả 2 xe, nhận xét nhanh: Wuling: lái dễ, quan sát dễ, phù hợp nữ, người lớn tuổi đi ngắn, chạy trên 60 bắt đầu ko ổn định nhất là đường hơi xấu, ồn, cảm giác ko an toàn. 2 người lớn ngồi hàng trên wolling là chạm vai nhau, hơi chật, gầm quá thấp lo đụng gờ cứng vỡ hoặc hỏng pin và dễ ngập nước. Vinfast 3: Xe hơi bốc, nhồi là lên ngay, chưa quen khá nguy hiểm, rộng rãi hơn, 2 người lớn ngồi băng trên vẫn còn khoảng hở, chạy 70-80 vẫn cảm giác ổn, khá an toàn. Kết luận: Woling: Mua cho phụ đi chợ, chạy rong trong phố, ra lộ lớn ko an toàn, lo lắng: nếu hãng rút đi ai sẽ bảo hành, bảo dưỡng, phụ tùng thay thế ra sao?. Vinfast: Giá hơi cao, cảm giác an toàn hơn, do xe mới ra nên độ bền chưa biết sao nhưng bù lại nhà máy lại của VN nên an tâm hơn, trạm sạc ok. Nếu có tiền mua cả 2 cái, Vợ Woling, Chồng VF3 là khỏi comment.
Bài so sánh khách quan, chính xác, mỗi xe mỗi định vị khác nhau
09:08 công nhận ngồi trên Wuling thoải mái =)) Ông ngồi trước lái đầu cắm mặt xuống vô lăng sẽ thoải mái =))
Tài nhìn gầm xe chạy là người ngồi sau thấy thoải mái lắm luôn :D
@@phuongquyen6849? Chat j vậy ông
Người mua Wuling là người ta đã có cái xe xăng trong nhà rồi mua thêm Wuling để luồn lách trong phố cho tiện thôi. Đem tư duy dành dụm cả đời cố mua được 1 cái xe all-in- one để áp vào rồi khoe mình khôn hơn người, nghĩ nó chán 😂 😂 😂
tui thấy ông nói chuẩn nha. Likeeee
chuẩn mình có xe xăng rồi mà chưa có tiền mua xe điện
Phân khúc thì thay vì chọn xe tàu thì t yêu nước
Kệ mày, nhà mày nhiều tiền , rộng rãi thì 2 xe, nhà tao it t thì wuling là xe duy nhất.
Đầu tiên mình cảm ơn hai bạn, 2 bạn review rất dễ thương! Mình xin đưa ra quan điểm riêng nhé: Mình thấy so sánh 2 xe này hơi khập khiễng bởi chênh lệnh khá nhiều về giá nếu mua luôn pin. Mỗi xe có 1 nét đẹp riêng, wuling thì hiền và duyên dáng có vẻ hợp với nữ hơn, còn vf3 thì khoẻ khoắn phù hợp nam hơn. Tùy thuộc vào nhu cầu mà chọn cho hợp với bản thân mình, với xe nhỏ như 2 con này thì đi xa và đi nhanh liệu có phù hợp...
Wuling rẻ hơn khá nhiều, phù hợp thai thế xe máy đi lại nội thị với những gia đình đã có ô tô to. Vf3 đi xa thì miễn cưỡng, đi nội thị thì ok (phải tính bài toán mua pin và thuê pin, chi phí sử dụng). Xin nhắc cho các bạn ghét xe tàu tìm hiểu xem xe wuling mini ev đã bán bao nhiêu chiếc trên thế giới nhé, tránh ếch ngồi đáy giếng nhé
cảm ơn bạn đã ủng hộ và góp ý cho kênh! Do cả Mini EV và VF3 cùng thuộc phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ (City Car) thuần điện, nên XDS thực hiện so sánh để mọi người có thể thấy trực quan hơn về sự khác biệt, chênh lệch giữa 2 mẫu xe.
Mini ev bán được mấy năm rồi? Dân TQ là bao nhiêu? Gấp 14 lần dân VN đó bà già. Nếu sắp tới, để VF3 ra thế giới thì chưa chắc đâu.
@@pakutin9301 ừm có thể trong tương lai sẽ được như bạn nói nhưng hiện tại thì mình còn thua xa lắm. Mà xưng hô "bà già" nghe nó kém duyên quá !
Thời wae tàu đang diễn lại thời cách đây 20-25 năm.
Xe tầu nhìn bóng bảy nhưng sức bền vật liệu vô cùng tồi tệ.
Nhưng dù sao cũng cảm ơn wae tàu đã tạo ra mặt bằng cạnh tranh có lợi cho người dùng.
Chuẩn luôn bác. Thời 2k drem thái hơn 20tr là 1 cái gì đó xa xỉ luôn. Nhờ Wave tàu.. mà người người có xe máy nhà nhà có xe máy....
Wave tàu đã khiến những ông lớn thời điểm đó như Honda hay Suzuki phải thay đổi chiến lược. Honda đã ra Wave Alpha “lốc đen” với giá chỉ 11-12 triệu đồng, sau đó là Dream Việt với giá 15-16 triệu. Còn Suzuki đã giảm dần giá bán của những Viva hay Best để phù hợp hơn với đa số người Việt. Và trong bối cảnh tất cả các hãng xe máy đều phải thay đổi, giảm giá để cùng tồn tại thì rõ ràng, người tiêu dùng là những người được hưởng lợi nhất.
VF3 chắc không mua phụ kiện tàu về lắp đâu nhỉ, ngoại hình còn giống con beojun yep của hongguang luôn ấy, nhưng vf3 nhìn phèn hơn. Đồ của VF3 nhựa thì nhiều, rẻ tiền, nghĩ nó bền sao. Về doanh số bán ra trên thế giới VF3 gọi Mini Ev là cụ. 1 xe toàn cầu, 1 xe chỉ VN dùng là hiểu
1 thằng chưa mua chia sẻ!
@@huanhoppit1494 vậy sao đa số các đại lý ko nhận bảo dưỡng wl vậy bác mà phải đi sang q12 để làm
Kênh nhận xét khách quan , không thiên vị, tôi rất thích .
cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh nhé, chúc bạn nhiều niềm vui trong cuộc sống 🥰
Xin cảm ơn hai bạn trẻ, nếu đủ tiền tui sẽ lựa chọn vf3
Càng xem thì tui càng thấy Wuling là...lựa chọn cuối bảng xếp hạng của tôi. 😂
bài đánh giá công tâm, chú trọng vào công năng. Đã từng ngồi WL, rộng rãi cả trước lẫn sau, chất lượng hoàn thiện rất tốt nha, ko phải như wave tàu những năm 9 x, nhưng lái thì do mâm nhỏ nên độ ổn định khá thấp, dễ gây say xe cho người đi xe yếu, lo lắng về chế độ bảo hành trong tương lai, chỉ phù hợp che nắng che mưa cho người đi làm gần nhà, lái thì cực dễ, như xe máy. VF3 chưa có để đi thử nên chưa biết.
Cảm ơn bạn đã thấu hiểu và ủng hộ, chúc bạn nhiều sức khỏe nhé ❤
@@xedoisongvn mình thấy có mấy người theo kiểu đã đặt VF3 rồi, cũng chưa sờ thử vào xe bao giờ chứ đừng nói lái thử nhưng cứ chê 1 phát là nhảy vào chửi xối xả, hài thật. Mình chẳng khen xe nào hơn xe nào, đơn giản là trải nghiệm, hợp lý với nhu cầu thì mua thôi. Xe WL đã xem thử, ngồi thử, lái thử nhưng cuối cùng vẫn ko hợp nên ko mua, làm con hạng A khác rồi.
Bạn nói Wl rộng rãi cả trước và sau thì chịu bạn rồi, xe rộng 1.49m( chưa tính vỏ xe, các thiết bị khác...) cả trong video và thực tế 2 người ngồi trước sát nhau như vậy, không thể nói là rộng được. Như Vf3 1.679m hơn hẳn Wl 180mm mà Vf3 cũng chưa nói là rộng được.
@@NguyenSon-iv5ju Bác đã đi ngồi thử và lái thử chưa? Em nói trên quan điểm của em là nhà em nhé, chứ trong video thì em ko quan tâm. Em 1m70, vợ 1m62, em ngồi cả trước lẫn sau với ghế lái phù hợp thì vẫn ngồi thoải mái, ko thể so sánh với mấy con hạng B, C, D được nhưng nó rộng nha, ngồi ko gò bó khó chịu. Tóm cái váy lại là ko mua vì mua cho vợ mà vợ ko dùng được, xe lắc nên say xe ngoài ra tiếng động cơ điện vợ ko chịu được.
@@thaingo1984 mình mới ngồi Vf3, chưa ngồi Wl nhưng Kt 1.49 thì ko thế nói là rộng rãi được đâu. 2 người ngồi trên khá gần nhau đó sẽ có cảm giác chật. Nói chung là tùy cảm nhận của mỗi người thôi.
Vf3 chạy 80 km vẫn thấy ổn , chứ lai wuling ev mà chạy trên 80km/h cảm giác rất nguy hiểm
9’00 công tâm mà bạn khen cái xe tàu ngồi sau rộng thoải mái (gập ghế trước trước lại) không hiểu tài xế nằm hay ngồi lái xe. Tới VF3 thì dựng ghế lái đứng lên rồi bảo chân cao ngồi không thoải mái.
Chuẩn luôn 9:00 - 9:16 .do camera k hiểu nên quay lộ xíu thôi b ạ. Rút kn lần sau 😂
Xét về kiểu dáng và độ chắc chắn thì vf3 hơn. Nhưng giá chênh lệch nhau 100 triệu thì nhiều quá. Nếu vinfast phủ dày các trạm sạc miễn phí và nhanh cho vf3 thì mọi người sẽ chọn vf3
Wuling Motors tốt hơn, VF3 hoàn toàn bằng nhựa và không có khung gầm. Nhiều người không hiểu gì về ô tô
Tôi đồng ý với bạn là giá trị sử dụng thì gần như nhau, nhưng cao hơn cả trăm triệu đồng so với giá gốc hơn 2tram triệu thì khó nghĩ lắm.và còn thời gian vận hành thực tế xem A nào nhiều lỗi hơn...
Bạn Tú Phụng mô tả đoạn đường xe đi qua nghe hấp dẫn quá, cái gờ giảm tốc mà bạn nói là điểm G, nghe sao mà tê tê, đê mê!!!!
Với thời gian sạc ngắn và trạm sạc phủ sóng rộng khắp thì vf3 đi xa khá thoải mái, wuling thì xác định chia đôi quảng đường để còn về nhà sạc 8-9 giờ nha
@@nguyenhuumanh6358 ai bắt mang đi xa đâu, nó là xe phố, đi cả ngày về cắm sạc ở nhà sáng ra lại đầy pin và đi. Thời gian sạc nên dành cho bản thân và ng thân, ko phải ai cũng ra trụ sạc được mãi đâu, chưa kể vf3 phải trụ DC mới nhận, ra chắc gì có chỗ mà sạc.
@@mi13denbạn sai rồi. vf3 có sạc ở nhà và ngoài trụ. Năm trước WL bán 600 xe. Năm nay vf3 ra chắc sẽ ko dc con số đó. So với cọc ko hoàn trong 3 ngày gần 30.000 xe của Vf3. Như vậy Wl sẽ lỗ rất lớn và rất nhiều cơ hội quay về cố hương.
Dạo này không thấy con wulling ở ngõ Thịnh Quang - HN đâu nữa 😂 chắc bán rồi
Fan V đông thì kệ tụi nó. Anh em t vẫn kết tái gầu 😊
Video rất chính xác về việc so sánh 2 chiếc xe này.
Cảm ơn bạn, chúc bạn nhiều niềm vui và sức khỏe nhé ❤
Mình ở Biên Hòa, xe wuling đến giờ thấy dc 2 chiếc, còn vf3 đã thấy dc 3 chiếc rồi
Công nghệ xe xăng là Vin đi mua của BMW, vậy còn xe điện mua công nghệ của hãng nào?
Hix xem đc 2’ tưởng anh chị ko biết đi ô tô đứng nói linh tinh nhưng mà em vẫn thử tua xem ntn hóa ra anh chị cũng biết đi 😅
8:55 rồi cứ gập ghế thế để đi hả
😂😂😂😂
Bạn nói đúng ❤
Càng xem thì càng thấy nó cố tình quảng cáo cho Wuling😅😅😅
Họ nói đúng rồi. Tui có ngồi con wuling rồi, đúng như mấy bạn kia nói
NÓ ĂN TIỀN WC MÀ
@@moonsunaudio2nd396chuẩn, ngồi WL xong samg VF3 ngồi sẽ thấy rõ, vf3 ngồi ko bao quát bằng wl
Chuẩn❤
tụi mày bớt xàm lại đi đây là kênh youtube của người miền nam ko có thiên vị có sao nói vậy thôi
Wuling is not a purely Chinese car, it is a joint venture between General Motors of the United States and China.
Wuling không phải là xe thuần Trung Quốc mà là liên doanh giữa General Motors của Mỹ và Trung Quốc.
Lừa đảo
Nếu sạc được ở trạm sạc công cộng, tôi sẽ chọn wuling.
Nói chung, sự khác biệt cơ bản của hai con xe này là:
+ VF3 to hơn, khỏe hơn, đầm chắc hơn, đi xa hơn, có sạc nhanh.
+ Mini EV nhỏ gọn, nhìn cute, còn lại đều thua VF3
Do đó VF3 sẽ đa dụng hơn, đi cả đường trường vẫn ổn, đi xa cũng được do có sạc nhanh nên phù hợp với nhiều người hơn. Còn mini EV chỉ phù hợp chị em đi phố. Nhìn doanh số mini EV là biết, phải giảm giá, cắt lỗ, chắc sẽ dừng bán nếu cứ tiếp tục cắt lỗ như này.
Theo mih thấy thì nếu để đi trong phố cần nhỏ gọn nên việc VF3 to hơn lại là 1 nhược điểm. Còn về vấn đề trạm sạc thì có khả năng Saic Motor là cty mẹ của MG và WL sẽ can thiệp để xây các trạm sạc nhỏ ở các đại lí MG từ đó đưa MG và WL về cùng 1 đại lí nma 2 thương hiệu khác nhau.Nó sẽ giống cách Thaco đang làm với Kia và Mazda hay BMW và Mini
@@minhuc5693 từ xe đã không support xạc nhanh rồi, nhìn cái cổng sạc là biết mà. Có xây trạm cũng có sạc nhanh được đâu :)
Tôi chủ yếu nhìn nội thất của chiếc xe màu Hồng biết nói chuyện thôi, còn chọn thì chọn VF3
Tóm lại 1 con là đồ chơi, 1 con là oto mini.
Mini qq gì mà bằng xe hạng A
@@thanhduy9516oto mini đọc kĩ lại đi. K bằng lái cho loạn hay j??
Wuling nội thất cảm giác rộng đẹp hơn vf3 kéo lại vf3 pin trâu hơn và đi nhiều hơn
Nhận tiền QC ULing hay sao vậy?? K thấy nói điểm mạnh Vf3 cần số
Cần số là điểm mạnh?? Rồi con kia nó k có cần số hay gì bạn
@@quocpham7609 phanh tay điện tử?
Nói về khung gầm độ rung chòng chành khi di chuyển tốc độ hơi cao thì xe tàu xếp sau nhé các bạn.. điều này thì tôi đã trải nghiệm,còn về phần pin thì thôi ko so sánh vì cả hai cùng xuất thân ở tq.. tóm lại muốn an toàn thì chơi vin còn sau này có hãng nào tốt hơn nữa thì ko biết.. riêng về tiện ngi thì tùy khả năng tài chính của từng người độ chế cháo thêm
toi thich mấy clip so sánh khách quan ntn thay vì chê hãng này chê hãng nọ nhìn người vn trông rất xấu tính
Không có chuyện ít tiền mà chất lượng cao dc,tiền nào vải đó
Đồ tàu rẻ bằng một nửa, Nhưng leo dốc bị lật , nói chung đồ tàu giá rẻ thì pin đi quảng đường ngắn bằng xe máy điện 120km một lần sạc, VF3 250KM MỘT LẦN SẠC
Nói chung đồ dùng trong nhà mày lên tới 80% Trung Quốc
Leo dốc chung cư mà trượt bánh thì chịu rồi lỡ trời mưa mà leo hầm kiểu đó xui trượt đụng chiếc mẹc thì tiền bán xe không đủ đền
@@ChipCoDon3có cần thử ko bạn :) video trên mạng là dìm thôi
170km mà.
@@minhnguyen-fr5zq nên bây giờ mới giảm mua đồ tq lại đấy
80tr thì có thể chạy đầy đường thay SH chứ mắc quá ôm về nước thôi
실용적으로 보이고 귀여워요
성공을 기원합니다
1 bên là oto 1 bên là xe đồ chơi 😂
bản 170km WL sạc từ 0 - 100% pin mất 9 tiếng chứ ko phải 20- 100% mất 9 tiếng
Bạn thử cho hai xe tông trực tiếp nhau xem xe nào an toàn.....đi xe hơi an toàn là quan trọng nhất .
Culi nói nghe hay nhể???
13:59
chuẩn bị này
"ok quay"
"wow, wow, ..."
Nhà đài cho biết Wuling có lên đc dốc hầm xe chung cư không? Và đi tốc độ cao có bị lật không?
Bài so sánh công tâm
Wuling nhìn trong video đẹp mà nhìn ở ngoài thì thấy nó sao sao ấy
Tú phụng mec đây hả. Mất hình ảnh quá 😂😂😂😂
😂 đem xe đồ chơi so sánh với xe thật VF3 , quá khập khiễng, cụ thể là 3 người đi xem đều lắc đầu ngao ngán .
Bán đc 500 chiếc mà kêu làm mưa làm gió gió, tụi bây bị ngáo à
Xe V ngang phè, ngõ nhỏ đi vào mắt. Thiết kế xấu, tiền nuôi tốn hơn em tái gầu
Cách nhau cả 100 triệu thì nên cân nhắc,
không biết 2 bạn công tâm tới mức nào, nhưng xem video thì thấy 2 bạn thích Wuling hơn VF3 đó
Cứ thích 1 con hơn là không công tâm hả bạn, già mà tư duy kỳ nha =]]
@@Nanashi2709 mình có nói 2 bạn đó không công tâm đâu, mình nói mình có cảm giác 2 bạn ấy thích wuling hơn VF3 thôi mà, với cả mình chưa đến 50 tuổi, vẫn còn trẻ chứ chưa già nha
Bắt mắt hơn sau 5 tháng tiền sửa nhiều hơn cứ nhật hàn dồi đến vn mà dùng
Áo hồng đẹp nhất
MiniEV nên kéo dàu thêm 30cm để đồ và nâng gầm lên 170cm nưa thì bán tốt hơn vf3
Người ta chấp nhận bỏ thêm tiền mua vf3 dù là bản thuê pin vì ít nhất nó có thể thoải mái đi vũng tàu cuối tuần rồi quay về được còn hơn mua con xe đã không dám chạy trên quốc lộ hoặc cao tốc rồi lại không có chỗ sạc lúc đi chỉ nơm nớp nó hết pin
@@ChipCoDon3 bạn nói chuẩn đấy. Mua con xe chỵa quanh quẩn, muốn đi xa chút cũng sợ hết pin. Và chỉ lo sạc. Chưa nói đến độ ăn toàn, và chế độ bảo hành, sửa chữa khi lượng Wl bán ra quá ít. Ko chắc tương lai thế nào.
Người mua Wuling là người ta đã có cái xe xăng trong nhà rồi, mua thêm Wuling để luồn lách trong phố cho tiện thôi. Nhiều anh đem tư duy dành dụm cả đời cố mua được cái xe all-in-one để áp vào rồi khoe mình khôn hơn người, nghĩ nó chán 😂 😂 😂
@@quocdungcn7971 ok bạn. Bạn nói đúng. Những người mua Vf3 đều sai, đều không khôn. Đối với bạn Chỉ có người mua Wuling là khôn thôi nhỉ. Mà sao nhiều người mua Vf3 họ có.lắm tiền thế :) , vừa có xe xịn( Vf9 mẹc....) lại phải mua thêm Vf3. Chắc họ ko khôn như bạn nên họ mới nhiều tiền như vậy.
Wuling không thể so sánh VF3 về mọi phương diện.
Xe tàu 197tr.xe việt 320tr. Tự nhiên đi so sánh phải ngược đời ko.
Nhìn 4 bánh xe nhỏ nhắn dể thương của xe Tàu trông như xe đồ chơi con nít khi so sánh với xe VF3 VN .
90% thích xe vin. VF3
QC cho nhiều zô ế chả mấy ai mua, hiện đi xe hơi nhiều hộ GĐ chọn xe chạy đc trên cao tốc lun để đi phượt, du lịch chứ chỉ đi đc nội thành thui thì đi xe máy tiện hơn, đỡ kẹt xe. Nếu đường phố VN mình đc như Nhật, Hàn thì mấy con xe này mới đi ngon, đó là chưa kể tìm chỗ đỗ xe cũng khó.
@@aimuzikvn đi thử wl sẽ thấy đỗ xe đỡ hơn hẳn bác ạ
Nói gì nói tôi vẫn yêu VF 3
Xe wuling nhìn như đồ chơi bữa chạy ngang máy kêu to như công nông á
tú phung xinh qua de ❤❤❤❤❤
Xe tàu trông bên ngoài quá xấu. Tính năng quá tệ không an toàn. Chưa nói về độ bền nha. Tôi không muốn ngồi lên xe tàu đâu!
Xe Tàu không ngồi ,vậy tàu Tàu thì sao? ( Cát linh _ Hà Đông)
T thấy vf3 trong ảnh nhìn ngoại hình thua wuling mà nhìn wuling ở ngoài thấy nó...
@@đàibùi-y1fcái đó bền hay k bền, hay hư hỏng gì liên quan đến ngj dân? Xe tư nhân ôg mua xog sửa bỏ mẹ mới là vấn đề
@@motnaichuoi984 ngooài nhìn wuling cưng xỉu =]]
Quá đúng
VF3 có động cơ xăng Ok..👌
Như đứa bé đứng bên người lớn. Wuling làm xe cho các bé nhà trẻ chạy
WL xấu kinh khủng, nhìn giống xe đồ chơi của trẻ em, vf3 nhìn rất mạnh mẽ cá tính, và sang chảnh hơn.
Oto chang ra oto .cong nong chang ra cong nong . Loai xe nay hang oto dang keo lui nganh cong nghiep oto ve truoc 30 nam ma cac hang oto da lam
Túm lại theo tôi bạn mua xe để sử dụng tốt cho cuộc sống của bạn thì xe Việt cũng được, xe Trung Quốc cũng chẳng sao cả miễn là tính tiện dụng chi phí sửa chữa và độ bền của linh kiện, chứ mua xe về 2 năm sau sửa chữa như bố già thì lại không bằng chiếc xe máy.
Nó quảng cao cho xe trung quốc...giờ bán ko ai mua nưã...
Bạn nữ ăn mặc giống chuẩn bị lên sàn boxing quá
Đi ít thì chọn mini EV
wuling mà tầm 150-160tr là mua luôn
Cuộc so găng giữa xe Tàu logo Tàu và xe Tàu logo Việt!
Cách nhau 91 triệu về giá thành nhưng giá trị không xứng đáng thì cứ nên mua chiếc nào thực dụng nhất, dù gì bản chất vẫn là xe Tàu như nhau
chuẩn, xe Tàu logo Tàu và xe Tàu logo Việt 👍
xe màu hồng ngon nhất 😋😋😋
Xe tàu sẽ giúp người tiêu dùng được hưởng giá canh tranh hơn.
Chấm vf3. Nhỏ nhưng chắc chắn. Trang bị hơn của tàu. Khung thân chắc chắn hơn nhiều. Tóm lại vf3 tốt hơn, đẹp hơn, bền hơn, chấm chấm VF3
VF 3 xe nội chăc chắn chuỗi dịch vụ sẽ tốt hơn
Giá nó chênh cả 100 triệu mà so sánh kiểu gì ???
Vừa thấy vf3 bị bay càng sau 😢
So sánh anh tàu này với vf 3 khập khễnh chẳng khác gì so sánh xe hạng A với B.cho tôi cũng k mua xe tàu.
1 cái đồ chơi so với 1 cái oto, lại còn ko có sạc nhanh nữa. Chán.
Xe tầu kiểu dạng xe đồ chơi
Tàu hay việt gì t ko qutam t chỉ quan tâm tới cái chất lượng mà nó đem lại thôi
Chắc gu ling thuê quảng cáo giúp
Thà ráng thêm vài chục củ mua VF3 ngon hơn, nhìn con wuling phèn như đồ chơi ấy =))
Xe tầu xấu và mỏng manh quá hơn nũa k biét đi dk bao lâu thì hỏng
2 chiếc này thì có gì đâu phải so sánh, con wuling chẳng có gì so đc với vf3 hết.
Trông vulinh như là ca ve ở Tao đàn. VF3 như chiến binh thành troal
Review chán quá. Ngồi hàng ghế sau xe tàu thì đẩy ghế lên. Còn Ngồi vf3 thì k. K công bằng
Thật sự mình sẽ chọn con vf3 vì nó thật sự là một ô tô điện đúng nghĩa, sạc nhanh tại trạm, khun gầm, kích thước, động cơ thích hợp cho di chuyển cả gần đến xa, và cầm lái nó đáng ra là mình cảm nhận hợp lý với cái bằng b2 chứ con wuling nếu đi nó mà áp dụng bằng A thay thế xe máy thì mình sẽ suy nghĩ lại, hoặc dư dã quá mua về cho vợ, con nó nghịch thì ok
So sánh khập khiễng. Wulinh nhìn cơ bản khác biệt một chiếc ôtô thông thường, nó mang tính chất để che nắng, che mưa
@@TungDuy-ws7qe dân mình cứ so sánh thế nó mới khổ bác ạ. Con wl mang tính chất đi phố che nắng mưa thay cho cái xe máy để con cái đỡ khổ thôi. Đi loanh quanh thì cần sự tiện dụng, sạc thì tối về cắm nhà cũng đc
Nhìn con xe tàu đi sợ lật lắm. Mà lật thì ối dời ơi.
😂 lấy một con đã độ chế rồi đêm so với con nguyên bản 😂😂😂
gắn thêm một số phụ kiện thôi chứ có độ chế gì đâu bạn
@@xedoisongvn bạn có hiểu độ là gì không vậy
Mua xe ba tàu thì lái xe về tàu mà ở. 😂
wuling thua mọi mặt, từ nội ngoại thất, hơn chắc dc gâp ghế đơn hàng sau =))
trong tư duy của tôi. xe TQ không xuất hiện trong tiềm thức
chưa bao giờ xem 1 video review xàm xí, vớ vẩn như thế này...Vc Tú Phụng đứng thì khép cái chân vào... nói thì linh ta linh tinh chả đâu vào đâu. chán vcc
Phải rộng chân ra cho thoải mái rễ vô! Kẹp chân vào lại phải khó vận động!! Ké ké ké kính cám ơn!!
Vf310 điểm vụ linh6 điểm
VF3 NHÌN CHẤT VÃI, XE TRUNG QUỐC NHÌN CHÁN CHẢ MUỐN NÓI
EV leo dốc trong hầm leo ko nổi
Xe Wuling nhìn yếu ớt, lòe loẹt lắm. VF3 vẫn đầm hơn.
Vf 3 hàng ghế sau trật trội quá.
WULING IS TOY,,VF3 IS CAR
Tôi thấy xe tầu quá xấu so với vf3
không gian thua hết sei keicar của nhật