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里程焦慮仔簽到但跑業務真的適合電動
跑業務真的很適合電動車 光是油錢和保養費就省很多了而且北部基本上根本不用太擔心里程和充電問題啦😆
我住家地下停車場自己的車位有裝充電樁，但最後我沒買電動車。因為我可以負擔得起不小心讓自己的車燒掉，但我沒辦法賠償整棟大樓其他住戶的生命財產！
其實這問題可以牽扯到很多面向啦～例如大樓是不是有完整的充電規劃、公共保險等等因為如果只是因為怕燒掉而不用電動車，那我覺得有點小小的因噎廢食😂當然，如果說不想裝家用充電樁又想開電動車，那第三方充電站就會是個好選擇
目前全台灣。還沒有這個案例。
請問你們兩輛車保險費用的比較呢?
對～保險部分是拍完後才發現忘記放進來比的不過一樣乙式油車大概是3.5萬/年，電動車5萬/年，確實電動車貴了不少，而且可能跟車價也有點關係((?
@@RBDiaryTW我覺得保險費跟車價沒有太大的相關，MG4 也差不多要 4.5 ~ 5 萬之間。純粹電動車有機會維修的部件變數太多，保險公司知道大家幾乎都會保，集體價格調高，電車車主被迫接受保險公司的盤子。除非有其中一間保險公司要開槍降價。
多出來的車價，稅金油錢可以用很多年，除非買N7或MG
這點我不否認～但其實現在油車也越來越貴了呀...而從國外來看，電動車的價格也是越來越趨於平價，未來如果台灣有機會開放中國電動車，先不討論品質和政治問題，電動車的價格說不定有機會殺到比油車還便宜呢
@@RBDiaryTW電車要低到跟油車同價可考慮，但台灣缺電啊，到時候再看看，繼續觀望吧
兩大問題：1. 不修則已，一修驚人。 請探討汽油車與電動車進廠修繕的差別，包括時間、金錢 (即使有保險也不是全額免自費)、原廠or外廠(終究會過保固)。2. 維護頻率。 a.加油與充電：油車隨便開、隨便停不需時時留意油箱直到亮燈再順道去加油站，省心省時。 電車隨便開、隨便停？下車前、上車時會不會關心電量? 需不需計算下一目的地是否先經充電站? 能每次都亮燈才去充電? 家有充電樁會天天充電，家有加油站不需天天加油。 每行駛十萬公里各需加幾次油、充幾次電? b.保養與修繕：油車老司機會檢查五油三水，現代人大多只知道定保；電車沒有老司機、只知道定保，因為檢查電壓、電流、電阻屬於專業領域 (包括知識、技術、工具)。 電車每2萬公里保養一次是汽車廠訂的。請問學電機的諸位：保養電機的頻率是否為運轉時數? (這裡不抬槓，我知道里程可換算為運轉時數) 電機如果維持每運轉150小時檢查保養一次，使用10年、20年、30年後的保值率仍然很高( 不含電池，它是另一個領域)。但汽車廠不是電機廠，不知電機供應廠的保養建議為何? (汽車廠從不揭露)。 修繕時間理論上電車比油車迅速，實際呢? 每個保養廠有多位汽修師傅、有少量電機師傅，維修經常須待料及等電機師傅。迅速與否關鍵還是待料及電機師傅。 c.洗車與美容：不分車種，看車主喜好。以上兩大問題難得看見專業人士探討，卻是擁車必遇的題目，答對了可以很享受、答不對只能付代價！
好了啦，去買油車2035年全面淘汰燃油車後，你就可以擁有一台絕版油車了
@@stl7788這只是理想😂 2035繼續2045.55.65
我覺得里程焦慮是很大一部分原因，我開過我知道這個真的很煩，你計畫開長途要先計算里程還要找附近的充電站，過程還要擔心有沒有站可以充，沒有還要繞路整個奇檬子很煩，如果在高速大塞車快沒電整個心理壓力快爆炸，加上電動車數量變多充電樁沒更多的話，根本不想開長途或連假出門，但如果是在家充只用來短程及全市區，我覺得電動車可以買。但要考慮使用總里程和後面換電池的費用，電池衰退是必然雖然不用一次全換，但其他電池也差不多會在幾年內陸續更換根本就是分期付款概念，電動車如果使用久或里程高想賣2手你不換整組電池誰跟你買?就算不用換，人家也會把換電池費用反應到車價，價錢應該不漂亮，最後還是開到報廢最划算但還要焦慮你的使用里程會越來越少就像手機不換電池用久了電量用噴的，很多東西算下來電動車不一定比油車使用上便利或經濟方面划算。而且油價會漲會降，但台灣電費只會漲上去，最好方案是家裡是有2種車的最好😂，沒有的話還是看使用者的考量選擇為主。
說真的，當初在買車前我也在非常有里程焦慮，畢竟我是那種手機只要低於80%就會拿去充電的人XD但真正成為車主後，會發現這種情況其實真的是自己嚇自己，因為通常我們的行程不會是說走就走，所以肯定會「大概」知道距離，而就像影片裡面所說的，現在台灣第三方的充電站數量真的越來越多，即便是中南部也有不少充電站，所以除非你真的開進深山裡，不然通常不用太過擔心，而且深山裡應該也沒有加油站吧XD
另外，換電池的議題對我來說可能也是過於擔心的一塊，因為油車也有引擎，引擎老化積碳問題嚴重的話，也有可能需要換一顆心臟，那這筆費用也是相當可觀的，所以我覺得馬達和引擎真的是彼此彼此
可以邀請你來我們頻道分享你的愛車嗎😍
哈哈 當然歡迎呀～可以私訊IG聊聊唷！
我家沒有充電樁，但是每天都會去有充電站的全聯買菜，順便充電，目前開了20萬公里，因為都用快充油錢電費大概1.9倍，但是保養費目前不到5000，稅金也是0。小業務真的超級無敵省，如果家裡可以充電會更省，但沒有也不用擔心，超市超商未來都會是滿滿充電站
20萬公里其實很驚人耶！那說不定你裝家用慢充會更划算😆不過確實目前在稅金和保養費上面真的省下不少錢，第三方充電站也真的是越來越多，有時候去超商買個東西就能補充好幾十公里的電了
@@RBDiaryTW 買東西要快一點，快充真的太快了，社區大樓要安裝太複雜了，用快充做事情簡單一點
我也是這麼想的😆
請問你們家有充電樁嗎?
我們家社區是可以裝的，但我們社區附近其實剛好就有一個快充，加上我們充飽一次平均可以用一個星期，所以後來在試算後，就覺得直接去外面快充在短中期可能都還比較划算🤣
輪胎差異價格？
這問題很好～但我們還沒真的換過輪胎，所以沒有數據可以分享不過根據之前問同為電動車車主的朋友，他們說現在EV胎大概會比一般胎貴個幾千，但其實電動車也可以用一般車胎，所以個人認為這部分也不太算是必要且專屬電動車的支出費用～
家裡不能裝充電裝,家裡附近2km 內沒充電裝...... 這樣我買了找麻煩吧
對…..這樣的話 建議先不要買電動車不然你會很辛苦的😂😂
真的要省錢就是要開牛頭牌國產車
影片裡比較的就是Toyota的車喔 沒有比較省錢喔
里程焦慮仔簽到
但跑業務真的適合電動
跑業務真的很適合電動車 光是油錢和保養費就省很多了
而且北部基本上根本不用太擔心里程和充電問題啦😆
我住家地下停車場自己的車位有裝充電樁，但最後我沒買電動車。因為我可以負擔得起不小心讓自己的車燒掉，但我沒辦法賠償整棟大樓其他住戶的生命財產！
其實這問題可以牽扯到很多面向啦～例如大樓是不是有完整的充電規劃、公共保險等等
因為如果只是因為怕燒掉而不用電動車，那我覺得有點小小的因噎廢食😂
當然，如果說不想裝家用充電樁又想開電動車，那第三方充電站就會是個好選擇
目前全台灣。還沒有這個案例。
請問你們兩輛車保險費用的比較呢?
對～保險部分是拍完後才發現忘記放進來比的
不過一樣乙式油車大概是3.5萬/年，電動車5萬/年，確實電動車貴了不少，而且可能跟車價也有點關係((?
@@RBDiaryTW我覺得保險費跟車價沒有太大的相關，MG4 也差不多要 4.5 ~ 5 萬之間。純粹電動車有機會維修的部件變數太多，保險公司知道大家幾乎都會保，集體價格調高，電車車主被迫接受保險公司的盤子。
除非有其中一間保險公司要開槍降價。
多出來的車價，稅金油錢可以用很多年，除非買N7或MG
這點我不否認～但其實現在油車也越來越貴了呀...
而從國外來看，電動車的價格也是越來越趨於平價，未來如果台灣有機會開放中國電動車，先不討論品質和政治問題，電動車的價格說不定有機會殺到比油車還便宜呢
@@RBDiaryTW電車要低到跟油車同價可考慮，但台灣缺電啊，到時候再看看，繼續觀望吧
兩大問題：
1. 不修則已，一修驚人。
請探討汽油車與電動車進廠修繕的差別，包括時間、金錢 (即使有保險也不是全額免自費)、原廠or外廠(終究會過保固)。
2. 維護頻率。
a.加油與充電：油車隨便開、隨便停不需時時留意油箱直到亮燈再順道去加油站，省心省時。
電車隨便開、隨便停？下車前、上車時會不會關心電量? 需不需計算下一目的地是否先經充電站? 能每次都亮燈才去充電?
家有充電樁會天天充電，家有加油站不需天天加油。
每行駛十萬公里各需加幾次油、充幾次電?
b.保養與修繕：油車老司機會檢查五油三水，現代人大多只知道定保；電車沒有老司機、只知道定保，因為檢查電壓、電流、電阻屬於專業領域 (包括知識、技術、工具)。
電車每2萬公里保養一次是汽車廠訂的。請問學電機的諸位：保養電機的頻率是否為運轉時數? (這裡不抬槓，我知道里程可換算為運轉時數) 電機如果維持每運轉150小時檢查保養一次，使用10年、20年、30年後的保值率仍然很高( 不含電池，它是另一個領域)。但汽車廠不是電機廠，不知電機供應廠的保養建議為何? (汽車廠從不揭露)。
修繕時間理論上電車比油車迅速，實際呢? 每個保養廠有多位汽修師傅、有少量電機師傅，維修經常須待料及等電機師傅。迅速與否關鍵還是待料及電機師傅。
c.洗車與美容：不分車種，看車主喜好。
以上兩大問題難得看見專業人士探討，卻是擁車必遇的題目，答對了可以很享受、答不對只能付代價！
好了啦，去買油車
2035年全面淘汰燃油車後，你就可以擁有一台絕版油車了
@@stl7788這只是理想😂 2035繼續2045.55.65
我覺得里程焦慮是很大一部分原因，我開過我知道這個真的很煩，你計畫開長途要先計算里程還要找附近的充電站，過程還要擔心有沒有站可以充，沒有還要繞路整個奇檬子很煩，如果在高速大塞車快沒電整個心理壓力快爆炸，加上電動車數量變多充電樁沒更多的話，根本不想開長途或連假出門，但如果是在家充只用來短程及全市區，我覺得電動車可以買。但要考慮使用總里程和後面換電池的費用，電池衰退是必然雖然不用一次全換，但其他電池也差不多會在幾年內陸續更換根本就是分期付款概念，電動車如果使用久或里程高想賣2手你不換整組電池誰跟你買?就算不用換，人家也會把換電池費用反應到車價，價錢應該不漂亮，最後還是開到報廢最划算但還要焦慮你的使用里程會越來越少就像手機不換電池用久了電量用噴的，很多東西算下來電動車不一定比油車使用上便利或經濟方面划算。而且油價會漲會降，但台灣電費只會漲上去，最好方案是家裡是有2種車的最好😂，沒有的話還是看使用者的考量選擇為主。
說真的，當初在買車前我也在非常有里程焦慮，畢竟我是那種手機只要低於80%就會拿去充電的人XD
但真正成為車主後，會發現這種情況其實真的是自己嚇自己，因為通常我們的行程不會是說走就走，所以肯定會「大概」知道距離，而就像影片裡面所說的，現在台灣第三方的充電站數量真的越來越多，即便是中南部也有不少充電站，所以除非你真的開進深山裡，不然通常不用太過擔心，而且深山裡應該也沒有加油站吧XD
另外，換電池的議題對我來說可能也是過於擔心的一塊，因為油車也有引擎，引擎老化積碳問題嚴重的話，也有可能需要換一顆心臟，那這筆費用也是相當可觀的，所以我覺得馬達和引擎真的是彼此彼此
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哈哈 當然歡迎呀～
可以私訊IG聊聊唷！
我家沒有充電樁，但是每天都會去有充電站的全聯買菜，順便充電，目前開了20萬公里，因為都用快充油錢電費大概1.9倍，但是保養費目前不到5000，稅金也是0。小業務真的超級無敵省，如果家裡可以充電會更省，但沒有也不用擔心，超市超商未來都會是滿滿充電站
20萬公里其實很驚人耶！那說不定你裝家用慢充會更划算😆
不過確實目前在稅金和保養費上面真的省下不少錢，第三方充電站也真的是越來越多，有時候去超商買個東西就能補充好幾十公里的電了
@@RBDiaryTW 買東西要快一點，快充真的太快了，社區大樓要安裝太複雜了，用快充做事情簡單一點
我也是這麼想的😆
請問你們家有充電樁嗎?
我們家社區是可以裝的，但我們社區附近其實剛好就有一個快充，加上我們充飽一次平均可以用一個星期，所以後來在試算後，就覺得直接去外面快充在短中期可能都還比較划算🤣
輪胎差異價格？
這問題很好～但我們還沒真的換過輪胎，所以沒有數據可以分享
不過根據之前問同為電動車車主的朋友，他們說現在EV胎大概會比一般胎貴個幾千，但其實電動車也可以用一般車胎，所以個人認為這部分也不太算是必要且專屬電動車的支出費用～
家裡不能裝充電裝,家裡附近2km 內沒充電裝...... 這樣我買了找麻煩吧
對…..這樣的話 建議先不要買電動車
不然你會很辛苦的😂😂
真的要省錢就是要開牛頭牌國產車
影片裡比較的就是Toyota的車喔 沒有比較省錢喔