Margovaino ja Kojamees voll kaks. Idiots TV ruulib! Kui mina politseis töötasin, omades muuhulgas fyysikaõpetaja pabereid, siis meil kyll patrullis ohmi seadust klientidega arutada ei lubatud. Kui klaasikillud olid "sissemurtud" kingapoest aknapiidast väljaspool, siis nii protokolli kirja saigi. Ei mingit targutamist teemal, et äkki energia jäävuse seaduses on muudatus ning nii edasi. Et halistaks kugugi? Või helistaks? Muide, tollal olid just miilitsast tulnud vene poisid tihti taibukamad, kui meie, põlisrahva esindajad.
Sa teegi enda register. Ja koopia peab sul kaasas olema politseinikele andmiseks. Ja tõmba inforegistrist nende kohta info lahti,et politseis on 0 töölist. Ja siis küsi,miks nad pettusega tegelevad. Kellegi teisena esinemine on pettus
@@skoda15tr65 sel juhul § 2. 88) "troll on sõitjate vedamiseks ettenähtud elektrikontaktliiniga ühendatud auto, millel on lisaks juhikohale rohkem kui kaheksa istekohta;" Kas see sõiduk on ühendatud elektrikontaktliiniga? Kas kusagil on öeldud et sa võid oma registri teha? Lause "Trollibussi ja selle haagise registreerib ja nende üle peab arvestust nende omanik." tähendab kõigest seda, et omanik peab registreerima trollibussi riiklikus registris, nagu iga teise MOOTORSÕIDUKI. Aga kui keegi arvab et võib oma registri teha ja toimetada nagu ise heaks arvab, siis palju edu kohtus, ma tahaks näha kuidas kohus aktsepteerib enda tehtud registrit.
Üli chillid politseinikud olid. Oleks oodanud et kui selline projekt ette on võetud, siis oleks võetud ka aeg paberid ja kindlustus korda ajada sellel.
Arvan sama. See ühissõiduk on palju suurem kui mingi võrr või mootorratas ning kindlustus ja ülevaatus on elementaarne. Kui aga seadus ütleb, et troll pole sõiduk, siis ilma reisijateveo loata ja väljaspool ühistranspordi liini sellega avalikel teedel sõita küll ei tohiks. Politseinikud lasid omale kärbseid pähe ajada. Kui kindlustada ei saa, siis pole see õige sõiduvahend, millega poodi piima järele minna ...
Väga viisakad politseitöötajad, olenemata sellest, et neid trolliti. Selgitasid enda nägemust ja andsid võimaluse ka omapoolset arvamust edastada. Korralik hobiauto, sellega võiks vabal ajal niisama inimesi mööda linna vedada.
Politseinik teeb oma tööd ning ta peab lähtuma seadustest, õigusnormidest, oma ametijuhendist jms. Ta ei saa ka oma suva järgi seaduseid ja norme tõlgendada, ka tema üle peetakse ju ametialast järelvalvet, nad ei saa lasta tal lihtsalt ära jalutada. Need, kes siin politseinikke väänamises ja nokkimises süüdistavad, ei saa sellest kõigest lihtsalt aru, nemad tegid, mis tegema pidid. Tähelepanelikumad vast taipasid, et tegelikult lootsid ka politseinikud, et ette antud ajaga saab selle trollimajanduse asjus selgus majja ja et see läheks omaniku jaoks hästi. Tundub, et see viimane asjaolu jäi siin mõnel sihilikult kahe silma vahele...
Politsei tębki oma tøød aga nęd küsimused näitavad et politsei ei sąnud aru mis søiduk on akudroļibuş mul on akudega søitev auto ja ma arvan et politsei ei są aru mis asi on elektri jøul lįkuv søiduk mųs osas olen sinuga nøus
@peeterl.2016 ma ei ole venelane vaid ęstis sündinud hispąnlaņa et sa teaksid ja kui firma nagu troļijuht ütles kęldub søidukit kindlustamast pole sę eraisikust fie süü
@peeterl.2016 pealegi troļ søidab elektriga kasutades sarvi ja øhulįne ja vajadusel søidab aķu abil kui elektrikatkestus øhulįnid mątasa tęb buşid øhulįne ei kasuta vaid søidavad kas elektri,dįsli,vøi benzįni jøul seal on sųr vahe miļest politsei aru ei są sę on sama nagu maja kogub elektrit aķudeşe päikesepanęlidest ja politsei väidab et maja omanik varastab elektrit ęsti energialt tead keri pippramąle oma juţuga
Tööd teeb tööline. Polotsei peab teenistama! See on suur vahe! Kellele nad teenustavad? Jah, riigile. Aga kes on riik? Riik on rahvas. Ehk teenistavad rahvale! Kahjuks ei ole sellest arusaamu nii enamus politseinikutel kui ka rahval. Kurb.
Ametnikud tegid väga hästi enda tööd, oleks ainult võinud kohe öelda peatamise põhjuse. Ülim kannatlikkus, trollidega tegemisel. Üldiselt pole mõtet trollida ametnikke...
They don't look at all this, you can write to them (him) that a trolleybus is INTENDED to move in connection with an external energy source. Just like a car is INTENDED to move on a road. If a car goes off the road into a field, it does not become a tractor, but remains a car. The same with a trolleybus, it is designed to move in connection with an external energy source, but nowhere is there a ban on it moving on electricity and without connection to an external energy source. There is no such part either to trolleybuses or to cars. Designed, this does not mean that it is obliged. A trailer without an engine at all - will easily go down the mountain. Yes, it is designed to move in connection with a tractor, but no rules cancel the force of gravity. And a trailer moving down the mountain without a tractor does not become a car, it remains a trailer. If the technical document of manufacturer's plant that vehicle is a "trolleybus", then it remains a trolleybus, no matter how it moves on electricity: on wires or without wires. Yes, it will also roll down a mountain on its own, without wires and without electricity, simply under the force of gravity. This does not stop it from being a trolleybus. = = = = Они всё это не смотрят, Вы можете им (ему) написать, что троллейбус ПРЕДНАЗНАЧЕН для движения в соединении с внешним источником энергии. Также как и автомобиль ПРЕДНАЗНАЧЕН для движения по автодороге. Если автомобиль съезжает с дороги в поле, он не становится трактором, а остаётся автомобилем. Также и троллейбус, он предназначен для движения в соединении с внешним источником энергии, но нигде нет запрета для него двигаться на электричестве и без соединения с внешним источником энергии. Нету такой части ни к троллейбусам, ни к автомобилям. Предназначен, это не значит, что обязан. Прицеп без двигателя вообще - совершенно спокойно съедет вниз с горы. Да, он предназначен для движения в сцепе с тягачом, но силу гравитации никакие правила не отменяют. И трейлер, едущий с горы без тягача, от этого не становится автомобилем, он остаётся прицепом. Если в техническом документе завода производителя прописано, что данное транспортное средство "троллейбус", то он остаётся троллейбусом, как бы он на электричестве не двигался: по проводам или без проводов. Да, с горы он тоже скатится сам и без проводов и без электричества, просто под силой гравитации. От этого он не перестаёт быть троллейбусом.
Kui kontaktandmeid ei anna, leitakse sind trolli järgi … Me teame, et see pole varastatud, sa ise enne ütlesid … See video sobib suurepäraselt aastavahetuse humoristlikuks sketšiks 😂
Aga kui aus olla, siis Tallinnas sõidavad paar trolli akudel ilma elektrivõrku ühendamata ja trollidel pole registreerimismärke ja nad sõidavad vabalt Tallinnas ringi isegi tühjalt ja liini ka vahel ei sõida. Siin kohal ütleks nii mõlemal poolel on mingis mõttes õigus ju.
Siinkohal on tõenäoliselt seaduseauk tekkinud. Kuna transpordiameti omatavad trollid on nö 'official' teema, siis keegi nende kallal nokkima ei hakka. Ilmselgelt on need seadused ajast, millal akude peal sõitvaid trolle veel ei olnud ja ei arvestatud, et keegi eraisik trolliga ringi sõidaks. Vend tõenäoliselt trahvi ei saa, sest muidu tähendaks, et ka kõik Tallinna trollid saavad trahvi.
Dude bought an old trolleybus and runs it off batteries. Trolleys have a special category in the law as they're considered tracked and because only transportation companies drive them and thus are exempt from a bunch of regulations. The cops are saying it's illegal to do so (which it obviously is) but the dude keeps telling them it's a trolley and he doesn't need anything.
Basically cops gave him hard time because technically the trolleybus fell into category as "unregistered vehicle with no insurance". Plus they were not sure if he had a DMV confirmation about the rebuild of the trolleybus.
Ma arvan, et see kas TrolliBuss on hetkel elektriliiniga ühendatud või ei ole, ei muuda sõiduki kategooriat! (Arusaadav, et kindlustust on raske sellele saada, kuna sõiduk pole mnt registris.)
@@AKKK1182 kuule kloun kas see trollibuss liikus siis vees või on mingil muul moel ümber ehitatud teiseks sõidukiks?! Soovitus: maga kaineks ja mõtle rahulikult läbi mida öelda tahtsid!
Üliäge aparaat 😅, ja lisaks juurde, peale suure nokkimise ülilahedad politseihärrad, tegid oma tööd ... Aaagaaa nooo ükskord kui ma pulmadeni jõuan siis palun pulmarongiks ... Pärnus pole eriti trolle liikunud
as @ihuliige6776 said "Dude didn't have registration, MOT or insurance and cops were super chill about it, let him ride the thing back home and wrote him a ticket for operating such vehicle, which the owner claimed was still a trolleybus and thus exempt from such requirements. Cops didn't buy his definitions but gave him the benefit of the doubt, the owner can make his case later while contesting the ticket."
There's grey areas in the law that allow different interpretation for what is a trolley and what is not. He will find out in 30 days what the experts decide and the officers in the end wished him luck that he wins this and that they might actually learn from this situation as well for future references.
@@vladimirassalukas6726 Lietuvoje nuo 2006 metų vasario mėn. troleibusai registruojami kaip kelinė transporto priemonė, o ne bėginė, todėl tokių situacijų neturėtų iškilti.
Ei teagi, kas nii normaalseid politseinike veel eestis on? No offcourse tahtsid nad trahvida pealtnäha rikkumise eest, sest neid nii treenitud. Aga see on näide, kus saab politsei ka inimlik olla.
Seadus ei viita generaatorile, seega ei saa sellest lähtuda. Sõna 'troll' ei oma seaduse mõistes ühtegi argumenti. Üldmõistes on see loomulikult troll, aga seadus võib seda ka arbuusiks nimetada.
С другой стороны, здесь понять полицейских отчасти тоже можно. Раз троллейбус уже в частных руках и не принадлежит депо, то как минимум не имеет права питаться от троллейбусной контактной сети и потреблять их электроэнергию. А насчёт уже езды по дорогам общего пользования - уже не знаю. В Вильнюсе вряд ли бы возникли подобные вопросы, потому что у них троллейбусы имеют госномера, как и весь остальной автотранспорт.
@@EvgenValerich в Таллинне наверное есть троллейбусы с автономным ходом, им не требуются госномера. У нас в Одессе добавив троллейбусам аккумуляторы, хотели предоставить как электробус, но вышло сертифицировать, остались троллейбусами. В Кривом Роге на троллейбусы поставили дизель-генераторы, остались троллейбусами.
@@EvgenValerich в Таллинне наверное есть троллейбусы с автономным ходом, им не требуются госномера. У нас в Одессе добавив троллейбусам аккумуляторы, хотели предоставить как электробус, но вышло сертифицировать, остались троллейбусами. В Кривом Роге на троллейбусы поставили дизель-генераторы, остались троллейбусами.
@@EvgenValerichКак я понял что в Вильнюсе можно купить троллейбус или автобус в собственное пользование и оформить на себя и не будет проблем от власти и полиции???
À mon avis,, c'est une question d'homologation suite à une transformation, c'est comme ça en Europe au moins en France, il faut un certificat d'homologation avec un passage de vérification, un peu changement de source d'énergie, poids à vide etc.
Hea video :D sai naerdud mõnusalt ja tublid politseinikud. Kui Sul D kat olemas Kui sul kindlustus olemas Kui sul ÜV olemas ( saan aru, et omaniku garaaž vms teeb) Siis anna kuuma teepeal ja keegi ei saa midagi öelda :D
Kui muudmoodi ei saa, siis saab selle ehk bussina ära regada. Peale seda ehk kindlustust ka vähe lihtsam välja kaubelda. Inimestel igasuguseid veidruseid ja ise kokku pandud autosid ja mida muud veel. Peaks saama suht kõike ära regada / kindlustada, kui piisavalt jebida.
Aga kui selline troll mõne auto pilbasteks sõidab, kes siis kahjud hüvitab, kui tal kindlustust pole? Küsimus eelkõige neile, kes heaks kiidavad sellist sõidukit teedel.
@skoda15tr sisuliselt on kõik õige. See troll on ettenähtud reisijate veoks. See, et troll parajasti liinil pole ei vähenda seda, milleks see troll on ettenähtud. Lisaks kui trollil on kontaktvõrgu jaoks olemasolevad seadmed, siis miski ei keela ka mujalt elektrit saada.
Nõme olukord, sest on ju kasutusel ka akutrolle, mis sammuti pole ühenduses kontaktliiniga ja numbrimärke neil ka ei ole. Aga kohe kui eraisikul samasugune sõiduk, siis on vaja probleeme otsida ja menetlusega alustada. Arvestades neid väärteomenetlejaid(teevad trahve ilma tõenditeta, sest sõna sõna vastu olukorras on politsi ütlustel suurem kaal kui menetlusalusel isikul) siis karta on, et tuleb ka siit trahv ära ja ainuke võimalus enda õiguste eest seista on kohtusse minna.
Sa ei saa vist midagi aru, mida sa räägid. Siin loeb ainult seadus, kas rikuti seadust või mitte, kellegi ütlus seadust ei muuda. nagu on aru saada, siis see kõik selgub menetluse käigus.
@@kaliiklejaMenetleja võib sind karistada siis ka kui seadust sa rikkunud ei ole. Hea näide olukorrast kus sõidad autoga ilma tehnoülevaatuseta lähimasse ülevaatuspunkti/remonditöökotta, mis seaduse järgi lubatud, järsku peatab sind patrull kes hakkab sulle 80eur trahvi pähe määrima, oma õiguseid teades otsustad väärteomenetluse kasuks. Umbes 40min dokumentide täitmist ja saad jätkata sõitu mehaaniku juurde. Järgmise 15päeva jooksul saadad menetlejale ütlused jatõendid remonti liikumise kohta, aga 30päeva hiljem saad trahviks 260eur. Kas menetleja lähtus seadusest? Ei lähtunud, lihtsalt hea viis raha välja nõuda. Ja ainuke võimalus enda oiguste eest seista on siis juba kohtu kaudu
@@kaliiklejaKui praeguse menetluse käigus trollijuht karistada saab, siis mille eest? Tegemist on ilmselgelt trolliga ju, sarved on katusel olemas, see et ta liigub reaalsuses geneka abil on ju täpselt sama "illegaalne" nagu Tallinnas liikuvad trollid mis ei ole kontaktliiniga ühendatud ja liiguvad aku abil. Seega kui antud videos olev trollijuht karistada saab, peaks edaspidi karistada saama iga trollijuht Tallinnas kes oma sarved alla on lasknud ja aku abil liigub, sest siis poleks tegemist enam trolliga ja oleks juba numbrimärke vaja jne
Mitte pädevad tolvanid, see ei ole politsei. Mis kuradi küsimus see selline on / Kas teie trammil on mingid paberid olemas, andke teh. passi?/ Tagasi kooli õppima, otsivad vikis transpordi kirjeldust, sellised oskavad ainult kiirust mõõta, neid saaks asendada kaameraga... )))
Ära kobise, politseinikud olid täiesti adekvaatsed. Minu enda teenistuse aegadel oleks, jah saanud ehk piirduda nt hoiatusega, nüüd, kehakaamerate jm nuhkimisseadmete ajastul pole selline inimlikkus lihtsalt enam võimalik!
Jüri - Rahumäe tee 6 - Jüri liini tegema 24. Novmber . Ma usun, et oleks huvilisi küll kes oleks nõus kaasa trollima. Võiks pileti talnogi ka raha vastu lunastada 😅🫡
Kui liiklusseadus defineerib trolli kui kontaktvõrku ühendatud sõidukit, siis need uued akutrollid küll seaduse järgi trollide alla ei lähe. Pigem elektribussid vm.
Kui akutroll ei ole sarvede kaudu parasjagu elektriliiniga ühendatud, siis ei ole liiklusseaduse järgi tegemist enam trolliga. Keegi ei olnud varasemalt akutrollidega arvestanud ja nii täpseks seda seadust ajanud. Aga nüüd peab. Sest tekib ka näiteks lubade küsimus. Varasemalt ei pidanud trollijuhtidel D-katti olema, nüüd elektriliinist lahtiühendatuna on akutroll D-kati sõiduk.. või teevad nad mingi erandi, ei tea.
Akutrollid on bussid, neil on numbrimärk, kindlustus ja kõik muu. Seepärast nii paljud trollijuhid vallandatigi et neil oli vaid trolli, mitte D-kategooria bussi juhtimise õigus.
@@ihuliige6776 Ei ole sugugi nii. Need on akubussid, nagu elektriautod. Akutroll, kus passis ka "troll", on selline, kus on väike salvesti peal, et kui sarved maha jooksevad, siis saab edasi sõita mingi aja. Ma kipun arvama, et praegu JOKK siin kohal. Keegi ei keela sul elektrit ise genereerida ja elekter jõuab trolli läbi kontaktliini. Kui kontaktliin ei ole kuidagi seaduses täpsemalt defineeritud, siis ei pea see kindlasti posti küljes rippuma :)
As I understood, cops stopped him because he drove with a vehicle that fell into a category "unregistered vehicle with no insurance". Plus they were not sure who should be a responsible for rebuilding the trolleybus.
Dude didn't have registration, MOT or insurance and cops were super chill about it, let him ride the thing back home and wrote him a ticket for operating such vehicle, which the owner claimed was still a trolleybus and thus exempt from such requirements. Cops didn't buy his definitions but gave him the benefit of the doubt, the owner can make his case later while contesting the ticket.
Ei väga põnev olukord ja äge troll. Pean kirjutama ja nimetama ka politseinike õige nimega nii imelik kui see ka pole. Väga viisakad ja heatahtlikud, et isegi kindlustuse puudumise eest ei trahvinud, kuna olukord totakas tõesti. Põnev oleks teada, mis otsus tuleb.
No oleks võinud sissejuhatuses vaatajatele selgituseks mainida, et tegevus toimub väljaspool Tallinna, siis oleks kohe intriig lugeja jaoks õhus. Ma esimesed 5 minutit arvasin, et tegevus toimub Tallinnas.
@@ASDWEWE LIhtsalt Tallinnast väljas trollid ei sõida. Liine pole. Ma kuulsin esimest korda, et kellegil on troll erakätes. Ka video alguses seda ei mainitud.
kas politsei arvates kui trollil tulevad sarved liinilt maha siis järsku see enam pole troll? Kas härra politseinik on midagi tarbinud või on ta ajus lihtsalt midagi puudu?
Sinu ajus on ilmselt midagi puudu. Tegemist on väga keeruka olukorraga, mis saadeti lahendamiseks menetlusse nagu võib aru saada. Muidugi peatab politsei sellise sõiduki, millel pole tavapärast registreerimismärki. Politsei jaoks on see registreerimata sõiduk. Sellepärast ongi tegemist väga keerulise olukorraga ja sellepärast see läkski menetlusse, kus selgub tulemus. ma ei salli sinusuguseid inimesi, kes politseid sedasi sõimavad, aga reeglina ollakse ise rikkujad ja ei taheta sellest aru saada, samuti kes ei saa aru, et politsei teeb oma tööd.
Uued akuga trollid mis tulevad on seaduse kohaselt juba bussid. Vanu trolle peetakse rööbastranspordiks. Seepärast TLT lasi senistel trollijuhtidel valida kas teevad uued vastavad juhiload või mitte. Ei tea kas see sõiduki registreerimisega veel kuidagi seotud on tho.
Need ei ole trollid, vaid akubussid. Antud juhul ikkagi passi järgi troll ja saab omal elektri läbi "sarvede". Tal on lihtsalt enda elektrijaam kaasas. Ega see, kas trolli kontaktliinile genereerib elektrit Eesti energia või sina ise ei muuda trolli bussiks. Kuskil pole kirjutatud kust täpselt elekter peaks tulema, lihtsalt, et läbi kontaktliini. Mees ütles kõik õigesti, et kontaktliiniga on see troll ühendatud. Kui seadus rohkem ei täpsusta, siis ei olegi seal midagi vaielda. Mis ei ole keelatud on lubatud.
Suht robustse peldikuga sõidad linnapeal ringi, aga omal paberid korda ajamata. Enda suhtumine ka nii üleolev, et nad oleks võinud sulle ikka mõnusalt ära väänata.
@@McRiccoEST Mis lonti? Esiteks politseid tuleb austada, teiseks tuleb käituda nendega normaalselt ja teha koostööd. Sinu suhtumine peegeldab ka halba käitumist ja ilmselt ka liiklusrikkumisi.
need juba politseinikud mitte enam mendid.
Margovaino ja Kojamees voll kaks. Idiots TV ruulib! Kui mina politseis töötasin, omades muuhulgas fyysikaõpetaja pabereid, siis meil kyll patrullis ohmi seadust klientidega arutada ei lubatud. Kui klaasikillud olid "sissemurtud" kingapoest aknapiidast väljaspool, siis nii protokolli kirja saigi. Ei mingit targutamist teemal, et äkki energia jäävuse seaduses on muudatus ning nii edasi. Et halistaks kugugi? Või helistaks? Muide, tollal olid just miilitsast tulnud vene poisid tihti taibukamad, kui meie, põlisrahva esindajad.
Jaa, aga liialt pehmod. Kui maanteeameti poolt väljastatud tehnilist passi ei ole, siis on see registreerimata sõiduvahend.
@@olavimuff troll on eri kategooria alla kuuluv sõiduk ka ju . See polegi ette nähtud , et sellega eraisik sõita võiks.
Poilerid siis :D
Sibul ju. Krdi venelased nussivad oma eestlasi
Normaalsed politseinikud , mina kiidan
"Mul on enda register"!!😀😀
Kõik õige, vastavalt kehtivale Liiklusseadusele.
@@jorsik1449 liiklusseadus paragrahv 76 (8) Trollibussi ja selle haagise registreerib ja nende üle peab arvestust nende omanik.
Sa teegi enda register. Ja koopia peab sul kaasas olema politseinikele andmiseks.
Ja tõmba inforegistrist nende kohta info lahti,et politseis on 0 töölist. Ja siis küsi,miks nad pettusega tegelevad. Kellegi teisena esinemine on pettus
@@raig0töölised on tehases treipingi taga. Politseinikud on teenistuses.
@@skoda15tr65 sel juhul § 2. 88) "troll on sõitjate vedamiseks ettenähtud elektrikontaktliiniga ühendatud auto, millel on lisaks juhikohale rohkem kui kaheksa istekohta;" Kas see sõiduk on ühendatud elektrikontaktliiniga? Kas kusagil on öeldud et sa võid oma registri teha? Lause "Trollibussi ja selle haagise registreerib ja nende üle peab arvestust nende omanik." tähendab kõigest seda, et omanik peab registreerima trollibussi riiklikus registris, nagu iga teise MOOTORSÕIDUKI. Aga kui keegi arvab et võib oma registri teha ja toimetada nagu ise heaks arvab, siis palju edu kohtus, ma tahaks näha kuidas kohus aktsepteerib enda tehtud registrit.
Üli chillid politseinikud olid. Oleks oodanud et kui selline projekt ette on võetud, siis oleks võetud ka aeg paberid ja kindlustus korda ajada sellel.
arvatavasti nad on subscriberid ja olid teadlikud sellest ja nüüd üritasid ära väänata aga ei saandu hakkama, aga respekt kuida nad asja ajasid
kuidas sa kindlustad sellist asja?😅
@@saddiejade Delfis juba kirjutas, et keegi ei ole nõus kindlustama.
Arvan sama. See ühissõiduk on palju suurem kui mingi võrr või mootorratas ning kindlustus ja ülevaatus on elementaarne. Kui aga seadus ütleb, et troll pole sõiduk, siis ilma reisijateveo loata ja väljaspool ühistranspordi liini sellega avalikel teedel sõita küll ei tohiks. Politseinikud lasid omale kärbseid pähe ajada.
Kui kindlustada ei saa, siis pole see õige sõiduvahend, millega poodi piima järele minna ...
@@test-rj2vlsiis poodi minemiseks tuleb too auto seal võsas korda teha. :)
Väga viisakad politseitöötajad, olenemata sellest, et neid trolliti. Selgitasid enda nägemust ja andsid võimaluse ka omapoolset arvamust edastada. Korralik hobiauto, sellega võiks vabal ajal niisama inimesi mööda linna vedada.
Väga viisakad Politseinikud, kes ennast ka harida tahtsid, ei hakanud kohe pooma või väänama😂
päris viisakad politseinkud,, mõned oleks sind kohe maha väänanud
Politsei käitus väga hästi jah, hoolimata sellest, et nendega nii viisakas ei oldud, kui oleks võinud.
Kaamera
Tahtsin samat komenteerida😅
Mis kaamera see on peidus?
@@kaliiklejaMina küll mingit ebaviisakust ei näinud.
Tüüpidel esimene kord troll teeäärde tõmmata
Politseinik teeb oma tööd ning ta peab lähtuma seadustest, õigusnormidest, oma ametijuhendist jms. Ta ei saa ka oma suva järgi seaduseid ja norme tõlgendada, ka tema üle peetakse ju ametialast järelvalvet, nad ei saa lasta tal lihtsalt ära jalutada. Need, kes siin politseinikke väänamises ja nokkimises süüdistavad, ei saa sellest kõigest lihtsalt aru, nemad tegid, mis tegema pidid. Tähelepanelikumad vast taipasid, et tegelikult lootsid ka politseinikud, et ette antud ajaga saab selle trollimajanduse asjus selgus majja ja et see läheks omaniku jaoks hästi. Tundub, et see viimane asjaolu jäi siin mõnel sihilikult kahe silma vahele...
Politsei tębki oma tøød aga nęd küsimused näitavad et politsei ei sąnud aru mis søiduk on akudroļibuş mul on akudega søitev auto ja ma arvan et politsei ei są aru mis asi on elektri jøul lįkuv søiduk mųs osas olen sinuga nøus
@@Alondra_Vendel Venelane, teed endale ehk trolli definitsiooni selgeks, enne kui midagi nii rumalat kokku kirjutad?
@peeterl.2016 ma ei ole venelane vaid ęstis sündinud hispąnlaņa et sa teaksid ja kui firma nagu troļijuht ütles kęldub søidukit kindlustamast pole sę eraisikust fie süü
@peeterl.2016 pealegi troļ søidab elektriga kasutades sarvi ja øhulįne ja vajadusel søidab aķu abil kui elektrikatkestus øhulįnid mątasa tęb buşid øhulįne ei kasuta vaid søidavad kas elektri,dįsli,vøi benzįni jøul seal on sųr vahe miļest politsei aru ei są sę on sama nagu maja kogub elektrit aķudeşe päikesepanęlidest ja politsei väidab et maja omanik varastab elektrit ęsti energialt tead keri pippramąle oma juţuga
Tööd teeb tööline. Polotsei peab teenistama! See on suur vahe! Kellele nad teenustavad? Jah, riigile. Aga kes on riik? Riik on rahvas. Ehk teenistavad rahvale! Kahjuks ei ole sellest arusaamu nii enamus politseinikutel kui ka rahval. Kurb.
Ametnikud tegid väga hästi enda tööd, oleks ainult võinud kohe öelda peatamise põhjuse. Ülim kannatlikkus, trollidega tegemisel. Üldiselt pole mõtet trollida ametnikke...
Ei pea ka alati laskma endale pähe istuda.
See selgitab miks trollid Tallinnast ära kaotatakse, aitab trollimisest.
On ikka. Vorst vorsti vastu.
They don't look at all this, you can write to them (him) that a trolleybus is INTENDED to move in connection with an external energy source. Just like a car is INTENDED to move on a road. If a car goes off the road into a field, it does not become a tractor, but remains a car. The same with a trolleybus, it is designed to move in connection with an external energy source, but nowhere is there a ban on it moving on electricity and without connection to an external energy source. There is no such part either to trolleybuses or to cars. Designed, this does not mean that it is obliged. A trailer without an engine at all - will easily go down the mountain. Yes, it is designed to move in connection with a tractor, but no rules cancel the force of gravity. And a trailer moving down the mountain without a tractor does not become a car, it remains a trailer. If the technical document of manufacturer's plant that vehicle is a "trolleybus", then it remains a trolleybus, no matter how it moves on electricity: on wires or without wires. Yes, it will also roll down a mountain on its own, without wires and without electricity, simply under the force of gravity. This does not stop it from being a trolleybus.
= = = =
Они всё это не смотрят, Вы можете им (ему) написать, что троллейбус ПРЕДНАЗНАЧЕН для движения в соединении с внешним источником энергии. Также как и автомобиль ПРЕДНАЗНАЧЕН для движения по автодороге. Если автомобиль съезжает с дороги в поле, он не становится трактором, а остаётся автомобилем. Также и троллейбус, он предназначен для движения в соединении с внешним источником энергии, но нигде нет запрета для него двигаться на электричестве и без соединения с внешним источником энергии. Нету такой части ни к троллейбусам, ни к автомобилям. Предназначен, это не значит, что обязан. Прицеп без двигателя вообще - совершенно спокойно съедет вниз с горы. Да, он предназначен для движения в сцепе с тягачом, но силу гравитации никакие правила не отменяют. И трейлер, едущий с горы без тягача, от этого не становится автомобилем, он остаётся прицепом. Если в техническом документе завода производителя прописано, что данное транспортное средство "троллейбус", то он остаётся троллейбусом, как бы он на электричестве не двигался: по проводам или без проводов. Да, с горы он тоже скатится сам и без проводов и без электричества, просто под силой гравитации. От этого он не перестаёт быть троллейбусом.
Trollida trollist. Üsna hea.
So you need to build short section of overhead wires and attach them on the roof, and then it will be fine?
Most of Tallinn has them
@@estbikerI don't think you can drive on them though. They're the property of the city or the transport association.
@@AuthenticGadzooks I meant overhead power cables
Kui kontaktandmeid ei anna, leitakse sind trolli järgi …
Me teame, et see pole varastatud, sa ise enne ütlesid …
See video sobib suurepäraselt aastavahetuse humoristlikuks sketšiks 😂
Esimest korda peeti kinni sellise teemaga? Mis saab edasi?
karistada saab, sest pole regatud sõiduk. Rahatrahv lihtne.
Sorry, which city is it?)))
Aga kui aus olla, siis Tallinnas sõidavad paar trolli akudel ilma elektrivõrku ühendamata ja trollidel pole registreerimismärke ja nad sõidavad vabalt Tallinnas ringi isegi tühjalt ja liini ka vahel ei sõida. Siin kohal ütleks nii mõlemal poolel on mingis mõttes õigus ju.
See ongi keeruline olukord, mida nüüd nagu aru saan menetletakse.
Siinkohal on tõenäoliselt seaduseauk tekkinud. Kuna transpordiameti omatavad trollid on nö 'official' teema, siis keegi nende kallal nokkima ei hakka. Ilmselgelt on need seadused ajast, millal akude peal sõitvaid trolle veel ei olnud ja ei arvestatud, et keegi eraisik trolliga ringi sõidaks. Vend tõenäoliselt trahvi ei saa, sest muidu tähendaks, et ka kõik Tallinna trollid saavad trahvi.
I am sure the public trolleys are insured though 😂
Uskumatu, et Eestis on tõeliseid ausaid politseinike. Vaata ja imesta!
What in Estonia is going on here?
Dude bought an old trolleybus and runs it off batteries. Trolleys have a special category in the law as they're considered tracked and because only transportation companies drive them and thus are exempt from a bunch of regulations. The cops are saying it's illegal to do so (which it obviously is) but the dude keeps telling them it's a trolley and he doesn't need anything.
ahh.. i wish i could understand eesti language to know what those cops talking about
but thx for vid!
Basically cops gave him hard time because technically the trolleybus fell into category as "unregistered vehicle with no insurance". Plus they were not sure if he had a DMV confirmation about the rebuild of the trolleybus.
@@SuperStreetWarrior press F
Thanks for the translation@@SuperStreetWarrior
Telefoni pole, meiliaadressi pole,, aga troll, generaator ja peakaamera on :D
What about your Trolleybus Vehicle Number 423? Are you going to continue driving it?
Ma arvan, et see kas TrolliBuss on hetkel elektriliiniga ühendatud või ei ole, ei muuda sõiduki kategooriat!
(Arusaadav, et kindlustust on raske sellele saada, kuna sõiduk pole mnt registris.)
Trollibussi registreerimistunnus on tema garaažinumber. Arvad, et Tallinna trollid pole kindlustatud? On küll, garaažinumbri alusel.
@@regardman Väga hea, kui Tallinna trollid on kindlustatud. 👍 Ma pole vastupidist väitnud, ega arvandki.
Paned oma väikelaevale või rongile rattad alla ja arvad, et siis võib mööda tänavat sõita, sest "no ta praegu pole jah vees või rööbastel"? 😂😂😂🤡
@@AKKK1182 kuule kloun kas see trollibuss liikus siis vees või on mingil muul moel ümber ehitatud teiseks sõidukiks?!
Soovitus: maga kaineks ja mõtle rahulikult läbi mida öelda tahtsid!
@@tarmo0007 mine õue, katsu muru ja äkki näed mõnda bussi esimest korda elus. Tundub, et sa pole selliste masinate olemasolust teadlik. Kloun 🤡
Üliäge aparaat 😅, ja lisaks juurde, peale suure nokkimise ülilahedad politseihärrad, tegid oma tööd ... Aaagaaa nooo ükskord kui ma pulmadeni jõuan siis palun pulmarongiks ... Pärnus pole eriti trolle liikunud
Huumorit pea saama :D Kõik harisid ennast ja sai aega viidetud :)
WHAT COUNTRY IS THIS FROM?
estonia
Kutsuge elektrik! 😀
Kui saladus pole siis mis lõpptulemus on?
Küsimus mis otsus on kas troll või buss?
What is the main thing they said, cause it looks like a big situation, can you translate?😢😮
as @ihuliige6776 said
"Dude didn't have registration, MOT or insurance and cops were super chill about it, let him ride the thing back home and wrote him a ticket for operating such vehicle, which the owner claimed was still a trolleybus and thus exempt from such requirements. Cops didn't buy his definitions but gave him the benefit of the doubt, the owner can make his case later while contesting the ticket."
There's grey areas in the law that allow different interpretation for what is a trolley and what is not. He will find out in 30 days what the experts decide and the officers in the end wished him luck that he wins this and that they might actually learn from this situation as well for future references.
Nori sau sena skoda Vilnijuje pirkti? Musu policija ilgai ne kalba 😂😂
@@vladimirassalukas6726 Lietuvoje nuo 2006 metų vasario mėn. troleibusai registruojami kaip kelinė transporto priemonė, o ne bėginė, todėl tokių situacijų neturėtų iškilti.
@@vladimirassalukas6726 Neturiu kur dėti, o su Lietuvišką policiją tai greičiau numirt nei ginčytis su jeis
Äge masin ja huvitav situatsioon :D
Mis selline ratsu maksab ültse kui saladus pole?
märt või priit pius vahele võetud?
Respekt Politseile ja Trollijuhile
igapäeva liiklusvahend lõõtsaga? milleks?
Ei teagi, kas nii normaalseid politseinike veel eestis on? No offcourse tahtsid nad trahvida pealtnäha rikkumise eest, sest neid nii treenitud. Aga see on näide, kus saab politsei ka inimlik olla.
Mul iga kord on normaalsed politseinikud olnud
vanasõna ütleb: igast inimesest võib saada "ment" aga "mendist" enam inimest ei saa :D. Aga olen nõus, väga viisakad härrad olid.
Nii troll on ka troll trollijuht olla🤣🤣🤣
Loodan et saad ikka edasi sõita
Mis maanteeamet? Seadusesilm ise peaks ju teadma, et nüüd on Transpordiamet!
kuidas jäi siis?
20:09 mopeedidest ma ei tea midagi :D hahaha mine ära. nii pull vana.
Oli jah pull vana, väga rahulik. Politseipoisid olid ka ok, heatahtlikud, mis kõige tähtsam.
A kui sul on oma troll või ise oled troll siis võid Tallinnas trollipargi elektriliine kasutada?
reisjaid polnud peal?
Hoia asjaga kursis, et mis sellest asjast saab. Eks selle kindlustuse teemaga ka, et kui ikka mida juhtub siis ei pea ise vaeseks ennast maksma
Kõik autod, bussid, mootorrattad, tõukerattad elektrilisteks, aga ainult riikliku kontrolli alusel?! See on ju absurd politseide poolt! Edu Sulle!
Aastas on õigus tasuta õigusabile, käi läbi juristiga. Tundub et seadus on puudulik selles suhtes.
Tundub jah, et asi päris auklik. Trolli omamine eraisikuna on ilmselt seaduse silmis "segane"
Mis rahuldust selline trollimine inimestele küll pakub?
nääh,et polnud kindlustust siis selle eest trahvi ei saanudki w? jutt oli ainult registrist ja numbritest.
Mis aasta masin on.😊😊
Tervitused Ukrainast! Ma arvan, et kõik on korras, kuna generaatoriga jääb see ikkagi trolliks ja trolli jaoks pole riiginumbreid vaja.
Seadus ei viita generaatorile, seega ei saa sellest lähtuda. Sõna 'troll' ei oma seaduse mõistes ühtegi argumenti. Üldmõistes on see loomulikult troll, aga seadus võib seda ka arbuusiks nimetada.
С другой стороны, здесь понять полицейских отчасти тоже можно. Раз троллейбус уже в частных руках и не принадлежит депо, то как минимум не имеет права питаться от троллейбусной контактной сети и потреблять их электроэнергию. А насчёт уже езды по дорогам общего пользования - уже не знаю. В Вильнюсе вряд ли бы возникли подобные вопросы, потому что у них троллейбусы имеют госномера, как и весь остальной автотранспорт.
@@EvgenValerich в Таллинне наверное есть троллейбусы с автономным ходом, им не требуются госномера. У нас в Одессе добавив троллейбусам аккумуляторы, хотели предоставить как электробус, но вышло сертифицировать, остались троллейбусами. В Кривом Роге на троллейбусы поставили дизель-генераторы, остались троллейбусами.
@@EvgenValerich в Таллинне наверное есть троллейбусы с автономным ходом, им не требуются госномера. У нас в Одессе добавив троллейбусам аккумуляторы, хотели предоставить как электробус, но вышло сертифицировать, остались троллейбусами. В Кривом Роге на троллейбусы поставили дизель-генераторы, остались троллейбусами.
@@EvgenValerichКак я понял что в Вильнюсе можно купить троллейбус или автобус в собственное пользование и оформить на себя и не будет проблем от власти и полиции???
kaks kollid kirjutavad protokolli :D
issand küll kuidas mind - prankidega - on lollitatud !!!
I do not know my neighbors well enough, I thought this was Finland... but i guess it makes sense because ''ment''... we call them ''menti'' here
À mon avis,, c'est une question d'homologation suite à une transformation, c'est comme ça en Europe au moins en France, il faut un certificat d'homologation avec un passage de vérification, un peu changement de source d'énergie, poids à vide etc.
Hmm, pole kedagi ega midagi kahjustanud, seega kuidas peas saama teda kariastada?
Miks treila peale ei pantud 🤣🤣🤣
Kehvemal juhul peab seda ka tegema,kui vastus negatiivne KUNA ju sõita ei tohi ning pole mingeid erandeid...va.poliitikud rofl
Hea video :D sai naerdud mõnusalt ja tublid politseinikud.
Kui Sul D kat olemas
Kui sul kindlustus olemas
Kui sul ÜV olemas ( saan aru, et omaniku garaaž vms teeb)
Siis anna kuuma teepeal ja keegi ei saa midagi öelda :D
Kui muudmoodi ei saa, siis saab selle ehk bussina ära regada. Peale seda ehk kindlustust ka vähe lihtsam välja kaubelda. Inimestel igasuguseid veidruseid ja ise kokku pandud autosid ja mida muud veel. Peaks saama suht kõike ära regada / kindlustada, kui piisavalt jebida.
Aga kui selline troll mõne auto pilbasteks sõidab, kes siis kahjud hüvitab, kui tal kindlustust pole?
Küsimus eelkõige neile, kes heaks kiidavad sellist sõidukit teedel.
Autojuhi kindlustus hüvitab ja esitab siis trollijuhile nõude
Kui kindlustust pole maksab omanik omast taskust kõik kinni,selleks ongi kindlustus,et omast taskust kõike kinni ei peaks plekkima.
@skoda15tr sisuliselt on kõik õige.
See troll on ettenähtud reisijate veoks. See, et troll parajasti liinil pole ei vähenda seda, milleks see troll on ettenähtud.
Lisaks kui trollil on kontaktvõrgu jaoks olemasolevad seadmed, siis miski ei keela ka mujalt elektrit saada.
Töökoht? Tra trollijuht ju
Nõme olukord, sest on ju kasutusel ka akutrolle, mis sammuti pole ühenduses kontaktliiniga ja numbrimärke neil ka ei ole. Aga kohe kui eraisikul samasugune sõiduk, siis on vaja probleeme otsida ja menetlusega alustada. Arvestades neid väärteomenetlejaid(teevad trahve ilma tõenditeta, sest sõna sõna vastu olukorras on politsi ütlustel suurem kaal kui menetlusalusel isikul) siis karta on, et tuleb ka siit trahv ära ja ainuke võimalus enda õiguste eest seista on kohtusse minna.
Sa ei saa vist midagi aru, mida sa räägid. Siin loeb ainult seadus, kas rikuti seadust või mitte, kellegi ütlus seadust ei muuda. nagu on aru saada, siis see kõik selgub menetluse käigus.
@@kaliiklejasa ise vist ka ei saa 😅
Samas peaks kõik trollijad ju rajalt maha võtma 😊
@@kaliiklejaMenetleja võib sind karistada siis ka kui seadust sa rikkunud ei ole. Hea näide olukorrast kus sõidad autoga ilma tehnoülevaatuseta lähimasse ülevaatuspunkti/remonditöökotta, mis seaduse järgi lubatud, järsku peatab sind patrull kes hakkab sulle 80eur trahvi pähe määrima, oma õiguseid teades otsustad väärteomenetluse kasuks. Umbes 40min dokumentide täitmist ja saad jätkata sõitu mehaaniku juurde. Järgmise 15päeva jooksul saadad menetlejale ütlused jatõendid remonti liikumise kohta, aga 30päeva hiljem saad trahviks 260eur. Kas menetleja lähtus seadusest? Ei lähtunud, lihtsalt hea viis raha välja nõuda. Ja ainuke võimalus enda oiguste eest seista on siis juba kohtu kaudu
@@kaliiklejaKui praeguse menetluse käigus trollijuht karistada saab, siis mille eest? Tegemist on ilmselgelt trolliga ju, sarved on katusel olemas, see et ta liigub reaalsuses geneka abil on ju täpselt sama "illegaalne" nagu Tallinnas liikuvad trollid mis ei ole kontaktliiniga ühendatud ja liiguvad aku abil. Seega kui antud videos olev trollijuht karistada saab, peaks edaspidi karistada saama iga trollijuht Tallinnas kes oma sarved alla on lasknud ja aku abil liigub, sest siis poleks tegemist enam trolliga ja oleks juba numbrimärke vaja jne
13:40 -
Mitte pädevad tolvanid, see ei ole politsei. Mis kuradi küsimus see selline on / Kas teie trammil on mingid paberid olemas, andke teh. passi?/ Tagasi kooli õppima, otsivad vikis transpordi kirjeldust, sellised oskavad ainult kiirust mõõta, neid saaks asendada kaameraga... )))
Sa oled ise tolgus.
Pargi oma risu ära ja ole vait.
3:33 see vana läks ja küsis chatgpt üle
Ma tean seda vellot kes kapotil pabereid täitis, mingi 3 aastat sai koos tööl oldud. Oli siis juba paras ülbik
Ära kobise, politseinikud olid täiesti adekvaatsed. Minu enda teenistuse aegadel oleks, jah saanud ehk piirduda nt hoiatusega, nüüd, kehakaamerate jm nuhkimisseadmete ajastul pole selline inimlikkus lihtsalt enam võimalik!
@@aivarjeret3007 ära sa kùll enam peale võta.
@@sinine1 Jumalast kaine ja sedasama soovin ka Sulle!😉Parimat! AJ
Väga chillid politseinikud votsid mind ka vahele mingiaeg.
Äge 5+Miks desla ei kasuta sellist tehnoloogiat,aaa kuramus siis ei saa raha ju.
Dubrovin on KV-st edasi liikunud
eestia?
ei, Intia
Öelda politsei kohta ment. Näitab juba seda kuidas suhtud seadusandlusesse.
kukk
@@Broowolf just seda see trollijuht on
Sa ju see vend kes tra mentlates käis pizdiitamas😂😂
ei nu ägge asi ... ökö smökö ,,,,, nyyd ju trollipargis neid saadaval :D
Někdo z CZ/SK? :D
Tulevad kottima ise sittagi ei taju
Praegu mul väga suur küsimus, mis on vaja teha, et pole probleem selle tehnikaga 🤔. See on väga huvitav teema.
Aga Tallinna tulevad uued trollid ilma kontakt liinideta
@@viktorriigel3000 Vale jutt. Vaid kesklinnas ilma liinideta sõidavad.
Keeruline lugu jah. Aga kõik on viisakad või vähemalt kerge huumoriga.
Jüri - Rahumäe tee 6 - Jüri liini tegema 24. Novmber .
Ma usun, et oleks huvilisi küll kes oleks nõus kaasa trollima.
Võiks pileti talnogi ka raha vastu lunastada 😅🫡
Mingi jutt oli ju vahepeal, et Jürisse tramm käima panna. Troll ajab ideaalselt asja ilma rööbasteta ära.
Kui liiklusseadus defineerib trolli kui kontaktvõrku ühendatud sõidukit, siis need uued akutrollid küll seaduse järgi trollide alla ei lähe. Pigem elektribussid vm.
Mis siis sai sellest asjast,??🤔Või alles pooleli kõik otsus asjad🤔🤠
Täitsa jaburat juttu ajasid need ametnikud. Mis kuradi moodi siis akutrollid legaalsed on? 😂
Kui akutroll ei ole sarvede kaudu parasjagu elektriliiniga ühendatud, siis ei ole liiklusseaduse järgi tegemist enam trolliga. Keegi ei olnud varasemalt akutrollidega arvestanud ja nii täpseks seda seadust ajanud. Aga nüüd peab. Sest tekib ka näiteks lubade küsimus. Varasemalt ei pidanud trollijuhtidel D-katti olema, nüüd elektriliinist lahtiühendatuna on akutroll D-kati sõiduk.. või teevad nad mingi erandi, ei tea.
Akutrollid on bussid, neil on numbrimärk, kindlustus ja kõik muu. Seepärast nii paljud trollijuhid vallandatigi et neil oli vaid trolli, mitte D-kategooria bussi juhtimise õigus.
@@ihuliige6776ära fantaseeri. Ei ole need registreeritud midagi (tavapärased 2 trolli autonoomse liikumise võimekusega).
@@ihuliige6776 On ka akutrolle mis mingi maa sõidavad akude pealt ning ülejäänu liinielektriga.
@@ihuliige6776 Ei ole sugugi nii. Need on akubussid, nagu elektriautod. Akutroll, kus passis ka "troll", on selline, kus on väike salvesti peal, et kui sarved maha jooksevad, siis saab edasi sõita mingi aja.
Ma kipun arvama, et praegu JOKK siin kohal. Keegi ei keela sul elektrit ise genereerida ja elekter jõuab trolli läbi kontaktliini. Kui kontaktliin ei ole kuidagi seaduses täpsemalt defineeritud, siis ei pea see kindlasti posti küljes rippuma :)
Need on politseinikud juba jah
Väga eeskujulik politsei
Oleks ta eeskujulik siis teaks mis on troll ja mis on punver hehe
Parimad mendid keda näinud.
Mõlemad samalajal ninapidi telefonis. Natuke ettevaatlikum võiks olla.
Mis teed selle trolluga? 😅
🤣🤣
What was it about/Millest jutt oli??
As I understood, cops stopped him because he drove with a vehicle that fell into a category "unregistered vehicle with no insurance". Plus they were not sure who should be a responsible for rebuilding the trolleybus.
Dude didn't have registration, MOT or insurance and cops were super chill about it, let him ride the thing back home and wrote him a ticket for operating such vehicle, which the owner claimed was still a trolleybus and thus exempt from such requirements. Cops didn't buy his definitions but gave him the benefit of the doubt, the owner can make his case later while contesting the ticket.
Ничего не понятно, но очень интересно
Согласен!
Ei väga põnev olukord ja äge troll. Pean kirjutama ja nimetama ka politseinike õige nimega nii imelik kui see ka pole. Väga viisakad ja heatahtlikud, et isegi kindlustuse puudumise eest ei trahvinud, kuna olukord totakas tõesti. Põnev oleks teada, mis otsus tuleb.
Kõik timm, aga ma ootaks ametnikelt sinatamise asemel teietamist. Lihtsalt viisakus....
No oleks võinud sissejuhatuses vaatajatele selgituseks mainida, et tegevus toimub väljaspool Tallinna, siis oleks kohe intriig lugeja jaoks õhus. Ma esimesed 5 minutit arvasin, et tegevus toimub Tallinnas.
Mis sellel vahet on kus see toimub
@@ASDWEWE LIhtsalt Tallinnast väljas trollid ei sõida. Liine pole. Ma kuulsin esimest korda, et kellegil on troll erakätes. Ka video alguses seda ei mainitud.
@@andruskalmu2626 liinide puudumist ei näe?
Suht ägedad mehed,nendega paneks õlli koos.Sul on väga sarnane hääl Azmaga(Eesti räppar).Kohati tundus nagu oleksidgi.😂Aga edu menetlusega.
kas politsei arvates kui trollil tulevad sarved liinilt maha siis järsku see enam pole troll? Kas härra politseinik on midagi tarbinud või on ta ajus lihtsalt midagi puudu?
Sinu ajus on ilmselt midagi puudu. Tegemist on väga keeruka olukorraga, mis saadeti lahendamiseks menetlusse nagu võib aru saada. Muidugi peatab politsei sellise sõiduki, millel pole tavapärast registreerimismärki.
Politsei jaoks on see registreerimata sõiduk. Sellepärast ongi tegemist väga keerulise olukorraga ja sellepärast see läkski menetlusse, kus selgub tulemus.
ma ei salli sinusuguseid inimesi, kes politseid sedasi sõimavad, aga reeglina ollakse ise rikkujad ja ei taheta sellest aru saada, samuti kes ei saa aru, et politsei teeb oma tööd.
Kui sarved maha tulevad siis troll ei liigu ka edasi 😅
@@SannuOnLollLaps Liigub ikka. Inertsist mingid meetrid. Kas need on siis illegaalsed?
Tiit, kas sind on lapsena pea peale pillatud? Mõtle veidi oma küsimuse üle järele.
Nolmajunks politseinikud
Uued akuga trollid mis tulevad on seaduse kohaselt juba bussid. Vanu trolle peetakse rööbastranspordiks. Seepärast TLT lasi senistel trollijuhtidel valida kas teevad uued vastavad juhiload või mitte. Ei tea kas see sõiduki registreerimisega veel kuidagi seotud on tho.
Need ei ole trollid, vaid akubussid.
Antud juhul ikkagi passi järgi troll ja saab omal elektri läbi "sarvede".
Tal on lihtsalt enda elektrijaam kaasas. Ega see, kas trolli kontaktliinile genereerib elektrit Eesti energia või sina ise ei muuda trolli bussiks.
Kuskil pole kirjutatud kust täpselt elekter peaks tulema, lihtsalt, et läbi kontaktliini.
Mees ütles kõik õigesti, et kontaktliiniga on see troll ühendatud. Kui seadus rohkem ei täpsusta, siis ei olegi seal midagi vaielda. Mis ei ole keelatud on lubatud.
Sõitsin ise ka kunagi sellise trammiga.
Suht robustse peldikuga sõidad linnapeal ringi, aga omal paberid korda ajamata. Enda suhtumine ka nii üleolev, et nad oleks võinud sulle ikka mõnusalt ära väänata.
Lihtsamad huiarid pääsevad puhtalt...see on siin korralik meistriklass :D
Sa ilmselt ei saanud üldse aru,millest jutt oli 😅
Küll on kahju, et elu on sulle nii palju liiga teinud ja sidn kottinud ning seetõttu nüüd oam õelust välja elad.
@@arvoest8151 ära tunne kahju, elu on ilus. Küll aga on mul kahju, et sa peast lihtne oled :)
Mõnesmõttes jama, et ameerikas ehita mida tahad ja kõigele leitakse võimalus teele saada ja eestis on 100 erinevat aja miks ei saa.
Oleks ikka võinud ise viisakam olla ja koostööd teha
oli viisakas. Tegi koostööd. aga jäi oma faktidele kindlaks. Õpi, muidu jäädki võtmeid kätte andma.
@@McRiccoEST Ei saaks küll öelda, et ta viisakas oli, oleks võinud olla viisakam ja teha rohkem koostööd.
@@kaliikleja täiesti okei...ei peagi kõrvu lonti laskma alati...ja pollaritel olid ka väited otsas, ei paistnud küll et neile liiga tegi
@@McRiccoEST Mis lonti? Esiteks politseid tuleb austada, teiseks tuleb käituda nendega normaalselt ja teha koostööd. Sinu suhtumine peegeldab ka halba käitumist ja ilmselt ka liiklusrikkumisi.
@@kaliikleja lömita edasi.