Самая миниатюрная РЯДНАЯ-4 на мотоцикле
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2023
- Самая Миниатюрная РЯДНАЯ-4 на мотоцикле. Это мотоцикл Mitchell.
4 цилиндра = 50 см3.
Поддержать МОЙ канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
Бусти: boosty.to/krasmoto/donate
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto - Авто та транспорт
Самая Миниатюрная РЯДНАЯ-4 на мотоцикле. Это мотоцикл Mitchell.
4 цилиндра = 50 см3.
Поддержать МОЙ канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
Бусти: boosty.to/krasmoto/donate
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Не так страшен четырёхцилиндровый полтинник, как четыре его карбюратора😂
Мой сосед в далеких 90х(начало) от деда имел подписку журналов "За рулем" за 70 и 80 года, и как сейчас помню что там была статья (примерно от 76 года) с фотографиями о ШКГ "50 кубов" и было фото мотоцикла 50куб, два цилиндра, 10 ступенчатая кпп, жидкостное охлаждение, лепестки на впуске, (сам агрегат ДВС был большой, размером не меньше старших собратьев) холостой ход начинался от 10000 об мин, а максимальные обороты в 20000. Это была ямаха если мне память не изменяет. Тогда это будорожало мой юношеский ум, и вооружившись надфилем пилились каналы и полировался шатун и картер внутри в поисках мощи на мопеде. ("ловли блох"- как мне когда то написал Ксенофонтов из журнала "Мото")
50 кубов на нитрометане в умелых руках это 25+лс что на легком мопедике в 45-55кг даст энерговооруженность не менее 160Лс/т, что даже по современным критериям вполне бодро, при этом превосходная управляемость и эффективность даже завалящих тормозов идут бонусом )
на легком мопедике , с маленькими узкими мопедними колесами и короткой мопедной рамой , с люфтами всех узлов , розчитаними для езды 45-55 км\ч 160 - это чистый суицид .
@@gekaspam3990 160 - это не скорость, а соотношение мощности к массе. Скорость была ещё больше: 200 км/ч))
@@gekaspam3990
этот бред только тебе в голову мог прийти 😂
ТАКОЙ Мотор поставить на мопед 😢
@@gekaspam3990 я думаю что у человека или команды получивший мощнейший 50 кубовый двигатель и с шасси все будет очень даже на высоте, прогресс на месте не стоит. и резина будет суперлипкая. и тормоза огого, и подвеска с кучей настроек, и вес вполне реально в 40кг уложить. и 200кмч будут не страшней 200кмч на литровом супербайке. В сети при желании, находится изрядно роликов даже от первого лица где на такой технике (довольно древней годов 70) валят по треку 130+ и кирпичей после себя не оставляют 🤣 возможно автору канала захочется выпустить ролик посвященный гоночной 50кубовой технике 😉
@@gekaspam3990 как говорится, кто не рискует, тот не пьёт шампанского в реанимации
Очень хороший материал, такое надо в школах рассказывать детям...
обожаю малокубатурные ракеты,их звук это нечто!
До 200+ кмч разгонялись поздние 2т полтинники. А 80 ехали 220, почти как 125.
Да.... Это шедевр инженерной мысли !👍
Ну на счёт шедевра не знаю, не знаю... Разбить и без того маленький объём ещё на 4 части, тем самым повысив суммарное трение двигателя, думаю, не супер-идея...
Спасибо за труды.
Как всегда, интересно и познавательно.
Здоровья и удачи!
Благодарю 🤝
у нас на картингах тоже полтешки стреляли не плохо
Спасибо за выпуск! Жаль, что аппарат так и не выехал на трассу!
Добра автору! А миру мир
Спасибо
Лайк авансом! Буду смотреть вечером. Спасибо!
Спасибо! Приятного просмотра!
Вот это я понимаю мопед
Хороший ролик, автор держит марку. Жаль только что короткий, это видимо из-за того что о данном двигателе сказать по существу больше и нечего )))
Спасибо. Да, это собственно и вся информация об этом мотоцикле.
Интересно было бы послушать как звучит этот двигатель
Увы нет видео с работой Mitchell
Как он может звучать? Как пневмо-дрель примерно.
@@KrasMoto😢
Как бензопила примерно.
@@47IVAN-DRAGO.как на лесоповале несколько пил в раз
Верхом безумия и вдохновения для меня это Honda rc115/116
2 цилиндра, 50сс 4клапана на цилиндр и 9ст коробка.)
Да Хонда в то время делали превосходные гоночные аппараты.
Или пятёрка класса 125?)))))
@@Oberon_Boost была же ещё какая-то RC с овальными цилиндрами
@@KrasMoto просто технически это точка отсчёта моя, есть данные по мощности и по максимальной скорости установленной,
А в планах постройка мотора в идеале для рекорда в классе 50сс 4т на боневилле.)
Thank you for this great video!!
Вы идеал "ютюбера" :) Чётко, кратко, понятно, ИНТЕРЕСНО!!! Спасибо!!!
Я далеко не идеал, но я стараюсь. Спасибо!
Традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово 👍
Благодарю!
Спасибо Владимир🤝 как всегда👍
Спасибо 🤝
@@KrasMoto ☺️👍
Большое спасибо за обзор 👍 👍 👍
Спасибо 🤝
Лет 10 назад у меня был одноцилиндровый двухтактный с жидкостным охлаждением, пятиступенчатой мкпп Suzuki wolf с пятидесяти кубовым объёмом мотора. Родом из начала 90х. И при отключении ограничителя (это стоило 10 или 12 рублей, нужно было просто обрезать один провод на коммутаторе и через транзистор подключить его на массу) он секунд за 8-9 набирал 110км/ч. С пилотом за рулём килограмм 100 весом.
Энтузиасты рулят.
сейчас такой мот с какой-нибудь ещё электроподмогой на киловатт-полтора был бы востребован;;
Привет из Ростова-на-Дону
Привет! Бывал в ваших краях во время путешествия летом
Привет Ростову из Ессентуков))
@@user-fq5gt1zq6zМинералка есть?😂
@@akc7470 минералки хоть упейся,обоссысь хоть в сапоги🤣😂
@@user-fq5gt1zq6z Толик!, ты уже, наверное спекулируеш ей!!!😆
ну всё, теперь пойду форсировать мопед карпаты 😂😂
Очень онтересная жужжалка)))
👍👍👍
Жаль, что не довели до ума
Приветствую! Вопрос! Бывают ли двигатели типа Харлей Девидсон V-Twin, которые бы устанавливались на велосипед и были меньше по объему и размеру? Хотел бы такой себе установить на велик. Сам инфы не нашел. Есть в ютубе, кто прям миниатюрные моторы собирали такие стендовые. Не уж то придется самому собирать :))
Вот что я нашел на скорую руку:
50 кубов. В твин
www.ecvv.com/product/618787.html?tracelog=hp_gs_pic1
Здравствуйте!Я не подвергаю ваши слова сомнению,но представить например Дэшку,летящую со скоростью 200 км/ч невозможно..50 кубов сразу вспоминается Дэшка.Если приладить коробку,ну поверю,если 130 с лыжной трассы вниз,с обтекателем ладно 131,но 200......хз....По идее тогда 500 кубов должны выдавать 2000 км/ч))
Приветствую! После 100 км/ч всё начинает упираться в аэродинамику. Так что арифметический прирост объема двигателя и мощности не дадут такого же прироста скорости. А вот про 200 км/ч при 50 сс - полюбопытствуйте о мотоциклах Kreidler. На канале кстати о них есть видео
Ktm sx50 на лёгком шасси идёт почти сотню
@@KrasMoto спасибо посмотрю!
физику не обманешь.
Ещё бы звук выхлопа послушать
Друг про свою дельту рассказывал:
Как по мне то многоцилиндровые лучше всех получались у Хонда. Жаль этот не довели до ума. Крутился бы он в 15000 то думаю и 25-30 л.с. может выдал бы.
А зачем?
@@Alexandr_Splin а зачем делали cbx на 6 цилиндров? Кроме того что могут есть ещё зависимость мощности от оборотов. Мощность это работа в единицу времени. И чем больше цилиндров тем двигатель резвее крутится.
@@VETALLZZZ, не всем нравятся рядники. А маленькие рядники вообще отвратительны.
@@Alexandr_Splin это спорт, тут нет места для вкусовщины. Результат на первом месте.
На брелок 😂
конечно спасибо за контент, но это как-то маловато, а не было ещё пары других подобных движков, дабы растянуть хронометраж до 7-9 минут ?
Рассказал, всё что нашел. Так что в этот раз коротко
@@KrasMoto ну ла-а-адно, прощаю)
@@alfametadol136 )))
Сделайте видео про тук-туки.
Спасибо за идею
Я фанатик этих дел если что пишите ! Подробности на канале )))
Бешенная табуретка,однозначно).
Стоимость зп за год?!😂😂😂😂😂шути дальше....сейчас купим 😂😂😂
Откуда вообще появилась эта идея разбить объём 50 кубов на 4 части? Очевидно же, что общий вес и поверхности трения у четырёхцилиндрового двигателя больше, чем у равного по объёму одноцилиндрового. Короче, это тупиковая ветвь.
я думаю, это из-за того, что разработчики двигателей Формулы 1 получают зарплату в зависимости от количества цилиндров))))))
Диковенный апарат😊😊😅❤ предлаоаю новую тему квадрики и трайки
Диковенный апарат😊😊😅❤ предлаоаю новую тему квадрики и трайки
Спасибо за идею. Как нибудь доберёмся к квадрикам
👍👍👍