Xe thực sự quá đẹp. Nhà nào ở quê hoặc có chỗ để xe thì làm thêm cái ổ sạc ra là quá ngon. Tối cắm sáng ra pin đầy. Mấy ông cứ bàn luận về sạ làm gì cho mệt. Còn nếu ai có nhu cầu đi phượt thì phải mua xe xăng.chưa xe điện bất kể hãng nài cũng không thể phù hợp
Ví dụ như nhà mình có 1 xe xăng rồi, sắp tới làm nhà, set 1 cái ổ điện ở gara xong mua cho vợ đi làm 1 ngày 10km, cách nhà ông bà nội ngoại mỗi bên 10km. Tháng đi 1000km sạc 3 lần thế là hết nước chấm nhỉ. :D Mong là không có lỗi lầm gì.
Tui ko quan tâm vf là xe của nước nào 😊 nhưng tui thích chiếc xe nào thì sẽ tìm kiếm xe loại xe tui thích đã từng húc nhau với vf chưa 😂 và kết quả sau cú tông đó là như nào 😅
Xe tàu cũng khá tốt nhưng không có trạm sạc công cộng, xe hỏng khó tìm phụ tùng vì rất hiếm thấy đại lý xe tàu, khâu hậu mãi thì chưa biết sao nên cũng không yên tâm. Vậy nên mua Vinfast giá có mắc hơn nhưng tiện lợi hơn, yên tâm hơn.
Xe Wuling Bingo của nước bạn TQ thì đương nhiên là dùng toàn 'hàng Tàu', chất lượng vừa đủ, giá cả phải chăng, nhằm phục vụ cho đông đảo tầng lớp nhân dân lao động có thu nhập trung bình. Xe vê ép của ta thuộc loại đẳng cấp, dành cho tầng lớp đẳng cấp, cũng được trang bị toàn công nghệ đỉnh cao của nước bạn Tàu : Pin Hà Tĩnh Gâu Sình, radar Thượng Hải Bao Lông, cảm biến Giang Tô Kinh Pheo, động cơ Đại Liên Hao Xèng 😂
Định giá vẫn quá cao với một chiếc xe điện nội đô. Tối ưu hóa pin quá thì tuổi thọ pin sẽ ngắn, chưa kể 67 ngựa mà ko leo nổi dốc có độ dốc 12% thì cần xem lại thông tin họ công bố có được kiểm chứng không ?
Xe không hệ thống trạm sạc, sửa chữa phần cứng và mềm ở đâu, thế nào chưa biết. Chưa qua trải nghiệm chạy thực tế về quãng đường, tính năng an toàn. Khó mà nhai được Vin.
Xe bingo có màn hình dài kia leo dốc k khỏe bằng vf3. T nghi ngờ Thông số mà hãng bingo ghi .Trong khi đó giá thì đắt hơn vf3, và k có trạm sạc . . Vf còn sạc pin nhanh , miễn phí sạc pin mấy năm. Nói chung tuỳ theo sở thích của khách hàng. Thấy cái n hợp ý thì mua thôi. Cá nhân T thấy , nếu xe điện mua vf vẫn tốt hơn.
Quá đẹp nhưng giá ko biết hop lý ko Giá có bao gồm pin hay ko là vấn đề ! Bảo hành thế nào ? 😂 chứ chạy 8 năm hư bà cục pin thay mấy trăm triệu thì mua xe xăng chạy cho lành. 😂
Nói thật, xe vê ép hoàn toàn không có tí ti cơ hội cạnh tranh với các nhãn hiệu xe điện của nước bạn vĩ đại TQ. Các fan vê ép mà được tận mắt xem, sờ mó các con BYD Sea Lion 7, BYD Shark pickup, XPeng G6 ... ắt sẽ há hốc mồm, nghẹn cmn thở luôn ! Con Wuling Bingo này chỉ là hạng ruồi muỗi trong làng xe điện nước bạn thôi, nhưng cũng đã đủ để giáng một đòn vỡ mặt vê ép 3 ngay trên sân nhà VN. 😂
Vậy thì làm cách nào để họ vào Showroom xem, sờ mó tận mắt mấy con xe đó đây ? Khi mà khắp nơi ở Việt Nam đầy rẫy trạm sạc Vinfast, xe Vinfast chạy đầy đường ? Vậy là họ sẽ vào showroom Vinfast, nghe các sale đầy kinh nghiệm bán hàng chia sẻ, tư vấn. 😂😂😂
@@sonnguyen-gx3qb bạn ấy nói đúng mà :) kiểu ngưỡng mộ bạn ạ, đi loanh quanh vs mấy con trung hoặc đi làm thì cứ 2 tuần sạc lần hoặc chơi xa thì mang sạc di động theo là ok, còn vinf thì do có trạm sạc vs dịch vụ nhiều, chứ nếu so vs mấy xe nước bạn thì khó ăn lại lắm! năm sau có zekker vào nữa
Họ làm quá tốt và sáng tạo. Vinfast nên nghiêm túc học hỏi. Họ rất linh hoạt trong cách đặt các viên pin để đưa giá thành xuống phù hợp với nhiều đối tượng. Nên chỉ cần con bingo này thì sẽ quét được kha khá khách hàng thích xe dễ thương. Làm chiếc thứ 2. Đi quãng ngắn. Có nhà riêng 😅😅
Xe này mình thấy ở Philippines rồi . Rất là đẹp nha. Nếu có tiền mua cũng nên. Vì nó siêu dễ thương. Kích thước cũng to hơn i10 morning nhiều. Bằng vf5 đó. Ko nhỏ đâu
@@HienFocus sạc nhà thôi, lại rẻ nữa (~2.5k/kwh) , sạc đầy pin chỉ tốn 125k; còn sạc ngoài qua bên thứ 3 thì giá điện ít nhất cũng 3.8k/kwh, nếu ko muốn nói 4-4.5k
@@CònGìNữa-s9c bạn nhìn ra các thành phố lớn xem, xe thì gửi nhà đa số éo có chổ đậu xe lấy j sạc. Hãng tàu muốn bán xe mà éo muốn đầu tư, tui là có tiền tầm đó cũng ko mua.
Hợp lý thật, đó là khi đi gần nhà thôi! Chứ đi xa có hợp lý không? Trong khi trạm sạc ko có mà trạm sạc vin thì không đc dùng mà muốn sạc trạm thứ ba thì trên mỗi số điện là 10 ngàn trên số gấp ba lần vin rồi tính trạm sạc bên thứ ba ngoài vin thì đc bao nhiêu trạm, đến lúc phụ tùng hay bảo hành thì khó vì đc bao nhiêu đại lý phân phối xe tàu ở Việt Nam.
@@ducdungnguyen1584 gọi điện hỏi 1 vòng bà con anh em họ hàng ở các tỉnh là kiếm ra cả vài chục chỗ sạc ở khắp các tỉnh thành. Ai cũng sẵn sàng cho sạc, còn không lấy tiền nữa. Có người còn bắt về quê phải đến nhà họ cắm sạc không họ giận
@@Kang.775 Đi xa như thế nào? Xe này sạc ở nhà là nhà mình, nhà anh em/ họ hàng/ bạn bè trên khắp cả nước, nhứt là về quê bà con ai cũng bắt về nhà họ sạc, không thì họ giận
Thì rước thôi ạ. Chỉ để đi làm việc, chơi loanh quanh tối về sạc thì ngon luôn. Còn đi xa thì lo lắng thực sự vì ko có trạm sạc nhanh. Ngay như con Hồng Quang, giá tốt vậy mà cũng chưa thấy chạy ngoài đường mấy😢
@@Pham156 có trạm sạc thì cũng bất tiện so với xe xăng thôi, phải chờ sạc pin lâu, xe xăng vẫn tối ưu thời gian so với xe điện. ở sài gòn thấy nhiều người chạy xe hong quang rồi.
Người việt nam phải lên tiếng để xe Việt Nam! Về đúng giá trị của nó,chứ xe việt 1 vốn 10 lời chỉ làm lời cho tỷ Phú thôi…rất mong xe tầu vào thật nhiều để tỷ Phú bớt ngáo giá..nhà nước cũng nên tạo điều kiện để xe tầu mở trạm sạc để người Việt Nam! Bớt khổ…
tầm giá 400 có nhiều xe xăng phân khúc hạng a or b ngon hơn chiếc này. tội gì mà mua xe điện trong khi xe phân khúc hạng A ăn xăng như ngửi mà so ra với giá tiền xạc điện lại xem xem mà lại tiện lợi hơn nhiều
Tesla khóc thét, Vinfast khóc thầm... Wuling mà nhờ chú Tập can thiệp để yêu cầu Vinfast phải chia sẻ trạm sạc nữa thì chắc là dân ta mua hết về đi chợ với đưa đón con đi học...
@DuyTran-vi1cb đơn giản nhưng nó dễ thao tác thứ 1 Thứ 2 nội thất đơn giản nhưng chất liệu họ sài nó đáng từng xu mình bỏ ra chứ k như mấy ông hàn nhật nội thất thì đầy đủ thật đấy nhưng toàn những thứ k cần thiết thay da thì nói thật nhìn nó chán xe 1 tỷ 1 tỷ mấy mà như xe 4 500 của vin thế thì đòi hỏi cái gì nữa
@@Drthanhloctb Mẫu cũ tồn kho cả đống đi éo bán được, phải tự đẻ ra công ty này công ty nọ để sang tay cho nhau ghi doanh số đểu. Mẫu mới thì cứ hứa mõm cho cố vào rồi bị bọn 'đối tác' Tàu hãm hàng, chỉ cung cấp nhỏ giọt linh kiện phụ tùng, nên chẳng lắp ráp được bao nhiêu, y như thằng bi phôn từng bị trước kia, do cái tội nổ mõm quá khiến chúng nghe ngứa cả tai 😂
Người việt nam phải lên tiếng để xe Việt Nam! Về đúng giá trị của nó,chứ xe việt 1 vốn 10 lời chỉ làm lời cho tỷ Phú thôi…rất mong xe tầu vào thật nhiều để tỷ Phú bớt ngáo giá..nhà nước cũng nên tạo điều kiện để xe tầu mở trạm sạc để người Việt Nam! Bớt khổ…
Xe đẹp, option cũng ngon nhưng bền hay ko thì chưa biết, xe xác định chạy trong phố vì chỉ sạc tại nhà. VF5 còn du lịch Xuyên Việt or đi xa dc, còn xe này không dám du lịch SG đi Phan Thiết or Đà Lạt.
Chiến lược cạnh tranh bán xe điện vừa vê vừa ép bằng mạng lưới trạm sạc cũng chẳng khác gì cạnh tranh bán xe xăng bằng cách xây trạm xăng dầu. Một chiến lược cực thông minh, đi trước thời đại xa lắc, có tính đột phá khủng khiếp ! 😂
@ đồng ý đẹp hơn VF5 bạn, nhưng VF5 sẽ bền dáng và rộng rãi hơn nhiều. Lại có lợi thế trạm sạc, linh kiện nội địa. Xe này có ưu điểm về pin. Nhưng nếu VF5 cũng cải thiện pin thì vẫn bị bóp chết như vf3 vs hongwuang thôi.
@@tai94bn mấy đồ cơ khí này có gì khó đâu bác. Giờ ECU mình còn lập trình được. Mấy phụ tùng xe như thế này Vinaxuki họ làm từ 20 năm trc rồi. Tui đơn giản thích hàng Việt. Giá tương đương tôi vẫn chọn Vin. Huống hồ ông này giá tương đương mà khung gầm bé hơn. Nội thất thì khỏi phải nói, bỏ chục triệu thì thành cao cấp thôi. Một số ứng dụng AI, TQ có ưu thế vượt trội. Nhưng trên con xe này thì ko có. Mà dù có thì tôi vẫn tin Vin cũng sớm bắt kịp thôi, công nghệ update tính bằng ngày. Chỉ có khung sườn là ko update đc thôi bác. 🤣
Mình thấy chỉ sợ nhất là ko có con ngựa chắn, vì con mình ngồi ghế trước hay trèo sang nghịch lắm, xe điện mà trẻ con nó dí đc vào chân ga thì hơi nguy hiểm :(
Con này trạm sạc đã thiếu thốn mà còn xài chuẩn sạc Trung Quốc, chẳng ăn nhập gì với hệ thống trạm sạc bên thứ 3 hiện tại. Mấy người cứ đem nó ra so với VF3, VF5 nhưng nên nhớ rằng VF3 nó có thể thoải mái xuyên Việt mà không tốn 1 xu tiền sạc. Đó là giá trị mà Vinfast mang lại cho khách hàng, để họ thoả mái di chuyển với chi phí sử dụng thấp nhất. Chứ không phải mua về rồi sử dụng 1 cách miễn cưỡng ! Tôi nói có gì sai không ? 😂
@@trangkhoa448Tới ngày 1/7 năm sau ! Tất nhiên là tới lúc đó Vinfast sẽ có thêm ưu đãi mới hoặc sẽ ra mắt mẫu xe mới ! Vin họ luôn luôn hoạt động tích cực chứ không có chuyện ngồi yên 1 chỗ nhìn đối thủ vượt mặt đâu !
Các hãng xe Trung Quốc chỉ muốn bán xe mà không chịu đầu tư trạm sạc và đại lý bảo hành bảo dưỡng,kiểu kinh doanh thăm dò ,nếu thấy không thuận lợi thì bỏ chạy
Các công ty ô tô Trung Quốc chưa vào Việt Nam. Các công ty Việt Nam của các bạn nhập khẩu ô tô Trung Quốc vào Việt Nam và bán ra. Các bạn có hiểu không?
nói thật tôi dùng khá nhiều hàng tàu kể cả hàng gọi là ((hàng công ty )) từ cái vòi nước tới những máy đôi trăm triệu. nói thật toàn đồ rởm. nhưng mình vẫn mua để sử dụng đơn giản là nó rẻ làm thời gian ngắn hỏng là bỏ nhưng ít nhất nó giúp mình làm ra tiền. còn oto là tiêu sản nói thật có cho tiền mình cũng không mua.
@ (thua xa VF5 ?)vậy VF5 thực tế chạy bao nhiêu KM cho 1 lần sạc ạ!?. Mình chỉ nói thông tin mình tìm và hiểu thôi ạ. Còn mua hay không thì tiền của họ (bản thân mỗi người sẽ quyết định ạ)
@@tienpham708 mình mới tìm hiểu là VF5 1 lần sạc đầy pin thì đi được ~300km. Vậy theo bạn con số 288km (chưa có thông tin chính xác) của Bingo mà bạn nêu trên thì thua xa VF5 300km đúng không ạ!? Vâng, có lẽ là 12km đẩy bộ chắc là thua xa thật 😂
Kiểu dáng ok đấy nhưng đúng là điểm chết yểu là sạc. Xuất xe ra nước ngoài bán mà không quan tâm khách sạc ở đâu, tiêu chuẩn sạc nước đó là gì. CCS là chuẩn sạc bắt buộc ở châu âu và các hãng khác ngoài tesla ở mỹ cũng là ccs. Bê nguyên các chuẩn sạc nội địa TQ qua kêu bên thứ 3, bên thứ 3 ngta cũng sẽ đầu tư chuẩn css của thế giới chứ.
Trạm sac xe điện chả là đek gì so với các dự án khủng hàng chục, hàng trăm tỉ đô na trong kế hoạch chiến nược Một Vành Đai Một Con Đường. Đến lúc cần thì nước bạn TQ nhoáy phát là phủ sóng trạm sạc xe điện khắp VN. Nhá !
Kiếm thêm cái adaptor là xong, hoặc là trạm sạc bên thứ 3 cho thêm 1 súng sạc kiểu TQ, thế thôi. Giống đầu cắm điện có cái tròn có cái dẹp, cũng xài được hết thôi
Các công ty ô tô Trung Quốc chưa vào Việt Nam. Các công ty Việt Nam của các bạn nhập khẩu ô tô Trung Quốc vào Việt Nam và bán ra. Các bạn có hiểu không?
Khi con miniev ra ai cũng kêu ngon. Nào là đè chết này kia, chờ tầm 2 tháng sau cũng éo thấy con nào ở đất thủ đô, à có 1 con thấy đậu ở nguyễn xiển =))
@@alexvimaru Lại gió, VF VF5 đối thủ của con này cũng chạy có 325Km theo tiêu chuẩn NEDC cũ rích thôi, Và tính ra là khá sát theo điều kiện vận hành ở Việt Nam, tiêu chuẩn CLTC của con này tương tự như NEDC. Thậm trí CLTC còn đáng tin cậy hơn NEDC.
@ cái cách thử nghiệm của CLTC gần y chang của NEDC, với lại nói như bác thì con Mini EV bản 120km cũng theo tiêu chuẩn CLTC nó chạy được 80km thôi à? Không có thằng nào ngu mà công bố kiểu như vậy đâu.
@@lehieu5207 đẹp nó chỉ là 1 yếu tố thôi bạn. Xe điện ngoài đẹp ra nó còn cần nhiều cái nữa thì họ mới xuống tiền. An toàn, độ tiện dụng khi sử dụng.... Vinfast đang tạo ra nhiều giá trị cho người sử dụng. Nếu bạn để ý ra đường giờ xe vf5 hay vf6 biển vàng còn nhiều hơn biển trắng ( không tính xe xanh nhé). Người ta giờ mua vf5 hay vf6 ngoài việc để sử dụng cho gia đình thì họ còn chạy dịch vụ luôn để kiếm ăn đấy ạ. Và với cái chính sách miễn phí 1 năm sạc thì không ít người kiếm được vài chục triệu 1 tháng (người sử dụng làm xe tiện chuyến hoặc xe chạy liên tỉnh, mỗi tháng chạy cả vạn km). Giờ người dân bỏ tiền ra cũng rất thực dụng chứ ko phải mua xe về để khoe mỗi xe đẹp nữa rồi.
Anh lên vid sớm thế. Để tý em ra showroom xem con này. Tháng trước vừa thấy bên TQ quá ấn tượng về thiết kế và độ hoàn thiện
Xe thực sự quá đẹp. Nhà nào ở quê hoặc có chỗ để xe thì làm thêm cái ổ sạc ra là quá ngon. Tối cắm sáng ra pin đầy. Mấy ông cứ bàn luận về sạ làm gì cho mệt. Còn nếu ai có nhu cầu đi phượt thì phải mua xe xăng.chưa xe điện bất kể hãng nài cũng không thể phù hợp
VF 5 xuyên Việt suốt. Con VF 3 cũng thế. Mà có nhu cầu đi hành trình 500km là khóc thét
Mua về rồi bỏ phế vì bảo hành bảo dưỡng . Chưa kể xe điện Tàu sạc bị cháy hàng loạt kìa 😅
Đã đi xe điện rồi thì phải mua xe xăng chi cho nó khổ ? Ông nghĩ tiền thuế, phí nó rẻ lắm chắc ?
@@HungTran-wh3jsVF5 còn 1 vài phiên bản hạ cấp nữa ! Giờ chỉ cần ra bản cắt bớt 2 túi khí, 2 loa, các hệ thống cảnh báo là đè bẹp Bingo luôn !
Ví dụ như nhà mình có 1 xe xăng rồi, sắp tới làm nhà, set 1 cái ổ điện ở gara xong mua cho vợ đi làm 1 ngày 10km, cách nhà ông bà nội ngoại mỗi bên 10km. Tháng đi 1000km sạc 3 lần thế là hết nước chấm nhỉ. :D Mong là không có lỗi lầm gì.
Tui ko quan tâm vf là xe của nước nào 😊 nhưng tui thích chiếc xe nào thì sẽ tìm kiếm xe loại xe tui thích đã từng húc nhau với vf chưa 😂 và kết quả sau cú tông đó là như nào 😅
Xe tàu cũng khá tốt nhưng không có trạm sạc công cộng, xe hỏng khó tìm phụ tùng vì rất hiếm thấy đại lý xe tàu, khâu hậu mãi thì chưa biết sao nên cũng không yên tâm. Vậy nên mua Vinfast giá có mắc hơn nhưng tiện lợi hơn, yên tâm hơn.
xem quả leo dốc em hùng lâm thử ở ba vì thì mới thấy xe tầu chỉ vì thông số ảo ma
Xe Wuling Bingo của nước bạn TQ thì đương nhiên là dùng toàn 'hàng Tàu', chất lượng vừa đủ, giá cả phải chăng, nhằm phục vụ cho đông đảo tầng lớp nhân dân lao động có thu nhập trung bình.
Xe vê ép của ta thuộc loại đẳng cấp, dành cho tầng lớp đẳng cấp, cũng được trang bị toàn công nghệ đỉnh cao của nước bạn Tàu : Pin Hà Tĩnh Gâu Sình, radar Thượng Hải Bao Lông, cảm biến Giang Tô Kinh Pheo, động cơ Đại Liên Hao Xèng 😂
Vậy mà lắm thg bake hay vinno nó ngu mà còn tưởng nó sx
Đó là sự lừa đảo
Xe mình thua nó nhiều quá
1 cục pin cùng kích thước, cùng số kí thì phải xét trên động cơ mạnh bao nhiêu và xác xe nặng bao nhiêu để tính ra quãng đường di chuyển được
Định giá vẫn quá cao với một chiếc xe điện nội đô. Tối ưu hóa pin quá thì tuổi thọ pin sẽ ngắn, chưa kể 67 ngựa mà ko leo nổi dốc có độ dốc 12% thì cần xem lại thông tin họ công bố có được kiểm chứng không ?
Xe không hệ thống trạm sạc, sửa chữa phần cứng và mềm ở đâu, thế nào chưa biết. Chưa qua trải nghiệm chạy thực tế về quãng đường, tính năng an toàn. Khó mà nhai được Vin.
Nếu dùng cho nhu cầu gia đình thì con này mình nghỉ ổn hơn vf3 nhiều đấy😂 đợi vài tháng nữa nó giảm tý nữa là đẹp
Xe bingo có màn hình dài kia leo dốc k khỏe bằng vf3. T nghi ngờ Thông số mà hãng bingo ghi .Trong khi đó giá thì đắt hơn vf3, và k có trạm sạc . . Vf còn sạc pin nhanh , miễn phí sạc pin mấy năm. Nói chung tuỳ theo sở thích của khách hàng. Thấy cái n hợp ý thì mua thôi. Cá nhân T thấy , nếu xe điện mua vf vẫn tốt hơn.
Thế này mới biết viinf sx trong nước mà nán giá cho dân mình chát quá😂
Tiền nào của đó,
Quá đẹp nhưng giá ko biết hop lý ko
Giá có bao gồm pin hay ko là vấn đề !
Bảo hành thế nào ?
😂 chứ chạy 8 năm hư bà cục pin thay mấy trăm triệu thì mua xe xăng chạy cho lành. 😂
Nói thật, xe vê ép hoàn toàn không có tí ti cơ hội cạnh tranh với các nhãn hiệu xe điện của nước bạn vĩ đại TQ.
Các fan vê ép mà được tận mắt xem, sờ mó các con BYD Sea Lion 7, BYD Shark pickup, XPeng G6 ... ắt sẽ há hốc mồm, nghẹn cmn thở luôn !
Con Wuling Bingo này chỉ là hạng ruồi muỗi trong làng xe điện nước bạn thôi, nhưng cũng đã đủ để giáng một đòn vỡ mặt vê ép 3 ngay trên sân nhà VN. 😂
Vậy thì làm cách nào để họ vào Showroom xem, sờ mó tận mắt mấy con xe đó đây ? Khi mà khắp nơi ở Việt Nam đầy rẫy trạm sạc Vinfast, xe Vinfast chạy đầy đường ? Vậy là họ sẽ vào showroom Vinfast, nghe các sale đầy kinh nghiệm bán hàng chia sẻ, tư vấn. 😂😂😂
Ông bạn anti mù quáng quá rồi.
Nghe câu “nước bạn vĩ đại TQ” tui thấy ông hạ mình vãi
Mời bạn xơi trước thôi. Làm gì mà phải kích đểu nhau để gây war vậy.? Sale của TMT à.? Đợt còn trong nhóm wuling thấy mấy thằng sale ngu như bò.
@@sonnguyen-gx3qb bạn ấy nói đúng mà :) kiểu ngưỡng mộ bạn ạ, đi loanh quanh vs mấy con trung hoặc đi làm thì cứ 2 tuần sạc lần hoặc chơi xa thì mang sạc di động theo là ok, còn vinf thì do có trạm sạc vs dịch vụ nhiều, chứ nếu so vs mấy xe nước bạn thì khó ăn lại lắm! năm sau có zekker vào nữa
Họ làm quá tốt và sáng tạo. Vinfast nên nghiêm túc học hỏi. Họ rất linh hoạt trong cách đặt các viên pin để đưa giá thành xuống phù hợp với nhiều đối tượng. Nên chỉ cần con bingo này thì sẽ quét được kha khá khách hàng thích xe dễ thương. Làm chiếc thứ 2. Đi quãng ngắn. Có nhà riêng 😅😅
ngoại hình bình thường, nội thất nhìn nhôm nhựa, trạm sạc thì ko chịu đầu tư, an toàn thì chưa biết thế nào, giá tiệm cận VF5 rồi
@@thanhcaodanh1557 Nhôm nhựa? Nét thế còn gì nữa.
Hóng vài con bingo chạy ngoài đường 😂
Nội thất trông nhựa vl
@@theeyesofsorrow4193 nội thất ăn đứt vf5 mà còn chê.
trạm sạc thì thế nào? sạc nhà thì khỏi nói rồi!b đi tỉnh thì sạc chỗ nào có Hãng Wuling há bạn?
Xe này mình thấy ở Philippines rồi . Rất là đẹp nha. Nếu có tiền mua cũng nên. Vì nó siêu dễ thương. Kích thước cũng to hơn i10 morning nhiều. Bằng vf5 đó. Ko nhỏ đâu
wow thế hả bạn? to bằng vf5? ko biết con này có cho mua trả góp ko bạn nhỉ?
Plus sao giống Poscher mini vậy 😂VF chắc phải nâng cấp Vf3 lên vf4 có 4 cửa giá 3-4 trăm mới cạnh tranh nổi 😂
Vf 5 đập cho sấp mặt. Giá mắc hơn cả vf5. Đừng lôi cái bìo 300 củ ra. Con xe động cơ thì yếu đi chắc được 100km đầy tải.
Người Việt giờ đâu nghèo tới mức không kiếm ra hơn 500 triệu mua con VF5. Giờ có bao nhiêu người mua ô tô 3 - 400 nữa ?
@@NguyenNguyen-rk1qxvkl làm bằng sức hay đi cướp đó mà 400-500
Dm bớt nổ và bố mày lại
@@NguyenNguyen-rk1qxlàm đc gì rồi ku
Bọn cocc và qhe mới nói như ku
Chứ m làm chân chính xem
TQ họ giỏi về thiết kế, nhưng tư duy thích sao chép thành ra thiết kế của họ đẹp nhưng nhiều lấn cấn, giống hãng này một chút, hãng kia một chút.
Sạc 1 lần chạy hơn 500km thì khét đấy, nội thất cũng quá đáng yêu, bingo đầu tư trạm sạc đê, hứa mua cho vợ 1 cái.
Xe này mà có trạm sạc thì xe xăng khó bán nhất là xe cũ
Mỗi nhà bạn bè, bà con giòng họ là 1 trạm sạc, mỗi người có cả trăm trạm sạc cho riêng mình
Thiết kế đẹp, sạc mà tiện thì Vin mệt
xấu vl kêu đẹp
@@HienFocus sạc nhà thôi, lại rẻ nữa (~2.5k/kwh) , sạc đầy pin chỉ tốn 125k; còn sạc ngoài qua bên thứ 3 thì giá điện ít nhất cũng 3.8k/kwh, nếu ko muốn nói 4-4.5k
@@CònGìNữa-s9c bạn nhìn ra các thành phố lớn xem, xe thì gửi nhà đa số éo có chổ đậu xe lấy j sạc.
Hãng tàu muốn bán xe mà éo muốn đầu tư, tui là có tiền tầm đó cũng ko mua.
Xe đẹp, giá hợp lý. Sạc ở nhà thì vô tư
Hợp lý thật, đó là khi đi gần nhà thôi! Chứ đi xa có hợp lý không? Trong khi trạm sạc ko có mà trạm sạc vin thì không đc dùng mà muốn sạc trạm thứ ba thì trên mỗi số điện là 10 ngàn trên số gấp ba lần vin rồi tính trạm sạc bên thứ ba ngoài vin thì đc bao nhiêu trạm, đến lúc phụ tùng hay bảo hành thì khó vì đc bao nhiêu đại lý phân phối xe tàu ở Việt Nam.
bản cao 570tr thì may ra so được, mấy bản chim mồi cắt hết pin 200km còn kh có sạc, ai mà mua
@@ducdungnguyen1584 gọi điện hỏi 1 vòng bà con anh em họ hàng ở các tỉnh là kiếm ra cả vài chục chỗ sạc ở khắp các tỉnh thành. Ai cũng sẵn sàng cho sạc, còn không lấy tiền nữa. Có người còn bắt về quê phải đến nhà họ cắm sạc không họ giận
@@Kang.775 Đi xa như thế nào? Xe này sạc ở nhà là nhà mình, nhà anh em/ họ hàng/ bạn bè trên khắp cả nước, nhứt là về quê bà con ai cũng bắt về nhà họ sạc, không thì họ giận
tiền ít thịt nhiều nhỉ, giá cạnh tranh vf3 nhưng giá trị mang lại thì 1 số điểm còn hơn cả vf5
đã biết giá đâu ?
Thì rước thôi ạ. Chỉ để đi làm việc, chơi loanh quanh tối về sạc thì ngon luôn. Còn đi xa thì lo lắng thực sự vì ko có trạm sạc nhanh. Ngay như con Hồng Quang, giá tốt vậy mà cũng chưa thấy chạy ngoài đường mấy😢
@@Pham156 có trạm sạc thì cũng bất tiện so với xe xăng thôi, phải chờ sạc pin lâu, xe xăng vẫn tối ưu thời gian so với xe điện. ở sài gòn thấy nhiều người chạy xe hong quang rồi.
Người việt nam phải lên tiếng để xe Việt Nam! Về đúng giá trị của nó,chứ xe việt 1 vốn 10 lời chỉ làm lời cho tỷ Phú thôi…rất mong xe tầu vào thật nhiều để tỷ Phú bớt ngáo giá..nhà nước cũng nên tạo điều kiện để xe tầu mở trạm sạc để người Việt Nam! Bớt khổ…
Xe đẹp vỡi, nhưng có cái j chắn giữa nghế lái vs ghế phụ thì ngon. Sợ sợ người ngồi ghế phụ đạp phải chân ga ấy.
tầm giá 400 có nhiều xe xăng phân khúc hạng a or b ngon hơn chiếc này. tội gì mà mua xe điện trong khi xe phân khúc hạng A ăn xăng như ngửi mà so ra với giá tiền xạc điện lại xem xem mà lại tiện lợi hơn nhiều
Cả 4 con đều dùng motor yếu ngang mini ev (50KW và 75KW) thì làm sao là A+, B- được.
yếu nên mới đi được xa hơn đối thủ. :D
Cao hơn vf 3 8kw
@@huy010579 yếu mới giá rẻ thuế nhập khẩu. Bởi mới nói vf làm xe đắc hơn hàng nhập là thế.
Tesla khóc thét, Vinfast khóc thầm... Wuling mà nhờ chú Tập can thiệp để yêu cầu Vinfast phải chia sẻ trạm sạc nữa thì chắc là dân ta mua hết về đi chợ với đưa đón con đi học...
Nhờ chú Tập can thiệp ? Đùa chứ con Bingo này mình khá thích cơ mà cái bình luận của bạn như cái quần què í
Còn mẹ mày.
Trông ok quá, vf lại phải học hỏi rồi
Học gì bạn
@@VuNguyen-pw1rb học làm xe ô tô, chứ đừng có made in china rồi dập logo VF vào để bán.
@@hung334 vậy cái điện thoại đang sài có xuất xứ từ đâu ấy nhỉ có phải made in china không đừng nói là không nhá
@@VuNguyen-pw1rb Học cái nội thất ngon hơn, mấy dòng vf nội thất đơn giản quá
@DuyTran-vi1cb đơn giản nhưng nó dễ thao tác thứ 1
Thứ 2 nội thất đơn giản nhưng chất liệu họ sài nó đáng từng xu mình bỏ ra chứ k như mấy ông hàn nhật nội thất thì đầy đủ thật đấy nhưng toàn những thứ k cần thiết thay da thì nói thật nhìn nó chán xe 1 tỷ 1 tỷ mấy mà như xe 4 500 của vin thế thì đòi hỏi cái gì nữa
Rồi doanh số lại đếm trên đầu ngón tay cho xem
VF5 có khi sắp ra v2 để khắc phục những điểm yếu còn lại và cạnh tranh so với đối thủ
Xe cũ còn một đống trong kho. Đang gánh nợ hàng chục tỉ đô na. Còn tiền đi éo đâu mà ra mẫu mới ! 😂
@@tocu9808đang phải phát hành trái phiếu Lãi suất 13,5% một năm để kiếm vốn kìa
@@tocu9808óc lợn xe k đủ giáo kìa tao chờ xe từ tháng 9, thần đằng
@@Drthanhloctb Mẫu cũ tồn kho cả đống đi éo bán được, phải tự đẻ ra công ty này công ty nọ để sang tay cho nhau ghi doanh số đểu. Mẫu mới thì cứ hứa mõm cho cố vào rồi bị bọn 'đối tác' Tàu hãm hàng, chỉ cung cấp nhỏ giọt linh kiện phụ tùng, nên chẳng lắp ráp được bao nhiêu, y như thằng bi phôn từng bị trước kia, do cái tội nổ mõm quá khiến chúng nghe ngứa cả tai 😂
@@tocu9808bạn hay ghê. Sẵn tiện cho mình xin cái link xe tồn đầy kho với nha. À link nơi chục tỷ nữa 😊
Xe có sạc nhanh không ạ? Chiều cao gầm xe là bao nhiêu ạ?
Xe này thì cả nội ngoại thất đẹp hơn hẳn vf3 vf5 rồi! Ngoài vụ trạm sạc ra thì vin không so được xe này
Chuẩn, v cũng do tau sx mà bán ầm ầm, mấy thg tàu sịn này ngại gì nó ko bán
Lắm thg bố đời tự hào vinno lắm
Người việt nam phải lên tiếng để xe Việt Nam! Về đúng giá trị của nó,chứ xe việt 1 vốn 10 lời chỉ làm lời cho tỷ Phú thôi…rất mong xe tầu vào thật nhiều để tỷ Phú bớt ngáo giá..nhà nước cũng nên tạo điều kiện để xe tầu mở trạm sạc để người Việt Nam! Bớt khổ…
Xe đẹp rất phù hợp với chị em.
Rồi sạc ở đâu...khi các bên thứ ba hợp tác chuyển đổi hết qua cho vinfast
Chuyển c ứ t cho vinfart ! 😂
Nhìn bản cao đẹp đấy, không biết giá bán bản cao nhất bao là nhiêu nhỉ
"Range" ...Thỉnh thoảng chèn chữ tiếng Anh vào cho sang ah ?
Nói chung là thiết kế đẹp hơn vf. Sạc mà oke là ngon đấy
Xe Việt Nam! Ngáo giá quá mong xe tầu xang càng nhiều xe Việt Nam! Mới về đúng giá trị thực quả nó
Nếu bản base pin dưới 20kwh thì sạc nhanh 7kwh chỉ dưới 3 tiếng là đầy nhỉ?
vn cần con xe giá 100-150tr bao pin và chỗ sạc thay honda sh. ông nào làm đc thì ông ấy thắng!
Xe đẹp, option cũng ngon nhưng bền hay ko thì chưa biết, xe xác định chạy trong phố vì chỉ sạc tại nhà. VF5 còn du lịch Xuyên Việt or đi xa dc, còn xe này không dám du lịch SG đi Phan Thiết or Đà Lạt.
Có sạc kèm theo mà
Người ta còn đạp xe đạp xuyên Việt được mà ông đi xe hơi không đi được hả?
Đi xe hơi thì đc mà đẩy xe hơi xuyên Việt thì ko đc nha
300 mấy là đã bao gồm thuế luôn chưa ạ
Trong clip chưa có giới thiệu giá 😅
phải công nhận xe đẹp, nhà ai có tiền mua kiểu thêm 1 chiếc phụ cho chị em đi lại thì quá ngon luôn
Xe này mua về không biết sạc ở đâu được,cổng sạc chuẩn TQ trong khi các trạm sạc của mình toàn chuẩn quốc tế
Sạc ở nhà và mang theo sạc di động để sạc khi cần
@ đang đi trên đường gần hết điện thì phải làm sao ??
nhìn sang vf5 thấy chán hẳn, hy vọng vin sẽ ra mẫu mã mỗi ngày 1 đẹp và giá tốt
Xe đẹp giá hợp lý
Tôi ko hiểu sao con này vẫn ko có vách chân ghế phụ với ghế lái nhỉ, chẳng may người ngồi ghế phụ đạp vào chân ga thì sao?
mua thùng bia để ngay đó là hợp lý 😁
@hoaianfamil đổ thùng kia phát là viu viu :))
Xe đẹp thật
Nhưng mình thấy con plus nhìn thân xe rất giống xe vf 6 và vf7 quá
Chiến lược cạnh tranh bán xe điện vừa vê vừa ép bằng mạng lưới trạm sạc cũng chẳng khác gì cạnh tranh bán xe xăng bằng cách xây trạm xăng dầu.
Một chiến lược cực thông minh, đi trước thời đại xa lắc, có tính đột phá khủng khiếp ! 😂
qua dep
Ko thấy dán cờ Mỹ ta?
Xe cỏ loại này chỉ dành cho nhân dân nước bạn TQ và VN thôi.
Không dám 'cắm cờ' trên đất Mỹ như xe vê ép xịn sò đâu ! 😂
Xe đẹp. Nhưng xem giá thế nào chứ so vs VF5 thì còn hơi non.
Nội ngoại thất ngon hơn vf5 đó bro.
@ đồng ý đẹp hơn VF5 bạn, nhưng VF5 sẽ bền dáng và rộng rãi hơn nhiều. Lại có lợi thế trạm sạc, linh kiện nội địa. Xe này có ưu điểm về pin. Nhưng nếu VF5 cũng cải thiện pin thì vẫn bị bóp chết như vf3 vs hongwuang thôi.
@@anhvunguyen299 Linh kiện nội địa mới là điểm yếu đó? nội địa có RD đâu mà đòi ngon?
@@tai94bn mấy đồ cơ khí này có gì khó đâu bác. Giờ ECU mình còn lập trình được. Mấy phụ tùng xe như thế này Vinaxuki họ làm từ 20 năm trc rồi. Tui đơn giản thích hàng Việt. Giá tương đương tôi vẫn chọn Vin. Huống hồ ông này giá tương đương mà khung gầm bé hơn. Nội thất thì khỏi phải nói, bỏ chục triệu thì thành cao cấp thôi.
Một số ứng dụng AI, TQ có ưu thế vượt trội. Nhưng trên con xe này thì ko có. Mà dù có thì tôi vẫn tin Vin cũng sớm bắt kịp thôi, công nghệ update tính bằng ngày. Chỉ có khung sườn là ko update đc thôi bác. 🤣
Tiêu đề 350tr mà cứ quay bản 570tr vậy shop, lừa người xem hả shop
Mình thấy chỉ sợ nhất là ko có con ngựa chắn, vì con mình ngồi ghế trước hay trèo sang nghịch lắm, xe điện mà trẻ con nó dí đc vào chân ga thì hơi nguy hiểm :(
Cái này mua yên ngựa thêm vào bác ơi. Hàng độ con này thì sẵn thôi
đường chỉ may thẳng tắp :))) hài vãi .ko lẽ ng ta may lệch à cha nội
Con này trạm sạc đã thiếu thốn mà còn xài chuẩn sạc Trung Quốc, chẳng ăn nhập gì với hệ thống trạm sạc bên thứ 3 hiện tại. Mấy người cứ đem nó ra so với VF3, VF5 nhưng nên nhớ rằng VF3 nó có thể thoải mái xuyên Việt mà không tốn 1 xu tiền sạc. Đó là giá trị mà Vinfast mang lại cho khách hàng, để họ thoả mái di chuyển với chi phí sử dụng thấp nhất. Chứ không phải mua về rồi sử dụng 1 cách miễn cưỡng ! Tôi nói có gì sai không ? 😂
Sai rồi ,sạc miễn phí được bao lâu? Trước sau gì nó cũng thu tiền thôi
@@trangkhoa448Tới ngày 1/7 năm sau ! Tất nhiên là tới lúc đó Vinfast sẽ có thêm ưu đãi mới hoặc sẽ ra mắt mẫu xe mới ! Vin họ luôn luôn hoạt động tích cực chứ không có chuyện ngồi yên 1 chỗ nhìn đối thủ vượt mặt đâu !
K làm mà đòi có ăn à. Xe xăng sao k kêu miễn phí xăng đi.
Các hãng xe Trung Quốc chỉ muốn bán xe mà không chịu đầu tư trạm sạc và đại lý bảo hành bảo dưỡng,kiểu kinh doanh thăm dò ,nếu thấy không thuận lợi thì bỏ chạy
Các công ty ô tô Trung Quốc chưa vào Việt Nam. Các công ty Việt Nam của các bạn nhập khẩu ô tô Trung Quốc vào Việt Nam và bán ra. Các bạn có hiểu không?
Mới coi thực tế. Xe đẹp. Nhưng màn bị tách ra làm 2. Không đẹp như bản review.
vf có vẻ bỏ quên phân khúc xe kute cho chị em phụ nữ. Muốn mua cho vợ con nhỏ nhỏ xinh xinh để thỉnh thoảng về nhà ngoại mà nhìn con nào cũng xấu
Phân khúc đó bán được mấy xe mà làm ? Họ phải làm xe thực dụng phục vụ cho khách hàng chạy dịch vụ. Phân khúc đó mới có nhiều khách hàng !
Bạn nói cũng có lý @@NguyenNguyen-rk1qx
Nó bán ở Việt Nam mà cái sạc còn của TQ là thấy rồi 😂😂😂
Đẹp quá
Động cơ wulling có tốt hơn động cơ dalian haosen không nhỉ ?
Xe đạp điện tàu chạy có hư đâu. Chỉ thay ác quy
Động cơ Dalian Haosen như trên xe vê ép hả ?
@@tocu9808chuẩn
Xe đẹp thật giá cả hợp lý. Xe nước nào ko quan trọng mà dùng tốt là dân mua
nói thật tôi dùng khá nhiều hàng tàu kể cả hàng gọi là ((hàng công ty )) từ cái vòi nước tới những máy đôi trăm triệu. nói thật toàn đồ rởm. nhưng mình vẫn mua để sử dụng đơn giản là nó rẻ làm thời gian ngắn hỏng là bỏ nhưng ít nhất nó giúp mình làm ra tiền. còn oto là tiêu sản nói thật có cho tiền mình cũng không mua.
mày xem thằng hùng lâm nó đi ở dốc ba vì thông số cao hơn vin nhưng ko leo nổi dốc
Kiểu dáng xe và giá tiền ntn ăn đứt VF rồi
Giờ đọc bình luận cũng ảo như pin xe vậy 😂😂😂,thật giả lẫn lộn
Đẹp mềm mại
Tóm lại là cho dù nói hay nói dở hay hoa mỹ như nào thì vẫn ế. 😂😂😂
Các thông số kỹ thuật thì Bingo 333 (399tr) có thể so sánh ngang với VF5 (548tr).
Miệng nói, nhưng tay đéo giám xuống tiền 😂 ,, 500km tiêu chuan TQ mà đổi sang tiêu chuẩn châu âu kiểu chạy thực tế chỉ đc 288km..thua xa vf5.
@ (thua xa VF5 ?)vậy VF5 thực tế chạy bao nhiêu KM cho 1 lần sạc ạ!?.
Mình chỉ nói thông tin mình tìm và hiểu thôi ạ. Còn mua hay không thì tiền của họ (bản thân mỗi người sẽ quyết định ạ)
@@tienpham708 mình mới tìm hiểu là VF5 1 lần sạc đầy pin thì đi được ~300km. Vậy theo bạn con số 288km (chưa có thông tin chính xác) của Bingo mà bạn nêu trên thì thua xa VF5 300km đúng không ạ!? Vâng, có lẽ là 12km đẩy bộ chắc là thua xa thật 😂
@@tienpham708 Vậy pin của Vin mua pin của Trung Quốc thì sao
@@tainguyenthanh845 VF5 chạy thực tế chạy toàn trên 300km, có ông chạy khéo được ~400km, đấy là chạy thực tế.
Nhìn các mối nối nội ngoại thất, khít khìn khịt là sướng rồi.😬😬😀
Xe đẹp, ngon, giá quá tốt
Này vs wigo, i10 nên mua con nào v mấy fen
Kiểu dáng ok đấy nhưng đúng là điểm chết yểu là sạc. Xuất xe ra nước ngoài bán mà không quan tâm khách sạc ở đâu, tiêu chuẩn sạc nước đó là gì. CCS là chuẩn sạc bắt buộc ở châu âu và các hãng khác ngoài tesla ở mỹ cũng là ccs. Bê nguyên các chuẩn sạc nội địa TQ qua kêu bên thứ 3, bên thứ 3 ngta cũng sẽ đầu tư chuẩn css của thế giới chứ.
Trạm sac xe điện chả là đek gì so với các dự án khủng hàng chục, hàng trăm tỉ đô na trong kế hoạch chiến nược Một Vành Đai Một Con Đường.
Đến lúc cần thì nước bạn TQ nhoáy phát là phủ sóng trạm sạc xe điện khắp VN. Nhá !
Kiếm thêm cái adaptor là xong, hoặc là trạm sạc bên thứ 3 cho thêm 1 súng sạc kiểu TQ, thế thôi. Giống đầu cắm điện có cái tròn có cái dẹp, cũng xài được hết thôi
H Dang Có Thêm Trạm Sạc Tư Nhân . Họ Se Xem Xét Doanh Số Đầy Đủ Điều Kiện Họ se Cung Ứng chi Hãng Sạc thứ 3
Các công ty ô tô Trung Quốc chưa vào Việt Nam. Các công ty Việt Nam của các bạn nhập khẩu ô tô Trung Quốc vào Việt Nam và bán ra. Các bạn có hiểu không?
Bản Plus nhìn haohao mini cooper clubman nhỉ 😊❤
Review con này tụt dốc, 67 hp thua 43hp của vf3, thời gian bảo hành 4 năm, thì thấy lo ngại về chất lượng
Khi con miniev ra ai cũng kêu ngon. Nào là đè chết này kia, chờ tầm 2 tháng sau cũng éo thấy con nào ở đất thủ đô, à có 1 con thấy đậu ở nguyễn xiển =))
Xe đẹp. Dễ thương ❤
Tháng sau giá e nó sẽ về 249 triệu, để đúng giá trị của e nó
Đẹp đó.😁
Con này ngồi bên phụ đạp ga được luôn. Nguy hiểm quá.
Bạn có hiểu bạn đang nói gì không
@@XiaomiTon nó ns đúng còn gì, mé ko có yên ngựa, trẻ con nó vồ sang đạp ga thì cũng toang
@@anhthe6475thì vf3 và vf5 nó cũng có yên ngựa đâu
@@tuancu3408 VF3 và VF5 có 1 đoạn cách ở giữa mặc dù không cảo hẳn lên nhưng cũng đủ ngăn bên phụ đạp sang.
t đi wuling miniev bé hơn mà chưa baoh bị người ngồi ghế phụ đạp nhầm chân ga =)), bác nói vậy chứng tỏ chưa baoh đi mấy con xe kiểu này r.
Làm mình nhớ hùng lâm PR xe tàu
Nhìn xe dễ thương ghê
Wuling có hệ thống trạm sạc như Vinfast thì VF mệt mỏi đấy kk
Sạc bị cháy như ở miền trung kìa
Ảo tưởng quá !
@@NamLe-g5w ẾCH ngồi đáy giếng :!
Có trạm sạc như vin liệu nó có bán giá đó không?
Ông ko thấy hãng MG sao doanh số thế nào mà mệt với mỏi
Xe rất đẹp
Tầm 200tr thui chạy hư bỏ. 😅
Xe đẹp quá nhỉ
Xe đẹp, phù hợp chị em
1:21 500km quá tuyệt nhưng sạc chưa thuận tiện . 9:20 😅 xem mãi nói chưa biết giá
500km theo tiêu chuẩn Trung Quốc chỉ bằng 350km theo tiêu chuẩn Quốc tế của VF công bố thôi.
@@alexvimaru Lại gió, VF VF5 đối thủ của con này cũng chạy có 325Km theo tiêu chuẩn NEDC cũ rích thôi, Và tính ra là khá sát theo điều kiện vận hành ở Việt Nam, tiêu chuẩn CLTC của con này tương tự như NEDC. Thậm trí CLTC còn đáng tin cậy hơn NEDC.
@@TuanNguyen-cy8vq Chuẩn rồi, CLTC chuẩn hơn NEDC, cứ xem con Wuling thì biết, đi chuẩn chứ không ăn gian như mẫy hãng xe việt
@@TuanNguyen-cy8vq bác gió thì có. tltc là ít chính là nhất. Mua đi chạy 500km xem có gọi xe cẩu ko
@ cái cách thử nghiệm của CLTC gần y chang của NEDC, với lại nói như bác thì con Mini EV bản 120km cũng theo tiêu chuẩn CLTC nó chạy được 80km thôi à? Không có thằng nào ngu mà công bố kiểu như vậy đâu.
Vf5 said: you have no doors 😂
Vf5 lợi thế thương hiệu và trạm sạc chứ thiết kế thì xấu tệ và sàn ghế sau quá cao, ngồi dễ say xe.
@@Nhungnamt cũng thấy vậy. Con này đẹp hơn vf5😅
@@Nhungnamlợi con mẹ gì xe vin thua cả xe tàu xa.nên nhớ sản phẩm nước nghèo đòi hơn sản phẩm nước siêu cường.sao nhiều người ngơ thế nhỉ.
@ đem hai chiếc ra đụng nhau thì mới biết hàng nào là hàng thật, chất lượng cao, hàng nào là hàng đồ mã. Tốt gổ vẫn hơn tốt nước sơn nhé 😹
@@lehieu5207 đẹp nó chỉ là 1 yếu tố thôi bạn. Xe điện ngoài đẹp ra nó còn cần nhiều cái nữa thì họ mới xuống tiền. An toàn, độ tiện dụng khi sử dụng.... Vinfast đang tạo ra nhiều giá trị cho người sử dụng. Nếu bạn để ý ra đường giờ xe vf5 hay vf6 biển vàng còn nhiều hơn biển trắng ( không tính xe xanh nhé). Người ta giờ mua vf5 hay vf6 ngoài việc để sử dụng cho gia đình thì họ còn chạy dịch vụ luôn để kiếm ăn đấy ạ. Và với cái chính sách miễn phí 1 năm sạc thì không ít người kiếm được vài chục triệu 1 tháng (người sử dụng làm xe tiện chuyến hoặc xe chạy liên tỉnh, mỗi tháng chạy cả vạn km). Giờ người dân bỏ tiền ra cũng rất thực dụng chứ ko phải mua xe về để khoe mỗi xe đẹp nữa rồi.
😂😂😂 năm sau thể nào chả nhận giải xe đc mua bằng mồm . Chắc sau mỗi forester
Đẹp hơn xe vin nhiều.giá cả hợp lý
Ủa xe mới hay cũ mà con nào cũng có biển sẵn hết z
Người ta gắn biển để làm xe chạy thử ngoài đường
Dưới 200tr mai ra có người mua , xe tàu sếp chung mâm vs xe Hàn thì thua rồi
Vành sắt đi mòn hếtốp thì thay mâmđúc luôn
nội thất như xe sang
Xe đẹp, không biết có dễ cháy không 😅
quá xịn sò ! 👏
Xe tốt giá rẻ thì OK
Đẹp thật đấy
Bán có đc đâu mà tới thiệu . Gầm thấp, chặt hẹp . Cứ VF5 mà hốt