Essai BMW M3 E30 Evolution 2 - Toujours magique en 2022 ?
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- Опубліковано 24 лип 2024
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Sommaire :
00:00 - Introduction
06:02 - Historique du modèle
09:31 - Motorisation
11:39 - Teintes extérieures & Histoire du Logo M
13:19 - Spécificités extérieures
15:39 - Prix
16:21 - Spécificités intérieures
17:13 - Essai routier avec Matthieu Lamoure
20:31 - Essai routier avec Matthieu Lamoure
29:00 - Conclusion - Авто та транспорт
Mais bien sûr que cette voiture nous fait toujours rêver en 2022, elle nous a fait rêver durant notre enfance et elle nous fera toujours rêver encore aujourd'hui ❤️🤩
MA-GNI-FI-QUE !!! Un bon en arrière de plus de 30 ans !! Cette M3 E30 avec la 190 Evo 2 était en bonne place sur le mur de ma chambre d'adolescent ! :) Une fois de plus, un super essai, de belles images, et une connaissance incroyable du sujet ! Bravo ! et un grand merci pour ce beau reportage ! :)
J’en ai vu une en vrai hier dans une petite rue de maisons altfort : toujours un choc visuel et émotionnel de voir ce mythe auto j’ai passé presque 20 minutes à tourner autour d’elle à m’extasier sur ses formes parfaites et intemporel les gens me regarder d’un air bizarre 😂 les pauvres ils ne savent pas que je contemplais un chef d’œuvre le l’histoire automobile !
Cette caisse est tout simplement génialissime !
La recette ?
Priorité donnée aux sensations et pas à la puissance brute ou aux "aides" électroniques qui certes apportent de la sécurité, mais surtout brident les sensations et le plaisir de conduire ... nostalgie, nostalgie, quand tu nous tiens ...
Merci infiniment pour cette vidéo Nicolas ... 🙏
J'ai 19 ans suis fan de bmw en particulier des e30 (propriétaire de 2 318i e30) ma voiture fait tourné toutes les têtes en villes, dans les rassos tout le monde vienne la voir, prenne des photos etc..
Mais franchement, j'ai la chance d'essayer pas mal de voiture de fou clairement ! Et je retrouve jamais les sensations que j'ai dans ma petite 318i malgré le petit 4 cylindre 115cv c'est une voiture unique avec déjà un châssis incroyable (avec quelques modifs comme combiné fileté des bonnes roues et bon pneus, et des barres anti-rapprochement c'est encore mieux) et à chaque fois que je monte dedans, il y as quelque chose en plus par rapport à une autre voiture que je ne saurais d'écrire, et pas mal d'amis qui montent le sente aussi ! Il y as pas à dire, bmw on sortis une voiture clairement formidable que ce soit une 316 ou une 325 ou encore une m3 !!
J'ai ma 318i depuis que j'ai 16 ans, c'est un de mes bijoux (avec une 730i e32) et je ne m'en séparerait jamais c'est certains !!
Je fait même du circuit avec, et malgré le moteur un peu faiblard, le chassis rattrape tout ! J'arrive à tenir des voitures qui font plus de 250cv rien qu'à cause d'un châssis incroyable !!!
Les 3 couleurs Motorsports sont apparues pour la première fois en 1973 sur la e9 3.0 csl en course et non sur la m3 e30.
Le bleu symbolise BMW le rouge le sport motorisé et le violet le mélange des deux couleurs et le lien qui les unies.
Même étant enfant ( 9 ans) à la sortie de la BMW M3, je sentais qu'elle dégageait quelque chose de sportif, je lorgnais dans les magasines auto genre échappement qui la présentait et la comparait à d'autres sportives,
je t'ai jamais vu prendre autant de plaisir au volant 😁,merci pour cet essai finement détaillé 👍🏼🔥🔥
Bonjour Nico d'un autre Nicolas , J'ai conduit 2 BMW dans ma vie , la première une M3 E30 mais 1'ère gen et ensuite une M3 E36 et j'ai pris beaucoup plus de plaisir avec la E30 ! Ce que tu décris sur çà conduite c'est exactement ce que j'ai ressenti . J'aime aussi la puissance mais la puissance ne fait pas tous , je prend l'exemple d'une Intégra Type R que mon frère à possédé pendant plusieurs années , ainsi qu'une EP3 Type R et ce sont des bagnoles absolument fabuleuses à conduire malgré peut-être le manque de puissance par rapport à maintenant mais quel pied dans ces caisses ! Même une Honda EK4 un peu préparée , j'avais ce modèle et quel pied ! A l'heure actuel j'ai une golf 7 TSI 140 , bon reprog éthanol et 170 ch mais ce n'est pas pareil ! Bon daily mais la sportivité de ce genre de modèle me manque , voilà pour un petit retour d'infos ! Merci pour tes essaies très pertinents et la communication de ta passion du volant comme nous autres accros à la vitesse. Cordialement.
La Bmw qui m'a le plus marqué dans les 80s (je suis né en 1977) c'est pas tellement la M3 bien qu'elle est superbe mais plutôt la M635CSI ,surtout qu'un ami a mon père avait la version Alpina turbo ^^ , au fait j'ai d'abord connu l'alpina avant la M635 ^^ vous imaginez un gamin de 8ans scotché tout au long de la route enfoncé dans la banquette arrière en cuir ?! mon père qui me disait : écoute le sifflement du turbo ! ben ouais y'avait le sifflement et le putain de coup de pied au cul magistral dans un bruit d'enfer pfffffff je m'en rappelle comme si ct tout a l'heure !
Voila c'est juste un avis perso bien que la M3 est une superbe bagnole bien sur ^^
J'adore la M3 E30 , le début des M3 .
Fan de la E30 et je possède un petit 320i 125ch 6 cylindres, mais qui déjà procure beaucoup de plaisir avec un ronronnement, c'est fabuleux.
J'aime bien t'a manière de t'exprimer et de présenter les voitures c'est très pro tt en gardant une partie de sympathie.
Continue tu va aller loin. 👍🏻
Tout est dit ! Superbe caisse , sensations au top !! Si j avais les moyens je n hésiterais pas une seule seconde !! Phénoménal, le top du top !! La E30 M3 , il n'y a pas mieux !!! Et bravo Nicolas pour tes vidéos qui sont toujours de très bonne qualité et ce, dans tous les domaines !! Bravo et merci !! 👍👍
Bonjour,
Bmw M Violine bloc s14,
Je suis très nostalgique de cette voiture, je l'ai posséder il y a environ 15 ans.
Fabuleux ❤️👍, merci pour ce généreus échange et bien à vous.
Matthieu BOUFFLET
Merci pour cette bonne vidéos de BMW m3 .Tu pourrais essaie le BMW M3 compétition grand touring
C vrai que c d voitures super belles, mythiques et intemporelles mais si j'aurais les moyens d'en acheter une vu que je ferais pas du rally avec et même si je serais heureux de l'avoir avec le 4 cylindres mais je préfèrerais prendre quand même la B6 Alpina avec le 6 cylindres BMW préparé Alpina parce que pour moi une M3 faut qu'elle ait son 6 cylindres en lignes et c le combo parfait avec son look et les ailes bodybuildées je kiffe..!
J’ai encore ma miniature de l’époque, merci pour l’essai ça rappelle la bonne époque, et dire que dans 10ans on aura plus de moteurs thermique
J'ai une E30 325i cabriolet de 1988, et bien que ce soit un cabriolet et une boîte automatique, elle me procure beaucoup de joie. En plus, elle est équipée du différentiel de la M3 ; apparemment, c'était une option disponible à l'époque, assez plaisante pour conduire, mais galère quand il faut restaurer et sur route mouillée. La Kia de mon ex fait la même puissance, le poids n'est pas extraordinairement différent, mais les sensations sont largement du côté de la E30.
Mais vous êtes aussi musclé que cette merveilleuse voiture que vous nous présentez bravo !
Les sportives de cette époque étaient bestiales et ça collait le dos au siège. La m3 ne faisait pas exception. C’était aussi une période où l’on a vu les sportives de démocratisaient en devenant plus accessibles au grand public. Mais contrairement aux autres déjà à cette époque on ne l’a voyait pas beaucoup dans les villes.
Merci pour votre essai.
lol t es pas collé au siege dans une m3 e30!. c est meme decevant car ça reste un 4 cylindres, pas la sonorité d un modeste 320i.
par contre la m3 tient bien mieux la route qu un e30 basique.
J'ai pu rouler un peu en 1996 en M3e30, ce fût une belle déception... On est loin d'être collé au siège, c'est un vrai poumon cte caisse 😂 Alors oui elle est belle, mais question perfs faudra repasser 😂
Pour moi, la meilleur des M pour toujours, peut-être parce que j'ai eu la chance de bien la connaître...👍🙏❤
C'est beau une ancienne BMW 🤩🤩🤩
Vidéo au top et la qualité de l'élocution est exceptionnelle !
Voiture de légende, et dans le haut du panier à l'époque. Mais mes préférée sont quand même les E46, et E92 avec 6 et 8 cylindres. Tous les goûts sont dans la nature... Merci pour ce bel essai avec Mr Lamour. J'espère encore un essai de Donkervoort...😉
Super video. J'espere qu'on en verra plus avec vous et Artcurial!
Merci pour l’essaie des voitures comme on fera plus tellement mieux que les nouvelles et cette gueule intemporel !
Ces vraie en présentation tu hey le plus doué que j'ais Jamais vue quel régale à regardé
Merci pour cet essai finement détaillé par de très bonnes connaissances techniques sur le véhicule. Oui en fait, depuis les années 80 , les voitures n'ont pas apporté grand chose en terme de plaisir, _a serait même le contraire, elles se sont alourdies, elles aseptisent tout.
Une des perle rare de cher BMW motorsport 🥰♥️💪
Super essai d'une voiture en effet mythique, qui nous a fait rêver il y a déjà quelques années ... en rallye.
Magnifique voiture. j'espère que pour le prix, le compte tour sera fonctionnel !
Comment toujours belle présentation d’une auto mythique et excellente connaissance technique
La voiture de mes rêves....ya plus qu'à essayer une sport Evo pour comparé.... superbe vidéo comme d'hab....
L une de mes bmw préférée. Le 4 cylindres de cette bmw est magnifique. Le 2.3 est mythique
Elle est géniale !!
Le compte tours c’est pas grave, elle se conduit au feeling !
Édouard Baer a donc un frère qui bosse chez Arcturial
Très belle vidéo et superbe auto…
Magnifique auto pour l'avoir conduite à la GRANDE époque !!! comme l'Evo de chez Mercedes ! et la mythique F40
Nico franchement, t’es un bon.
Magnifique en 2022 :) En 2035 ca le sera encore. Il etait à fond Nico :p Faudrait que tu trouve une 190E Evo ca serait top. Super presentation et video comme toujours ;)
Ton contenu est toujours au top 👌
Quel présentation tu connaît ton sujet ces fabuleux
Magnifique 😍 mille mercis 🤗
Top of the top bmw for life
La E30 c’est avant tout un châssis bien équilibré combiné à un poids contenu. Les sensations sont disponibles déjà à petite vitesse. Même sur des E30 6 cylindrés le plaisir est au rendez-vous.
Sinon il faudrait que tu essaies une Alpina des années 80 ou 90. C’était aussi des pépites…
Voiture de mes rêves. Si il devrait en rester une c'est celle ci
Une légende qui continue sans ascension vers les sommets.
Un essai d'une M3 e30 préparée top groupe A comme celle de Hugues Delage (rallye) ou celle de Francis Dosieres (course de côte) serait bienvenu également !
Sublime
Merci😉
Bonne vidéo nostalgique !!! a ce prix le compte tour doit fonctionner !!! 😉
Super essai !
Par contre, sur un bon nombre de vos vidéos, le son sature c'est dommage. Pensez à baisser vos DB pour les prochaines vidéos
La voiture de mes rêves 😍😍😍😍😍😍
Ma première voiture était une e30 je regrette de l’avoir vendu 😵💫
C est manifique Nicolas aberant cette e30 super super c est Bmw m3 yes
Du plaisir a l’état pur 👍
One of the best driver cars ever!❤
Voiture de toute beauté avec sa ligne intemporelle, un exemplaire esthétiquement propre 😍 Après, le compte tour qui ne fonctionne pas, cela ne fait pas très sérieux pour un véhicule estimé à 80k-130K ...C'est dommage 🙄
Excellent mec
Tout simplement , merci et 👏👏👏👏👏👏👏.
trop bien la vidéo
j'aimerai bien que tu fasses un essai de la Ford GT (2017)
J’adore
Superbe voiture, reste le compte tour à réparer et l'échappement qui pendouille un peu...
top prochaine fois essaye la Bmw m5 v10 ou M6 V10 avec l'echappement eissman
au top Nicolas
Magnifiques je me rappelle de l’année
Magnifique voiture, elle marche pas l aiguille des compte tour ?
Maagnifique caisse la.legende !! Le compte tour ne fonctionne plus ??
Superbe, dommage que le compte-tours ne fonctionne pas :/
La ville est magnifique
Cela me rappelle mon apprentissage méca chez BMW en 1995 🥰
P.S. J'ai eu mal aux yeux à la fermeture du capot qu'il faut déposer et pas claquer 🙈🙉🙊
Sublime c'est fou mieux qu'une neuve😱👍
Voiture mythic... toute fois il semblerait que le compte tour ne fonctionne pas sur cette dernière ?? Bel essai de la M3 e30
Vraiment pas fan ce ce genre de voiture, mais faut avouer que c'est un bijou, une voiture a avoir dans sa collection 👍
Pas de clim, vraiment cool! J’adore baisser les vitres et laisser entrer le vent! Encore mieux si c’est à la manivelle!😁
Elle est géniale.La vidéo aussi par contre petite précision ; c'est Audi qui inventât les ailes larges avec l'UR quattro!
J’ai même pas commencer à regarder que j’ai liké direct
le compte tour du régime moteur ne fonctionne pas :(
Rapport poids/puissance, c’est ce qu’un ingénieur en aéronautique a en tête!
Évidemment qu’elle est encore magique et c’est pas fini 😊 les e30 standard le sont toujours alors la reine-mère 🤷♂️
Bonne vidéo mais tu m’ as fait flipper en lâchant le capot 😓
une vraie bonne voiture!!!!!!!!!!!
Magnifique!!! Mais compte tour HS à 17:45 ? 🤣
Bmw m3 e30 evo mythique.
Mon rêve cette caisse...😍😢
Outchhhh la fermeture du capot...😅
Belle auto tout de même...
Je n'ai possédé qu'une 325is mais elle me manque a un point...!!! 🥲
Pour les couleurs M, moi j’avais une autre explication : le bleu du drapeau bavarois, le rouge qui était la couleur sportive de l’époque, et le violet qui était le mix des 2. Je vais regardé où j’ai vu ça…
Est ce que tu peux faire ton émission en sous-vêtement et baskets s'il te plaît ?
Le compte tour était Hs apparemment ?
La climatisation est dispo en option sur les modèles de base...
J'aimerais bien savoir à combien elle c'est vendu
La M3 e30, c'est le "must have", c'est après la M1, l' ADN sport de BMW,avec ce modèle ils ont créé une référence, aujourd'hui quand on voit à quoi ressemble une M3, il y a de quoi respecter et glorifier la m3 e30, même si c'est un 4 cylindres, il fallait voir la bête en DTM !
Je retiens « qu’est ce que c’est bon!! » 😁
Il essaye des voitures d'occasions, maintenant ? 🤔
Pourrai tu fais un aissai une Maserati quatropoter
J'adore e30,j'ai une 325 M-technic
Elle vient du sud de la France, idéale pour garder des voitures en très bonne état...josé de Narbonne
ca donne quoi en location ...
Indémodable
On dirait un 190 evo
mon rêve ultime...
pq y'a des coupages de vidéos toutes les 5 sec. top sinon ^^
La clim pouvait être de série. J'ai la clim sur la mienne, l'option est confirmée par le VIN.
👍👍
Cette voitures sera toujours a l'heure même en 2050