@@VeloVint Конечно можно! Если спортом не заниматься на СШ то однофигственно что та вилка что эта разве что эта требует все таки более бережного отношения ибо металл более мягкий и при резких торможениях и ударах сам знаешь что может быть с ногами у таких вилок .
купи себе колеса топовые вел просто в пушку превращается на любой раме взял себе на гравийник карбон шоссе колеса на керамике подшипниках ух как же он летит щас
3100 это вообще не о чём, то что ты приобрёл в разы дороже выйдет по отдельности! Седло не Брукс, это шляпа! Раму пустить в распил на нужные составляющие!
Если хочется этот хлам отремонтировать,- лучше заменить ТРУБУ,- взять от донора. Навалом же рам на выброс, лежат возле любой веломастерской. Тот же велолаб наверняка имеет кучу этого хлама, они хвз любят
Здравствуйте! Не смотря на особенности - хорошее приобретение. В сборе ни о чём, но как комплект запчастей - отлично. В сущности, одни колёса оправдывают покупку. На заднем ободе вмятину лучше править на горячую, не сильными ударами от желоба наружу. Греть лучше без фанатизма, металл тонкий, можно перестараться. Посадочные элементы задней втулки деформированы, скорее всего, потому, что дропауты разогнулись, и алюминиевые элементы попали между ними. Можно их подточить, вместо выбранного материала поставить шайбы, ось выгнуть. Система, честно говоря, доверия не внушает. Но если есть куда пристроить, то и хорошо.
Обод вроде и так норм, замятие и к тормозной дороге не вернуть назад. Как ось выгнуть не выбивая ее со втулки не пойму, в тисках пробовал задать и немножко выгибать за колесо, пока безрезультатно
@@VeloVint Добрый день! Если замятие не критично, то, в самом деле лучше не трогать. Чтобы выгнуть ось, я бы навернул гаек от среза до момента загиба, одел бы на эти гайки головку, вставил в нее максимально длинный вороток (если достаточно длинного нет, можно использовать трубу, но так контроль усилия менее точен), и стал бы пытаться править. Для удобства противоположную часть оси можно аккуратно зажать в тиски.
Как это "ось аккуратно зажать в тиски"? Там резьба, между прочим. Если только, как вы написали про один конец оси,- на вернуть гаек и на второй,- но с интервалом 15+- мм, и зажать эти гайки в тиски
@@1gen1gen67 Здравствуйте! Я для таких случаев использую трубку, изготовленную из полой части конического анкера. Прорезаю болгаркой по не закрытому шву, чтобы у неё был ход на сжатие, одеваю на ось, зажимаю в тиски. Пока ещё ни одна резьба не пострадала.
Мой знакомый купил тоже с авито вел, пожалел сильно, 20 летнее гав..... За 5 тыщ взял, в итоге сменил покрышки и скорости не работали, просто ужас, кинули его конкретно, в итоге отвёз в деревню брату на 90 км поехал на нем, брат рад))) как ребёнок
Я за складной старый вел китайский отдал 5 тыщ. Пришлось ещё вложиться примерно на 3 тыщи - мне поменяли цепь, перебрали все узлы, потом пришлось отодрать крылья от ржавчины изнутри и покрасить. Получился крутой вел
И эти люди , восстанавливающие выброшенное китайцами!!! дерьмо, считают себя живущими в великой стране...... Всё закономерно: индейцу- индейцово. ЗЫ. Покрышка на складник обычная, средняя швальбе стоит 4 (четыре) тыр, камера 1 тыр. Колёс два штук. Уже десятка. Покупка вела за 5 - это просто выброшенные деньги, порожняк. Тем более что за 20-25 бывают ОЧЕНЬ приличные предложения, даже сейчас.
@@1gen1gen67 1) я считаю, что Россия - одна из самых стрёмных стран на планете. Причём, считаю так уже более 25 лет. 2) у меня три велосипеда. Один из них горный мерида, а этот я покупал, чтобы он выглядел максимально уродливо, чтобы не украли. При этом хотел, чтобы в техническом плане он был на 4+ хотя бы. Да, покрышки я тоже купил - забыл сказать. Какие-то почти самые дешёвые кенда 20 дюймов. Честно - не помню, сколько отдал. Ну, пусть, 2к за пару. На этом складном я катаю на небольшие расстояния по делам или на прошлой работе периодически надо было куда-то доехать - очень удобно)
Cначала хотел сказать ''Вау! Аттракцион невиданной щедрости!... '' а потом гляжу на все остальное и уже не знаю радоваться за Винта или не радоваться ... 🥴 Заднее колесо прикрутить чтобы ось была в положении обратном изгибу и она думаю разогнется в свое нормальное положение(если не треснет конечно )
Рама сама по себе хреновенькая, тяжелая и мягкая, а уж с трещиной, ей путь на свалку, седло - дешевая шняга с ашана, система обычная, а ля дешевый Стелс, но ходить будет, обода непистонированные и пкоцанные, каретка хрустит. Спицы хорошие, руль баран, но уже устаревшего типа, вынос Туристовский, в принципе прочный, то... нелегкий. Ничего особенно интересного, но... и стоит соответственно.
Шильдик скорее всего как у меня, на герметике сидит. Я после покупки рамы зае.... Мучался его снимать. Ибо у меня латунный Шильдик, греть боялся. Целый день растворял герметик растворителями и разной химозой
По моему вёл собрали ради продажи. По запчастям очень неохотно люди бирут, а в сборе чаще. Потому что мало какой фиксер будет ездить на трех крестах (тем более спереди), мало какой фиксер не закрутит вынос со всей дури, да и смазки почти нет везде
Такое седло я бы не купил и за 500 рублей, на али сейчас классное седло за 800 рублей можно купить такое сейчас у меня установлено , с прорезью , а это хлам на скрепках )
КПД педалироания у евры будет выше за счёт более жесткой рамы. У стартона пружинит сильно, играет, на грунтах мягко ехать. В принципе с моим весом (58кг) терпимая рама.
Это не Стартоновская рама из хромансиля, а Спутник, или вообще Турист. Такая же мягкая сталь как на обычных дорожниках. Даже с древним шоссером из хромоля, сравнивать смешно.
Моё почтение, монсиньёр! Была бы стоимость доставки не такая высокая, я бы Вам олдовую раму с вилкой от Bianichi безвозмездно подогрел. Даже две. И кучу всяких деталюх для Ваших экспериментов.
Найди себе винтажный европейский или японский хромолевый фрейм и будет те счастье)) Советский винтаж мягкий , я в детстве десяток рам погнул.ХВЗ это для души а катать как ты сомнительное удовольствие.
Фикс это просто глухая передача. какую вы вилку туда суните какая разница? ДЛя сельской местности будет ок. Для трека может не удобно. По задачам сами решайте.
@@VeloVint Если бы он жил хотя бы год под небом он бы весь сгнил снаружи . Просто его катали по говнам и никогда не сушили и не чиситили внутри а снаружи он сам высыхал в тепле . Вот почему лично я против использования подобные рамы как всепогодные и всесезонные .
@@VeloVint заказал себе передний багажник с креплением на вбрейки. так нагрузка равномернее. а у вас на видосах все взади лежит. быстро убьете подшипники взади. плюс еще задом вилять ехать не очень удобно.
@@VeloVint у меня был случай. Купил раму от велосипеда Рекорд, и на вилке там был мизерный непропай одного из дропов, так кататься нельзя было и я отнес это дело одному деду, который полуавтоматом заварил это место, чего делать было нельзя. Испортил так хорошую вилку. А через 2 месяца я купил оборудование и сам научился паять. Это очень простой процесс, металл разогревается до определенной степени красноты, используется флюс и подносится припой. Очень просто, нужно только соблюдать технику безопасности
@@VeloVint когда научишься паять, такие мелочи как трещины на раме, или изменение формы дропов, ремонт вилки или любая другая операция с рамой вообще не будут проблемой. Расходники дешевые, главное один раз купить 2 баллона и горелку малютку с шлангами. Если занимаешься велосипедами, советую очень
@@VeloVint хотя быть может моя проблема с китайвеликом была из-за его стоковой каретки с нестандартным квадратом (хоть и нековская) ЗЫ: даж кувалдой "запресовывал", опосля болтами стягивал
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
мужик, это седло такой же брукс, как эта рама - кольнаго. Брукс - из кожи. а не из депьмантина поверх пластмаски.
3100 ТОКА ЗА КОЛЁСА ,так что отличная цена.
Вилка кстати еще неплохая с вырезами у короны , дальше пошли с тупо прямым краем и они уже полная шляпа!
На раму СШ такую вилку можно поставить?
@@VeloVint Конечно можно! Если спортом не заниматься на СШ то однофигственно что та вилка что эта разве что эта требует все таки более бережного отношения ибо металл более мягкий и при резких торможениях и ударах сам знаешь что может быть с ногами у таких вилок .
Когда ты его купил? Три месяца назад? Полгода?
Только сейчас приступил к обнюхиванию, стало быть, первого выезда в этом сезоне можно не ждать.
ну а че спешить то... ты сам вон СШ не спешишь же мутить
@@VeloVint колес нет пока.
купи себе колеса топовые
вел просто в пушку превращается на любой раме
взял себе на гравийник карбон шоссе колеса на керамике подшипниках
ух как же он летит щас
не могу себе позводить топовое чтото.
Летом хочу наоборот пойти в поход на одностенных стоковых колесах на шариках )
15:25 Фёдору, значит, плевать на куфактор? Не порядочек.
Колеса топчиг 11:50
Угу , из-за колёс и покупал это
@@VeloVint Я так и понял.)
Брукс за 800 рублей ☺️
Мама мыла раму, на помойку её время жалко.
3100 это вообще не о чём, то что ты приобрёл в разы дороже выйдет по отдельности! Седло не Брукс, это шляпа! Раму пустить в распил на нужные составляющие!
Такое седло стоит 750р на Али, втулки colt на промах по 1000р каждая
Седло 700 рублей Озон))) Но похоже немного на Брукс
Да не brooks это, ошибся Витя, бывает 🤷♂️
На такой раме и в чертоги Вальхаллы не стыдно заехать
Если сможешь на ней заскочить под камаз
Такое с рамой у меня было. Сварщик наложил бандаж и обварил.🚴♂️
С бандажом еде куда нишло, но просто по шву это маловато
Если хочется этот хлам отремонтировать,-
лучше заменить ТРУБУ,- взять от донора.
Навалом же рам на выброс, лежат возле любой веломастерской.
Тот же велолаб наверняка имеет кучу этого хлама, они хвз любят
У хвз рамы паянные. Бронзовым припоем. Не вареные
Здравствуйте! Не смотря на особенности - хорошее приобретение. В сборе ни о чём, но как комплект запчастей - отлично. В сущности, одни колёса оправдывают покупку. На заднем ободе вмятину лучше править на горячую, не сильными ударами от желоба наружу. Греть лучше без фанатизма, металл тонкий, можно перестараться. Посадочные элементы задней втулки деформированы, скорее всего, потому, что дропауты разогнулись, и алюминиевые элементы попали между ними. Можно их подточить, вместо выбранного материала поставить шайбы, ось выгнуть. Система, честно говоря, доверия не внушает. Но если есть куда пристроить, то и хорошо.
Обод вроде и так норм, замятие и к тормозной дороге не вернуть назад. Как ось выгнуть не выбивая ее со втулки не пойму, в тисках пробовал задать и немножко выгибать за колесо, пока безрезультатно
@@VeloVint Добрый день! Если замятие не критично, то, в самом деле лучше не трогать. Чтобы выгнуть ось, я бы навернул гаек от среза до момента загиба, одел бы на эти гайки головку, вставил в нее максимально длинный вороток (если достаточно длинного нет, можно использовать трубу, но так контроль усилия менее точен), и стал бы пытаться править. Для удобства противоположную часть оси можно аккуратно зажать в тиски.
Как это
"ось аккуратно зажать в тиски"?
Там резьба, между прочим.
Если только, как вы написали про один конец оси,- на вернуть гаек и на второй,- но с интервалом 15+- мм, и зажать эти гайки в тиски
@@1gen1gen67 Здравствуйте! Я для таких случаев использую трубку, изготовленную из полой части конического анкера. Прорезаю болгаркой по не закрытому шву, чтобы у неё был ход на сжатие, одеваю на ось, зажимаю в тиски. Пока ещё ни одна резьба не пострадала.
Там замятие совсем чуть-чуть,это легко отрихтуется и на холодную без проблем.
Раму вот сюда отправь ua-cam.com/users/ВелолабМоскваfeatured - сделают ))
ага, только за стоимость пересылки и ремонта, можно будет купить три новых таких Спутника с Авито
Мой знакомый купил тоже с авито вел, пожалел сильно, 20 летнее гав..... За 5 тыщ взял, в итоге сменил покрышки и скорости не работали, просто ужас, кинули его конкретно, в итоге отвёз в деревню брату на 90 км поехал на нем, брат рад))) как ребёнок
За 5 тыс ничего и не должно работать
"кинули"- это звучит забавно)
Я за складной старый вел китайский отдал 5 тыщ. Пришлось ещё вложиться примерно на 3 тыщи - мне поменяли цепь, перебрали все узлы, потом пришлось отодрать крылья от ржавчины изнутри и покрасить. Получился крутой вел
И эти люди , восстанавливающие выброшенное китайцами!!! дерьмо,
считают себя живущими в великой стране......
Всё закономерно:
индейцу- индейцово.
ЗЫ. Покрышка на складник обычная, средняя швальбе стоит 4 (четыре) тыр,
камера 1 тыр.
Колёс два штук.
Уже десятка.
Покупка вела за 5 - это просто выброшенные деньги, порожняк.
Тем более что за 20-25 бывают ОЧЕНЬ приличные предложения, даже сейчас.
@@1gen1gen67 1) я считаю, что Россия - одна из самых стрёмных стран на планете. Причём, считаю так уже более 25 лет. 2) у меня три велосипеда. Один из них горный мерида, а этот я покупал, чтобы он выглядел максимально уродливо, чтобы не украли. При этом хотел, чтобы в техническом плане он был на 4+ хотя бы. Да, покрышки я тоже купил - забыл сказать. Какие-то почти самые дешёвые кенда 20 дюймов. Честно - не помню, сколько отдал. Ну, пусть, 2к за пару. На этом складном я катаю на небольшие расстояния по делам или на прошлой работе периодически надо было куда-то доехать - очень удобно)
Да, согласен,-
я же это и описал в предыдущем посте
Брукс😂
Выгодно прикупился. Батя грит малаца!
Как донор пойдет за 3к.
Cначала хотел сказать ''Вау! Аттракцион невиданной щедрости!... '' а потом гляжу на все остальное и уже не знаю радоваться за Винта или не радоваться ... 🥴
Заднее колесо прикрутить чтобы ось была в положении обратном изгибу и она думаю разогнется в свое нормальное положение(если не треснет конечно )
Рама сама по себе хреновенькая, тяжелая и мягкая, а уж с трещиной, ей путь на свалку, седло - дешевая шняга с ашана, система обычная, а ля дешевый Стелс, но ходить будет, обода непистонированные и пкоцанные, каретка хрустит. Спицы хорошие, руль баран, но уже устаревшего типа, вынос Туристовский, в принципе прочный, то... нелегкий. Ничего особенно интересного, но... и стоит соответственно.
Раму не выкидывай. Повесь её в гараже как дизайнерский декор.
Свози в Москву к Велолабу, он тебе перепаяет другую трубу и этот Турист ещё поживёт.
а смысл.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki в моём предложении есть и ответ на твой вопрос.
Процедура доставки и починки этой рамы в Мск экономически не оправдана ни разу.
Шильдик скорее всего как у меня, на герметике сидит. Я после покупки рамы зае.... Мучался его снимать. Ибо у меня латунный Шильдик, греть боялся. Целый день растворял герметик растворителями и разной химозой
Первый лойсман в стае. Но гляну позже!)
снова брукс 😆
Это вроде не турист
Трещина на трубе- это на выброс.
Цена только за седло
Если не Турист значит Суптник. Мы впринципе эти длинные рамы называем - Туристами.
АГа, седло удачно взял _))_ еще и шептуны топовые тут
С чего вы вазяли что это седло Брукс, да и вообще вел полная хламина)
По моему вёл собрали ради продажи. По запчастям очень неохотно люди бирут, а в сборе чаще. Потому что мало какой фиксер будет ездить на трех крестах (тем более спереди), мало какой фиксер не закрутит вынос со всей дури, да и смазки почти нет везде
Ну может быть да. А сколько крестов надо на фикс? Тут два.
@@VeloVint обычно делают сзади 1-2. спереди радиалку, но не все втулки радиалку выдерживают.
Какой вообще фикс может быть на пластилиновой раме? Здесь суповой набор из запчастей дорожного вела )))
@@ЕвгенийЕ-б3ф мне только колеса нужны с набора )
Такое седло я бы не купил и за 500 рублей, на али сейчас классное седло за 800 рублей можно купить такое сейчас у меня установлено , с прорезью , а это хлам на скрепках )
я зимой на этом катал. оно теплее чем с прорезью. прям греет попец. )
Ну прорезь нужна не для вентиляции
81 г однозначно! И дебильный мостик не с той стороны как раз на эти годы .
вот это хлам, всем хламам хлам. ценное тут только седло и колеса более менее...
ктруто!
хорошо в большом городе в этом плане
больше выборка б/у стафа
С другой стороны, это беда для плюшкина.
@@hobo_biker согласен)
Да , в мск навалом всего.
Но цены .....
точно, вот бы сравнить древний еврошоссер и хвз.
КПД педалироания у евры будет выше за счёт более жесткой рамы. У стартона пружинит сильно, играет, на грунтах мягко ехать. В принципе с моим весом (58кг) терпимая рама.
Это не Стартоновская рама из хромансиля, а Спутник, или вообще Турист. Такая же мягкая сталь как на обычных дорожниках. Даже с древним шоссером из хромоля, сравнивать смешно.
На Черныше стоит сзади передний тормоз?? Рубаха стремно стоит.15:50
Да я так намудрил, временно
Попробуй заварить раму, ну с палками это слишком 🤦♂️
Моё почтение, монсиньёр! Была бы стоимость доставки не такая высокая, я бы Вам олдовую раму с вилкой от Bianichi безвозмездно подогрел. Даже две. И кучу всяких деталюх для Ваших экспериментов.
@@Tendorro боюсь, что через три границы Авито доставка не сдюжит
DHL, UPS, и какие-то ещё, но цена за услугу вводит в уныние.
Надо ехать к вам на выходные, искать чиповые билеты.
А Сербию только можно сейчас.
Найди себе винтажный европейский или японский хромолевый фрейм и будет те счастье)) Советский винтаж мягкий , я в детстве десяток рам погнул.ХВЗ это для души а катать как ты сомнительное удовольствие.
Пока нет возможности другие рамы пробовать. Стартон ещё не обкатал толком
Не теряй время) Ты их достаточно обкатал, хочется увидеть контент с крокодилингом какого нить кольнаго)))
Седло с Outleap Greenwich
ого! я не зналь)
У меня такие педали на Морячке 4:53 но стальными туклипсами.
Там шарики?
😖😖😖😖
Лучше ухи привари для дискового тормоза.19:02
Варки нет
Если вилку от хвз урал турист и все такое на раму фикса подойдет? Как думаете
Фикс это просто глухая передача. какую вы вилку туда суните какая разница?
ДЛя сельской местности будет ок. Для трека может не удобно. По задачам сами решайте.
ага, брукс)))))) на ссаных скобках=))))
3:43 так там ещё и трещина на узле под пальцем, распаялось соединение
8:20 педали будут откручиваться
угу, но опробовать охота .. правда не знаю зачем ))
Три тыщи? Это ж самое шляпное седло, какое только можно найти.
удобное и теплое! ну за 2500 могу продать)
@@VeloVint спасибо, не надо.
Винт привет...ХВЗ это не плохо...желаю тебе приобретения ретро евро шоссера....отличия и одинаковость тебя удивят....твое здравие мастер....ВСЕМ ДОБРА!!!
Раму завари и собери алкосингл.
заварки нет
Инженер мля...🤣🤣🤣🤣
82ой или 88ой год
Полуавтоматом можно попробовать раму подварить, Q-фактор жесть!
Ну вот я туриста заваривал, сезон докатал.
Когда-то мне варили газо сваркой, очень долго проехал все ок
@@hobo_biker у меня турист 89, пока в строю. А с вашим что?
@@virtuspro67 пока висит ждёт своего часа, на канале есть видосы про него.
Ну, да можно сразу выкинуть, а можно сначала подварить, а потом выкинуть.
82 год
Шоршня по приколу зафиксировать если только, а так на стартона ставь.
на стратоне я по лесу КК делаю. на фиксе прикажеш?
@@VeloVint да
сомнительно, но опробую
Это фиаско рамы!(2:30
Ну и шутсней))
Какой донор, рама почти новая, проволокой подвижи и как новая
да, чтото такое и планирую
Счиьаю, что удачная покупка
ну такое.. переднее колесо уже ушатал. обод сильно бьет и втулка трещит...
Это не брукс!! 1:55
яж угарнул))
Втулка 150 рублей 😂
надо брать!
Это седло не Brooks !
ыыггыг. ну яж поушити л ))
это не седло брукс это дешман
возможно, но не хуже Бруксятинки)
@@VeloVint ну да, возможно
Это спутник.
угу
8:25 о чем я и говорил.
даблиин. этот вел видать 10 лет под небом жил.. дренаж бы все равно не спас
@@VeloVint Если бы он жил хотя бы год под небом он бы весь сгнил снаружи . Просто его катали по говнам и никогда не сушили и не чиситили внутри а снаружи он сам высыхал в тепле . Вот почему лично я против использования подобные рамы как всепогодные и всесезонные .
Я за 1500р 2 велосипеда ХВЗ купил в 2018 г. ))
Я вообще за 103 рубля покупал НОВУЮ Стартуху! В 1974 году... 103руб28коп., как щас помню
скорее поржавел внутри вот и лопнул уже. сваривать бесполезно скорей всего.
согласен. если варить то укрепляя бандажом.
@@VeloVint ага.
@@VeloVint заказал себе передний багажник с креплением на вбрейки. так нагрузка равномернее. а у вас на видосах все взади лежит. быстро убьете подшипники взади. плюс еще задом вилять ехать не очень удобно.
@@Джиии угу. все верно. пока вот не получается передний баг соорудить
это спутник
Да
Что то на брукс не похоже
Совок Брукс;))
@@VeloVint ааа, ну да)))
Если нет сварки, раму можно скотчем замотать 😁😁😁
да! но под скотч наложить бандаж, как при переломе кладут палочки и обвязывают.
Ударенный обод легко рихтуется,на твердой деревяшке,через проставку изнутри,молотком по чуть-чуть.
да я так и делал однажды. Но тут сам алюминь сплющеный. особого замятия вовнутрь нет у обода.
Не могу утверждать точно, но на ободе похоже на трещину
По хобо я бы починил раму бинтами с эпоксидкой)
да можно чтото такое провернуть )_
раму можно запаять, бюджетный вариант латунью, подороже серебряным припоем. Только для этого нужно оборудование, пропан кислородная горелка.
Вот потому я и не паяю ничего. нету газов и навыков нету. и обращаться к кому то я не хочу,
@@VeloVint у меня был случай. Купил раму от велосипеда Рекорд, и на вилке там был мизерный непропай одного из дропов, так кататься нельзя было и я отнес это дело одному деду, который полуавтоматом заварил это место, чего делать было нельзя. Испортил так хорошую вилку. А через 2 месяца я купил оборудование и сам научился паять. Это очень простой процесс, металл разогревается до определенной степени красноты, используется флюс и подносится припой. Очень просто, нужно только соблюдать технику безопасности
@@VeloVint когда научишься паять, такие мелочи как трещины на раме, или изменение формы дропов, ремонт вилки или любая другая операция с рамой вообще не будут проблемой. Расходники дешевые, главное один раз купить 2 баллона и горелку малютку с шлангами. Если занимаешься велосипедами, советую очень
лучше ничего не делай с рамой
просто на металл сдай, если мимо будешь проходить
эту систему знаю, стелсовая...
она на классический квадрат не до конца садится, ему укороченный квадрат нужен, вот 🧐
хмм.. и что будет плохо сидеть?
@@VeloVint ну из-за этого чейнлайн страдает, а так сидело вроде нормально
@@VeloVint хотя быть может моя проблема с китайвеликом была из-за его стоковой каретки с нестандартным квадратом (хоть и нековская)
ЗЫ: даж кувалдой "запресовывал", опосля болтами стягивал
Привет Эйс Винтура). Ты кем работаешь?
я ХВЗ патриарх.
@@VeloVint Верховный Понтифик
😁Это седло не Brooks, но удобное
Вот тоже так кажется, Брукс так не делает
черные винты с зубами под шляпой ставят на систему из железа. алюминиевые шатуны крепят такими винтами как у вас
! ахха. теперь знаю спс
@@VeloVint та не за что)