Eu prefiro usinar o disco do que comprar um disco novo! Um disco usinado tem maior resistência a choque térmico! Lembre-se, toda vez que substituir o disco de freio, retire toda oxidação do cubo de roda para evitar que volte a empenar!
Sua conclusão está incorreta! Independente de qual peça seja o empeno, nos 2 testes, num teste (o primeiro) ele colocou mais afastado do centro, portanto o raio é maior, a velocidade tangencial é maior, portanto, a oscilação é maior. No segundo (sem o disco), não é possível adastar mais a ferramenta do centro da roda (porque sem o disco de freio, o diâmetro é menor), ele está menos afastado do centro (que no primeiro), portanto a velocidade linear tangencial da roda é menor, portanto, menor oscilação. Se vc colocasse um 2° disco com exatamente o mesmo empeno do 1° disco mas com diâmetro maior,e fizesse um terceiro teste, essa oscilação seria maior ainda (mesmo ele tendo o mesmo empeno). Portanto, Conclui-se que o empeno é no cubo, pois se o cubo estivesse perfeito, não era para ter empeno, e vc só veria se colocasse o disco de freio empenado. O disco de freio só "magnificou" o empeno do cubo. Se quiser mesmo saber se o empeno é na cubo ou no disco, a ferramenta ddfe ser instalada na mesma distância do centro da roda.
Boa tarde meu amigo, Poderia me responder uma pergunta gentileza, Eu tenho um Voyage g5, ele estava funcionando perfeitamente, é parou do nada, aí quando eu viro a primeira fase da chave pra ligar o painel, escuto uns estalos na frente do carro, Poderia me dizer o que pode ser isso?? É uma observação: às vezes eu sentia ele meio pesado pra ligar.. desde de já eu agradeço
aí nesse motor ele faz barulho no corpo de borboleta que é normal , veja se a bomba aciona , pode ser bomba que travou , bata debaixo do tanque enquanto alguem da partida , isso se tiver travado bomba ( sem barulho de bomba combustível)
Eu prefiro usinar o disco do que comprar um disco novo!
Um disco usinado tem maior resistência a choque térmico!
Lembre-se, toda vez que substituir o disco de freio, retire toda oxidação do cubo de roda para evitar que volte a empenar!
Com certeza o disco de freio!
O relógio comparador oscilou mais no disco de freio!
Sua conclusão está incorreta! Independente de qual peça seja o empeno, nos 2 testes, num teste (o primeiro) ele colocou mais afastado do centro, portanto o raio é maior, a velocidade tangencial é maior, portanto, a oscilação é maior.
No segundo (sem o disco), não é possível adastar mais a ferramenta do centro da roda (porque sem o disco de freio, o diâmetro é menor), ele está menos afastado do centro (que no primeiro), portanto a velocidade linear tangencial da roda é menor, portanto, menor oscilação.
Se vc colocasse um 2° disco com exatamente o mesmo empeno do 1° disco mas com diâmetro maior,e fizesse um terceiro teste, essa oscilação seria maior ainda (mesmo ele tendo o mesmo empeno).
Portanto,
Conclui-se que o empeno é no cubo, pois se o cubo estivesse perfeito, não era para ter empeno, e vc só veria se colocasse o disco de freio empenado. O disco de freio só "magnificou" o empeno do cubo.
Se quiser mesmo saber se o empeno é na cubo ou no disco, a ferramenta ddfe ser instalada na mesma distância do centro da roda.
Boa tarde meu amigo, Poderia me responder uma pergunta gentileza, Eu tenho um Voyage g5, ele estava funcionando perfeitamente, é parou do nada, aí quando eu viro a primeira fase da chave pra ligar o painel, escuto uns estalos na frente do carro, Poderia me dizer o que pode ser isso??
É uma observação: às vezes eu sentia ele meio pesado pra ligar.. desde de já eu agradeço
aí nesse motor ele faz barulho no corpo de borboleta que é normal , veja se a bomba aciona , pode ser bomba que travou , bata debaixo do tanque enquanto alguem da partida , isso se tiver travado bomba ( sem barulho de bomba combustível)
Com certeza, no disco Ivan, é onde o relógio comprador oscilou, o cubo tá beleza!
Isso mesmo
Tô pensando em pegar um Renault Megane manual o que vc dia sobre ele
Top o carro , motor ótimo , tem que ter manutenção em dia , principalmente na correia dentada
@@melhormecanicosorocaba brigado meu amigo
Sempre o melhor ❤
Disco de freio empenado,porem o cubo tem um pouquinho tambem.
O cubo está bom , aquela tremida que deu é tipo quando enrosca a ponta do relógio , mas vc percebe que ele não sai do lugar
O cubo sem duvida ! Se montar um disco novo sem trocar o cubo ira empenar novamente.
Ué mas o teste foi no disco novo e o teste no cubo não acusou diferença significativa 😅
Você conhece solda ou cola Titanium para colar trinca em cabeçote
Solda em alumínio sim , cola eu não conheço
Boa noite