Chyba jestem winny wytłumaczenia, chciałbym na wstępie przeprosić Kamila za niedopilnowanie szczegółów, jak i jednocześnie podziękować za chęć podjęcia próby strojenia, walczyliśmy o około 500KM i tyle udało się uzyskać. Wiem, że zawaliłem sprawę z kołami i glebą niestety proza życia nie raz udowodniła jak mało czasu mam dla siebie i dla tego samochodu co jest spowodowane moją pracą. Dzięki niej mogę pozwolić sobie na zbudowanie takie auta, może się pospieszyłem z tym strojeniem, ale tak już mam. Widzę, że hejterów nie zabrakło, zawsze jesteście czujni, mam nadzieję że e Waszych garażach stoją same Nissany i Supry oraz wozy których można tylko pozazdrościć, połowa z Was pewnie by wyłożyła ręce na takim projekcie tak jak i ja czasami wykładałem, dlatego składałem go z pomocą ziomków za co im mega dziękuję! Chciałbym podziękować też Karolowi za to, że podkręcił atmosferę aby podjąć próbę, byłem już gotowy wrócić tym autem do Wrocławia, no cóż, to był mój pierwszy taki poważny projekt, swoje przygody z tuningiem zaczynałem od grupy VAG o tam wyglądało to trochę inaczej. Dostałem kopa, dostałem wskazówki, wentylatory już zamówione, zaczynam kompletować części i na miarę moich możliwości z czasem będę to zakładać i wrócę na dostrojenie. Dziękuję wyrozumiałym ludziom za miłe komentarze wsparcia, hejterzy też mam nadzieję, że nakarmili swój głód a jeszcze w tym roku wrócę po to 550! 😊
Ogarnę to co jest do ogarnięcia i wrócę, Kamil mówił, że to nie jest końcowe strojenie zwłaszcza, że trzeba założyć swirlpota by nie zabić pompy, autem i tak nie mogę na mieście jeździć bo dalej łapie zbyt wysoką temperaturę, nie jeździłem nim przed strojeniem i trzymał temperaturę tyle co na postoju. Zamówiłem już wentylatory i swirlpota i działamy!
Miałem raz na osobówce Dunlopy Sportmaxx RT2. To była niesamowicie zajebista opona. Dopiero jak je zmieniłem na inne doceniłem jak one totalnie kleiły. Tam nie było różnicy czy deszcz, czy sucho. Była tona gripu.
@@nikipiki1243a kiedyś były fury strojone na kilka razy. Co z tego że bez naciągu i szeroka opona jak albo się auto zaczęło się palić albo wastegate zły, a to nieszczelność itp
Ale zauważyłeś że poszło tak gładka właśnie dlatego że Kamil się tak nastawił i robił minimum? Ruszenie doładowania o oczko w góre powodowało zerwanie trakcji i finalnie nie ma 500km a lekkim chujem było by 600, ale nie dałoby rady tego zmierzyć, a właściciel rozjebałby tego gruza na pierwszej latarni :)
@@xdeny012mam nadzieję że naciąg zostanie i opona również. Performance to jedno (którego niezbyt się używa poza zawodami). A dwa fura wygląda super i się udało wystroić a wiele innych projektów na kilka razy było robionych. A jak podniesiesz lub wyprostujesz to niestety będzie typowy klin czyli dupa w górze, przód nisko. Jak w amerykańskich dragsterach ;)
Kurde Jagoda jaki tam jest spec, bo z tego co słyszałem to GE, a chce budowac cos podobnego, coś motor był przerabiany natryski na denko tłoka, jakaś kucizna, jak skrzynia i przeniesienie napędu?
Silnik seria, odprężony uszczelką Cometic, jaką dokładnie poprzedni właściciel nie powiedział, został w nim przeprowadzony mały remont, panewki, uszczelniacze, pompa oleju nowa, śruby głowicy ARP i nie pamiętam co jeszcze, natrysków nie ma. Jeśli chodzi o napęd to sprzęgło e60 3.0d z tarczą obitą kevlarem, skrzynia e46/e39 3.0d 5 biegowa, wał przednia część e39 3.0d, tylna e36 2.8, został zrobiony na wymiar no i dyfer 3.15 z półosiami od 2.8. Oczywiście w miejsca mocowania wózka tylnego zostały wspawane wzmocnienia. GE non VVTi znosi większe moce od wersji VVTi.
Nigdy nie zrozumiem wozów robionych na 500+ na glebie co nieda sie jeździć i negatywach co max pół opony klei. To ja w awd mam full trakcję, a takie rwd co trakcji brak jeszcze negatywem spierdolą.
Szanuje ze naciag, glebe i negatyw. W koncu to nie kolejne e36 ktore ma klina i pieje dupą jak stare dragstery. Szacun dla Kamila i jego prace. I o dziwo gdyby faktycznie na samo i tylko strojenie woz bylby lepiej to praktycznie bez problemowe strojenie. A wiele innych aut przyjezdzalo kilkukrotnie a nawet sie zapalały xD
Ktoś przypomni jak tam sprawy sądowe u Jagody? bo sam oczywiście nie odpowie xD Wrzuca gnój na yt, potem się dziwi, że konfitura jakaś podpierdala na psy. Dziś kolejny odcinek i walenie przez przejazd kolejowy. Zaraz znowu będzie wzywany ale na świadka popełnienia wykroczenia xD
Jako że Internet widzi wszystko, to 27:29 - przejazd na czerwonym (przejazd kolejowy). "Hallo, policja? Proszę przyjechać na jutuba" - komentarz na luzie - bez spiny ;)
Taki negatyw i naciąg na hamowni może być niebezpieczny. Wewnętrzny rant opony się nadmiernie nagrzewa co może doprowadzić do jej rozerwania i co z tego że utrzymała. Jeśli chodzi o glebe (beton) naciąg i negatyw w drifcie małą mocą to wcale nie aż tak głupie jak by się wydawało. Ale patrząc że moc zbliża się 500km to już tak. Pewnie projekt będzie rozwijany a kierowcy zależy na tak zwanej stylowce i ma do tego prawo a driftuje dla fanu🤪
dzisiaj taki post troche przyczepnicki bo ten wstęp średnio mi sie podoba i jak odpinałeś strarter od akumulatora to nigdy najpierw minusa bo jak kiedys zewrzesz to poleca iskry, przy odpinaniu zawsze plus pierwszy
@@CannictalNo to właśnie na odwrót. Masa niczym ci nie zaiskrzy, bo współczesne samochody mają minus na masie. Jak odepniesz plusa i go przyłożysz do nadwozia to zrobisz zwarcie.
z tego odcinka wydaje mi sie jedynie, ze straszliwie meczysz naszego Tunera :/ Co pochwila o cos prosi, widac ze podenerwowany :< Przykro sie patrzy na to :/
Do driftu czy na ulicę nie mam zastrzeżeń ,Tuning jest dla każdego każdy robi po swojemu pod siebie i dla siebie więc ja to szanuję w każdym wydaniu .Lecz na dyno no way😉
@@KMSENGINEi tak lepiej niż w USA hamownia bez obciążenia i pomiar trwający 5s. Szczerze to bardzo chętnie bym obejrzal jak stroisz auto na hamowni gdzie mocuje się ją bodajże do piast i pomija koła
@@KMSENGINE Z Tym się zgodzę ;) ale odpowiedzi od samego Ciebie się nie spodziewałem pozdrowionka ! Mam nadzieję że kiedyś będzie okazja się poznać na strojeniu ;) Bardzo dobra robota
Fajny silnik, ale buda.... nigdy nie zrozumiem jak można tak upadlać samochód. Dla takiego negatywu wystarczy 1.6 by sie zabić ;) Jak silnik ma mieć 500km, to zawieszenie tez powinno umożliwiać szybką, bezpieczną i pewną jazdę.... Stance nie nadaje się to jazdy, tylko do stania na parkingu, przecież na drodze to byle piździk porobi taki wóz, a jak już wejdziemy w łuki i zakręty to zostanie daleko w tyle...
Tak trochę offtop polecam sprawdzić nową rzecz na rynku dji osmo bardzo mała kamerka oraz można kupić (chyba również do tel ) mikrofony bluetooth Pozdrawiam 😁
Kurba, już nie pamiętam który arcymag mówił, że negatyw na tylnej osi napędowej to największy debilizm, większym jest chyba głosowanie na lewicę albo myślących, że tuning jest tani
Oczy to krwawią jak się patrzy na te typowe polskie sraki driftówki, podniesione jakby miały zaraz z Patrolami Y60 na Rajd Andrzejkowy pod Piasecznem jechać xD
Te głupie naciągi nie da rady tego oglądać... Totalny imbecylizm. Cały czas wsioki nam Jzety podbierają weźcie sobie te wspaniałe b58 swapujcie skoro takie dobre.
Jak się ta głupota rozprzestrzeniała, to wytłumaczyłem sobie że to taki tuning dla biednych. Kupujesz za wąskie opony i po jakimś czasie zamieniasz stronami. Nie dość że tańsze, to jeszcze dwa razy taki przebieg można nakręcić.
@@rujmpsir9163 a co mi z jego głupich wymówek? każdy na YT używa lustrzanki ale oczywiście nie Pan Jagodowy xD wybacz ale tłumaczenia gościa który na audi a4 wydał 200k jakoś mnie mało przekonują
@@J0kerMta no nie sprawdzila sie bo jest wiecej roboty przy niej niz przy telefonie no ale po co sie starać xD lepiej czekać na gotowe Jego cały kontent opiera się na pracy innych a on robi za statyw to mógłby sie chociaż w tej kwestii postarać
Widać że auto zrobione jakby miało silnik 1.8is z pakietem młodego driftera, kola tył negatyw aby łatwiej szło blokiem, tak to się robi jak auto ma mało mocy, 2JZ ma mocy tyle że takich cyrków robić nie trzeba, a opona ma na hamowni kleić aby mogła przenieść moc z kół na rolki hamowni dlatego nawet Kivi mówi że takiego by nie wpuścił, hamownia to jak mówił Kamil proste kola i dobre opony i żadne naciągi Pozdrawiam
@@ireneusz427dupa w górze, klin w BMW. Może będzie wyglądać tragicznie ale za to nie będzie upalać na zawodach. No super sprawa. Tylko performance xDDD
@@TheArasss realia są takie że Pan tuner nie edukuje swojego klienta i oczekuje że ten będzie wiedział wszystko. Typowo polskie podejście. Ile to wysiłku zakomunikować klientowi jakie warunki musi spełnić (poza sprawnym motorem i osprzętem) aby robota mogła zakończyć się sukcesem.
@Toca-rejsing właśnie nie znasz tematu a uważasz że znasz odp. Zawsze edukuję ,pytam o zawieszenie i o koła = opony. Zdzwanialismy się od ok 2 miesięcy bo projekt był w trakcie prac. Informacja z mojej strony była kilkukrotna, do tego dokładne wytyczne .Więc tymbardziej byłem zdziwiony i rozczarowany, gdyby było poprawnie czyli po mojemu to wóz na jednym dyno session był by ukończony z mocą 550hp😊 . Więc nie pisz proszę że nie dajemy info właścicielowi takiego mocnego sprzętu przed podjęciem pracy na dyno, bo to nie prawda 😉
Chyba jestem winny wytłumaczenia, chciałbym na wstępie przeprosić Kamila za niedopilnowanie szczegółów, jak i jednocześnie podziękować za chęć podjęcia próby strojenia, walczyliśmy o około 500KM i tyle udało się uzyskać. Wiem, że zawaliłem sprawę z kołami i glebą niestety proza życia nie raz udowodniła jak mało czasu mam dla siebie i dla tego samochodu co jest spowodowane moją pracą. Dzięki niej mogę pozwolić sobie na zbudowanie takie auta, może się pospieszyłem z tym strojeniem, ale tak już mam. Widzę, że hejterów nie zabrakło, zawsze jesteście czujni, mam nadzieję że e Waszych garażach stoją same Nissany i Supry oraz wozy których można tylko pozazdrościć, połowa z Was pewnie by wyłożyła ręce na takim projekcie tak jak i ja czasami wykładałem, dlatego składałem go z pomocą ziomków za co im mega dziękuję! Chciałbym podziękować też Karolowi za to, że podkręcił atmosferę aby podjąć próbę, byłem już gotowy wrócić tym autem do Wrocławia, no cóż, to był mój pierwszy taki poważny projekt, swoje przygody z tuningiem zaczynałem od grupy VAG o tam wyglądało to trochę inaczej. Dostałem kopa, dostałem wskazówki, wentylatory już zamówione, zaczynam kompletować części i na miarę moich możliwości z czasem będę to zakładać i wrócę na dostrojenie. Dziękuję wyrozumiałym ludziom za miłe komentarze wsparcia, hejterzy też mam nadzieję, że nakarmili swój głód a jeszcze w tym roku wrócę po to 550! 😊
E tam na tym kanale jesteśmy przygotowani że finalne strojenie nigdy nie następuje 😂
Napraw zawieszenie a naprawdę nie będzie już co się tak czepiać ;) W takim zestawie to nie będzie jeździć ;)
@@4krist no tak, czegoś mnie to nauczyło i wnioski zostały wyciągnięte
Szacunek za projekt, żaden wstyd czegoś nie wiedzieć. Pozdro
Wszyscy szukają chi do du a jedyne co mają to miesięczny na zbiorkoma i projekt w nfs
Młody chłopak i widać że po prostu projekt budowany etapami, szacun dla ziomeczka, i za jakiś czas fajnie byłoby Cię zobaczyć na hamowani ponownie.
Ogarnę to co jest do ogarnięcia i wrócę, Kamil mówił, że to nie jest końcowe strojenie zwłaszcza, że trzeba założyć swirlpota by nie zabić pompy, autem i tak nie mogę na mieście jeździć bo dalej łapie zbyt wysoką temperaturę, nie jeździłem nim przed strojeniem i trzymał temperaturę tyle co na postoju. Zamówiłem już wentylatory i swirlpota i działamy!
Chcialbym zobaczyć reakcje Kiviego jak by to do niego przyjechalo na strojenie
tak szybko jak wjechałby na plac tak szybko by wyjechał z niego
nie dojechałoby bo zostałoby odpalone już na etapie rozmowy telefonicznej xD
"zakład, słucham,
naciągi?
NIE, do widzenia" 😅🤣🤣🤣
„To chcesz pan stroić...?” 😂
😂😂😂 byloby : niee no nieee , takie to niee , panie te się nie robią 😂😂
po co?
Bardzo mi się podoba podejście Jagodowego w tym odcinku ;D
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
Mam nadzieję, że to nie ironia :D
@@JagodowyTVto wlasnie ironia XD
Jagoda .... intro mistrz. Naprawde zrobo robite jak dla mnie, ucięte dialogi z kontestu naprawde fajnie. Mnie sie podoba
Miałem raz na osobówce Dunlopy Sportmaxx RT2. To była niesamowicie zajebista opona. Dopiero jak je zmieniłem na inne doceniłem jak one totalnie kleiły. Tam nie było różnicy czy deszcz, czy sucho. Była tona gripu.
Idealnie nagrany wjazd na przejazd kolejowy z włączoną sygnalizacją 😮
Gdyby prowadził jagoda to było by to wycięte 😂😂😂
Taaa szybkie pozbycie sie prawka ;)
Dużo narzekania, a problemów mniej niż przy niejednym wcześniej pokazywanym projekcie.
w pełni rozumiem nastawienie Kamila, ugaduje sie z ziomkiem od miesiąca a on przyjeżdża na oponie 215 i negatywie xd
Dokładnie poszło gładko tak że po chuj tak panikować
@@nikipiki1243a kiedyś były fury strojone na kilka razy. Co z tego że bez naciągu i szeroka opona jak albo się auto zaczęło się palić albo wastegate zły, a to nieszczelność itp
Ale zauważyłeś że poszło tak gładka właśnie dlatego że Kamil się tak nastawił i robił minimum? Ruszenie doładowania o oczko w góre powodowało zerwanie trakcji i finalnie nie ma 500km a lekkim chujem było by 600, ale nie dałoby rady tego zmierzyć, a właściciel rozjebałby tego gruza na pierwszej latarni :)
@@TheOssal nie byłoby tam 600 lekkim chujem ;)
Kamil, szacun za prawidłowe podejście do prawidłowego E36 👍. Lutka brakuje trochę 😎 pozdrawiam
Zeby nie Karol to te auto by nawet na rolki nie wjechało 🙈
Zajebiscie widzieć taki finał projektu - moc prawilna, fura dziala teraz można go już tylko dopieścić i cieszyć się jazdą, pozdro!
Nikt nie powiedział, że to finał 😊
@@xdeny012mam nadzieję że naciąg zostanie i opona również. Performance to jedno (którego niezbyt się używa poza zawodami). A dwa fura wygląda super i się udało wystroić a wiele innych projektów na kilka razy było robionych. A jak podniesiesz lub wyprostujesz to niestety będzie typowy klin czyli dupa w górze, przód nisko. Jak w amerykańskich dragsterach ;)
matko boska, nawet nie wyobrażam sobie ile cierpliwości musi mieć właściciel do jazdy takim wozem xD
przecież takim pomnikiem nikt nie jeździ :)
Ten wóz dopiero zacznie jeździć. Jak przyjdą ciepłe dni.
Super początkowy narrator
Nareszcie nie Audi. Potrzebna jest ta odmiana 😊Pozdrawiam
200k brawo Jagoda świetna robota🎉
Wstęp jak w trudnych sprawach 😁
I ta tuba Blaupunkta w bagażniku.. 😅😂
Stara szkoła 😎. Ja do tej pory mam coś tam w A33, a młody nie jestem 😃
Piotru tv na starcie.. Zapowiada się kozacko😂
Ja tu tylko sprzątam
@@PiotruTV To ujowo bo w innych produkcjach pozamiataleś.
Widziałem tą bawarkę na lawecie w okolicach aqua i właśnie się zastanawiałem czy będzie wyjazd na strojenie czy na tor w ekstremalnych warunkach :P
Mieszkam tam 😃
Blaupunkt produkuje butle gazowe? 😉
Kurde Jagoda jaki tam jest spec, bo z tego co słyszałem to GE, a chce budowac cos podobnego, coś motor był przerabiany natryski na denko tłoka, jakaś kucizna, jak skrzynia i przeniesienie napędu?
Silnik seria, odprężony uszczelką Cometic, jaką dokładnie poprzedni właściciel nie powiedział, został w nim przeprowadzony mały remont, panewki, uszczelniacze, pompa oleju nowa, śruby głowicy ARP i nie pamiętam co jeszcze, natrysków nie ma. Jeśli chodzi o napęd to sprzęgło e60 3.0d z tarczą obitą kevlarem, skrzynia e46/e39 3.0d 5 biegowa, wał przednia część e39 3.0d, tylna e36 2.8, został zrobiony na wymiar no i dyfer 3.15 z półosiami od 2.8. Oczywiście w miejsca mocowania wózka tylnego zostały wspawane wzmocnienia. GE non VVTi znosi większe moce od wersji VVTi.
Nigdy nie zrozumiem wozów robionych na 500+ na glebie co nieda sie jeździć i negatywach co max pół opony klei. To ja w awd mam full trakcję, a takie rwd co trakcji brak jeszcze negatywem spierdolą.
Czekamy z niecierpliwością! 😀
Te szwedzkie cegły to też 2jzty czy redblocki stroicie?
Ten bagażnik woła o litość :D
Jagoda, każdy właściciel e36 jest szczęśliwy 😂
I takie odcinki aż się chce oglądać.
Szanuje ze naciag, glebe i negatyw. W koncu to nie kolejne e36 ktore ma klina i pieje dupą jak stare dragstery. Szacun dla Kamila i jego prace. I o dziwo gdyby faktycznie na samo i tylko strojenie woz bylby lepiej to praktycznie bez problemowe strojenie. A wiele innych aut przyjezdzalo kilkukrotnie a nawet sie zapalały xD
seria GE ? napiszesz dokładny setup ?
Kurde Daniel nie spodziewałem się że cię na Youtubach zobaczę u Jagody :P pozdro z Przestrzennej ;)
Dobry gruz nigdy nie jest zły! :)
Kamilu czy mozna zadzwonic do ciebie dopytac kilka kwesti bo bede chcial sie wybrac do ciebie moja e38 z 1uz turbo pod maska
Jasne 🙂 zapraszam .
Przejazd kolejowy mruga ale ch** tam 😂😂
I żdziwko że taki lacz robi robote .
Nie robi ponieważ jak byś pojechał większym load na dyno to nic by z tego nie wyszło. Po takim strojeniu na dyno wymagane jest dostrojenie na ulicy🤗
@@KMSENGINE ta hamownia w Mościskach?
Ale ten wstęp to wygrywa wszystko XD
Czyby Jagoda namówił Kamila na bezawaryjne, ekonomiczne B5 na dojazdy do pracy? Haha
Już dawno 😂
Widać, że Kamil na diecie :D
Ktoś przypomni jak tam sprawy sądowe u Jagody? bo sam oczywiście nie odpowie xD
Wrzuca gnój na yt, potem się dziwi, że konfitura jakaś podpierdala na psy. Dziś kolejny odcinek i walenie przez przejazd kolejowy. Zaraz znowu będzie wzywany ale na świadka popełnienia wykroczenia xD
Lucyfer bedzie w q&a??
Jako że Internet widzi wszystko, to 27:29 - przejazd na czerwonym (przejazd kolejowy). "Hallo, policja? Proszę przyjechać na jutuba" - komentarz na luzie - bez spiny ;)
Późne żółte 🫣
Ciemne zielone
Teraz to chyba 2 tys zł kosztuje
Taki negatyw i naciąg na hamowni może być niebezpieczny. Wewnętrzny rant opony się nadmiernie nagrzewa co może doprowadzić do jej rozerwania i co z tego że utrzymała. Jeśli chodzi o glebe (beton) naciąg i negatyw w drifcie małą mocą to wcale nie aż tak głupie jak by się wydawało. Ale patrząc że moc zbliża się 500km to już tak. Pewnie projekt będzie rozwijany a kierowcy zależy na tak zwanej stylowce i ma do tego prawo a driftuje dla fanu🤪
Bracia tej małolaty z Białegostoku
cię szukają. 😉
Zaintrygowałeś mnie :D
ohoho aferki
co on tam narobił?
Śwagry czy latające siekiery?
🎉🎉
dzisiaj taki post troche przyczepnicki bo ten wstęp średnio mi sie podoba i jak odpinałeś strarter od akumulatora to nigdy najpierw minusa bo jak kiedys zewrzesz to poleca iskry, przy odpinaniu zawsze plus pierwszy
Jak zewrze co?
Chyba na odwrót
@@rivaldowordcup9896 no nie, odpinasz najpierw masę, zostawiasz ją żeby odpiąć plusa i ona dotyka budy i lecą iskry
@@CannictalNo to właśnie na odwrót. Masa niczym ci nie zaiskrzy, bo współczesne samochody mają minus na masie. Jak odepniesz plusa i go przyłożysz do nadwozia to zrobisz zwarcie.
@@michag3854 no ogólnie nawet na starszych gdzie jest lakier nie powinno ale teoria jedno, a praktyka do drugie. No i tutaj jest e36 xd
Dobry odcinek ale miniaturka zabija wyświetlenia.
z tego odcinka wydaje mi sie jedynie, ze straszliwie meczysz naszego Tunera :/ Co pochwila o cos prosi, widac ze podenerwowany :< Przykro sie patrzy na to :/
Z takimi kołami to na syndykat nie hamownie 🤣🤣😂
Pana Lutka tu brakuje on by dobrze doradził ;)
Ja latalem driftowozem z 1uz na oponie 195 45 17 i bylo zajebiscie XDDD
Do driftu czy na ulicę nie mam zastrzeżeń ,Tuning jest dla każdego każdy robi po swojemu pod siebie i dla siebie więc ja to szanuję w każdym wydaniu .Lecz na dyno no way😉
@@KMSENGINEi tak lepiej niż w USA hamownia bez obciążenia i pomiar trwający 5s. Szczerze to bardzo chętnie bym obejrzal jak stroisz auto na hamowni gdzie mocuje się ją bodajże do piast i pomija koła
@@patrykniziaek700 już niedługo.😉
@kms152 no tak ja tylko na ulicy przewaznie byly 205/215 ale takie akurat sie napatoczyly i bylo zabawnie 😂
Kamil auta które maja byc przygotowane, nie wychodza a które nie sa robia sie bardzo dobrze.
Tak bywa ale silnikowo sprzęt dla mnie petarda w połączeniu e36❤
@@KMSENGINE Z Tym się zgodzę ;) ale odpowiedzi od samego Ciebie się nie spodziewałem pozdrowionka ! Mam nadzieję że kiedyś będzie okazja się poznać na strojeniu ;) Bardzo dobra robota
Ale lektor :d
chlop przyjechal audi czego wy sie po nim spodziewacie xd jedyny pull jaki w zyciu zrobil to na prostej ;)
Kamil, nie chcesz pogonić tego Audika? 😉
Czekam na propozycje mam do niego turbo kit i sporo gratów tylko brak time więc czekam na Pm😊
@@KMSENGINEchcesz się wypisać z sekty miłośników B5 Jagody? 😢
To teraz jeszcze trzeba sie tylko owinac na jakims drzewie na wielkiej wyspie w sobotnia noc i mamy komplet
Kenwood i wszystko jasne hahhhhah
Zobaczyłem tą naklejke i jakbym się cofnął dobre 20 lat do czasów młodości 😂
Po co 480 koni? opona jak w rowerze i negatyw
fajne intro ale ni wiem po czo
Fajny silnik, ale buda.... nigdy nie zrozumiem jak można tak upadlać samochód. Dla takiego negatywu wystarczy 1.6 by sie zabić ;) Jak silnik ma mieć 500km, to zawieszenie tez powinno umożliwiać szybką, bezpieczną i pewną jazdę....
Stance nie nadaje się to jazdy, tylko do stania na parkingu, przecież na drodze to byle piździk porobi taki wóz, a jak już wejdziemy w łuki i zakręty to zostanie daleko w tyle...
E 36 ma swoje prawa i ujjjj!!!
Witam
Tak trochę offtop polecam sprawdzić nową rzecz na rynku dji osmo bardzo mała kamerka oraz można kupić (chyba również do tel ) mikrofony bluetooth
Pozdrawiam 😁
Kurba, już nie pamiętam który arcymag mówił, że negatyw na tylnej osi napędowej to największy debilizm, większym jest chyba głosowanie na lewicę albo myślących, że tuning jest tani
Moglbybyc fajne sleeper, ladnie zrobiony, to buda gruzowata na maxa i wnchuj kasy wsadzone w motor, az szkoda
Początek jak w "trudne sprawy" albo " Dlaczego ja" 😅
drifterzy co wyście tam założyli xd
Oczy krwawią jak się patrzy na to gówno. Silnik fajny ale w kolo to ... Ale najważniejsze ze gajgery są i mrugaja
Oczy to krwawią jak się patrzy na te typowe polskie sraki driftówki, podniesione jakby miały zaraz z Patrolami Y60 na Rajd Andrzejkowy pod Piasecznem jechać xD
Ja nie wiem skąd to przekonanie wśród miłośników driftu że auto musi być gruzem, jak wyżej z resztą
Jak przytulusz sie ze slupkiem, krawężnikiem, bandą, autem w parze to zrozumiesz
Jak przytulusz sie ze slupkiem, krawężnikiem, bandą, autem w parze to zrozumiesz
Jak przytulusz sie ze slupkiem, krawężnikiem, bandą, autem w parze to zrozumiesz
Jak przytulusz sie ze slupkiem, krawężnikiem, bandą, autem w parze to zrozumiesz
Jak przytulusz sie ze slupkiem, krawężnikiem, bandą, autem w parze to zrozumiesz
kalectwo ultrejsowe,
Tuningi... Tyle kasy w piec a reszta gruz
Typowe E36 xD
Typowe?
Te głupie naciągi nie da rady tego oglądać... Totalny imbecylizm. Cały czas wsioki nam Jzety podbierają weźcie sobie te wspaniałe b58 swapujcie skoro takie dobre.
Jak się ta głupota rozprzestrzeniała, to wytłumaczyłem sobie że to taki tuning dla biednych. Kupujesz za wąskie opony i po jakimś czasie zamieniasz stronami. Nie dość że tańsze, to jeszcze dwa razy taki przebieg można nakręcić.
@Jagodowy TV Jak to jest prowadzić kanał tyle lat i nadal nie zainwestować w lustrzankę i lampę? Jakość obrazu dno
Chyba malo ogladasz jagodowego poniewaz juz nie raz tlumacztl dlaczego lustrzanko nie nagrywa
@@rujmpsir9163 a co mi z jego głupich wymówek? każdy na YT używa lustrzanki ale oczywiście nie Pan Jagodowy xD wybacz ale tłumaczenia gościa który na audi a4 wydał 200k jakoś mnie mało przekonują
@@walewiadr0155 Ale on kupił lustrzankę, był nawet nagrany odcinek przy pomocy lustrzanki, ale po prostu się nie sprawdziła.
@@walewiadr0155 Jak się nie podoba to nie oglądaj ;)
@@J0kerMta no nie sprawdzila sie bo jest wiecej roboty przy niej niz przy telefonie no ale po co sie starać xD lepiej czekać na gotowe
Jego cały kontent opiera się na pracy innych a on robi za statyw to mógłby sie chociaż w tej kwestii postarać
To tylko BMW
Streetowa fura 😂 przeciez to jest wydmuszka bez kwitu do upierdalania... gruz nie gruz przyjoł bym na antystresa
Schodzisz na dno. Gratulacje
Chlop przezyl chrzest od tunera XDDDD wiem co czul ale kazdy kto robi projekta musi to przezyc tez dostalem takie zjeby za pkerwszym razem
;3 !
Jakie rozgoryczone dziecko xd
ten jebany starter z NOCO spierdolił mi się już drugi raz
To dziwne bo u nas kilka lat i tylko ostatnio trzeba było przelutowac włącznik 😁
@@JakoobasRX7 model gbx155 drugi raz odesłałem cwela na gwarancję. odpalił może z 15 aut
@@c4n15lupu5 ja mam gb150
27:30 bardzo nie ładnie
Widać że auto zrobione jakby miało silnik 1.8is z pakietem młodego driftera, kola tył negatyw aby łatwiej szło blokiem, tak to się robi jak auto ma mało mocy, 2JZ ma mocy tyle że takich cyrków robić nie trzeba, a opona ma na hamowni kleić aby mogła przenieść moc z kół na rolki hamowni dlatego nawet Kivi mówi że takiego by nie wpuścił, hamownia to jak mówił Kamil proste kola i dobre opony i żadne naciągi
Pozdrawiam
Aż się prosi o Westlake 265/35/18, jak wymaksuje silnik to będzie smażył równo
@@ireneusz427dupa w górze, klin w BMW. Może będzie wyglądać tragicznie ale za to nie będzie upalać na zawodach. No super sprawa. Tylko performance xDDD
ZA TE INSYGNIE TO POWINNA BYC KARA XD
troche te dziadki na hamowni lubią narzekać, ale starzy ludzi niby już tak mają
Co to jest jak 2.5 albo 2.8 to chuja sie znają
2JZ
O kurwa jaki znawca 😂😂😂😂
o kurwa
odezwał sie znawca z pizdy
Ale sie ciezko słucha tych podśmiechujek i pierdolenia.
To nie podśmiechujki tyle realia. :)
@@TheArasss realia są takie że Pan tuner nie edukuje swojego klienta i oczekuje że ten będzie wiedział wszystko. Typowo polskie podejście. Ile to wysiłku zakomunikować klientowi jakie warunki musi spełnić (poza sprawnym motorem i osprzętem) aby robota mogła zakończyć się sukcesem.
@@90carkid oglądałeś w całości? przecież wszystko mu napisał, a ten i tak nie posłuchał xD...
@Toca-rejsing właśnie nie znasz tematu a uważasz że znasz odp. Zawsze edukuję ,pytam o zawieszenie i o koła = opony. Zdzwanialismy się od ok 2 miesięcy bo projekt był w trakcie prac. Informacja z mojej strony była kilkukrotna, do tego dokładne wytyczne .Więc tymbardziej byłem zdziwiony i rozczarowany, gdyby było poprawnie czyli po mojemu to wóz na jednym dyno session był by ukończony z mocą 550hp😊 . Więc nie pisz proszę że nie dajemy info właścicielowi takiego mocnego sprzętu przed podjęciem pracy na dyno, bo to nie prawda 😉
@@KMSENGINE ale ta wiadomość nie do mnie :p